U Subaru neřešíš jestli zaklepe, ale kdy zaklepe 🚔 Co se stalo mému SUBARU?
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2023
- ✅ Všechny potřebné odkazy ZDE!! ✅
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k těmto výhodám:
/ @bezkomprese
👚 E-shop - bit.ly/BEZKOMPRESESHOP 👚
🛠 Spolupráce 🛠
🚔 AUTOTRACER CEBIA - bit.ly/zkontrolujsiauto 🚔
PROMO KÓD - BEZKOMPRESE - SLEVA 100 KČ
🚔 Mro auto - Do kolonky Slevový kód napiště: BEZKOMPRESE a obdržíte 3% slevu.
Odkaz - bit.ly/mroautosleva 🚔
🚔 BBCompany autofolie - bit.ly/BBcompany 🚔
🔧Mé služby🔧
🚔 Autodozor - bit.ly/autodozor
📸 Foto/video služby - bit.ly/RobinVales
🔔 Sociální sítě 🔔
FB - bit.ly/3aX05OF
IN - bit.ly/2tjTkFK
✌️ Druhý YT kanál - Odkaz: bit.ly/2Ud7xzm
Doplňujicí informace: Fotoaparat: Sony a6400
Veškerá hudba je použita z Placené licence Artlist!!!
Licence od roku 2018-2023
Na veškerý obsah se vztahují autorská práva autora: Bez komprese - Auta a dopravní prostředky
Fakt, než cokoliv, tak koukni na svíčku. Jak ti tu radí. Stejný projev byl při problému u Citroenu C5 1.8 benzín. Svíčka v tomto případě nebyla povolená, ale vadná. Vnitřní elektroda nedržela správně v tom izolátoru. Normálně jsi na té vyndaný svíčce nic neviděl, ale když jsi s ni klepl o stůl, měla jiný zvuk. Zkus to!
Ahoj, měl jsem podobný problém, ale na BMW. Dělalo to úplně stejný zvuk, znělo to z pod ventil víka, jak kdyby váčky nebo ventil a za studena bylo ticho a jak se to ohřálo, tak to začalo klepat přesně takhle. Byl jsem smířený, že se bude stavět motor, komprese a vše ale bylo OK, ale jak jsme povalovali svíčky, tak jedna svíčka byla mírně povolená a ještě než to začalo dělat tak byly cca 500km predtím dělané a nakonec jsme dotáhnuli svíčku a vyměnili jednu cívku na tom válci a bylo ticho, ani jediné zaklepání prostě ticho. Byla to jen málo dotáhnutá svíčka která když se ohřál motor a byl teplý, tak se asi o kousek roztáhl závit(víš jak to myslím) a svíčka začla hrát, jak zvonek. Nejspíš tím jak se třepala, tak to pak odpálilo cívku. Auto má najeto dalších 5tkm a ani cinknuti nic 😂 Třeba ti to pomůže 😅😇
Presne toto som riešil na 2.0gt 😂 bol to rovnaký zvuk a tiež len za tepla prajem si aby aj toto bolo ono
Hele já měl taky tento problém na Golfu benzínovým. Přesně takto mě to po ohřátí cvakalo, za studena nic. Šlo to od prvního válce zleva a taky to byla svíčka. Začal jsem to rozebírat a ta svíčka byla úplně volná, nechápu že nestřelila.
Ahoj Robine, vidím to na vadný VVT ventil, nejspíš bude mechanicky poškozený, netěsný, vychozeny, zaseknutý nebo ucpaný bordelem z oleje, tlačí tama olej do vačky, vackoveho kola variabilního časování a z ní to jak by klepaly ventily, v určitých fázích buď bude tlačit málo oleje (zanesený) nebo přepouštět tam kde nemá ( vychozeny, netěsný )
nebolo to ono 😀
Já se na videa dívám zásadně se sluchátky a to klepání bylo mega slyšet 🙈🙉 Motorům vůbec nerozumím, ale ten rozdíl zvuku před odpojení a po připojení toho jednoho válce bylo poznat... Tak držím palce, ať je to ta nejlevnější závada a ne jak u Péti, díky níž je to zralé na výměnu motoru za 100K 🙈
Za odposlouchávání dřevem se ti smát nebudu, mě to dřív učil mistr na praxich k poslouchání park. Senzorů a tak dává smysl že to funguje i jinde. Těžko soudit přes video, ale podle toho co vidim a slyším, bych se přiklonil k ventilům
Nedávno jsem podobnej zvuk řešil na BMW E24 635csi kde se dával komplet nerez výfuk i včetně svodů a po ohřátí motoru to takhle začalo klepat. Byl to velmi podobnej zvuk. Nejdřív jsme hledali všude možně ale pak jsem proste zkusil projít šrouby na svodech a voala, po ohřátí motoru se materiál roztahl a dvě nebo tři matky na svodech povolily a začalo to foukat. Poutahovalo se to a byl klid.
