Yamaha R7 versus Aprilia RS660 đ - laquelle l'emporte ?đ€
VloĆŸit
- Äas pĆidĂĄn 30. 03. 2022
- Boom les bikers đ„
Aujourd'hui on se retrouve pour le test comparatif de la Yamaha R7 et de l'Aprilia RS 660 !
Encore un grand MERCI aux concessions Yamaha Conflans et Motoplex Cergy pour les prĂȘts des bĂ©canes đ„
Bon visionnage la team đȘđœ
âââââââââââââ
đ· REJOINS-MOI sur INSTAGRAM âș Falko.biker
falko.biker?r=n...
âââââââââââââ
â COMMENT ME SOUTENIR ?
đđœ Pour un meilleur rĂ©fĂ©rencement de mes vidĂ©os, mettre un pouce bleu sur chaque vidĂ©o et partager đȘđœ
âââââââââââââ
Ma bécane : Kawazaki Z900
Si la vidéo t'a plu, n'hésite pas à me le dire en commentaire et à t'abonner !
Ride SafeâđŒ
Falko đŠ
#YamahaR7 #ApriliaRS660 #test #r7 #course - ZĂĄbava
Allez petit soutien et abonnement⊠ça fait plaisir dâentendre des avis personnels sans langue de bois. Et ça fait encore plus plaisir de voir les routes que je pratique donc il yâa des chances de vous croiser đ ou de me faire doubler (je roule pĂ©pĂšre en w650).
Mais justement jâai en objectif de prendre lâaprilia mais jâattends un peu de voir la fiabilitĂ© de lâitalienne.
Bonne continuation et gaffe sur la route
âïžâïž
Incroyable bro la vidĂ©o sa doit ĂȘtre ouf de lâavoir essayer đ±â€ïž
J'ai kiffer ta vidĂ©o mon ptit falko đđđ
Propre la vidĂ©o frĂ©rot, jâai envie de tester les 2 bĂ©canes maintenant đđŒ
toujours de bon comparatifs
Au top ta vidĂ©o đđ»
Les 2 sont magnifiques ; j'ai une préférence pour l'Aprilia (pour l'esthétique et la puissance) ! Ils font vraiment de belles bécanes chez Aprilia !!. Néanmoins, si je devais acheter une des 2 (je le ferai pas, car j'ai une Z900, mais bon ...) je prendrais la Yam car moins chÚre, fiabilité japonaise et plus facile à revendre sans trop y perdre.
Merci pour ton commentaire.
La qualitĂ© et la fiabilitĂ© chez Aprilia sâest fortement accrue depuis 2017. Aprilia fait partie du groupe piaggio et ça a changĂ© de paradigme. Ăa se rĂ©percute dâailleurs sur les prix de lâoccasion entre un millĂ©sime 2017 versus un 2016.
AprÚs le temps que la réputation change ça met du temps, il y a toujours un décalage.
Aussi en termes dâentretien, Aprilia ce nâest pas Ducati, ça coĂ»te aussi cher que du japonais maintenant (aprĂšs avoir parlĂ© avec des propriĂ©taires dâAprilia, et pas des garagistesđ )
Mais câest vrai que Yamaha semble plus rassurant vu lâhistorique. Une valeur sĂ»re ces japonaises đ
Au passage, trĂšs bon choix le z900 đ
Gros V Ă toi âđŒ
@@falkobiker2986 Il y a une petite chose qui n'a pas été précisé, c'est le confort de la selle : celle de la RS est trÚs correcte alors que celle de la R7 c'est une planche mdr
Et pour la fiabilité, j'ai une RS depuis juin 2021,12 000km au compteur, et mis à part le rappel que Aprilia avait lancé en juillet, je n'ai aucun problÚme à signaler
@@Zephir701 merci pour ton retour sur la fiabilitĂ©, câest bon Ă savoir, plus quâĂ avoir ton retour dans 1 ou 2 ans pour avoir plus de recul.
Oui jâai dĂ» cut le passage ou jâen parlais mince! Parce que le confort est top sur la RS en effet đŹ
â@@falkobiker2986Juste, Ducat c'est pareil ce n'est plus des moto pour garagiste. Tu participe Ă faire perdurĂ© cette mauvaise image :)
Excellent test, bravo.
