YAMAHA R7 2021 / Une vrai concurrente de la RS660 ?! TEST n°248
Vložit
- čas přidán 2. 04. 2022
- Salut tout le monde ! J’espère que vous allez kiffer cette vidéo ?
N'hésitez pas a donner votre avis en commentaire ! V
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Salut Puma,
J'ai acheté une r7 en A2 il y a deux semaines, j'ai pu faire 1500km depuis et je voulais donner un peu mon avis.
Côté conso je suis à environ 3,8l/100, ce qui me permet de faire 300km tranquille.
Effectivement la selle est dure, mais après quelques centaines de bornes on s'y fait, pareil pour les poignets même si ça chauffe encore un peu.
Pour l'échappement je vais pas mettre celui que tu as présenté, il existe le même en version "racing" sans cata qui devrait permettre d'avoir un meilleur bruit et d'économiser au moins 500€.
Super vidéo comme d'habitude sinon 👍
Si quelqu'un a une question n'hésitez pas😊
PS: si le shifter est dur vers le bas, c'est normal c'est qu'un shifter up, pas up&down
Salut tu prend combien en vmax en a2 ?
@@leogentilhomme2914 salut, pas encore essayé pour la vmax, j'ai pris un petit 150, pas en fond de 6 non plus, dsl. Mais je dirais un peu plus de 200, moins vite qu'en full par contre, ça reste la même démultiplication.😊
A savoir que la puissance se lisse après 7000tr/min en A2
L'échappement en version racing tu peux le trouver où ?🤔
@@pepitooo_ concession yamaha pour avoir l'officiel, il n'est pas au catalogue, sinon chez akrapovic directement, il manquera juste le sigle R7, c'est tout. Bien pensé à prendre la platine de déport si on a pas les cale pieds passager.
Pour la ligne s-y7r2-afc (pour MT07) techniquement elle passe mais il y a un support qu'il faut modifier pas mal pour que ça passe, du coup je l'ai pas fait..
@@loisf8000 Merci du renseignement 🙏🏻J'avoue que la ligne un peu type R1 est sublime, mais faut decata pour que ça soit rigolo😂
Super vidéo ! 🔥
Le "plaque de support " j'ai kiffé 😂
Hello Puma 👊😊
Lunaris a testé la R7 en A2 : exceptionnelle !
Merci pour ta vidéo et A+ ✌️
C’est incroyable comment c’est de l’arnaque d’acheter le pot Akrapovic à 1700 euros et tu fais encore moins de bruit avec le pot d’origine c’est une honte
Ça fait des années que akrapovic est plus une référence dans le « beau bruit »des échappements mais juste des échappements qui font le même bruit que l’origine avec un meilleur look pour plus de 1000 euros , sur ma ktm 690 smcr c’est pareil la ligne akra coûte plus de 1000 euros pour un bruit semblable à l’origine …..
@@drigludovic les constructeur sont désormais obligé de vendre des échappement catalysé homologué Euro5 en option
ou, comme avec la Superduke V3 (auquel akrapovic vende un vrais échappement court complètement en titane) où l'installation de la ligne désactive les clignotant pour empêché les gens de roulé sur route avec, qu'elle époque de derme !
Fin bref, pour la R7 il faut utilisé les ancien échappement akra des Mt07, la tout première de préférence
Tant qu'il y aura des gens qui achètent...
C est toute la moto qui est de l arnaque .a ce prix il y a tellement mieux et plus beau !
Lunaris s'est demandé si l'Akra ne lui permettait pas un certain accroissement de sa puissance effective... comme il a pu le constater par rapport à une MT-07.
Merci à toi Puma pour ce Boooo essai
J en sais un peu plus sur ce R7
Il a vraiment une belle gueule puis l arrière repris de la R1 et R6 est tout simplement MAGNIFIQUE j adore!!!
Force à toi!,
✌😉
Dommage que la face avant n'ai pas été reprise des deux autres. je la préfère ^^ le look de la R6/R1 est ouf.