Koukal jsem, ze jsi už taky dal jiný výfuk, třeba by to mohlo být ono. Sice blbost, ale zkusil bych to. 🙂😀
Dej tam 1.3 z feldy, pak přijít na závadu a opravit ji nebudou tak složitý🤣
CZcams začalo mazat komentáře s odkazy na jiné videa, zadej tedy do vyhledavače "Subaru BRZ High Pressure Fuel Pump Chirping Noise at Idle". v 1 minutě ve videu začne ten zvuk. Možná ti to napoví, odpovídalo by to i těm hlučným vstřikům.
Já tak pozoruji tak nejspolehlivější bude 12 let stará kia ceed to je smutný😊
Asi ano otázka jak moc by byla Kia spolehlivá když by dostávala stejnou "bídu" jako dostává tohle 😅
To víš nová doba! 😂
Motor jede na tři válce - (neotevírá se dostatečně ventilová strana výfuku) - to klepání co řešíte, může být pouze projevem nedokonalého spalování - zásadní zvuk co Vás má znepokojit je pravidelné dunění ze sání - kdy výfukové plyny nemohou odejít z válce do výfuku a vrací se zpět ob jednu otáčku motoru do sání - to je to "dupání" v sání...
Ahoj, ten válec nad kterým laborujete je 4-tý. Nejproblematičtější jelikož se nejhůř chladí a ten zvuk by mohl být piston slap (klepání pístu), každopádně tě demontáž motoru asi nemine. Ale nejsi v tom sám, taky mě to čeká🤣 se subaru se člověk nenudí. Jen mě mrzí že tě to potkalo hned takhle krátce po koupi. Máš ale pravdu že to klasický zaklepání na klice zní jinak. Jo a nevím jestli znáš kanál Boxer garage, ale mohl by ti poradit😉
jo a byla to svicka lmao
Ahoj Robine, my se známe, bavili jsme se o Podornické rally v depu, hele stejný “problém” se střílením do výfuku zažívám také, podle mě to dělá ta nerez. Nerez celkově vede lépe teplo, podle mě to nemá žádné spojení s klepáním. Jak sám říkáš, tohle není typické zaklepání na ojnicnim ložisku, bude to v hlavě motoru… Asi bych to opravdu zkusil rozházet a změřit ventilové vůle… A koupit vstřiky, aspoň to nebudeš muset dělat v budoucnu. Každopádně jedna ventilová miska je 750,-😬 ještě bych možná zkusil tlaky na válcích pro jistotu. Bohužel si už nepamatuju co mi pan říkal když jsem mu volal než si to koupil ty, jestli tam je dělaný blok, ale turbo by mělo být dělané 100%… Proto nejspíše bude poškozena ta hadice na cooleru, sám určitě víš že se to vrací pěkně na hovno, mohli to žvýknout při výměně turba. Doufám že to brzo vyřešíš a nebude to nic velkého. Měj se💪
Jojo Turbo tam dělali a ještě to bylo venku i kvůli tomu výfuku. Takže ta hadice dostala dost. Jinak to střílení dělá nerez ale já to spis myslel tak ze to střílí více než to střílelo
Ahoj Robine. Co mě napadá je zdvihátko na ventilu. Řešil jsem jednou na jiném motoru. Rádoby přidřené, nevracelo jak má takže vůle mezi ním a vačkou ta o něj cvakala, občasné prostřelení do výfuku, podle toho jak zrovna ventil dovřel....
vidím to na swap na 1.9 TDI 😂
Měl jsem stejný problém ale u Bmw 2.0d při zvýšení otáček to prestalo klepat tak jsem furt špekuloval až jsem do špekuloval že jsem vyměnil vsechny hydroštely a byl pokoj uplně stejnej zvuk jako na videu
A co to napichnout a kouknout na hodnoty vstrikovacu?
