Zdecydowanie Audi A4 w wersji Avant z napedem Quattro + silnik 1.8T - zadbane egzemplarze chodza ok 30-35k pln, silnik zostal wybrany jako jeden z 5 najlepszych w historii marki. Ostatnie pancerne Audi A4. Fenomenalny torsen 50:50, brak rdzy. Obok Audi RS4 B5 najlepsze benzynowe A4. (bezawaryjnosc)
Kolega jak widać nie uznaje nic poniżej segmentu D, a szkoda, bo to właśnie segment C wg mnie najbardziej się opłaca w tej cenie. Nie wiem czy ktoś chce płacić 25 tys za 15 letnie auto, a kompakta kupisz 2010-2011 rocznik spokojnie, więc auto kilka lat młodsze. Poza tym, segment D to często auta które robią duże przebiegi, nie wiem czy ktoś kupuje segment sobie taką A4 żeby dojeżdżać 15 km do pracy codziennie, to są często auta mocniej eksploatowane i na dłuższe dystanse. Trochę nieuzasadniony ten materiał i chyba nie do końca przemyślany.
Witam , Dzlaczego nic się nie mówi o silnikach benzynowych 508 1.6thp ? oraz citroena c5 1.6thp ? passat 1.4 tsi 122km lub 1.8 tsi ? proszę o podanie czy opłaca się szukać takich wersji
@@MotoTesterTV Podobnie moje oko przyciąga Alfa Romeo-z zewnątrz i w środku po prostu bajka szkoda ze poza 1,8 z Opla nie ma dobrych silników pod gaz .Bo co do ropniaków to obawiam się kosztów napraw.
@@maciejgatkowski724 fakt 1.8 to pancerna jednosta tylko trzeba regulować zawory jeśli będzie gaz .Co do ropniakow w alfie to dobre motory szczególnie 1.9 jtd 120 lub 150 koni tylko kwestia znaleźć egzemplarz który bedzue miał mniej niż 250 tys km. Realnie prawie wszystkie mają ponad 300 tys
Super sprawa, tylko ta rdza , na nią trzeba uważać i po zakupie pełna konserwacja. Co do silnika to pancerna konstrukcja o ile olej był nie rzadziej wymieniany niż 15 tys km
Najlepsze są silniki 2,5 (tzw. Sport-y), żona ma takiego z 2011 r. piękna sprawa, jeszcze w full wypasie z pełna elektryką i skórzanymi fotelami. Wtrysk pośredni, idealna do zagazowania np. instalacją BRC lub STAG. Zadbany egzemplarz to kwota 30k.
Mam W203 1.8K i dzięki posiadaniu takiego auta wiele więcej dowiedziałem się o Mercedesach niż gdybym go nie miał-jego mocnych i słabych stronach-ale generalnie porównując do drogich i wadliwych "super" passatów i innych BMW wychodzi na plus.
@@MotoTesterTV Autko ma może swoje lata bo 2003r. ale zadziwiająco dobrze się sprawuje mimo pewnych usterek-a to zawór EGR,a to wahacz w zawieszeniu,jakiś zimmering czy inne sprawy ale za to elektryka na dobrym poziomie i jak dbasz to i blacharka się dobrze trzyma.Mnie przekonuje wygodna i przestrona kabina,wyciszenie wnętrza,dobre własności jezdne i precyzyjny układ kierowniczy.Samochód wygrywa jakością wykonania oraz dobrym i oszczędnym silnikiem gdzie spalanie wynosi średnio 9l/100km benzynki a na lpg ok.10/11l/100km. Wystaczy sobie policzyć ile to jest w zł :) Po drugie niesamowitą robotą robi kompresor-osiągi auta i zbieranie się z dolnych obrotów przypominają turbo diesle 1,9 120KM.Przy 100km/h mam 2100 obr/min i to na benzynie-jakieś pytania?
