O pior motor que a VW já fez | Ep. 586
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- čas přidán 20. 06. 2024
- Motor a base de troca: será que é tão ruim assim? Tem gente que condena o motor a ar que a VW fez, mas na verdade estamos em falta de profissionais que de fato saibam montar o motor corretamente, e como consequência vemos tanta gente reclamando...
obrigado por assistir :)
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Para mim é um motor muito valente, aqui onde moramos em Santa Cruz do Sul RS, e tem Fusca que é o mesmo motor, que ficou tapado na enchente, foi feito uma limpeza e voltou a funcionar normalmente, enquanto carros novos não funcionam mais!
Ele está falando de motor a ar que está cheio de peças erradas, exemplo motor antigo com cabeçote do moderno, ou vice e versa, um motor desse x salada nunca vai funcionar bem, agora um motor a ar bem montado dentro das especificações é um excelente motor, meu Fusca está montado com o máximo de peças dentro das especificações e funciona a todos momento sem nenhum problema, no calor ou no frio em baixa ou em alta!!!
São guerreiros mesmo🤗
Esse é um dos melhores motores que a VW fez, mecânica muito simples.
Tenho um Fusca 1500 tem muita força
Charles, eu trabalho numa retifica ( no setor de cabeçote ) e esses tempos veio um motor a AR com uma montagem dessas de motor a base de troca, de um dos lados tinha pistao reto e do outro lado tinha pista fundo, entao a taxa estava toda erada, e num outro dia veio um motor 1600 antigo ( eu me refiro a parte de pistao e camisa ) e montaram cabeçotes de 1600 pos 84 ( cabeçote raso ), video top.
O motor não presta só porque vc não consegue arrumar?, complicado em.
Tá bom...O motor mais longevo da indústria é ruim.
Colocando na mão de mané, é complicado.
antigamente podia ser, mas hj em dia esses motores não estão durando 100mil km, e ta sendo dificil achar retifica que pega esses motores para fazer, ja tive 2 fuscas
Num prazo de 2 anos a KOMBI ANO 92 ZERO KM da funerária onde eu trabalhei rodou 100 mil km de pé na tábua na maior parte do tempo sem nunca apresentar defeito que fizesse parar na estrada ou no meio da rua. Os problemas eram decorrentes do uso e dava tempo de ir à oficina. Meu pai teve KOMBI 1.300cc nos anos '60s e naquela kombi lotada minha família viajava nos feriados indo de Belém do Pará à Salinópolis, a 220 quilômetros distante, que eram percorridos após 5-horas de viagem à velocidade máxima de 70-km/h. Meu pai não chegava à 80km/h. A KOMBI eletrônica não presta, e quebra ainda mais na mão de quem relaxa manutenção ou que compra carro problemático de 2a. mão. Mecânico perverso é também um cupim de aço, em pouco tempo ele destrói qualquer carro.
olá eu concordo total nesse caso eu estava apertado ocupava o carro comprei um motor 1600 assim a base de troca de uma retifica sabe e é bem o que vc falou vem alguns problemas apareceu alguns vazamentos espanou um prisioneiro da bomba de combustível mais eles vieram resolver deram garantia. Agora o motor está redondinho ja fazem 2 anos que uso diário faço algumas viagens ja passaram 22 mil/km e ele vai bem. O meu conselho é procurem referencia e principalmente veja isso com uma retifica e siga os conselhos dos gracha eu sempre fiz as manutenções como vcs falam e rodo tranquilo.
Motor wv a ar quando quebra continua funcionando.
Motor vw a ar uns dos melhores motores do mundo
Não existe motor ruim, existe "mechânicos" ruins ou mal caráter. 👍
Parabéns Charles pelo trabalho de divulgação e ensinamento dos motores VW a ar e 1.4 das kombinhas. 😁👍
Sou mexanico com X, mas não sou mal caráter e me considero bom. Eu mesmo faço as manutenções dos meus carros. Só dos meus, mas pelo que vejo, logo vou estar fazendo serviço para os meus amigos fusqueiros e kombeiros da minha região. Primeiro que a maioria dos mecânicos não querem mais mexer. E os que ainda mexem acham que quem tem Fusca e Kombi é tudo rico. Como pra mim é terapia e faço nas folgas, já fui procurado por pessoas querendo fazer manutenção. Estou vendo que vou acabar cedendo...
