Мне в "личку" многие пишут по модернизации этого примуса, после моего комментария этого видео. Вот мои рекомендации по доработке и эксплуатации ПТ-2: 1.Выкручиваем насос и промываем бензином или уайт-спиритом бачок, там будет много мелкого мусора и ржавчины; 2.Смазать шток насоса жидкой смазкой и отрегулировать ход насоса, после чего вкручиваем насос обратно в бачок; 3.Открутить гайку медной трубки испарителя, при этом гайка идёт очень туго, но идёт, откручиваем; 4.Немного, но сколько необходимо, отогнуть медную трубку испарителя и вставить в неё (прийдётся немного повозится) тросик толщиной 1мм и длиной 20-21см, при этом конец тросика должен немного (1см) выглядывать из трубки. 5.Собираем всё обратно, аккуратно с загибами трубки, всё должно вернутся в первоначальный вид; 6.Розбираем сам испаритель, аккуратно вытаскиваем намотаный асбестовый шнур, иголку; 7.Промываем и по возмажности продуваем испаритель изнутри, комплектной струной прочищаем форсунку; 8. Собираем всё обратно, при этом асбестовый шнур ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно смазать высокотемпературной (150 градусов достаточно) густой смазкой; 9.Берём дрель и тонкое сверло, в пластмассовый ручке (барашка) краника регулировки подачи топлива , сверлим отверстие в которое продеваем тонкий шнур, закрепляем его в ручке, а второй конец шнура закрепляем (где Вам удобно) на примусе; 10.Наливаем стакан бензина "Калоша", он меньше воняет, проверяем, чтобы краник подачи топлива был закрыт, это важно, качаем насосом 20-25раз. Я настоятельно не рекомендую разогревать испаритель примуса сухим спиртом, от него остаётся сильный нагар, лучше используйте любые жидкие горючие спирты и Ваш примус всегда будет чистым. Спирта для разогрева наливать не более половинки чашечки, при -21 у меня испаритель вышел на рабочий режим за полторы минуты. Для правильной работы примуса, после разогрева испарителя, разогревающее пламя спирта гасится, открывается краник и поджигаются на самой горелке выходящие пары (газ). Пока не прогреется медная трубка пламя будет с жёлтыми язычками, как только трубка нагреется (20-30секунд) пламя будет синее и устойчивое. В будущем краска горелки будет лущица и осыпаться, следите за тем чтобы её частицы не попали в форсунку и не забивали соты горелки. Учитываю копеечную цену этого примуса, его небольшие габариты, несложность его "налинга", считаю что это не идеальная, но вполне нормальная рабочая вещь за минимально потраченные на неё деньги.Сложность заключается лишь в наличии свободного времени и тросик+ 25грамм высокотемпературной густой смазки. На всех своих зимних рыбалках я пользуюсь только ним, не разу не подводил, работает чётко. И почерёвку с яйцами на нём жарили и суп с копчёными рёбрышками на нём варили и просто чай заваривали...
А чому розігрів проводити саме спиртом ? Калоша не підходить для розігріву ? Розігрів потрібен, я так зрозумів, для отримання пару перед початком роботи, потім цю задачу виконує трубка паливопроводу, яка проходить над пальником і гріється від полум'я яке й використовується для, власне, приготування ?
Для вылазки на природу понадобилась горелка, чтоб не разжигать костёр из за кружки чая. Вес был не принципиален. Выбор, походные на одноразовых газовых баллонах или мультитопливные, для кемпинга на газовых баллонах 5-8 литров, и такие вот, или примусы, Шмель тот же, или старые керосинки. Походные имеют уж слишком крутую цену, плюс цена за баллоны, кемпинговые не плохие и в эксплуатации проще, но заправка их тот ещё квест, плюс иногда по упрашивать заправщиков чтоб заправили, да и баллон нужно каждые 5 лет сдавать на аттестацию, а просроченный баллон вменяемый заправщик в жизни не заправит, цена этих пилит тоже не дешевая. Получается примус идеальный вариант, цена дешевле не куда, бензин можно с машины слить, никому ничего не должен, минус конечно сложность в эксплуатации, но тут просто опыт нужен.
