Audi RS6 Performance (630PS, V8 BiTurbo) vs. WLTP | Wie viel braucht er WIRKLICH? | VERBRAUCHSTEST
Vložit
- čas přidán 3. 11. 2023
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Laut WLTP braucht der Audi RS6 Performance 12,7 Liter auf 100km. Aber wir wissen alle: Die WLTP Werte liegen oft weit neben den Ergebnissen im Alltag. Wie viel verbraucht der RS6 also wirklich? Wir probieren es einfach aus. Bei sparsamer Fahrt, bei 130km/h auf der Autobahn und bei Vollgas! Viel Spaß!
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Vollgas ist ja genauso interessant wie Hypermeling 😂
Es fehlt immernoch ein A2 3L für den Rekord für die Ewigkeit
absolut !
Das Video mit dem Porsche fänd ich sehr interressant! Auch zum Vergleich mit meinem 997 Turbo. Mein eigenes Hypermiling damit bin ich auf 8,8 Liter gekommen mit dem 5 Gang Tiptronic
Mein E 200 Kompressor fährt mit 70Ltr. E95 von Frankfurt am Main bis Mestre bei Venedig. Dieser Audi fährt unter Vollast vielleicht 250km. Prügel ich meinen unter Vollast, fahre ich noch immer 400km
@@Orgelfan62also der Vergleich hinkt ja von Frankfurt bis nach Venedig 😂 das wäre so als würde ich jetzt sagen das du mit deinem E200 400km weit kommt, ich aber mit meinem Lupo noch viiiiiiel weiter….
@@daslicht456 auch wenn der Vergleich nicht passt, bin ich am 28.9. 23 genau diese Strecke mit dem Verbrauch gefahren
@@Orgelfan62 glaube ich ja auch wohl, ist ja auch wirklich nicht schlecht. Die Info passt halt inhaltlich nur einfach nicht zum Kommentar des Vorredners 😄
@@daslicht456 ich habe auf Turbro 800 reagiert und auf sein Hypermiling mit 8,8Ltr. Da stehe ich halt bei 7,7
15:10 Ich finde es super, dass ihr auf das Thema "Hilfe bei Unfällen" eingegangen seid, es ist nicht selbstverständlich, dass sowas dann im Video nochmal aufgearbeitet wird! Gerne würde ich jedoch noch einmal etwas zum Thema "Erste Hilfe" ergänzen: Als Erste-Hilfe-Ausbilder und Sanitäter kann ich der Aussage "Erste Hilfe bringt nichts, wenn die Verletzungen zu schlimm sind" nicht so richtig zustimmen. Tatsächlich ist die Rettung, gerade aus einem LKW, als Ersthelfer ohne weitere Ausstattung nahezu unmöglich und mehr schädlich für den Patienten als hilfreich. Dennoch kann man, sofern die Fahrerkabine erreichbar ist, beispielsweise kritische Blutungen per Druckverband versorgen und somit das Verbluten des Patienten verhindern. Ferner kann man den Wärmeerhalt des Patienten per Wolldecke, Rettungsdecke o.ä. sicherstellen. Wenn der Patient bei Bewusstsein ist, ist psychologische Betreuung ebenfalls unsagbar wertvoll. Selbst Patienten mit eingetrübtem oder nicht vorhandenem Bewusstsein bekommen teils etwas mit, dementsprechend kann auch da eine gewisse psychologische Betreuung nicht schaden. Zuletzt kann auch ein Ersthelfer stets Vitalzeichen (auf Erste-Hilfe-Niveau vor allem Atmung) laufend kontrollieren bis der Rettungsdienst vor Ort ist und gegebenenfalls (sofern in der Position des Patienten möglich) eine Reanimation beginnen.
Selbstverständlich ist mir klar, dass Erste-Hilfe-Wissen variiert und nicht jeder sich in der Lage fühlt zu helfen oder sich manche Dinge nicht zutraut - und das ist okay! Ich verlange von keinem, dass er den Helden spielt, aber die Aussage "Erste Hilfe bringt eh nichts" halte ich dennoch für schwierig bzw. falsch. Gerade bei so schlimmen Unfällen kann schnelle Erste Hilfe Leben oder Tod für den Patienten bedeuten. An dieser Stelle vielleicht noch einmal der Appel: Wenn ihr euch unsicher fühlt oder der letzte Kurs einfach lange her ist: Macht nochmal einen Erste-Hilfe-Kurs!
Trotzdem ein super Video, ich mag deinen Content sehr!
Edit: Die Notrufnummer für den Rettungsdienst ist in DE übrigens die 112. Unter 110 erreicht ihr die Polizei, welche euch auch weiterleitet, jedoch gehen im schlimmsten Fall durch diese Weiterleitung wieder einige Momente verloren, in denen Hilfe bereits auf dem Weg sein könnte.
