Pneu gastando por dentro? Qual o principal motivo?
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- čas přidán 20. 08. 2024
- Fala galera!
JEEP RENEGADE DESGASTANDO PNEUS POR DENTRO NÃO É NENHUMA NOVIDADE, MAS TEM SOLUÇÃO. ESSE PROBLEMA É MAIS COMUM NO FLEX, A LINHA DIESEL É MAIS BEM ALINHADA EM RELAÇÃO A GEOMETRIA
#JEEPRENEGADE #pneucomendopordentro
Isso se chama!
Honestidade!!! Privilégio para poucos..!
Opa Rogério!! Tmj.. 👍
@@canaldamecanica rapaz tenho um fusion titanium awd .
Ele deu a peste de comer os dois pneus dianteiros na parte interna e nao e pouco chegou no arame.. vc sabe dizer se foi mal alinhamento q fez isso?
Onde fica essa oficina?
@@canaldamecanica parabéns
Verdade
Nós consumidor temos que dá moral aquelas pessoas que faz um serviço correto sem quer te roubar e querendo te enganar.
Difícil é achar uma pessoa honesta igual a vc amigo que entendi saber oq fazer não engana os clientes, parabéns pelo vídeo
Aprendam alinhadores, isso se chama experiência, e profissionalismo.
Para quem entende do assunto, a explicação é sem enrolação. Muito bom.
Excelente vídeo!
Parabéns cara. Muito bom ver um profissional assim. A gente sofre nas mãos de muitos maus profissionais por aí, por inaptidão e desonestidade, principalmente.
Precisamos de mais pessoas assim como vc e mais vídeos pra abrirmos os olhos de quem não entende nada disso e não cair nas armadilhas de auto center que so querem se beneficiarem
Conheci o canal ontem e já tô maratonando
Isso sim é profissional parabéns
Vc só tem a crescer no comércio nota 10
Belo trabalho super profissional tem lugares que já vão e trocando as peças todas gasta muito e dinheiro e não resolve nada aí o cliente vai pagar o valor do alinhamento e cambagen e sair super satisfeito
É o feito é ficarmos atentos a esses detalhes e ficarmos em cima do trampo dos caras agora sabemos com proceder quando levarmos para fazer alinhamento parabéns pelo vídeo muito bom por nos ensinar vc é top
difícil é encontrar um profissional como esse, tá de parabéns
Esse é um profissional na verdadeira acepção da palavra.
Parabéns amigo pela sua onestidade você só tem a ganhar com isso eu assisto sempre seus vídeos e aprendo muito com as suas dicas obrigado amigo fica com Deus e tenha um ótimo final de semana pra você
Profissional raro.... honesto.... Deus abençoe com chuva de clientes para vc irmão 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Parabéns, quem dera todo profissional fosse honesto assim. Deus abençoe você.
A olho "nu", um jeep renegade ou uma Fiat toro zero km, vc identifica as camber abertas. Muito bom o video e bem explicativo.
Realmente, não precisa nem colocar no alinhamento.
Desgaste prematuro dos pneus. No meu caso a Compass com 30 mkm tive que trocar os pneus. Já que desgastou por dentro. As revisões e geometria faço na concessionária. Troquei os pneus numa loja especializada e no alinhamento diminuiu um.pouco a abertura. Com certeza maior durabilidade dos pneus.
Parabéns, excelente explicação! Pena que os clientes não entendem porque isso acontece e acham que é a oficina que quer ganhar dinheiro ou enrolar.
Rapaz aí bastante consciente no que faz e no que fala, parabéns meu amigo, seria bom se muitos fossem assim que nem vc!!!!!!!!!!
Meu palio em uma oficina e falaram que era caixa, com problema, levei em um cara, que trocou só as buchas de baixo, sem mexer em caixa nenhuma, ia gastar 1100, e gastei 240 só com bucha e mão de obra, já tem um ano e perfeito estado, o meu era só bucha, parabéns pelo vídeo
Sempre bom fazer mais de um orçamento, tanto pelo preço, quanto pelo conhecimento técnico. Valeu!
