Subaru Outback 2022 - тест по песку и обзор
Vložit
- čas přidán 12. 07. 2022
- Тестд-драйв Субару Аутбек 2022 года по песку и грунтовке, а также обзор автомобиля.
📸 Мой инстаграм: / johnyobzor
🚘 Субару-центр г. Алматы:
📍 ул. Тюлькубасская 2
📞 +7 727 333-19-09
🚗 Купить Subaru Outback в Казахстане: subaru.kz
#Subaru #Outback #testdrive - Auta a dopravní prostředky
Обзор дилетанта в поворот на гравии она зайдет и на 60 потому как стабилизация шикарная,свечи менять легко если есть спец инструмент а он уже есть на многих сто , пластик по бокам еще как царапается он для того чтобы не красить крыло а просто заменить накладку они как расходники а вообще машина просто бомба навсе случаи жизни рекомендую кто еще сомневается но даю гарантию кто поездит на Субару Форестер или аутбэк больше слазить не захочет 😊
Мне он напоминает чем-то Volvo XC 70
Про айсайт повеселил - спасибо :)
Тест полного привода - прикольно и наглядно
Про свечи - опять легенда о сложности замены пошла в массы :)
В этом году зимой выпало много(!) снега у нас и мне впервые за 9 лет пришлось нажать кнопку Х-моде на моём SJ 13 г.в. чтобы выехать из жёсткой снежной диагоналки. До этого всегда хватало стандартного режима в любой ситуации. Отличный инструмент Субару! Но любым инструментом нужно уметь пользоваться!)
После фразы "выключаем кондёр" стало не интересно смотреть.
Сразу видно опытный драйвер.
Лайк, подписка!
Интересно, познавательно, с хорошей подачей!
Удачи!
Рахмет Макс )
Нормальный обзор. Спасибо ребятам. Для ознакомления достаточно. Езжу на такой машине с осени 2021 года. В целом, хорошая, сбалансированная и удобная семейная машина. Достойный салон, большой багажник...Едет хорошо, проходимость испытана неоднократно. Вариатор незаметен и по ощущениям практически сильно напоминает обычный автомат. В своём ценовом диапазоне, конкурентов нет у Аутбэка и не было никогда. В ситуации, когда нужна новая машина и есть такие деньги, единственный способ выбрать - это тестдрайв. Машина едет лучше всех конкурентов! Очевидные минусы: бликующий на солнце монитор (это реальный минус), штатный размер резины (выбор ограничен)...ну и необходимость отключать автостоп (привыкаешь до автоматизма примерно через месяц...а так действительно бесило). Ну и последнее, для тех, кто не знал, Subaru это частично Toyota. Если точнее, то Тойота купила часть (небольшую) акций у Субару, чтобы иметь доступ к уникальным разработкам...Выводы каждый сделает сам! Всем добра!
Спасибо на добром слове 🙂
Жақсы обзоры 🔥🔥🔥
Рахмет брат 👍🏻
Без лишних слов, предлогов и жевания. Лайк однозначно
Спасибо 👍🏻
По пескам надо было давление в шинах спустить и еще раз протестировать. Спасибо за обзор.
Крутяк и Лаик)))
Хорошо сейчас типа внедорожные версии стали делать .Свесы у них конечно писец плюс на всех внизу бампера типа балки идет .Причем на всех японских.
Система EyeSight находится под потолком на лобовом стекле, те самые две камеры, что смотрят на дорогу, а торпедо, это система контроля за водителем. Уважаемые создатели видео, почитайте хоть базовую информацию об автомобиле, который вы обозреваете, не позорьтесь, и не губите свой авторитет. Хотя о чем это я?!
