Tak, można, jeżeli jedziemy z odpowiednią prędkością z zakresu biegów i wrzucimy odpowiedni do obrotów silnika i prędkości bieg. Kwestia poznania auta. PS: nie zajęło to 20 minut. :)
@@czaruchna Pytanie: a po cholerę iść po kolei z biegami jak mamy 70km/h na 2 biegu to się 4 albo 5 zapina... Tylko dobijasz sprzęgło idąc kolejne 2 albo 3 biegi pomimo że masz prędkość na dużo wyższy bieg i co najważniejsze nie masz zamiaru dalej mocno przyspieszać.
Manual dobry. Michu dawajcie więcej tematów i odcinków z serii teoretyczno praktycznych "co by było, gdyby". To coś z cyklu wiedza bezużyteczna, albo jak kurs pierwszej pomocy - warto mieć, lepiej, żeby nie musieć użyć.
Jak zwykle lanie wody, i temat poruszany przez Engineering Explained. Tak, można. Nie, nie szkodzi to skrzyni i silnikowi jeśli zmiana biegu na inny skutkować będzie właściwymi dla silnika obrotami. Elo.
Przypomniało mi sie jak brat mi opowiadał jak jechał z siostrą do sklepu. Siostra kieruje a brat na pasażera, na liczniku prawie 100km/h i siostra mówi przełącz mi na 2 a ten wpina 2, nie ogarnął że chodziło o stacje w radiu😂
Cześć i czołem! Świetny odcinek i świetnie się go oglądało! Dobrze wiedzieć bo jeżdżąc na wieś ta wiedza się przyda! Dzięki za filmik i dużo zdrowia i powodzenia!
Przyznam że ja często pomijałem biegi i cały czas mnie ten temat interesował a nie mogłem się nigdzie dowiedzieć a teraz jak wyszedł taki odcinek to mam automat :D
@@driv3rworld jeżdżę ciężarówką od półtora roku, ale w automacie. Ostatni raz ciężarówką w manualu jechałem na egzaminie. Kiedy jadę to patrzę po prostu jak skrzynia sama zmienia za mnie biegi. Więc jeśli chcesz kogoś wyzywać od teoretyków ciężarowych to znajdź sobie inną ofiarę.
@@driv3rworld Głupek to jesteś ty. Marek słusznie zauważa, że skrzynia w ciężarówce jest przygotowana pod załadunek i dopiero wtedy korzystasz z całej puli biegów, a bez załadunku możesz spokojnie pomijać biegi, bo masa do rozpędzenia jest kilkukrotnie mniejsza. Widzi więc prosty dowód, że pomijanie biegów przy manualach jest czasem wręcz potrzebne, a ty chciałeś błysnąć swoją "wiedzą" na poziomie tuż po egzaminie.
Życzę wszystkim nowo zdającym aby pojeździli chociaż pół roku manualem, teraz jeździ taki i pod górki to się tylko patrzy na blat jak tako scanio nie może się wczłapać pod górę.
Michu super odcinek. Fajnie jest posłuchać kogoś kto doedukuje cię w posługiwaniu się samochodem bez robienia z ciebie mechanika i używania wyszukanych słów. Wielkie dzięki
Dzięki za materiał. Bardzo fajna wiedza, która przyda mi się w codziennej jeździe. Jak najbardziej więcej takich porad co robić za kółkiem, żeby auto i kierowca byli cali. Pozdro!
Witam, w czasie hamowania silnikiem paliwo jest podawane do cylindrów, nie powielajcie proszę mitów i legend. Nie musisz mi wierzyć, włóż kamerę do kolektora i sprawdź empirycznie. Choć nie we wszystkim się mogę zgadzać z Tobą, robisz dobrą robotę. Dużo zdrowia i wytrwałości. Pozdrawiam.
Manual = z dwumasy zrobiłem sztywne koło nie odczuwam różnicy bo zawsze biegi zmieniam jak należy :) Michu duuuużo zdrowia i wytrwałości !! Oglądam od samego początku i chce jeszcze więcej :)
7:40 jak na razie mam wrażenie że materiał jest skierowany do osób które dopiero podejmują się kursu na prawo jazdy albo które są w trackie jego robienia... Ja często pomijałem bieg (np z 2 na 4 czy 3 na 5) ale robiłem to z głową, kiedy wcześniej mocniej depnąłem a potem na spokojnie wrzuciłem wyższy bieg żeby płynnie kontynuować jazdę i z samochodem nie działo się absolutnie nic niepokojącego, bo jak pisałem wyżej robiłem to z głową a nie na pałę/bezmyślnie. No ale zobaczmy dalszą część materiału może będzie cos przydatnego dla mnie
Manual 👍 Ja pomijam biegi ale tylko z 3na5 w przypadku gdy na 3 mam ok 70km/h bo gdzieś musiałem szybko przyspieszyć. Generalnie biegi są po to żeby je po kolei wkładać ale jeżeli sytuacja wymusi to wtedy trzeba wiedzieć jak sensownie je pominąć.
W żadnym wypadku nie trzeba wbijać biegów po kolei. To bzdura. Mi wystarczy 1 i 5 nawet w 1.6 bena 110koni. Auto rozgrzane, to jedynką do 70km/h to auto już ma odcięcie, wbijam 5 i mam 2tys rpm. I jade. Także trzeba tylko obrotów pilnować i nic więcej. Biegi w aucie są tylko po to, aby auto mniej paliło i silnik nie wył jak pojebany.