Негативные отзывы оставляют пользователи не умеющие его запускать,как и сам автор. Конструкция и сборка примуса хорошая,у меня работает тихо и стабильно,пламя ровное и голубое.
Игорь Белобрагин 100%. Коптит только при недостаточном прогреве!!!! При правильном запуске ни запаха ни копоти. По цене использования эффективнее газового. Мусора внутри было полно, но сечение жиклера позволяет работать и с мусором нормально. Кстати работает очень тихо. В Украине я дешевле не нашел. 10 у.е. стоят только дешевые Китайские газовые горелочки, плюс балон на час работы минимум 60 грн.
купил себе такой же , покупкой доволен стоил всего 1300 руб. Без всяких доработок прогреваю форсунку газовой горелкой , к сожалению газ горит плохо при низких температурах , имеет меньшую мошьность , в разы дороже специальные балончики обычного 92 бензина. Использую для прогрева будки автомобиля
По поводу краски. Купил лампу в 2022 году. Дата изготовления 2015 г. Семь лет она по складам лежала, ржавение никто не отменял если бы не краска. А так красота! При первом запуске лишнее обгорает.
Надо 900 грамм бензина заливать и я газовой горелкой его прогрел и он тут же раскачегарился и форсунку надо иглой прочищать при запуске от нагара и не забывать 50 качков сделать и насос хорошенько закрутить для компрессии😊Кажется этот завод разбомбили ЖАЛКО НО Я УСПЕЛ КУПИТЬ ПРОШЛОЙ ОСЕНЬЮ😋
На данном видео запуск произведён НЕПРАВИЛЬНО! Нужно так (сезон-лето): После того как заправили примус топливом, закрываете краник подачи топлива. Делаете 40-50 качков насосом, после этого разогреваете испаритель (спиртом). После 1-1,5 минуты разогрева испарителя, ОБЯЗАТЕЛЬНО гасите пламя разогревателя, после чего подносите зажённую спичку или зажигалку к сотам горелки, откуда выходят пары бензина.
Согласен ,только после прогрева испарителя нужно накачивать,сделаешь в обратном порядке и струя горящего бензина плюнет на два метра,так по крайней мере происходит с моей мотор-Сич 0.5литра,бензин попадает раньше времени в испаритель
Специально какой то бензин не покупал, в авто лью 95 им и заправляю, для природы и гаража идеально, разогреваю кран и трубку маленькой газовой турбогорелкой секунд 20 и всё работает, расход не замерял.
@@user-lz3pe1su4g привет! Прошу объяснить! Этот тюниг что описали выше с вставкой какого то тросик и т. Д обязателен? Будет ли он нормально работать с коробки?
и ничего не опасная...ток смотри..трубку испарительную чистить надо часто..пемзой закоксуется если совсем-то новую впаивать придется..акаж у нас бензы на тетроетилсвинце
Даже при нуле горит но уже еле греет, при минусе можно даже не пытаться газ розжигать. И за 350 руб горелку страшно в руки брать. Пользуюсь шмелем 4 проблем вообще нет
+Сергей Кременч с другими примусами дела не имел, сравнивать не с чем, а с этим ПТ-2 уже пару раз побывал на природе, впечатления только положительные. Чтобы не палить сухой спирт, для разогрева трубки и крана использовал маленький газовый паяльник, размерами чуть больше зажигалки, засекал хватает 18-25 секунд прогрева трубки и крана чтобы примус зажёгся, и потом меньше минуты с посудой на горелке чтоб вышел на режим, причём он не закоптил ни кастрюли ни сковороду. Ничего не травит, и не так уж и приходится качать этим микронасосом да и по расходу бензина думал по прожорлевее будет, народ что был со мной вполне оценил скорость закипания чайника для чая, так что меня он полностью устраивает. Ничего в нём не переделывал и не улучшал, только пластиковую ручку крана повесил на цепочку.