Merci đđŒđđŒ
Franchement tres quali ton comparo đ„
Merci beaucoup bro đđŒâđŒ
Quelle est la version utilisée pour l'Aprilia rs660? La bridée a2 ou la débridée?
Incroyable la video franchement la rs660 je veux en faire ma futur moto elle est trop belle !!!!
Merci đđ» je passe le permis fin dâannĂ©e je suis tombĂ© sous le charme de la rs â„ïž merci pour la vidĂ©o
Avec plaisir đȘđŒđđŒ
Je comprends oui, elle est vraiment belle. AprÚs le permis j'avais opté pour la ninja 650. Là je pense la remplacer par le RS660.
Le son de la boĂźte Ă air de la Rs quand tu ouvre la poignĂ©e est incroyable ! Niveau chĂąssis suspension partie cycle câest la Rs largement au dessus et moteur pareil et alors niveau finition yâa encore pas photo la Rs660 !
Non franchement pour avoir essayĂ© les deux aussi yâa pas photo en terme de qualitĂ© sensation sĂ©curitĂ© câest Aprilia mais en terme de prix dâachat câest Yamaha !
En entretient cet kiff kiff maintenant !
Chacun ses priorités !
âïž
Les deux seul dĂ©faut de la rs660 frein arriĂšre trop lĂ©ger comparĂ© Ă la l avant et la suspension arriĂšre au trop lĂ©ger pour une mĂ©c qui a quand mĂȘme du niveau aprĂšs un dĂ©butant sa passe
La bridable fait combien de chevaux en full ?
Bonne Vidéo
Tu mĂ©rite ce petit abonnement (mĂȘme en retard )
Bonne chance
Merci âđŒ
TrÚs bonne vidéo
Merci beaucoup đđŒđđŒ
Jâattendais une vidĂ©o en français comme ça depuis 1 mois merci beaucoup sachant que je rĂ©cupĂšre ma rs 660 dans une dizaine de jours đđ»
đđŒđđŒđđŒ
Si en plus la vidĂ©o tâa plus câest parfait đđŒ
Merci pour ton commentaire âđŒ
Alors ta moto ?? Tu l'as depuis du coup !?
@@hbplomberiechauffage305 yes je lâai đđ» un incroyable jouet jâai rdv dans 5 jours pour la premiĂšre rĂ©vision rodage enfin terminĂ© je vais pouvoir voir ce quâelle a dans le ventre rĂ©ellement
@@florianberthier8709 fĂ©licitations đ
Ca fait plaisir dâentendre ton retour đȘđŒ
good job mon ami đđâ
Merci confrĂšre pour ton commentaire đ€đŒđ€đŒ
Au top la vidĂ©o les gars âïž
Jâai tester les 2 et jâai pris la R7. La RS dâAprillia est trĂšs bonne mais les goĂ»ts et les couleurs mâont fait pencher sur la Yam. Beaucoup moins dâĂ©lectronique (ce que je prĂ©fĂšre ) et jâai trouvĂ© le chĂąssis bien meilleure sur la Yam. AprĂšs pour moi, jâai surtout lâimpression que ces fameux modes de conduite câest surtout du commercial, ce nâest que mon avis biensĂ»r. Et oui le son est affreux sur la R7 mais ça peut se changer. AprĂšs 74cv oui câest peu mais câest suffisant surtout de nos jours. Allez tester les 2 qui sont de bien belles bĂ©canes. Ride safe
Merci pour ton commentaire đđŒ
Les modes de conduite sont parfois assez gadget mais câest dans lâair du temps. Le fait quâelle en ait pas ça enlĂšve le cĂŽtĂ© un peu « petit bijou » de cette beautĂ©. Puis il y a aussi le rĂ©gulateur de vitesse et ça franchement câest apprĂ©ciable.
