為什麼歐洲人特別喜歡買手動擋的車？
Vložit
- čas přidán 27. 04. 2019
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內容提要：
為什麼歐洲人特別喜歡買手動擋的車？
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汽车对于欧洲，就像足球一样，是一种文化，开手动档的车不光只是省钱和方便维护，那是一种乐趣和传承
主要还是钱，乐趣是有一点。
即便到了2017年也只有百分之33，歐洲人還真愛用手排啊，跟我一樣XD
去荷比法旅遊看到手排比自排多非常多，尤其荷蘭手排至少佔85%以上吧
他們除了停紅燈外，也經常禮讓行人、大車，所以踩離合器的頻繁度也不算太低
台灣女生開手排覺得很稀有，歐洲是女生都在開手排
捷克 匈牙利 斯洛伐克 奧地利 清一色手排
@@hsu4631 电车也开始越来越多了，更别说手动挡了。想买台RS6，突然发现如果下次要更新的话，应该都是电的啦。😄
我也喜歡手動檔，邊開邊精準檔位以發揮引擎最高效能，這才叫做開車。打檔重機也是這樣，即便自動檔重機越出越多，打檔重機依然是主流，可以把擋位換來換去就是爽快，自動檔只能催油其他事都不能幹
開手排比較不會想睡覺~增加安全性XD
是真的。比較不會想睡覺
好😂😂😂😂
我就在欧洲 生活16年了
你说的大致很对 路是上上下下的 市中心都是小路 小巷子 但是我觉得 最重要一点是 没钱 只能买得起手动的 因为老外的工资 吃饭房租 车贷 旅游 基本每月是 不剩的 老了有退休金 老外是不存钱的 买了好车 没有多余的钱 保养
补充几点，欧洲山路很多，所以上坡开手动挡感觉可控性强，动力也好一点。下坡发动机制动拉力也比较好。还有就是观念，很多欧洲人可能没开过自动档，你让他进去，不解释，估计他不一定知道这么开。而且不一定觉得手动会很麻烦，从小就是这么开习惯了。
我喜欢手动挡开山路。上坡，看到要转急弯了就放油门，不用换挡。刚好到过弯处速度合适，又在这个挡位的低速区域。进弯后踩油门继续上坡。而下坡则基本上不费油。
在我還沒考到駕照前我只開過手動擋 第一次坐上自動擋的車還不知道要怎麼前進 現在開到自動擋的車總覺得又手跟左腳少了什麼
我从来不认为自动挡就真的比手动挡省事儿。
手排車比自排車安全多了，
光引擎剎車就甩自排車幾千里遠了，
自排車不能推發，
動力損失自排車狂輸，
退檔加速自排車狂輸，
唯一好處是斷了左腳還是能開自排車，
總結：自排車是給殘廢開的
引擎刹车真好用，山路连续下坡拉个一档二档很轻松，间歇性补一个刹车就好
开手排挡的兄弟在哪？
我想開但市場上都沒有啊
家里的手动挡老车不舍得卖
开手排挡的姐妹在这~ XD
手排车的确经济实惠
+1 2001 STi 路過
因為CVT體積小 可以塞進小車 簡單比較一下 行星齒輪變速箱和傳統齒輪變速箱 體積重量一比 在考慮一下雞腸鳥肚的道路環境 人家現在才搞自動變速很正常
如果是像美國鄉下或者澳洲鄉下那種環境 哪種換檔方式根本沒差
玩車就開手排，代步、交通就開自排，連續長上坡、長下坡獨選手排！
哈哈... 手动档保持高转速比较方便，能更佳的控制车... 去苏格兰高地，有机会跑一次British B road的就明白了.... 如果要是有加装Short Shifter Kit套件的，那就注意力集中，嘿嘿嘿 吧……
在台灣早期是有錢開AT車沒錢開MT車
現在卻是反過來了，AT車越來越便宜，而MT車變高級車才會有，除非是貨車，不過貨車現在也開始慢慢的走向雙離合自手排了……
我直接告訴你貨車不適合自手排 第一原因 載重問題 第二給不會開的人在用 第三超車沒手排有力
還有豐田阿踢斯59萬就有手排 不用到高級
貨車大部分還是以手排為準 並沒有大部分
貨車用自手排爬坡力道也不夠力 扭力沒純手排有力
真的
連貨車 也是自排
差點不會開
知識淵博，專業，前途無量的青年才俊
主播口才和表达能力一流，以后参加个汽车相关的电视节目一定也是很受欢迎