Independentemente de marca ou modelo, é duro pagar para "retificar" um motor e o "desgraçado" se servir da sucata que toda oficina tem para aumentar o próprio lucro. Se isso não é um crime com pena de prisão é porque não deixa provas a vista... 🤔
Melhor kotor do mundo pra mim se cuidar direitinho vai longe
É um mínimo detalhe que faz todo o problema do motor das kombinhas 🥲 Dicas valiosas Charles , muito bom 👏🏼🚐🗺️✨
Obrigada, minha kombi está na oficina, estou gastando muitooo, e estou bem desanimada.
Guardada as proporções, o mesmo acontece com as flex que não são todas iguais (pós 2011 tem dois sensores de O2, a centralina muda, etc) mas muitos acham que é tudo a mesma coisa.
Olá, Charles e família Gracha!! Tenho uma Kombi 1.600 ano 1986...por favor, dá o diagnóstico, o motor está trepidando/tremendo na lenta. O que pode ser?? Boa noite!! Bom trabalho!!
Cara sensacional a prestação de serviços de vcs parabéns.
Boa tarde, tenho uma Kombi 2005 1.6, estava viajando e a válvula do 3 e 4 cilindros estavam presas, o mecânico falou que tenho que retificar os cabeçotes, ele improvisou colocando uma pequena arruela no balencero, consegui terminar uma viagem rodando 900km. Assim que folgar levarei em uma oficina para fazer o devido reparo.
Conteúdo bom , é o que sempre digo ,o motor a VW a ar não aceita desaforo se for montado dentro da conformidade dura muito mas se fizer meia sola e gambiarra é para enlouquecer😂😂😂😂
Como sempre conteúdo de muita qualidade pra gente, sucesso pra vocês 👏👏
Se o motor foi montado respeitado as medidas,se comando foi montado no ponto zero p ficar o ponto certo,torque de aprerto,galerias perfeitas,Tem q perguntar se ele sabe a taxa de compressão d motor,p usar um ouro cabeçote sem ser original tem q cubicar e medir a tx,outra coisa esse distribuidor é bosche?distribuidor é a gasolina mesmo?o aterramento já foi conferido?
Obrigado charles sempre um video melhor q o outro
antigamente esses motores duravam muito mas hj em dia esses motores não estão durando 100mil km, tenho amigos do grupo de aircooled que o motor simplesmente travou sem dar sinal nenhum de desgastes e esta sendo difícil achar retifica que pega esses motores para fazer, já tive 2 fuscas. Acho que esses motores já levaram tantas retificas durantes as décadas que hoje em dia esta difícil achar um bom
video muito bom!!! parabéns !!!
Que aula! Parabéns! 👏👏🙏
Top o comentario a demonstração comprar motor fechado só se for de uma pessoa muito conhecida.
Fala Charles, o mago dos VW a ar.
Obrigado pelo video. Parabéns. Deus abençoe vocês. Abraços. Ingai MG
Cara eu to estudando pra fazer meu em casa pq manda pra oficina é cada ganbiarra que fazem vou te conta e cobram o olho da cara 😂
Acabei há pouco tempo de fazer isso no meu motor da Kombi. Além de estar funcionando bem, eu tenho certeza do que foi colocado de peças, já que foi eu que coloquei.
Charles, acredito que o maior problema é que em sua maioria, mecânicos odeiam trabalhar em Kombi, seja no motor, pelo acesso não tão fácil, câmbio ou suspensão, e ainda por na maioria ser um veículo de trabalho, parece que o trabalho pode ser feito de qualquer forma, mas o cuidado do motorista é indispensável, se tu dirigir com carinho, não exigir da Kombi mais do que ela suporta, vai longe uma Kombi.
