Gracias por el manual. Yo sabia que se necesita en los modelos 1994 en adelante un VCDS conectado a la computadora para poder poner el motor en basic settings y asi poder ajustar el tiempo coirrectamente.
Hola. Excelente video. Tengo un derby 2002 y cuando circula arriba de las 3mil rpm se queda acelerado, ya cambie iac, sensores de temperatura, tps, mangueras y no queda. Alguna opinión?
Amigo puedes hablar de el filtro que lleva el motor 2.0 litros en la válvula iac es como un cuadro negro que trae dos salidas una va ala iac y el otro al cuerpo de aceleración
Excelentes videos sigue así una duda, para poner a tiempo el volante segun el manual dice que en el antes del cero trae una muesca o marca que indica los 6 grados, ¿si trae esa marca o muesca? O se tiene que usar una lámpara con avance Por qué en el vídeo solo muestras el cero en el volante
Oye amigo, una pregunta, es normal que la marca del cigueñal quede bien pero la polea del arbol quede ligeramente adelantada?? La flecha casi queda en la T de la polea
Oye en un video vi k. Aceleran a 3mil revoljciones tres veces desconectan el sensor de 4 pines jiran elnsistribuidor ub poco y lo aceleran 3 veces para liberar tiempo sera real
buen dia diculpa para poner a tiempo un jetta 1995 automatico como se pone ya puse la marca de ot y si coincide pero la marca del cigueñal no coincide queda mas adelante mencionando que el auto prende con dificultad y despues de unos segundos se apaga como si le faltara gasolina, gracias por tu ayuda y buen tutorial un saludo
Hola amigo, tengo un golf Manhattan 1.8, y revisando los tiempos no estan asi, el carro funciona normal o eso creo, la verdad esta tragon de gasolina por eso revise los tiempos, me puedes ayudar con este tema? Gracias, un abrazo desde Colombia
Qué tal amigos saludos. Espero me puedas ayudar tengo un cabrio 3.5 motor 2.0 automático, le cambiaron la banda del tiempo y le hicieron el servicio. Mi cabrio siempre que lo prendía, las revoluciones se ajustaban al instante a 800 rpm y estaba estable, pero ahora al encenderlo las revoluciones se ponen en 1000 rpm y después de 3 minutos aproximadamente bajan Las revoluciones a 800rpm, esto nunca lo hacía. Y el auto cuenta con bomba de aire secundaria, la cual funciona bien, el motor tiembla mucho y siento que se forza al acelerar, estaría padre que hicieras un video corrigiendo el problema del tiempo o sensores de mi auto,para tu canal 😁 Gracias por sus comentarios
buen día, en mi caso el jetta es 2.0, pero la marca del damper no me coincide con el "0" de la transmision y la escobilla del distribuidor me queda a la "1hr" pero no me marca en el cilindro 1, que podra ser, ya e intentado arrancarlo y nada
Oye bro, me he apoyado de muchos de tus videos, ahora tengo un problema que no tenia, le di mantenimiento ala bomba de gasolina Pero ahora que prendo mi mk3 99 2.0 pasa que prende todo normal, pero apenas piso el acelerador y se apaga de golpe, pero acelerandolo desde el motor no se apaga, solo se apaga con el acelerador, que podria ser???? Helpme
Que tal amigo tengo un problema con mi Jetta A3 pasa que lo prendo en frío y arranca pero si acerlero fuerte se apaga para nadas devo de pisar poco el acelerador deahi ir pisando más fuerte y anda bien ya que calienta no se mantiene y se apaga prendo nuevamente y logra prender acelerando como si se ahogara y deahi suena el rugido de que ya acelera fuerte pero lo devo de mantener para avanzar si suelto o acelero se apaga !! Que Cres. Que pudiera ser amigo espero puedas apoyar
Amigo una pregunta necesito.mover el distribuidor para ajustar la chispa pero no sale se pegó ? Q solución me da toca colocarlo en punto muerto superior para poder sacar un poco el distribuidor o eso no tiene nada q ver ? Muchas gracias
Hermano porfavor ayúdame :( restaure los cables del arnés, ese que salen las señales del tps, el distribuidor, pero antes de encenderlo quiero asegurarme que no me equivoqué en la posición de un cable, ejemplo: que donde deba de salir dos tierras y una corriente y así, sabes de un manual para saber y verificar todas mis señales de los cables :'( porfaaaaavooooor, soy suscriptor
Hola amigo te comparto este manual dónde al final trae los diagramas eléctricos para este motor 1.8 ADD y el 2.0 drive.google.com/file/d/1l_BNQbMDAiEVI72aU6JtNz30keN5bAto/view?usp=drivesdk Adicional a este te comparto este otro manual dónde trae una gran variedad de diagramas para distintas versiones drive.google.com/file/d/17KmQjoF3Hqz3Ie7d23rYMkCGMUK2e4hM/view?usp=drivesdk Espero te sirva Saludos .
