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Renault Espace: Einst besonders, jetzt nur ein SUV von vielen! Neuvorstellung | auto motor und sport
Vložit
- čas přidán 16. 08. 2024
- Renault beschenkt sich selber und präsentiert zum 40. Jubiläum der Familienvan Ikone Espace die sechste Generation. Allerdings ist der Nachfolger kein Van mehr, sondern ein SUV. Bietet das neue Konzept genauso viele pfiffige Details, wie seine Vorgänger und vor allem auch reichlich Platz?
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Ich bin Besitzer eines Espace 4Generation. Geniale Familienkutsche. Gen5 und 6 können da nicht im Ansatz mithalten.
Wenn es eine Generation 7 gibt... Bitte Back to the Roots Renault!
Im Moment gibt es kein Auto bei in eurem Sortiment dass mir meinen Espace 4 ersetzen kann wenn er es mal nicht mehr macht.
da bin ich voll Bei Dir, mein 4er Espace ( kurzer Radstand) ist immer noch Besser als dieser neue Generation hat auch meiner Meinung nach nichts mehr mit Espace zu tun
Da schließe ich mich als Besitzer des IV lang an.
Als Nachfolger wird demnach vermutlich eher ein kleiner Bus kommen.
Ist kein Espace mehr.
Was dann???
@@Kayserli3838ein SUV mit 2 weiteren Notsitzen, wie mittlerweile marktüblich. Ein Espace hat seine Merkmale damit abgetreten
Und weil es kein espace mehr ist gefällt er mir :)
Definitiv ja😊@@RainOfChaos91
Keine Einzelsitze für zweite Reihe? Also keine drei Kindersitze im Fond, das war bisher ein unique selling point. Schade
Absolut! Sehe ich auch so. Klarer Rückschritt. Habe mir heute den Vorgänger als gebrauchten gekauft.😅😊
halt richtig Kosten gespart und den Gewinn gesteigert,
wären da nicht die Kunden, die so was nicht mehr schätzen noch kaufen, sondern woanders schauen.
Renault halt, denn nicht umsonst hieß es doch dann bei Generation 3 oder so , dass die Karre von Renault produziert würde.
gibt es einen suv außer dem 5008, der noch 3 Einzelsitze mit isofix in reihe2 hat? absolut unverständlich
ich will keinen kango, belingo, caddy oder proace und dessen zwilinge fahren. v-klasse (vito tourer) & t7 sind viel zu teuer.
ich hoffe der hyundai staria bekommt zum facelift noch 3 einelsitze in reihe 2 (aktuell auch nur 2 lounge sitze oder eine rückbank mit 2x isofix)
@@typxxilps wonaders? es gibt doch keinen aktuelle generation einen klassischen vans mehr. siehe mein posting
@@MGFirewater Staria ist stark marktabhängig bei der Bestuhlung . Das Handbuch ist online zu finden. Ich habe noch keine Version mit mehr als zwei Isofix gesehen. Vielleicht Kindersitze mit Gurt anschauen, da gibt's brauchbare die weniger Beschränkungen haben im Vergleich zu den Isofix Alternativen.
Am Ende ist das doch nur ein verlängerter Austral oder seh ich das falsch?
Gen.4 vollelektrisch würde ich sofort wieder kaufen. Der Kofferraum war platzmässig der Wahnsinn. Man konnte bei ausgebauten Sitzen ein Fahrrad einfach hochgestellt reinwuchten und an einer Seite festzurren. Dieses geniale Raumkonzept wurde ab Gen.5 leider in die Tonne getreten. Sehr schade.
Ja ˋdas liebe ich noch an meinen 2 Espace 3 Fahrrad,Kettcar…egal,alles passt rein 👌
Der 5er war leider echt ein Flop. Wenig Platz und viel zu teuer.
@@christopher4162 hallo 🙋🏻♂️ ja hast du Rechtv…. Kein Vergleich mehr zum Espace 1-4 …. die 2020 Version soll aber ganz nett sein …… auch für einen gebrauchten um die 2 Jahre alt … bis 40 000tkm noch um die 30-35000€ !!
Ein größerer suv von Renault mit wenig Platz innen , da hat die Menschheit drauf gewartet! 🙄
Der Verlust für Entwicklung wird zum Glück klein sein, da man bestehendes Fahrzeug nur verlängert hat = armselig
Seit 1990 mit dem ersten Modell bis zur Generation 4 war ich mit reichlich Bereitschaft für diverse Werkstätten, trotzdem super unterwegs mit Espace. Insbesondere weil ihn nicht jeder hatte bzw. sich leisten konnte. Man fühlte sich nicht zuletzt auch wegen den Fahreigenschaften und der HighTech Ausstattung und nicht zuletzt natürlich mit dem Design als etwas Besonderes. Zumindest bis Modell 3. Als ich mir 2015 dann den neuen Espace der Generation 5 kaufen wollte, dachte ich zunächst, daß das Autohaus die Schilder falsch gestellt hat. Ich fiel aus alles Wolken. Hier hat Renault eine ganze Fangemeinde vor den Kopf gestoßen, die sich fast zu 100 % von Espace abwandte. Wie der Moderator richtigerweise sagte: All die Eigenschaften sind weg. Somit ist das Teil nicht mehr interessant für Leute wie mich und mir ist schleierhaft, wie die jüngere Generation sich für diese Preise dort einkaufen soll.