+atletkin Мотор Сич вполне нормальные примусы, но их нужно дорабатывать. У меня ПТ-2, так я его после покупки сразу разобрал, промыл, продул, в трубку испарителя вставил 1мм тросик длиной 20см, в кранике выкинул старый асбестовый шнур и вместо него намотал новый, но предварительно обильно смазанный высокотемпературной медной густой смазкой. Теперь примус работает ровно и тихо, нигде ничего не течёт. В качестве топлива пользуюсь "бензином-галошей", от него меньше вони и чище в примусе, для разогрева использую мед.спирт.
@@elex1rr Ничего там не надо дорабатывать ! Главное форсунку прогреть с испарителем хорошо ! Взять таблетку сухого спирта поломать на 4 части смочить бензином и поджечь, а ещё читать инструкцию надо, вместо глупых мыслей о доработках сомнительного характера.
Танцы с бубном относительные, первое цена, Пт-2 сейчас стоит дешевле чем газовые баллоны с горелкой, второе из 5 ближайших газовых автомобильных заправок, ни кто эти баллончики заправлять не хочет, а ехать за город на заправочную станцию, это как раз танцы с бубном, причём раньше без вопросов заправляли, а потом где то один из таких баллончиков лопнул вот все и перестраховываются.
Если про газовые баллончики, то уже про 0 градусов на газовой горелке можно только руки погреть. Столкнулся с такой проблемой на осеннем выезде на мать природу. В итоге чтоб согреть котелок с водой, было израсходовано пол термоса с чаем. Чаем поливали баллончик . Иначе он еле горел. При этом баллончик был для зимы. Не помню только до скольких градусов -10 или -15
Есть какой то кайф в разжигании этих девайсов,что-то первобытное в тебе просыпается,сам являюсь обладателем бензиновой горелки мотор-Сич 0,5литра,варю муфты на работе,иногда насос добавляет адреналина когда при горящей горелке начинает фигачить бензин с насоса,все разбегаются по сторонам а я как главный факир тушу эту блядь тряпкой с невозмутимой рожей,обратный клапан сделан крайне неудачно,латунная хреновина с пружиной явно меньшего диаметра чем надо,из-за этого иногда становится не прям над резиновой прокладкой с отверстием а с смещением,но нравится очень быстрый запуск и быстро остывает,тогда можно долить бензина,с горелками с чугунной головкой задолбаешся её разогревать а потом ждать пока остынет,ещё один плюс для меня что бензина мне на работе худо-бедно но дадут а вот газ хрена,ищи сам где хочешь
Меня устраивает, ну а так то да, не самый удачный примус, если брать то Coleman Sportster 533, но у меня таких денег нет. Всякие шмели и другое, во первых дороже, во вторых такие же ужасные.
Дураки!. Чому той кран не зробити з другої стороно тої трубкі .Жеклер з однієї сторони а кран з другої. Навіщо кран на вогні калити щоб аж ручку приходилося знімати щоб не згоріла
Неужели после этого их кто-то покупает...Это же ужас . Есть ведь на зиму и турбопечки и газ .горелки с подогревом и бензиновая пт-1 для розжига без вот этой ёб..тни. Отдать деньги и так мучиться,розжиг не интуитивно понятный с кучей нюансов,для которых нужно проштудировать или кучу видео или опыт иметь-или вот так маяться уставшим в походе,когда надо быстро поесть и сил нет на вот такую мутотень. Мрак..
Согласен, но у него есть маленькое преимущество, за цену нормального Coleman Sportster 533 можно купить 8 штук убогих Мотор Сич ПТ-2, и самое интересное я ничего ему после этого видео не делал, и он работает, буквально позавчера чайник в гараже им грел.
Мне в "личку" многие пишут по модернизации этого примуса, после моего комментария этого видео. Вот мои рекомендации по доработке и эксплуатации ПТ-2:
1.Выкручиваем насос и промываем бензином или уайт-спиритом бачок, там будет много мелкого мусора и ржавчины;
2.Смазать шток насоса жидкой смазкой и отрегулировать ход насоса, после чего вкручиваем насос обратно в бачок;
3.Открутить гайку медной трубки испарителя, при этом гайка идёт очень туго, но идёт, откручиваем;
4.Немного, но сколько необходимо, отогнуть медную трубку испарителя и вставить в неё (прийдётся немного повозится) тросик толщиной 1мм и длиной 20-21см, при этом конец тросика должен немного (1см) выглядывать из трубки.