@@chokzzfix627 muchísimas gracias mi hermano, nunca cambies, llegarás muy lejos con todo el apoyo de parte de tu servidor, reitero muchísimas gracias! :)))))
excelente, para cuando el video con la lampara estroboscópica?
Se me ocurrio sacar el distribuidor sin hacer alguna marca y ya no arrancó, pero gracias a tu video lo pude poner a tiempo de nuevo, gracias 👍
De favor sube el video de como poner a tiempo el distribuidor con la lámpara estroboscopica 🙏
Weeeeeey! Gracias, no sabes como te agradezco este video, tengo un Derby 2006 con el motor 1.8 y ese manual que pones es la onda!
Gracias por el manual. Yo sabia que se necesita en los modelos 1994 en adelante un VCDS conectado a la computadora para poder poner el motor en basic settings y asi poder ajustar el tiempo coirrectamente.
Detallazo al dejar el manual de taller junto con la página del pdf. Me sirvió. Gracias, bro
El video más explícito que encontré pa poner a punto un motor udh
Hola amigo, excelente tu video. Muchas gracias por compartir la informacion. Tengo un jetta a3 1.8 me va a ser de muchisima utilidad.
Muchas gracias amigo que Dios lo bendiga lo tendre en cuenta tengo q cambiar el reten de la polea del cigueñal golf 1.8 96 David zapata cali colombia
hola muy buen video..siento que te falto mencionar el orden de encendido de loscalbes de buias ...saludos y en hora buenda
Gcs bro me sirvió mucho no conocía y me quedo súper bien
Exelente video tengo mi poiter fuera de tiempo moviendo la rueda derecha se alinean los engranes
Muy buena explicación gracias por subir esta video
Hola. Excelente video. Tengo un derby 2002 y cuando circula arriba de las 3mil rpm se queda acelerado, ya cambie iac, sensores de temperatura, tps, mangueras y no queda. Alguna opinión?
Muchas gracias excelente video
eres un master amigo! bendiciones
Excelente video, son de muchisima ayuda.
Podras compartir un video de los pines de conexion de la computadora de jetta 1.8 modelo 92 fbu o gli.
Primero, gracias por tomar en cuenta mi sugerencia y las mismas sugerencias de los demas
Muy buen video amigo si me puedes ayudar el mío es 2.0
Ya notaste k en el manual dice en una nota algo sobre la marca de cero del volante motriz k no debe estar en cero del todo
Aplica también para mí vw Derby? Trae el mismo 1.8
Bien y gracias por compartir tus conocimientos disculpe va igual para una combi 91 gracias bendiciones
Amigo puedes hablar de el filtro que lleva el motor 2.0 litros en la válvula iac es como un cuadro negro que trae dos salidas una va ala iac y el otro al cuerpo de aceleración
La neta yo en mi 2.0 lo puse como en 1.8 y prende y todo pero cuando lo puse como debe de ir la espiga jala más duro la neta si ahí diferencia
Si amigo y como lo hiciste si esta brincando un diente o dos
Excelentes videos sigue así una duda, para poner a tiempo el volante segun el manual dice que en el antes del cero trae una muesca o marca que indica los 6 grados, ¿si trae esa marca o muesca? O se tiene que usar una lámpara con avance Por qué en el vídeo solo muestras el cero en el volante
Muy buena info,gracias
Oye amigo, una pregunta, es normal que la marca del cigueñal quede bien pero la polea del arbol quede ligeramente adelantada?? La flecha casi queda en la T de la polea
Oye en un video vi k. Aceleran a 3mil revoljciones tres veces desconectan el sensor de 4 pines jiran elnsistribuidor ub poco y lo aceleran 3 veces para liberar tiempo sera real
Pregunta la banda de distribución es la misma del 1.8 al 2.0 o cambia si es así cual sería el número correcto de la banda para el 1.8
buen dia diculpa para poner a tiempo un jetta 1995 automatico como se pone ya puse la marca de ot y si coincide pero la marca del cigueñal no coincide queda mas adelante mencionando que el auto prende con dificultad y despues de unos segundos se apaga como si le faltara gasolina, gracias por tu ayuda y buen tutorial un saludo
No tienes un vídeo como este pero usando la pistola estrobiscopica ?
La puesta a tiempo con la lámpara ya lo hiciste? Saludos y excelentes videos
Hola amigo, tengo un golf Manhattan 1.8, y revisando los tiempos no estan asi, el carro funciona normal o eso creo, la verdad esta tragon de gasolina por eso revise los tiempos, me puedes ayudar con este tema? Gracias, un abrazo desde Colombia
Gracias
Excelente video amigo gracias x compartir tus conocimientos.
De casualidad tendras el diagrama de pinout de una computadora de 45 pines ?
Para hacer al prueba o poner a tiempo el encendido del moto 1.8 cual es el procedimiento con la lámpara estroboscópica...?
Y el vídeo de la puesta a tiempo con la lámpara estroboscopica
Tiene que ir el el t la flecha o vas q
El vídeo de la puesta a tiempo con la lámpara estroboscopica aun no lo has hecho?, Saludos y ánimo con los videos maestro
Pendientes aún amigo ..