@@kantmis nie wiesz, popytaj młodych gniewnych to ci powiedzą. Tak jak pisalem poprzednio 1 i 5 bieg tylko. Jedynka do odcięcia i 5 wbijasz i jedziesz... Jprd jednostka zarznieta w miesiąc
Manual :) wczoraj pierwszy raz regenerowałem zaciski i wymieniałem tarcze i klocki dzięki Twojemu staremu odcinkowi :) trochę się zacząłem bawić w mechanikę dzięki tobie i jest to fajna zabawa :D
Jeżeli ktoś jest za głupi by wiedzieć jak i kiedy może pominąć bieg, to raczej żadne rady mu nie pomogą, bo zwyczajnie nie zrozumie o czym mówisz. To są rady dla nikogo. Ktoś kto rozumie podstawowe zasady działania skrzyni biegów nie potrzebuje zawiłych tłumaczeń, z kolei kompletny ignorant nie zrozumie nawet jak mu to rozrysujesz. Taka jest niestety prawda.
Zgadzam sie calkowicie. Zajmuje sie hobbystycznie dlubaniem w autach od kilku lat, mimo to rzadko rozumiem co autor probuje powiedziec. Pewnie by mi bylo latwiej gdybym mial podworkowa lub zawodowkowa przeszlosc.
Autor próbuje wam przekazać że, robi proste treści, poprawnie klikające się, które są dobre dla algorytmu, przez co hajs się zgadza. Porównajcie stare filmy a obecne, kiedyś mechanika, dziś paplanie i robienie z siebie "autorytetu".
Ja tam sobie zmieniam biegi jeden po drugim, bo jestem za biedy na mocny samochód i sobie pyrkam passatem b5 1.6 wyposażonym w LPG z 2002 xD 😂😂😂 moje małe passerati 🤨🤨
@@masterofpupets6111 Ja tam zbytnio nienarzekam po za tym, że check silnika mi się świeci, a ja nim pykam 140 przy 4k obrotu 😂 niemal na 100% poleci na złom jak wejdą te posrane zielony strefy itd
Jak trzeba się wstrzelić do ruchu i zrobić szybkie 0-60 to wrzucam z jedynki na czwórkę. Zmiana delikatnie i bez pośpiechu, bo już bardziej deptać nie trzeba i oczywiście na rozgrzanym silniku. Przejście z 6k obr na 2k.
No dokładnie i nie ma się co pierdolić. Słyszę takie pierdolenie jak tutaj w tym filmie to sikam. Jak kuźwa przeciętny użytkownik auta nie widział nigdy czerwonego pola w obrotomierzu bo "mu silnik spod maski wyskoczy". I później jeżdżą kuzwa ttm 1.9tdi i 1500rpm i bieg zmieniają.... Dałny jedne
wystarczy stosowac międzygaz i nie trzeba siedziec i słuchac łysego przez 20 minut, pozdrawiam ;p Przy zrzucaniu z 5 na 2 lub o dwa biegi polecam podwójne wysprzeglenie zeby synchronizatory nie dostawały po dupie
Redukcja czyli np z 4 na 3. Jedziemy na czwórce, wciskamy sprzęgło dajemy na luz, puszczamy sprzęgło, wciskamy sprzęgło dodajemy gazu i wrzucamy trójeczkę. Stara szkoła, w wiekowych ciężarówkach tak się redukowało :)
Chodzi o podwójne wysprzęglanie? To w metoda zmiany biegów w skrzyni bez synchronizacji, polega na tym, że wciskasz sprzęgło, wyłączasz bieg do neutralnego, puszczasz sprzęgło, wciskasz je drugi raz i dopiero z biegu neutralnego wbijasz bieg docelowy.
MANUAL -na skrzynia biegów to jest esencja motoryzacji. Jeśli ktoś nie jeździł albo nie potrafi jeździć samochodem z manualną skrzynią biegów, to według mnie nie jest pełnowartościowym kierowcą.
Przecież przerzutki w rowerze zmieniane są sekwencyjnie, a poza tym ilość możliwych przełożeń (zwykle ok 10 w zależności m. in. od grubości łańcucha) daje więcej możliwości dopasowania.
Przerzutki zmienia się co ok 10-15 tys km. Zależy jaka klasa.... Deore/Acera, wcześniej zmień kółka wózka 😁 P.S. redukować można nawet o 2/3 "biegi" na raz (manetka ma kilka funkcji)... Radzę popróbować (zależy od klasy sprzętu)
Bardzo dobrze wszystko wyjaśnione , szczególnie się przyda kierowcom którzy nie mają wiedzy a np chcieliby spróbować albo co zrobią jak znajdą się w sytuacji owo takiej itp
Mnie raz dwa od uczyli strzelania sprzęgłem bez regulacji obrotów silnika prawą nogą czy biegi w górę czy w dół... Oczywiście w granicach rozsądku. 😆 Dziękuję Instruktorowi który mnie uczył jeździć kat. C i CE.