Ceny aut używanych są chore. Kto to widział żeby dawać kilkadziesiąt lub kilkanaście tys złoty za samochód z 2008 roku ..... Przesada jesteśmy jedynym krajem w którym ceny na rynku wtórnym są tak skrajnie wysokie . Poszukuję sam auta ponieważ poprzednie sprzedałem ale nie sądziłem że ceny tyle lat się aż tak trzymają i mało tego niekiedy idą w górę ...
W Polsce kupisz taniej auto używane (którym od razu pojedziesz i nie będzie wymagało natychmiastowej naprawy). To jest pewien paradoks, ponieważ rynek niemiecki jest już wydrenowany z używek, tak jak np. Holandia. Także nie tylko w Polsce jest drogo.
Citroen C5 z filmiku to III gen, nie II, sam kupiłem III gen jakieś 3 miesiące temu z silnikiem 2.0hdi 140km z hydro i jestem na prawdę zadowolony, spalanie średnie nie przekracza 6.5l, wygoda i w kabinie cicho i przyjemnie
Dlaczego nie ma w zestawieniu Opla Insigni I? Przecież wiadomo, że to dobre, masywne auto. Zawieszenie pancerne wytrzymuje 150-200 tys km bez jakichkolwiek ingerencji. Blacha, wtryski, turbina tak samo trwałe. Wadą auta jest to, że nie jest debiloodporne. Wymiana oleju po 10 tys km w silniku i po 60 tys km w skrzyni i można cieszyć się super autem.
Dlaczego każdy poleca Citroena c5 II gen.? Pytając się mechaników w serwisie aut francuskich o to jakie auto najczęściej przyjeżdża to słyszę "Citroen C5 III gen.", jak się pytam co się psuje najczęściej to słyszę "wszystko po kolei leci"...
Diesel według mnie bije na głowę te pseudo uturbione benzyny, które po 200 tys km są już zwłokami. Niby mają mało spalać a po mieście lykaja ponad 10 litrow
Chore kupic za 25 tys wsadzic na rozruch i bezpieczna jazde 10 tys to wole dolozyc jeszcze 5 tys i kupic nowke dacie i mam 7 lat spokoju nie wspomne o 2 letniej gwarancji. Informuje ze 10 letni diesel to mina i naprawa ulkadu paliwowego moze kosztowac nawet 16 tys. No coz ale te filmy ogladaja mazyciele bez prawka albo w trakcie
16 tys powiadasz? To oglądnij nasze filmy o mechanice i zobaczysz ile kosztuje pełen remont np astry 1.7 cdti, w 2 tysiącach się zamknęliśmy :) pozdrawiam
Robisz kawał dobrej roboty. Kupiłem auto dzięki tw filmikom. 😀 Mazda 6 II. 😀 Piona 🥂🍻
Bardzo miło mi to słyszeć :) opowiadaj jaki silnik, jaki przebieg, rocznik?
@@MotoTesterTV oczywiście 2.0 benzyna. 😀 2011r. 😀
Teraz dla żony będziemy szukać. 😀....
@@Pablox11 super wybór. Jakie w takim razie auto szukacie dla żonki? :)
@@MotoTesterTV uparla się na Renault captur. 😀
Wszystko ok, ale muzyka w tle bardzo męczy.
Dokładnie.... Zasypiam...
Powiedz mi jak jest z automatyczna skrzynia biegów? Mazda 6 II 2010 2011
Jeśli ma normalny przebieg to spisuja się dobrze, tylko to nie są szybkie skrzynie jak np. Dsg
Zdecydowanie Audi A4 w wersji Avant z napedem Quattro + silnik 1.8T - zadbane egzemplarze chodza ok 30-35k pln, silnik zostal wybrany jako jeden z 5 najlepszych w historii marki. Ostatnie pancerne Audi A4. Fenomenalny torsen 50:50, brak rdzy. Obok Audi RS4 B5 najlepsze benzynowe A4. (bezawaryjnosc)
O jakim roczniku mówisz ?
