Hindi poba nakakasira yung jvt 3 pag stock engine naka open po lagi ako e salamat po penge po tips po ayoko po kase mag palit ng pipe jvt ang pinaka poging pipe para sakin hingj po ako tips
Yung mid malakas pa rin ang bass nya at maingay pag sa arangkada ...magandang set up na hindi pulahaw mid low gitna ..pag full ang pihit pa kanan takaw huli yung feeling na ikaw lang maingay sa kalsada....yung set up ko gitna ng mid low....tested may hatak pa sa arangkada....hindi din nag backfire at hindi sungaw...aerox v2 motor ko...
ewan paps.. basta pag masyadong free flow ung hangin.. walang ipit pwedeng sungaw may explanation diyan si sermel visit nyo nalang po channel niya about pipes.
more than 6 months nako naka jvt v3 sa nmax v1 ko basta wag fully open, mid or 1/3 ewan ko lang sa soulty carburetor ata yan no mas maganda paps tanungin mo tlga sa suki mong mekaniko kasi malaking issue ung timpla ng carburador, di tulad ng f.i computer ung nag aadjust, sa carburador alang ganun dapat ata tlgang may customized kang timpla ng carborador pag nag change pipe ka yun ang pagkaka alam ko
new Subs here! Question po what if kargado ung motor mo then gusto mo na hindi maingay kaya need mo iadjust from mid to mid close ano po ung possitive and negative po nun sa engine hindi nmn mahihirapan ung makina ? Than you!
dpende yan sa karga paps. kasi pag hindi rin nakakahinga ng maayos ung engine di rin ok :) pero dun kay Ser Mel nagpa rebore siya ng NMAX noon 180cc tapos parang jvt v3 rin ata pipe nun di ako sure tapos naka mid.
Boss ask ko lang kase bumili ako jvt v3 pipe in 1 week no dragging nung nag palinis ako cvt after 2 days nag drag sya sa unang andar iniisip ko kung dahil sa pag linis or dahil sa pipe kase wala naman dragiing nung di pa ako nag palinis then after linis smooth 1st day pero 2nd day to 3rd day dragging na btw all stock po ako nmax v2
dpende yan paps sa mixture ng hangin at fuel... pa tono mo rin carb baka tumakaw achaka kung papa open ka.. pa db meter mo .. 115db max.. para safe ka 80 - 90db lang.
Pag inopen mo yan kasi paps May changes sa mixture.. Ewan ko lang sa carb Saken nga stock engine nmax naka 1/3 lang ako pero nabawas ng 5km/L ung saken. Date nakaka 45km/L ako ngaun 40km/L hrap na makuha.
nakow paps ala ako idea, basta ang saken lang po never fully open, wag lalagpas sa mid kasi baka pag initan na ng HPG. yun lang po and madali lang po itono yang jvt pipe basta wag nyo lang agad higpitan at subukan nyo i andar sa lugar na ndi matao para masubok ang arangkada
Try mo muna sir ung mid.. Then if sungaw.. sara mo pa ng konte..Ayaw ko tlga ung full open Unang una sobrang ingay Kasi tong aken nasa 90db+ lang 2 meters naka mid ako nun At kung d karin naka batak na pNg gilid sayang lang sobrang sungaws
Paps any suggestion? tatakbo lang ako ng mabilis konte tas backfire solid may apoy na lumalabas naka open set jvt ako tas pag katapos gamitin sobra init ng pipe tas amoy sunog.
konti lang epekto base sa pakiramdam ko sir full open maingay lang walang hatak at parang may misfire pa ata kaya talagang nilagay ko lang sa gitna and pramis ung gitna lang maingay na tlga pero ako personally nagpalit ako bola at spring naka straight 12 ako, mekaniko lang sa casa gumawa.