Le son nâest pas si horrible en vrai. Mais moins bien comparĂ© Ă la RS. Je pense que le passage euro 5 ne lui a pas fait du bien⊠le soucis câest payer une ligne 1700 euros pour avoir moins bien que lâorigine de la concurrence. Un peu frustrant đ
Mais autrement ça reste une superbe bĂ©cane, et esthĂ©tiquement elle est sublime đ
Je comprends trĂšs bien ton choix âđŒ
@@falkobiker2986 le rĂ©gulateur de vitesse sur une âsportiveâ pour moi ne sert Ă rien. AprĂšs tu nâes pas obliger de mettre le Akra Ă 1700 balles đ. La RS câest vrai quâelle fais plus grosse. Mais ça reste 2 chouette bĂ©cane qui tentent de relancer le midsize sportif
@@southbiker7602 Oui clairement, il y a une philosophie différente certainement derriÚre ces 2 beautés
R7 ist im Vergleich Langweilig! Der Unterschied zwischen den Fahrmodis und gas Annahme ist gewaltig! Wenn man das nicht merkt đ ist man die RS nicht gefahren. Im Mapping 3 FĂŒllt sind an wie startende đ
R7 hat nicht mal Blipper đ€Ł
Und der Tachow ist lÀcherlich.
Dem CP2 Motor geht bei 8000 u/min die Puste aus.. kein Kick nix⊠Langweilig.
Sound R7 unterirdisch selbst mit Akra đ€Ł Finde nix gut an der R7 auĂer der wahrscheinlichen ZuverlĂ€ssigkeit.
Trotzdem gute Fahrt đ
@@southbiker7602 pareil je lâessayerais Ă ma sortie a2 car rouler de nos jours on nâa pas besoins dâun monstre de puissance
je m'abonne car belle présentation et de plus bien réfléchi avec une bonne élocution, ça change de tout ce qu'on peut voir aujourd'hui.. par contre aprilia niveau assurance et fiabilité j'ai de gros doutes comparé à la R7 qui reste une valeur sure , on sait tous que les italiennes sont capricieuses un peu comme les femmes ;)
Merci pour ton commentaire ça fait plaisir !
Je prĂ©fĂšre ne pas aborder le sujet de lâassurance car ça dĂ©pend de trop de paramĂštres : ville, Ăąge, annĂ©es de conduite, de lâassurance en elle mĂȘme ⊠un enfer ⊠câest du cas par cas...
Niveau fiabilitĂ© cĂŽtĂ© Aprilia, elle sâest fortement accrue depuis 2017. Aprilia fait partie du groupe piaggio et ça a changĂ© de paradigme. Ăa se rĂ©percute dâailleurs sur les prix de lâoccasion entre un millĂ©sime 2017 versus un 2016.
AprÚs, le temps que la réputation change ça met du temps, il y a toujours un décalage.
Aussi en termes dâentretien, Aprilia ce nâest pas Ducati, ça coĂ»te aussi cher que du japonais maintenant (aprĂšs avoir parlĂ© avec des propriĂ©taires dâAprilia, et pas des garagistesđ )
Gros V Ă toi âđŒ
Salut les gars, c'est bien les comparatifs. Pas mal cette Aprilia đ moteur et look. PossĂ©dant une tracer 9 GT que j'adore, ce serait cool de la comparer Ă la f900xr de BM pour avoir votre avis. Au dĂ©but, elle me plaisait la BM mais je trouve la tracer 9 mieux sur beaucoup de critĂšres Ă part l'Ă©cran qui est grave dĂ©passĂ©. đâïž
Fernando de Lyon
Excellente idĂ©e, je peux avoir un tracer 9 GT a lâessai mais pour la f900xr va falloir que je me renseigne âđŒ
Quand jai passer mon A2 je regardais deja les moto pour le A, zx6r/r6.. ca me faisait rever un peu.. aujourdhui tas le choix quavec des motos semi sportive, avec des moteurs limité bridable en permis A2.. meme si jaime bien la gueule de rs pour moi les deux sont limité..
Aujourdhui si tu veux une vrai full oblige de passer en 1000, donc niveau assurance tu prends vrm plein tarif,
Mais jespere trouver encore une petite zx6r ou R6 a bon marché ..
Le son de la RS660 au pot est meilleur d'origine que celui de la R7 avec un Akra. C'est ouf.
Et aux injecteurs c'est la mĂȘme chose. Dingue cette Aprilia !
