La storica corsa tra le strade della Sicilia raccontata da Nino Vaccarella nel 1971. Fondo ShowBiz Conservato e digitalizzato da CSC-Archivio Nazionale Cinema Impresa
Che emozione ... quelle erano le "corse " ... vedere la GTA , le 33 , le 908 è un tripudio di una fase della storia dell'automobilismo sportivo che non si ripeterà mai più
Ho sempre apprezzato la Targa Florio: fu una gara che regalò a me e tantissime persone emozioni uniche, profonde ed irripetibili ma la prossimità degli spettatori al percorso, col senno di poi, deve fare riflettere.
Salve ho appena trovato questo splendida video della Targa Florio che emozione! 😍❤️ Sono tornato pochi giorni fa della Sicilia e sono andato a trovare il museo della Targa Florio a Collesano. Un sensazione che posso solo immaginare a vedere le Alfa e Ferrari che correndo per i paesini dello Scilia fantastico! ❤️
I wish you English speakers all around the world could understand the words of nino vaccarella, it’s his voice in the video, the pilot himself was describing this magic event
Espectacular video!!! Gracias por subirlo y por permitirme ver en velocidad los coches que tenía pegados en las paredes de mi habitación cuando era niño. Saludos desde Córdoba, Argentina
A nice video about the great days of the Targa. Funny though, much time of the Porsche 908/3 considering most went out on the first lap and the last one on lap 7.
A wonderful video reflecting the atmosphere of this glorious, if dangerous, event. What a shame the audio was so bad. The sound of those cars in the streets must have been superb!
Amazing footage from a dangerous and ultimately exciting period. I wish there were an English language voiceover. This was the year the great Brian Redman had a very 'close call'...
Vorrei vedere i cosiddetti eroi della velocità contemporanei correre con quelle macchine, senza alcun ausilio alla guida, e su questo circuito dove l'errore molto spesso significava lasciarci le penne.
A dire il vero è l’ignoranza a far comparire tali commenti, in campo automobilistico sia chiaro, le auto di oggi proprio perché piene di tecnologia ed estremamente veloci sono più difficili da guidare, infatti non bisogna confondere ciò con l’elettronica che è assente oggi, al contrario di 30 anni fa ed era proprio questa ad implementare gli aiuti alla guida. Ovviamente le auto di prima erano piu pericolose, ma a livello di difficoltà di guida quelle odierne richiedono piloti nettamente migliori.
Ero piccolino , ma ricordo una gara del 1975 , la 1000km del Nurburgring . Ero ai box alfa romeo con mio papà, all'epoca ingegnere tecnico di una azienda che collaborava con un marchio. Ricordo non molto, ma mi rimane fissa l'immagine di Merzario a fine turno . L'immagine della sofferenza . Questo elemento , non sa neppure cos'è la 1000km del nurburgring , l'alfa romeo 33tt12 e Arturo merzario . Eroi
@@ale16_69 È tutto il contrario, se mi permette. Il motorsport di un tempo oltre che più difficile, con mezzi inguidabili (parametrati ad oggi), senza aiuti e soprattutto senza vie di fuga e le sicurezze moderne anche psicologiche, sarebbe inavvicinabile ai fighetti del 2020. Il talento è sempre talento, ma quanti oggi avrebbero il coraggio degli eroi del tempo? Di un Vic Alford, di un Lauda, o di un Ascari, solo per fare dei nomi? . Saluti e si compri qualche buon libro sulle "vere corse", quelle che hanno alimentato il mito: reperibili, se vuole, presso la libreria dell'automobile di milano. W il motorsport
Chi era il pilota del filmato, che si vede solo per qualche secondo (tra i min. 7:10 e 7:12), appena in tempo per un fermo immagine? “Biondo era, bello e di gentile aspetto”. Certo, scomodare Dante per un accostamento con un pilota della mitica Targa mondiale, quella vera, può sembrare eccessivo, ma a me viene spontaneo, perché a distanza di tempo considero tutti eroi coloro che vi hanno partecipato. Non fu un pilota famoso, non era italiano e questo complica un po’ la ricerca, però oggi è un pilota iconico, giustamente da copertina, di quelli che hanno interpretato il vero spirito della Targa Florio. Si tratta di un pilota inglese. Un club racer che non ha lasciato molte tracce nel panorama delle corse, rimanendo un pilota dilettante che però, come altri concorrenti britannici, ha avvertito romanticamente il fascino irresistibile e senza tempo della gara più vecchia del mondo. Il suo nome, sconosciuto ai più, è Roy Seddon che fece coppia con un altro suo connazionale, John Raffo, su un’auto comprata in società, una Chevron B8 rossa con motore BMW 2000, iscritta con il n. di gara 35. Una vettura del ’68 sulla quale vi aveva già corso in Inghilterra il famoso David Purley e che nel ‘71 era considerata ormai superata, visto che nel frattempo erano usciti i modelli B16 e B19. Eppure, la loro coraggiosa partecipazione alla Targa e il loro forte spirito di avventura, come spesso accadeva, vennero ampiamente ricambiati e premiati. Dopo essere rimasto a secco di carburante nel corso del sesto giro, nella parte montana del percorso, proprio Roy Seddon fu aiutato dagli sportivi siciliani che rimediarono una tanica di benzina che gli permise di arrivare ai box e all’equipaggio di concludere la gara, classificandosi alla fine al 38° posto assoluto, a 3 giri dai vincitori, Vaccarella-Hezemans, ma anche di conquistare il 4° posto nella categoria sport e il 3° nella classe da 1300 a 2000 cc. Questo risultato rimane senza dubbio l’affermazione più importante della loro breve carriera. E mentre di John Raffo (di origine italiana, come tradisce il cognome) rimane il ricordo come costruttore artigianale della kit car denominata Raffo ‘Belva’, di Roy Seddon si perdono le tracce e la sua fugace apparizione in questo filmato rimane come una preziosa meteora che ha attraversato il firmamento dell’epica Targa, fatta di auto e di uomini di sport con le loro storie, a volte sconosciute come questa, ma sempre pervase di bruciante passione.
