Чип тюнинг Ниссан Лиф. Nismo прошивка для АМЕРИКАНСКОГО Nissan Leaf
Vložit
- čas přidán 9. 04. 2021
- Чип тюнинг давно развит на бензиновых автомобилях и в принципе этим уже никого не удивишь. Да и применение чип-тюнинга на бензинках для увеличения мощности несет в себе риски: потери гарантии, снижения ресурса двигателя, коробки передач и иных агрегатов, нарушения работы экологических подсистем двигателя. После изменений требуется более частое проведение регламентных мероприятий и замен технических жидкостей.
Но что вы скажете насчет чип тюнинга электромобиля?! В данном случае это Ниссан Лиф.
Мы сделали абсолютно безопасную прошивку на американский nissan leaf которая и дает одни плюсы - увеличение запаса хода, динамики и рекуперации. Почему мы уверены в ее безопасности и надежности? Признаемся честно, мы взяли прошивку у Nissan Leaf Nismo - спортивной японской версии хорошо известного нам лифа. Адаптировали под привычный нам американский лиф и получили все ее преимущества.
Успели уже ее протестировать, а теперь делимся с вами результатами.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Купить Nissan Leaf или любой другой электромобиль можно у нас в салоне FDrive.
Мы находимся по адресу г. Киев, ул. Академика Туполева 1Б
Звонить по номеру 044 334 54 02 - также проконсультируем по всем вопросам касающихся электрокаров.
Заходите на сайт: fdrivesalon.com.ua
Следите за нами в инстаграме: / fdrive.salon.kyiv
Подписывайтесь на фейсбук: / fdrive-salon-Электромо... - Auta a dopravní prostředky
Давайте наглядный тест с простой прошивкой: парный разгон, как с места так и с ходу, максималка, пробег (если ехать один за одним), и конечно проверка рекуперации к примеру с 70 км/ч до 20 км/ч, вот тогда можно делать выводы. Давайте запишите такой видос, буду ждать.
блять, 15 минут переливания слов... запас хода, запас хода... на сколько процентов он увеличился?
Выложите динамику разгона до 100, программа Drug racer для андроид вам в помощь. Тогда будет понятно. А так разговор ни о чем. Опять же цену не озвучили. И что значит "хотел бы оставить себе прошивку, если получится"?
По динамике от 0-100 лиф стал на 2 сек быстрее.
Узнать актуальную информацию по цене можно по номеру 044 334 54 02
Спасибо.
Худшего ролика с псевдоподачей технических характеристик я не видел.
Супер! Классный обзор получился.)
Благодарим за участие!)
Просто класс!
Где скачать такую прошивку?
без замеров это пустой треп
Мы сделали замеры и машина стала разгоняться на 2 секунды быстрее от 0-100
@@FDriveSalon видео замеров в студию
@@marklazarus1356 Замер делал менеджер, поэтому без видео...
@@FDriveSalon как говориться, было бы желание...
Бомба
Просто весь ход педали уместили в 2 см поэтому кажется что быстрее😁
Здравствуйте! Скажите, на e-nv200 24кв 2015г подойдёт прошивка?
Дякую за цікаве відео.Як уже зазначали попередні коментатори,хотілося би бачити драг зі звичайним ліфом .Все пізнається у порівнянні,а не на субєктивих відчуттях вашого менеджера після 2х днів покатушок)
Спочатку переконайте нас,що це реально працює, а вже потім нам продасте)і ціна питання?
канал "електричка" теж тестував яксь приблуду,яка виявилася фейком.Це як магніти правильно орієнтують молекули пального в ДВС)
Тому і запрошуємо всіх на тест драйв, щоб ви змогли переконатися на своєму досвіді.
До того ж це офіційна прошивка від ніссану.
По цифрах ми нещодавно заміряли, від 0-100 став розганятися на 2 сек швидше.