Sir pasagot naman po, kakabili ko lang kasi ng pipe jvt v3 din kaso malinpala ang nagawa ko, tinanggal ko 2 allen sa gilid tapos inikot ko ng inikot yung allen sa gitna, may magiging problema po ba pag ganon?
kung pwede mas maganda kasi sabi nila pag mas open ung pipe nag iiba Air Fuel Ratio pero ako since stock tlgang mid close lang pwede na. at hindi narin bitin sa batak lalo na kung naka 12 bola ang nmax
yes boss pero syempre di katulad ng stock pero mas ok na kesa dun sa fully open kung gusto mo tlga may hatak mag straight 12 ka na bola at palit na rin clutch spring
for optimum na fuel economy may mga gumagawa niyan . pero i suggest sir if papa tono ka ng ECU. palit ka narin ng pang gilid para all in 1 na. maganda daw rs8
goodpm sir plan ko mag jvt pipe v3 ako sa nmax v2 ko stock pa ung pang gilid. pro plan ko palitan pang gilid. kal2 or rs8. alin unahin kopo pang gilid or pipe JVT? papa tuno ko sa kilala ko ung jvt pra wlang bike fire . salamat ride safe. taz plan ko una ung pipe taz pang gilid. pra ma tuno dn ung pang gilid pg nka jvt na. or pang gilid muna kabit taz ung jvt . pra ma tuno dn? alin po mas ok?
di ko sure sir pero sa JVT v3 na naka mid open yung 1000rpm clutch spring na straight 12 bola medyo may dragging hehe.. baka bumalik ako sa 12.5 maghahalo ako.
naka 1000rpm clutchspring ako straight 12 bola.. mid ang setup sa jvt v3 yung 0 - 5kph may dragging pero after wala na try ko mag 12.5 average bola baka mawala
Ask ko lang lods pag bagong bili uung pipe. Naka ano ba siya open or mid close na agad? All stock engine ako, balak ko mag palit ng full jvt para gumaganda toni ng jvt pipe v3 ko mio i 125 pala any suggestion paps.
dipende paps.. ung iba naka full open. sakin kasi pinalagay ko na agad iniwan ko lang, tapos nilagay niya sa gitna eh nalakasan ako achaka bitin sa batak, so nilagay ko sa mid close or 1/3 open.. tamang ingay lang kung ako sayo mag db meter ka para sure.. hakbang kang mga 1 meter palayo sa tambucho tapos dun mo lagay db meter.. then paandarin mo i half rev mo ung motor mo dapat nasa 70db tapos try mo i full rev ( wag matagal ) if umabot ng 90-95db .. safe ka na sa huli nun yun ung tip sakin nung mekaniko ko, tas adjust adjust nalang dun sa adjuster hanggang maging safe ung sound range para iwas huli 100db+ delikado
Maganda yun naka open sa kargado na motor yun sakin naka open pero good naman tunog at hatak niya mas humihiyaw yun jvt mas matulin power pipe talaga siya kapag kargado motor
sir tanong lang po at salamat kung masasagot may posibilidad po ba na masira ang makita kung gagamit ako ng jvt v3 na nasa mid to close ang setup pero hindi mag reremap ng ecu?
Hi sir. Un jvt v3 ko kasi pag nka mid at mid close parang my tunong kalansing o or tunog lata. Pero pag nka open wala nmn. Ano kaya sira sir? 4 days plng skin un pipe. Salamat
kung stock engine mid close or AKA 1/3 open. isara mo sa kanan hanggang sa todong naka kanan, tapos pitikin mo lang ng konting pakaliwa konting konti lang pwede na yan. ung mid medyo mahina na ang hatak. yung open wag mo na i try kung stock engine parang masyadong ma pwersa sa engine at antakaw sa gas.
try nyo po i MID setup tapos i half rev nyo ung motor using a db meter ( 1 meter away ) mula sa pipe if yung half rev ay nasa 70 db range at pag finull rev ( wag matagal ) ay nasa 90+ db safe na yan. mahuhuli ka pag pumitik ng 100+db delikado un so never ako umakyat ng mid setup pero suggest ko i test nyo parin sa db meter, kasi iba iba motor
check sparkplug baka nag lean na ung sunog ng engine mo.. pag masyado puti sparkplug lean yan. retono mo dagdag ka ng gas try mo pa retono ng carb. carburetor kasi mga sporty so manual tlga adjustment ng sunog
no idea paps never pako nakagamit ng click :) basta saken ang payo if naka stock engine ka sa jvt v3 wag fully open, masyado ata rich parang gnun ewan hehe
Nung napanuod ko to mapapabili talaga ako. salamat sir
Sa 59 stock head pnp boss anu settings? Pag full rev kc ako singaw na eh naka open ung setting un adjustan
Pag nakapang gilid set pwede na po ba sagad i-open yung pipe?