Tenho uma Kombi 97/98, o primeiro ano da porta de correr, tenho a 21anos, e beira 800.000km, pertencia a meu pai, D2 retifica de motor, e uma coroa e pinhão, tudo que troco, só original, só não pode deixar esfarelar para consertar.
Um grande abraço!
Charles, desculpe o contra-ponto, mas o Motor VW a ar é um dos melhores motores já fabricados, pelo menos para climas tropicais. Certamente esse do vídeo tem um problema que pode ser de fácil solução. Se acha que já esgotou todas as principais alternativas imaginadas, veja se não há desgastes nas extremidades da haste de comando da Bomba de Combustível, aquela do tipo pino, inserida no Baquelite, montado no bloco. Tenho várias versões desse motor, todas funcionando perfeitamente. São eles, dois 1200cc de 1959 e 66, dois 1500, de 1972 e 74, um 1600 Tork, dupla carburação, de 1985 outro 1600 Tork, carburação simples, de 1995 e um 1700, plano, de dupla carburação, de 1976.
Aloha! Mais um vídeo top de manutenção
Abraços! Sucesso 👍👍🤙🤙
O pior que a nossa legislação não permite um swap pra por os motores mais novos a água e injeção por causa do limite de potência
Aí a galera tem que se virar com esses motores da época da guerra mundial
Fala sobre a causa do disparo da aceleração da Kombi 99
O título não corresponde ao conteúdo. O motor foi colocado a base de troca, aí fudêncio mesmo. Sobre o motor VW a ar, pela concepção, custo e idade do projeto, talvez seja o mais robusto e resistente a mão suína. Com a vantagem de ter ampla literatura oficial e de preparação e que uma pessoa com conhecimento mínimo e sozinho consegue retirar, desmontar, remontar e ajustar com ferramentas básicas.
Só abri o motor e ajeitar acabou o problema
Se for para trocar, coloca um moderno de uma vez
Muito bom belo vídeo
Olá gracheiros e gracheiras vai um recado aí para quem usa pivô na Kombi o pivô da marcar MAZIN ESTA QUEBRANDO aqui onde eu moro na cidade de Bonito PE já quebrou 04 quatro pivôs todos da marcar MAZIN E SEndo o inferior eles quebram logo acima da bucha
Salve família gracha fãs seguidores boa noite fds mil bora pra mais um vídeo top explicativo
Eu tive um fusca 1300L convertido oara 1600, taxado, com dupla carburação e coletores curtos, com ignição eletrônica, caixa longa, alternador, elétrica modernizada, carro nunca incomodou depois das melhorias mecânicas, pensa num fusca que andava, os apezeiros que pensavam andar passavam vergonha e raiva tomando taca do fusca.
Vendo essa kombi, obviamente, lembrei da Manezinha da Vibe de dois, que deu uma baita dor de cabeça pra eles
Realmente 😅
semana passada um um b.o um fusca motor recem feito e em alta rotação tipo na estrada a correia quebrava ou saia fora olhei o alinhamento tava perfeito 👌 👌 troquei as 2 polias pq pensei pode ser desgaste acelerei a 5000 rpm normal o colega foi de sp para campinas quebrou de novo kkk fui la buscar só o motor de novo coloquei correia nova de novo e testei na bancada a 4000 rpm por 1 hora e nada dela pular fora kkk ai como gosto e gambiara para previnir já adaptei 2 rolamentos da correia dentada do uno fiz um suporte e ficou um rolamento e cada lado da correia e ainda com regulagem exentrica em cada um ,tipo de um apoio para a correia não ficar batendo e rodar lisa ficou top não quebrou mais ele vem toda semana para sp mas, NÃO descobri o problema pq ela virava e quebrava e olha que eu tenho muita paciencia em encontrar defeito cronico mas desse fusca não encontrei isso passo por varios macanicos em campinas e a bomba caiu na minha mão aqui em sp kk mas a gambiara resolveu o amigo ta contente pegou confiança no fusquinha já foi para bahia rodou 3500 km me ligou de la e falou a correia ta nova perfeita nem eu acreditei kk gambiarra aceita com sucesso , mas não descobri o motivo pq original não tava dando certo e quebrando toda e alguém souber me de a dica eu agradeço e olha que eu monto esse motores de olho fechado kkkkk
Talvez devido a folga de mancal, ao pisar na embreagem, a polia se movia no sentido longitudinal e forçava a correia ou mesmo a cuspia e na bancada não se aciona a embreagem.