а масло в редукторе меняли после того как он на новую прошивку пересел?если да то интересно как там со стружкой дела..
Не меняли.
Даёшь тесты разгона на разных лифах с помощью спец оборудования!
Неожиданно полезная прошивка!
Не то что русификация приборки...
Она точно полезная!
расскажите как там батарея? по идее если там мощность увеличили реально - то батка очень быстро обидится.
В ниссане наверняка все просчитали и нагрузка на батарею несущественна.
@@FDriveSalon ну конечно несущественная...6С при разряде и 3С при заряде - конечно просчитали - чтоб батка за 3 года окочерыживалась а чадемой чаще раз в день пользоваться нельзя было. Просчитали..как же. Небыло тогда нормальных батарей! было что было. Токи оно не держало но всеравно втопили 280 ампер на 60 ач модули. такого даже в шуруповертах нету а там нагрузка 5 секунд крутим пол часа думаем в отличие от автомобиля где постоянно ехать надо.
Даже в тесле не смоги до конца до сих пор побороть эту проблему - батареи по токоотдаче сильно уступают возможностям мотора.
@@clawham Сравнивать акб автомобиля и шуруповерта некорректно.
А вам надо каждый день по нескольку раз заряжаться чадемо?
@@FDriveSalon ну например было пару поездок с 6 чадемами в день.
Я не сравниваю напрямую я просто говорю что 5-10-20С нагрузки на акб это перебор это много и это их убивает! Любые. даже специальный высокотоковый лифер который заявлен как 20С реально безопасно переживает только 5С. У лифа одна болячка - слабая по токоотдаче батарея. от внутреннего сопротивления и нагрев и проблемы с охлаждением и проблемы с быстрой зарядкой и вообще все проблемы. Да охлаждение облегшчило бы безопасную эксплуатацию но это не отменито того факта что внутреннее сопротивление батареи лифа большое изначально и в процессе старения только растет на что бмс лифа совершенно неадекватно реагирует занижая доступную ёмкость но не ограничивая мощность мотору и чадеме. Тем самым ещё больше ускоряя деградацию..
@@clawham Ого, это сколько вы проехали тогда?
Интересные размышления...
Здорово ) ребят у меня Honda civic e hev, ее прошить можно?
Нет, это прошивка только на ниссан.
Спасибо, а вообще электро моторы проливаются ну или чипуются ?
Готов на своем лифе уделать этот)
С чего такая уверенность?
@@FDriveSalon потому что чудес не бывает и шанс 50/50 одному лифу обогнать другой. А ещё к тому же - может и я в своем кое-что накрутил?)
@@user-tt1kp7mw4y Если для вас такая прошивка это чудо, то мы готовы ее продемонстрировать)))
Привет из России! Спасибо за видео, хотелось бы больше инфы как сделать ( чем шить ) и тесты
В смысле никакой подставы? В чем подстава Япов?
Это была шутка))
Суть в том, что это реально американский лиф, а не японский...
Цена такой прошивки в студию господа пжл?!
Узнать актуальную информацию можно по номеру 044 334 54 02.
Уже поставил себе, динамика реально круче!
Запас хода надо еще тестировать... но вроде лучше.
Цена 349 долларов
@@user-kw8wd4dl3c так «вроде» лучше? Или за 4 дня стало на 7 градусов теплее и потому пробег поднялся)
@@oleksandr5256 Поэтому и говорю, что вроде... надо тестировать.
@@user-kw8wd4dl3c дорого...
на ze1 пробовали или как это будет выглядеть ?
Нет конечно!
Эта прошивка только для лифов до 2018 года.
@@FDriveSalon понял
Вы хотите ездить еще быстрее?
@@user-kw8wd4dl3c да,быстрее и еще экономичней
@@sboris1681 Вы хотите сказать, что вам не хватает 7.9 секунд до сотни?
чи можна ввімкнути чи виправити налаштування?
Що ви маєте на увазі?
