Rotor Aldhu - лучший концепт для системы шатунов
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Хочешь логотип Мадон рядом с твоим никнеймом в комментах? / @bananosipedist
Хочешь, чтобы было больше лясов - просто поддержи канал - лайком, комментом, просмотром видео, кликом по рекламе. Для поддержки тестов различных гаджетов используй
donatepay.ru/d... и ссылки в описании канала :-)
Не забывай покупать наклейку!!!
Как ЗАКАЗАТЬ?
Наклейку пришлют по почте - 200 РУБ (просто и быстро)
Вы пришлёте свой подходящий конверт - 100 РУБ
Массовые закупки (для веломагазинов, клубов и т.д.) конечно получат скидку.
5213 2437 3043 2588 - Тиньков
2202 2017 7733 4281 - СберБанк
Не забудьте указать - Наклейка для Велосипедизации или как-то так, при переводе ;-)
Евгений Сметюк - основное контактное лицо в этом вопросе, я тоже смогу помочь, используйте Тег "наклейка", если обращаетесь.
id23079204 Пожалуй лучший группсет для шоссейника:
Не покупайте вот такие дешёвые подделки:
Широкий выбор очков: goo.su/2spF
Если вдруг нужен вовсе не шоссейник: fas.st/kY23_
А может велостанок: fas.st/aEHqBa
С покупкой тебя! :) Себе пару недель назад приобрел Rotor Vegast (172.5 mm) + Rotor Inspider + 1X - 42T. До этого катал год примерно на овале от Absolutblack но для себя решил что вернусь на обычную. Что интересно, переход на овальную был практически не замечен а вот обратно на обычную спустя год, были смешные ощущения при педалировании (словами трудно описать но ’эффект необычного педалирования’ ощущался примерно 5-10 км. Видимо за год ноги привыкли к овалу. :)
@@alexstone6133 к сожалению ничего сказать по поводу этого выбора не могу. Для себя не заметил какой либо выгоды от овала (но и минусов тоже не обнаружил) потому и решил вернуться обратно. Но мне кажется если сейчас нет точных причин ради чего переходить на овал то наверно и не надо. Я переходил только ради эксперимента. :) Сейчас лежат овалы в упаковке без дела :)
А зачем это всё? Ты же не спортсмен, для которого секунды на км трассы вопрос заработка.
Без подкола просто интересно - что даёт это топовое оборудование для обычного велосипедиста? Что оно даст по сравнению с обычной ультегра? Или это просто велофитишизм? Ну и ещё вопрос: как это сочетается с твоим лозунгом меньше потреблять и не кормить корпорации?
Я профессиональный спортсмен - я немного занимаюсь спортом и немного зарабатываю с этого😉 если серьёзно, для профи нет никакой разницы - ультегра или 105, на топ-уровне решают доктора команды, массажисты, условия для сна.
Именно следуя своему лозунгу я сделал вазектомию, надеюсь ты тоже об этом хотя бы задумался, дабы в сотни, а то и тысячи раз сократить свой индивидуальный экологический и потреблядственный и какой хочешь след. Так же я не совсем понимаю описанного тобой противоречия. Разве я говорил, что нужно уходить в лес и жить там, как получится, полностью отказавшись от «благ цивилизации»? Так в чём разница покупки топ-оборудования и не топ в этом контекте? Рама Мадон требует больше в CO2 эквиваленте, чем любая бюджетная алю? Нет, наоборот. Ротор aldhu менее экологичнее или потреблядственнее, чем vegast - да вроде тоже нет. Так что переформулируй вопрос и если он заключается в итоге в «а чё ты покупаешь?», то я просто не считаю его адекватным😒
@@bananosipedist покупка нового оборудования, которое тебе не даёт ничего кроме удовлетворения личных хотелок по сути тоже самое, что и покупка нового айфона, когда прекрасно работает прошлогодний. По сути это же тоже самое. Маркетинг поет об аэродинамике и прочей лабуде, также как маркетинг эпл о новой камере в смартфоне...Не, хозяин-барин каждый тратит куда хочет то, что честным трудом заработал. Просто от тебя в лозунгах одно, а на деле другое.
Arslan Khanymov не совсем так. Аеродинамика работает. Это глупо отрицать. Шоссейник у меня для кайфа и поддержания спортивной формы - выше скорость, выше кайфа. Про плюсы Мадона я расскажу в соответствующем видео (о первых впечатлениях). Тогда как фото на инсте - с восьмого или 11ого мои подписчики не заметят, я замечу разницу между аеро-велосипедом и классическим шоссе. Возможно дефицит понимания этой ситуации скрывается в твоём случае в отсутствии опыта катания на обсуждаемых агрегатах. У меня такой опыт уже был.
По сути твой комментарий сводиться к предсказанному: «а чё ты купил вещи?» и ещё раз, я не считаю такой вопрос адекватным. Но всё равно, спасибо за комментарий.