Какой авторитет? У меня 737 подписчиков 🤣
Не стоит так эмоционально и не по делу. Как раз документация на авто и говорит, что Это все компоненты одной системы
@@JonnyCRV может стоит задуматься почему их так мало. Ведь в общем и целом, материл предпоносите не плохо, просто надо изучить авто сначало, сделать хоть какой-план или сценарий, а уж потом снимать. Не поймите меня неправильно, я ни в коем случае не поучаю Вас, лишь вношу свое предложение по улучшению Вашего контента. Всего хорошого
@@JonnyCRV А обозреваешь, как будто их минимум тысяч триста.
@@JonnyCRV 805! Все впереди еще
Автомобиль достойный, гребëт супер. Безопасность на высоте, и много всего. Огонь🔥🔥🔥
Зачем при сложном подъёме так сильно выкручиваете руль? Так делают не опытные водители. И в итоге застреваете
в субару много чего делает автоматиика, эти пляски с рулём на ауте просто не нужны - он едет сам.
У меня такая тачка только турбированый движок .просто прекрасная надежная тачка
Самое главное в песке это стравить давление в шинах. Тогда машина легко поедет даже на обычных шоссейных шинах. АТ-резина будет еще немного лучше.
Да, это безусловно так.
Здесь задача была показать как работает система полного привода.
Такая кнопка багажник и закрыть центр замок , есть у многих авто , очень удобная вещь, вроде 1 кнопка
Да, очень удобно.
Но встречается далеко не везде.
Как поживаете?! фантастическ. ~ с уважением- Johnny~;)
Стеклоподьемники просто поразили, нажал и не нужно держать, уааауу. Как у меня в поло 16 лет назад.
в центральной консоли в бардачке ещё стоит cd-проигрыватель.удержание автомобиля (auto hold) включается по-другому. автохолд и автозапуск открываются с одной кнопки внизу слева в основном меню на главном экране (в американской прошивке автостарт/стоп стоит на отдельной иконке, кстати, почему у нас не сделали автохолд и автостарт/стоп на иконках на главном экране хз, место есть) . не изучать не копаться звучит смешно для машины, в которой дохрена функций, даже адаптивный круиз-контроль не совсем простая вещь, надо читать инструкцию. Harman Kardon офигительный, в багажнике есть саб, динамиков 12 штук вместе с сабом, звук достойный. в "нестандартное" положение шторка багажника переходит тупо нажатием на язычок. это в рекламе есть. подходим с пакетами, открываем бесконтактно, нажимаем локтем на язычок шторки и ставим пакеты в багажник. И камеры айсайта они под лобовым стеклом вверху зеркала заднего обзора.
ESP надо всегда отключать принудительно при любом режиме программы для бездорожья.
Лайк
Версия ХТ - это просто бомба!!!!!!!
На самом деле эта машина может много, просто тестируют ее так с места на подъем тем самым давая нагрузку вариатору, а вмашина то не лёгкая, просто на подъеме дайте газку и усе, не мучайте авто. И как заметили уже на подъеме и песке не нужно мотать руль туда сюда, теряете тягу.
Мне тоже непонятно для чего нужны манипуляции рулем. Понятно когда идешь по глубокой колее и прилипать начинаешь, то меняя направление передних колес увеличиваются шансы на движение. Но в песке вряд ли.
Ещё ни один обозреватель не показал как работает омыватель фар....😮😢
👍👍👍👍🙌
Женя, Салам!
👋🏼👋🏼
Я регулирую режим стартстоп через усилие нажатия на педаль.
Ну блин.... не для этого создавался столь технологичный автомобиль, чтоб на тормоз сильнее давить для отключения старт-стопа 🤣🤣
Зачем проводить тест на неподходящей резине?
Зачем пытаться ехать по песку в режиме не предназначенном для этого?
Какую нову информацию я должен был получить?
10:05 как добиратмя до свечь не понятно...какая досада,десятками лет добирались и всё было понятно а сейчас беда просто. Если не понятно посмотрите как и вопросы отпадут как и текст не нужный про свечи.
Все что нужно было сделать это дать газу и обороты на 4000 и въехал бы без проблем и резина не причём в данном конкретном случае
Она не поднимет в песке на 4 тыс
Зубастая резина в песке?! Вы о чем...