Kolega jak widać nie uznaje nic poniżej segmentu D, a szkoda, bo to właśnie segment C wg mnie najbardziej się opłaca w tej cenie. Nie wiem czy ktoś chce płacić 25 tys za 15 letnie auto, a kompakta kupisz 2010-2011 rocznik spokojnie, więc auto kilka lat młodsze. Poza tym, segment D to często auta które robią duże przebiegi, nie wiem czy ktoś kupuje segment sobie taką A4 żeby dojeżdżać 15 km do pracy codziennie, to są często auta mocniej eksploatowane i na dłuższe dystanse. Trochę nieuzasadniony ten materiał i chyba nie do końca przemyślany.
Na kanale jest 80 % filmów o segmencie c
Witam ,
Dzlaczego nic się nie mówi o silnikach benzynowych 508 1.6thp ? oraz citroena c5 1.6thp ? passat 1.4 tsi 122km lub 1.8 tsi ?
proszę o podanie czy opłaca się szukać takich wersji
Bo to strasznie kiepskie silniki
Rozumiem ,ale z tego co można wyczytać na innych stronach internetowych 1.4 tsi po roku 2010 i 1.6thp po 2011 są poprawione....
Nic się nie mówi bo są wadliwe
Rozumiem czyli 1.6 lub 2.0 hdi
@@r.g127 Lepiej 2.0
Suzuki Kizashi jest przepiękne ale znikoma popularność i dostęp do części studzi mój zapał :)
Zgadzam się jest przepiękne. Co do części mechanicznych nie ma problemu ,gorzej z blacharskimi
@@MotoTesterTV Podobnie moje oko przyciąga Alfa Romeo-z zewnątrz i w środku po prostu bajka szkoda ze poza 1,8 z Opla nie ma dobrych silników pod gaz .Bo co do ropniaków to obawiam się kosztów napraw.
@@maciejgatkowski724 fakt 1.8 to pancerna jednosta tylko trzeba regulować zawory jeśli będzie gaz .Co do ropniakow w alfie to dobre motory szczególnie 1.9 jtd 120 lub 150 koni tylko kwestia znaleźć egzemplarz który bedzue miał mniej niż 250 tys km. Realnie prawie wszystkie mają ponad 300 tys
Audi a4b7 1,8t, bmw e90 2005 rok 2,5 218km, szkoda że nie wspomniałeś o tych dwóch silnikach..
Przecież to padaki ziomek
Reno Megane iii z silnikiem 2.0dci lub 2.0 tce
Gdyby jednak nie e90 a e60, to jaką wersje silnikową wybrać?
Skłaniałbym się jednak w stronę benzyny.
Benzynki ogólnie w beemka są dobre, tylko paliwożerne
Tak jak w e90, czyli najlepiej 3-litrówka z wtryskiem pośrednim, jest też do wyboru 4.4 V8, też MPI, jeżeli prestiż jest istotny.
Za 25 tys złotych, można już kupić starszy model Porshe Cayenne. Mój ukochany samochód.
Mozna ale on sie nie bedzie nadawal do jazdy a na złom
@@daily2016 A zakład?
I włożyć 25
@@f4dg no kurwa zakład
@@pwoanimations3548 dokładnie
Co sądzisz o accord 2.4 s type
Super sprawa, tylko ta rdza , na nią trzeba uważać i po zakupie pełna konserwacja. Co do silnika to pancerna konstrukcja o ile olej był nie rzadziej wymieniany niż 15 tys km
@@MotoTesterTV Dzieki za odpowiedz. Wymarzone auto :D
Fajne
Witam za ile można kupić Mazdę 2009 z silnikiem 2.0? W normalnym stanie
Za 18-20tys. można?
W bardzo dobrym stanie to trzeba dać około 22-23 tys.
Najlepsze są silniki 2,5 (tzw. Sport-y), żona ma takiego z 2011 r. piękna sprawa, jeszcze w full wypasie z pełna elektryką i skórzanymi fotelami. Wtrysk pośredni, idealna do zagazowania np. instalacją BRC lub STAG. Zadbany egzemplarz to kwota 30k.
Znów odcinek na piątunie. Daj jakiś odcinek o starociach na żółtych blachach.