Je viens de découvrir ta chaine puisque je compte passer mon permis, quel surprise de voir que tu tournes certaines de tes vidéos et test les motos sur Arradon , j'y habite, le monde est petit 😅
A enfin je l'attendais celle là 👍
Est ce que cette moto peut être prise pour débutant ? Si tu avais moins d’expérience tu serais à l’aise dessus ou non ?
l'ancienne r7 je l'ai eue elle était un peu hardcore, j'ai fait un paris lyon avec et bon un peu mal au dos mais ça allait, mais l'accélération et la longueur des rapports.... wow ça envoyait^^
L'oeil de cyclope tu vas adorer après un certain temps. Au début je le trouvais moche mais là à force de regarder je le trouve très joli
Je passe le permis et donc je réfléchis déjà a ma première moto et elle m’attire fortement est-elle conseillée en première moto A2 ???
j'ai une petite question, sachant que sur d'autres moto, on peut changer la selle avec d'autre modeles, est ce qu'il n'est pas possible du coup de mettre une selle plus "confort" pour contrer ce defaut sur la R7, comme sur d'autre sportives?
J'ai fallis la prendre, mais trop peur de m'ennuyer après 2 mois.
Du coup je suis partis sur un 890 r
Très bon choix
Danses cols la R7 doit être sacrément efficacement donc la puissance ne veut pas tout dire il faut l'essayer je pense
super vidéo grâce a toi je viens de finaliser mon choit sur ma première moto ! merci ! par contre j'ai une petite question qui n'a rien as voir , je fait des vidéos avec mon vélo peut tu me dire quelle sont les noms des villes que tu as traversé avec la moto j'ai repéré plusieurs spot ou je pourrais filmé quelques figures et enchainements sympas. merci pour cette vidéo !
Vraiment belle cette r7, encore plus quand on la voie en vrai. le feu du milieu on s'habitue, comme avec les nouvelles bmw
On peut faire sauter la chicane et les cata sur les nouvelles lignes ?
Salut Puma,
J'ai acheté une R7 A2 il y un mois. Je l'ai prise en bleue, je la trouve magnifique
J'avais une MT07 avant et je trouve que la R7 a un peu plus d'allonge et je trouve ça vraiment top. Je suis tres content de cette achat et n'ayant jamais roulé en sportive, je me régale :)
Sinon tes vidéos sont super, continue ;)
Hey bonjour,
Quel est la meilleur en accélération pls ?
@@harkoz364 ça doit être très proche en accélération, c’est en vitesse max que la r7 va être devant
Perso je suis avec la 636 2019 qui as 15k bornes, que je préserver car les 600 sportive c'est finit en Europe. J'attend la R9, le moteur de la mt09 avec un châssis de R6 sa seras un pur bonheur :)
Est ce que la position est à l aisé étant donné l inclinaison
Entre la ninja 400 et la r7 laquelle tu choisirais?
Lord Puma, j'ai une petite question : Quelle est la caméra installée sur le côté gauche du guidon (modèle et support)?
Ça ressemble à une ricoh theta
Pouah cette r7 est folle🤯
une sportive pour commencer mais pas plus
vivement la R9
Sympa d'être venu tourner chez moi à Arradon
Quel est son prix svp sans option genre le prix d’entrée ?
J'ai été la voir aujourd'hui elle et magnifique je vais peut être la prendre
Superbe moto yamaha à bien assuré sur cette moto
en vrais, n'import qu'elle garage de préparateur aurais pu transformé une Mt07 en cette R7
Je pense que le fait qu'elle soit moins punchy viens du fait que les rapports ont été rallongé par rapport à la 07 , rapports plus long pour la piste avec une meilleure V max .
J'attends avec impatience une possible R9 !
prend toi une R6 directement, moins de couple, mais châssis de sportive
@@alkane6467 c'est pas donné, j'ai déjà SNIF SNIF quand j'ai pris ma Hypermotard 😂
@@Spartan-pk7vr une R9 ne sera pas gratuit tu sais 😅
Enfin un grand pilote.
Bonjour,
Il n'y a aucune comparaison possible entre cette R7 et la RS660. Ce n'est d'ailleurs pas le même prix et ça n'est pas pour rien. Que ce soit en terme d'équipements, de performances d’électronique .... il n'y a pas match.
Pour le son akra quand c est en option c est faible sonorité je ressens pareil sur ma 790
Hey un test d’une Voge 500 R serait-il possible ?
Aussi sportive qu’une Ninja 650 non? Une ligne Akra qui doit coûter 1500 ou 2000€ pour avoir un son d’origine ?
Je crois qu’il n’y a pas photo entre cette moto et la RS 660, ce n’est pas vraiment la même catégorie.
disons surtout que le but des constructeur n'est pas dutout le même.