moon ryan 歐洲人著迷於足球與運動汽車文化雖然開小車但是也想要有駕駛樂趣。而美國汽車經銷商偶爾會賣一些性能好搭上手動檔的車子給熱血的車迷，其他都是自動檔的，這樣子才能全部賣出去。手動自動差價約1500-2000美金，美國消費者比較懶沒有必要省這個錢找自己麻煩。
真的,像是義大利的古城區停車位都是劃很小格,我開奧迪AUDI Q5,在義大利的古城區找停車位是困難的事,看當地人都是開飛雅特FIAT 500或迷你MINI COOPER
感觉up主的解说，干货满满，果断订阅，哈哈哈~
在不塞車情況下我手排自排都能開, 但在台灣容易塞車及有很多突發狀況, 又有各種地下道及橋, 就真只能選自排了. 我德國同事到台灣也是買自排車開, 有一位買手排, 沒多久就把車GEAR搞壞(路上機車及行人亂闖)
把變速箱搞壞是不會開車吧, 這麼多商用手動檔車一年開十萬公里都不會壞
你好 我想问一下最新的kia sportage 手动 和 honda hrv 自动 哪个更好
下星期开始考驾照目前想开手动挡但我喜欢的城市小车只有自动挡但我梦想超跑lotus也多数都是手动挡很犹豫
手动挡和自动挡最大的区别就是是否可以对车子的转速（对车子的牵引力）做精准的控制，手动挡的是驾驶者决定，自动挡的是电脑决定。
你好 能不能讲讲迈凯轮品牌，谢谢
棍波車違背現今車廠理念
所以被負面宣傳
車廠唔希望有棍波存在
搵唔到多錢
試問一架車
既耐用，有難上手，維修便宜簡單
點搵錢啊
自動波就啱晒啦
容易渣
揸車輕鬆放鬆
唔需要集中添
最好容易開快
維修困難成本高
快快換過㗎
精彩评论
我是女生，我不懂汽车。但是up主的比喻太搞笑了～还真是这么回事儿！我家猪队友是英裔澳洲人，最常吃的早餐就是英式的烤番茄和煎蛋。但是自打我给他做了西红柿炒鸡蛋以后，他隔三差五就要吃，配米饭整个一个西红柿鸡蛋盖饭，每次都要吃掉两大碗…
哈哈哈，好吃呀！
还是喜欢手动挡，自动挡看玩具
我喜欢手动挡但是以后估计难得买到！
還有雙定制凸輪軸！
当时在瑞士法国的时候，回儿回儿租车都是手动挡，还各种半坡起步。。。
我旧车留着不卖。。
就因为还想继续体验开手排车的乐趣😅
各种大牌您都说过了 啥时候说下VOLVO?
在里斯本手動檔也有很多, 絕對大於50%
直背車更要裝尾翼?(juke的那種車尾)
我在英国开了4台车了，都是手动档。女生喜欢自动挡。
傳統自排效率差雙離合問題多還是手排最棒了
早期的自动挡主要是油耗和性能都不好呗
手动挡安全
棍仔渣上黎
專心好多
入灣時
拖1，2個波
有時 brake都唔使踩
最近换新车，没有手动挡的，就把老车留下了，总感觉不挂档、不踩离合不是那个味。
欧洲汽车有百年历史， 拥有浓厚的汽车文化，基本都会开手动档，手动档的操控感不是自动挡可以替代的。他们认为汽车就是个玩具，也是门运动。 国内很多人开手动档技术不过关，驾校教的也是应付考试而已。
第一辆车是手动挡，拥堵路段不停踩离合，累的不行，最后换成自动挡了，好开多了
我喜歡自動變速箱。如果再加一個輸入變量到變速箱的控制邏輯裡，車身前後傾斜角度，如果發現這個傾斜角度長時間顯示車輛處在下坡路段，變速箱自動減檔，看看你們的下長坡優勢還在哪兒？很多人都買定速巡航、自動跟隨，喜歡手動變速箱的只會越來越少。歐洲人的真相是，窮，購買力越來越低，修車很貴而歐洲車企質量非常非常差。
Luke iPanda 自動變速箱會減檔， 手動變速箱不能減檔？？
@@yibinhuang5401 手動檔的好處是，下長坡路段，可以手動選擇抵檔位，使用發動機給車輛制動，降低剎車片的負擔，預防剎車失靈。自動檔變速箱在下長坡路段時，通常也需要切換到手動模式，使用換檔撥片來選擇一個低檔位。不知道最新的自動檔有沒有我說的，檢測車輛是否長時間處於下坡路。不然這個場景是手動變速箱的優點，雖然我不喜歡開手動。
Luke iPanda 看回你第一條評論‘’車輛處在下坡路段，變速箱自動減檔，看看你們下長坡優勢還在哪兒？‘’ 我的理解的是手動就沒有減檔的優勢 。 你不覺的跟你回覆有矛盾嗎？
