█ ЗАМЕНА пыльника ШРУСа / за 3 часа Митсубиси Паджеро Спорт.
Vložit
- čas přidán 24. 09. 2017
- Поэтапная подробная очередность замены пыльника шруса, гранаты, передний левый привод. При наличии всех комплектующих и инструмента все работы возможно выполнить за 3 часа. Съемник для рулевой тяги. Съемник для шаровой.
-------------------------------------------------------
- ссылка на наш КАНАЛ:
/ thestroidom
------------------------------------------------------------------------
Ссылки по ремонту Mitsubishi Pajero Sport:
- как отрегулировать подшипник передней ступицы. Mitsubishi Pajero Sport
• █ Как отрегулировать п...
- Как ЗАМЕНИТЬ передние АМОРТИЗАТОРЫ:
• █ Как ЗАМЕНИТЬ передни...
- Как заменить ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ, Mitsubishi Pajero Sport:
• █ Как заменить ОХЛАЖДА...
- Ремонт. Сайлентблок. Новый СПОСОБ ЗАМЕНЫ. Mitsubishi Pajero Sport:
• █ Ремонт. Сайлентблок....
- Принцип работы суппорта. Дисковые тормоза:
• █ Принцип работы суппо...
- Замена крестовины карданного вала:
• █ Замена крестовины ка...
- Ч-1 Подготовка к замене ХВОСТОВИКА раздаточной коробки:
• █ Ч-1 Подготовка к зам...
- Ч-2 Замена ХВОСТОВИКА раздаточной коробки, Датчик скорости:
• █ Ч-2 Замена ХВОСТОВИК...
- Замена масла в КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ и РАЗДАТОЧНОЙ. Этапы:
• █ Замена масла в КОРОБ...
И МНОГОЕ ДРУГОЕ по Mitsubishi Pajero Sport - Auta a dopravní prostředky
Огромное спасибо за видео!!!!! Завтра буду пыльник менять именно левый внутренний. Всем ЗДОРОВЬЯ И УСПЕХОВ!!!!!
Все видео-подсказки для зрителей и команды подписчиков. Спасибо Василий за комментарий. В планах свой проект "АВТОНОМНЫЙ ДОМ" (постройка малого домашнего комплекса).
От души! На делике взялся менять привод, очень помогло!
Я рад, что у вас все получилось. Всегда вам рад Николай! Мирного неба!!!
Большое спасибо , всё быстро, просто, понятно . Удачи вам и добра !.
Спасибо и вам Djonik G за поддержку!!!
Классный ролик. Подробно неспешно. Спасибо
Спасибо и вам за поддержку.
Спасибо большое брат. Всё очень понятно показано. Супер.
Тебе
Данияр Жумабеков спасибо за приятный комментарий и поддержку канала.
Нормально, лайк ,базара нет все четко объяснил и показал.
Спасибо Руслан за поддержку.
Спасибо большое всё коротко и ясно. Здоровья тебе брат
Спасибо дружище!!!
Класс👍
Просто и доходчиво.
Спасибо за поддержку.
Спасибо. Все спокойно и понятно
Спасибо Андрей за комментарий.
Спасибо за видео всё понятно рассказано и показано...
Спасибо за поддержку Александр.
Классно снято спасибо , дохотчево и понятно. Лайк . Только забыли сказать что нужно выдовить воздух иначе пыльники сразу порвутся .
Спасибо Александр за поддержку и совет.
красава !! спасибо автору ролика и японским конструкторам за хорошее видео и простоту ремонта ))))
Все просто если есть пример. Спасибо Дмитрий за комментарий.
@@TheStroiDom ))
Спасибо помог, хорошее видео пошел менять! Лайк
Получилось поменять? Спасибо
Romasty за комментарий и поддержку. Заходи если что!
Спасибо большое! Завтра будет практика)
Спасибо за комментарий и поддержку канала.
Спасибо большое за помощь.
Делюсь всем с чем сталкиваюсь. Спасибо и вам Владимир за поддержку !!!
Спасибо большое, чтобы мы делали без таких ребят, которые показывают как надо. Не зная как, можно половину машины разобрать пока поймёшь. Менял тормозные колодки, и увидел рваный пыльник. Хотел было в сервис, но лучше сам. Наврятли там будут промывать. Всем добра.
Спасибо Сергей за комментарий! Удачного тебе ремонта и мирного неба!!!
Спасибо большое,видео очень полезное
Рад, что наши видео приносят пользу! Спасибо Жалгас Базаров за поддержку!!!
Спасибо большое ВАМ ! очень интересное и познавательное видео. Теперь я смогу на своем Паджеро 3 поменять пыльники))
Спасибо и вам Ainur за комментарий. Удачного вам ремонта !!!
@@TheStroiDom Спасибо большое!!! И вам всего только самого хорошего!!! Удачи!!!
Отличное видео, ну для оооочень не опытных слесарей! Супер!