Pano po kung naka 59set m3 tapos pulleyset, kalkal female td, 1500centerspring at 1200clutch spring magiging sungaw po ba
Wla po b singaw po ang jvt pipe? Pag naka after market po na cvt set good po prin po b ang jvt pipe?
masubukan nga yan boss. salamat sa info
Boss , naka 59mm click 125 full set up lahat. Anu ma suggest nyu na set open ba ? Plano pa ako bumili hehe
Salamat lods diagram lang pla need ko mapanood awit sa mga ibang explanation ng ibang creator.. salamat po!
pa recommend nga po ng tono .. naka powercam at pangilid .. ano po the best na tono ??
Pano paps pag naka after market n cvt set paps ...? pwd po gumamit ng jvt pipe po??
59 all stock, complete pang gilid. Oks lang na naka open?
Kahit poba naka remap tas stock pang gilid bawal padin mag full open?
Lods need pba ipareset ecu ng m3 kapag nag jvt v3? All stock lahat
Pano boss pag naka block yung motor aampaw ba pag naka close yung adjuster ??aerox v1 po motor ko salamat sa sagot
isa lng tanong ko da mga motor expert naka 59mm ako saan magandang adjstment sa mid close or open? salamta sa mga sagot RS
Kaylangan ba remap o reset ecu lang honda click 125
Hindi poba nakakasira yung jvt 3 pag stock engine naka open po lagi ako e salamat po penge po tips po ayoko po kase mag palit ng pipe jvt ang pinaka poging pipe para sakin hingj po ako tips
half po ba yung natatakpan sa Mid?
Pwede po ba yung open sa naka panggilid?
Okay lang ba sa m3 yan naka cvt set ng rs8
nakakahina po ba talaga ng hatak pag stock lang?
Maraming salamat sir, plano pa lang bumili atleast natutunan ko na agad kung paano iadjust Haha
:)
pano paps pag bolt on lang? ano magandang set up?
Tnx paps haha naging stock ulit tunog Ng motor ko pero di ko na try pag binirit to
ou nakakapagod kasi ung full open na jvt
kaya tlgang maganda 1/3 or mid close para
d masakit sa tenga pero may vroom vroom parin xD
Nice tip idol. Mid close the best
Eto talaga hanap ko na video salamat po , newbie kaka aerox lang hehe
yehey
Yung mid malakas pa rin ang bass nya at maingay pag sa arangkada ...magandang set up na hindi pulahaw mid low gitna ..pag full ang pihit pa kanan takaw huli yung feeling na ikaw lang maingay sa kalsada....yung set up ko gitna ng mid low....tested may hatak pa sa arangkada....hindi din nag backfire at hindi sungaw...aerox v2 motor ko...
all stock yan boss? o naka cvt?
same tayo kuya mid close.
Sakin naka may backfire kahit anong set
Boss pano kaya makuha ung tunog ng backtone like ng ibang jvt v3
Reset ecu dn po ba?
kakasalpak ko lang nyan boss sa m3. amoy sunog pag kakapatay ko ng motor. normal ba yon kasi bago pa yong pipe?
nice lods buti gumawa ka ng video pano mag adjust haha puro sound check lang nakikita ko. salamat !
Paturo mag mid close sir diko masydo ksi gets pag tinitignan ko kasi sa pipe na naka 1/4 sa kanan di ko ma close yung thread ng pipe
normal lang poba mga boss kapag bago wala pang backtone thankyou sa sasagot
Boss ano magandang set ng bola,center/clutch spring para may higop yung jvt v3? Stock engine nmax v2.
12 straight tigasan mo nalang spring.. ask mo suking mekaniko mo
Boss kakbili lang ng jvt v3 ko naka pang gilid ako sa m3 ko ano dapat yung tono nya? Sana masagot
tnx sa video nyo bossing.. buti npanood koto. mejo naiingayan kc ako sa nbili kng jvt v3.. nung npanood koto,inaadjust ko sa mid close. ayun mukhang stock pipe lng. iwas huli. tpos gumanda pa tkbo. nmax v2.1
maingay narin yan kahit papano
mapapansin ka na at di ganun ka lakas
pano po pag kargado? ganyan din?
Pwede ba sa v1 yan sir?
nakatulong to boss maraming salamat!
Boss may idea ka kung fake or original ang JVT Pipe V3 kabibili ko lang kasi for 2 days sungaw na tunog
Pano poba malalaman kong nasa mid na?
hello sir ask ko lang kung anong maganda pag naka all stock sa makina kompleto lang pang gilid
as always.. gitna or gitna tapos medyo nakasara
Up dito kaka adjust ko lng sa Mid ng Jvt v3 stock engine na naka cvt mas okay kesa sa naka open 👍
Full cvt set up?