Um noch eine kleine Lanze für Renault zu brechen, so haben sie es ja wenigstens geschafft, dieses unsagbar lieblos installierte Pad in halbwegs einer Linie in das Armaturenbrett zu integrieren. Bisher dachte man, der Verkaufsleiter hat sein Laptop drin liegen gelassen. Gnadenlos über die Lüftungsschlitze gepappt. Da bleibt einem die Luft weg, mit welcher Abscheu die den Wagen designt haben müssen. Wie gesagt, Espace wird bis zur hoffentlich baldigen Reunion des Grundkonzeptes ignoriert.
Für das Video und die teilweise wahren Worte geht der Daumen gerne nach oben.
Bin ganz deiner Meinung.... schade, dass Renault hier die Nische nicht mehr besetzt. Ein echter Van fehlt nun komplett. Der letzte Espace war schon ein Schritt in die falsche Richtung
wie wahr und leider - Schade Renault, Mainstream
Hässlich war er immer...dann lieber gleich ein SUV von BMW oder Mercedes.
Viel Dank für die nette Päsentation.
Die Erbsenzähler haben sich durchgesetzt.. Der Espace war immer ein eigenständiges Auto, eine Klasse für sich, nicht einfach nur ein Minivan. Er lebte von seiner Karosserie, nicht unbedingt vom Antrieb. Wie schön wäre ein Elektrisch angetriebener Espace als Konkurrent zum VW E Buzz? Im Format ähnlich, mit Fraznösischem Flair? Chance vertan.
Der Neue ist bestimmt kein schlechtes Auto, aber halt eines von vielen, keines das man um seiner selbst willen kauft. Er wird schnell übersehen und vergessen werden - schade um den Namen, der damit auch verblassen wird.
Ich frage mich immer wofür nen SUV für die Familie, ohne Allradantrieb und dann für die Stadt 🤔🤷♂️!?
Schon wieder so ein angeklebtes Tablet🤮. Können die Designer Displays nicht mehr gescheit ins Amaturenbrett einlassen? Totaler Blödsinn
Also Renault ist noch einer der wenigen Hersteller die ihre Displays noch gut im Fahrzeug integrieren. Da gibt es weitaus schlimmere...
@@meganers2696 das ist wohl wahr.
Hatte meinen "Gen4" ganze 13 Jahre und 160.000 km im Einsatz - und dann an einen kundigen Halter weiter verkauft. Ein Grand Espace Initiale mit Allem was das Leben schön macht(e) und - da immer Service-/Werkstattgepflegt und rechtzeitig die Pleuellager gewechselt - nie ein Problem gehabt!
Leider bietet heute kein Hersteller ein derartiges Konzept mehr an (individuelle und ansprechende Optik, viel Raum, gediegener Komfort und ausreichende Leistung)! Den fünfundzwanzigsten SUV in der 4,80Meter-Klasse - innovationsfrei ohne Wiedererkennungswert und Liebe zum Detail - braucht keiner - sorry Renault!
Genau!
100%!
Damit hat sich der Espace nun vollkommen verabschiedet. Neben Austral und Koleos nur ein weiterer SUV. Capture ist ja auch sowas wie ein SUV. Bald kommt noch Clio und Twingo als SUV, dann haben sie die ganze Modellpalette auf SUV getrimmt. Der Megane E-Tech ist ja auch mehr oder weniger SUV... Also wo soll der scheiß noch hinführen?
Schwachsinn halt. Einzige reno der zurzeit noch geht ist der 140ps clio. Der ganze Rest ist Murks. Alles so ultrriesen Kisten und dann so Minimotörchen drin. Twingo ist nen smart und zoe ist nur elektrisch. Unterm Strich bleibt nur der Clio. Hoch, Schwer und Minimotor, das ist das neue Reno.
@@bluepanda3020 Was ist Reno? Ein Schuhhändler?
@@m.i.7750 autohersteller aus frankreich
Joa Schade das es nur ein längerer Austral geworden ist. Fand den Espace immer mutiger und schrulliger.
Ich denke, dass Renault sich schon für die 5. Generation einen neuen Namen hätte ausdenken sollen, denn da hatte das Ding nicht mehr viel mit dem ursprünglichen Konzept zu tun. Im ersten Espace konnten zumindest noch auf allen Sitzen erwachsene Menschen sitzen (die hatten zwar genauso wenig Platz für Gepäck, aber wie man auch hier in den Kommentaren lesen kann, gab es da Möglichkeiten, sich zu behelfen). Einen weiteren 5 plus 2-Sitzer SUV braucht eigentlich keiner (und wenn schon, dann bitte unter einem anderen Namen).
Und das Gros der Erwachsenen ist heute auch noch breiter als bei Gen1&2.
Hatte Mal einen Espace JE besessen, eines der besten Autos aller Zeiten...
autsch 3 zylinder sind schon eh rasenmähermotoren und werdens auch bleiben - espace f1 war der beste
funktioniert
Also ich bin nun schon einige 3 Zylinder gefahren. Und die laufen sehr gut und zuverlässig... Ob von Opel, Ford oder Renault. Die Motoren sind super.
@@matzevogl6641 Ich will dir da nicht widersprechen. Aber wenn man die Fahrzeuge nach drei Jahren abgibt, kann man noch nicht so viel zur Zuverlässigkeit sagen. Oder ist das bei dir anders?
@@matzevogl6641 naja , wenn du v8 (lkw ) fährst und kfz mech bist willste keine 3 zyl motoren fahren - nachbar hat so n corsa - der klingt schon komisch
@@fabulous-fabe nach 10 jahren kannste dann sagen er war zuverlässig aber nun ist er ausgelullt oder schon fratze
Das Interieur/Cockpit ist jedenfalls der Hammer
jup, definitiv ein besseres Beispiel für die Integration der Bildschirme... Generell bin ich da oldschool und mag die Smartphone-Optik in Autos nicht, aber Renault bekommt das wirklich gut hin, auch die Umsetzung der Handauflage z.B.
