SKS Velo - błotniki do gravela
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Ciągle pytacie mnie o to, jakie błotniki zamontowałem w moim Marinie Four Corners. Są to błotniki SKS Velo 65. A o tym, czy są warte polecenia, dowiecie się z powyższego filmu.
Zapraszam do polubienia fanpage'a Życie w Namiocie
/ zyciewnamiocie
Oraz do odwiedzenia strony zyciewnamiocie...
Mam od lat SKS Velo 55 (z drutami) i bardzo polecam.
ale z tym dokładnie rowerem?
Nie wiem czy coś się zmieniło z rowerem ale w Marinie z rocznika 22 z ramą XL… te błotniki ledwo można wcisnąć na fabryczne opony… ja mam między błotnikiem a opona jakieś 4 mm wolnej przestrzeni i błotnik często ns nierównościach ociera o oponę… tutaj na filmie jest sporo większy liz między błotnikiem a oponami… coś wybitnie tutaj nie gra… bo nie sadze ze przy założeniu większej opony da się wlozyc w ogole jakikolwiek błotnik!!!
Mam dokładnie to samo, ale z rocznikiem 2019. Trzy lata to chyba za mało dla producenta, żeby rozwiązać ten problem... Rama XL, rower wyprawowy, na szerokość spokojnie zmieści opony 2", czyli 50mm, ale już o błotnikach można zapomnieć... Proszę dać znać, czy znalazł Pan coś sensownego ;)
A ja w międzyczasie opowiem o swoich przygodach z błotnikami i marinem four cornersem, o ile to kogokolwiek interesuje: wcześniej, z fabrycznymi WTB resolute (bodajże 42mm) jakoś upchnąłem SKS Bluemels, ale nie miałem tam odpowiedniego dystansu. Zdemontowałem i sprzedałem. Kupiłem SKS Speedrocker, które mają pasować do wszystkich rowerów, szczególnie graveli. Cóż, nie do marina. Kolejne błotniki do sprzedania. Teraz przymierzam się do jakichś prostych i tanich, których nie będzie mi żal przycinać i piłować do odpowiednich kształtów. Tylny pewnie będę musiał przeprowadzić nad rozpórką trójkątów, bo poniżej mam jakieś 3mm prześwitu. Chyba że ktoś poleci mi coś bardziej praktycznego ;)
@@thechillcrafter945 hej, rozwiązałem problem… sprzedając Four Cornersa. Jak dla mnie na rower wyprawkowy to było z nim zbyt wiele problemów do rozwiązywania. Niestety.
@@thechillcrafter945 a propos Speedrockerów to ja je zmieściłem w ramie XL i z fabrycznymi oponami… ale na wcisk.
Ogólnie Four Corners jest mega ograniczony w kategoriach ewentualnego upgradowania, dlatego sprzedałem go i jako rower wyprawowy kupiłem Marina Pine Mountain… i tu nie ma problemu z błotnikami czy tez oponami bo założyć można w sumie niemal wszystko, co dusza zapragnie. No i rower jest dużo wygodniejszy. Jedyny (choć niespecjalnie denerwujący) minus to napęd 1x… myśle ze 2x byłby lepszy ale. Ten 1x działa na tyle dobrze ze wybaczam mu brak drugiego blatu…
@@adrianbogucki9338 och, przykro słyszeć. Może dla mnie to rozwiązanie będzie najlepsze. Na razie spróbuję coś wyrzeźbić, ale nie spodziewam się cudów.
Z ciekawości, jak ten marin pine mountain sprawdza się w przypadku dłuższych tras? Czy zrobienie na nim 30, 50, 100 km to katorga?
@@thechillcrafter945 Nie robiłem jeszcze takich 100 km+ ale mniejsze da się bez problemu…
Ale:
1. To jest rower na wyprawy w każdy teren czytaj w trudniejszy niż asfalt czy szuter, zatem nie oczekuje zawrotnych prędkości… wobec czego i dystans dzienny nie jest powalający… tutaj średnia prędkość to 17-19, nie jak w gravelu 30 czy więcej…;
2. Rower ma seryjnie super miękkie i szerokie opony, wobec czego na utwardzonej nawierzchni jedzie się ciężkawo… i czuć ze to nie jego miejsce;
3. Jak obladujesz go torbami, to już zaczyna być ciężko zauważalnie i pomimo lekkich przełożeń, nie jest ani super lekko ani tym bardziej szybko.