100% Zustimmung!
Schönes Format😀! Auch wenn der Vollhybridantrieb sein größtes Sparpotential eigentlich bei Stadt und Überlandfahrten hat, würde ich gern mal einen Toyota Vollhybrid z.B. einen Corolla TS 2.0 oder besser noch einen RAV4 auf so einer Verbrauchsfahrt sehen.
Ich fände einen Test mit einem 6 Zylinder Diesel sehr interessant.
Meiner verbraucht zwischen 5,7 bei dieser 80-100 km/h Geschwindigkeit, Wenn ich bis 180 fahre, sind es 8-10 Liter. Wenn ich den ausquetsche, bis 240-250 max., dann kommen max. 11,8 Raus. Mehr geht nicht. Höchstmögliche Geschwindigkeit bei mir 260, wenn mal platz ist. Aber das ist längst vorbei. Bin froh wenn hier mal im Ruhrgebiet die 220 erreicht werden. Die allermeisten fahren nur noch max. 150 km/h und eher weniger. Mann muss verdammt aufpassen, wenn die Leude zwischen den LKW´s einfach rausziehen.
Speed ist vorbei, damit auch dieses Fahrzeug sinnlos.
@@Spacemanxfulfinde ich auch richtig so. Die Autobahn ist keine Rennstrecke
@@crunchpunch8613wann war dein letzter Termin beim Frauenarzt?
Auf langen Autobahnstecken ist ein z.b. s6 sicher schneller als der RS6, da ich ja nach 300/350 km auf der Autobahn nachtanken muß….
Ich fahre den A6 50tdi mit 286PS und 650 Nm jetzt 62000km und habe einen Durchschnittswert von 7,1l/100 km beim Verbrauch.
Wir hatten als Firmenwagen längere Zeit einen RS6 C7 Performance. Spitzenverbrauch mit dem waren 36 l/100km im Bordcomputer.
Das braucht ein V8 mit über 600 PS eben, wenn man konstant Vollgas gibt (wir sind ca. 200km gefahren, viele davon mit über 300)
260 KM mit 58 Liter beim M4 competition Xdrive ist mein negativ Rekord
Auch nicht schlecht😄
Völlig ok! Mein M5 Competition (625 PS mit 4,4 Liter BiTurbo) in etwa genauso. Bei absolutem Schneckentempo so 8 Liter. Bei 130km/h ca 11 Liter. Bei wirklich Attacke (also auch mal 305 km/h) zwischen 20 und 24 Liter.
Die Werte weichen leicht ab.
Im Titel stehen 635 PS und beim Drehmoment in der Einblendung 950 statt der korrekten 850 Newtonmeter.
Dennoch:
Freue mich riesig über dieses Video!
Oh man, danke für den Hinweis. Titel ist korrigiert, die Einblendung kann ich nicht mehr ändern. Das kommt dann wohl davon, wenn man zwischen den Events im Flieger schneidet.
@@asphaltart
Gibt Schlimmeres. 😉
Dachte nur - da ja so ein Video etwas Bleibendes ist - ich weise einfach mal drauf hin.
Liebe Euren Channel deshalb nicht weniger.
😉
@@asphaltartmacht euch nur menschlicher und wir mögen auch das.
Berichtigung: Den performance gibt es natürlich mit dem Luftfahrwerk. Ihr fahrt das Aufpreisfpflichtige DRC, dass tatsächlich in allen Lagen jeder Querrille durchlässt. Kommentar des Beifahreres: finde den Innenraum ziemlich laut. Das liegt wiederum am Performance. Es fehlt speziell beim Performance Modell Isolierung/Dämmstoff zwischen Motorraum und Innenraum. Daher wenn zu laut, einfach auf den Standard RS6 gehen und alle sind glücklich….
Ist es nur die Dämmung zwischen Motor und innen die fehlt oder sonst noch irgendwo? Also, hört man nur den Motor mehr, oder auch Aussengeräusche?
Es wäre soooooo interessant eine Mercedes E Klasse E-Performance dagegen zu sehen! Damit man mal sieht wie viel es wirklich bringt das Mercedes jetzt einen 4 Zylinder mit E-Motor verbaut.
Gut umgesetzt. Der Audi ist schon Stark!
Mega gut gemacht die Verbrauchstests! Danke dafür 🙏🏻
Mich würde mal der ganz neue 3er G20 LCi als 320d mit Mild Hybrid in eurem Testdurchlauf interessieren.