Accappona la pelle complimenti.
Che emozione ... quelle erano le "corse " ... vedere la GTA , le 33 , le 908 è un tripudio di una fase della storia dell'automobilismo sportivo che non si ripeterà mai più
Grazie per averlo messo in rete.Un filmato spettacolare che ha fatto rivivere le corse vere e genuine di un tempo.Alfa Romeo sempre nel cuore!
With no doubt one of the best documentaries sport motor racing in the best of time !
Gracias que chulo ver estas barquetas👌
Bellissimo, e che personaggi! Vaccarella un mito assoluto!
Documentario fantastico
Bellissimo non c'è altro da dire
Complimenti.
Anni irripetibili.Quando passo con la mia Honda integra type r davanti quel ché resta delle tribune, è sempre un'emozione fortissima
Onore al merito veramente bello.. Belle le immagini sul Bonfornello.. Grazie
Alfa Romeo e Targa Florio são o sinônimo do automobilísmo esportivo. Grazie Alfa Romeo, grazie Vincenzo Florio
Love the GTA's.
Ho sempre apprezzato la Targa Florio: fu una gara che regalò a me e tantissime persone emozioni uniche, profonde ed irripetibili ma la prossimità degli spettatori al percorso, col senno di poi, deve fare riflettere.
Video-documentario straordinario, grazie per averlo messo su youtube!
Salve ho appena trovato questo splendida video della Targa Florio che emozione! 😍❤️ Sono tornato pochi giorni fa della Sicilia e sono andato a trovare il museo della Targa Florio a Collesano. Un sensazione che posso solo immaginare a vedere le Alfa e Ferrari che correndo per i paesini dello Scilia fantastico! ❤️
capolavoro!!
Un grande elogio a te per i tuoi video. Io rimango sempre incollato a seguirli dall’inizio alla fine, praticamente in apnea. Grazie, sei bravissimo.
Bellissimo documentario!
THANK YOU 😍
I wish you English speakers all around the world could understand the words of nino vaccarella, it’s his voice in the video, the pilot himself was describing this magic event
Non ti preocupare 😁 by the time I've watched this, one hundred times, ( at least), I'll have figured it out. 😁👍
Bellissimo documentario e molto ben spiegato in tutte le sue fasi.
Brilliant film I travelled down from UK for 1970 race exactly as I remember friendly sicilian people
@@davidnaylor961 The Tourist trophy of cars...
Amazing
Love from Germany 🌻:)
Bellissimo video sulla Targa Florio! Grazie! 👍👍
Espectacular video!!! Gracias por subirlo y por permitirme ver en velocidad los coches que tenía pegados en las paredes de mi habitación cuando era niño. Saludos desde Córdoba, Argentina
A nice video about the great days of the Targa. Funny though, much time of the Porsche 908/3 considering most went out on the first lap and the last one on lap 7.
A wonderful video reflecting the atmosphere of this glorious, if dangerous, event. What a shame the audio was so bad. The sound of those cars in the streets must have been superb!
This whole idea was totally nuts but man was it thrilling !
You just don’t get stuff like this anymore and what a shame it is
Un documento molto interessante, appassionante poetico; forse troppo per la massa dei visualizzatori web...
Amazing footage from a dangerous and ultimately exciting period. I wish there were an English language voiceover. This was the year the great Brian Redman had a very 'close call'...
Vorrei vedere i cosiddetti eroi della velocità contemporanei correre con quelle macchine, senza alcun ausilio alla guida, e su questo circuito dove l'errore molto spesso significava lasciarci le penne.
A dire il vero è l’ignoranza a far comparire tali commenti, in campo automobilistico sia chiaro, le auto di oggi proprio perché piene di tecnologia ed estremamente veloci sono più difficili da guidare, infatti non bisogna confondere ciò con l’elettronica che è assente oggi, al contrario di 30 anni fa ed era proprio questa ad implementare gli aiuti alla guida. Ovviamente le auto di prima erano piu pericolose, ma a livello di difficoltà di guida quelle odierne richiedono piloti nettamente migliori.