Meu veículo já é bem usado, e começou gastar o pneu assim. Foi feito a cambagem, e resolveu.
Parabéns pelo profissionalismo e honestidade!
Parabéns pela iniciativa de ajudar os motoristas
Boa noite amigo obrigado pelo seus vídeos e muito importante a gente aprende muito com seus vídeos parabéns prá você continue postando seus vídeos prá gente aprende muito obrigado amigo boa noite pra você
Realmente, fazendo a cambagem com o pistão idraulico ou ciborgue,,o camber não chega,,fica no mínimo 1,5 grau negativo,, consegui com o parafuso de regulagem de cambagem,, consegui zerar,,,
Parabéns amigo vc é um super grande profissional e ainda muito honesto q Deus te abençoe sempre 👏🤝🙏
Parabéns pelo profissionalismo 👏🏻👏🏻
Esse tipo de problema na maioria das vezes é trocar kit de amortecedores, e como todo mundo já sabe, cada caso é um caso ( Dna Dilma falando)🤣
Enfim, vamos lá, concordo plenamente com nosso amigo do vídeo, algumas vezes o alinhamento técnico é a melhor saída.
Uma observação importante, antes de trocarem o eixo por estar empenado, vão primeiro em um local especializado e façam o teste pra saber se realmente o problema é o eixo empenado, lembrando que já aconteceu da pessoa comprar o eixo semi novo no ferro velho e o mesmo estar empenado, resultado, só dor de cabeça
Na melhor das hipóteses, o comerciante irá devolver o dinheiro, mas a mão de obra ficará no prejuízo
Esse cara e bom viu vó trazer ele para BH parabéns amigo pelo vídeo top🤓
Estou com esse problema no argo hgt vendo seu vídeo coferi o espaço entre o pneu e o para-choque esta com uma diferença de maís de um dedo do lado do motorista para o lado do passageiro obrigado excelente profissional,👏🏻👏🏻👏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Verdade, esses carros da jeep e Fiat Toro, já vem de fábrica com as medidas todas fora. Muito bom vídeo.
Se um carro desse passa no alinhamento de alguma loja da franquia "Impacto pneus", coitado do dono... Os caras mandam trocar a suspensão inteira dianteira, traseira e ainda empurram os 4 pneus novos kkkkkk. Lá é triste se o dono não entender nada 🤦🤦🤦
Em rio verde se o dono não acompanha o serviço eles estragam as peças boas lê até rouba peça kkk
E assim mesmo aquela merda e lixo
Eu tenho um uno e quase sai pelado da impacto pneus
Cai nesse tipo de golpe a um ano atrás mano triste mesmo , não estendia muito sobre carro ...
Esse tipo de golpe acontece em praticamente todos autocenter, pura picaretagem!
Excepcional guerreiro, Tiro o meu chapéu pra você...👏👏
Tmj!!! Valeu
Nossa isso sim é um profissional qualificado mesmo e não um aprendizado aí qualquer parabéns você merece sim🙂👍
Por isso eu faço pesquisa antes de levar aos mecânicos mesmo não entendendo muito do assunto se a oficina leva tudo na "malandragen" com cliente as reclamações vão almentando e começa á perder clientes no seu caso mostrou transparência nas explicações passando confiança aos seus clientes e foi honesto mostrando como e dificíl fazer manutenção em um veículo sem ser "arr0mbado. Obrigado e continue assim 😁
Tô de olho nos seus videos.Muito bons, parabéns.
Se fosse na autorizada trocava tudo, parabéns pela honestidade e eficiência.
Um carro com apenas 20 mil rodados e já tá todo torto assim. Já se vê a qualidade que tem.
Ao profissional do vídeo, parabéns! Ótimo vídeo e serviço.
Eu tive um gol G4 2007 fazia cambagem direto ou seja todo ano, peças frágil feito com material de terceira qualidade, olha que eu andava de boa, sem abusar das buraqueiras
Parabéns pelo seu trabalho, vc e proficional
Qndo a pessoa entende e sabe o q ta fazendo é bom.
Mais qndo levamos em certos profissionais como se titulam e no final das contas muita das vezes até pioram a situação e condenam uma variedades de peças e não resolvem e só quem perde somos nós clientes.