Da geht bestimmt nochmal deutlicher weniger 😁🥳
Sehr gutes Video. Gestern auch einen C8 RS6 auf der Bahn gefunden. Kam angeflogen sah im Spiegel aber aus wie nen A6 2.0TDI 3x Sline. Denke je nahc Farbe sieht man erst das es nen RS6 ist. Im Spiegel sieht er unfassbar ungefährlich aus. Erst wenn er vorbei fährt sieht man das es nen RS6 ist. Das hat Audi aber verkackt das jeder nulpen Bude aussieht wie nen Großer. RS4 noch schlimmer geht komplett in der Masse unter wenn es keine besondere Farbe hat.
Verbrauch ist normal. Mein Rang Rover 4.4 V8 von 2010 nimmt auch bei 80-90kmh einen Schnitt von 5.3L Obwohl der ein CW Wert hat wie nen Billiregal. Das liegt daran das da einfach keine wirkliche Luftverdrängung statt findet.
Erstmal danke für das Interessante video. Ich würde mir mal ein Video mit einem A6 C7 3l Biturbo diesel wünschen. Ein auto was für normale menschen bezahlbar geworden ist und daher bestimmt sehr interessant, um mal realistisch zu zeigen mit welchem Verbrauch man rechnen muss.😊
Fahre seit 7 Jahren den V6 3.0 TDI mit 320 PS und hab im Schnitt ein Verbrauch von ca. 10-11L auf 100Km. Allerdings auch mit viel Stadtverkehr und Landstraße. Wenn du ganz entspannt auf der Autobahn fährst, kannst du ihn aber auch mit 6-7L auf 100km bewegen.
@@Marcelinho898muss aber sagen dass 6-7l auf der Autobahn nur bis maximal 150kmh drin sind, alles drüber geht schon eher Richtung 9 Liter, bzw über 200 musst schon mit 11 Litern rechnen. Nichtsdestotrotz ein ziemlich gelungener Motor 🤝
In meinem eigenen „hypermiling“ wo ich ne Strecke von 80km mit abstandstempomat hinter einem LKW verbracht habe, habe ich es mit nem a6 Avant competition (ohne reifendruckerhöhung oder ähnliche Scherze) auf 4,4 L/100km geschafft :)
Fahre seit 7 Jahren den Competiton und auch so das ich nicht sparsam fahre sonder das es Spass macht. Auch Stadtverkehr, Kurzstrecke, flott Landstrasse, etc. Und mit größeren und breiteren Rädern. Der Verbrauch liegt bei 10-11L. Denke beim RS6 wäre er bei der Fahrweise ca. 50% höher. Man muss aber dazu sagen das der Verbrauch seit dem Abgasupdate ca. 1L höher ist. Wenn man das Update runter schmeisst oder ein Tuning macht, fährt man das Auto mit 9-10L. Wenige sportliche Fahrer sogar noch weniger.
Der selbe Test mit einem 340i Touring, oder M340i Touring, wäre sehr interessant.
Dazu könnte man auch gleich noch den M340d als Vergleich antreten lassen.
Sehr schönes Video, würde mir das gleiche Format mit einem Audi S4 B9 TDI wünschen..
DANKE für dieses Video
Guter Chanel 👍👍
Also Vollgasfahrt mit 140 Durchschnitt auf 300 ist jetzt für mich keine Vollgasfahrt. Das ist doch wirklich bissel witzlos … der Verbrauch ist viel höher bei echter Vollgasfahrt. Ich hab zwar nur den normalen und nicht den Performance, aber unter 30 L/100 geht’s niemals. 200 km Reichweite sind auch nur ganz knapp zu schaffen. Das ist viel zu positiv dargestellt, was den Verbrauch angeht.
Bei 300 Km/h würde der über 35 Liter brauchen.
@@red-bullred-bull3789 reicht nicht
Da bin ich voll bei dir und habe so einen Kommentar auch gesucht. Es kommt auch dazu, wie man fährt. Das macht einfach am meisten aus. Wenn ich Konsequent die Lichthupe einsetze, um Linkschleicher rüber zu schicken, anstatt jedes Mal 500m unnötig dahinter zu hängen, bis die das merken macht das auch was aus. Wie Du sagst, immer mal ein bisschen auf 240 hoch und dann wieder sofort runter ist halt keine Vollgasfahrt. Wenn man da eine Strecke die man kennt wirklich immer mit 300 Bolzen würde, würde der nicht weit kommen.