jo to odposlouchávání z motoru kusem dreva jsem už taky viděl 😊, jinak mi to subaru připomíná mého starého passata b5.5 1.9 tdi taky klepal a chcal z ni olej 😂
16:00 to zní jak Zetor 15 😂
Súcitim, mňa teraz nedávno ovečka II rs "f topu" tiež takto potrápila nakoniec motor off... Takže držím palce nech to bude u teba iba nejaká prkotina :-)
Nakoniec to bude uvolnena sviecka 😂
Super video 👍🏻
Krásně je vedle Subaru schovaný zaplachtovaný favorit ❤❤
Vedle subara je schovanej Vilda, favorit je hned vedle posezení
@@kennybitner8356 👍🏻
Když je to cítit v palivových trubkách tak bych tipoval vstřik a nebo tu placku vedle nádobky na brzdovku co je na vedení. To má srovnávat pulzace v palivu a taky to umí dělat zvuky.
Diagnostika pomocí klackoskopu. 🤣
Doporučil bych obstarat si třeba z nepojízdného vozu kabely od baterky, nebo aspoň ty oka z nich a vyrobit si prodlužku na baterku. Tu si pak můžete nechat vedle auta a nezavazí. Svět je pak o něco hezčí, sám to tak praktikuju. Akorát je ideální doplnit nějakou převlečnou hadici na spoje u auta, aby se to někde nevyskratovalo. Na stávající oka co vedou z auta se dá připojit pod ten šroub s 10mm hlavou, nebo si vyrobit z trubky "maketu" konektoru od baterky a opatřit třeba závitem. Teoreticky by se dala prodlužka udělat jen pomocí startovacích kabelů (ale teda kvalitních) - nicméně sám to tak nepraktikuju kvůli velkým proudům a nevěřím v pořádnej kontakt/stisk na krokodýlech.
Z videa se toho moc nedá soudit, ale takový zvuk vydávalo WRX z hlavy při nepovedeném repasu, špatné vůle na vačce. Nicméně jen pro pobavení, každý z nás, co už někdy seděl v obyváku a dlouhé večery rovnal plíšky na IC už na něj nářadí nepokládá 😀 jinak je to standarní místo na odložení golovky ale lepší si tam hodit kus kartonu 😀
S tím IC souhlasím ale tenhle už asi jako stoleček slouží dlouho 😂
Ahoj sundat svíčky kouknout se kamerou do válců měl sem ten samý zvuk na legacy,propaleny píst.
Za mě to na videu zní trochu jak Felicia 1.3 MPI 😁
To jsem chtěl taky napsat XD
Takyyy
Se mi líbí jak to pěkně šlo slyšet jak to klepe na té klice a trochu mi to připomělo zvuk felicie nebo favorita 😅
nemůže to být prostě hydroštěl ? Který s řídkým (teplým) olejem míň vytěsňuje vůli na ventilu a ten klepe ? I tak by stálo za to změřit tlaky, jestli neklepe ventil v sedle, jak tu bylo zmíněno ..
Super video a hlavně ať to moc nebolí. Finančně🙈👊
Děkuji děkuji
jestli tam jsou hydroštely tak by to klepalo za studena .. takže jediné co mě napadá je podpálený ventil. Měřit kompresi je díky konstrukci toho motoru voser, ale třeba by se dalo ráčnou s ním pootáčet a citem zjistit jestli všechny písty přetlačuješ přibližně stejnou silou... Případně pak teda dírou na svíčky protáhnout endoskopickou kamerku. Dělaj se i se zrcátkem, takže by se dalo kouknout i na ty ventily
na volvu t 5ce 184kw jsem mel podpalenej vejfukovej a znelo to jak sekacka na volnobeh a kdyz jsem jel pomalu tak zvuk nic moc ale kdyz jsem mu slapnul tak od kila vis to ani poznat nebylo normalne to tlacilo 200 a vis ale volnobeh jak sekacka 😀
Bude to ventil mám podobnou zkušenost na jiném autě ale zvuk hodně podobný
13:24 Fabka mpi mi tak klepkala vymenil som sviečky zmizlo to, aj keď sa to po čase vrátilo.