Parabéns pelo seu trabalho e pela honestidade e competência e seriedade profissional.
Nossa, esse carro já sai da fábrica com a geometria da direção precisando de ser corrigido, imagino o resto então.
por mais mecânicas assim !!, qualidade no serviço 👌👏👏
Meu cronos também aconteceu assim. Apesar que o carro sofreu uma avaria frontal mas não chegou afetar suspensão e vão do motor. Os pneus chegaram no arame com 40 mil km rodados.
sou alinhador a 45 anos gostei da sua dica
Nunca fiz rodízio de pneus em nenhum carro meu ...troco os pneus com 5 anos de uso e saem todos perfeitos e se algum estiver com desgaste já saberia onde é o problema
LEGAL ,PARABÉNS PELA DICA E LISURA DO TRABALHO,BRASIL MAIS PROFISSIONAIS ,PROFISSIONAL.
Valeu Rogério!
Show de bola parabéns aí quem entende é outra coisa,sem falar da transparência.
Um bom profissional faz toda diferença, parabéns
Meu astra tava comendo pneu por dentro pedi pra fazer alinhamento e balanceamento, porém estava com roda torta infelizmente perdi 2 pneus zeros não rodei nem 8mil km com eles mais são uns pneus q não tinha gostado também eles aparenta ser muuuito fino comparado aos outros pneus perfil 45, essa semana as rodas vai pra reforma e vem 4 pneus delinte 205/45 r17!! Os antigos estava com 2 roadx horríveis e 2 GT Radial esses são muito bom esses GT radial!
Vc é profissional amigo aí q eu seu q vc entende de Carro meus parabéns🚘.
Parabéns explicação bem clara excelente profissional!!!!
Todo carro, geralmente o pneu dianteiro lado direito desgaste é precoce em relação ao esquerdo , acontece devido a dificuldade de esterçar a direção, lado direito ,( já ouvir dizer e parece que é normal) lado direito desgasta mais em relação ao esquerdo, não têm haver com alinhamento ou cambagem ou caster
O Brasil ainda e um Pais. Pena que honestidade virou sinonimo de idiotice.parabens continuem assim.
Interessante. Meu Fiesta comeu por dentro, mas a suspensão estava com problema e tava tudo desalinhado. Teoricamente resolvido pelo mecânico (que já mandou alinhar), mas ainda não troquei os pneus e vou pedir pra checarem quando for trocar, afinal vem outro alinhamento junto no pacote.
interessante, mas tem que tomar cuidado com esses carros com direçao eletrica ao mexer nisso. tenho um fox 2017, no alinhamento o cara mexeu no caster do meu carro. Desprogramou a direção inteira, ligou a luz de problema na direção, ela parou de recentralizar ao esterçar e parou de ficar pesada em velocidade. precisei ir na concessionaria resolver pois a oficina não tinha o software adequado pra resetar.
vc trabalha muito bem mas todos meu carro eu sei er gasto a mas mas eu gosto de deixa negativo a dianteira pois em alta velocidade eu ja testei a 100/200/ por horas varias vezes o carro com a cambagem negativa da sensaçao d que o carro fica mas firme no chao mas vc e um baita proficional chow d bola isso e coisa minha e tanto que ja ta na hora deu troca os pneu tao zero mas ta comido por dentro desse jeito
Valeu Renan! O importante é deixar do jeito que você acha melhor! Já tive clientes que pediam pra deixar as rodas mais negativas também! Vai do gosto de cada um! Agradeço pelo feedback!
Me indica algum profissional honesto igual a vc no Rio de Janeiro , parabéns para vc .
O meu pnru perdi com 25 mil km , por conta desse problema, a oficina fez o alinhamento mau feito.
O meu Voyage estava assim também com 80 mil km fui trocar os pneus dianteiro e a roda L direito estava assim ele fez um pequeno aperto na barra axial e resolveu.
Amigo estou com problema no meu Voyage, que aperto foi esse que ele fez ?
Uma parte da barra Axial que é parafusada no terminal de direção precisa estar no ponto certo, no meu caso estava uma folga leve, acho que você deve levar em um mecânico de confiança e tirar suas dúvidas.