Espero pronto poder efectuarlo.
Saludos!
Qué tal amigos saludos. Espero me puedas
ayudar tengo un cabrio 3.5 motor 2.0
automático, le cambiaron la banda del tiempo y le hicieron el servicio. Mi cabrio siempre que lo prendía, las revoluciones se ajustaban al instante a 800 rpm y estaba estable, pero ahora al encenderlo las revoluciones se ponen en 1000 rpm y
después de 3 minutos aproximadamente bajan Las revoluciones a 800rpm, esto nunca lo hacía. Y el auto cuenta con bomba de aire secundaria, la cual funciona bien, el motor tiembla mucho y siento que se forza al acelerar, estaría padre que hicieras un video corrigiendo el problema del tiempo o sensores de mi auto,para tu canal 😁
Gracias por sus comentarios
Que ay bro oye ya puse a tiempo toda las marcas tengo chispa en bobina y bujías pero no arranca
Saludos, ¿que sucede si mi carro es 1.8 y la posición de la espiga la dejaron en la posición de 2.0?
Harás el tutorial de la lámpara????
O proporcionar la informacion y cual seria el costo.
Se requiere mucho de esa informacion
En el motor 2.0 es el mismo procedimiento?
buen día, en mi caso el jetta es 2.0, pero la marca del damper no me coincide con el "0" de la transmision y la escobilla del distribuidor me queda a la "1hr" pero no me marca en el cilindro 1, que podra ser, ya e intentado arrancarlo y nada
Oye bro, me he apoyado de muchos de tus videos, ahora tengo un problema que no tenia, le di mantenimiento ala bomba de gasolina
Pero ahora que prendo mi mk3 99 2.0 pasa que prende todo normal, pero apenas piso el acelerador y se apaga de golpe, pero acelerandolo desde el motor no se apaga, solo se apaga con el acelerador, que podria ser???? Helpme
Buenos días, por favor alguien me puede informar ¿En qué sentido afloja el tornillo frontal del cigüeñal?
Mil Gracias de Antemano.
Que tal amigo tengo un problema con mi Jetta A3 pasa que lo prendo en frío y arranca pero si acerlero fuerte se apaga para nadas devo de pisar poco el acelerador deahi ir pisando más fuerte y anda bien ya que calienta no se mantiene y se apaga prendo nuevamente y logra prender acelerando como si se ahogara y deahi suena el rugido de que ya acelera fuerte pero lo devo de mantener para avanzar si suelto o acelero se apaga !! Que Cres. Que pudiera ser amigo espero puedas apoyar
Amigo tienes taller? Y dónde está ubicado?
Dice que 6 grados antes de pms pero al nivel del mar es igual?
Amigo una pregunta necesito.mover el distribuidor para ajustar la chispa pero no sale se pegó ? Q solución me da toca colocarlo en punto muerto superior para poder sacar un poco el distribuidor o eso no tiene nada q ver ? Muchas gracias
Hola amigo ,
La posición no tiene mucho que ver , más bien se pegó . Te recomiendo añadir un poco de WD40 y pegarle a la base desde abajo .
@@chokzzfix627 👋👋te agradezco mucho lo voy a intentar tiene q aflojar de algún modo ,. Muy buenos tus vídeos
Hermano porfavor ayúdame :( restaure los cables del arnés, ese que salen las señales del tps, el distribuidor, pero antes de encenderlo quiero asegurarme que no me equivoqué en la posición de un cable, ejemplo: que donde deba de salir dos tierras y una corriente y así, sabes de un manual para saber y verificar todas mis señales de los cables :'( porfaaaaavooooor, soy suscriptor
Hola amigo te comparto este manual dónde al final trae los diagramas eléctricos para este motor 1.8 ADD y el 2.0
drive.google.com/file/d/1l_BNQbMDAiEVI72aU6JtNz30keN5bAto/view?usp=drivesdk
Adicional a este te comparto este otro manual dónde trae una gran variedad de diagramas para distintas versiones
drive.google.com/file/d/17KmQjoF3Hqz3Ie7d23rYMkCGMUK2e4hM/view?usp=drivesdk
Espero te sirva
Saludos .
@@chokzzfix627 muchísimas gracias mi hermano, nunca cambies, llegarás muy lejos con todo el apoyo de parte de tu servidor, reitero muchísimas gracias! :)))))
Porfavor sube datos de como descargar el vag y k versión amigo porfavor antes lo tenías y lo borraste ayuda
Hola amigo ,
CZcams lo elimino por temas de copyright. Pero puedes comprarlo por mercado libre , búscalo como vagcom .
Borraste el video del sofwer del vag amigo por que??
Hola
Que fallas hace un carro fuera de tiempo?
Mi carro enciende perfecto pero después de un rato se empieza a atontar la máquina
Bro pasa tu número
Hermano tienes algún número o facebook dónde contactarte