Díky! At´ je vše OK :)
Ta bublající loužička na bloku - horší varianta může být z těsnění pod hlavou :( a nebo taky jenom netěsná některá hadička odvětrání nebo o-kroužek pod nalévacím hrdlem oleje. Ale nahoře u hlavy nebude taková teplota, aby olej vařil, to musí být vzduch nebo pára.
A klepání podle všeho jde s teplotou, navíc tenhle válec se nejhůř chladí. Jedna možnost je vstřik a nebo by to mohlo mít vazbu na olej (teplota, tlak oleje nebo jeho padající viskozita ve vysoké teplotě). Olej v tomhle motoru při takovémhle zacházení dostává neskutečně na pr..., takže osobně bych šel aspoň do solidní 5w-50 a krátkých výměn ... Já vím, neuč orla létat :), ale občas ona taky kovářovo kobyla ... 🤭
Za mě bych v tom nehledal nic zvláštního. Prostě sundat ventilové víko a nejspíš bude jasno😉
Asi bych to taky viděl na ventil. Nenapadá mě co by to v tom místě mohlo dělat jiného.
Zvukově bych se přikládal k ventilum , být to ojka tak to klepe za studena víc než za tepla...
Připomíná mi to tu Německou skupinou Die draufgänger co zpívali Despacito do taktu klapání historickýho traktoru. Myslim, že Česká verze za klepání subaru s vtipnym českym textem by byl dobrej hit. ZA KLE PALO subaru mi zaklepalo co teď s tím nadélám? :D
Co vysokotlake cerpadlo na benzin?
Neskočil rozvoďák na vačce o zub na ,,pravé"(z pohledu) straně a teď ty ventily jak si myslíš při plném ohřátí klepají do pístu . Jednou se mi stalo na klasickém řadovém 4 válci a zvuky stejné. A přitom mi auto jelo normálně a chyby typu nesynchronizace vačka - klika nebyla
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ako sranda, mne za studena zase cosi klepe v motore. Po prejdení asi 1-2 km ticho 😅 zase je to 2.0 TDI, rátam že to asi budú zdvihatka ventilov alebo vstrek. Neviem zatiaľ to stíchne a jazdi tak neriešim 😅😅
čo sa stalo s Meďom, vidím na ňom ťažné oko 🤔
ten pocit při sledovaní kdy máš dvě Subaru a přítelykně chce třetí
🤣
Tak mít tři je docela rozumné to by mohlo být aspoň jedno vždy pojízdné 😂
@@tomik5281a nebo všechny tři nepojizdný 😂😂
Zere to volej? Kapucino v te expanzce? bubla to v bandasce s chladici kapalinou? To je nejlepsi test na fouknuti tesneni. a vubec problemy s tesnosti, ktere by vedly k zaklepani kdyz chladici kapalina nemaze ojnice a saly... byt to ventily tak by to ani nemelo kompresi, ne? zespoda je to suchy kolem bloku/hlav, nebo tam je mokro jak nahore za tim blowoffem?
To bude dělat ventil, vůle na tom 4 válci to bývá. Co kluci resivaji na skupině Subaru
Koukám, že původní majitel přesně odhadl, kdy se toho zbavit ...
Jo kvůli prasklé švíčce 😂
však jo 🤣.. není švíčka jako svíčka.. spark plug maybe@@BezKomprese
Tak s toho dřevěnýho sluchátka jsem mrtvej :D Mazec pomůcka :D
Podle mě máš detonovaný spalování... mě to dělal kdysi taky výfuk, dával se totiž větší průměr s rezonátory, a začalo to klepat.. dal se do hajzlu a byl klid...
Ahoj ROBINE bude aj pokračovanie nekonečného príbehu zo Subarem?
Jistě
:D bubliky protože je motor ohřátý , tak se vaří olej
muže být těsnění fouklé, proto ten olej nebo nětěsnost
zvuk jsou ventily
a jen tak dál takhle točit ten motor ;) :D to tomu pomůžete :D
+ odpojení válce, ničí ventily
To odpojení válce na těch par vteřin opravdu nic neudělá
nevím jak je usazenej vstřik ale připadá mi jako by podfukoval vstřik z spalovacího prostoru takový to plácání
vstrik do spalovaciho prostoru neusti, neni to primo-vstrikovany motor
Ja bych vyhlasil sbirku alespon na bambusovou tycku, ta bude lepsi jak borovice 😂
Noha od zidle a hewer na dvore 😊
Co Robin dostane do ruky to se porouchá klasika už 🤣🤣
Hlavně když se motor ohřal olej kterej zřídnul tak to zacalo tak pravidelne klepat
zdarec,po ohřátí Subaru zní jak Š Favorit..promiň přirovnání .. 🙃 a jinak to vypadá na ventil ☝ hezký den přeju .. 📸📀📷
Zdravím, a zkusit zavolat do Subaru Dobřany,jestli by nevěděli?? Jen nápad.