Mam W203 1.8K i dzięki posiadaniu takiego auta wiele więcej dowiedziałem się o Mercedesach niż gdybym go nie miał-jego mocnych i słabych stronach-ale generalnie porównując do drogich i wadliwych "super" passatów i innych BMW wychodzi na plus.
Jaki przebieg, jakie spalanie? Jakies poważne awarie?
@@MotoTesterTV Autko ma może swoje lata bo 2003r. ale zadziwiająco dobrze się sprawuje mimo pewnych usterek-a to zawór EGR,a to wahacz w zawieszeniu,jakiś zimmering czy inne sprawy ale za to elektryka na dobrym poziomie i jak dbasz to i blacharka się dobrze trzyma.Mnie przekonuje wygodna i przestrona kabina,wyciszenie wnętrza,dobre własności jezdne i precyzyjny układ kierowniczy.Samochód wygrywa jakością wykonania oraz dobrym i oszczędnym silnikiem gdzie spalanie wynosi średnio 9l/100km benzynki a na lpg ok.10/11l/100km. Wystaczy sobie policzyć ile to jest w zł :) Po drugie niesamowitą robotą robi kompresor-osiągi auta i zbieranie się z dolnych obrotów przypominają turbo diesle 1,9 120KM.Przy 100km/h mam 2100 obr/min i to na benzynie-jakieś pytania?
Cieszą mnie takie opinie, bo również według mnie to bardzo atrakcyjny i ponadczasowy merc
@@MotoTesterTV Tak-ma swoje wady ale jakie auto ich nie prawda?
@@maciejgatkowski724 zgadzam się w 100%
60 % tych aut na aukcjach to jakieś zajechane trupy wyprane przed sprzedażą ;d
audi a4 b8 w cenie 28k można już szukać jako nie trupa? ;)
Bez problemu, auta dość znacznie potaniały w ostatnim czasie
E90 to wtopa totalna
KDS
Zdziwił mnie brak Forda. Ale nie wszędzie da się nowe geny polecić.
Fordziki są w innych materiałach . Zapraszam do obejrzenia ;)
merytorycznie wszystko ok, ale strasznie muszę się skupiać na tym co mówisz, momentami ciężko Cię zrozumieć
Kolejne filmy są już coraz lepsze:)
suzuki kizaczi ....że co ;D pierwsze słysze o takim modelu
Bardzo fajne i ciekawe autko, serdecznie polecam
Czemu same diesle?
Benzynki są w innych materiałach na kanale
Mercedes C W203 o mocy 163 KM posiada silnik 1.8 i ma kompressor.
?
Ceny aut używanych są chore. Kto to widział żeby dawać kilkadziesiąt lub kilkanaście tys złoty za samochód z 2008 roku ..... Przesada jesteśmy jedynym krajem w którym ceny na rynku wtórnym są tak skrajnie wysokie . Poszukuję sam auta ponieważ poprzednie sprzedałem ale nie sądziłem że ceny tyle lat się aż tak trzymają i mało tego niekiedy idą w górę ...
Nowe drożeją węc stare też. Tu w DE też są coraz droższe, ludzie boją się skąplikowanych aut nowych oraz utraty wartości. Auto saje się rarytasem.
W Polsce kupisz taniej auto używane (którym od razu pojedziesz i nie będzie wymagało natychmiastowej naprawy). To jest pewien paradoks, ponieważ rynek niemiecki jest już wydrenowany z używek, tak jak np. Holandia. Także nie tylko w Polsce jest drogo.
Za granica są droższe co ty bredzisz
Where insignia
W tym roku już za takie pieniądze tych aut nie kupisz 😅
Suzuki najlepsze!!!
Czy a4 b7 z silnikiem 2.0 benzyna to dobry pomysł?
Second Half PL Nie nie jest to dobry pomysł ale eko terroryści wyprali ludziom mózgi i diesel jest bee!