Был же обзор на универсалы в прошлом году у Диаса из Алматы, канал SUV battle где на диагоналках она не могла подняться, а вот ауди алроад за счет оборотов спокойно вышла. Плюс раздатка за пару минут ушла в аварийный режим из-за перегрева.
В общем вариатор "душит" двигатель и не даёт нормально ехать.
Может банально не включили внедорожный режим? Есть люди на геликах которые не знают что за три кнопочки на панели) - блокировки дифф-ов
@@bagzhansadvakassov1093 там как раз во всех режимах тестируют. И показатели были откровенно не очень.
@@user-ij8pu1bj9s Смотрел этот обзор. Даже расстроился малость за Субарика. Движек у него слабоват - не хватает крутящего момента. Газ в пол - а колеса не крутятся - вся нагрузка идёт на коробку. Соответственно уходит в аварийный режим. А так у Ауди(мое мнение) - самый грамотный полный привод.
Тоже расстроился тогда, наверно там подъем сильный был ведь камера скрадывает угол
Блин красивая скотыняка, что делать то, брать 17-го года. Никогда не было Субару, разногласий прям много. Понимаю что вокруг него культ свой, и честных по движку не услышать, все предвзято. Масло кушают процентов 70 я так понял
По ездовым ощущениям,что бы выбрал, аутбек или форестер?
И почему?
Машины очень похожи.
И форестер я тестировал год назад, уже плохо помню его.
Думаю всё-таки аутбек. Больше фишечек всяких в нём. Но форестер, думаю, чуть проходимее геометрически.
@@JonnyCRV там разница по длине всего 15 см и передний свес разница в 2 градуса, по осям абсолютно одинаковые. это только кажется, что у форика геометрия другая. выше он да немного, но не более.
Отличный авто! Но не за эти деньги. 15 лет назад базовый Аут в Казахстане покупали за 27 тыс долларов. И за эти деньги - это один из лучших авто.
А за 50 можно поискать что то вроде Лексуса RX.
назовите полноприводный универсал дешевле? passat alltrack, audi allroad, volvo v70 и прочие - какой?
Это не машина не заехала по песку, а водитель не заехал. Прокладка между рулëм и сиденьем так себе
У меня американец, там иконка отключения старт/стоп на виду, внизу, рядом с кнопкой "домой".
Да просто надо обновить прошивку мельтимедиа
Не люблю газовые упоры, после того как на сильном морозе сдохли. Кочерга надежнее+безопаснее при лобовом столкновении
В условиях сильных морозов, да, кочерга надёжней. Но всё-таки хочется комфорта за такие деньги)
Газовые упоры с 2016 года работают и зимой и летом, проблем нет.
@@user-oc2kz5sr7g у меня с 2011 и без проблем. Москва.
@@user-oc2kz5sr7g У меня на Шкода Октавия газовые упоры сдохли на морозе,так что качерга надежней
Я так понял субари тоже уже не те
Как свечу поменять 😅... Готовиться надо к обзору!!!
Зачем?
Руками добираться до туда.
Замена свечей раз в 100 тыс.км.
Процедура не дорогая (в сервисе).
100 000 км, даже если так по регламенту, слишком долгой срок.
У меня иридиевая свеча на паджеро рассыпалась в первом цилиндре на 30 000 км её пробега, хотя должна была отходить 60 000.
@@JonnyCRV раньше 60.000 в этих машинах не меняют свечи.
Не будет на АТешке она ехать нормально,электроника ограничивает тягу,бережёт трансмиссию!
Ребца, у меня дилемма - был три года назад, - продал В13, идеал. Но сейчас есть выбор современных - В15 - что скажете, найти живой В13 или В15 всё таки лучше?
Это не айсайт, айсайт над лобовым стеклом.
Тест Легаси 2.5
Ну 24 ляма такое...
