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【キーパーコーティング】現役技術者が各メンテナンスをざっくり解説します！
Vložit
- čas přidán 15. 08. 2024
- キーパーコーティングのメンテナンスがそろそろ…でもわからん！そんな方向け動画です。
キーパーコーティングのメンテナンスで混乱されている皆様へ、「現役EX一級技術者」がわかりやすくおすすめなメンテナンス選びのポイントや特徴をさくっと解説します(^^♪
できるだけ初心者の方が見てもためになるようにかみ砕いた動画になりますので
詳細に聞きたい方は直接お店までお願いいたします🚙
お店の方も是非参考にしてお客様のためにお話しくださいね☺
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【目次】
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00:00 オープニング
00:17 今回の動画の内容
00:59 動画視聴の注意点
02:00 ダイヤモンドキーパー
07:09 エコダイヤキーパー
14:56 EXキーパー
22:27 エンディング
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最近エコダイヤかけたので参考になりました
初めまして！
ダイヤモンドキーパーを施工して2年目です。
今年の4月に1回目のAメンテナンスを行いました。（キーパーラボで施工しました）
その時に2〜3ヶ月に1回ペースでミネラル取り洗車を勧められたので、今日初めてやりました。
2週に1回ペースで洗車しているのですが、けっこう全体的にミネラルが付いていたそーです😢
車は黒ボディで青空駐車場なので仕方ないかなと妥協もありますが😅
定期的なメンテナンスは大事ですね💦
こんばんわ！
定期的なメンテもですがやはり洗車の頻度が1番大切だと思います！
私も技術者ですがミネラルオフがめんどくさいから洗車をよくしてます🚗
確かに、EXのメンテナンスは凄かった！先月時間に余裕をもって行なって貰ったのでクオリティーがハンパなかった！
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます☺
お客様に気を使わせてしまい申し訳ない気持ちでいっぱいなのですが、それでも時間的な余裕があるとその分汚れ除去やコーティング作業にこだわれるので時間はいいただけると本当にうれしいです☺
@@ben_chこれからも自分は、キーパーさんを応援しますꉂꉂ📣
初めまして。
ディーラーオプションのガラスコーティングを施工しているのですが、ダイヤモンドキーパーをする場合は1度コーティングをはがす必要があるのですか？
よろしくお願いいたします。
@@user-ko9rq5jm8u こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊
ディーラーコーティングを剥がす必要といいますか、はげる工程が必ず必要です。
ダイヤモンドキーパーをする際に脱脂というコーティングの前処理があるのですがそれをすると私の知っているディーラーさんのものは基本的に落ちると思います。
Dコーティング価格帯によって変わるかもしれませんが、8-15万円ほどのものであればすぐ落ちます。
逆にエコダイヤモンドキーパーやEXはその脱脂肯定しても一回じゃ落としきれない強固な被膜になったりします！
返信ありがとうございます。
ダイヤモンドキーパーを施工する際の過程で自ずとコーティングは剥がれるということですね。
勉強になりました。
これからも勉強させていただきます。
よろしくお願いいたします。
いつも動画楽しく拝見しております！
現在コーティングを予定しているのですが、下記で悩んでおります。
車は新車ヴェゼル、色はプレミアムサンライトホワイトパールです。
①ダイヤモンドキーパーで定期的にもみレジン、A or Bメンテナンス施工
②毎年フレッシュキーパー施工、定期的にミネラルオフ
どちらがおすすめですか？
住まいがJFEの近くのため、鉄粉が多く洗車の楽なフレッシュキーパーがいいのか、でも毎年かけるとなるとコスパ的にどうなのか？
ダイヤモンドキーパーならもみレジンで手軽にメンテナンスできて綺麗な艶を維持しやすい？
ちなみにフレッシュキーパーを毎年かけるなら、ダイヤモンドキーパー（定期的なメンテナンスあり）よりも艶がよくなっていくのでしょうか？
長文申し訳ありません、、お時間のある時に回答頂けると嬉しいです(^^)
また動画投稿楽しみにしてます！
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます(^^
そのお色ならダイヤモンドキーパーがいいかなとは思います。
傷を減らしたい、洗う頻度減らしたいならフレッシュですがなんだかんだかけなおしは長期的に見たら高く感じる方も多いです。
手軽のメンテできる方が維持しやすいと思います！
ダブルダイヤしてますが、ダイヤのBメンテを短期間に繰り返すとコーティングが厚く強くなりますか？
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます！
短期間で繰り返せばその分被膜は厚くなるとおもます。まれに半年に一回Bメンテナンスをする方もいらっしゃいますよ！
Bメンテってようはクリスタルですからね！
納車後当日、1時間後くらいでダイヤモンドキーパーを施工しました。
天気は晴れです。
初のメンテナンスの時に仕上がりを確認していたら丸く白い水垢が数箇所が残っていました。
水垢は取れないのかと聞いたら「どうしても残ってしまうものなんです」と言われましたがそこは諦めるしかないのでしょうか？
12月に3回目のメンテナンスがあるのですが水垢を取ってもらう方法などはありますでしょうか?