Jap, bei Renault macht da immer einen guten Job die Bedienung trotz Display gut umzusetzen. Und das Infotainment ist auch nicht so verschachtelt wie bei anderen Herstellern. Das wichtigste kann man sich auf die Startseite packen. Und wenn man was sucht, findet man es einfach und unkompliziert. Da kann VW nicht mitreden.😂
Ich hatte die Generation 4 als Grand Espace 7 Sitze.
War cool, da passte meine 1000er Suzuki rein und ab auf die Rennstrecke 😉.
Bei ca. 40000 km Pleuelabriss/bruch 🤷🏻♂️.
Trotzdem, war zu der Zeit genau das Auto was ich brauchte. Hat viel Spaß gemacht. Denke gerne daran zurück.
Mit ner 100er Suzuki auf der Rennstrecke?😂
@@robertschulz6660 was so eine 0 doch ausmacht😂😂😂 Sorry😉
WOW, also liebe Kinderbesitzer, schmeißt die Bälger weg und holt euch einen LifeStyle-SUV. Familie war gestern, heute ist es ignoranz. Für die, die eh keine größere Familie haben, freut euch, wieder ein schöner SUV für die Innenstadt.
Nicht so pessimistisch
mercedes c klasse: länge 4,78m
mercedes e klasse: länge 4,90m
renault espace: länge 4,70m
soviel dazu welche autos mehr platz einnehmen.
Naja ich versuche schon meinen Pessimismus zu drücken, aber das gute Familienautos immer mehr von SUVs verdrängt werden nervt schon.
Mit zwei Kindern ist unser Kodiaq absolut klasse und ich liebe ihn, aber Freunde und Familienmitglieder mit drei Kindern brauchen Platz.
Nach Wegfall des Sharan wurde es bei einigen der Espace und nun hat sich der auch erledigt.
Nervt schon irgendwie.
@@accelerator5524 stimmt, die Mercedes-Modelle sind größer. Meine Äußerung war diesbezüglich auch etwas überspitzt.
Ich finde es einfach Schrott, wenn im übertragenen Sinn, SUVs Plätze von Familienautos einnehmen. Nur weil sie sich besser verkaufen.
@@franky3830 Stimmt. Ich mag auch familienautos mehr als SUVs
Schade. Man sieht ja auf den erste Blick das der viel kleiner im Innenraum ist als der VAN Vorgänger und kein vollwertiger 7-Sitzer mehr ist. Mit 4,70 Meter einfach zu klein geraten. Auf den deutschen Markt fehlen bezahlbare vollwertige 7-Sitzer SUVs in der 5 Meter-Größe, die die Gattung der aussterbenden VANs ersetzen können. Dieser Renault hier, Kia Sorento, Skoda Kodiak usw. sind dafür einfach zu klein geraten. Sowas wie ein VW Atlas z.B. für den US Markt, der dort nicht mehr kostet als ein Golf bei uns, fehlt auf dem deutschen Markt. Da kann dieser als Familienauto auch gerne etwas Hartplastik im Innenraum haben, kein Problem, Hauptsache bezahlbar
Und wie währe der Mitsubishi Delica D:5? Der ist aufgrund seiner Schiebetüren noch ein Tick flexibler.
@@mitsubishi2814 Hmm gibt es den überhaupt regulär auf dem deutschen Markt zu kaufen? Muss gestehen die Marke Mitshubishi hab ich schon seit Jahren nicht mehr aktiv wahr genommen und dachte eigentlich die haben sich vom Markt zurück gezogen
Dieser SUV Wahnsinn muss doch irgendwann mal aufhören
Ich befürchte, dass der SUV-Crossover-/4-Tür-Hochdachcoupé-Albtraum erst angefangen hat.
Ich behalte lieber meinen Espace 4...
Schöne Übersicht der alten Modelle zum Vergleich! Die Veränderung hat ja schon bei der letzten Generation angefangen..
E-SPACE or espace?
Ich habe deutlich mehr von dem Espace erwartet. Vor allem, da es ja schon ein relativ großer SUV in Form des Koleos gibt. So viel unterscheiden die sich vom Datenblatt nicht. Da wäre mir die klassische Form des Espace deutlich lieber.
Immer wieder interessant 👍 Danke für's Zeigen! Besten Gruß André
Sorry, zuviel Elektronik. Schade um den Espace. Espace steht für Familie, Reisen, Urlaub. Ich frage mich überhaupt wieso Renault noch den Espace bei der ganzen Konkurrenz entwickelt. Siehe Peugeot 806 und Citroen Evasion. Die wurden doch alle eingestellt. Der Espace war mal was
Es ist jetzt klar, dass Renault auf kleinere Segmente setzt (e-Megane, e-R5). Der Rest ist alles nur standard Misch-Kram mit Nissan, wird nicht viel verkauft, darf also nicht viel kosten.