Exactement ! Et câest surprenant car avant la R7, la mt07 Ă©tait rĂ©putĂ©e pour bien sonner et fort pour un biâŠ.
@@falkobiker2986 mĂȘme moteur mais sonoritĂ© si diffĂ©rente ? Un peu chelou quand mĂȘme.
AprÚs je suis pas impartial, la RS660 est déjà commandée... Ahah
@@jasondjent5709 HonnĂȘtement le son nâest pas si horrible. Je pense quâil y a 3 facteurs. Le moteur euro 5 + le fait que la Aprilia sonnait mieux et un peu plus fort + le silencieux Akra qui nâest pas forcĂ©ment le meilleur pour ce moteur.
Du coup en comparaison tu es déçu de la R7. Mais honnĂȘtement Ă bord je nâĂ©tais pas déçu du son, mais tu vois le gap quand tu montes sur la RS aprĂšs.
FĂ©licitations pour ton achat, il est plus que validĂ© par la vidĂ©o en plus đ đđđ„
j'adore la vidĂ©o j'aime bien aprilia đ„ đ
Je passe actuellement le permis mais j'hésite entre attendre la rs457 ou me prendre la rs660
Le freinage arriÚre il est pas la pour freiné la moto mais stabilisé en courbe ou aidé en sortie de courbe donc un freinage pas puissant et grave dosable et largement meilleur qu'un truc qui freine a mort ...
Hello, mes commentaires lĂ dessus vont justement en ce sens. Ăa ralenti mĂȘme pas du cĂŽtĂ© de lâaprilia. Ăa manque de mordant pour avoir le rĂŽle que tu dĂ©cris.
Bien sĂ»r, on est dâaccord sur le fait que ça doit pas ĂȘtre en mesure de remplacer le frein avant non plus.
Gros V Ă toi âđŒ
Chaque essai que je regarde sur la rs660 est positif. Du coup, c'est presque sûr que je vais la prendre.
Letâs go sans hĂ©siter đđŒ
Tu l'as pris au final ?
@@BIG-be8vz Hello,
Non. Vraiment beaucoup d'occase avec trÚs peu de kms sur leboncoin qui m'ont fait peur. Et j'ai eu effectivement des échos que la fiabilité n'est pas là du tout.
@@marcassin8312 T'as pris quoi du coup ?
@@BIG-be8vz Pour me moment j'ai gardé ma ninja 650, et si je change ce sera pour la nouvelle zx6r
Salut je fait 1m94 quel moto est la meilleure pour ma taille tu penses ??
Jâaurais tendance Ă te dire la RS660 qui fait « plus grosse moto ». AprĂšs la selle est moins haute que sur la R7 mais il y a peut ĂȘtre moyen de surĂ©lever.
Gros V Ă toi âđŒ
cc super vidĂ©o đâïž moi perso jâai optĂ© pour la r7 en testant les 2 jâai pas du tout accrochĂ© sur la rs660 la position nâest pas rĂ©ellement sportive le chĂąssis speciale pas mauvais aprĂšs je roule sur piste aussi donc jâai optĂ© plus pour le cĂŽtĂ© agilitĂ© et puis c yam đ âïžâïž a et bridĂ©e la rs660 perd trop de patate
Sans hésiter la RS660
Salut ! Merci pour la vidéo :) à quand un versus RS660 / CBR650R ?
Motorisation totalement différente mais chacune ont leurs atouts !
Je roule en Yam Fazer 600 et je voudrai passer sur une petite sportive passe partout. J'adore le look de la RS660 et sa modernitĂ© (Ă©quipements), mais pour l'avoir essayĂ© en effet le bicylindre fait vibrer la moto, le son je le trouve pas ouf comparĂ© au 4 cyl et la puissance reste soft (Ă comparer avec mon fazer). La honda me fait moins rĂȘver niveau esthĂ©tique et plus vieillissante (l'arriĂšre est vraiment pas ouf, exactement le mĂȘme que la cb donc pas du tout sportif), par contre on retrouve le 4 cylindre et sa sonoritĂ©, et la fiabilitĂ© honda :) par contre + de 200kg...
Je serai curieux de connaĂźtre votre avis sur un duel entre ces deux machines !