Eu fui trocar os pneus em um auto Center os caras queriam me vender o Axial 5 vezes mais que as oficinas do bairro. Quando me recusei a fazer esse serviço eles deram o ajuste na barra de direção e Axial e deixou no ponto certo.
Gostei parabéns pela produção do vídeo.
Recife Pernambuco é nos
Fiz esse serviço no meu fiat idea. Cambagem, caster e alinhamento. 660$ mas o carro ficou excelente
Parabéns pela qualidade e honestidade em seu trabalho....como faço para levar meu carro pra avaliar com você?
Parabéns vc sim é um profissional
Valeu Maurício, 🤜🤛
8.
Na verdade , é que a tração dianteira (invenção do Citroen) é mais estável que a traseira.
Mas o fraco e (bem fraco) é essa contante ida na alinhadora , direção , cambagem , caster , mesmo estando tudo novo um buraco é suficiente para dar defeito no sistema.
A maioria dos usuários menos cuidadosos usam só meio pneu.
Agora os carros super esportes , Lamborghini , Ferrari , Porsche etc ainda usam tração traseira nos seus modelos.
O meu tá assim, faço alinhamento normal… ele dura 2 semana depois começar abrir , vou mandar arrumar hoje .. vlw pelo vídeo , acho que tenho q fazer um alinhamento 3D
Inteligente e profissional brabo de mais!
Parabéns irmão pelo vídeo mais deveria ter mostrado a parte que você fez pra corrigir a bronca isso iria ajudar muitos amigos de profissão, você falou e falou mais escondeu a parte mais importante.....
Fala Rodrigo! O que foi feito, de certa forma, foi simples! Apenas travo com uma corrente entre a base do amortecedor e a chapa que faz a cambagem, evitando forçar o rolamento. VALEU pelo feedback.
@@canaldamecanica Tmj irmão estamos aqui pra isso um ajudando outro mesmo..mais tá de parabéns o canal muitas dicas boas que ajuda no dia o amigo reparador
@@canaldamecanica o que o alinhador que faz serviço pra mim faz..
nunca tive problema com rolamento... e olha que ando por ano 40mil km fácil
Parabéns com certeza tu só prospera mais e mais sendo honesto
Isso é honestidade, difícil no Brasil.
Olá Canal da Mecánica: Gosto de todos os seus vídeos que você carrega e publica no CZcams, todos os passos e suas explicações tornam-no claro, simples e conciso, (esclareço que para ficar mais fácil para você ler meu comentário, fui ao Google tradutor enquanto o escrevia na língua espanhola estava traduzindo para o português), espero que goste muito do meu comentário, receba suas respostas o mais rápido possível e também saudações e parabéns a você e a todos ao seu redor. De Luján, Buenos Aires Argentina._
¡Hola Martin! Gracias por los comentarios, ¡espero haber ayudado!
💓🇦🇷👄👍. De Luján, Buenos Aires Argentina._
Profissionais de outro nível!!
Já tive esse problema. Fiz o alinhamento, e não foi resolvido. E o indivíduo disse que precisaria fazer " cambagem ". Meu mecânico descobriu que o desgaste era causado pelos desgastes das buchas das bandejas...Perdi as contas do livramento de picaretas.
Vc é bom, logo que acessei o vídeo, pensei que fosse falar algo inadequado,
MAS gostei...sou Araújo e trabalho com alinhamento e correção de camber desde 95.
Valeu Araújo! Já trabalhei muito com alinhamento também. Valeu!
@@canaldamecanica tmj pae,👨🔧🤝🙌
Muito boa a explicação, parabéns pelos seus vídeos!!!
Amei muito o teu vídeo e como gostaria de ter o senhor cá em Moçambique para nos ajudar com esse tipo de defeito pois cá não há honestidade. Abraço Fidel de Moçambique/Maputo🤝🤝
Obrigado pelo feedback, fico feliz que tenha ajudado!
Para fazer o caster e utilizado um macaco hidráulico, onde e dado uma pressão para a bandeja chegar ao local desejado, pode acontecer também de estragar as buchas da bandeja devido essa pressão, já aconteceu comigo , e tive que trocar as buchas .