Пусть два лифа заедет и все
Прокачка лиф)))
Какая цена решения этого лайфхака.
Узнать актуальную информацию можно по номеру 044 334 54 02.
@@FDriveSalon Please write the whatsapp nr, thanks
А для лифа 2012 подойдет эта прошивка?
Подойдет.
@@FDriveSalon А для прогивки надо к вам приехать? Или можно как-то удаленно?
@@user-wc4lt9ip4d Надо приезжать.
@@FDriveSalon жаль... Из Кишинева далеко и долго на старом Лифчике...
@@FDriveSalon жаль. Из Тулы ооочень далеко ехать. 71РФ
А как же деградация ВВБ при такой зверской рекуперации???
Уверены, что производитель все учел.
Родная рекуперация 30квт, а тут ну пускай 50квт и это на несколько секунд. Если при чадемо в 50квт иногда полезно расскачивать батарею и ничего ей плохого не будет, то такая кратковременная рекуперация может быть даже полезна.
@@nickybutt9750 Вы определенно правы!
У меня без всяких прошивок расход энергии 9км/1кВт.
Добрый день, для ZE1
Добрый день, конкретно эта прошивка предназначена для лифов по 2017 включительно.
Над прошивкой Nismo для ZE1 уже работаем.
@@FDriveSalon пните когда готово будет) чем прошиваете?
@@ilyap1001 Ок)
Вам срочно нужно прочитать книгу приятный парень
Почему, если не секрет, вы решили дать такую рекомендацию?😄
Так машина в будь якому випадку дуже швидко розгяняється в режимі D, навіть занадто швидко) Брєд цей ваш чіп. Хочеш більше проїхати їдь як пенсіонер, проїдеш більше)
За допомогою цієї прошивки ліф буде розганятися від 0-100 на 2 сек швидше, а також рекуперація більш агресивна. Так що сенс в прошивці є.
Если вам не надо это не значит, что остальным нет.
От большой рекупе ресурс батки уменьшится.
В ниссане наверняка все просчитали и нагрузка на батарею несущественна.
@@FDriveSalon они то стандартную не просчитали, батка от нее мрет на глазах в жару, не говоря о спорт версии.
@@ZS_SEREGA Это ваш личный опыт?
@@FDriveSalon естественно. -15% соха за год в Краснодаре. Если ездить на всю ёмкость, то сох каждый заряд летом падает. 24квт батарея, возможно, только в новом состоянии способна переваривать рекуперацию. Все криво сделано, маркетингово.
@@ZS_SEREGA А сколько было изначально?
Как эксплуатировали лиф?
Это не стандартная ситуация, лиф не должен так быстро терять сох при нормальной эксплуатации.
Как ролучить прошивку я из России? И цена?
Мы сможем сделать прошивку только в случае если вы нам пришлете VCM модуль, мы его перепрошьем и отправим вам обратно.
Сколько это стоит?
@@yastreb3000 Узнать актуальную информацию можно по номеру 044 334 54 02.
Во владивостоке делали заезд нисмо и обычного лифа, различия в динамике не обнаружили. Видео есть на ютубе.
Здравствуйте. Ссылку пожалуйста.
Ссылку в студию!)
@@user-xf6fv7ov4u про ze1 nismo czcams.com/video/9F2OOOl0DF4/video.html
@@user-rl3qm6dr4d Спасибо!
Во владике как и большинство не знают что есть лиф с пакетом нисмо, это просто бампера и строчки а есть настоящие нисмо. Я занимаюсь этими авто из Японии и у меня нисмо. В Японии купил на аукционе и она на 2000$ дороже чем просто в обвесе (это о битых авто пишу). Это как есть бмв М а есть с М пакетом. Плохо когда люди нихрена не зная верят дебилам которые тоже нихрена непонимют но выкладывают видео и при этом верят и сами в эту чепуху что сами сняли. Печальные ребята
Лиф и так неплохо едет! Зачем весь этот бред???