Aprillia a vous faire une sportive pour débutant sur piste (débutant car l'autre choix c'est la RSV4 😅)
et Yamaha a voulu faire une sportive avec le look de ses R6,R1 mais avec la base de la Mt07/Ténéré700/pour avoir un prix de vente plus bas
Yo, j'ai une question les gens
Est ce que les protections d'axe de roue sont vraiment utile pour protéger sa moto? Thx
Si tu tombe est que ta moto glisse sur la route oui ça fera l’affaire, après si tu fais un gros accident et que t’as moto commence à partir en tonneau là ça servira pas à grand chose . Mais sinon ça peut éviter de devoir dépenser trop pour réparer t’as moto car tu en aurais pas mis
@@tristansquare8577 oui pcke je vais prendre une moto neuf et j'hésite a le mettre
@@eragon_9744 c'est surtout pour faire office de sliders pour le pied de fourche cher et en général ne ce détaille pas, et aussi pour le bras oscillant mais dans les 2 cas c'est uniquement en cas de glisse sans obstacle ni tonneau ^^
Bonjour, très bonne vidéo comme d’hab 😀😀. Mais petit pb, les motos modernes ont tendance à être construites plus pour des boxeurs poids plume que pour des mecs typés rugbyman comme nous. Pourrais-tu nous faire une vidéo avec des motos adaptées à des mecs de notre gabarit ? Et surtout avec lesquelles on peut s’éclater. Merci et ride safe ✌🏻✌🏻
Complétement d'accord ! Le gabarit ours n'aide pas sur toutes les montures, surtout les sportives ou l'ont est vite à l'étroit x)
Excellente idée avec mon mètre 97 et inscription fraîche au permis A2 , mon gabarit va poser problème pour trouver une bécane ! Merci puma si tu pouvais nous pondre une vidéo sur les grands gabarits s'il te plaît !
1290 🤣
(Ou la RC8 en sportives)
@Chabrat Jp parles pour toi, moi je suis rugbyman
J'avou qu'avec mes 60 kg, ma moto est nerveuse c'est comme si j'existais pas 🤣🤣🤣
Re-salut ✌️
Je mesure 1m95 et pèse plus de 100kg.
1.
En A2, tu me conseilles quoi en absolu ?
2.
Et dans les sportives, entre celle-ci, l'Aprilia RS 660 et l'Aprilia Tuono 660 ?
Merci pour tes aimables réponses et A+ 👊😊
@@Silence.Crossbow
Hello 👊😊
Quelles histoires ?
@@Silence.Crossbow
La garantie ?
Merci !
tiens tite question, je fais 1,73 et je pense changer bientôt de moto, je roule tous les jours et je m'amuse parfois un ch'ti peu quoi, j'hésite entre 3modèles, mt10, zh2 et hayabusa, donseils?
Essaye en concessionnaire, c’est la meilleure façon de savoir ce qui te plaît le plus
@@Bruno-qm9cw javoue
Oui, essaye les, c'est trop différent pour en conseiller une.
merci, oui j'ai pu essayer une hayabusa notamment a saisie center et bien qu'elle soit confortable et relativement "facile" à conduire elle est juste trop lourde pour moi^^
Salut Lord, comparé à une ninja 650 quel serait ton choix ? Car tu parle de la rs660 mais dans le côté sportif/A2 la ninja 650 a sa place ( mon avis) mais j'aimerais le tiens ! ✌️
Salut, je me permet de répondre à ton commentaire car j'avais une Ninja 650 lors de mes années A2. Eh bien perso je trouve que la Ninja 650 n'a de sportif que le look, niveau moteur freinage et position de conduite ( demi guidon fixé dessus du T de fourche supérieur ) on est plus proche d'un roadster carénné que d'une véritable sportive. Perso j'avais mis la bulle GT et c'était parfait pour faire un petit roadtrip.
@@supermotard2495 la R7 est un roadster modifié pour avoir une vrais position de sportives, et Yamaha a enfin mis des suspensions et des frein sérieux (que la Mt mériterait aussi d'avoir)
Après le problème de la R7 c'est le prix, elle est clairement trop cher pour être intéressant.
On trouve des Vitpilen 701 ou des Rc390 presque neuves largement dans le prix de la R7.