5.Собираем всё обратно, аккуратно с загибами трубки, всё должно вернутся в первоначальный вид;
6.Розбираем сам испаритель, аккуратно вытаскиваем намотаный асбестовый шнур, иголку;
7.Промываем и по возмажности продуваем испаритель изнутри, комплектной струной прочищаем форсунку;
8. Собираем всё обратно, при этом асбестовый шнур ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно смазать высокотемпературной (150 градусов достаточно) густой смазкой;
9.Берём дрель и тонкое сверло, в пластмассовый ручке (барашка) краника регулировки подачи топлива , сверлим отверстие в которое продеваем тонкий шнур, закрепляем его в ручке, а второй конец шнура закрепляем (где Вам удобно) на примусе;
10.Наливаем стакан бензина "Калоша", он меньше воняет, проверяем, чтобы краник подачи топлива был закрыт, это важно, качаем насосом 20-25раз.
Я настоятельно не рекомендую разогревать испаритель примуса сухим спиртом, от него остаётся сильный нагар, лучше используйте любые жидкие горючие спирты и Ваш примус всегда будет чистым. Спирта для разогрева наливать не более половинки чашечки, при -21 у меня испаритель вышел на рабочий режим за полторы минуты.
Для правильной работы примуса, после разогрева испарителя, разогревающее пламя спирта гасится, открывается краник и поджигаются на самой горелке выходящие пары (газ). Пока не прогреется медная трубка пламя будет с жёлтыми язычками, как только трубка нагреется (20-30секунд) пламя будет синее и устойчивое.
В будущем краска горелки будет лущица и осыпаться, следите за тем чтобы её частицы не попали в форсунку и не забивали соты горелки.
Учитываю копеечную цену этого примуса, его небольшие габариты, несложность его "налинга", считаю что это не идеальная, но вполне нормальная рабочая вещь за минимально потраченные на неё деньги.Сложность заключается лишь в наличии свободного времени и тросик+ 25грамм высокотемпературной густой смазки.
На всех своих зимних рыбалках я пользуюсь только ним, не разу не подводил, работает чётко. И почерёвку с яйцами на нём жарили и суп с копчёными рёбрышками на нём варили и просто чай заваривали...
Спасибо за подробные инструкции,подтверждаю,что при правильном запуске( я разогреваю чистым спиртом) примус работает отлично.
А чому розігрів проводити саме спиртом ?
Калоша не підходить для розігріву ?
Розігрів потрібен, я так зрозумів, для отримання пару перед початком роботи, потім цю задачу виконує трубка паливопроводу, яка проходить над пальником і гріється від полум'я яке й використовується для, власне, приготування ?
Блин а на заводе не могли всё это сделать?ну рукожопы работают а Снежном,половину работы на покупателя скинули
Вольный Ветер отправить бы ваш тюнинг на завод-изготовитель. может у них изменится что-то в сознании.
@@user-fv4hc7rx2u можна і калошею розігрівати, але рідкий спирт (не сухий) не залишає кіптяви і примус залишається чистий.
Для вылазки на природу понадобилась горелка, чтоб не разжигать костёр из за кружки чая. Вес был не принципиален. Выбор, походные на одноразовых газовых баллонах или мультитопливные, для кемпинга на газовых баллонах 5-8 литров, и такие вот, или примусы, Шмель тот же, или старые керосинки. Походные имеют уж слишком крутую цену, плюс цена за баллоны, кемпинговые не плохие и в эксплуатации проще, но заправка их тот ещё квест, плюс иногда по упрашивать заправщиков чтоб заправили, да и баллон нужно каждые 5 лет сдавать на аттестацию, а просроченный баллон вменяемый заправщик в жизни не заправит, цена этих пилит тоже не дешевая. Получается примус идеальный вариант, цена дешевле не куда, бензин можно с машины слить, никому ничего не должен, минус конечно сложность в эксплуатации, но тут просто опыт нужен.