Wie sollen denn aus 4-verbrenner-getriebe und 2-elektro-gänge 15 fahrstufen rauskommen?? Wo isn da der Wurm drinnen?? 😅
Ihr sucht immer nach Details um französische Autos schlecht zu machen. Die Hintersitze könnten einen Millimeter mehr Beinauflage haben!!!! Und das die letzte Sitzreihe nicht für 188cm große Menschen gemacht ist, sollte auch jedem klar sein! Schade, Auto Motor und Sport und Nils Büchner haben es wieder mal verpasst ein Französisches Auto fair und korrekt vorzustellen. Aber wenn man vom Volkswagenkonzern gesponsert wird oder sonst eine "nur Deutschland kann Autos bauen"-Brille an hat, muss man ja nach Details suchen, welche anscheinend schlechter sind als bei einem Fahrzeug, Made in Germany!
Das hat nichts damit zu tun, dass es ein französisches Auto ist. Die Espace Generationen 1-4 haben es alle hinbekommen 4 gleichwertige Sitze zu beherbergen, welche alle so ziemlich dieselbe Kopf- sowie Beinfreiheit hatten - das war, neben der Flexibilität, dass man die Sitze komplett herausnehmen konnte das alleinstellungsmerkmal des Espace, welches von vielen anderen Herstellern wie VW (bspw. VW Sharan / Seat Alhambra oder Ford Galaxy) schlechter nachgeahmt wurde. Der neue Espace hat nichts mehr mit dem ursprünglichen Konzept zu tun und ging definitiv einen massiven Rückschritt in unsere von SUVs versiffte Automobilbranche. Es tut mir leid, aber da hat Renault einfach scheiße gebaut. Oder sie hätten den Espace 6 nicht Espace nennen sollen, denn das hat er nicht verdient.
@@valentinuskl425 Ich denke, für den Hersteller zählt in erster Linie, dass sich der Neue deutlich besser verkauft als sein Vorgänger.
Ladenhüter fliegen halt irgendwann aus dem Programm.
Mir gefällt der Austral, war nur leider zu klein. Der Espace würde vielleicht gehen, aber ein Espace ist er nicht mehr, da hätte man auch einen anderen Namen geben können.
Bestimmt ein gutes Auto, für mich Zuviel SUV zu wenig VAN. Bedienung schaut sehr modern und gut aus! Und leider kein Dieselmotor!
Der Videotitel beschreibt das Auto sehr treffend, leider
Das Ding als reiner Elektro wäre was für mich.
Wann checkt denn einer, dass diese SUVs nichts anderes sind als zu klein geratene Vans, Minivans oder Kombis? Wann checken die Hersteller, dass für jeden etwas dabei sein sollte und es mehr Auswahl geben sollte? Wann checken die Hersteller, dass es überhaupt keinen Sinn ergibt, nur diese Elektro, oder Hybridscheiße einzuführen und den Diesel rauszuwerfen? Ich glaube nie wieder!!! Alle Neuwagen werden immer schlimmer und schlimmer und man kann regelrecht nur von den Fingern abzählen, welche Hersteller für jeden etwas anbieten, aber selbst das wird irgendwann mal Geschichte sein. Eigentlich bin ich mir am überlegen, ob man überhaupt noch Autos herstellen sollte, wenn die doch eh alle gleich sind Und es sich meines Erachtens nach nicht lohnt, einen Neuwagen zu kaufen. Schämen sollte man sich!!!🤮🤯😳😡😠😤 aber mal wieder ein Zeichen mehr, dass in paar Jahren der dritte Weltkrieg ausbricht und die Welt ja eh untergehen wird, da braucht man ja keine Kisten mehr. Sorry, aber ist doch so. Und zu der Frage, am Anfang kann ich nur sagen: Was sollen denn die Kunden anderes kaufen, wenn es doch eh nur das gleiche auf dem Markt gibt? Da kann man ja nicht anders.
Ich sag mal so, es stimmt zwar das fast jedes Auto als neues ein SUV ist und dass es kaum noch Dieselmotoren gibt, aber ich bin der Meinung, auf jeden Topf passt auch ein Deckel und bestimmt wirst auch du irgendwann mal das Auto finden, was zu dir passt. Und ja, wie gesagt, auch ich bin der Meinung, dass SUVs nichts anderes als höhergelegte Kombis, Limos oder aufgebockte und modernisierte Vans, sogenannte Sportstourer sind, wie’s auch unter anderem der S-Max, der Grandis/Outlander, die R-Klasse oder der hier gezeigte Espace sind. Will man einen Geländewagen, dann sollte man sich bei den Pick-ups, oder Autos mit viel Geländetauglichkeit umschauen. Und wie kommst du drauf, das es den Espace nicht mehr als Diesel gibt? Ich glaube, da liegst du falsch. Erstens wurde über die Motoren, die noch zur Auswahl stehen, nichts erwähnt und zum zweiten kann ich mir dies persönlich überhaupt nicht vorstellen.
Das mit den Diesel stimmt nicht!!! Ich habe mich informiert und den Espace soll es auch als diese geben, von daher gibt es doch noch Hersteller die an Kunden denken und damit dürfte vielleicht dein Wunsch nach einem Mitsubishi mit Diesel in Erfüllung gehen, denn der Outlander steht auf der gleichen Plattform so zu sagen, da kannst du dir doch einen Espace kaufen, die Zeichen und die Namen austauschen und ratzfatz hättest du einen neuen Mitsubishi Outlander mit Diesel. Und das mit dem dritten Weltkrieg? Du spinnst doch!!!🤦♂️ für alles gibt es doch eine Lösung, also auch für das.
@@leonmuller9414 genau auf den Punkt gebracht!!!
Der Name Koleos, würde besser zu dem Wagen passen.
Aber Espace ist das definitiv nicht. Schade 😢
Bald gibts keine Autos mehr für eine Familie mit drei Kindern! Da sind drei einzelne Sitze in der zweiten Reihe Pflicht. Schade.