Et mieux vaut se prend une 390 2 ans a 3000€ pour économiser et se prend une R6 après le A2
Pas plus de puissance ,c’est pour la R9 ,je l’attend celle la 😁sinon ça fera conflit 👍
Ça fait 5 jours que j’ai acheter la rs660 et pourquoi j’ai craqué pour la rs660 ? parce ce que elle est beaucoup plus jolie , plus d’options et le son même en d'origine est beaucoup plus joli maintenant je pense que la R7 se vendra mieux déjà parce que c’est Yamaha mais surtout c’est la sportive de la MT07
Très bon choix ! Je l'ai essayé en full et c'est un régal
Certe, mais il y a aussi la fiabilité qui joue énormément. Ayant eu une Aprilia 1 ans, la moto n'a rouler que 3 mois si on accumule les sorties de garage. Que des pannes à la con, des prises de RDV avec 1 mois d'attente et des délais pour les pièces interminables... Pour un témoin de réserve défaillant, j'ai attendu 1 mois et 2 semaines. Alors pour moi, ça sera R7😉
Néanmoins, si on enlève ma rencoeur envers la marque (car cette histoire a presque failli me dégoûter de la moto, étant donné que c'était ma 1re), la RS reste une moto sublime et très bien équipée. Un moteur rageur et très sympa, et le coloris noir/rouge est toujours aussi beau
exactement, et aussi qu'elle soit moins cher que la rs660
@@pepitooo_ c'est une panne un défaut de réserve voyant ?
j'ai déjà roulé 150km sans embrayage, et 3 mois sans voyant de rapport engagé.
sauf que le châssis de Mt et le CP2, c'est n'est pas une panne et donc tu le garde aussi longtemps que la moto 😅
RS 660 sans hésiter ^^ Goldacid power
@Lord puma Ha ha! Tu es venu faire ton essai vers chez moi! D'ailleurs je crois t'avoir croisé. J'ai vu un grand mec avec une combi Matt Racing sur la voie express vers Auray vendredi 25 mars en début de soirée. C'était toi?
j’aime pas le feu rond au milieux ça gâche tout , sinon à par ça elle est magnifique mais c'est chère pour du A2 !
Bientôt en euro 10 les lignes d'échappement serviront plus à grand chose à par pour le look xD
par rapport a d'autre moto concurrent et mieux équipé, comme la vitpilen, oui elle est un peu cher
Je pense que cette R7 va intéresser les jeunes permis qui cherchent une sportive pas trop chère mais pas sur que les assurances vont suivre en la classent comme "sportive" 😅 moi j'attends une R9 qui pourrait faire une belle percé sur le marché vue que les daytona sont très demandés mais Triumph ne compte pas en refaire et maintenant avec la répression je pense qu'une sportive 3 cylindres avec du couple sera plus adaptée sur route qu'un 4 cylindres, ceci n'ai que mon avis personnel 😊
AMV l’assure pour exactemenrt le meme tarif que la MT07
Salut, en ce moment je regarde pour acheter une sportive A2. Et mon assurance m’assure la R7 A2 en tout risque à 852€ (j’ai 28% de bonus) alors qu’il assure pas la RS660 A2 ;)
La moto est trop belle, je regrette juste qu'ils n'aient pas mis le moteur de la mt09 dedans... Sinon j'aurais craqué direct !
pourquoi vouloir un moteur de roadster coupleur dans une sportive ?
@@alkane6467 la R7 et son cp2 c'est justement un moteur coupleu de roadster
La 09 et son cp3 est clairement plus sportive en terme de moteur c'est le reste qui ne suis pas, a commencé par les suspension.
le moteur de la rs660 est plus rageur que la R7 ou pour le coup il ny a que du couple et pas grand chose dans les tour
bref tout le monde réclame la R9
et elle va arriver
En 2023 ils le sortiront ;) une belle r9
@@mmathieu77400 et quel intérêt aura la R9 par rapport a la R6 ?