Super dzięki dzięki tym filmikom zrozumiałem o co chodzi jak to wszystko działa a totalnie mało wiedziałem . Teraz sam bym chciał garaż . Uwielbiam dłubać
Szczęśliwie intuicyjnie od wielu (30) lat każdym autem (Pb/ropka) jeździłem 1-3-5/2-4-6 i nic się nie działo :) oczywiście z wyczuciem i słuchając silnika... Dzieci swoje też tak wyuczyłem zaraz po absurdach kursu prawka i też tak jeżdżą i ... nic się nikomu nie zepsuło ... ot - żadna filozofia :)
jeżdze zawodowo ciężarówką z manualną skrzynią i uczono mnie na kursach, że jeśli nie jest załadowany lub załadowany lekko to nie ma sensu przerzucać po kolei bo to za długo trwa (w ciężarówce jest 8 biegów + połówki co daje 16 przełożeń do przodu). Można ruszać z dużej 3, zmieniać na dużą 4 i od razu można dać na górną skrzynię i dać 6 potem można duże 7 lub małe 8.
Przy redukcji powinno się sterując gazem intuicyjnie spasować/zrównać prędkość obrotową dwóch tarcz sprzęgła aby ograniczyć ich zużycie oraz zachować przyczepność kół sądzę ,że od tego powinno się zaczynać naukę o redukcji biegów...kanał bardzo lubię i polecam każdemu , duża wiedza merytoryczna oraz praktyczna .
To normalne! Jak podkręce obroty przy wyprzedzaniu do 5000 obr./min. to z trójki wrzucam szóstkę i jest OK. Trzeba tylko chwilę odczekać "na luzie", aby synchronizatory zadziałały i obroty się zrównały! Robię tak już kilkadziesiąt lat i nic się nie dzieje! 😂 Tyle że kiedyś nie było skrzyń szóstek i wrzucałem bieg piąty. Amen!🙏
Jakiś czas temu prosiłem w komentach o ten filmik i dzisiaj - myk - jest film. Dziękować, dziękować... Jeszcze proszę o film omawiający obsługę skrzyni bez synchromesha.
Czy można bezkarnie jechać 5 km/h w korku bez trzymania sprzęgła? Jazda na półsprzęgle jest zła, ale przy tak małej prędkości samochód prawie gaśnie. A często zdarza mi się jechać 200-300 metrów w korku, który porusza się z prędkością 5-8 km/h. Nie wiem już, jak postąpić, żeby było dobrze.
Od lat pomijam biegi w różnych samochodach ale większość miała 1.9TDI. Po cholerę iść po kolei z biegami jak mamy 70km/h na 2 biegu to się 4 albo 5 zapina... Tylko dobijasz sprzęgło idąc kolejne 2 albo 3 biegi pomimo że masz prędkość na dużo wyższy bieg i co najważniejsze nie masz zamiaru dalej mocno przyspieszać. Oczywiście trzeba mieć minimum wyczucia żeby mniej więcej zrównać prędkość obrotową silnika z prędkością na danym biegu bo wrzucenie 4 biegu przy 4000obr może skończyć się zapachem spalonego sprzęgła :) Lubię pociągnąć samochód na 2 biegu do 70-80km/h a więc pod czerwone pole w 1.9 TDI i nie widzę sensu wrzucania 3 jeżeli osiągnąłem już zamierzoną prędkość. Wręcz jest to idiotyczne.
@@torment_in_hell5095 Jak dynamicznie przyspieszasz dieslem mającym 200KM przy ok 4500obr krecenie go do czerwonego pola ma sens - przede wszystkim przyjemnosc 🙂 Często kręcę go na 2 biegu do tych obrotów i zapinam 4-5 bieg bo juz osiągnąłem zamierzona predkosc. I tak sobie pyrkam w myśl zasad Eco drivingu aż do kolejnego sprintu :D
Super odcinek ;) U nas na firmie mamy autko Chrysler Grand Voyager i jest tam odwieczny problem z 3 biegiem :D sprzęgło itd itp nowe wszystko super ale żeby nie było wstydu to bieg 3 jest pomijany od razu z 2 na 4, sprzęgło nowe nie pomaga zgrzytanie zostanie z nim do końca :D Dużo się dowiedziałem również nowych rzeczy :) Pozdrowionka
Najczęściej przeskakuję biegi gdy dojeżdżam do skrzyżowania. Jadę wtedy nieraz bardzo wolno czasem nawet na czwórce i jeżeli światło się nie zmieni, to przed zatrzymaniem wyrzucam bieg na luz. Natomiast gdy zapali się zielone, to wyciskam sprzęgło, daję przygazówkę dla wyrównania obrotów i redukuję na bieg który daje mi dobre przyspieszenie. Mój Fiat Seicento ma już dwadzieścia lat a jednak nigdy nie miałem problemów ze skrzynią biegów
Manual vs automat. Ja wole manualną skrzynie biegów chodzby dla tego żeby samemu decydowac o zmianie biegów. Tyle w tym temacie. Ale odcinki Łysego są The Best!!! Zawsze polecam każdemu. Elo!!!!
Tak, można, jeżeli jedziemy z odpowiednią prędkością z zakresu biegów i wrzucimy odpowiedni do obrotów silnika i prędkości bieg. Kwestia poznania auta.