Parang baliktad ata close at open sa v3 ko paps.
Sungaw pa dun ba sa 54mm bore ang fully open sa mio sporty?
ewan paps.. basta pag masyadong free flow ung hangin.. walang ipit pwedeng sungaw
may explanation diyan si sermel
visit nyo nalang po channel niya
about pipes.
Pakabit me tomm v3 para sa nmax v2 paano tono paps good pm
pede ba sa stock engine na soulty ang JVT? wala ba syang magiging bad effect
more than 6 months nako naka jvt v3 sa nmax v1 ko basta wag fully open, mid or 1/3
ewan ko lang sa soulty carburetor ata yan no
mas maganda paps tanungin mo tlga sa suki mong mekaniko kasi malaking issue ung timpla
ng carburador, di tulad ng f.i
computer ung nag aadjust, sa carburador alang ganun
dapat ata tlgang may customized kang timpla ng carborador pag nag change pipe ka
yun ang pagkaka alam ko
Hi boss pano po kapag puro stock saakin tapos mag jvt pipe ako? Sungaw ba? Maapektuhan ba top speed ko?
sungaw paps sakin naka 1/3 lang.. sorry sa late reply medyo busy kasi
Pag all stock boss. Naka kalkal pulley lang ako boss
gagana padin puba itong set up nato sa ibang brand ng pipe na adjustable like sun pipe? o kahit sa power pipe na adjustable?
ay ndi sguro paps
new Subs here! Question po what if kargado ung motor mo then gusto mo na hindi maingay kaya need mo iadjust from mid to mid close ano po ung possitive and negative po nun sa engine hindi nmn mahihirapan ung makina ? Than you!
dpende yan sa karga paps. kasi pag hindi rin nakakahinga ng maayos ung engine
di rin ok :)
pero dun kay Ser Mel nagpa rebore siya
ng NMAX noon 180cc tapos parang jvt v3 rin ata pipe nun di ako sure tapos naka mid.
boss, sa jvt pipe, may effect ba sa AFR ng motor kung inoopen tapos clinoclose yung adjustan ?
same question 😅
goods po kaya mid sa m3 na naka cvt tas 1.2k na center tas cluthc springs tas stock engine?
di ko alam sa m3 paps sori :(
Boss ask ko lang kase bumili ako jvt v3 pipe in 1 week no dragging nung nag palinis ako cvt after 2 days nag drag sya sa unang andar iniisip ko kung dahil sa pag linis or dahil sa pipe kase wala naman dragiing nung di pa ako nag palinis then after linis smooth 1st day pero 2nd day to 3rd day dragging na btw all stock po ako nmax v2
Ganyan din nag exp ko eh nag karoon ng dragging nag palinis ako eh paranf meron pa rin lalo pag naka full open pansin ko.. kamusta sau after 1month??
Boss ano size and haba ng Allen bolt sa adjuster ng jvt pipe? Thanks
di ko sure sir. kung ako sayo bili ka nalang nung set.. at least marami ka pag gagamitan
Sir dba yan hinuhuli modified muffler?may binebenta kase saken ganyan na pipe
basta dapat pasok sa decibel meter limit
dapat yung half rev mo di lalagpas ng 90db
para safe
Pag naka panggilid/cvt nako pwede kaya mag open? O mag tono pa? FYI Para sa mio sporty ko sana.
dpende yan paps sa mixture ng hangin at fuel... pa tono mo rin carb baka tumakaw
achaka kung papa open ka.. pa db meter mo .. 115db max.. para safe ka 80 - 90db lang.
Pag inopen mo yan kasi paps
May changes sa mixture..
Ewan ko lang sa carb
Saken nga stock engine nmax
naka 1/3 lang ako pero nabawas ng 5km/L ung saken. Date nakaka
45km/L ako ngaun 40km/L hrap na makuha.
okay lang po ba full open sa stock engine pero naka pang gilid boss?
kaw bahala paps.. pero para sakin sungaw tlga.. tapos maingay tlga
takaw huli. ung mid lang nga medyo bulabog na sa brgy yan.
Paano po.matanggal yung dalawa allen nag stuck up
Pwede ba palagyan ng bracket sa baba gaya sa stock pipe ang jvt v3 boss?
di ko sure sir kung ano ibig mo sabihin
sa NMAX kasi salpak lang agad.
