개인적으로 k8이 가장 좋았습니다. 전체적으로 밸런스가 좋다는 느낌 입니다. 특히 저속 방지턱 넘을때 승차감 차이가 확실히 느껴집니다. 그랜저가 프리뷰 전자제어서스펜션이고 k8이 일반전자제어서스펜션인데 k8 하이브리드휠타이어가 18인치 였습니다. 반면에 그랜저는 프리뷰 넣으면 20인치입니다.
지나가다 답변 드립니다. 보증기간 지나고 밧데리 교환이 필요한 시기는 없습니다. 폐차전까지 쓸 수 있습니다. 주변인이 k5 하브 10년 10만이상 타고 중고값받고 팔았습니다. 렉서스 하이브리드도 몇만탔다고 배터리 교환하지 않습니다. 전기전자공학과 출신이고 배터리 부분에 대해 본인도 잘 모르면서 유투버들한테 모른다 하는것도 실례입니다. 본인부터 하이브리드 배터리 공부하세요
하이브리드는 도심에 주행에 어울리죠
그렌저와K8 비교하다가 K8계약했죠!디자인을 중요시하는데
아무리 비교를 해봐도 K8쪽으로 기울더라고요!
😊
그랜저 IG 페리되면 기변하려고했는데 풀체인지급으로바뀌면서 외관 ㅈ망. K8바꿀까햇는데 기다린김에 그랜저풀체인지까지 보자.했는데 풀체인지외관 더 ㅈ망..거기다 결함 13가지라함. K8바꿀까하는데 페리다되감. 그렇게 HG 10년째타고있네요. 28년운전하면서 5년탄차도없는데 디자인때매 그렇게됏네요
승차감 순위좀 알려주세요
개인적으로 k8이 가장 좋았습니다. 전체적으로 밸런스가 좋다는 느낌 입니다. 특히 저속 방지턱 넘을때 승차감 차이가 확실히 느껴집니다. 그랜저가 프리뷰 전자제어서스펜션이고 k8이 일반전자제어서스펜션인데 k8 하이브리드휠타이어가 18인치 였습니다. 반면에 그랜저는 프리뷰 넣으면 20인치입니다.
인정합니다 ^.^
K8이 훨 이쁘네요
K8하브랑 쏘렌토 하브 중에 고민하다가 k8 샀는데 후회중ㅜㅜ
왜요?
@@user-nm8nj1xe6b 패밀리카로도 쏘렌토가 더좋고..유틸리티가 더 좋은거 같음.k8 처음나올때 쏘렌토 이슈들 떠서 걸렀는데..ㅜ
쏘렌토 좋죠ㅎㅎ쏘렌토하브, K8하브 두차다 시승해보고 K8샀는데 결함이슈도 없고 패밀리카로 만족합니다.아이들 짐이 많으면 쏘렌토가 좀 더 유용하겠지만 승차감에 신경을 써서 K8로 하게 된거 같아요ㅎㅎ
유틸은 카니발미만잡임ㅋㅋ 소렌토보다 k8이 훨씬 좋음.
K8 좋습니다
흉기 하이브리드는 중고차 가격이 폭망이고 본인들이 탈경우 고압 밧데리, 밋션에 대한
수리비를 생각을 해본적이 있는지? 승차감으로 차량을 판단하는 소비자들이 문제라고 봅니다
하이브리드 단점 말하는 유튜버는 거의없네
보증기간 지나고 밧데리 교환부터 부속품
고장에 어떻게 할건지?
유튜버들이 전기공학이나 엔진에 대해 무지하니
사탕 발림 얘기만 하니 참 한심하다
저렇게 폐차때 까지 고장없이 하이브리드 성능을 유지할까?
아는게 없으니 단점에 대해 알수가 없지!
하이브리드배터리는 보증10년이고 솔까10년이상 탈사람이어딧나요? 그리고 기본적으로 하이브리드 초기나온것들도 배터리다되서교환했다는건 없습니다 수명이어마무시합니다 30만이상 타도문제없어요 다른부속이야 일반차랑들도갈아야하는거고요..
폐차때까지 성능을유지하는 엔진은 없습니다. 잘 아시는거 같은데 설명 점 부탁드립니다.
지나가다 답변 드립니다. 보증기간 지나고 밧데리 교환이 필요한 시기는 없습니다. 폐차전까지 쓸 수 있습니다. 주변인이 k5 하브 10년 10만이상 타고 중고값받고 팔았습니다. 렉서스 하이브리드도 몇만탔다고 배터리 교환하지 않습니다.
전기전자공학과 출신이고 배터리 부분에 대해 본인도 잘 모르면서 유투버들한테 모른다 하는것도 실례입니다.
본인부터 하이브리드 배터리 공부하세요
네다음 10년 20만km
모터 배터리 보증 10년 20만키로 보증되니까
신기술에 적응 못해서 무조건 까고싶어서 수리비 무새 짓 그만하고 쳐 자라 존나게 모지라보임
전체적으로 케이팔이 나은데 엔진 힘 치고 나가는건 절대 쏘렌토를 못따라옴...쏘렌토가 압도적인데 그렇지 않다니...