Еси прям есть тяга взять субару на вторичке. Достойных вариантов более чем. Субару хорошая тачка.
Да вторичка тоже нехило подорожала вся
Поклонник Суббару
Спусти давление в шинах и все
Я на десятке здесь спокойно проезжаю
На импрезе есть газовые упоры ! Позор
накатал 5к км уже на этом аутбеке. ничего после запуска машини не сноситься в настройках. ни автохолд ни старт стоп
Странно. На этой почему-то сносится...
@@JonnyCRV когда покупал машину. Во многих обзорах говорили о данной проблеме. Но когда приплыла у меня такой проблемы не было. Может обновлённая прошивка или в Украине отличается прошивка от вашей
@@inerm1s да, очень похоже на нюанс с прошивкой
@@inerm1s Гадаю ваше авто з США "приплыла".
І скоріше за все, перший власник встановив спецмодуль, який дозволяє авто запам'ятовувати положення системи стартстоп.
P.S. Теж хотів поміняти свій форік на такий аут з 2,4 турбо мотором, але прийшла війна..... не встиг.
@@TheMyrzik250 в мене з салону. Але я же раз перевірив. Старт стоп не слітає а ця ця функція злітає
На бамперах нет черных накладок,это нижняя часть бампера выкрашена в чёрный цвет .
Окей, будем знать
А вариатор не сломается так буксовать?
Не должен)
@@JonnyCRV шикарный ответ 😂👍
@@user-fp7dv6rh5e 🤣🤣
это субарувариатор, не чета картонный jatco, чтобы положить субаровский или тойотовский вариатор, ой как надо постараться, другая проблема что ремонт субаря и тойоты вариаторов очень дорогой примерно цена капремонта вариатора jatco х3, но повторюсь, живучие они капец, перегреть его можно, но тоже непросто, остынет и дальше поедет
Вот обьясните мне несведующему. когда делается обзор на мультимедиа с большим экраном. почему ни один обзорщик никогда не удиляет внимание навигации? Установлена ли она. удобная ли. как она читается. То есть для меня как для водителя важнее иметь хорошую навигацию вместо напоминалки когда колеса поменять ))) Это я и так в сибири увижу. а вот заезжая в незнакомый город на автомобиле с большим экраном мультимедия и не имея навигашки. это маразм. И реально подчеркиваю НИ ОДИН блогер почему то не обращает на это внимания
Адекватное замечание.
Учтём в дальнейшем 👍🏻
Но в основном сейчас это реализуется через Apple Carplay или Android Auto. Смартфон по проводу подключил и пользуешься той навигацией что есть в телефоне - 2Gis, Google, Яндекс и т.д.
@@JonnyCRV Могу ответить, да конечно можно и по проводу подцепить. и телефон на присоску повесить. но Это все гамырки. Я занимаюсь продажей авто и и мне очень часто задают такие вопросы. Да и на самом деле я в своей машине не перевариваю ни всякие присоски . ни провода ни зарядки ни подключения к карплею. Сел в машину . бросил телефон на полку где он безпроводно заряжается. включил зажигание на дисплее вышла навигашка или то что тебе надо и поехал. Это идеально.
Если тебе поставить резину более злую - ты бы закопался ещё раньше! ))
Да, мастеров-ездюков тут много в комментах, я в курсе )
@@JonnyCRV ну сам подумай... или проверь вконец концов
по песку скорее не резина, а давление в шинах
Ну попробуй катнись по песку на лысых драгоаых сликах и на МТ-резине. Думаю разница будет очевидна.
@@JonnyCRV я не брал в рассчет слики. А Вы попробуйте все таки с давлением, я пробовал и знаю что говорю.
Вариатор не спалить так вариатор можно ушатать
Менять свечи самому на авто за 7 млн... М-да.
А чего нет то?)
Сейчас бы В ПЕСОК на обычных асфальтных шинах лезть! Рукалицо!