Mein A8 4,2 TDi hat noch ein schönen 90 Liter Tank fahre locker 1000km bei vernünftiger Fahrt, Aber was will ich mit 72 Liter Tank bei so einem Auto😳bei zackiger Fahrt kommst genauso weit wie so eine Elektromöhre 🙈🤘
A8 2,5 TDI Schalter 1400km
WLTP Verbrauch von 12,7 Liter - das ist heftig. Also nach WLTP oder 40 Jahren Audi Erfahrung mit Verbrauchsangaben, wären das bei meiner Fahrweise dann ein Realverbrauch von mind. 28 - 30 Liter über die Tankfüllung gesehen. Das topt ja noch den durstigsten A6 den ich BJ 1998 gefahren habe, der bei mir nie unter 26 Liter Super Plus und bei meiner Frau damals nie unter 16 Liter gefahren ist.
Hallo, was ist denn heute mit dem Ton passiert? Es klingt blass, dumpf und leiser.
Ich als BMW Fan finde den RS6 aber auch cool. Und der hat das gut gemacht. Wer ein solches Auto kauft will ja auch nicht unbedingt eine mega Sparbüchse. Dann nimmt man lieber einen A6 Diesel. ;) Ein M5 Competition wäre interessant. Oder habt ihr den schon? Oder einen B3 Alpina würde mich interessieren.
Wenn man bei dem Auto unter der Fahrt einen Reifen verliert, dann fällt es nicht auf, weil die Bremsscheiben genauso groß sind. 😳
Mein Chef hat den mit dem MTM Paket auf 810 PS getunt. Hat eine sportliche Fahrweise und ist bei 14,4 Liter über 30000 Kilometer.
Keramikbremsanlage vorne 440mm und hinten 370mm. Einfach nur krank.
wo fahrt ihr mal 300 kmh ? Sonntag morgen auf der A31 !!
what color is that?
Info…wegen Gewicht wurde einiges an Dämpfung beim RS6 Performance weggelassen,deshalb ist er auch lauter als der normale RS6
Dämmung nur zum Motorraum oder auch anderweitig? Wenn nur am Motorraum, dann denke nicht wegen dem Gewicht, sondern wegen dem Sound wegen dem Model "Performance".
Weiß jemand wie die Farbe heißt?
So nen Test in nem schönen alten Sauger S4 b6 oder b7 wär nicht schlecht 👍
Das sind natürlich alles Bestwerte.
Keine Stadt, kaum Land, kaum Ampel, kaum Stau oder Wartezeiten vor Ampeln und Kreuzungen.
So ein Auto verbraucht meistens deutlich mehr, laut Spritmonitor zum Beispiel über 15L auf 100km.
Bei Zylinderabschaltung darf man eins nicht vergessen, ja die Kompression ist weg auf den Zylindern, aber alles andere muss ja weiterhin mitgewuchtet werden, da ist der Spritspareffekt nur minimal.
Ebenso, dass man den Allrad deaktivieren kann oder dieser nur zugeschaltet wird, wenn er gebraucht wird.
Ihr schleppt all das auch weiterhin mit und es dreht sich auch alles mit, also kaum Spritsparen.
Waren die Zylinder bei der 130er Runde denn wirklich abgeschaltet? Ich dachte, das macht der nur wenn man den im E-Modus fährt, aber in der Runde wurde ja in D gefahren.
Der neue Nissan Qashqai mit dem E Power antrieb würde mich mal interessieren 🙂
M3 Touring wäre interessant
Oh ja!
fahrkomfort wird maßgeblich durch das verbaute fahrwerk bestimmt (drc oder luft).
die lautstärke ist im perf höher da auf dämmung verzichtet wurde.
keramikbremse ist nicht standart sondern muss bestellt werden.
Fahrt doch mal bitte einen Mini als One D würde mich mal interessieren.
Also ich fuhr neulich mit meinem Audi s8(2022)von Stuttgart nach Berlin, was in etwa 580km waren. Und ich hatte um die 3h45min gebraucht und etwa 30liter Super Plus auf 100km. Da ist es mit 22liter ganz ok auf 300km😅
6:06 Bist du dir da sicher? Bin gerade dabei mir einen RS6 Performance zu bestellen und unter der Serienausstattung steht ganz klar das er ein Luftfahrwerk hat 🤷♂ Dazu kommt, er kommt zu 100% nicht immer mit Keramikbremse, da man die momentan überhaupt nicht bestellen kann für den RS6 oder RS6 Performance.
Mann, für was war das bei Min. 3:00 jetzt?? Hat schon jemals jemand für ein Autoanfrage / Angebot Geld zahlen müssen??? Wieso muss man das so betonen das es "kostenlos" ist - um die ganzen Bauern einzufangen, die auf den Bauerntrick "kostenlos" rein fallen, und rein schon bei dem Begriff das Hirn ausschalten, oder für was soll das gut sein.
