Witam filmik przedstawia jak wymienić poduszkę skrzyni biegów. Potrzebne narzędzia to klucz płaski 18, nasadka torx18, oraz klucz oczkowy 15 w zamian za torx. Wymiana dosyć prosta.
Tak z praktyki : ten klucz oczkowy odsadzony (odgięty) do przytrzymania śruby torx E18 to mi bardziej pasował "14"... Bo "15" jakby zbyt luźna... A za filmik z wymiany dzięki, bo zmobilizował mnie do wymiany samodzielnej.
Na chama da się zwykłymi kluczami i nasadkami zamiast poprawnych torxów (odwrotnych typu "E"), ale bez przesady (starą poduszkę wyszarpiesz, ale nowej nie dowalisz prawidłowo). Do pracy z Fiatami z tych roczników i nowszych trzeba już zainwestować w nasadki, ale i klucze oczkowe typu "E". Tu konkretnie trzeba klucza oczkowego, na nasadkę nie ma miejsca (wydech przeszkadza).
@@robiesamwdomu4150 Czyli po zamocowaniu poduszki należy jeszcze po prostu pchnąć skrzynię i jednocześnie przykręcić jej mocowanie w tym samym miejscu (tak jak w filmie czyli na końcu)?
To się "bez problemu" wymienia samemu leżąc pod samochodem, ale demontaż jest dużo łatwiejszy niż montaż. Bo naderwaną poduszkę łatwiej wyjąć, lepiej się manewruje. Ale da się!
@@robiesamwdomu4150 U mnie nic nie stuka, ale jak na 5 biegu ujmę albo dodam gazu to czuję jak szarpię trochę drążkiem zmiany biegów. Myślisz, że to już czas na wymianę tej poduszki?
@@nie0wiem1239485ue Witam najpierw bym sprawdził poduszki czy nie są naderwane ale wszystkie bo nie koniecznie drganie lewarka spowodowane jest ich uszkodzeniem. I dlaczego tylko na piątym biegu powinno być to widoczne przy ruszaniu na pierwszym biegu.
Objawy. Nadmierne ruchy silnika pod maską (to okresowo trzeba sprawdzać), wygina się przód-tył. Częste zrywanie łącznika wydechu (harmonijka, plecionka), co 1,5-2 lata urywa. Szpilki kolektora wydechowego też mogą ucierpieć. Stukanie przy rozłączaniu i załączaniu napędu w trakcie jazdy, zwykła zmiana biegów może stukać. Jazda w korku - doświadczony kierowca, a nagle auto zaczyna szarpać, robisz "żabkę" jak początkujący. Ruchy gałki tylko na 5 biegu są normalne w tym modelu/skrzyni. Przy rozłączaniu/łączeniu napędu.
a pod ta podstawe , a podloge dales gume czy odzierales podloge przyczyniajac sie do rdzy , bo jak nic nie dales , to zaden z ciebie fachowiec , tylko paprok
Wielkie dzięki, Powinien Pan być nauczycielm zawodu w szkole
Tak z praktyki : ten klucz oczkowy odsadzony (odgięty) do przytrzymania śruby torx E18 to mi bardziej pasował "14"... Bo "15" jakby zbyt luźna... A za filmik z wymiany dzięki, bo zmobilizował mnie do wymiany samodzielnej.
Na chama da się zwykłymi kluczami i nasadkami zamiast poprawnych torxów (odwrotnych typu "E"), ale bez przesady (starą poduszkę wyszarpiesz, ale nowej nie dowalisz prawidłowo). Do pracy z Fiatami z tych roczników i nowszych trzeba już zainwestować w nasadki, ale i klucze oczkowe typu "E". Tu konkretnie trzeba klucza oczkowego, na nasadkę nie ma miejsca (wydech przeszkadza).
od kiedy redukcja jest z biegu niższego na wyzszy
Gdy zmieniasz bieg z niższego na wyższy redukujesz obroty i o te redukcję właśnie chodzi. Pozdrawiam.
A ja mam pytanie, jaką długość ma ta śruba, która trzyma poduszkę (wykręcana jako pierwsza)?
Witam nie odpowiem panu nawet nie mam jak sprawdzić.
@@robiesamwdomu4150 Ok, mimo wszystko dziękuję za odpowiedź
Kakie miales objawy uszkodzenia
Czy da radę się skontaktować telefonicznie lub mailowo?
Jasne proszę maila odpiszę
Ale jak ta skrzynię biegów przesunąć ?
Odkręcić mocowanie do skrzyni razem z poduszką a nie samą poduszkę bo jest problem z wyciągiem srub
@@robiesamwdomu4150 Czyli po zamocowaniu poduszki należy jeszcze po prostu pchnąć skrzynię i jednocześnie przykręcić jej mocowanie w tym samym miejscu (tak jak w filmie czyli na końcu)?
Witam tak zgadza się.
To się "bez problemu" wymienia samemu leżąc pod samochodem, ale demontaż jest dużo łatwiejszy niż montaż. Bo naderwaną poduszkę łatwiej wyjąć, lepiej się manewruje. Ale da się!
@@abcdefghijk6704 Wszystko (>90% rzeczy) się da samemu pod domem, tylko trzeba chcieć.
A jaki był objaw uszkodzonej poduszki
Witam
Dobry że tak późno ale podstawowym objawem uszkodzonej poduszki jest głuchy odgłos stukania o podwozie przy
Zmianie biegów oraz stukanie poduszki jeżdżąc po dziurach
@@robiesamwdomu4150 U mnie nic nie stuka, ale jak na 5 biegu ujmę albo dodam gazu to czuję jak szarpię trochę drążkiem zmiany biegów. Myślisz, że to już czas na wymianę tej poduszki?
@@nie0wiem1239485ue Witam najpierw bym sprawdził poduszki czy nie są naderwane ale wszystkie bo nie koniecznie drganie lewarka spowodowane jest ich uszkodzeniem. I dlaczego tylko na piątym biegu powinno być to widoczne przy ruszaniu na pierwszym biegu.
Objawy.
Nadmierne ruchy silnika pod maską (to okresowo trzeba sprawdzać), wygina się przód-tył.
Częste zrywanie łącznika wydechu (harmonijka, plecionka), co 1,5-2 lata urywa. Szpilki kolektora wydechowego też mogą ucierpieć.
Stukanie przy rozłączaniu i załączaniu napędu w trakcie jazdy, zwykła zmiana biegów może stukać.
Jazda w korku - doświadczony kierowca, a nagle auto zaczyna szarpać, robisz "żabkę" jak początkujący.
Ruchy gałki tylko na 5 biegu są normalne w tym modelu/skrzyni. Przy rozłączaniu/łączeniu napędu.
a pod ta podstawe , a podloge dales gume czy odzierales podloge przyczyniajac sie do rdzy , bo jak nic nie dales , to zaden z ciebie fachowiec , tylko paprok
dał gumę, która mu pękła jak ruchał twoją starą