Ich bin den Espace ab Generation 2 bis zur vorletzten Generation als Firmenwagen bzw. Bereitschaftswagen gefahren. 5-Sitzer mit niedriger Ladekante und Anhängerkupplung, ewig abwechselnd als Lastesel oder bequeme Reiselimousine oder im Mischbetrieb unterwegs. Das kann man seit der letzten Generation vergessen. Volkswagen hat's gefreut, da die meisten dieser Firmen auf einen VW-Transporter umgestiegen sind und eine Limousine dazu genommen haben. Ich kenne keine einzige Firma, die einen SUV in der Flotte hat. Auch eine Methode, treue Kunden - die zum Teil über 20 Jahre lang Espace gekauft/geleast hatten - loszuwerden. Mir persönlich war das Ding immer zu teuer und das wird sich nach 40 Jahren wohl kaum ändern, davon abgesehen dass eine hohe Ladekante bei mir immer ein absolutes NO GO ist. Bei der neuesten Version bräuchte ich einen optionalen Ladekran... 😁
Es ist halt ein Autral mit größeren Kofferraum. Wäre mir neu das Firmen sich so große Familien Fahrzeuge kaufen... Und deine Aufregung der Ladekante gegenüber ist ja dezent übertrieben. Renault baut nicht ohne Grund SUV. Schau dir Mercedes, BMW etc. an, verkauft sich halt gut...
1800 ll? Das hat ja schon ein normaler astra kombi. Selbst ein skoda kodiyac übertrifft den espace deutlich,bei gleicher aussenlänge. Was ist nur aus renault geworden?
Ist das nun auch Ersatz für den Koleos?
Und finde es sehr schade dass Renault in den neuen Modellen nicht mehr auf ausziehbare Oberschenkelauflagen setzt.
Als eines von 4 Kindern kenne ich noch Generation 1, 2 und 3 und wir haben es mit einer Dachbox immer zu sechst in den Sommerurlaub geschafft. Jetzt bin ich mittlerweile auch Vater und hätte mich so auf einen neuen Espace in abgedrehtem Design, mit viel Platz und Flexibilität gefreut. Aber klar, lasst uns doch immer weitere Quatsch-fast-praktisch-SUVs produzieren. Den Seat Alhambra gibt's auch nicht mehr oder? 😢
Leider nein. Seat Alhambra und VW Sharan sind zum Jahreswechsel ersatzlos ausgelaufen. Von Seat gibt's noch in vergleichbarer Außengröße den Tarraco SUV als 7-Sitzer. Aber vom Platzangebot auch nicht viel besser als dieser Renault hier
Nein, der Alhambra, Ford Galaxy, VW Sharan wurden eingestellt.
Eventuell bei Ford ein S-Max?
@@thomasgleiszner6934 S-Max ist auch eigenstellt
Was, alles eingestellt? Die Familie mit drei Kindern muss dann Transporter-Derivate fahren?
@@jurgen71s55 vielleicht einen Touran? Sonst muss es ein SUV a la Kodiaq sein
Es gibt einen voll elektrischen Modus? Mit einem 2kWh Akku?? Wie weit fährt man damit, 5km?? Absolut lächerlich...🤦🏼♂️
Der Neue ist doch eher mit einem q7,x5,vw Touareg zu vergleichen. Schade das man aus einem Van für Familie, sowas machen muss. Ich sehe nur wenig Platz und nichts was ich gebrauchen könnte. Er hat sich einfach nur verschlechtert.
Meiner Meinung nach sehr schönes Auto, hat aber mit dem espace nichts mehr zu tun.
Wir mit drei Kids, mit 3 kindersitzen, haben mit unserem Dacia jogger extreme Probleme mit dem anschnallen der Kinder. Wird ja hier nicht anders sein,auch wenn man den 7bsitzer hat braucht man ja noch Kofferraum für Einkäufe, und Kinderwagen. Der einzige Vorteil ist die verschiebbare 2 Reihe. Hätte man aber 3 schöne einzelsitze wäre es mein nächster Wagen
Ford S-Max würde sich empfehlen
Bestimmt ein tolles Auto. Ich konnte die Assistenzsysteme im neuen Megane E-Tech schon ausprobieren, gefällt mir ausgesprochen gut. Mit dem Namen sehe ich es wie die meisten anderen, der hat vielleicht noch mit der 3. Sitzreihe etwas mit Espace zu tun, ansonsten nicht. Und das, obwohl ich einen Espace 5 fahre, dem ja auch schon nachgesagt wird kein richtiger Espace zu sein. Andererseits, Vans verkaufen sich nicht mehr und warum sollte ein Hersteller dann den bekannten Namen einfach so in der Schublade liegen lassen und sich einen neuen einfallen lassen? Unter den Umständen verzeihe ich Renault den Umzug, es hätte ohnehin keinen neuen Großraumvan aus Frankreich mehr gegeben.
Es ist schade, dass der mittlere Sitz in der zweiten Reihe kein Isofix hat und kein richtiger Sitz ist.
Ist ein SUV geworden...
Eine Katastrophe. Gerade für die gewerbliche Personenbeförderung wären Vans dringend notwendig. SUV sind hoch und ausladend und bieten weniger Platz als ein Kombi.
Super Auto...👌
Fit für die Zukunft? Solange alle möglichen Menschen auf dem SUV-Trip sind und bleiben, dann ja! Auto gefällt mir. Mehr aber nicht. Ist mir alles zu komplex. Ich bin eher oldschool
Das neue Logo gefällt mir gar nicht.