Bumili po ako jvt v3 for my nmax v2
Ang set ko po cvt lng
1200 center
1200 clutch
57 grms
Rs8 bell
Rs8 pulley
Ano po recommend niyo na adjuster
Sungaw ba paps?
Kung naka 63.5mtrt Block at Stock Head Revalve 19/22 sa aerox ko dapat po ba open? or mid padin?
nakow paps ala ako idea, basta ang saken lang po
never fully open, wag lalagpas sa mid kasi
baka pag initan na ng HPG. yun lang po
and madali lang po itono yang jvt pipe basta wag nyo lang agad higpitan at subukan nyo i andar sa lugar na ndi matao para masubok ang arangkada
Pwede po bang tonohin habang naka open ung motor ? Planning to buy po sana pang pcx160 salamat
pwede naman.. minsan habang umaandar ako nag iikot. kaso as of now tlga mid close parin setup ko. kasi nakakapagod din pag sobra ingay haha
Ok lang po bang mag palit ng jvt pipe 200km palang tinakbo bago pa. Mio i125s ?
personally lang po.. siguro i 1800km nyo muna .. sakin lang po un
Sana po mapansin plano ko sana bumili ng JVT PIPE V3 para sa honda click 150 ko all stock po siya palag po kaya yan?
Tama na stock pipe
Boss naka 59 block ako tapos stock yung head tsaka carb ano mas maganda full open o half lang?
Try mo muna sir ung mid..
Then if sungaw.. sara mo pa ng konte..Ayaw ko tlga ung full open
Unang una sobrang ingay
Kasi tong aken nasa 90db+ lang
2 meters naka mid ako nun
At kung d karin naka batak na pNg gilid sayang lang sobrang sungaws
Mag oopen lang ako siguro pag
New yr hahaha.
Ano po kailangan setup o palitan para ma full open ang jvt v3 boss paki sagot po salamat.
Pano malalaman pg open boss ung limang piso ba naka gitna??
Paps any suggestion? tatakbo lang ako ng mabilis konte tas backfire solid may apoy na lumalabas naka open set jvt ako tas pag katapos gamitin sobra init ng pipe tas amoy sunog.
anong motor? nako di ok un
@@N3Garage mio soul boss
Boss.. Yung sakin Naka open.. After 2 months of using nag lelean sya.. Kylngan daw ng higher cc na injector.. Meron ba ganon na case?
Stock engine po boss..
Hi sir kahit po ba all stock pati pang gilid basta di naka full open di makakaapekto sa performance?
konti lang epekto base sa pakiramdam ko sir
full open maingay lang walang hatak
at parang may misfire pa ata
kaya talagang nilagay ko lang sa gitna
and pramis ung gitna lang maingay na tlga
pero ako personally nagpalit ako bola at spring
naka straight 12 ako, mekaniko lang sa casa gumawa.
@@N3Garage naka stock ecu po ba kayo?
@@N3Garage ano kaya sir marerecommend mo po na iupgrade sa cvt para maging compatible siya sa jvt pipe pag di naka full open?
Sir pasagot naman po, kakabili ko lang kasi ng pipe jvt v3 din kaso malinpala ang nagawa ko, tinanggal ko 2 allen sa gilid tapos inikot ko ng inikot yung allen sa gitna, may magiging problema po ba pag ganon?
d ko sure paps.. kasi ung nasa gitnang screw
ung main screw..
ung pa left pa open.. pa right pa sara
so.. di ko alam ano ginawa mo jan haha
Kailangan paba I remap sir ung stock engine na i seset lang sa mid?
kung pwede mas maganda kasi sabi nila pag mas open ung pipe nag iiba Air Fuel Ratio
pero ako since stock tlgang mid close lang pwede na. at hindi narin bitin sa batak
lalo na kung naka 12 bola ang nmax
Hindi kaba naglean boss kung mid close?
@@N3Garageano top speed mo boss?