@@pppgeral não tinha folga isso foi a primeira coisa que que veio na cabeça mas é valido se tem folga da problema mesmo eu até pensei no ajuste da bronzina de mancal mas as polias tava alinhada em todos os anglos até do alternador podia ta alto ou baixo com a base torta pq tem mecanico que lixa a base do alternador ai pode dar ruim mas isso foi conferido por mim também valeu por responder gostei tamos juntos eu gosto de carros antigos e tem cada problema doido kkk é coisa simples mas as vezes fica complicado kk eu peguei um uno falhando muito mas quando dava ré o motor não falhava nada olha o b.o descobri quando fui guardar na oficina de ré ele não falhou nada ai dei uma volta vixe falhando sem força mas de ré fui guardar de novo não tinha falha normal só falhava para frente kkk descobri sem querer era falta de aterramento um defeito complicado só descobri pq fui guardar o carro de ré e ele tinha força a ré tava dando aterramento no motor pela luz de ré kk é complicado kk
Algum defeito da correia utilizada?Pode ser?
Boa noite cadê o seu câmara
Eu posso dizer com propriedade, já tive 2 (1977 e 2007).
As antigas, ruim de motor, adoram o mecânico.
Nas modernas, aproveitatam o câmbio da antiga e virou outra bomba não confiável.
Não recomendo!
Pq coloca esse para-choque nas Kombis aí??
Barbaridade tchê cê é ô cara.
GERAÇÃO NUTELLA QUE O MOTOR NOVO É O MELHOR MOTOR QUE TEM O AE111 É BOM PRA VOCÊS .
Top mano s
É carburador ou falta de gasolina nas conexão
quem não as manhas não entra não
👍👍👍👍
Criador, me desculpa, mas so assisti o video devido a manchete, aí voce explicou que nao presta com peças erradas mas a outra manchete : o pior da VW, nao é ela que monta errado. Esse e o AP sao imbativeis.
Esse motor é excelente o que precisa é de um mecânico de verdade.
Bom minha opiniao é
Nao entende de motor boxer
Tenho kombi a 30 anos e so rodei sempre fiz 3 retifica e numca fiquei na estrada. Nao fala do motor se nao tem experiencia
Motor recém montado e não trabalha direito ? Com certeza quem montou fez cagada !!!! O balancim foi montado do lado errado, esse deve pertencer ao outro lado. Ou então colocaram um balancim de outro motor não compatível !