PS: nie zajęło to 20 minut. :)
To odpal kamere i zrob z tego film, ciekawe ile ci to zajmie aby bylo cos ciekawego niz pierdzielenie babki na polskim
nie ma sensu wrzucac filmu ktory bedzie trwac 30s, reklamy sie oplacaja powyuzej 10min
@@czaruchna Pytanie: a po cholerę iść po kolei z biegami jak mamy 70km/h na 2 biegu to się 4 albo 5 zapina... Tylko dobijasz sprzęgło idąc kolejne 2 albo 3 biegi pomimo że masz prędkość na dużo wyższy bieg i co najważniejsze nie masz zamiaru dalej mocno przyspieszać.
ja to lubię łysego posłuchać nawet 20min o zmienianiu biegów i często w tle, jakoś tak milej się zaczyna prace ;)
+1 mój brat zmieniał nawet biegi bez sprzęgła ale musiały być odpowiednie obroty silnika
Manual dobry. Michu dawajcie więcej tematów i odcinków z serii teoretyczno praktycznych "co by było, gdyby". To coś z cyklu wiedza bezużyteczna, albo jak kurs pierwszej pomocy - warto mieć, lepiej, żeby nie musieć użyć.
7:06 To mnie zaszczyt spotkał :) Fragment mojego amatorskiego filmiku na takim kanale :) Tego się nie spodziewałem włączając dzisiejszy film m4k.
Zarzadaj % przychodów z tego filmiku :D tak śmiechem żartem, pozdrowienia :)
@@swojchop8342 :D
Jak zwykle lanie wody, i temat poruszany przez Engineering Explained. Tak, można. Nie, nie szkodzi to skrzyni i silnikowi jeśli zmiana biegu na inny skutkować będzie właściwymi dla silnika obrotami. Elo.
Dzięki wielkie, jak zobaczyłem na długość filmu to się za głowę złapałem.
@@FuFa05 Dokładnie. Zobaczyłem tytuł i oczekiwałem szybkiej odpowiedzi oraz np. krótkiego wyjaśnienia od strony technicznej, a tu ponad 20 minut.
@Wiktor Dedko jak w każdym aucie z automatyczną skrzynią biegów
jakie lanie wody? Dobrze mówi , ogórki z was
@@FuFa05 zapomniałeś o neutralu
Kierowca to najbardziej wadliwy element większości samochodów.
Czemu ty jesteś wszędzie 🤷🏽♂️
POZDROWISZ
@@mic9532 skoro widzisz go wszędzie oznacza, że sam jesteś wszędzie
Pitolenie, bez kierowcy wóz nie działa.
Samochód jest dla kierowcy a nie odwrotnie
Manual 😀 cieszymy się, że wróciłeś do zdrowia 💪
"Manual". Świetny treściwy materiał. Cieszę się że wróciłeś do zdrowia.
Pozdrawiania dla Ciebie i całego zespołu 😁👍
Manual ! 😀 temat jak każdy, sensownie prosto i na temat. Zdrowia Michu ! Pozdrowienia dla wszystkich 💪
Zapłaciłem za całą skrzynię, używam wszystkich biegów :D
😂👍
A ja za 140 koni i też je wszystkie molestuje 😁
Przypomniało mi sie jak brat mi opowiadał jak jechał z siostrą do sklepu. Siostra kieruje a brat na pasażera, na liczniku prawie 100km/h i siostra mówi przełącz mi na 2 a ten wpina 2, nie ogarnął że chodziło o stacje w radiu😂
@@pjoter1032 bez sprzęgła jej zapiął na 2 przy 100 km/h ale bajki xD
@@Riddick693 nie zapiął, tylko próbował a to różnica
Manual jest tym czym lubię jeździć :D Pozdrowionka Michu, dziękujemy, że jesteś z nami a my z Tobą. Trzymaj się!
Bo trza wajchować
Cześć i czołem! Świetny odcinek i świetnie się go oglądało! Dobrze wiedzieć bo jeżdżąc na wieś ta wiedza się przyda! Dzięki za filmik i dużo zdrowia i powodzenia!
Przyznam że ja często pomijałem biegi i cały czas mnie ten temat interesował a nie mogłem się nigdzie dowiedzieć a teraz jak wyszedł taki odcinek to mam automat :D
"Manual" dziękować za odcinek, nie dać się chorobie i trzymać kurs to co Panie i Panowie do wozu i od jedynki po szusteczkę :) brym brym
Szóstka*
W ciężarówce wręcz trzeba pomijać biegi :) . Można ruszać z dwójki trójki czwórki a nawet i piątki, i biegi przerzuca się co drugi bieg.
@@driv3rworld jeżdżę ciężarówką od półtora roku, ale w automacie. Ostatni raz ciężarówką w manualu jechałem na egzaminie. Kiedy jadę to patrzę po prostu jak skrzynia sama zmienia za mnie biegi. Więc jeśli chcesz kogoś wyzywać od teoretyków ciężarowych to znajdź sobie inną ofiarę.
@@driv3rworld Głupek to jesteś ty. Marek słusznie zauważa, że skrzynia w ciężarówce jest przygotowana pod załadunek i dopiero wtedy korzystasz z całej puli biegów, a bez załadunku możesz spokojnie pomijać biegi, bo masa do rozpędzenia jest kilkukrotnie mniejsza. Widzi więc prosty dowód, że pomijanie biegów przy manualach jest czasem wręcz potrzebne, a ty chciałeś błysnąć swoją "wiedzą" na poziomie tuż po egzaminie.
@@driv3rworld z 1 to mozna bylo i ruszac ale Starem ktory mial 4 biegi .... Chocbym mial i 30 t to z 2 sie ruszy
Manual!
Życzę wszystkim nowo zdającym aby pojeździli chociaż pół roku manualem, teraz jeździ taki i pod górki to się tylko patrzy na blat jak tako scanio nie może się wczłapać pod górę.