Boss mid close ba sure na po walang sungaw yan ? At may hatak pa ba din ?
yes boss pero syempre di katulad ng stock
pero mas ok na kesa dun sa fully open
kung gusto mo tlga may hatak mag straight 12 ka na bola at palit na rin clutch spring
Yownn potang Ina ito pala na video Ang sagot sa mga tanong ko salamat boss subscribe ako sayo rs
yehey
Paps need pb i-reset uli ecu kapag ng adjust uli ng sound s jvt pipe v3? Tnx
for optimum na fuel economy may mga gumagawa niyan . pero i suggest sir if papa tono ka ng ECU. palit ka narin ng pang gilid para all in 1 na. maganda daw rs8
Ask ko lang po need po ba ireset uli ecu if oopen uli sa open galing mid? Naka pang gilid na po
salamat sir
goodpm sir plan ko mag jvt pipe v3 ako sa nmax v2 ko stock pa ung pang gilid. pro plan ko palitan pang gilid. kal2 or rs8. alin unahin kopo pang gilid or pipe JVT? papa tuno ko sa kilala ko ung jvt pra wlang bike fire . salamat ride safe.
taz plan ko una ung pipe taz pang gilid. pra ma tuno dn ung pang gilid pg nka jvt na.
or pang gilid muna kabit taz ung jvt . pra ma tuno dn? alin po mas ok?
di ko sure sir pero sa JVT v3 na naka mid open
yung 1000rpm clutch spring na straight 12 bola
medyo may dragging hehe.. baka bumalik ako
sa 12.5 maghahalo ako.
naka 1000rpm clutchspring ako
straight 12 bola.. mid ang setup sa jvt v3
yung 0 - 5kph may dragging pero after wala na
try ko mag 12.5 average bola baka mawala
Paps ano size ng tread yung turnilyo sa adjuster..nanakaw kasi yung pampahigpit eh .
not sure paps try mo nalang
allen keybolt screw ata tawag diyan
siguro nasa size 6 to 8 yan
Ask ko lang lods pag bagong bili uung pipe. Naka ano ba siya open or mid close na agad? All stock engine ako, balak ko mag palit ng full jvt para gumaganda toni ng jvt pipe v3 ko mio i 125 pala any suggestion paps.
dipende paps.. ung iba naka full open. sakin kasi pinalagay ko na agad iniwan ko lang, tapos nilagay niya sa gitna
eh nalakasan ako achaka bitin sa batak, so nilagay ko sa mid close or 1/3 open.. tamang ingay lang
kung ako sayo mag db meter ka para sure.. hakbang kang mga 1 meter palayo sa tambucho
tapos dun mo lagay db meter.. then paandarin mo i half rev mo ung motor mo dapat nasa 70db
tapos try mo i full rev ( wag matagal ) if umabot ng 90-95db .. safe ka na sa huli nun
yun ung tip sakin nung mekaniko ko, tas adjust adjust nalang dun sa adjuster hanggang maging safe ung sound range para iwas huli
100db+ delikado
Maganda yun naka open sa kargado na motor yun sakin naka open pero good naman tunog at hatak niya mas humihiyaw yun jvt mas matulin power pipe talaga siya kapag kargado motor
sakto!
Salamat sa video mo lodi may natutunan ako sakto kakabili ko lang ng jvt
boss ayos lang ba sa stock engine pero nakapanggilid yan? or kailangan isara para hindi mag sungaw
panoorin mo sa vid paps
isara mo ng todo.. tapos buksan mo lang ng konte
hanggang bago mag gitna
Pano kong stock engine at stock cvt ka saka nag pipe ano gawin ?
Mid close
Hm po pwdi po sa stock tnx po.
sir tanong lang po at salamat kung masasagot may posibilidad po ba na masira ang makita kung gagamit ako ng jvt v3 na nasa mid to close ang setup pero hindi mag reremap ng ecu?
actually di ko alam, pero as for me
tingin ko medyo lean ung naka gitna so ginawa
ko ngaun halos nakasara na :/
boss pano pag naka cvt kaya@@N3Garage
Boss kapag ba nasa mid. Matakaw parin siya sa gas. Ask lang po. Thanks
medyo.. pansin ko parang mas matakaw ng onte
sir naka jvt cvt set ako tapos naka mid lang yung pipe ko pero parang sobrang ingay. mas ok po ba yang mid close??
mid close mo tapos... sara mo pa ng konte
pitik mo pa ng konte pasara
then try mo di na gaano maingay nun
@@N3Garage thanks po sir ma try nga bukas.