@@alkane6467Une homologation, la r6 n'étant commercialisé que pour la piste
Un moteur certe moins " pointu " qu'une r6 mais beaucoup plus adapté à un usage routier
Entre la R1 de 200cv et la R7 de 75cv il manque la R9 ( la r6 n'étant plus homologué )
Pour moi c'est le parfait compromis entre une R1 très exclusive et une R7 qui est l'entrée de gamme
Attention sur la R7 le quickshifter n'est que en up, une pensée pour la transmission qui s'en est prise plein la gueule avec les descentes ^^
Sinon pour donner mon avis sur cette moto (l'ayant en A2), elle est juste folle, j'avais une R125 il y a quelques années et c'etait la suite logique cette moto, je fais 1m98 et je suis parfait sur cette moto :D
1m98 ?
Et tu n'es pas l'étroit, je l'ai trouvé très petit, je fais 1m80.
J'étais plus a l'aise sur la RS (pour déhanché surtout)
@@alkane6467 Nan nickel franchement, mon cul repose naturellement plus en arriere sur la selle (ca leve mieux mdrrr) et RAS
@@plasticacaria6427 ouais donc tu ne peux pas bouger facilement sur la moto sans te cassé le dos et utiliser tes jambes sans faire 5h de muscu par jour 😅
Que tu roules sans souffrir je veux bien, mais "parfait" j'en doute..
tu me rassure parce que je comptais la prendre et j'avais peur vu que je fais 1m95
Très belle moto en A2
Salut tout le monde, je me suis inscrit en moto école il y’a peut, je voulais savoir quel moto vous me conseiller entre la mt07 et la R7?
Et si vous en avez d’autre à me proposer je suis preneur comme ça je me renseignerais dessus
Ma première moto A2 à été la cbr 500 r. Modifiée avec commandes reculees et guidon rabaissé c'est une vraie petite machine à rigoler dans les virages de nos routes à 80... et l'assurance... pas chère du tout. Tu as très largement de quoi voir ton permis s'envoler en un seul contrôle si tu souhaites la pousser au max (190 compteur). J'ai fait ce choix pour ne pas avoir de bride et je ne l'ai jamais regrett
Pour commencer la mt
Alors rs660 ou R7 ? 🔥
la sportive (celle qui a un châssis de sportive et un moteur de sportive)
j'ai une 660 en 95cv ligne Akra, je n'arrive pas a voir un seul avantage à la R7, à part le prix, la fiabilité peut-être mais perso pas encore de soucis en 4000km. (Le look c'est subjectif)
Position de conduite/assise bien plus agréable, châssis alu, freinage Brembo, électronique complète, 25cv en plus (quand même !) et même en Euro5 chicané ça chante très bien... La R7 est un produit dérivé surtout esthétique orienté A2 de la MT-07 et la RS une conception de A à Z d'une sportive de route, éventuellement bridable A2.
Je pense que la R9 (120cv ?) me fera déjà plus rêver comme compromis sportif à la R1 (inutilisable sur route avec un permis à points...)
Merci pour tes vidéos ! V
@@sylvaingai2296 encore le prix... 2000€ c'est peu comme écart par rapport a tout ce qui sépare ces deux machines.
La RS660 a été conçu comme une demi RSV4, je ne suis pas certaine, mais il est possible que le châssis ou le moteur reprendre des pièces de la RSV4 pour faire des économies d'échelle.
(Comme les 690 qui reprend les soupapes de 1290 adventure)
Et une R9 ne vaudra jamais une R6 en chassis
Je reçois la r7 60th a2 dans 2 semaines je te dirai
Pas de shifter « DOWN » ! Uniquement UP.
comment sa l'ancienne R7 ? elle n'est sortie qu'en 2021 cette moto je vois pas ce que tu voulais dire.
La première R7 est sortie en 1999, elle remplaçait l'ancienne YZF 750 SP si je ne me trompe pas
Je fais 1m60 et j aimerais voir si déjà mes pieds touchent le sol, j'ai une mt07 , mais en hauteur de selle ,le r7 et plus haut
Faut allez voir en concession direct !
Niveau fiabilité c'est comment la RS660 ?
7200 bornes depuis juillet. AUCUN souci . Sur route , Elle est "chirurgicalementredoutable" ! ;)
Y a pas de shifter down (blipper) sur la r7 mais juste un shifter up. Du coup pas étonnant que tu doives appuyer fort mdr
pour 10k la brèle c'est abusé quand même, la vitpilen qui est plus performante en châssis et en moteur a le blipper 😅
je pense que c'est super pour un public jeune et qui a de l'argent cette moto, de pouvoir avoir une sportive, et de faire son a2 et debrider après, ensuite pour un motard hors a2, ben je vois pas trop car la rs 660 propose mieux et je pense surtout a tout ses roadsters sportifs qui sont a mon avis bcp plus fun et efficace ( 890, street triple ) mais yam a eux raison de proposer ca et sur du circuit sinueux ca promet
J'aurais quand même aimé qu'il propose une sportive plus sérieux.