Zdar zdá se že ventil dle mě. U mojí ocrávky přesně takhle cvakaly hydroštely a po výměně doma mám klid. Ale ty bublinky v tý olejový loužičce se mi taky nelíbilo, to bych určitě hlídal... Jinak to oposlouchávání zvuku klepání přes třeba šroubovák funguje, koupil jsem si na to přímo dílenský stetoskop a říkám tomu průkonická diagnostika 🙂 nejednou jsem tim identifikoval vadné ložisko a podobně...
29:45 aneb gynekolog amatér 😁. Promiň Robine 😂😂
Péťa ma jedne z najvyšších hlasov, ako som dosiaľ u chlapa počul, možno, keby skúsil začať spievať, zistil by v sebe nejaký skrytý talent.
Absolútne identický hlas mal aj Reinhard Heydrich...tým to nemyslím zle, alebo nejako výsmešne, ale len ako fakt.
Sice nejsem mechanik a taky nejsem z paneláku, ale taky bych se přikláněl k ventilu a možná bych nechal zkontrolovat vstřiky. Jestli tlačí stejně.
Prasknutá ventilová pružina.
Choroba Subaru motorov.
Bola na to zvolávačka len neviem,či na diesel alebo benzín, myslím ale benzín.
hele Robine, teď mě napadlo, přesně takhle za tepla umělo klepat fouklé těsnění pod svody, znělo to jako ventil ale na po výměně byl na V8 klid
To by možná i vysvětlovalo to postupné střílení do výfuku. Stejná zkušenost u motorky Suzuki rmz 450 2011. Fouklé těsnění mezi kolenem výfuku a válcem a menší ťukavé zvuky, ale spíš postupné střílení do výfuku. Po výměně těsnění okamžitý klid. Ještě u známého podobná zkušenost s takovým ťukáním u motoru Iveco 6V nafta. Též těsnění mezi svodama a hlavou.
Možná by to chtělo pozvat Tvrdýho Boba, aby ti z toho STI udělal Multiplu v plynu 🤣🤣🤣.
Ne teď vážně. Držím palce, abys to vyřešil. Matně si vybavuji, že auto bylo kolem 500k Kč? A udělat z toho zahradní květináč je celkem luxus. Jinak to s tím posloucháním přes topůrko dělal i můj děda, když opravoval Zetor nebo Škůdku. Docela jsem koukal, že to používáš 👍.
To ma zvuk jak felina kdyz se mi prepla na lpg
Jinak hele, někde jsem četl, že klepání může být i kvůli povoleným ojnicim, což se občas na Subaru stane. Říkal to Vaculík ze světa motorů, tak bych to zkusil. Video jsem nedokoukal, ještě pokračuji.
Vaculík co řekne to je perla 😀
@@ZbynekStekl To sice možná jo, má svůj styl, ale umí, ví a zná. I díky němu člověk najel skoro 500k na motoru, kterej dle jiných odborníků měl být po 50k mrtvej. Takže nemůžu říct špatného slova.
Rikal to Vaculik 😂😂
@@jaon2916 hoši, já mám pocit že tady bude trolit jeden pan Páleník, který umí úplný gouno a on a celá Škoda Be. Jsou zhrzeni že nic neumí a nepoznají špatný alternátor 😁 proto bez reakce😁
Velice ošklivý zvuk 14:20
njn měl si koupit tu garáž na dílnu.... :)
Podľa mna klasika ojnicne ložisko na 4 valci ktorý je najhoršie chladený , zhodiť olejovú vaňu a skúsiť či má vôľu
Stalo sa nám v rodine že sa zlomila šrobka a spadla do spalováku , nikdi nevedel čo to klepe , menila sa spojka , nahor a milión veci a nakoniec bol jeden piest off , ojnica a kľuka . Motor 1.4 TDI 🤣🤣🤣
Mě se něco podobného stalo s Cordobou SX 1.6 (74 kW)... 4 ventily off a zbroušení hlavy... 15 tisíc v hajzlu (v roce 2009) a to jsem auto měl asi měsíc od koupě. :)
Řekl bych že to dělá turbo
Felicia 1.3 mpi😀
Ještě mě napadlo že by to mohlo být těsnění výfukových svodů. To taky umí dělat takový zvuk
Hnusný TDI PD od volkswagenu, to nic nevydrží!!! Ehm počkat.....