To jest właśnie to czego potrzebowałem... spora dawka merytorycznej wiedzy podana przystępnie, bez lania wody :)
Michu super odcinek. Fajnie jest posłuchać kogoś kto doedukuje cię w posługiwaniu się samochodem bez robienia z ciebie mechanika i używania wyszukanych słów. Wielkie dzięki
Słowo klucz:
El Manuel 😄
Zdrówka Michu :)
Manual :) pozdrawiam i dalszych sukcesów. Filmiki z poradami są świetne i wiele pomogły chocby mi :)
Dzięki za materiał. Bardzo fajna wiedza, która przyda mi się w codziennej jeździe. Jak najbardziej więcej takich porad co robić za kółkiem, żeby auto i kierowca byli cali.
Pozdro!
Witam, w czasie hamowania silnikiem paliwo jest podawane do cylindrów, nie powielajcie proszę mitów i legend. Nie musisz mi wierzyć, włóż kamerę do kolektora i sprawdź empirycznie. Choć nie we wszystkim się mogę zgadzać z Tobą, robisz dobrą robotę. Dużo zdrowia i wytrwałości. Pozdrawiam.
Przekonałeś mnie, następny będzie elektryk :)
A temat synchronizatorów w skrzyni?
A temat wyrównania obrotów silnika i "skrzyni" podczas wkładania co drugi bieg?
O to to to, cały odcinek na to czekam
Przy każdej zmianie ma znaczenie. Zwłaszcza międzygaz przy redukcji.
Manual! To jest coś co lubię mimo tego że jeździłem golfem VI z DSG to i tak powróciłem do manualnej skrzyni. Pozdrowionka ;)
Manual = z dwumasy zrobiłem sztywne koło nie odczuwam różnicy bo zawsze biegi zmieniam jak należy :) Michu duuuużo zdrowia i wytrwałości !! Oglądam od samego początku i chce jeszcze więcej :)
Super krótki i merytoryczny odcinek 👍🏼
" Manual" Jest 🔥🔥
7:40 jak na razie mam wrażenie że materiał jest skierowany do osób które dopiero podejmują się kursu na prawo jazdy albo które są w trackie jego robienia... Ja często pomijałem bieg (np z 2 na 4 czy 3 na 5) ale robiłem to z głową, kiedy wcześniej mocniej depnąłem a potem na spokojnie wrzuciłem wyższy bieg żeby płynnie kontynuować jazdę i z samochodem nie działo się absolutnie nic niepokojącego, bo jak pisałem wyżej robiłem to z głową a nie na pałę/bezmyślnie. No ale zobaczmy dalszą część materiału może będzie cos przydatnego dla mnie
Manual
Super że zdrówko wraca 😉💪👍
Dziś troszkę później ale oglądamy jak co niedzielę z całą familią i innymi bąbelkami 😆
Znowu dodajesz film na temat, nad którym obecnie się zastanawiam. 😀
Manual
"MANUAL"
Pozdrawiam serdecznie całą ekipę M4K i wszystkich miłośników.
Witam Micha i wszystkich 😀 oglądamy 👍manulal
Czasem zdarzy mi się z czwórki na trójkę,ale z przyzwyczajenia wolno puszczam sprzęgło.Odcinek super!!!
Ja mam "manual". Jak zawsze dużo wartościowych informacji, dzięki Michu. Zdrowia życzę.
Manual 👍
Ja pomijam biegi ale tylko z 3na5 w przypadku gdy na 3 mam ok 70km/h bo gdzieś musiałem szybko przyspieszyć. Generalnie biegi są po to żeby je po kolei wkładać ale jeżeli sytuacja wymusi to wtedy trzeba wiedzieć jak sensownie je pominąć.
W żadnym wypadku nie trzeba wbijać biegów po kolei. To bzdura.
Mi wystarczy 1 i 5 nawet w 1.6 bena 110koni. Auto rozgrzane, to jedynką do 70km/h to auto już ma odcięcie, wbijam 5 i mam 2tys rpm. I jade.
Także trzeba tylko obrotów pilnować i nic więcej.
Biegi w aucie są tylko po to, aby auto mniej paliło i silnik nie wył jak pojebany.
@@fafak1993 Trochę racji jest w tym ostatnim zdaniu. Ale co do jedynki i 70km/h... Który debil tak katuje silnik? 🤦♂️
@@kantmis nie wiesz, popytaj młodych gniewnych to ci powiedzą. Tak jak pisalem poprzednio 1 i 5 bieg tylko. Jedynka do odcięcia i 5 wbijasz i jedziesz... Jprd jednostka zarznieta w miesiąc
W ciężarówce z górną i dolną skrzynia pomijanie biegów to była norma , jeśli zachowa się optymalne obroty.
W osobowym nie pomijam biegów 😎
@@marcin-_ a nawet szósty
@@marcin-_ Prawda. Na trójce w a6 c5 miałem ponad 160 na trójce. Wtedy nie ma sensu wrzucać czwórki 🤔
Brawo ty, zdrówka i szacun za to co robicie i oby więcej nowych odcinków. Powodzenia
No ale te rymowanie na powitanie kozackie :) Od kiedy jezdze automatem, MANUALe czytam tylko w ostateczności :) Zdrowia :D
Manual :) wczoraj pierwszy raz regenerowałem zaciski i wymieniałem tarcze i klocki dzięki Twojemu staremu odcinkowi :) trochę się zacząłem bawić w mechanikę dzięki tobie i jest to fajna zabawa :D
Jeżeli ktoś jest za głupi by wiedzieć jak i kiedy może pominąć bieg, to raczej żadne rady mu nie pomogą, bo zwyczajnie nie zrozumie o czym mówisz. To są rady dla nikogo. Ktoś kto rozumie podstawowe zasady działania skrzyni biegów nie potrzebuje zawiłych tłumaczeń, z kolei kompletny ignorant nie zrozumie nawet jak mu to rozrysujesz. Taka jest niestety prawda.