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます☺
納車当日の施工は最強ですね！白い水垢、イオンデジポットとか水シミと言われるやつですよねきっと。
確かに焼き付くと取れないものもありますがメンテナンスの時に頑張ってバク艶や爆白でごしごしすれば落ちそう…と私は思いました🚙
ですが、キーパーマニュアルを厳守した内容であればごしごしもしないのでほぼ落ちないと思ったほうがいいかもしれないですね…
できることなら１２月のメンテナンスの際に「時間かかってもいいからバクツヤ工程でできるだけ落としてほしい」と言ってあげると何か変わるかもしれません。
スケール除去剤とかも確かにありますがキーパーの被膜って柔軟性があるのでもしかしたらスケール除去の溶剤を充てると被膜がダメージおっちゃうかもしれないんです。なんでバクツヤで戦うのが一番の方法なんですよね…
エコダイヤを施工しました。今後のメンテについては「1.5〜2年のBメンテ繰り返しでよいと思う」と言われました。Aメンテが大変だったからそういうふうに言ったのかな。メンテナンスの副産物で鉄粉など除去できてしまうのかなとも思っていたのですが、、、
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます☺
Aメンテは本当に大変なんです…私的にはキーパーのどの作業よりも時間かかるのでつらいです…
もちろん車の使用する環境でやはり変わりますが…
先日EXキーパーを施工していただいて次回1回目の洗車をしてもらいに行くところですが、EXキーパーのメンテナンスの時、同じ分子構造ということでVP326ではなくてエコプラスレジンを塗るとなると、元々VP326ではなくてエコプラスレジンでEXキーパーのメニュー化で良かったのではと思ってしまいます。その方が開発や材料費安くメニュー化出来たのではないでしょうか？もしくは初期施工の価格を抑える事が出来たのではないでしょうか？その辺り気になってしまいます。その辺り説明おねがい致します。
あくまで1級技術者としての私の考えですが、エコプラスレジンで形成できる皮膜の厚みとVP326で形成できる皮膜の厚みでは、後者の方が圧倒的に分厚いので、最初からエコレジンを塗ってしまうと、VP326を塗った場合と艶の具合がかなり変わると思います。
Aメンテナンスの際は皮膜上部(一番外側の層の一部)をEクリーナーで除去した上でエコレジンを＂塗り足す＂ため、エコレジンの使用だけで全体の皮膜の厚みを充分確保できるということなのではないでしょうか。
こんにちわ！私は開発元でないので詳しくは言えないのですが、撥水性とかはEXと違いはないですがVP326による厚い皮膜の形成がエコだとできないと聞いたことがありまね！
こんにちわ！いつもお仕事お疲れ様です！分厚いEXにはEXの一層目のプライマリーガラスとくっつけるのがVP３２６だけだと思いますのでその違いもありそうですよね！VP326をAメンテで塗らないのがその理由だと勝手に思ってます！
いつも拝見しております。
新車購入を予定しており、コーティングについて質問させて頂いてもよろしいでしょうか。
新車にコーティングをする場合、フレッシュ/ダイヤモンド/エコダイヤ のどれがよいと思われますか。
・新車
・露天駐車
・1~2ヶ月に1度の洗車
・10年以上は乗る予定
・そこまでツヤを求めていない
・露天駐車で洗車回数は少ないので撥水が欲しい
・最初のコーディングは被膜が厚い方が良い？
・近くのキーパープロショップは新車ダイヤモンド施工時に全面ガラス撥水が無料
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます♪わかりやすい文章も大変ありがたいです。
個人的な意見になりますが、そこまでツヤを求めていないならフレッシュが良いと思います🙆撥水はエコと全く一緒です🚗
また、ダイヤでガラスがサービスとのことですが個人的にはそういったお店で作業はしないほうが良いと思います。
基本一度作業したお店に通うことになるので、お店選びには時間かけても良いかも知れませんね！
コーティングしてますがブラック色ボディーでうすい線傷がいくつかついてます。傷消しでおすすめはありますか？
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます☺
ブラックだとどうしても傷は気になりますよね…線傷程度ならコーティング剤を塗ってぼかすことはできますが完全に消すとなるとやはり研磨になっちゃうと思います。ですが、研磨しても黒の場合またついてきちゃうと思いますので私がこんな事いうのはよくないかもしれませんが、ある程度で傷は妥協したほうが良いかもしれません…
ブラックって超かっこいいんですがキレイの維持は本当に大変です…
メンテでドアパンチ消えますか？EXキーパーやりましたが、助手席のとこと後部座席のとこやられてました😵
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます♪
ドアパンチ…つらいですね…私も以前やられたことあります。
傷の深さにもよりますがメンテだけでは消えないかも…
そうすると研磨になりますが…
この動画でメンテのことを調べる必要がなくなるくらいまとまってまし(^▽^;)
私はもっと艶ｸﾚｸﾚマンなので1年目であってもEXBメンテでしかもプレミアムをするでしょうなぁ…お金よ飛んでいけ(笑)
私はもう関係ないですが、コーティング未施工者にEXBメンテしたら普通にEXかけるのと同じ状態になっちゃうんでしょうかねぇ？まぁ当たり前にお店が断るでしょうけど…
こんばんわ！そもそもそのやり方だとコーティング乗らない。って言いきれないのが難しいですよね！もちろんお店は絶対にしないと思います！私個人の車にも変なことはしたくないのでやっぱりやりたくないですね（笑）