Wenn ich je für ein Angebot / Anfrage von einem PKW geld zahlen müsste, würde ich den Verkäufer vollkommen entspannt zu meinem Anwalt schicken, der freut sich immer über solche "Subventionen" seiner Urlaube.
Macht das mal mit nem Maserati Granturismo 4.2 V8 Sauger; ich denke da werden die 3 Werte näher zusammen liegen
Mit meinem A8L V8 Diesel komme ich bei Vollgas und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von ebenfalls 136 km/h bei 750 km Distanz in 5h 30min auf einen Verbrauch von 12.6 Liter. Tanken muss ich zwischendurch nicht mit meinem 90 L Tank 😀 . Eine Pinkelpause habe ich mir gegönnt. Ohne diese wären es durchschnittlich 140 km/h gewesen. Mag sein, dass der RS6 mit 305 km/h die höhere Vmax hat zu etwa 285 km/h von meinem, aber wenn er auf die Strecke 2-3 Mal nachtanken muss, dann kommt der nicht vor mir am Ziel an. Bei Standard-Tempo um 120-130 in Ländern wie in der Schweiz liegt der Verbrauch bei nur 7-8 Litern. Reines Tempo 80 weiss ich nicht.
Dieses RS6 ist beyond-sexy und schaut immer noch wahnsinnig gut aus.
Ein 2 Liter 4 Zylinder Diesel wäre auch mal interessant so ala Mondeo zb und das selbe dann mit einem älteren Mondeo um das mal zu vergleichen wie die Technik ist.
Mich würde mal ein Unterschied interessieren viel Hypermiling noch bringt gegenüber normal hinter einem LKW hinterher fahren.
Hinter einem LKW?? Rate ich ab, Gründe gibts genüg.
Ich habe mit dem Rs 6 c8 bei Vollgas Sonntags morgens um 05:00 Uhr einen Verbrauch von 36 Litern gehabt ….
Wie lang (km) war diese Etappe, bzw wie schnell gefahren ?
Ich habe super plus Abstimmung und so über 740 ps und wollte testen wie schnell er ist bin gefahren München- Augsburg und habe 332 geschafft wobei das nicht das Ende ist 😂 geht wohl 340 bin
Ihr müsst mal eine neue C-Klasse als 200-220d testen die sind auch extrem effizient
Traumauto ❤️
Nen Toyota Yaris Cross finde ich interessant. Wird der auch mal vorkommen.
Nochmal einen Dodge Ram 1500 TRX rankriegen und den maximal treten? :D
Oder einen F250 6,7L Super duty Diesel und dem richtig geben?
3er BMW wäre mal toll zu sehen als 3 liter diesel
Bitte testet mal den Sq8 diesel
Mal ein hypermiling mit DER Reiselimousine von BMW. g32 640d GT. Gerne in der Version 320ps
Well done! Wunsch: BMW M3 Competition g80 Verbrauchsrunde
Würde da mal gerne einen Test gegen den Mercedes c63s e sehen
Tesla Model 3 bzw. Tesla Model 3 Highland wäre mal interessant
Nein.
@@safakhan3088 Danke für dein elaboriertes Feedback. Die Detailtreue deines wichtigen Beitrags grenzt an Perfektionismus. Die Degradierung der Interessen anderer ist hierbei gerechtfertigt und auf den Punkt gebracht.
10 / 10
Ich finde es sollte immer Hypermiling und Vollgas gemacht werden 😂
Mein Jetta TDI von BJ 2006 hat ein kofferraumvolumen von 527 Liter bei aufgestellten Sitzen !!!! Äh zuladung von 520 kg. Anhängerlast von 1400 kg mit 105 PS
Also ich bei Carvertical nix nennwertes bekommen bin sehr entäuscht ca 15€ versenkt :(
Mein RS6P hat übrigens das Luftfahrwerk!
und die Aussage mit der Keramikbremse ist leider auch falsch!
Jung’s die unbegrenzte Runde mit einer Durchschnitts Geschwindigkeit von 143 ist für die Katze wenn ihr eine unbegrenzte Runde fahren wollt dann müsst ihr des Abends machen wenn viel weniger Autos auf denn Straßen sind
Knapp 11l bei 110Km/h und angeblicher Zylinderabschaltung ist echt übel hoch. Problem ist, dass der Brocken ca. 2,2t wiegt, nix mit Performance. Jeder M5 C. fährt auf dem Track 10x schneller.
neuer c63 wäre mal interessant
Sind das jetzt 630 oder 635ps? ;)
Oh, danke für den Hinweis! Es sind 630PS.
Die 5 PS machen es jetzt ja aus ihr habt echt probleme
Wie kommt man bei maximal 80 km/h auf einen Schnitt von 81?!