Osobiście zalecałbym zmianę opon na takie z mocniejszymi ściankami bocznymi… zaś na nawierzchnie utwardzone coś węższego albo z sami slicki…
Rower pozwala natomiast an mega tunning i customizacje… i jedzie bajecznie miękko i przyjemnie!
Poza tym wg mnie jest zgrabniejszy😁
Błotniki SKS Velo 55 nie pasują do opon WTB Resolute 42C (czyli tych fabrycznych w Marin Four Corners). Przód jako tako ale tył po prostu jest za wąski i opona ociera o błotnik. Nie da się tego wyregulować. Przećwiczone osobiście. Musiałem zakupić jednak MTB 65. A ten Continental rzeczywiście nieźle oszukuje(?) na szerokości opony.
Rozumiem, że po prostu szerokość opony jest większa niż szerokość błotnika? :( Czy problem leży gdzieś indziej?
@@zyciewnamiocie Nie do końca. Myślałem, że problem jest z szerokością błotnika ale okazuje się, że to problem z tą blaszką na którą montuje się błotnik. Akurat na tej ramie średnio pasuje kąt pochylenia tej blachy. Po kilku próbach na imadle udało mi się to dogiąć tak, że teraz wygląda to znośnie i nie ociera. Trochę jednak trzeba pokombinować.
@@infoartnetpl Witam. Czyli da się dopasować te błotniki (sks velo 55) do fabrycznych opon wtb? Tylko trochę trzeba rozgiąć blaszkę mocującą?
@@wookach Da się ale nie wygląda to za dobrze i sam proces dogięcia nie jest łatwy (blacha jest solidna). Zdecydowanie polecam jednak 65 na TYŁ. Pasuje idealnie. Przejechałem całą wczesną wiosnę z tym błotnikiem i nic się nie działo.
@@infoartnetpl kupiłem SKS Velo 65 i za Chiny nie da się zmieścić tych błotników z tyłu w ramie. Jak zmierzyłem jest tam jakieś 45mm szerokości i na błotnik 65 nie ma miejsca. Nie wiem czy nie zmieniła się ilość miejsca w ramie na przestrzeni tych 2 lat bo z tego co widzę po komentarzach to mało kto chce uwierzyć że te błotniki pasują (bo nie pasują).
W roczniku 22' są chyba szersze obręcze ok.24-25mm ciężko s właściwie niemożliwe jest założenie węższej opony niż 40c
Mam takie same w moim crossie ( może ciut węższe ). Najwieksza zaleta dla mnie to szybkość montażu/demontażu, dzieki czemu mogę w parę sekund odchudzić rower przed samym wyjazdem na przejażdżkę. Wada to podobnie jak u ciebie tłuczenie o bagażnik ( pomagam sobie gumką recepturką ), no i zdażyło mi się, że mocowanie do roweru się odkręciło - i błotnik opadł na koło - może dlatego, że oryginalne nakrętki miały jakąś farbę/gumkę, a ja użyłem zwykłych nakrętek. Ale ogólnie bardzo sobię chwalę :)
"miały jakąś farbę/gumkę" -- klej do gwintow. Juz musialem uzyc, bo mi pare srub chcialo uciec z roweru.
@@WanderABit podkładka sprężysta też zapobiega samoczynnym odkręcaniu się śruby
Jakie opony masz zamontowane w rowerze? Będą pasować na szerokość opony 38c?
@@tmszj ja mam 28 X 1.75
Mam kłopot ze znalezieniem błotników do tego Marina w rozmiarze S. Koło ma tu rozmiar 650B i wybór jest bardzo ograniczony - jeśli chodzi o czarne, pełne i matowe to chyba do zera. Próbował ktoś montować do takiego koła błotniki 28''?
Mam ten sam problem
sks velo 55 problem z montażem tylnego błotnika , obejma błotnika od strony rury podsiodłowej znajduje się na wysokości mocowania przedniej przerzutki , dlatego , ze velo 55 są krótsze od 65 o kilkanaście mm . autor filmu najpierw niech sprawdzi , a później wypowiada , (moja rama Marina Xl, przypuszczam ,że w L jest tak samo ) ponadto ciekawi mnie jak upchał w widelec przedni velo 65 skoro przy oponie 42 wtb szoruje ona po velo 55
Mam złożone velo 55 w tej chwili na Marinie. A co do długości, to po prostu przesuń błotnik te kilkanaście mm do tyłu, po to szyna jest taka długa, żeby to można było jakoś dopasować. Może nie będzie założony idealnie, ale będzie. Czasem trzeba trochę pokombinować, zamiast rozkładać ręce, że się nie da. Za to w widelcu jest w opór miejsca, może wystarczy podnieść błotnik trochę wyżej? Velo 55 wchodził mi tam z oponą 45C (chociaż faktycznie robi się ciasno).
