オイルフィルターの中身を分解して検証！純正・メーカー推奨社外・格安、どれが一番お勧めなのかこれを見ればわかる！

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[@0827akiyan]

PIAAの高級マグネットフィルターもぜひやってみて下さい‼️

[@pvlic_]

フィルターを切る所に2倍速で見たら丁度よかった

[@user-mb3zr9wg1d]

濾過性能はどういった根拠で変わらないといっているのか？

[@tiobita2000]

MAXはリリーフが付いてる？

[@user-zu3st1bb8n]

なかなか、素晴らしい検証で安物の中身の実態がわかりました。

[@user-zs3eu6wm2r]

オイル交換を早めにするなら、格安エレメントも有りだと思います。しかし結局同じだと思いました（笑）私も先日ネットで２個1000円ぐらいのエレメント購入して使用しました。

[@tunekichi2006]

コードレスベビーサンダー買おｗ

[@user-td7xc8uf7p]

金ノコの刃の付け方が逆。そして金ノコは押して斬るのよ。

[@hiasai3279]

純正より長い1つ上のエンジン用のアストロのフィルター使ってます。2Lエンジン用の物を1.3のエンジンで使うので、オイル量が増してちょっといい感じ。奥まった所にあるので、交換も楽に。こんな使い方してる人っているのかな？

[@user-bi8ib7ye8d]

レッドメモリーさんで同じ事やってた。

[@gxedgrand3088]

そんな不安定な缶の上で切らなくても

[@hitopinsh]

格安のにリリーフバルブ付いてる？

[@MD-ex1le]

日産PITWORKか､トヨタドライブジョイがおすすめですよ！

[@user-dh3ux9pw1k]

参考になりました。

[@user-ge6dg6kq5b]

アストロプロダクツのオイルフィルターはどうなのかな？

[@user-gx2ju7kh8t]

そんな高い物ではないから純正でいいと思う。

[@user-nv5mb1eh2u]

オレンジのウエスダスキンのリースのウエスやん

[@user-bd9lm3pf9x]

ダイハツ純正とピットワークはリリーフバルブが無いことないですか？サポートスプリング（セットスプリング）、アンチドレーンバルブ等がないことないですか？

[@tomonaka6611]

今日産ディーラーでもピットワークのエレメント使ってる。日産純正エレメントって厳密にはピットワークに置き換えられて無くなったんじゃないかな？

[@user-qn4xi8fm7z]

大事なのはリリーフバルブ