Спасибо Михаил за поддержку. Для тех кто столкнулся первый раз.
Спасибо за видео!
А вам спасибо за комментарий.
TheStroiDom спасибо большое за видео все четко ясно и понятно вот только один вопрос у меня хендай галлопер 2 дизель 1998 года вроде система такая же по разбору или есть различия просто тоже пыльники надо менять на шрусах
Доходчиво, 👍.
Спасибо за поддержку.
Благо дарю!
Всегда рады помочь моими видео-подсказками.
Красавчик
Если понравилось, я рад.
Огромное спасибо за видео!!! Были сомнения делать самому или на сервис. С моей технической базой, во дворе дома, на коленях, лучше не браться. Хотел сменить датчик АБС. Уткнулся уже на снятие. Прикипел так, что если только высверливать. Представляю, что будет если возьмусь менять пыльник, думаю первая остановка на выпресовках без съёмника. Ещё раз спасибо за подробное видео!
Удачного вам ремонта !!!
Лайк
Спасибо за видео, помогло
Пожалуйста, я рад.
просмотрел видео,тоже буду менять пыльники на мпс,смазку тоже хочу хадо только ремонтную,зеленая вроде.толковое видео.
Спасибо Александр за комментарий и поддержку.
пыльник полностью подходит от2141 цена супер у меня уже пятый год внутренние ходят
Спасибо за совет.
2141 космические?
@@user-np9vd5ul9x что такое 2141
@@user-kc7gk9hk1q от космича
Хомуты ставить желательно по ходу движения. И укоротить хвостики чтобы не растегнулись.
Спасибо за рекомендации.
Внутренний подходит от Нивы.Ходит 2 года.Родной ходит 3-4 года.Но за бабки родного можно 10 нивовских купить.
Это точно!!!
Спасибо за видео, буду тоже менять. А вообще странное явление, паджероводы пытаются нивовские натянуть, а водители нив натягивают паджеровские =))
Оригинальные дороговаты и время на доставку разное. Вот так и получается, все по возможности. Спасибо за комментарий!
@@TheStroiDom а наружный ШРУС не выбивается ?
@@user-io7un9oz3o Возможно есть и такое видео.
есть ли разница меду внутренним и наружным пыльником на шрус. именно какого производителя вы рекомендуете.
После таких махинаций нужно ли делать развал схождения ?
Осталось двигатель снять😂😂😂
Это тонко подмечено!
Всем привет! Я менял пыльники и амортизаторы на Pajero 2 /94/ 2,8. Обязательно купите съемник для шаровых, подставьте дополнительный домкрат под нижний рычаг, когда будете снимать шаровую. Но, как я убедился, лучше, в начале, гайки все совсем открутить, чтобы потом палец не проворачивался. Если сняли тормозной суппорт, обязательно промойте пальцы и замените смазку!
Спасибо за советы.
Ни разу не ставил железные хомуты.Ставлю одноразовые капроновые.
Спасибо Олег за комментарий. Капроновые тоже ставлю, на то время под руками были металлические.
Подскажите почему идёт хруст металлический при пробуксовки на снегу с переднего привода и хруст и стук при вывороте руля до конца в оба положения. Что это может быть? Мпс1.
Вероятно вышли из строя ШРУСы (шарнир равных угловых скоростей).
Видео конечно интересное, НО, ни слова про то какие пыльники установлены, какую смазку набил(судя по цвету XADO), ничего несказанно про то что откручена супичная гайка и как ее обратно затягивать, вы ее как затягивали? На глаз? Она тянется с моментом 127-196 Нм, потом откручиваем до 0 Нм и опять затягиваем с моментом 25 Нм и опять откручиваем на 30 градусов назад. Если даете информацию то давайте полную. А так молодец! Информативно!
Спасибо Игорь Витальевич за поправки советы. На тот момент динамометрического ключа не было.
Извиняюсь. Затягивал один раз по книжке... получилось что перетянутые. С тех пор регулирую старым дедовским методом.
Подглядывал за официалами. Они тоже на ощупь регулируют.
Какую ещё ступичную гайку? Там стопор.
пыльник этот меняется за 30 минут.70% работы по разборке зря.там всё гораздо проще.
Покажи и расскажи
Брэхня😂
Не подскажете номер пыльника. Хочу заказать, но никак не могу найти номер детали
Точно не помню, помоем из нивы. Погугли. Я ведь профессионально ремонтом не занимаюсь так для себя.
что за смазка? как называется?
Хадо
Есть проще вариант. Снимаем колесо , амортизатор с креплением, вынимаем и всё.
можно подробнее? разве шаровая не будет мешать?
Проводку не слова😂
Ок!!!! Хорошего дня!
А пыльники оригинал или какая либо замена?
Если не ошибаюсь от 41 москвича подходят.
@@TheStroiDom Это внутренний, а наружный?
Наружный лучше оригинал использовать