Не знаю самый лучший агрегат,при правильном использовании,когда прогрел его то он на бензине будет шарабанить целый день,и бенз всегда в доступе везде
Негативные отзывы оставляют пользователи не умеющие его запускать,как и сам автор. Конструкция и сборка примуса хорошая,у меня работает тихо и стабильно,пламя ровное и голубое.
Игорь Белобрагин 100%. Коптит только при недостаточном прогреве!!!! При правильном запуске ни запаха ни копоти. По цене использования эффективнее газового. Мусора внутри было полно, но сечение жиклера позволяет работать и с мусором нормально. Кстати работает очень тихо. В Украине я дешевле не нашел. 10 у.е. стоят только дешевые Китайские газовые горелочки, плюс балон на час работы минимум 60 грн.
Негативный отзыв не примусу, а автору криворучке. У меня такой примус.
У меня воспламеняется форсунка постоянно что с ним не так кто подскажет.
@@user-qw3hg3vc2m давление в баллоне слабое. вместо насоса поставь сосок от бескаметки , пару качков авто насосом и будет тебе счастье !
@@user-qw3hg3vc2m Слабо прогрел форсунку, низкое давление.
купил себе такой же , покупкой доволен стоил всего 1300 руб. Без всяких доработок прогреваю форсунку газовой горелкой , к сожалению газ горит плохо при низких температурах , имеет меньшую мошьность , в разы дороже специальные балончики обычного 92 бензина. Использую для прогрева будки автомобиля
По поводу краски. Купил лампу в 2022 году. Дата изготовления 2015 г. Семь лет она по складам лежала, ржавение никто не отменял если бы не краска. А так красота! При первом запуске лишнее обгорает.
Спасибо за обзор !!! Приятно было слушать !
Надо 900 грамм бензина заливать и я газовой горелкой его прогрел и он тут же раскачегарился и форсунку надо иглой прочищать при запуске от нагара и не забывать 50 качков сделать и насос хорошенько закрутить для компрессии😊Кажется этот завод разбомбили ЖАЛКО НО Я УСПЕЛ КУПИТЬ ПРОШЛОЙ ОСЕНЬЮ😋
Он теперь называется авиатех, нормально работает в Донецке
Я тросик выставлял в трубку, стал работать, и это лучше чем газовая горелка в походных условиях!!
Какой тросик
На данном видео запуск произведён НЕПРАВИЛЬНО! Нужно так (сезон-лето): После того как заправили примус топливом, закрываете краник подачи топлива. Делаете 40-50 качков насосом, после этого разогреваете испаритель (спиртом). После 1-1,5 минуты разогрева испарителя, ОБЯЗАТЕЛЬНО гасите пламя разогревателя, после чего подносите зажённую спичку или зажигалку к сотам горелки, откуда выходят пары бензина.
Полностью согласен,автор неправильно его разжигает...на выходе из форсунки огня быть не должно.
Согласен ,только после прогрева испарителя нужно накачивать,сделаешь в обратном порядке и струя горящего бензина плюнет на два метра,так по крайней мере происходит с моей мотор-Сич 0.5литра,бензин попадает раньше времени в испаритель
А зачем Вы запускаете его не убрав сухой спирт? Он же поджигает струю с форсунки.
надо было ещё угля каменного для розжига наложить. так надёжней.
Примус неплохой, но требует некоторого ,,колхоза" после покупки. Зато потом чудесно запускается и работает.
Примус до упаковочной коробки выглядит внушительно , но обозреватель долго вертел эту коробку ,как будто объектом осмотра был не примус ,а коробка .
Блин вот кулибин, неправильно поджигоешь надо пламя подносить не к фарсунки, а сверху к самой горелки))) физику в школе прогулял)))
спасибо! видос хороший. то же купил такой сегодня. какой бензин лучше? вы уже опробовали его в деле? и какой расход?
Специально какой то бензин не покупал, в авто лью 95 им и заправляю, для природы и гаража идеально, разогреваю кран и трубку маленькой газовой турбогорелкой секунд 20 и всё работает, расход не замерял.
atletkin спасибо
Только Калоша, поверь это не столь дорого но стоит того, никаких заморочек и только кайф...