Вы правы, лиф для своего класса хорошо едет, но многим людям хочется ездить еще быстрее!)
Мы просто предоставляем вам возможность... воспользоваться или нет, решать вам.
Знаешь почти 10 секунд до 100 это не очень хотя для переднего привода 109 сил с весом 1600кг вполне логично
мин. 13:04 срочно заменить диваны в салоне (
Заменим)
Хорошо заметили)
Запас хода явно больше не станет!
масло масляне....
Попытка оживить авто, время которого уже прошло) электромобили - это гаджеты и лифы 24-30кВт - это уже прошлый век, его сейчас можно купить, но нельзя продать. А через 2 года и того нереальнее будет продать
Сегодня бал правят - Chevy Bolt - 400км летом при цене от 18к за небитую машину, и Tesla model 3 при цене от 28к за возможность прикоснуться к будущему уже сегодня, на крайняк - тесла S от 24к за 2013й, которая как бы и устарела, но с 85й (остаток 70-75) батарейкой вполне себе машина с пробегом в 350км летом - максимум понтов за минимум денег)
А лиф 4-8к, для города самое то
Многие с вами не согласятся. Не у всех есть бюджет на Шевроле Болт не говоря уже на Теслу.
@@FDriveSalon справедливо, я и не претендую на некую абсолютную истину, и тем более на то чтобы все со мной согласились. Лифы до сих пор есть, на них ездят, значит люди видят в этом смысл. Но одно дело такси, а другое - себе. Хотите нормальную электричку подешевле - возьмите Фиат 500е за 9-10к. Он будет 2016-17 год, с нормальной батарей с подогревом и охлаждением. И не будете боятся что через год ваша машина станет ехать 70 км летом и 30 зимой. Не будете вкладывать в неё долго и муторно по чуть-чуть немного денег но постоянно- на вебасто, замену ячеек, колхоз с увеличением емкости, утеплением салона, прошивку Nismo ;) и прочую чушь
Лиф 24квт сегодня - это как купить iPhone 4s в 2021. Ты вроде и с айфоном но лучше бы взял сяоми за 5к грн
Опять таки, если кому то достался хороший экземпляр, работает отлично, едет нормально, если ты вложил в него за последние 3 года на допы больше денег чем его сейчас реально продать - это вполне разумно продолжать на нем ездить и дальше, я бы тоже так делал. Я просто не понимаю зачем лиф 24 кВт покупать в 2021м за 8-9к баксов, и уж тем более зачем за 12к покупать лиф 30кВт - это вообще за гранью
@@user-eu2gf9ev3n за 4 - абсолютно согласен, даже сам бы взял - маме. За 8 с батарейкой 24 кВт? Зачем он нужен? Лучше Фиат 500е - у него хотя бы пробег предсказуемый
@@FDriveSalon я не пытаюсь убедить «многих», это не есть цель. Цель убедить тех кто умеет анализировать, что сейчас не 2015, а 2021. И лиф - отличная машина, это целая веха электромобильности в нашей стране. Если бы не лифы - у нас бы не было уже сейчас несколько тысяч тесел в стране. Но какой бы хороший он не был - с ним пора прощаться, как 2101 - он должен расходиться по сёлам к дедушкам и бабушкам где достойно заканчивать свою жизнь, с зарядкой от розетки и доставляя радость старикам. Но его время в Киеве/области и других крупных городах - оно уже прошло.
Бро не очень
Что вам не понравилось?
@@FDriveSalon а то что кроме слов ничего нет- почему не замерили разгон до 100?
@@nissanleaf795 Замерили, стало 10.5 с
@@FDriveSalon где то слышал что обходит зе1 - значит брехня
А 10.5 это на уровне погрешности и условий.
Говорят что всю энергию помещают в первые 2 см хода педали и начинает казаться что она стала быстрее😁
@@nissanleaf795 Кто говорит?)