V
Excellente idée de versus !
Jâai un peu lĂąchĂ© les vidĂ©os pour raisons perso pour le moment, peut ĂȘtre Ă lâavenir đđŒ
Mais pour avoir testĂ© la CB650R, câest pas foufou en bridĂ© mĂȘme sâils font quelques ajustements sur lâallonge et le couple, ça doit se traĂźner en brider. En full jâai pas testĂ© donc aucune idĂ©e
@@falkobiker2986 HĂ© bien tu vois j'ai eu l'occase, depuis mon commentaire, de l'essayer en full :D aprĂšs cela fait longtemps que j'avais essayĂ© la RS660 donc pas l'idĂ©al pour se faire une idĂ©e entre les deux avec autant d'intervalle. Mais clairement le 4 cylindre est tellement plus agrĂ©able Ă rouler je trouve. Et la CBR650R est fine entre les jambes et toute lĂ©gĂšre. J'avais eu cette mĂȘme impression avec la Aprilia. Par contre sur la Honda, le shifter d'origine manque et mĂȘme en option c'est uniquement un shifter up. Gros bĂ©mol selon moi. Autre dĂ©faut de la Honda, c'est le design de l'arriĂšre qui est strictement similaire Ă la CB qui est moche... Tu as l'avant d'une sportive mais l'arriĂšre d'un roadster moche. Les Ă©quipements Ă©lĂ©ctroniques de la Aprilia sont aussi clairement au dessus mais est-ce que cela n'entraine pas davantage de panne ? Niveau fiabilitĂ©, gros + pour la Honda, c'est plutĂŽt rassurant pour des motos qui commencent Ă ĂȘtre "cher".
Je l'ai essayé en ayant tout d origine et ben pour un r7 elle et pas mal mais en solo pas accompagné
Puis l'option a 1700 euros de l'akra qui sert juste pour l'esthétique...
Vos mieu mettre un arrow ou un akra decata
Le son des Bi câest tt simplement pas possible pour moi ! Par contre ces deux lĂ ont le mĂ©rite de faire revoir des sportives mid-size et ça câest top ! (Grosse nostalgie pour les 600 4c đ„Č)
Le bi aprĂšs un 4 c ça fait vraiment trop bizarre. Jâai comme lâimpression de descendre en game infĂ©rieure comme je disais dans la vidĂ©o âŠ
Mais en effet, ça fait un retour de sportive en mid-size et ça câest sympa. Et ce sont de belles sportives (lâesthĂ©tique fait a priori plutĂŽt lâunanimitĂ©) đđŒ
Gros V a toi âđŒ
Brider tu serais dire quelle est lĂ meilleur des deux?
La bride sur la RS660 est quand mĂȘme assez frustrante ⊠si tu comptes la garder que pour le A2, je dirais quâil vaut mieux prendre la R7 pour lâagrĂ©ment moteur et le budget
La RS mâa bcp tentĂ© Ă sa sortie mais qd tâes habituĂ© Ă un gros 4 pattes bien velu ben câest dur de passer sur un « petit » biđ
Ride safe âïž
Câest aussi mon feeling đ
Ride safe âđŒ
Super vidĂ©o, un grand merci. Fun Ă regarder. AprĂšs 20 ans sur des gros quatre cylindres, j'en ai eu un peu "ma claque" du cotĂ© trop linĂ©aire de ces moteurs. J'ai rachetĂ© en occasion une superduke R pour le cotĂ© extrĂȘme, et une Tuono 660 Factory pour le plaisir fou de faire la nique aux 1000 dans les routes trĂšs viroleuses ou sa maniabilitĂ© ne leur laisse souvent aucune chance, Ă part rattraper dans les lignes droites.
Top essai les gars đđđ (dĂ©solĂ© je nâutilise pas âfreroâ car jâai 50 ans âŠdifference de generation đđđđđ) mais pour moi une moto câest une sportive de la 600 a la 1000 đ)âŠjâattends une R9 au minimum ou une vrai mid size 4C si un jour cela revientâŠ.