Wir fahren ja nicht maximal 80km/h sondern schwimmen mit den LKW mit. Und die fahren schneller als 80.
Ich bin echt schockiert über das Verhältnis zwischen gefahrener Zeit und Verbrauch.
Wer ein Auto für 150k fährt, den seine Zeitstunde ist mehr wert als 15,- eher 150,- .....
@@R-R-R-R-R also es geht hier um 30 min. für 50% mehr Verbrauch. Das wären mal locker ca. 140€/Std. Wem das finanziell egal ist, fährt kein 150K Auto sondern eher 300+K
Nimmt mich mal mit in so einem schnellen Auto
Ist der fett! Ist der fett! 😃
Macht Eure Verbrauchstests doch einmal mit einem AUDI A6 50 TDI, einem AUDI S6 (55 TDI) oder mit einem Mercedes E400 Diesel. Das sind PKWs für wirkliche Vielfahrer. Und vergesst die Schleichfahrten hinter einem LKW, so fährt doch niemand.
Das Video ist in Sequenz 03:09 bis 03:20 vollständig beschrieben.
Einmal angelassen und aufheulen lassen..... Knapp 16 Liter nachgetankt
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Crystal Castles "KEROSENE"
1. des sind keine ALU felgen sondern magnesium felgen kosten pro stück 5k :)
Laut Audi Konfigurator sind es Leichtmetallfelgen und Kosten bei Audi Händler ca. 1800€ pro Stück (4400€ Aufpreis beim Neuwagen). Gibt es da Quellen das es Magnesium Felgen sein sollen? Zumal laut meiner Info Magnesium Felgen bei PKWs nicht zulässig sind da sie im Alter spröde werden und an Stabilität verlieren. Und dann hat Magnesium keine natürliche Schutzwirkung vor Korrosion wie es bei Stahl oder Alu die Oxidschicht ist, sondern wandert beim Magnesium immer weiter bis es bricht. Und Steinschläge oder Kratzer hat man am Rad immer mal. Und dann ist Magnesium härter und bruchanfälliger als Alu oder Stahl da es sich deutlich weniger dehnen kann.
320d vs. 330d
Absolut! Der 320d ist das Brot und Butter Autobahn Auto, der 330d ist der große Bruder. Angeblich wär der 6zylinder im Teillastbereich genauso sparsam, trotz dem 1L Hubraum die er mehr hat.
@@bfranklin4184Kann ich aus persönlicher Erfahrung bestätigen. Meine Eltern fahren 218d und 320d und ich 430d und wir haben bei ca. 130 km/h fast einen identischen Verbrauch trotz xDrive beim 4er. Eigentlich faszinierend wenn man bedenkt, dass der 30d leistungstechnisch ne ganz andere Welt selbst zum 20d ist.
Ich verstehe ja das sich die " Leistungsstarken Autos" besser klicken, aber wer 180.000€ für ein Auto ausgibt dem ist doch der Verbrauch egal! Mir wären " normale" Autos deutlich lieber als immer diese PS Monster!
Ich verstehe „immer diese PS Monster“ nicht. Der RS6 war doch bisher das einzige Auto dieser Kategorie in unserem Verbrauchstest.
Okay, fairer Einwand, in dieser Verbrauchstest Kategorie stimmt das. Ziehe das " Immer" zurück 😀Wünsche ein schönes Wochenende @@asphaltart
@@asphaltart Interessant wäre sowas wie ein Honda Jazz. Es gibt Videos, da schaffen die Leute mit dem 3,3 Liter.
@@ogerknast3401 um da trotzdem nochmal drauf einzugehen: Auf adphalt.art soll es neben dem Thema Verbrauchsfahrten auch um Traumwagen und Motorräder gehen. Auf Ausfahrt.TV geht es um die breite Masse der Neuvorstellungen.
Das Display ist wirklich mickrig.
Habe damals schon gesagt. Es ist im Vergleich zur Mercedes zu klein
19:35 "obere Mittelklasse". ab 147.000€ ist obere Mittelklasse. OKAAAAY
"Obere Mittelklasse" ist die Größeneinordnung des Fahrzeugs und hat nichts mit dem Kaufpreis zu tun. [Jan]
Ohhhoohhhooooo super plus die herren man gönnt sich ja sonst nix
Vollgas,ist besser 👍
Weshalb man bei einem solchen Fahrzeug die VMAX begrenzt, bleibt ein Rätsel.