@@bananosipedist ...всё!...теперь я стал сомневаться в экологичности моих новеньких vegast!!!...блин, надо было брать aldhu! :)
@@bananosipedist аэродинамика работает на скоростях свыше 40 км/ч. Ты будешь быстрее ехать. А на сколько секунд? Бешеного прироста в скорости не будет. Эти секунды ты увидишь только в страве, в гонках ты же не участвуешь. Во время езды эту аэродинамику ты физически никак не почувствуешь. Учитывая объем своего тела) Заметно на аэродинамику влияет только посадка, ну ещё обтягивающий шмот. А трубы с другой формой сечения - ну ок) для спорта высших достижений выигрышь в секунды решает, а для обычного катальца - это камера на 19 мегапикселей вместо 12 на старом смартфоне. Маркетинг, одним словом. Я не говорю, что зря купил - нравится уже повод для покупки. И я задумываюсь о новом байке. Но считаю, что аэрорамы - это красота и маркетинг.
В видео не указано шатуны ротор полые или нет? Dura вроде бы полые по типу cannondale hollowgram . По крайней мере 9000 сегия точно.
Давид привет. У меня чувство, что у тебя получиться самолёт ✈️, красавчик. 👍
Крутая штука! Очень понравилась
И правда здорово. Спасибо за видео. Недавно сам искал себе. Но блин уже купил
ура, угадал, ротор система
Я хоть и поклонник Rotoя,хочу высказать пару но
1) звёзды на Шимано такую же сменные,другой вопрос что стоят они конских денег,впрочем как и на роторе
2) вдруг 172.5 на 165 не меняют,а так как Шимано нацеленно на массовое производство и в том числе на магазинные комплитные байки,то в целом их продукт будет дешевле,ведь тут речь о топ- сегменте
3)модульность это скорее не плюс,а фишка,опять же из-за цены,но это в условиях конкуренции рыночной экономики прекрасно
Напоследок отмечу что и в сегменте мтб они хороши,в том числе из-за ватт метра. Нечто похожее делает российское Нейтрино.
gete28 спасибо, что поделился! Звёзды Шимано подходят и к Ротору.
По длине шатунов - такую резкую смену фактически проводят - когда с шоссе прыгают на ТТ к примеру. Если нет пока денег на две отдельные ваттметр системы с разными шатунами, то менять систему Ротор очень быстро и легко, что называется.
Касательно качества - чекни Инстаканал thanksshimano 😄😁
1)не все шимановские подходят даже к шимане- например 46-36 только свои из-за иного паука (по моей информации),к дюрейсу также только свои из-за расположения лапок и тд
2) да-да,на ровном месте ультегра рассыпается, знаю
Интересно конечно,но в России так мало пользователей этого,но все равно интересно.
Ps Расскажи о финансовых проблемах мавика и кольнаго.
Pps А ещё про этих ребят twentysix.ru/company/neutrino/blog/131152.html
Очень нравится Элипс от Ротера. Сначала для пробы, поставил малую передн.звезду 39 на ультегру (специально компакт для Альп), так понравилось , что для следующего года уже приобрел всю систему Ротер46/30 (хотя снял свой любимый СуперРекорд)- пипец как доволен . В горах появился более широкий диапазон звезд для подъема и уменьшился их шаг между зубьями кассеты- всегда можно подобрать комфортную передачу (не прыгая через 4 зуба). Педалирование стало еще более равномерным, нет рывкового дерганья, особенно стоя. Всем рекомендую Ротер, особенно для гор www.bike24.com/p2267101.html
Привет, модульность этот хорошо, конечно. Но в пачке всегда раздаются скрип и щелчки. Их издает чел на Сервело с сисиемой Ротор.
Не совсем понял :-/
@@bananosipedist некоторые люди не могут по человечески выразится. Я поясню его слова, он имел в виду что когда все установишь и поедешь кататься, ротор может "потрескивать" при нагрузке или смене угла езды. Интересно мне будет узнать если у тебя так будет также, у меня Rotor vegast track. Для себя я ещё не открыл этот феномен, от куда и почему это происходит, мб удастся у тебя
@@karozman да, все правильно понял. Скрип и щелчки у Сервело с Роторами стали мемами.
@@ZoryaDanis я не видел ни одного, покажите
@@karozman набери creaking cervelo в Гугл.
Бананосипедист - комментатор просто от бога)👍
Шо ? Даладн
У Праксис вообще ось 30 мм. Вот там жесткость дак жесткость. На моем Спешн такая тема.
Ага, на 24 мм её вообще нет :-((( то-то 80% пелотона катает на 24 мм 🤣🤣
100 тыщ лайков! Это то, что я искал 2 года
интересно будет послушать тебя (привереду) про овальную звезду))
ахахахаа боже я прямо угадал что ты взял ротор, сам засматриваюсь на эту систему)
Добрый день! Ваше мнение по поводу PINARELLO NEOR WHITE SHINY. Планирую пересесть с горного на шоссе. Цена 120т. Может быть есть смысл в этом ценовом сегменте поискать другой Вел?