@@user-lz3pe1su4g привет! Прошу объяснить! Этот тюниг что описали выше с вставкой какого то тросик и т. Д обязателен? Будет ли он нормально работать с коробки?
@@user-xh3mw7fv1g работает, сегодня проверял. Весной при нуле, не смог разжечь, грел достаточно долго, и трубку и сопло
Приоткрыв чуть кран - горючка сама покапает в тарелочку !!!!!
Не покапает, она находится чуть дальше (капать будет мимо тарелочки).
@@alankodzaeff7815 совсем чуть открыть нужно, или сделать буквой Г хреновину в которую будет лится бензиво с форсунки, а с неё стекать в тарелочку
а на спирте работает?
Еще бы рельсу положил)
I know this is a long shot , but could anyone please translate this English , plenty thanks .
Бля целая эпопея, газовая плитка походная и без заморочек.
90 качков сделал😮
и ничего не опасная...ток смотри..трубку испарительную чистить надо часто..пемзой закоксуется если совсем-то новую впаивать придется..акаж у нас бензы на тетроетилсвинце
Не понятна роль парогенератора если розжиг как у обычного примуса шмель
Кому надо пишите, продам.
Хочу купить
Штамп , дата изготовления.......
What is this in English?
pt-2 primus stove
Газовая мини плитка стоит 350руб.Плюс цанговый баллончик 40руб.Дёшево и удобно!
А при минус 5 как она будет работать, не побывал?
Даже при нуле горит но уже еле греет, при минусе можно даже не пытаться газ розжигать.
И за 350 руб горелку страшно в руки брать.
Пользуюсь шмелем 4 проблем вообще нет
По чем баллоны? ))) Привет из 2022 года!
@@pixelillusion6800 120₽ Привет Путину
Примусы Мотор Сич к сожалению очень плохие :( Сам было дело приобрел сие одоробло. Когда сравнил с примусом шмель - понял что это небо и земля !
+Сергей Кременч с другими примусами дела не имел, сравнивать не с чем, а с этим ПТ-2 уже пару раз побывал на природе, впечатления только положительные. Чтобы не палить сухой спирт, для разогрева трубки и крана использовал маленький газовый паяльник, размерами чуть больше зажигалки, засекал хватает 18-25 секунд прогрева трубки и крана чтобы примус зажёгся, и потом меньше минуты с посудой на горелке чтоб вышел на режим, причём он не закоптил ни кастрюли ни сковороду. Ничего не травит, и не так уж и приходится качать этим микронасосом да и по расходу бензина думал по прожорлевее будет, народ что был со мной вполне оценил скорость закипания чайника для чая, так что меня он полностью устраивает. Ничего в нём не переделывал и не улучшал, только пластиковую ручку крана повесил на цепочку.
+atletkin
Мотор Сич вполне нормальные примусы, но их нужно дорабатывать. У меня ПТ-2, так я его после покупки сразу разобрал, промыл, продул, в трубку испарителя вставил 1мм тросик длиной 20см, в кранике выкинул старый асбестовый шнур и вместо него намотал новый, но предварительно обильно смазанный высокотемпературной медной густой смазкой. Теперь примус работает ровно и тихо, нигде ничего не течёт. В качестве топлива пользуюсь "бензином-галошей", от него меньше вони и чище в примусе, для разогрева использую мед.спирт.
+Вольный Ветер а какой эффект дал тросик в трубке ?
+Давид dnc Тросик полностью изменил работу примуса, пламя из горелки выходит ровное, устойчивое, без хлопков и синее. Примус стал работать безшумно.
@@elex1rr Ничего там не надо дорабатывать ! Главное форсунку прогреть с испарителем хорошо ! Взять таблетку сухого спирта поломать на 4 части смочить бензином и поджечь, а ещё читать инструкцию надо, вместо глупых мыслей о доработках сомнительного характера.
какой медленный ты мужик......все нервы вымотал......как буд-то в космос ракету готовиил
зачем они нужны кода есть газовые они стоят дешевле и без танцев с бубном?