klepe ti to Václave klika je že tam je :D
Možná to video zkresluje, ale mě příjde ten zvuk hodně nezdravej už od nastartování. Nějaké přidrhnuté hučení.
mne to pripomína hydraulické nastavovanie vôle ventilov.
Připomíná mi to zvuk vysokotlaké čerpadla, které se zapne u BRZ při oleji na 50°C
Co máš za benzín v nádrží?
100 vervu
@@BezKompreseTakze s aditivy není problém. Vervu už neberu, je to E10 označení a ty bioslozky pro to motory proste nejsou to nejlepší. Držím palec ať to dobře dopadne...
@@LoidMD1 co tedy tankuješ, když ne Vervu? A do čeho? Problematika benzínů mě vždy zajímala.
@liborvondrak8256 BRZ, premiove palivo, teď od MOLL, obsah bio složky 5% (E5)
Ty voe "Zetorbaru" 😂
Tak šup, naházet lajky :)
Tchán teď připekl ojnici ke klice na Forestru sg 🤦😁
Kup si Subaru říkali.. bude sranda říkali 😅
Chápu, že ty jako automechanik, a zřejmě skvělý, si pořídís takové auto. Ostatní ale ať takové obchází kilometrovou vzdáleností..😁 Jinak nádherné auti, snad bude jezdit! 🙏
Mě tohle dělali šály off ojnice off a praská stěna u hlavy pak se začala ztrácet voda
Řekl bych že zde mluví o tvém problému cca 10 minuta videa.. czcams.com/video/xCxob7bLn1E/video.html
A pak mě ještě napadá není utrhlá svíčka ? Že se ten porcelán volně točí v tom kovovém těle. Mě to na mém autě taky jednou dělalo ale jen když se pořádně prohřál motor.
To ako ten motor nemá hydrozdvihátka, ale len prázdne hrnčeky a vola sa musí vymedzovať ich hrúbkou ? 🤣 To je riešenie hodné roku 1960.
No to víte nemazete klepeto Beda Hudeček😅😂
To zni jak zetor 😂
a toho zapojovani civky sem si vzpomel na legendarni hlasky z opravy lakatose :D - doporucuji si to pustit pro pripomenuti
Stačí napsat do Google "Miluji svoji práci".
Kdyz tomu uriznes strechu tak budes mit pekny parnik za 650 litru 👋
Poříď si stetoskop stojí okolo 200 Kč jinak to dřevo 🤣👍
Nazdar podle zvuku a chováni jak se to projevuje hydroštel jak vyšitý
Akorát ze to hydro nemá
@@BezKomprese nový motory už mají ale pokud tam jsou kalíšky tak to muže být ztráta tlaku oleje, zasekávání samotného kalíšku, poškozena vačka, po zahřátí se uvolní sedlo ventilu, praskla pružina ventilu tyhle varianty sem už viděl
to se mění benzín v deasla.nic nespravuj jen tomu nálož.
Ahoj vím že je to Subaru ale stejný zvuk mi dělala OC 1 když jsem jí dával a bylo málo oleje v motoru
Víko ventilů dolů
Podľa zvuku ojničné ložisko..
Viděl bych to na ten ventil nebo zdvihátko.Zkusil bych možná ještě vyměnit olej
vYděl tvle :D
@@Inf1n1te1 Libor to napsal spravne. Videl jak to napsat. Najdi si to😉👍
Robine, nedokumentuješ ty svoje eskapády s držákem jménem Subaru záměrem? Aby tržní cena těchhle šuntů v ČR klesla co nejníž a ty si je mohl všechny skoupit a rozestavět na dvorku? Dvakrát to tam protáhneš vesnickou šotolinou, znepojízdníš je a sedneš do dalšího.
Co si to vyblil za blbost proboha....
Subaru TDi