@@zyciewnamiocie Montuje w tegorocznym FC sks velo 55 (opony fabryczne, rama XL) faktycznie z tył jest kolizja z mocowaniem przedniej przerzutki ale tak jak piszesz to nie problem. Gorzej z przodem, wyjątkowo szyna mocująca tam nie leży i nie mogę tego ustawić żeby nie było obcierania. Może wybierasz się na jakąś wyprawę przez Małopolskę to mógłbyś wpaść i pokazać jak to upchać ;)
@@bartomiejkoscioek1814 Szkoda że nie zobaczyłem tego komentarza zanim je kupiłem :) Mam dokładnie ten sam problem, tył założyłem nawet bez większych problemów ale do przodu nie da się za nich wsadzić, obcierają cały czas :( Zastanawiam się nad kupieniem SKS Speedrocker bo mają inny system mocowania i nie przechodzą pod widelcem co może powodować że coś przeleci, ale za to nie powinno być problemu z ocieraniem
U mnie SKS velo 55 wchodzą na styk. Nic nie ociera w deszczu ale jeszcze nie jeździłem po błocie a tu już może być problem.
how many kilograms does the bicycle weigh?
Hello Bro,
I will buy a SKS velo 47 mudguards. Do you advise to me ? What is your idea ? Thanks.
Your frame is L size right? What is your height? And how do feel?
Polecanie tych błotników do MFC a nawet wersji 55 jest troche słabe mając na względzie, że do przy seryjnych oponach nie da się ich założyć.
Proszę: ten sam rower, te same błotniki i seryjne opony WTB Resolute 42C. Można? Można ;) zyciewnamiocie.pl/wp-content/uploads/2018/03/marin-four-corners.jpg
Życie w Namiocie wniosek jest taki, ze 55 nie pasują.
O to dobrze, że dałeś znać, bo właśnie chciałem brać te 55. A Polecasz jakieś inne? I wie ktoś może jakie pełne błotniki pasowałyby tutaj w Marinie przy seryjnych oponach?
To co to ten gravel jakiś zajebiscie nowy wymysł? Jeszcze parę lat i zrobią dziury jak na normalne błotniki w trekingach xd
1:01 -- Marin nie dodaje seryjnie blotnikow :-). Mam nadzieje, ze napiszesz/opowiesz jak sie sprawdzaja te oponki Continentala -- ja poszedlem w Specialized Sawtooth (dopiero je montuje).
Przejęzyczenie, chodziło mi oczywiście o opony dodawane seryjnie, a nie o błotniki :/ Co do opon to zamierzam je przetestować na prawdziwej wyprawie i dopiero wtedy nagrać recenzję. Na ten moment wydają się całkiem ok, jeśli chodzi o przyczepność, prowadzenie i trwałość (0 kapci przez tydzień jazdy z bagażem po górach). Natomiast mam ogromne zastrzeżenie co do rozmiaru. Contintntal leci w ciula i ich Ride Tour 42C ma jakieś 38, góra 40 mm szerokości. Opona jest absurdalnie wąska w porównaniu z WTB Resolute (również 42C...) na tej samej obręczy. Jeździłem na tym po górach i żyję, ale uważam że Ride Tour jest zdecydowanie zbyt wąska jak na moje potrzeby.
@maciej A dlaczego WTB Resolute Ci nie pasują ?
Witam, jaki bagaznik użyleś? 28 czy 29 cali? Proszę o konkretny model.
Wygląda jak "XLC RP R03 Bagażnik rowerowy tylny 28", tak? Ja nie rozumiem czy do Marin Four Corners pasuje bagażnik 29 czy 29 cali?
Gdzie kupić ten rower?
Polecam błotniki sks speedrocker - przeczytacie o nich w tym teście www.rowertour.com/blog/blotniki-do-gravela-sks-speedrocker-
Wchodzą do marina?!
Ja nie polecam. Co prawda mam oponę powyżej 42mm, ale to nie ma większego znaczenia. Ten rower ma okropną geometrię pod kątem (hehe) montażu błotników, więc nawet te super modne, rzekomo ultra uniwersalne speedrockery, nie mają w nim zastosowania.
Polecam obejrzeć
czcams.com/video/IGaSMlUt0kg/video.html