Танцы с бубном относительные, первое цена, Пт-2 сейчас стоит дешевле чем газовые баллоны с горелкой, второе из 5 ближайших газовых автомобильных заправок, ни кто эти баллончики заправлять не хочет, а ехать за город на заправочную станцию, это как раз танцы с бубном, причём раньше без вопросов заправляли, а потом где то один из таких баллончиков лопнул вот все и перестраховываются.
Если про газовые баллончики, то уже про 0 градусов на газовой горелке можно только руки погреть.
Столкнулся с такой проблемой на осеннем выезде на мать природу. В итоге чтоб согреть котелок с водой, было израсходовано пол термоса с чаем. Чаем поливали баллончик . Иначе он еле горел. При этом баллончик был для зимы. Не помню только до скольких градусов -10 или -15
Есть какой то кайф в разжигании этих девайсов,что-то первобытное в тебе просыпается,сам являюсь обладателем бензиновой горелки мотор-Сич 0,5литра,варю муфты на работе,иногда насос добавляет адреналина когда при горящей горелке начинает фигачить бензин с насоса,все разбегаются по сторонам а я как главный факир тушу эту блядь тряпкой с невозмутимой рожей,обратный клапан сделан крайне неудачно,латунная хреновина с пружиной явно меньшего диаметра чем надо,из-за этого иногда становится не прям над резиновой прокладкой с отверстием а с смещением,но нравится очень быстрый запуск и быстро остывает,тогда можно долить бензина,с горелками с чугунной головкой задолбаешся её разогревать а потом ждать пока остынет,ещё один плюс для меня что бензина мне на работе худо-бедно но дадут а вот газ хрена,ищи сам где хочешь
прежде, чем что-то сказать, надо подумать.
Цікаво Україна продає цей примус на експорт за кордон?
Ну в СНГ точно есть, а Европе и остальным Coleman и kovea всё же больше нравится.
купил в Астрахани. спасибо Украина.
це не примус а жахиття якесь добре що переглянув видео бо и сам нещодавно задивлялся на таку
Меня устраивает, ну а так то да, не самый удачный примус, если брать то Coleman Sportster 533, но у меня таких денег нет. Всякие шмели и другое, во первых дороже, во вторых такие же ужасные.
К сожалению шмель 4 у меня получше будет...
бля я бы уже на 2х таблетках кашу себе сварил
Этот убогий телерепортер - засланный провокатор, обсирает хорошую вещь, т е- работает на конкурентов!!!
Сухой спирт, ещё бы сухими дровами завалить
Дураки!. Чому той кран не зробити з другої стороно тої трубкі .Жеклер з однієї сторони а кран з другої. Навіщо кран на вогні калити щоб аж ручку приходилося знімати щоб не згоріла
Неужели после этого их кто-то покупает...Это же ужас . Есть ведь на зиму и турбопечки и газ .горелки с подогревом и бензиновая пт-1 для розжига без вот этой ёб..тни. Отдать деньги и так мучиться,розжиг не интуитивно понятный с кучей нюансов,для которых нужно проштудировать или кучу видео или опыт иметь-или вот так маяться уставшим в походе,когда надо быстро поесть и сил нет на вот такую мутотень. Мрак..
нудновато затянул сильно
Итить налево, какой он убогий
Согласен, но у него есть маленькое преимущество, за цену нормального Coleman Sportster 533 можно купить 8 штук убогих Мотор Сич ПТ-2, и самое интересное я ничего ему после этого видео не делал, и он работает, буквально позавчера чайник в гараже им грел.
atletkin да даже любой из Шмелей лучше выглядит и работает.
manta1969manta что значит даже шмель? Лично я за одного шмеля пять сичей бы отдал!
Сергей Лебедев полностью согласен!))))
Лучше купи пт-1 с рук лучше и надёжно.
Хрень полнейшая.Обычная паяльная лампа + тренога с трубой-уголком - это лучший вариант.
Видел такие в 80е года когда еще мелким был. Такой тролл инооой отдыхающие кошеварили. Со стороны видно было что расход топлива сумасшедший.
Утомил. Изучай матчасть...
а ногти как у орла, хоть по деревьям лазить....
Сказочник какой-то, гипнотизёр.
тупо срака, купите газ лучше
Очень жаль что такое предприятие выпускает такое говно! А ведь оно летать должно!