Merci pour ton commentaire, ça fait super plaisir đđŒ
Zx4 RR ...bientot ! Team 4 cylindres
vous auriez du faire un test d'accel Ă l'arrĂȘt. le cp2 enfume complĂštement le 660 jusqu'Ă 110 environ. AprĂšs sur un dĂ©part Ă 80/90 en seconde forcĂ©ment tu largues le r7 parce qu'elle est plus du tout dans sa plage d'utilisation.
Et je dis ça je prĂ©fĂšre quand mĂȘme de trĂšs loin l'Aprilia.
En effet on aurait pu essayer ça mais le facteur pilotage a bcp plus dâimpact sur un dĂ©part arrĂȘtĂ© et donc les conclusions sont moins viables.
LĂ câĂ©tait des reprises plutĂŽt vers 50 km/h de mĂ©moireâŠ
@@falkobiker2986 merci beaucoup pour la prĂ©cision, câest difficile de juger lâaccel oui.
@@Farsightful Avec plaisir âđŒ
APRILIA sans hésitations.
Nostalgie quand tu nous tiens.
Salut, vous venez du val d'oise non ?
Salut, on a en effet roulĂ© dans le 95 et aux portes du Vexin đđŒ
On est bien de lâĂźle de France âđŒ
@@falkobiker2986 Ok cool, au plaisir de vous croiser sur les routes :)
@@vinceRS660 carrĂ©ment avec plaisir âđŒ
Prix de lancement en Belgique c'est 9000⏠avec 4 ans de garantie.. la question ne se pose pas. Ensuite c'est une affaire de goĂ»t, je trouve la RS grosse et vulgaire dans son dessin oĂč la R7 est fine, sexy. Mais c'est une affaire de goĂ»t
Oh top, parking du RKC c'est la vie
đ đ
@@falkobiker2986 tu es de quel secteur toi ?
@@jeromecouderc2559 En Ăźle de France banlieue nord. Je roule souvent dans le 95,78 et le vexin đȘđŒ
@@falkobiker2986 ouai j'ai reconnu le coin je suis de Cergy
@@jeromecouderc2559 Au plaisir de se croiser sur les routes alors :)
J'ai beaucoup de mal avec le bruit du moteur. Je suis peut-ĂȘtre trop habituĂ© a ma Z et sont 4 cylindres đ€·ââ
Pareil đ Surtout que le z900 sonne bien đ„°
@@falkobiker2986 Mais tellement đ„°
Guessing the RS660 was the best choice?
Well done mate! The RS is the best one except is you have a really tight budget đđŒ
Oh la la la la
BientĂŽt ma marque de fabrique je crois đ
Des que j'ai le permis je pars sur la rs660 sans hesité elle a tout de mieux, Aprilia dans le coeur
Je vais vendre la mienne dans pas longtemps si tu es intéressé
@@TheNoFake pas encore l'Ăąge
Sa fait bizarre de voir des vidĂ©os sur la route que on prend tous les jours pour aller au travail đ
Le monde est petit đ
@@falkobiker2986 ouais câest impressionnant đđ
AprĂšs faut pas oubliĂ© que la R7 peut ĂȘtre bridĂ© A2 jcp pour l'autre mais c un point important pour des jeunes motards
En version 95cv, lâaprilia aussi peut ĂȘtre bridĂ©e đȘđŒâđŒ
Fais gaf ou tu fais tes essais, ya souvent les motards ici
RS660 , superbe.
les deux sont intéressent, la RS660 en temps que petite sportive en A et la R7 en temps que sportive A2.
mais autemps la RS a un bon prix comparé a la ZX6R ou R6
la R7 est 1000⏠trop cher (sans parlĂ© du ridicule silencieux a 1700⏠đČ)
Une Vitpilen 701 serais bien plus intéressent en permis A grùce a son couple, et en A2 grùce a sont faible poids, encore plus si on est pas fermé a l'occasion récente, pour une R7 un peu optionné, tu peux acheté 2 Vitpilen
Le rapport entre un R7 et un vitpilen 701 ? Ton commentaire n'a pas vraiment de sens un mec qui veut une sportive il va pas acheter un vitpilen 701 et inversement
@@LilDry37 la Vitpilen est une sportive, Guidon semi bracelet, repose pied reculé, suspensions de qualité, chùssis rigides, moteur performant.