@@N3Garage sir tanong lang may huli ba pag naka full open ung mode ng jvt pipe??
pwede po ba i full open kapag naka rs8 na pang gilid kana? RS boss
baka.. pero baka huli ka sa ingay
bakit yung sakin boss aerox v2 all stock nung nag palit ako jvt v3 lalo lumakas lalo na ts, or sa katagalan dun po ba mag susungaw? please rrply boss
may ganun tlga paps.. iba iba motor
parang sabi dun sa channel ni sermel
sa iba lumalakas pa kasi daw parang
yung hangin mas mabilis nakakalabas
Planning to buy din ako sir same tayu aerox v2 all stock din
Paps anong setup ba bagay ang jvt v3 na naka open. Baka pwede makahingi suggestion na karga
try mo straight 12 bola
OR
palitan na 12 and 13 average 12.5
ganda ng lipad.
palit ka rin clutch spring nun
@@N3Garage sa makina paps? Okay lng ba stock lng? Gilid lng palitan then open jvt v3 hindi ba sungaw?
Bosss tanong lang pwede ba palitang ang gilid pag stock engine ka?
pang gilid?? pwede naman palit ka pulley set.. fly balls.. clutch spring ayos lang
naka straight 12" ako ngaun sir
sa una medyo dragging pero after ilang weeks ayos na :)
tapos 1800 ata clutch spring ko di ko sure
Hi sir. Un jvt v3 ko kasi pag nka mid at mid close parang my tunong kalansing o or tunog lata. Pero pag nka open wala nmn. Ano kaya sira sir? 4 days plng skin un pipe. Salamat
naku sir never ko pa na experience yan sa nmax v1 ko :(
Same tayu sir 1day old pipe ma ingay parang lata. Kahit full open or mid close di mawala yung ingay
@@jbalios1432 boss baka hindi nakatapat sa mid or high baka nasa gitna lang sya ng dalawa gawin mo habang naandar dun mo iadjust
Sir ano recommend nyo mid or mid close para di mag bago hatak at topspeed
kung stock engine mid close
or AKA 1/3 open. isara mo sa kanan hanggang sa todong naka kanan, tapos pitikin mo lang ng konting pakaliwa konting konti lang
pwede na yan. ung mid medyo mahina na ang hatak. yung open wag mo na i try kung stock engine parang masyadong ma pwersa sa engine at antakaw sa gas.
@@N3Garage hindi ba natatakpan yung i thread sa pag adjust ng pipe?
@@N3Garage diko pa kasi masydo gets midclose kakabili ko lang po kasi, laam ko palang full open and close
Naka open po kasi ako pero di naman sungaw, pero minsan nag baback fire naka full pang gilid po ako
Ahh yung allen rings sir itutulak ko papuntang kanan hanggang sa ma close then pag full close na hihilain ko pa kaliwa?
may huli poba sa lto ang jvt pipe v3?
try nyo po i MID setup
tapos i half rev nyo ung motor using a db meter ( 1 meter away ) mula sa pipe
if yung half rev ay nasa 70 db range at pag finull rev ( wag matagal ) ay nasa 90+ db
safe na yan.
mahuhuli ka pag pumitik ng 100+db delikado un
so never ako umakyat ng mid setup
pero suggest ko i test nyo parin sa db meter, kasi iba iba motor
Pano po kapag stock engine tska stock pang gilid ang motor paps? Pwede padin ba ang midclose na setting? Wala po bang singaw?
Honda click 160 po yung unit paps
Ung midclose pasok naman po sa standard sound ng LTO mga bossing no?
Base sa sukat ko sa db meter pasok siya pinaka max niya 85 db sa 2.5k rpm
@@kolinsamson7753 gnyan nga.. saken 60-70db plus nung tinest ko
Boss pwede ba kahit stock engine at stock cvt na gumamit ng jvt ?
pwede naman pero di advisable na sobrang bukas
saken konting bukas lang
bosing need paba mg pa remap pag nag jvt pipe salamat sa sagot
Yes
Boss naka mio sporty ako 59 pero mid lang po bat umuutot at back fire
check sparkplug baka nag lean na ung sunog
ng engine mo.. pag masyado puti sparkplug lean yan. retono mo dagdag ka ng gas
try mo pa retono ng carb.
carburetor kasi mga sporty
so manual tlga adjustment ng sunog
mas makabog po ba sa mid close or sa mid?
mid close or 1/3
1/2 (mid) ok lang
yung open puro ingay.. pero alang batak
NOICEEEEEE
Hello po boss ask ko lg po sana if okay po sya sa click 125i all stock engine and pang gilid?
no idea paps never pako nakagamit ng click :)
basta saken ang payo if naka stock engine ka sa jvt v3 wag fully open, masyado ata rich parang gnun ewan hehe