Jeszcze w tym roku nie tankowałem. Będę lał E10 95. Pewnie dla porównania sprawdzę również 98, ale wątpię żeby była zauważalna różnica. Kiedyś zatankowałem 98 i było bez zmian. Trzeba pojeździć na nowym paliwie aby wyrobić sobie jakąś opinię.
@@danpimar No właśnie też jestem przed tankowaniem i tak próbuje się dowiedzieć która benzyna to mniejsze zło bo ta nowa E10 95 coś czytałem że nie bardzo do naszych gaźnikowych zaś w książce serwisowej temat etanolu jest taki żeby nie było więcej jak 10% więc by mogła być E10 i nie wiadomo gdzie jest prawda 😉 E5 98 trochę droższa ale gdyby była pewność że te 3 oktany też nie wpłyną negatywnie bo chodzi tu że ona zapala się szybciej w cylindrze.
@@grzegorzwodarczyk3428 Im wyższa liczba oktanowa tym większa odporność paliwa na wystąpienie samozapłonu. Ważne, aby paliwo zapaliło się od iskry na świecy, a nie samoczynnie i jeszcze przed jej przeskokiem. Gdybyś wlał dawne paliwo jakie używały np. Warszawy czy Syreny (78 oktanów), to w dzisiejszych silnikach o dużym sprężaniu paliwo zapalałoby się samoczynnie. Generalnie - im więcej oktanów tym bezpieczniej, nie wolno używać paliwa o zbyt niskiej wartości. Najgorzej z tymi dodatkami bio (etanol) - pojeździmy, zobaczymy. Myślę, że nie ma się czym przejmować.
@@danpimar Bardzo dziękuję za odpowiedź i informacje co do tych oktanów bo myślałem że to odwrotnie działa ale człowiek uczy się całe życie 😉tak trzeba zrobić zatankować trochę tej nowej 95 i zobaczyć co się będzie działo a gdyby były jakieś anomalia to 98 dla bezpieczeństwa, pozdrawiam serdecznie
Szczególnie zwróciłbym uwagę na pracę silnika - musi równo pracować, bez dziwnych dźwięków, dobrze wkręcać się na obroty. Skrzynia, zmiana biegów. Motocykl musi się dobrze prowadzić. Luzy w zawieszeniu, proste lagi i rama. Stan opon klocków hamulcowych i napędu mało istotne - podczas eksploatacji i tak będziesz musiał wymieniać. Wtrysk czy gaźnik - co się bardziej podoba i ile ma się kasy. Cena? - zawsze jest za wysoka😂
Też jestem zaskoczony, że silnik tak wysoko kręcony tyle wytrzymuje. Musiałem wymienić łożyska wałków rozrządu. Niestety łańcuchy rozrządu też już słychać i pewnie w przyszłym roku pójdą do wymiany. Na szczęście nie bierze oleju i moc pozostała bez zmian.
Jak działa ten zaworek co sam dorabiałeś mam motocykl honda schadow 125 i teraz sam zrobię synchro czy pamiętasz jak tam jest gwint na śrubie tam gdzie masz ten zaworek
Pieknie rowniutko ze az milo.👌
Świetny film bardzo pomocny wielkie dzięki😃
Może komuś się przyda :)
Super
Fajnie objaśnione, tylko gdzie można nabyć, zamówić króciec do podłączenia manometru.
Szukałem i niestety nigdzie nic nie znalazłem.
Może instalacje gazowe, jak sugeruje kolega. Gwint M5.
Witam chce zakupic taki motor ale w okolicy 2006r po lifcie czy przed? Gaźnik czy wtrysk co lepsze różnice jakieś w mocy motora??
Lepiej po lifcie
Witam chciałem pana zapytać bo też pan ma Hondę na gaźniku jaką pan benzynę teraz tankuje E10 95 czy lepiej E5 98? pozdrawiam
Jeszcze w tym roku nie tankowałem. Będę lał E10 95. Pewnie dla porównania sprawdzę również 98, ale wątpię żeby była zauważalna różnica. Kiedyś zatankowałem 98 i było bez zmian. Trzeba pojeździć na nowym paliwie aby wyrobić sobie jakąś opinię.