Добрый, глянь CAAD12 и S6 в Триале. там больше за те же деньги. Этот Пинарелло просто зверски тяжёлый, с педальками, компом, бутылями без воды будет больше 10 кг.
@@bananosipedist привет еще раз! спасибо за совет... в триале счас много шоссейников - например Corratec ССT Evo и т.д.... Мой бюджет порядка 150к - на что при покупке обратить внимание? Я никогда не катал на шоссейнике - опыта нет.... пользуюсь великом (GT Zaskar 29) практически каждый день - 20 км в день по асфальту 90 %. Заранее благодарен
Блин, ну там вообще дофига на что нужно обращать внимание)) В комменте не описать, надеюсь тебе хороший продован попадётся)
Вкусовщина конечно. Но шимано симпатичнее в разы. Ротор только трековый выглядит круто.
Дорого и тяжело, но видимо для проприетарной трековской каретки, на данный момент, это лучший вариант. Хотя может стоило заморочиться с GXP...
Заморочился, но SRAM Quarq ваттметров под GXP 110 bcd 170-172.5 было не найти (их больше не производят). Так ещё и каретку менять нужно было, да и Hambini от GXP совершенно не в восторге. SRM origin дичайше дорого, да и тяжело, а если карбон, то уже около 2к.
Провел небольшое сравнение:
шатуны + ось + ваттметр SRAM 518г за 725 евро (Старые ваттметры кварк реинкарнировали под новые шатуны)
r2-bike.com/SRAM-RED-eTap-AXS-Crankarms-Carbon-Road-Exogram-8-bolt-Interface-GXP-1700-mm
r2-bike.com/SRAM-Quarq-Power-Meter-DZero-DUB-AXS-Spider-BCD-110-mm
шатуны + ось + ваттметр ROTOR 657г за 841,5 евро
r2-bike.com/ROTOR-Crankarms-ALDHU-for-24-mm-Axle-Road-Bike
r2-bike.com/ROTOR-Crank-Axle-ALDHU-24-mm-for-Road-Bike
r2-bike.com/ROTOR-Power-Meter-INSpider-for-Rotor-Direct-Mount-Cranks-BCD-110-mm
139 г разница в весе, а на сдачу можно поменять каретку)
У меня вышла 115 г разница в весе и 34€ в цене. Согласен, можно было и ред брать, с его знакомыми минусами, но и знакомыми плюсами. Но я не планировал брать сразу ваттметр, не всё сразу к сожалению😒
"Гиви! Болшой полосатый мух это Шмэл! А Ос это то, вокруг чего зЭмля крутится!"
Эллиптическая звезда 🌟
о , качественный контент
С 2014ого года.
Щас подажди, посмотри видосы где он воду льет в 15м ролике 10 минут ,а после несет дитч ! И покупает себе ватт метры и лайт компаненты для айродинамики не пытаясь себя сделать лучше :)
Роскажи об електронике и механике
Да, модульная система выгоднее будет.
Использую звезды 38/50 - проблем с переключением нет
Овальные?
@@bananosipedist круглые
Что то я не понял. А почему на такой крутой велосипед ставишь эти чугунные шатуны вместо карбоновых?
Чувак, был бы я мульонером, то поставил бы SRM Origin Carbon с карбоновыми звёздами, но я всего лишь подрабатываю почтальоном и платно учусь.
@@bananosipedist поймаю у себя местного почтальона...спрошу дать покатать Мадона! Теперь буду на всех почтальонов смотреть как на владельцев Мадоне. :)))
Тебе 34й звезды слишком много будет, она прям вообще для стояков в 30%, а 50й не хватать будет. 36-52 идеальный выбор.
Чувак, просто воспользуйся bikegearcalculator и не пори позорную чушь.
Tweeboy Gaming 52/36 это компромиссное решение. Но прямая и градиент в 3-5 ° 53/39 самое оно!
60T всем любителям по бздеть нужно минимум брать))) 👍🤦♂️🤦♂️🤦♂️ капец, ребята используют больше зубов, чем профи🤣🤣🤣
@@bananosipedist у меня тоже система rotor 52/36 большую заменил на 48 - на легких холмиках хватает (буду катать 35 среднюю - верну 52, а пока 33 😪)
Бананосипедист ,
у меня когда стояла 50/34-11/28, так я 34 по праздникам включал, когда градиент от 9-10° и протяженностью 500-700 м., а по прямым и спускам 50 порой не хватало.
«Не пори позорную чушь», такими словами можно и обидеть человека.
зачем тебе ваттметры если ты не тренируешься с тренером )))))
Зачем ваттметр, если ты не знаешь, что это и для кого это?)))
@@bananosipedist ну так зачем он тебе ?
Ты подписан на канал около недели, поэтому можешь набрать ваттметр - я делал буквально десятки видео по этому поводу :-)