Volkswagen ID.5 GTX alla prova autostrada… oltre 150 km per rilevare la media di consumo!!
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- čas přidán 2. 08. 2022
- Volkswagen ID.5 GTX, con il suo cx di 0,27, potrebbe rivelarsi un’ottima alternativa a ID.4, per la sua maggiore efficienza.
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Sono d'accordo, non fermiamoci ai luoghi comuni, sono appena tornato dalle vacanze in Salento percorrendo circa 2.300 km tra andata e ritorno con una Cupra Born 58. Nessun problema grazie soprattutto alle Free To X ed a un minimo di programmazione .
Idem stessi km viaggio diverso ma sempre al sud 2200 km nessun problema
Grazie del video, sempre utile. Però a volte non occupi la corsia libera più a dx 😊
Bene come sempre, consuma come la nostra Q4 40 quindi direi buoni consumi: Siamo abituati anche noi a fare la tratta Trento - Rovereto Sud o Trento - Egna e viceversa.
Sempre molto esaustivo e professionale. Complimenti 👍💪
Appena ne ho l" occasione faccio la stessa tratta con la mia id3 pro s, partendo però da Bolzano, dove vivo.
Bel video.
Hai provato la Megan e-tech? Sembra ottima
Si. In una prima presa di contatto. czcams.com/video/qt5D6Xq8PA0/video.html a stretto giro, prova estesa! Resta sintonizzato!! ;-)
Ciao Paolo, ho capito bene picco da 177 kw? Secondo te arriverà anche su skoda enyaq con un prossimo aggiornamento? Già sono passati da 125 a 135 kw con l'ultima versione. Mi piacerebbe sapere quale sarebbe il suo potenziale massimo assorbimento senza limitazioni software. Hai qualche informazione?
Tecnicamente sarebbe fattibile. È più una scelta commerciale direi.
Si,freetox sta lasciando al palo ionity..e ho letto che a Flaminia e presto a secchia installeranno i POS alle colonnine.. secondo me' le renderanno "più amichevoli" a quella fetta di popolazione che è non a suo agio con le app ..confermo che anche con un 58kwh si fanno dei bei viaggi..1500km appena fatti e a breve ne farò 1700 andando a ricaricare in una stazione "futuristica" tra monaco di baviera e Stoccarda..sono curiosa di vedere le colonnine flessibili🤩🖖
Video come sempre interessante,da profano mi piacerebbe sapere grossomodo il costo a km, per avere un idea di paragone con auto endotermiche tradizionali grazie
Ciao..se ha un consumo semplifichiamo di 20kwh ogni 100km (tieni presente che è un'auto con prestazioni top..io faccio 18.5 in autostrada) io spendo da contratto di casa 0.26cent/kWh=5,2€ ogni 100km....5,2:100=0,05 €al km..lo so' le prime volte stenti a crederci ma è così...se poi come me' fai un fotovoltaico non dico che viaggi a 0 € ...ma abbatti notevolmente i costi....noi abbiamo fatto prospetti per un paio d'anni prima dell'acquisto..un anno e tre mesi fatti 36.000km...una pacchia viaggiare così 👍🖖
@@gretapezzini7047 perfetto. Cosa aggiungere?! Niente. :-)
@@gretapezzini7047balle. Al freetox ti costa più del gasolio. E non tirate fuori la barzelletta delle prestazioni 1) perché si parla di andare a 130 in autostrada e 2) perché se vuoi le prestazioni la batteria si consuma come neve al sole 3) perché una sportivetta con metà dei cavalli se c'è qualche curva vi semina
Non male ma pensavo un po’ meglio…che software ha la macchina 3.0?
3.0.0
Direi consumo da utilitaria, ma la mia corsa-e consuma di più 😅 a 133km/h di media (135 di cruise senza traffico) sto a 22,2kWh/100km su una bella tratta di 60km in A14. Con clima acceso, forse l'ho perso o non è stato menzionato nel video?
Clima acceso anche nella mia prova certo!
@@vaielettrico probabilmente la Id5 pesa un pò di più ed ha pneumatici più larchi perché la mia E-NIRO 64kWh consuma a 120km/h decisamente mano, non ho PDC ma quello incide poco rispetto la velocità di punta e riesci a fare (d'estate/primavera/autunno) tranquillamente 430/450km. L'altra settimana ho fatto a 110km/h costanti 500km Pordenone/Ancona e dintorni senza sosta li per cena ho cercato una fast così da fare il pieno mascherano i tempi ed il giorno dopo ritorno fino a casa (2 soste le ho fatte.. Ma fisiologica e per caffè ma non per caricare... Infatti è un peccato che ogni autogrill non abbia qualche colonnina fast di ricarica.. Mancato guadagno per loro e sevizio scarso per noi)
Sbaglio o sento molto fruscio?
Risultato buono , ma forse perché ho un solo motore ma con la mia Niro sono a 17.4 kWh
Ottimo consumo 17,4 kWh/100km su questa tratta. Eccezionale direi! Ma parliamo di auto molto diverse…
@@vaielettrico Appunto , Niro è una elettrificata mentre ID5 è nativa elettrica e onestamente mi aspettavo performances migliori da VW .
In che cosa le vedi molto diverse ?
E Niro e Kona regine di efficienza, come Model 3 SR+ ma con budget più bassi... 17,4 medi in autostrada per un SUV medio-piccolo, tanta tanta roba!