Новые рокера 21214 сделаны так специально, также как и солдатики под них с другим радиусом. Это сделано для того бы клапан вращался на оборотах уже от 3000 . А именно чтобы не просаживать седло под клапан на 0,8мм, а изменив геометрию коромысла и диаметр шарика солдатика то есть просто заменить на новые. Еще при этом улучшается работа всего механизм. Для более детального анализа и понимания вот вам видео czcams.com/video/1xKv4mi0hwM/video.html
Берите 21214 в комплекте с винтами производства АвтоВАЗ
Мне тоже такие попадались. П*здец сейчас с запчастями полный. Не знаешь что брать, тем более в наших деревнях!!! Тебе, Паша спасибо за труды!!!!
Эт да .. даже тормозные диски новые можно просто не впихнуть, диаметры всраты, проходили😂 продаван потом долго возмущался,но поменял😂
У гидрокомпенсатора рабочий ход 5 мм, вот и рокера под них выше, на рег болтах простор для регулировки значительно больше, вот и весь секрет.
Новые рокера 21214 сделаны так специально, также как и солдатики под них с другим радиусом. Это сделано для того бы клапан вращался на оборотах уже от 3000 . А именно чтобы не просаживать седло под клапан на 0,8мм, а изменив геометрию коромысла и диаметр шарика солдатика то есть просто заменить на новые. Еще при этом улучшается работа всего механизм. Для более детального анализа и понимания вот вам видео czcams.com/video/1xKv4mi0hwM/video.html
На старом рокере выработка от распредвала то и разность по высоте с новым классическим
Они все новые
Павел,подскажы, какой стандартный размер рокера?а то у меня анологичная проблема
По размерам не знаю, надо брать старый, новый, ложить на ровную поверхность и смотреть. Там на глаз всё видно.