EU TENHO 65 ANOS DE IDADE SOU CADEIRANTE PARAPLÉGICO, ESTOU MORANDO EM PRAIA GRANDE SP, CONFIO MUITO, NO SEU CONHECIMENTO DE MECÂNICA, JA QUE EU NÃO ENTENDO NADA, A MINHA PERGUNTA É VC NEGOCIA COM ESSES CARROS QUE ADAPTA PARA AUTOMÁTICO? EU TENHO UMA STRADA 1.8 CABINE DUPLA, ANO 2015 TENHO VONTADE DE TROCAR, NUMA KOMBI COM CÂMBIO AUTOMÁTICO, SERA QUE ENCONTRO ALGUÉM PARA FAZER ESSA TROCA? EU QUERIA TER NO MÍNIMO UM BANHEIRO NO CARRO E UMA CAMA JA DAVA PARA EU PARA O NORDESTE VISITAR MINHA MÃE E MEUS FAMILIARES, 🙌🙏
Troca não cara; coloca uma camper na estrada, fica top, veja modelos no yutube
Ola amigo!! Obrigada pelo carinho.. estamos trabalhando todos os dias uma forma de entregar essa adaptação no Brasil, acredito que até o próximo ano já estará disponível pra vcs fazerem a mesma adaptação, vai te ajudar muito! Abraços
@@zigzagporaikombivo muito obrigado pela resposta e indicação 🙌🙏
@@grachaoriginal Deus abençoe e prospere todos os seus projetos 🙌🙏
@@grachaoriginal Deus abençoe vc e sua família hoje amanhã e sempre 🙌🙏
top
Famoso X tudo , vira um lixo jamais vai funcionar corretamente.
Sempre aparece um bobo no youtube e facebook, dizendo coisas desarrazoadas para obter atenção. rsrsrs
@@carloscoutinhovw-fan6369 pois com certeza você não assistiu o vídeo todo e quis atenção aqui no comentário também… 😉
Leva no mecânico
Cara, vc foi enganado em algum ponto do conserto ou troca deste motor.
Se vc falar que este motor é ultrapassado, tem baixo rendimento, não tem bom desempenho, etc, vc tá certo. Mas tem uma coida: ele funciona, é valente e faz a kombi andar. Quem te fala aqui foi proprietário de 10 kombis e tenho 4 hoje em dia. E tive fuscas com vários tipos de motor a ar. A kombi não tem conforto, é mal feita, a lata só piorou, os bancos são péssimos. Mas não tem um único carro no Brasil que transporta 9 pessoas + carga e para em vaga de carro normal. As minhas todas tem motor a água 1.4, a mais de 10 anos, e todas são operacionais. Estes motores a água são melhores que o a ar mas o a ar funciona bem e faz seu trabalho. Vc foi enganado.
@@marcosbara6971 Olá amigo! Tudo bem?! Obrigada por compartilhar!! No caso a gente só quis expor os principais problemas desse motor decorrente de erro de montagem, mas é sim um motor bom :)
Sobre as kombi’s a água, você já conhece a tubulação inox pro sistema de arrefecimento?! Nós desenvolvemos e isso vai aumentar ainda mais a vida útil do seu motor! Abraços
Www.gracha.com.br
Esse motor é muito bom, a narrativa de falar mau não é muito boa.
O motor é bom, mas precisava falar sobre isso! Foi o que falei no final do vídeo.. abraço
1.4 é melhor
Chama o Tonella que ele resolve isso com um pé nas costas. C não tem é conhecimento pra mexer nisso.
@@phulanomaluco7660 amigão, assiste o vídeo por favor haha vc não assistiu o vídeo aí fica muuuito difícil 🥲
Charles vai ter que abrir o motor fazer uma revisão completa o dono da kombi vai ganhar dinheiro novamente por descuido de quem montou este motor usado
O motor sempre foi excelente. Agora, na mão de quem não entende nada de mecânica, é problema em qualquer motor. E ainda, para funcionar com um combustível de péssima qualidade, é preciso também adequar a regulagem e faísca para combustão para funcionar direto. Não passe vergonha falando bobagem.
Foi o que falei no vídeo! Obrigado por assistir. Abraço
Montagem q não presta
vc encontra dificuldade nesse motor pq te falta conhecimento sobre ele... não é ele que é ruim, é vc que não o conhece... apenas isto.
Concordo.. mas estou falando exatamente isso no vídeo.. se vc assistir tudo irá entender! Abraço
Terrível, não conhece nada, melhor ficar calado...
Melhor assistir o vídeo inteiro ☺️ #paz
Pior video que já vi... Meu Deus.
Não tem como agradar a todos! Nem Jesus agradou 🤙
Compra um motor parcial e monta só assim você vai ter um motor decente e funcionando.