Zgadzam sie calkowicie. Zajmuje sie hobbystycznie dlubaniem w autach od kilku lat, mimo to rzadko rozumiem co autor probuje powiedziec. Pewnie by mi bylo latwiej gdybym mial podworkowa lub zawodowkowa przeszlosc.
Autor próbuje wam przekazać że, robi proste treści, poprawnie klikające się, które są dobre dla algorytmu, przez co hajs się zgadza.
Porównajcie stare filmy a obecne, kiedyś mechanika, dziś paplanie i robienie z siebie "autorytetu".
pierdolicie głupoty
"Manual" dzieki za kolejny dobry odcinek.
Zdrówka, pozdrawiam
Ciekawy odcinek warto pamiętać o takich rzeczach "Manual" zdrówka i pozdrawiam:)
MANUAL Odcineczek ciekawy jak zawsze aż miło obejrzeć do kolacji ❤
Ja tam sobie zmieniam biegi jeden po drugim, bo jestem za biedy na mocny samochód i sobie pyrkam passatem b5 1.6 wyposażonym w LPG z 2002 xD 😂😂😂 moje małe passerati 🤨🤨
Spoko, mam "gorzej" 1,6 GSI w poldku. 3 na max i 5. Pozdrawiam.
@@masterofpupets6111 Ja tam zbytnio nienarzekam po za tym, że check silnika mi się świeci, a ja nim pykam 140 przy 4k obrotu 😂 niemal na 100% poleci na złom jak wejdą te posrane zielony strefy itd
Grunt to szczerość i poczucie humoru ✌️
Ja do niedawna pyrkałem sobie passatem b3 87r 1.8benzynka
@@kowal2074 ja dalej takim pykam 1.8 ale 89r
Manual
Świetne odcinki, oglądam co niedzielę oraz pozostałe inne. Pozdrawiam i czekam na więcej
Michu fajny odcinek
Fajnie ze wracasz do żywych
Dużo zdrówka ci życzę i więcej takich filmikow
MANUAL
Michale, niech Ci się serce raduje i działa prawidłowo i na właściwych obrotach ❤
Jak trzeba się wstrzelić do ruchu i zrobić szybkie 0-60 to wrzucam z jedynki na czwórkę. Zmiana delikatnie i bez pośpiechu, bo już bardziej deptać nie trzeba i oczywiście na rozgrzanym silniku. Przejście z 6k obr na 2k.
No dokładnie i nie ma się co pierdolić. Słyszę takie pierdolenie jak tutaj w tym filmie to sikam.
Jak kuźwa przeciętny użytkownik auta nie widział nigdy czerwonego pola w obrotomierzu bo "mu silnik spod maski wyskoczy".
I później jeżdżą kuzwa ttm 1.9tdi i 1500rpm i bieg zmieniają.... Dałny jedne
Super merytoryczny odcinek. Dzięki Michu 😍
Dzięki za odcinek i ZDRÓWKA Panie kolego! ;)
Zmiana biegów powinna być dostosowana do obrotów i mocy silnika. To nie oznacza, że biegi muszą wchodzić i wychodzić po kolei.
wystarczy stosowac międzygaz i nie trzeba siedziec i słuchac łysego przez 20 minut, pozdrawiam ;p Przy zrzucaniu z 5 na 2 lub o dwa biegi polecam podwójne wysprzeglenie zeby synchronizatory nie dostawały po dupie
A kto teraz wie co to takiego? Jeden na 10ciu kierowców potrafi obsługiwać swój samochód jak trzeba 😉
Wraca seria, 😎😎
Manual.
Jest dużo młodych kierowców jak i tych co twierdza ze wiedzą a nie wiedzą. Więcej takich rzeczy. Co z serią Mechanika??
Manual. Swoją drogą kolejny bardzo dobry odcinek pod względem merytorycznym. Pozdrawiam
Mnie bardziej interesuje na czym polega legendarne podwójne sprzęgło w starych konstrukcjach 🙉🙈
Wciskasz 2x i dopiero wbijasz bieg
Redukcja czyli np z 4 na 3. Jedziemy na czwórce, wciskamy sprzęgło dajemy na luz, puszczamy sprzęgło, wciskamy sprzęgło dodajemy gazu i wrzucamy trójeczkę. Stara szkoła, w wiekowych ciężarówkach tak się redukowało :)
Chodzi o podwójne wysprzęglanie? To w metoda zmiany biegów w skrzyni bez synchronizacji, polega na tym, że wciskasz sprzęgło, wyłączasz bieg do neutralnego, puszczasz sprzęgło, wciskasz je drugi raz i dopiero z biegu neutralnego wbijasz bieg docelowy.
@@Miloszek12345 Dzięki 👍 no to w sumie żadna filozofia 😁
@@Miloszek12345 a to nie ma być gaz przed drugim wciśnięciem sprzęgła ?