Ich selbst habe fahre einen Espace 4 und bin nach wie vor begeistert von dem Auto. Die Espace Generationen 1-4 haben es alle hinbekommen 4 gleichwertige Sitze zu beherbergen, welche alle so ziemlich dieselbe Kopf- sowie Beinfreiheit hatten - das war, neben der Flexibilität, dass man die Sitze komplett herausnehmen konnte das Alleinstellungsmerkmal des Espace, welches von vielen anderen Herstellern wie VW (bspw. VW Sharan / Seat Alhambra oder Ford Galaxy) schlechter nachgeahmt wurde. So war Renault gerade am Espace immer für Innovation bekannt. Als Beispiel: das Panoramadach beim Espace 4 ist circa gleich groß, wie das von dem neuen, man kann es aber verdecken, sowie öffnen - klarer Rückschritt bei dem neuen Espace. Dieser hat nichts mehr mit dem ursprünglichen Konzept zu tun und ging definitiv einen massiven Rückschritt in unsere von SUVs versiffte Automobilbranche. Es tut mir leid, aber da hat Renault einfach scheiße gebaut. Oder sie hätten den Espace 6 nicht Espace nennen sollen, denn das hat er nicht verdient. Die Ladekante des Espace 4 ist schätzungsweise 40cm hoch - bei dem Espace 6 braucht man einen Ladekran mit Seilwinde um etwas in den Kofferraum zu bekommen. Die Sitze sind nicht mehr herausnehmbar womit auch das geniale Schienensitzsystem wegfällt, durch welches alle Sitze einzeln verstellbar und einzeln herausnehmbar waren - sogar ein Vis-a-Vis Sitzaufstellung war beim Espace 4 möglich. Traurig, dass von dieser Innovation und Flexibilität abgelassen wurde - ich meine klar, kann ich die 5 hinteren Sitze beim Espace 6 umklappen - diese stehlen mir dann aber trotzdem 1500l Kofferraum und die Ladekante ist so hoch wie der Eifelturm. Es tut mir leid, aber das war ein ganz massiver Schuss in den Ofen Renault!
Und nebenbei: Zukunft und Innovation schön und gut aber 15 Gänge und 3 Motoren?! Wer soll das Zahlen, wenn die Kiste einen Getriebeschaden hat? Und wer soll das reparieren? Uns mangelt es doch eh schon Hochvolttechnikern im KFZ-Bereich. Aber gut, vielleicht bin ich da auch einfach nur zu altbacken. Ich denke ein vollelektrischer Espace 6 wäre eine tatsächliche Innovation gewesen, das ist mehr so der Versuch. FÜNFZEHN Gangkombinationen - ich hab gedacht ich fall vom Glauben ab, als ich das gehört habe. Komplexer gehts ja wohl nicht, sieht man ja schon, wenn man den Motor-Getriebeblock anschaut. Unreparierbar die Kiste.
Seit wann ist der Espace ein SUV??!
Bei der Generation 5 hatte ich schon das große Fragezeichen! Der Komfort war super und der Diesel ist genial. Dieser neue Espace ist mehr ein Kurzstrecken hochgelegter Kombi für mich, dem die Leistung des Renault Clio Etech gegeben wurde. Warum Renault?
Hoffentlich zuverlässiger als seine Vorgänger.
Mit 1.2 Liter 3 Zylinder Hybrid und 200ps mag ich das zu bezweifeln...
@@thatswiss1385
Die habes es auch mit 2.0 nicht gepackt.
Leider finde ich die Aufnahmen viel zu dunkel beim Kofferaum schaut man nur in ein dunkles Loch. An den Vorgänger den ich hätte kommt er nicht ran der war einfach perfekt.👍👍👍👍👍
Die Innenhöhe des Kofferraums ist ein schlechter Witz! Gerade die gab den Vans das enorme Volumen im Laderaum und den hohen Praxis-Nutzwert, leider zuletzt beim Espace 4. Das war noch ein geniales Familien- und Freizeitauto, ab dem Espace 5 ging‘s damit bergab.
One-Box-Design will seit geraumer Zeit keiner mehr haben...🤨
Kupplungsloses unsynchronisiertes Multimodegetriebe (DHT) wie mittlerweile in vielen Modellen. Habe ich seit zwei Jahren, funktioniert prima. Die hatten aber doch einen fünften Verbrennergang angekündigt...🤔
1,2 liter Für so ein grosses Auto, ich weiß nicht ob das gut geht🤔🤔
Schade das es nicht ein vw ist
Der Renault Espace ist und war schon immer eine Großraumlimousine.
Die 1.in Europa und das Pendant zum amerikanischen Pontiac Trans Sport SE. 😁
Puh… Wie komplex kann eine Plattform sein?
Renault: Hold my Baguette!
Ich ahne, dass der Unterhalt nicht gerade günstig sein wird. Richtig mutig wäre es gewesen, den als Tesla Model Y-Konkurrenten zu platzieren. Das Zeug und den Platz hätte der dazu.
Sonst ist es ein Auto, was nicht aus der Masse sticht. Schade, da die Serie wirklich für legendäre Modelle wie der F1 bekannt ist.
Kein Van mehr, warum kein reiner Elektro Antrieb?
Tolles Video, man sieht nur nichts vom Kofferraum, Innenraum 😮
Wenn der 2kWh-Miniakku leer ist bleiben doch nur noch so wirklich die 130PS vom Verbrenner oder? Und das bei der Größe/Gewicht... Naja..