Elle a gagné des cours de supermono.
La R7 n'a que sa gueule de sportive, elle a gagné 0 compétition, alors que la Mt07 est sur le marché depuis 8 ans
Le plumage... Le ramages.. tout ça tout ça..
@@alkane6467 la R7 est sur le marchĂ© depuis fin 2021 biensĂ»r qu'elle a pas du gagner grand chose depuis mais la vitpilen n'est pas une sportive c'est un roadster neo rĂ©tro Ă la limite mais tout sauf une sportive mĂȘme les professionnels certain la concidĂšre comme un scrambler c'est pour dire . Puis la mt07 n'a jamais eu pour vocation de base la compĂ©tition elle a toujours visĂ© dĂšs son lancement des dĂ©butants de la moto preuve en est c'est la moto la plus vendu chez les jeunes permis. Bref je trouve la rs660 plus kiffante que la r7 je suis d'accord sur le fait que le moteur n'ait pas Ă©tĂ© assez retravaillĂ© par yamaha la moto est sportive dans le look le chassis qui n'a rien Ă voir par rapport Ă la mt qui elle est un peu une saucisse mais le moteur il lui manque quelque chose pour rendre la moto excellente aprĂšs pour un jeune permis c'est largement suffisant pour pas se faire peur et commencer le circuit mais Ă ce niveau la rs660 est meilleur malgrĂ© tout je pense que tout va se jouer dans le porte feuille entre ces deux moto psq j'adore yamaha mais hmm elle est fade j'attends de voir ce que ça pourrait donner sur une potentielle R9 ça pourrait devenir une vrai icon comme une des pires bouses de l'histoire du 3cylindre sportif... J'espĂšre que les Ă©conomie rĂ©alisĂ©s sur le r7 ils vont le rĂ©investir dans un bon projet
@@LilDry37 la Vitpilen 701 est une Sportive décaréné, il lui manque juste la bulle.
C'est une Kraemer HKR Evo1 avec un look différents
(Que Husqvarna semblable prĂȘt a sortie)
Pour l'Ă©cart de prix il y a pas photo, la Vitpilen est meilleur sur tout les points pour un prix trĂšs proche (et en occasion trĂšs rĂ©cent je t'en parle mĂȘme pas)
Et la rs660 est bien meilleur, mais un peu plus cher
@@alkane6467 donc en somme un roadster pour ma part une sportive doit ĂȘtre obligatoirement carĂ©nĂ© car c'est toute la partie aĂ©rodynamique de la moto qui se joue lĂ dedans et qui fait la diffĂ©rence avec un roadster si ça ne servait Ă rien dans le principe de sportive je m'imagine qu'il n'y aurait pas de carĂ©nages en moto GP pour gagner du poids et des perf pour la kraemer je suis d'accord c'est une sportive (une belle sportive qui est un peu une rc8 j'aimerais bien qu'elle soit homologuĂ© avec ce moteur en mono cylindre y'aurait de quoi s'amuser un peu n'importe oĂč avec ça )
Aprilia veri nays
Jâai achetĂ© la R7 đ„
FĂ©licitations đđŒ đ Une belle bĂȘte đđ„đ„đ„
@@falkobiker2986 Merci, câest bien de lâessayer en ligne droite, mais câest en courbe quâon sâamuse avec đ
@@Davidx3D Quand on te la laisse Ă lâessai que 30-40 min en banlieue parisienne, pas le temps dâaller dans le vexin prendre des courbesâŠ
La RS par contre jâai pu la tester plus longuement puisquâon me lâa laissĂ© la journĂ©e.
Il faut se constituer un ârĂ©seauâ de concessionnaires sympas pour avoir les motos plus longtemps mais jâai pas encore toutes les marques dans ma poche đ
pour le coup , c'est pas vraiment la mĂȘme gamme de moto pour moi !!! t'as 2 bicylindre , un de 74ch sur une moto de 188kg et l'autre fait 100ch pour 183kg. La R7 a une vrai position de conduite de sportive et l'autre et plus une GT . Ă la limite , il vaut mieux comparer la RS 660 Ă la CBR 650 R , les 2 font 100ch et ont des conduite typĂ© GT ! Moi j'attends vraiment de retrouver des vrais Midsyze Ă l'ancienne , comme des CBR 600 RR ou des R6 ou encore ZX6R , des petites sportive de 120/130/140ch que tu peux utiliser tous les jours et abordable. AprĂšs moi je roule tous les jours en moto, je prĂ©fĂšre les 4 cylindres que je trouve bcp plus souple et confortable pour rouler en ville et Ă bas rĂ©gime que des bicylindres .