Jedynka do odciny i potem czwórka 😄😄
I oczywiście na zimnym. 😅
@@HollandFury Jasne. Na rozgrzanym nie ma dymka.
1.9 B5 jest The best😀
Dobrze że nie wsteczny ;)
Uwielbiam takie odcinki bo człowiek łatwo się uczy potrzebnych mu informacji!! Manual pozdrawiam!!!
komentarz dla zasiegu - dzieki za filmik i za przygotowanie się łysego do tematu
Najlepiej biegi się pomija tak z 5ki na 1ke :D
Jak już wbijesz jakim cudem to zrobi się automat😆
Wycieczka w kosmos bez rakiety 😂
Nie lepiej R ? Wtedy jest rakietu haha
MANUAL -na skrzynia biegów to jest esencja motoryzacji. Jeśli ktoś nie jeździł albo nie potrafi jeździć samochodem z manualną skrzynią biegów, to według mnie nie jest pełnowartościowym kierowcą.
Manual był dla mnie jedyny ale obecnie się zastanawiam czy aby na pewno jest naj... Dużo zdrowia Muchy😀
Manual. Pozdro Michu. Jak zwykle merytorycznie i rzeczowo odcinek poprowadzony.
Manual to dobre do zabawy, dla kogoś kto pracuje jaki kierowca to jednak automat jest lepszy. Pozdro
Też mam ten dylemat kiedy muszę zmieniać przerzutki w rowerze :)
Przecież przerzutki w rowerze zmieniane są sekwencyjnie, a poza tym ilość możliwych przełożeń (zwykle ok 10 w zależności m. in. od grubości łańcucha) daje więcej możliwości dopasowania.
Przerzutki zmienia się co ok 10-15 tys km. Zależy jaka klasa.... Deore/Acera, wcześniej zmień kółka wózka 😁
P.S. redukować można nawet o 2/3 "biegi" na raz (manetka ma kilka funkcji)... Radzę popróbować (zależy od klasy sprzętu)
Manual. Pozdro dla ekipy i wszystkich oglądających. Widzimy się na otwarciu w Szczecinie 🤟👊
To jak Łysy przeszedł z palenia plastikiem w kominku do okazji allegro jest dla mnie fenomenalne :D
A co do biegów z P na D i jedzie🤣
Manual jest zajebisty 😉👍💪!!!
Najprostszy najlepszy
"Manual" Michu pozdrowienia od Matki Polki co odwożąc dzieciaki do przedszkola słucha jak zmieniać biegi. Dziękuję za to, że Jesteś i robisz swoje
Bardzo dobrze wszystko wyjaśnione , szczególnie się przyda kierowcom którzy nie mają wiedzy a np chcieliby spróbować albo co zrobią jak znajdą się w sytuacji owo takiej itp
I dzień staje się lepszy 😁😁
Ursus c 360 z ładunkiem ruszasz z 3 ogień i odrazu na 5 🤣🤣
Chyba z pustą przyczepą 🤣🤣 to możesz tak zrobić
@@jaroslawfilipiak2791 w zdrowym silniku po remoncie nie zajechanym 5 bieg uciagnie przyczepę z ładunkiem po prostym terenie
Mnie raz dwa od uczyli strzelania sprzęgłem bez regulacji obrotów silnika prawą nogą czy biegi w górę czy w dół... Oczywiście w granicach rozsądku. 😆 Dziękuję Instruktorowi który mnie uczył jeździć kat. C i CE.
Jak zwykle Ciekawy odcinek. "Manual" Pozdrawiam ;-)
Na pusto z dolnej 4 się rusza. Potem górna skrzynia i od razu 6. W drugą stronę przy hamowaniu z 8 na piątkę często robię. Hehe pozdro dla dużych.
Ja tam z 3 ruszam później 5 i górna.
Aż mi się przypominał odcinek Top Gear.
Dobra robota, dzięki i pozdrawiam.
Manual. Jak zwykle ciekawie i na temat. Pozdrawiam.
Z 2 na 4 - tak zatarłem sprzeglo w dieslu w 1.9tdi wyprzedzając tira. Teraz juz znam całą geneze. DZIEKI Michu ! :D
" zatarlem sprzeglo " :D
chlopie, zrob o tym odcinek :D
Super dzięki dzięki tym filmikom zrozumiałem o co chodzi jak to wszystko działa a totalnie mało wiedziałem . Teraz sam bym chciał garaż . Uwielbiam dłubać
SZACUN !!!! Fajny Odcinek 👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿 POZDRAWIAM
Aaaaaaa...... Najważniejsze " Manual " 😁👍
Szczęśliwie intuicyjnie od wielu (30) lat każdym autem (Pb/ropka) jeździłem 1-3-5/2-4-6 i nic się nie działo :) oczywiście z wyczuciem i słuchając silnika...
Dzieci swoje też tak wyuczyłem zaraz po absurdach kursu prawka i też tak jeżdżą i ... nic się nikomu nie zepsuło ... ot - żadna filozofia :)
Czekam na M4K Lublin!
Dużo zdrowia Michu!
Manual :)
Uwielbiam wszystko jak zawsze merytorycznie🙂 m4k to potęga😁
jeżdze zawodowo ciężarówką z manualną skrzynią i uczono mnie na kursach, że jeśli nie jest załadowany lub załadowany lekko to nie ma sensu przerzucać po kolei bo to za długo trwa (w ciężarówce jest 8 biegów + połówki co daje 16 przełożeń do przodu). Można ruszać z dużej 3, zmieniać na dużą 4 i od razu można dać na górną skrzynię i dać 6 potem można duże 7 lub małe 8.