@@danpimar No właśnie też jestem przed tankowaniem i tak próbuje się dowiedzieć która benzyna to mniejsze zło bo ta nowa E10 95 coś czytałem że nie bardzo do naszych gaźnikowych zaś w książce serwisowej temat etanolu jest taki żeby nie było więcej jak 10% więc by mogła być E10 i nie wiadomo gdzie jest prawda 😉 E5 98 trochę droższa ale gdyby była pewność że te 3 oktany też nie wpłyną negatywnie bo chodzi tu że ona zapala się szybciej w cylindrze.
@@grzegorzwodarczyk3428 Im wyższa liczba oktanowa tym większa odporność paliwa na wystąpienie samozapłonu. Ważne, aby paliwo zapaliło się od iskry na świecy, a nie samoczynnie i jeszcze przed jej przeskokiem. Gdybyś wlał dawne paliwo jakie używały np. Warszawy czy Syreny (78 oktanów), to w dzisiejszych silnikach o dużym sprężaniu paliwo zapalałoby się samoczynnie. Generalnie - im więcej oktanów tym bezpieczniej, nie wolno używać paliwa o zbyt niskiej wartości.
Najgorzej z tymi dodatkami bio (etanol) - pojeździmy, zobaczymy. Myślę, że nie ma się czym przejmować.
@@danpimar Bardzo dziękuję za odpowiedź i informacje co do tych oktanów bo myślałem że to odwrotnie działa ale człowiek uczy się całe życie 😉tak trzeba zrobić zatankować trochę tej nowej 95 i zobaczyć co się będzie działo a gdyby były jakieś anomalia to 98 dla bezpieczeństwa, pozdrawiam serdecznie
Na co szczególnie zwrócić uwagę?? Mam na oku z 2003r okolo 25tyskm i cena 12tys duzo malo..? ?
Szczególnie zwróciłbym uwagę na pracę silnika - musi równo pracować, bez dziwnych dźwięków, dobrze wkręcać się na obroty. Skrzynia, zmiana biegów. Motocykl musi się dobrze prowadzić. Luzy w zawieszeniu, proste lagi i rama. Stan opon klocków hamulcowych i napędu mało istotne - podczas eksploatacji i tak będziesz musiał wymieniać. Wtrysk czy gaźnik - co się bardziej podoba i ile ma się kasy. Cena? - zawsze jest za wysoka😂
@@danpimar właśnie gaźnik czy wtrysk podobnie cena taka sama i się zastanawiam....
Witam, co ile powinno się przeprowadzać regulację zaworów?
Według instrukcji co 12tys. Ja w swoim ponownie ustawiałem zawory po ponad 20 tys. i korekta była "subtelna".
@@danpimar dziękuję bardzo za informację
👍No no, jednak silniki pancerne przy tych motorkach zrobili, przebieg nie jest mały a motocykl śmiga.🙋
Też jestem zaskoczony, że silnik tak wysoko kręcony tyle wytrzymuje. Musiałem wymienić łożyska wałków rozrządu. Niestety łańcuchy rozrządu też już słychać i pewnie w przyszłym roku pójdą do wymiany. Na szczęście nie bierze oleju i moc pozostała bez zmian.
@@danpimar Zrobisz sam, potrafisz, więc warto zrobić i pojeździ jeszcze sporo czasu.
@@jacek2pasje603Pewnie, że sam. Oddać motorek w cudze łapy - to byłaby profanacja.
Jak działa ten zaworek co sam dorabiałeś mam motocykl honda schadow 125 i teraz sam zrobię synchro czy pamiętasz jak tam jest gwint na śrubie tam gdzie masz ten zaworek
@@fasola1057 To nie jest zaworek, tylko śruba z dziurą do założenia rurki. Gwint metryczny, nie pamiętam średnicy. Musisz wykręcić śrubę i sprawdzić.
Ja króciec dopasowałem od instalacji gazu gwint 5 i mam wężyk taki z 10 cm zaślepiony już na stałe . Tylko odślepiam i podłączam do synchro