Excelente 👍🏻 informações muito úteis 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns meu camarada pelo trabalho tmj
Meu fócus tambm fez esse serviço em um pneu dianteiro , nunca me preocupei por que mesmo soltando as mãos do volante ele andava certo , mas acho que vai precisar de um trampo desse tambm
Parabéns pela honestidade, vocês são de onde?
Olá Marcus! Teresina-Pi, valeu!
Sucesso sempre.. trabalho excelente
Pq os "profissionais" da área automotiva roubam tanto, principalmente os clientes que não tem conhecimento. Profissional honesto é mais difícil do que nota de 200. Queria ter condições e mais conhecimento para abrir uma oficina mecânica. E mostrar que é possível ter lucro sem roubar.
Parabéns pela sinceridade.
Pneus melhores sempre eu boto na frente pq meche com a direção e segura o peso do motor acho que força mais
Na traseira eu ando até ficar no arame
Sempre fiz isso e nunca tive problemas
Top que o Zachary Levi tá dando dica mecânica agora no intervalo dos filmes Shazam.
Fala do Fiesta. Ele também faz isso. O meu fez e perdi os 2 pneus.
No meu carro era os pivos,,troquei e mudou muito mas fiz a geometria também
Sensacional outro nível.
Parabéns ganho mais um escrito no seu canal minha pick strada esta com este poblema também
Valeu Eric!! Seja bem vindo!
Parabéns pelo ótimo trabalho e transferência e honestidade canal top
Brigado por compartilhar seus conhecimentos um abraço .......
Excelente... Faz mais conteúdos nesse sentido 🙏🙏🙏
PARABÉNS PELA HONESTIDADE !
Exatamente o que aconteceu com o meu RENEGADE, com 25 mil km tive que trocar. Bridg Dueler 225 55 R18. JEEP é sacana, todos que vi estao errado, ISSO detona os pneus fazendo que nao durem 30 mil km. Infelizmente so agora vi, mas ja troquei os pneus, FORA da concessionaria claro kkkk JEEP RENEGADE 2021 LONGITUDE DIESEL
Comigo também aconteceu isso. 20000 km e os pneus dianteiros acabaram por dentro. Realinhou, acabou o problema!
Tenho uma raiva de alinhadores sempre querendo se aproveitar do cliente com mentiras dizendo que tem que fazer cambagem e caster por isso acaba queimando a profissão
Tem auto center por aí, que se vc bobear eles trocam até o motor..
Mas aqui, eu conheço dos paranauê,..rrss
Aconteceu justamente isso com o meu HB20 X. Acabei de comprar 4 pneus novos, pois o carro com 32.000 quilômetros está com todos os pneus detonados por dentro!
Opa Eduardo, você mandou alinhar? Se tiver o laudo manda pra mim no @canaldamecanica que te passo o que pode ter acontecido
@@canaldamecanica ainda não, meu amigo! É porque acabei de comprá-lo! Vou fazer isso ainda essa semana!
@@eduardoennes9994 ah... ai tu pegou um problema de terceiro. espero que só seja serviço porco... e não tenha outro tipo de problema esse carro.
comprei um hb20 pra esposa, já rodamos 12mil km desde , e até agora o pneu está como saiu da loja. carro nao puxa, não trepida... tá ok
@@samvsamv4992 infelizmente tem razão! Nunca havia tido esse problema antes!
Cara que top seu profissionalismo. Eu tenho uma pajero tr4, ela tá comendo pneu por dentro. Ela está com 120mil rodados e ainda está com pneu de fabrica segundo o ex dono. Eu acabei de adquirir faz 2 meses. E percebi a traseira desgastando pelo lado de dentro. Seria combagem pra resolver meu problema? Ou alinhamento sei lá. Ma vdd eu nem sei se ela alinha a traseira tbm
quinta fui num profissional pra fazer o alinhamento ele não quis fazer o alinhamento e balanceamento sem que eu trocasse a suspensão do carro os caras acham que a gente acha dinheiro no lixo