剛剛買了MT S2000 比GTR R35 樂趣太多了
手动挡无非就是设计不对而已，如果设计成一抬离合就走的那种（速度还较快的）动力包配置的话买的人应该不会比现在的少。
我有兩台車去山上只開手排車從來沒有開過CV T車去山上
我喜欢手动挡的。可惜，在大马几乎都没有了
丰田86有手动自动切换功能。
小伙伴講的很好 就是快了一點 。
懂驾车的多数喜欢手动挡！
欧洲人绝对不是因为喜欢开手动挡而开手动挡，而是因为购买保养维修便宜，很多人包括我意大利朋友开过自排的都说不想开手排了。
总之绝对不是因为喜欢手排，而是不知道有自排，因为驾校从来没有自排车考试
德国也是 价格问题 如果有钱当然实用之上嘛 手排价格便宜维修便宜买车很多时候直接提
Dahai Wu 对，很多人老一辈的都是靠panda半自动哈哈哈哈
😅老前辈们那是开了好多年了，习惯了
@@dhwu1619 习惯就是吹水，你给他自拍两下就习惯，换不回来了
同意，我在澳洲時有特別問過很多歐洲人，得到的答案就是為了便宜省錢，因為價差很大，而這些歐洲人到了澳洲的時候也一樣全部都是買自排
而另外一個讓我很意外的是就算在德國，也幾乎是日本車的天下，除了市佔第一的VW國民車外，依然是豐田日產鈴木等較多見(可能和城郊有關，雙B在他們德國當地也是比日系車貴不少)
作为一个葡萄牙生活的人，感触太深了！
开手动对开车有感觉。我认识的所有人都开手动排擋。
更喜欢手自一体，让菜鸟们享受手动挡带来的乐趣，又不至于熄火，或者手忙脚乱！
手动挡才能体现出驾驶乐趣
开手动档最喜欢，降档加速
降檔時在空檔轟油，更順暢⋯⋯
住在英国开两厢手动挡的新手司机飘过
我有两辆车，上班开手挡，不会犯困……超车能控制力度，走位风骚……😅
开车5年多，只开过手动档。一般一脚刹车，就很自然换好档了。前面车慢，先松油门滑行，然后降挡，择机超车。
番茄炒蛋？哈哈😄。
頭香，備胎哥肯定要未看先推
第一被抢！
目前欧洲只能说自动挡在增加，但手动还是占绝大多数。并没有大量减少。
番茄炒蛋。比喻真好。
馬來西亞的我... 也偏愛手動
我也是
我也是马来西亚 偏爱Manual
开始不到1分钟，“冰西瓜”出现，吃货本质无疑
我这边是手拨挡便宜……容易修
请教备胎哥：本田变速箱真的不如丰田好吗？
确实不如，丰田有爱信当供应商，是全世界最好的AT。
现在手动自动车都在开，觉得自动还是要轻松些，毕竟把慢慢的把车当工具了。
上次回老家，开亲戚的手动档车子，走走停停脚踩的好累啊，两个脚一起踩住离合与刹车，感觉在开拖拉机。回家后赶紧开开自己的车，好舒服
你没把他的变速箱打坏吧😂
你技术不行吧，要不就是手脚和大脑天生不协调.
应该有没有离合的手动档吧！
我开了好多年手动 ，话说....自动档真容易困
每次看视频，总是时不时笑出来，哈哈
呵呵，该笑笑，我也是……
上次去欧洲旅游 停车场看了一路的车 全是手动挡。。。。
这个停车场多大？
英国的B路，（e.g.苏格兰NC500），手动 mini cooper s，golf gti/r... 有机会一定尝试一下。顶着红线跑那有点狠，转速4500左右跑，有机会一定尝试一下.... 嘿嘿嘿……
挨个凑到窗前去看了？
@@dashaki-totoro 我就住德国，刚跑到楼下看了三十来辆车，真的全是手动挡。。全是
说的非常对
我也开手动挡
刚买的车，依然选择手动挡
中間的白髮是特意染的嗎？
在欧洲呆了10年，得到的结论就是穷。那种追求所谓驾驶感的不仅是少部分人，大部分人来说，汽车就是工具，工具肯定是越方便越好，穷就是最大的原因。首先基础的车，举个例子我买的mini基础车价18000欧，手动挡的，加个自动变速箱就是2000欧；贵的车才会有基础款就是手动挡。然后问了好多意大利，法国人，都说了觉得手动挡修起来便宜，开好了省油，欧洲油价可不便宜。
本來就是交通工具呀, 在歐洲再窮的人都開車, 對於一件工具, 使用成本越低當然越好.