C'est comme si Aprilia aurait fait la RS sur la base de la Dorsoduro..
Et dire "si si, c'est une vrais sportive 😅"
@@alkane6467 c est un peu le souci, y a des modifs mais ils savent que ça va ce vendre, et je trouve qu à ce prix on trouve des moto bien meilleure
J’espère voir une r9
J’ai une yzf r3 pour le a2 pourquoi pas celle-ci pour la prochaine elle a l’air plutôt sympathique
C'est vrai que la R3 est vraiment sympa, mais pour info Lord Puma a déjà fait une vidéo dessus😉 en plus avec une ligne Akrapovic GP🔥
@@nathanvanoeveren8956 je l’ai vu mais avant de l’acheter 😏 pour ma part yamaha r3 de 2019 full akra et c’est un petit jouet
@@nathanvanoeveren8956 et pourtant je viens de l’avoir mais on ce sent tellement bien dessus
@@spartanxiariis2202Ah oki😁 Et pour rouler au quotidien ou faire un road trip, le pot Akra c'est pas trop excessif au niveau du son ?
@@nathanvanoeveren8956 j’avoue que j’ai fais que 230 bornes au plus loins pour l’instant mais sans la chicane le soir j’avais mal au crâne 😂
A quand la R9 ?…comme la MT, Tracer, et XSR !…
Yes so Good
Ça va peut être gueulé mais je suis pas dingue de la bécane, surtout niveau design. Alors oui, la coque arrière déboite, mais a l'avant c'est vide, on voit le jour a travers le sabot et les anciennes R6 paraissaient plus vénère... Je cogite sur le projet de remplacement de mon Hornet injection (modèle 2009 que je trouve ultra laid) mais quand je vois la somme a mettre au bout pour repartir sur un truc moderne comme ça, un moteur plus sage, un design a moitié agressif, un son qui ne te fera pas vibrer plus que ça sans partir sur de la modif... Ba le petit frelon va rester encore un peu dans le garage...
Elle est magnifique mai c’est vrai que sa fait quand même pas beaucoup de chevaux dommage !
J ai eu pas mal de moto Et j ai quand même acheté cette fameuse r7 elle est pas hyper puissante çà reste linéaire mais le châssis est vraiment pas mal du tout et l esthétique est vraiment bien fini sincèrement j ai essayé le mt09 si il y avais ce moteur dedans avec le châssis de la r7 ce serais une moto parfaite
Je préfère de loin ma KTM Duke 790. Plus légère, plus puissante et le son est 1000x mieux. 👌
Elle a que le ramage sans le Plumage 73cv ils sont sérieux chez Yamaha?
ma tuono 660 fait 20cv de plus avec des étriers brembo M4/32 et toute l'électronique qui va avec
Yamaha surf de trop sur sa notoriété
@+✌️✌️✌️✌️✌️✌️
La r7 coûte 3000€ de moins, on peux pas tout avoir
@@loisf8000 1920€ d'écart, et en plus la R7 a des suspension classique et seulement le shifter Up.
pour cette écart de prix faible (sur 10000€) il y a aucune raison de partir sur la R7, surtout qu'il y a un intérêt de gardé la RS pour le permis full
alors que la R7... a le châssis et le moteur de la Mt07 (qui comme nous le savons tous, et systématique gardé après le A2 et certainement pas vendu pour acheté une Mt09)
@@alkane6467 exact, il me semblait qu'elle était à un peu plus de 12k, mais je ne suis pas d'accord, en tant que A2 je trouve la R7 beaucoup plus abordable sur tout les points, et je t'assure que le châssis est bien plus rigoureux qu'une MT. Et question esthétique bah... chacun ses goûts je trouve le design de la R7 plus léger, plus fluide, la où l'avant de la RS fait un peu trop "rond" on va dire. Je les trouve toute les deux très belle quoi qu'il en soit.