Merci pour ton commentaire. Les motos sont jamais parfaitement comparables mais il me semble quâelles sont sur un segment assez proche tout de mĂȘme : petite sportive bridable A2 autour des 10-11k euros.
La position est lĂ©gĂšrement moins sportive sur la RS, mais dans les faits elle est plus sportive que la R7 đ
Par contre, en effet le comparo RS660 et CBR650R a tout son sens. Tu viens de me donner une idĂ©e đ
@@falkobiker2986 Si tu comptes sortir un rs 660 vs cbr 650r ca m'interesse j'en ai pas trouvé !
@@erwin80470 Excellente idée Merci !
Je suis un peu moins actif en ce moment, Ă voir quand je pourrais tourner ça đ
Tuono 660 â€ïžâ€ïžâ€ïž
Saod famtastic
Ăa fait 2 semaines que jâai ma Rs660 100cv et jâai hĂ©sitĂ© entre lâaprilia rs660 et la Honda cbr650r car avant jâavais une cb650f et pourquoi jâai pris lâaprilia dĂ©jĂ rien que son signe lumineuse Ă lâavant et son potentiel et toute sa technologie par rapport Ă la cbr650r puis son bruit mais jâavoue que la souplesse du 4 cylindres me manque quand mĂȘme.
Pourquoi je nâai pas regardĂ© la R7 pas parce que je nâaime pas Yamaha mais Ă cause de la MT07 qui pour moi câest une moto de jeune puis ce que je nâaime pas Ă la R7 câest son reservoir qui a lâair dâĂȘtre long et fin puis la rs660 est mille fois plus jolie đ
Puis avec ma Vespa gts125 ça fait team Piaggio đđđ
Le son du r7 est affreuxđ±đ€ą
On en parle de tout les cĂąble de la R7 qui sâincruste sur le compteur .. la finition yamaha vraiment nâes pas la âŠ
Et la supersport 950 đ€
Câest une bonne idĂ©e de test ça đđŒđ
AprĂšs c'est pas les mĂȘme prix puis c'est pas vendu comme une sportive comparĂ© Ă la rs ou r7
Jâai lâimpression que la RS660 est au dessus de la yamaha
Normal pour le bruit la R7 a 2 catalyseur sur la ligne donne lui une ligne sans cata et tu verra le bruit et fou et perso je trouve la R7 tellement plus belle mais c'eys les goûts comme tu dis ahah
Les deux sont magnifiques je ne sais pas les départager là dessus.
Oui les catalyseurs sont relous parce quâavant euro 5 les mt 07 sonnaient fort đ„”
@@falkobiker2986 moi j'ai l'akra titane vide biensur sur ma 07 ouais sa fais Ă©normĂ©ment de bruit mdr mais oui aprĂšs moi je ne suis pas objectif lĂ moto de mes rĂȘves c'est le R1 donc la R7 lui ressemble Ă©normĂ©ment donc normal que je dise ça đ đ
La rs660 fait 100 cv, à moins que vous n'ayez essayé la version A2 en full.
Oui en effet câest la version A2 en full, donc Ă 95cv). En fin de vidĂ©o on parlait de la diffĂ©rence avec la RS 100cv. Qui avec ligne akra et nouvelle carto passe Ă 105 cv tout en gardant la garantie constructeur (a priori les seuls Ă faire ça) !
Gros V Ă toi âđŒ
@@falkobiker2986 Ha ok ! Je pense que j'ai dû couper avant la fin de la vidéo ;-) Désolé dans ce cas ! V
Aprilia toujours au dessus, y'a meme pas de comparaison.
C'est une merguez la r7.. Les nouvelles normes nous casse tous