Mich würde ein Vergleich zwischen einem Fahrzeug mit Mild Hybrid und eins ohne Interessieren. Beispielsweise BMW M340i (G20) Vorfacelift vs. LCI
In Österreich ab 178.641€ für die dies interessiert 👀
Traumwagen seit dem ich klein bin
Wenn ich mit meinem 160 PS Auto ständig Vollgas fahre, schaffe ich auch nur 300 km…
2 Zimmer Wohnung auf 4 Reder😂😂😂
Da fahr ich lieber meinen 120 d mit 160-180 kmh mit 6,9 Liter im Durchschnitt....
180000 Euro für einen Audi Kombi ist schon eine Ansage. Da kriegt man ja schon einen R8 für, oder?
Mc Laren Artura
Reicht doch ...
Keramik Bremse ist nicht Serie!
Oh man Leute lässt es und geht Golf fahren.
Hinter dir steht ein tolles Auto, ABER Zähne putzen wäre auch mal angesagt 🤮
183000 oken😢😢😢😢
80 gefahren und 81 durchschnitt? Geht ja garnicht. Da ist irgend wo ein Rechenfehler
Jejeje, Du bekommst von mir aber keinen Fleiss-Stern. Wir erklären im Video bei jedem Streckenabschnitt, wie wir fahren. "80" ist für uns keine zwingende Richtgeschwindigkeit, vielmehr klemmen wir uns hinter LKW um in ihrem Windschatten Sprit zu sparen. Theoretisch fahren die halt auch nur 80 kmh, weil sie nicht schneller dürfen. [Jan]
Ich würde gerne mal sehen wie verschlissen so ein ding bei 80-90.000 Km aussieht. Schönes Video, unnötiges Auto.
11 Liter bei 130 km/h ist viel zu viel. Ich brauch bei 130 kmh mit nem Jaguar F type R also 5.0 V8 kompressor (550 ps) bei 130 gerade mal 8.5 Liter !!!!!!
Da kann ich mit meiner C7 ZR1 mithalten. :) Bei 130 schaffe ich auch gute 8.9 Liter.. Aber Spaß ist dann anders..
Wer hat Geld so ein Auto zu kaufen ist ihm scheißegal was er verbraucht.Besonders bei Vollgas
Autos permanent unter Vollast fahren macht keinen Sinn
@@Orgelfan62und wenn es die Strecke hergibt?
@@LimpmodeGang nur irgendwo ein Depp der ohne schauen und Blinker rauszieht, dann stehst in der Zeitung
Ich halte halt von diesem Mild Hybrid und Zylinderabschaltung usw. schlichtweg NICHTS. Das ist viel unnötiger Quatsch, der bei Audi erfahrungsgemäß teuer ist und erfahrungsgemäß kaputt geht. Wenn ich Sprit sparen will, kaufe ich kein RS6 - wenn ich Sprit sparen will, lass ich das Auto mal stehen - und verbringe nicht wie viele, die ganze Zeit im Auto, so als hätte ich kein Zuhause. Aber wenn ich fahre, dann will ich auch fahren - dann ist mir der Spritverbrauch weitgehend egal. Und ganz sicher würde ich im RS6 nie auf die Idee kommen, da nur 80 oder 130 fahren zu wollen - in dem Auto fühlt sich das an wie zwischen 30 und 70 km/h - also die typisch deutsche Hypnosefahrt
An der Zylinderabschaltung geht definitiv nichts kaputt. Da laufen einfach 4 Zylinder leer mit, ohne das dort Kraftstoff eingespritzt wird.
Ist auch keine neue Technik, das gabs schon vor 70 Jahren.
@@bfranklin4184 Dann solltest Du Dir die Technik der Audi Zylinderabschalftung bei den Motoren mal ansehen - ich bin da anderer Meinung. Bzw. würde ich daran erst glauben, weil ich das bei einem Auto mit entsprechender Laufleistung gesehen hätte. Außerdem kauf ich mir ein 6 Zylinder, damit ich dann nur 4 benütze, das macht absolut Sinn.
Verstehe nicht, wieso ihr die V-Max Fahrt am Tag und nicht in der Nacht fährt. Also die ZEit und Durchschnittsgeschwindigkeit sagt es ja schon - oder ist auch meine Erfahrung, dass Du die le. 20 Jahre tagsüber kaum noch mit V-Max durchfahren kannst - Du "hangelst" dich eigentlich nur von einem Dauerlinksschleicher zum Nächsten. Aus dem Grund fahre ich längere Strecken wenn möglich bei Nacht, wenn die ganzen Wanderdünen und Sonntagsfahrer im Bett sind. Also dafür ist der Spritverbrauch sogar noch human, weil Du erfahrungsgemäß alle max. 5 km einmal voll in die Eisen gehen darfst. Allerdings ist Eure V-Max Zeit halt echt auch "lächerlich" also wirklich schnell ist das nicht - schon gar nicht für einen RS6, da fahre ich ja mit dem A4 schon eine 2 als erste Stelle raus.