@@loisf8000 salut pour ma part j'ai pris une occasion de six mois avec zéro kilomètres chez un concessionnaire et au prix de 9400€ avec six mois d'extension de garantie offerte la R7 est une belle moto mais Yamaha reste trop cher
@+✌️✌️✌️✌️✌️✌️
J’ai la r7 édition anniversaire
Moi j’attends la R9
C’est une teinte d’origine noir comme ça ?
Oui
Qui a mis un aspirateur sous la moto ?
Quand est ce que l'on voit le grand Puma sur une R1 ??
Comme tu l'as dis, dommage qu'il n'ai pas "amélioré" le moteur avec des chevaux en plus. Ça fait un peu tâche pour une sportive et comparé a une RS660 t'en as plus pour ton argent je pense ^^. A voir si une R9 voit le jour, là ça deviendrait intéressant :)
Ca restera une Mt caréné, il ne changeront pas le cadre ou le moteur, trop cher.
Et le CP2 n'a aucune connotation sportives, trop de modification a faire pour augmenter la puissance.
Comment te dire que le shifter et que en monte ahah tu a dû démonté la boîte lol 😂
après pour une brèle a 10k, ça semblait évident que le shifter serait up&down 😅
Rien à voir avec la R7 ow02 du début des années 2000.
Ceci dit cette moto est sympa, et je pense que le châssis est bien meilleur que celui de la MT07.
Punaise mais pourquoi ils nous font pas des feux ultra acérés sur ce genre de moto au lieu de nous mettre une vieille lentille en plein milieu de l’entrée d’air…. Ça casse la ligne de la bécane, c’est dommage !
il y a plus important sur une moto je pense...
@@alkane6467 non a se prix la faut que sa biche sinon ces redibitoire
@@tonythebelge2623 le minimum syndical sur une moto, c'est le châssis et le moteur.
Donné une gueule de R1 a une R7, c'est comme donné une gueule de Contash a une RCZ
C'est une belle moto "MAIS" ils auraient pu mettre des chevaux...Du coup pas vraiment de concurrence avec la RS660 car 25 chevaux d'écart c'est quand même pas mal. A voir si une R9 vera le jour avec une sportive route de 120 130 chevaux.
Cette moto en full, en courbes etc est largement suffisante, je ne parle pas de rouler sur piste avec mais rouler en col. Le moteur de la 09 est trop puissante pour être exploité à 100%
une sportive Yamaha de 120ch ça me dit quelque chose 🤔🤔🤔
en même temps le CP2 n'a absolument rien de sportif, le mieux que j'ai vue c'est 83ch en stage 1 (moteur d'origine), même le 690 est plus performant 😂
@@alkane6467 si yamaha sort une r9, ils mettrons des chevaux dedans pour aller l'engager en supersport, elle sera pas à 115 comme la mt. Enfin je trouverai ça con d'en sortir une avec la puissance de la mt
@@nathanael1309 oui, mais là n'est pas le problème de la future R9...
C'est qu'elle aurait le châssis de la MT, qui est a 1000 lieux du châssis de la R6 ou R1
Y a pas de shifter up and down c’est juste up 4:21
C’est pas mal la plaque de support court 😂
Quelqu’un a une info sur une potentielle sortie d’une Yamaha R9 ? Mon rêve 😍
Il y a un dépôt de demande d'homologation récente chez yam pour deux modèles construits autour du 3 pattes de la 09. Possiblement un r9... wait n see la fin 2022....
Par contre pas haute…..du haut de mon 1m65 je galère à l’enlever de la béquille….xD
Parfait, vu que l’on fait la même taille est-ce que quand t’es à l’arrêt t’as un bon contact avec le sol ou t’es sur la pointe des pieds ? Car là je suis en mt125 et j’aimerai bien avoir une r7 en a2 (après je sais qu’il existe des kits de rabaissement mais bon)
Quoi ta jamais entendu parlé de l'ancienne R7 ? Ba ta quelle âge ? C'était la moto de mes rêves quand j'étais petit..en même temps j'habite au Mans et je vais au 24h depuis tout petit..j'en est vue quelques une en vrai
Belle moto et probablement très formatrice mais il y a des détails qui me stoppent: le bruit du bi ne colle pas du tout à l'image. La ligne est trop fine et peu valorisante, elle est moche vue d'en haut (les carénages sans galbe etc). Ensuite les petits détails de finition à la Yamaha (comme la sangle sur la selle qui a l'air d'avoir 3,5 millions de kilomètres).