Falls du aufgepasst hast, entscheidet das Auto selber welcher Modus gerade benötigt wird. Dementsprechend wirst du nie einen leeren Akku haben, da das Auto den von sich aus wieder auflädt. Ist ja kein PlugIn Hybrid
Man müsste nochmals auf das Datenblatt schauen: maximale Leistung und Nennleistung könnten sich unterscheiden.
@@matzevogl6641
Spätestens auf der Autobahn ist der Akku nach ein paar Kilometern leer, da vermindert sich der "Entscheidungsspielraum" des Autos ganz drastisch ;)
@@matzevogl6641 Aha und aufladen tut der wie? Über Rekuperation oder den Verbrenner..
Wenn der Akku leer ist und keine Rekupartion möglich ist, bleibt der Akku leer oder man zwackt von den 130PS was zum Laden ab... Dann kann aber nicht zeitgleich wieder Strom abgerufen werden.. D.h. für den Vortrieb würden im Falle des Verbrenner-Ladens dann nicht mal die 130PS anliegen... Egal wie das Auto entscheidet.. Energie fällt nicht vom Himmel
Ich weiß gerade nicht was peinlicher ist. Den Espace als Urvater des europäischen Vans zur Karosserievariante eines uninspirierten SUVs namens Austral zu degradieren oder das ausgerechnet Audi mit seinem Urbansphere Concept vormacht wie man moderne und attraktive Vans bauen könnte.
Renault, was ist nur aus euch geworden? Meine Eltern werden das erste mal seit der Einheit keinen neuen Espace kaufen weil das hier schlicht keiner ist. Nichts ist irgendwie Espace-like. Bei mir endet das Thema Renault nach 18 Jahren wenn in 4 Wochen mein Talisman Grandtour zurück zum Händler geht.
Nur so ein Gedanke: vielleicht keinen Ex-VW-ler zum CEO ernennen, der offenkundig die Marke Renault nicht versteht? 🤔
Hm, sieht für mich halt auch aus wie ein optisch leicht modifizierter Koleos.
dafür wird wahrscheinlich der Renault Koleos aus dem Programm verschwinden, denn das ist eindeutig dessen nachfolger
Ich hatte den Gen. 3 (JE), der super komfortabel war und einen wunderschönen Innenraum hatte, und fahre jetzt seit vielen Jahren einen Grand JK (Gen. 4) Bj. 2007 2.0T, von dem ich mich noch lange nicht trennen werde. Es gibt kein praktischeres und angenehmeres Fahrzeug für Familie, Urlaub, Haus und Hobbies, das kein Bus ist. Die Betriebskosten sind außerdem erstaunlich gering.
Wird der Koleos eingestellt? Ich finde den Espace schön dennoch finde ich die vorigen Generation toller da diese einfach kein einheitsbrei sind
Irgendwie häßlich. Ist das neuerdings Bedingung bei aktuellen Fahrzeugen?
Hübsches Megane-Gesicht, mit ein bisschen 3-Tonnen-CopyPage-Standart-Suv hintendran.
Ach ne: endet ja hinten wieder als Megane
Dieses Fahrzeug hat den Namen Espace nicht mehr verdient, miserrables Platzangebot, zu niedrig, dritte Sitzreihe nicht zu gebrauchen.
Du saßt wohl schon drin?
Ich weiss nicht, ich finde die 1. Generation Espace immer noch die Schönste. So richtig spacig.
💩🇷🇺👎
Ist richtig gut geworden 👍🏻 👍🏻 👍🏻.
Das ist der erste Espace, den ich mir kaufen würde, SUV Transformierung sei dank 🎉
Ich sag mal so, der neue, wie auch der Vorgänger sind Sportstourer, wie‘s unter anderem auch der S-Max, die R-Klasse oder der Grandis/Outlander sind. Schade nur, dass der Sitz in der Mitte zu schmal geraten ist, denn dies ist meines Erachtens nach nicht gut, aber wie er sich macht, werden die Verkaufszahlen zeigen. Und zum Thema SUV: dies ist nichts anderes als Marketing, denn dies sind nichts anderes, als Vans, Kombis oder Limos, die höher gelegt sind und etwas aufgebockt sind. Selbst der Begründer dieses Segments, der RAV4 war ein aufgebockter Kombi und dieses SUV hört sich eben cooler an, und deswegen werden fast alle Autos höher gelegt und dann als SUVs vermarktet. Auch mein jetziges Auto, der Kuga ist nichts anderes, als die Allradversion vom damaligen C-Max die noch dazu luxuriöser, vielseitiger und bequemer ist. Wenn man einen Geländewagen möchte, dann sollte man sich bei den Pick-ups, oder bei den Autos umschauen, die die nötige Bodenfreiheit und die nötigen Böschungs, Rampen oder sonstige Winkel bieten. Zum hier gezeigten Espace kann ich sagen, dass tatsächlich der Name Espace überhaupt nicht passt. Meines Erachtens nach ist dies entweder ein Grand Austral, oder ein Grand Kolleos, wobei sich Kolleos irgendwie passender anhört, weil er trotz dieses schmalen Mittelsitzes dann doch bestimmt langstreckentauglich ist.
Vom Van zum Suburban - SUV, dem Zeitgeist geschuldet. Wird alte Käufer verschrecken aber auch neue dazu gewinnen. Trotzdem ein tolles Auto. Respekt an Renault für den Mut.
Wieder ein geniales Konzept SUV-isiert. (zerstört). Schade. Kann ich gar nicht glauben, dass das der neue Espace sein soll.