@@ale16_69 ce lo vedo proprio un Hamilton alle prese con una 917 o con una Gt40....
@@salvatorep.1685 lascia perdere . L'incompetenza, ovvero ignoranza di taluni individui , non merita altro che un composto silenzio.
Ero piccolino , ma ricordo una gara del 1975 , la 1000km del Nurburgring . Ero ai box alfa romeo con mio papà, all'epoca ingegnere tecnico di una azienda che collaborava con un marchio. Ricordo non molto, ma mi rimane fissa l'immagine di Merzario a fine turno . L'immagine della sofferenza . Questo elemento , non sa neppure cos'è la 1000km del nurburgring , l'alfa romeo 33tt12 e Arturo merzario . Eroi
@@ale16_69 È tutto il contrario, se mi permette. Il motorsport di un tempo oltre che più difficile, con mezzi inguidabili (parametrati ad oggi), senza aiuti e soprattutto senza vie di fuga e le sicurezze moderne anche psicologiche, sarebbe inavvicinabile ai fighetti del 2020.
Il talento è sempre talento, ma quanti oggi avrebbero il coraggio degli eroi del tempo? Di un Vic Alford, di un Lauda, o di un Ascari, solo per fare dei nomi? . Saluti e si compri qualche buon libro sulle "vere corse", quelle che hanno alimentato il mito: reperibili, se vuole, presso la libreria dell'automobile di milano. W il motorsport
Chi era il pilota del filmato, che si vede solo per qualche secondo (tra i min. 7:10 e 7:12), appena in tempo per un fermo immagine? “Biondo era, bello e di gentile aspetto”. Certo, scomodare Dante per un accostamento con un pilota della mitica Targa mondiale, quella vera, può sembrare eccessivo, ma a me viene spontaneo, perché a distanza di tempo considero tutti eroi coloro che vi hanno partecipato. Non fu un pilota famoso, non era italiano e questo complica un po’ la ricerca, però oggi è un pilota iconico, giustamente da copertina, di quelli che hanno interpretato il vero spirito della Targa Florio. Si tratta di un pilota inglese. Un club racer che non ha lasciato molte tracce nel panorama delle corse, rimanendo un pilota dilettante che però, come altri concorrenti britannici, ha avvertito romanticamente il fascino irresistibile e senza tempo della gara più vecchia del mondo. Il suo nome, sconosciuto ai più, è Roy Seddon che fece coppia con un altro suo connazionale, John Raffo, su un’auto comprata in società, una Chevron B8 rossa con motore BMW 2000, iscritta con il n. di gara 35. Una vettura del ’68 sulla quale vi aveva già corso in Inghilterra il famoso David Purley e che nel ‘71 era considerata ormai superata, visto che nel frattempo erano usciti i modelli B16 e B19. Eppure, la loro coraggiosa partecipazione alla Targa e il loro forte spirito di avventura, come spesso accadeva, vennero ampiamente ricambiati e premiati. Dopo essere rimasto a secco di carburante nel corso del sesto giro, nella parte montana del percorso, proprio Roy Seddon fu aiutato dagli sportivi siciliani che rimediarono una tanica di benzina che gli permise di arrivare ai box e all’equipaggio di concludere la gara, classificandosi alla fine al 38° posto assoluto, a 3 giri dai vincitori, Vaccarella-Hezemans, ma anche di conquistare il 4° posto nella categoria sport e il 3° nella classe da 1300 a 2000 cc. Questo risultato rimane senza dubbio l’affermazione più importante della loro breve carriera. E mentre di John Raffo (di origine italiana, come tradisce il cognome) rimane il ricordo come costruttore artigianale della kit car denominata Raffo ‘Belva’, di Roy Seddon si perdono le tracce e la sua fugace apparizione in questo filmato rimane come una preziosa meteora che ha attraversato il firmamento dell’epica Targa, fatta di auto e di uomini di sport con le loro storie, a volte sconosciute come questa, ma sempre pervase di bruciante passione.
Sembra gijs van lennep, ma non ne sono sicuro
Super spectacular!What Health and Safety?.........different era!
Yes, super spectacular!!! 👍
@@freddiespencer6133 You are motorcycling royalty Sir!
04:09 Opel GT ❤
Sound track ( engines ) spoils the great film.
Too bad the commentator had to stop , was he conducting the orchestra, or was that dubbed as well, applause 👏😹
targa florio jotain legendaa on kovin kisa mitä on tässä sitä näkyy.
Le bestemmie del pilota con il numero 8 quando si ritrova davanti la Giulia GTA che non gli cede la strada 😂
Do not drive like this at home...Grazie!!!
* Unless you're driving an Alfa.
fiat abarth is the of very very well cars t. mono
Peccato l'audio
Pensavo la stessa cosa . 🤣🤣🤣🤣🤣
Primo.
All'epoca c'era l'alfa romeo. Chissà se i tifosi della FERRAUBER vedranno mai cos'era l'ALFA ROMEO
Patetico
@@ale16_69 jdjota
Quanti pseudo tifosi !!!!!!
Amazing