Au final elle est 1500 euros trop chère pour avoir une raison d'exister
Je vais finir par l’acheter avec tous les avis qu’il y a dessu 😂😂🫣
trop cher pour la gardé 2 ans je trouve
Salut ! Pas comparable à une rs660, elles n'ont rien en commun. À mon avis la r7 est sympa pour un a2 petit budget qui veut absolument une sportive. Pour le reste, la concurrence est vaste et bien mieux équipée. La cbr et la ninja sont encore sur un autre segment.
Petit budget a 11 000€
@@ry0ke avec les options oui
@@tictacbike je trouve que ça reste un beau budget 😂
A 1000 euro près c’est le même budget que la 660 et en occasion même budget
Donc non là tu es à côté de la plaque c’est vraiment les concurrentes
@@skysmirnofhs2783 désolé mais je ne suis pas d'accord avec ça. L'aprilia n'a rien à envier à la yam. Les spec parlent d'elles même.
9500 euros voir plus pour un Bi 700cc, c'est vraiment abusé... surtout que niveau R&D il n'y a pas grand chose.
Suzuki avec sa SVS 650 l'avait à 6000 balles
Elle est belle mais bcp trop chère
Après je pense que la rs 660 reste devant largement à part peut être niveau tarif mais l’équipement n’est pas le même
Niveau fiabilité la rs c'est pas ça du tout
@@letedapb tu en possèdes une ?
@@mc.bielle6291 non mais je me suis beaucoup renseigné sur différents groupe dédier a la rs et visiblement c'est la roulette russe avec le moteur du coup je vais commandé une street triple rs
Rien à voir sur la fiabilité 😹 Il y a eu une campagne de rappel car oui Aprilia a fait le pari LUI de créer de toutes pièce un nouveau moteur, donc oui il y a des risques ! Quand j’entends Puma dire que c’est fiable pourquoi car Yamaha reste sur « une valeur sur » mais que le moteur est limite moins bien que la 07 … 😹😹
En ce qui concerne la 660 il y a eu campagne pour les premiers modèles et tout a été pris en charge par le constructeur, se que font pas certaine marque …
Et puis si vous dites ça, c’est que vous avez du lire que les « retour négatif » car il y a pas tant de problèmes que ça pour UN TOUT NOUVEAU MODÈLE !
@@letedapb après j’ai envie de dire c’est italien 😅 mais sans parler fiabilité entre r7 et 660 je pars sur la 660
Oui et non la r7 est cheap et fun mais position typée sportive sur les bras et la 660 plus confort et de meilleure qualité en finitions et moteur plus puissant
Le arrow ferait peut être plus de bruit
On est d’accord que Yamaha a encore fait le minimum sur cette moto? Pas de travaille sur le moteur , pas de shifter de qualité comme sur une Aprilla ou ma ktm par exemple , vraiment 0 risque et surtout le minimum d’équipement pour un prix bien élevé
ils on pas mal travaillé sur le châssis de la Mt, c'est déjà beau pour du Yamaha 😂
mais le manque d'équipement et de finition (le klaxon) pour 10 brique, c'est assez ridicule
comment ne pas préférer le look de l'ancienne par rapport a cette moto A2. L'ancienne tu l'as découvres sans savoir qu'elle a 23ans elle est largement dans les look des sportives modernes
et surtout c'est une vrais sportive du châssis au moteur, bon par contre bon courage pour en acheté une et l'utilisé au quotidien 😅
N’exagerons rien 😂
je crois avoir entendu qu'il va y avoir une coupe R7
C'est juste une MT07 version sportive quoi
1er viewer 😁👌🏻
L'optique dans la prise d'air, c'est pas beau. Sinon c'est une bonne moto, en A2. Sinon j'achète autre chose quand même si j'avais le A1...
J adore tes vidéos
MAIS y’a une pub tout les 3mns c’est juste pas possible 🤬
Je la veux. Bonsoir.
Hi
« Moteur très smooth, aucune vibration , suspensions rigides » … tout ce que tu en dis c’est la description de l’ennuis 🥲🥲
Faut que ça vive ! 😋🤘
r7 en a2?!!!? je comprend pas le concept.... deja qu une r7 de 70ch c'est ridicule alors en a2...je comprend pas
Par contre c’est un Shifter UP uniquement 😅😅😅😅 RIP