Ein Minihybrid auf ewig-alter Plattform, der obendrein nichts mit den Ahnen gleichen Names zu tun hat - da kommt so ziemlich alles zusammen, was ein Auto fürs baldige Vergessenwerden qualifiziert.
Renault Espace ist doch vom Grundkonzept kein SUV. Was hat sich Renault gedacht den Espace als SUV zu Designen, nichts ! Schade um den ursprünglichen Espace !
So ein Müll, dieser SUV Wahn hat kein Ende, aber warum die Hersteller das wohl so tun, u.a. auch weil die Motorjournalisten (auch die Autoyoubtuber) diese Autos immer wieder loben und das Platzangebot als top anpreisen, obwohl das nicht der Fall ist.
Sehr schade. Traurig, dass der Vorgänger moderner Aussieht als dieses Modell. Würde mir wünschen, dass es wieder mehr Vans gibt. Der SUV Einheitsbrei langweilt.
Und wo positioniert der sich im Vergleich zum Koleos?
Hatte bis vor kurzem einen Renault Grand Scenic mit 7 Sitzplätzen…das ist der wahre Espace…obwohl er was den Innenraum angeht nicht an die Qualität heranreicht, die ein echter Espace haben müsste. Der hier vorgestellte neue Espace ist ein schlechter Witz…Sorry Renault - so wird das nichts!
Schöner Wagen, aber kein richtiger Espace mehr. Und nur Vorderradantrieb für den Anfang mit einem 1.2 Liter Dreizillinder im einem riesigen SUV ist etwas mau.
Renault Warum???
Ist das ein umgebauter Nissan X-Trail? Das Design gefällt mir nicht. Die Front nicht mehr chic, 3 Zylinder, Antrieb zu komplex. Nicht mein Fall
Schade, ein Van wäre in allen belangen das bessere Auto gewesen.
Ich weiss einfach nicht, warum es bei einem Hersteller 6 SUV-Crossover Modelle braucht?
Weil die deutschen Hersteller sich ebenso dachten, SUV verkauft sich gut. Ist nur logisch das Renault auch was vom Kuchen abhaben möchte.
Motor Kontrolllampe geht auf jeden Fall. 😂
Die Zündung ist nur an, dass die Motorkontrollleuchte leuchtet ist normal bei jedem Auto
Bei einem 15 Gang Getriebe mit 3 Motoren kann man es ihr nicht übel nehmen - da wäre ich auch verwirrt. 😂😂
Als Familienauto, doch schon ein schönes Auto.
Wenn auch andere vergleichbares anbieten.
Z.B. Toyota Sienna, in US schon für 36.000 und die Ausstattung Bildschirm wie Systeme, fast identisch wie Toyota Sequoja.
Interessant ist dieser Renault aber erst wenn sich auch nach einigen Langstreckentest das Antriebssystem wie Reichweite/ Verbrauch bewiesen haben.
Habe hier so meine Zweifel.
Trotzdem. Optisch gefällt er.
Doch auch hier zugleich.
Zu was für einem Preis?
Das gezeigte Model wahrscheinlich super teuer in Europa.
Glaube somit auch nicht, das dieser Renault ein Verkaufsschlager werden wird.😢
wenn sie wenigsten 3 einzelsitze in reihe 2 mit 3x isofix beibehalten hätten. 🤬
Der Koleos wurde mal kurz unbekannt. Schade das es den Espace nicht mehr gibt
es ist eine Kadjar-Klasse ... es hat nicht den Komfort und Platz des vorherigen Espace ... es ist eine Schande ... Ich glaube, ich würde lieber einen neuen Hyundai Santa Fe für dieses Geld kaufen
Hmmm. 3 Zylinder und zwei Elektromotoren.... Too much und zu komplex was hier alles verbaut wurde. Ein rein elektrisches Auto würde ich hier vorziehen. Zumal z.B. ein Tesla Model Y mehr Kofferraum bietet und vom Preis her ähnlich liegt. Ich finde das Konzept des Espace nicht mehr zeitgemäß, vor allem was den Antrieb betrifft.
Hatte das Vorgänger Modell, ich hatte noch nie so viel Probleme wie mit diesem Auto, wenn man das so nennen kann
Dreizylinder mit 1.2 Litern Hubraum? Das bei so einem großen Auto? Na ge leck Oasch he🤣
Komisch das Toyota immer noch super Hybrid produziert und in den oberen Klassen immer noch mit 4 Zylinder und vernünftigem Hubraum, so ein Gesicht bewegt man nicht mit ner 3 Zylinder Göre, vor allem nicht vollgeladen und am Berg... da klingt der wie eine Nähmaschine unter Vollast. Gut nach Klang geht es nicht, aber nach Belastung der Mechanik. Und die wird mit dem Gewicht ein massives Problem haben.
Bald gibt's sowieso nur noch Elektro Autos, auch bei Toyota...
Es ist traurig das die vans aussterben ich hab viel platz immer sehr gemocht auch wenn ich keine große Familie habe
Irgendwie ein verschenktes Auto. Dicker SUV mit weniger Platz als die vorherigen Vans und sehr komplexer Hybridantrieb der wahrscheinlich nur für den Prüftstand taugt. Hoffe dieser SUV Wahn hat irgendwann ein Ende.
Ein Auto, was keiner braucht/will !? Der Espace war eine echte Besonderheit, das hier ist eine echte Zumutung. Passt in die neue Renault-Linie, aber eben nicht mehr zu mir. Schade. Adieu Renault, fällt mir nach über 20 Jahren nicht leicht.