Эт уже не субару... Вариатор, нахой он нужен
Варіатор тільки пластмаски не захистять)))
Колеса нужно спустить и будет ехать любой 4wd по песку. Стажеры(((
Здравствуйте! Если вы ведёте обзор как пацан, которому дали тачку по рулить, то это и о как немного сойдёт, но если хотите что бы была публика, нужно информации побольше. А ты тупо бабки отрабатываешь. Порой не приятно смотреть, лучше рекламу субару посмотреть. Ну и в кратце, где объем двигателя, какая трансмиссия, версии машин, итд. С таким успехом уазик может, лучше чем субару. 🤔😀😀😀😀
Где мои бабки, Коля?
Как-то нужно и скучно.
Зачем отключать старт стоп.. Если это задуманно инженером и реально бережет ресурс масла , а ровно и мотора.... Но неандертальцам все не так.... Увы... Низкая автокультура дает о себе знать.
А если просто не нравится?
Нет такого варианта?
@@JonnyCRV если безграмотному бездарю.. Что то не нравится в современном высокотехнологичном авто (читай не понимает как работает и для чего).., то ему для его же душевного покоя и экономии ден. Знаков, лучше пересесть на карбюраторный ваз 2107...там можно и прогревать на холостых упарывая мотор.. Можно сетки и защиту днища ставить (что в совр. Авто просчитано в кад системе и если не стоит с завода, то и не нужно ставить (смотрим массовый падеж первых вариаторов на мурано из за колзозных защит, хотя первый мурано имел оч. Мощный вариатор... Япы тогда сильно перестраховались ибо мотор дурной)) .. Поймите что бы мотор валил и мало ел... Его оч. Сильно облегчили... И сделали двойной дезаксаж... Нанесли моликот... Сделали оч. Жесткий алюминевый блок. .. (Форумные хомячки молятся на древний чугун... Что бред) ит. Д.... И ЕГО НЕЛЬЗЯ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ КАК ФИАТ 124.....1956 ГОДА ВЫПУСКА... Эксплуатация совершенно иная... И тогда, моторы японо-корейской школы ходят 500к миль.. (См.объявы по штатам и карыакс)... И только у адептов ка-повер (читай жителей бывшей СНГ) ВСЕ ПЛОХО И ЗАГОВОР И МОТОРЫ ХОДЯТ 100К И КАПИТАЛКА🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@ifankrupnov1925 Дядя (или тётя, хз кто ты там), у тебя большие познания, и твоя манера повествования многим понравится. Начинай снимать видео, создавать собственный канал. На ютубе любят таких душнил как ты )
@@JonnyCRV когда неандертальцу начинают это рассказывать... То его моск.. Не способен понять инфу, которая лавинообразно идет на него.. Соответственно, что бы избежать органич. Повреждений мозга.. Приходит охранительное торможение... И всë что он может сказать.. Это... "Дывыв... Дыыыв, прогревал и буду прогревать! " 😁😁😁🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Так что ваша версия несостоятельна... Правду мало кто любит.... Буга га!
Допустим в жару, чтобы не жариться в машине.
Резина самая дерьмовая. Актуально для диллера
Ну не самая.... Бывает и похуже ))
Нудно
Не советую Субару так как вариатор , намучился хотя 2020 год , кровь попьет немерено, тойоту не зря выбирают большинство
Слава Украине алга Казахстан 🇰🇿
Яахай мбя
Ты там накурился что ли?!
@@user-qb8gy4ou3gслава Украине!
Казахи тоже уже мудаками становятся д.да здравствует великая Россия
Тут про машину
Хрень а не машина , вообще не рулится и не едет
А газу слабо было нормально дать, а не ехать 20 км со второй попытки??? Тяжёлый случай. Всё вопросы к водителю,
На вариаторе, грязь не месят!
Откуда берутся такие "специалисты" ?????
Это всё потому что вы не становитесь ютубером.
Прокладка , не очень...
100%
Это не универсал
Все равно это легковушка со всеми вытекающими..