手动挡能防止老年痴呆
哈哈哈哈
手排比較省油
稳
这叫幸存者偏差，因为用手动挡的老年痴呆都撞死了……[狗头]
恐大 现在的很多自动挡比手动省油了
最主要是习惯啦
手动16挡最顺手
欧洲租车的话 手动挡可以比自动挡便宜2倍以上
我有两个手动 福克斯
胎哥，能不能讲一下奔驰和法拉利在F1上的恩怨，2019赛事上奔驰怎么老是冠军啊？
法拉利的賽車設計瑕疵
手排能把破车看出点运动感来，前提是离合器得做的好。手动还可以用发动机刹车，转弯下坡挺方便。最喜欢的是2000Nissanmaxima，爽！刚试了新的本田雅阁手动2。5增压发动机，感觉离合器踏板距离太长，来回蹬腿感觉都会抽筋了，车倒是真的很不错。也不说太喜欢那个增压发动机的尖叫，好像是本田发动机的通病，有人喜欢这种本田尖叫。俺更喜欢Nissan6缸的稳稳当当的声音。据说Nissan归了法国人已经一塌糊涂。俺已经20年没有开Nissan，不清楚了。鬼子车还是丰田最靠谱。欧洲车是土豪的买卖。既不经济又不实惠。老百姓就别跟着起哄了。
我很希望我的車能出個手排款...........自排車方便是方便，但是動力流失頗多，這點有些讓人難受
手动挡便宜点😂
我也喜欢手动挡…………
手动可以起步6000转速换挡
hui lin 我没听明白一到底想说啥，你是想表达弹射起步呢？还是6000转换挡有多特别还是啥？
Alistair Jiang 那是手自一体自动变速箱..要不就双离合，最讨厌的就是手自一体变速箱
如果不是运动变速箱，几万公里等着去换连体轴承吧，别问我怎么知道的，推荐换SKF的轴承
我在欧洲，我就一直开手动档。
手动挡能防半身不遂！手动挡越来越少，半身不遂越来越多。
可见开手动挡汽车的人内心多么歹毒，毕竟穷凶极恶嘛
只能防一边半身不遂，不能防另一边。
@@jieli6317 可见你丫心理有多阴暗！人家只是说了事实罢了！
那是因為半身不遂的都撞死了
在中国只能防右边半身不遂。
主要是便宜，其次是省油。
数据归数据, 我在的城市, 路边停50辆车, 只有一个自动档
能不能說說手自排、自手排的差異？
歐洲車跟日本車的變速箱歯輪比真的有差
要什么空调来个冰西瓜嘛🙃
番茄 和 雞蛋 不炒在一起
腦子掐住了！
哈哈哈
太有才了，每次比喻都能笑喷我…
说实话，那些不是把车当作工具来使用的人，而是享受的人，那你一生不拥有一辆手动档的车，人生说实话都没什么意义，还有就是，我天天开一辆竞技离合的车代步都没什么怨言，知道什么意思嘛，不开到3000-4000转以上压根就起不了步的，这是我，那些家用手动档的车好开的要命，你要是真的开习惯了，真的会觉得麻烦吗？都说变成一个习惯了，多一两个动作没有任何阻碍的，一切的潜意识化了，虽说自动挡确实方便代步，但是为了方便轻松牺牲了多少方面就不用我说了，自己去尝试
應該說...除了工作用車，如大卡車那種...
似乎也沒特別要手排車啊…
就算要那種快感...手自排似乎更符合需求啊…
德国的卡车和公交都是自动档
手自一体也满足不了那种快感 波棍和离合器才是快感的源泉
手自排還是自排
你說的是自手排吧？DSG、SMG、PDK......
理論上完美的變速箱
實際上耐用度不佳、維修很貴、二手車行不太敢收車
新車很多人會買自動擋，但二手車依然是手動柴油車居多。。。
通用的6AT太智障了，我都用手动模式开。
歐洲消費者並不會覺得自排車比較高檔
龔慈 本來就不會比較高檔，只是比較方便罷了
台灣到現在還是有很多人有「自排車比較高檔，手排是廉價車」的觀念
龔慈 因为同款车一般手动挡比自动挡便宜
对的
都是广告商宣传的
液力變距器歐洲人用在了火車頭上，沒有先用在汽車上。