Manual dobra rzecz. Michu zdrowia życzę żebyś mógł te wszystkie pomysły wdrożyć
Ahaaa, a więc tak to działa. No bardzo ciekawe. Dziękuję :)
Manual . Pozdrowienia dla całej ekipy. Oraz dużo zdrówka dla ciebie Michu.
Manual-miło i merytoryczny odcinek. Pozdrawiam
MANUAL :D w sumie wszystko co powiedziane to logiczne i ja to już wiedziałem, ale dobrze się ciebie słucha. Wbijam piątkę 👍
Przy redukcji powinno się sterując gazem intuicyjnie spasować/zrównać prędkość obrotową dwóch tarcz sprzęgła aby ograniczyć ich zużycie oraz zachować przyczepność kół sądzę ,że od tego powinno się zaczynać naukę o redukcji biegów...kanał bardzo lubię i polecam każdemu , duża wiedza merytoryczna oraz praktyczna .
To normalne! Jak podkręce obroty przy wyprzedzaniu do 5000 obr./min. to z trójki wrzucam szóstkę i jest OK. Trzeba tylko chwilę odczekać "na luzie", aby synchronizatory zadziałały i obroty się zrównały! Robię tak już kilkadziesiąt lat i nic się nie dzieje! 😂 Tyle że kiedyś nie było skrzyń szóstek i wrzucałem bieg piąty. Amen!🙏
Jakiś czas temu prosiłem w komentach o ten filmik i dzisiaj - myk - jest film.
Dziękować, dziękować...
Jeszcze proszę o film omawiający obsługę skrzyni bez synchromesha.
Czy można bezkarnie jechać 5 km/h w korku bez trzymania sprzęgła? Jazda na półsprzęgle jest zła, ale przy tak małej prędkości samochód prawie gaśnie. A często zdarza mi się jechać 200-300 metrów w korku, który porusza się z prędkością 5-8 km/h. Nie wiem już, jak postąpić, żeby było dobrze.
ekstra program pozdrawiam ja jestem po 4 zawałach więc wiem co przeżyłeś zdrowia życzę
Świetny filmik, ja zawsze hamuję silnikiem ,ale nie pomijam zmiany biegów, pozdrawiam.
W sumie nic nowego, ale jak zawsze miło aię oglądało :)
Manual
Od lat pomijam biegi w różnych samochodach ale większość miała 1.9TDI. Po cholerę iść po kolei z biegami jak mamy 70km/h na 2 biegu to się 4 albo 5 zapina... Tylko dobijasz sprzęgło idąc kolejne 2 albo 3 biegi pomimo że masz prędkość na dużo wyższy bieg i co najważniejsze nie masz zamiaru dalej mocno przyspieszać. Oczywiście trzeba mieć minimum wyczucia żeby mniej więcej zrównać prędkość obrotową silnika z prędkością na danym biegu bo wrzucenie 4 biegu przy 4000obr może skończyć się zapachem spalonego sprzęgła :)
Lubię pociągnąć samochód na 2 biegu do 70-80km/h a więc pod czerwone pole w 1.9 TDI i nie widzę sensu wrzucania 3 jeżeli osiągnąłem już zamierzoną prędkość. Wręcz jest to idiotyczne.
Bez sensu jest jazda na 2im biegu 70-80 km/h....
@@torment_in_hell5095 Jak dynamicznie przyspieszasz dieslem mającym 200KM przy ok 4500obr krecenie go do czerwonego pola ma sens - przede wszystkim przyjemnosc 🙂 Często kręcę go na 2 biegu do tych obrotów i zapinam 4-5 bieg bo juz osiągnąłem zamierzona predkosc. I tak sobie pyrkam w myśl zasad Eco drivingu aż do kolejnego sprintu :D
Super odcinek ;)
U nas na firmie mamy autko Chrysler Grand Voyager i jest tam odwieczny problem z 3 biegiem :D sprzęgło itd itp nowe wszystko super ale żeby nie było wstydu to bieg 3 jest pomijany od razu z 2 na 4, sprzęgło nowe nie pomaga zgrzytanie zostanie z nim do końca :D
Dużo się dowiedziałem również nowych rzeczy :) Pozdrowionka
Witam pana mam takie pytanie czy ford focus z silnikiem 1.8 TDCi 100 koni z 2002 roku mają dobre silniki bo mam na oku takiego forda
Maanuuaal! :D dobry odcinek, dobrze wiedzieć to wszystko
Najczęściej przeskakuję biegi gdy dojeżdżam do skrzyżowania. Jadę wtedy nieraz bardzo wolno czasem nawet na czwórce i jeżeli światło się nie zmieni, to przed zatrzymaniem wyrzucam bieg na luz. Natomiast gdy zapali się zielone, to wyciskam sprzęgło, daję przygazówkę dla wyrównania obrotów i redukuję na bieg który daje mi dobre przyspieszenie. Mój Fiat Seicento ma już dwadzieścia lat a jednak nigdy nie miałem problemów ze skrzynią biegów
Manual vs automat.
Ja wole manualną skrzynie biegów chodzby dla tego żeby samemu decydowac o zmianie biegów.
Tyle w tym temacie.
Ale odcinki Łysego są The Best!!!
Zawsze polecam każdemu.
Elo!!!!