Dein Kommentar verrät viel über dich. Als erstes ist das kein Wettrenen sondern ein Richtwert für alle die Tagsüber unterwegs sind und kein Test unter Optimalbedingungen. Zweitens: Das Sichtfahrgebot nach § 3 Abs. 1 Satz 4 StVO soll die Sicherheit im Straßenverkehr gewährleisten. Jeder Fahrzeugführer muss jederzeit mit Hindernissen auf dem für ihn nicht einsehbaren Teil der vor ihm liegenden Fahrbahn rechnen, und er muss seine Geschwindigkeit entsprechend einrichten. Das Sichtfahrgebot gilt ausnahmslos auf allen Straßen und für alle Fahrzeugarten bei Tag, Dunkelheit und unter allen Witterungsverhältnissen. Wenn du also Nachts mit Abblendlicht (ca. 70m Ausleuchtung) 100 km/h fährst hast du bereits unter Optimalbedingungen einen Anhalteweg von 80 Metern und handelst fahrlässig. Wenn der Verkehr es zulässt kannst du mit Fernlicht ca. 200m ausleuchten, bei 170km/h hat man unter Optimalbedinungen einen Anhalteweg von 195 Metern. Wenn du also Regelmäßig bei Dunkelheit schneller als 170 km/h fährst hoffe ich, dass du im Falle eines vermeidbaren Unfalls niemand anderen mit in den Tod reißt.
@@MasterYoda2102 Also wenn Du bei 170 km /h ein Anhalteweg von 195 Meter hast, solltest Du Dir mehr Sorgen um Dich machen, als um mich. Und was Du sagst, war früher vielleicht bei den alten H4 / H7 Scheinwerfern, und den dazu gehörenden Reifen und Bremsen. Da war es sicher nicht immer "optimal". Bin trotzdem seit 40 Jahren Problemlos so gefahren - und hatte auch unerwartete Situationen wie ein Stau Nachts um 3 Uhr hinter einer Kurve - weil vermutlich "Sichtfahrer" wie Du einen Unfall gebaut haben. Und wenn man keine Schlaftabletten zum Frühstück nimmt, ist selbst das kein Problem gewesen.
Und heute fahre ich Matrix LED, die haben eine deutlich bessere Ausleuchtung - aber auch davor mit Xenon, hatte ich da keine Probleme.
Aber ich kenne die Geschichte mit der halben Sichtweite als Anhalteweg - danach dürften Menschen wie Du bei Nacht halt gar nicht mehr fahren. Oder bremst Du vor jeder unübersichtlichen Kurve oder Kuppe auf 20 km/h runter??? Sicher nicht - vor allem nicht in ortsfremder Umgebung, wo Du die erst siehst wenn Du sie passierst.
@@MasterYoda2102200 Meter Ausleuchtung mit Fernlicht? Fahre selbst Multibeam LED mit Ultrarange Fernlicht, da ist die Sicht im Autobahmodus mit Fernlicht deutlich weiter, fast an der gesetzlichen Grenze.
@@christiang.9485Danke👍. Siehe meinen Kommentar.
@uwe ja klar das sehe ich ein. Aber nicht jedes Auto hat eben jenes Licht. Die 200m sind auch ein Richtwert oder Durchschnitt. Ich kann im Ruhrgebiet aufgrund von Begrenzung oder Verkehr weder schnell noch mit Fernlicht fahren, egal zu welcher Tages- oder Nachtzeit. In meinem Kommentar ging es lediglich darum aufzuzeigen, dass es eben wichtigeres gibt als schnell zu sein, nämlich dass alle gesund nach Hause kommen. Wenn dein Auto dir eine weitere Sicht erlaubt ist ja alles gut
Sehr interessant ist aber dass ihr bei der Vollgasfahrt eine zeit von 2,04h und bei "nur" 130km/h 2,40h hattet. Es lohnt sich eigentlich nicht so schnell zu fahren bei einem doppelten Verbrauch und ein deutlich höheres Risiko.
"vollgasfahrt" ohne S und dazu noch mit (/) 130kmh. Hätte man sich eine bessere Stecke + Nachtfahrt vorgenommen, würden wir einen anderen verbrauch sehen. Grade das ständige abbremsen und wieder beschleunigen kostet extrem viel Sprit. Wenn hier vollgas gefahren worden wäre, dann wären wir bei 1h xx min und nicht bei fast 3h, da er immerhin 305 Vmax hat.
@@nicothomalla
Es waren 2,04h auch wenn die bei Nacht Vollgas gefahren wären würde der Verbrauch nicht weniger werden.