Olejozerne silniki
1.8 turbo jest kozak
Mam b7 z tym silnikiem i mi nie bierze oleju zazwyczah ten silnik chleje olej w b6 z poczatkowych lat produkcji
Citroen C5 z filmiku to III gen, nie II, sam kupiłem III gen jakieś 3 miesiące temu z silnikiem 2.0hdi 140km z hydro i jestem na prawdę zadowolony, spalanie średnie nie przekracza 6.5l, wygoda i w kabinie cicho i przyjemnie
To jest 2 generacja, była pierwsza oraz pierwsza po fl
Dlaczego nie ma w zestawieniu Opla Insigni I? Przecież wiadomo, że to dobre, masywne auto. Zawieszenie pancerne wytrzymuje 150-200 tys km bez jakichkolwiek ingerencji. Blacha, wtryski, turbina tak samo trwałe. Wadą auta jest to, że nie jest debiloodporne. Wymiana oleju po 10 tys km w silniku i po 60 tys km w skrzyni i można cieszyć się super autem.
Insignia pojawia się w 3 innych materiałach na moim kanale, poszukaj proszę
audi a4 b7 auto za 20 k i kazda korbotronik z tylu ... porazka a nie samochod
W mazdzie 6 II wyciszenie jest tragiczne.
Dlaczego każdy poleca Citroena c5 II gen.? Pytając się mechaników w serwisie aut francuskich o to jakie auto najczęściej przyjeżdża to słyszę "Citroen C5 III gen.", jak się pytam co się psuje najczęściej to słyszę "wszystko po kolei leci"...
To zmień mechaników :)
@@MotoTesterTV jest to jeden z największych serwisów aut francuskich na dolnym śląsku a nie przydomowy mechanik Rysio :)
@@bizmut1909 przydomowe mechanicy są często lepsi niż Panowie inżynierowie w serwisie którzy zdzierają z ludzi
@@MotoTesterTV nie potwierdzam, nie zaprzeczam ale po tym co robili w moim samochodzie to wolę auto oddać do serwisu i mam do nich zaufanie ;)
@@bizmut1909 oczywiście, jeżeli ma się zaufany warsztat to jak najbardziej :)
Z tym reklamami to troche przesada az niechce sie ogladac. Zarabiac mozna ale polowa reklam i wtedy da sie to obejrzec.
Tylko diesel i diesel żenada
Diesel według mnie bije na głowę te pseudo uturbione benzyny, które po 200 tys km są już zwłokami. Niby mają mało spalać a po mieście lykaja ponad 10 litrow
Chodzi mi o np rzedowe szóstki w BMW benzynowe wkladac gaz i jeździć
@@notobenc6550 to już całkiem inna bajka, tylko koszty serwisowe to już kosmos :)
Chore kupic za 25 tys wsadzic na rozruch i bezpieczna jazde 10 tys to wole dolozyc jeszcze 5 tys i kupic nowke dacie i mam 7 lat spokoju nie wspomne o 2 letniej gwarancji. Informuje ze 10 letni diesel to mina i naprawa ulkadu paliwowego moze kosztowac nawet 16 tys. No coz ale te filmy ogladaja mazyciele bez prawka albo w trakcie
16 tys powiadasz? To oglądnij nasze filmy o mechanice i zobaczysz ile kosztuje pełen remont np astry 1.7 cdti, w 2 tysiącach się zamknęliśmy :) pozdrawiam
Tak? to gratuluje 1.9 D np w clio wyniesie jeszcze taniej. Dotknij sie do ComonRail to na 2 wtryski 2 tys moze wystarczy.
@@krzysztofrealista7974 w porządku :) pozdrawiam
Boże tyle reklam to od czasów Gonciarza nie widziałem o.o Ogólnie lista w porządku tylko ta muzyka trochę irytuję
Nie zgodzę się z suzuki Kizashi. Super samochód ale kwota to około 33 tyś za sensowny egzemplarz
raczej blizej 40 kola
Oprócz 3ch pierwszych wieswagenów, reszta ok.
BMW należy do VAG ? Pierwsze słyszę ale brawo za komentarz.