Nowa generacja graveli! | Rower gravel Giant Revolt X Advanced Pro
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Gravele to stosunkowa nowa odmiana kolarstwa - ale przyjęła się wśród kolarzy nadzwyczaj dobrze 🫡, a właśnie doczekaliśmy się: jej nowej odmiany 🙉
Na przykładzie naszej sprzedaży: w 2022 roku, sprzedaż tego segmentu wzrosła o ponad 25% względem roku poprzedniego 👀
Co się zmienia? 🧐
Wszystkiego dowiecie się z dzisiejszego odcinka, na który serdecznie zapraszamy 🍻♥️
🚲: sprint-rowery....
Podoba się dla Ciebie taki wypasiony gravel z amortyzatorem? bit.ly/3Jf9vrW 👀
Preferuje MTB
Tak jak Niekamil mówi, miałem MTB dokupiłem szose enduro i w Bielsku-Białej jak znalazł dwa rowery 😁 .
Ja bym nie kupił tego cuda , ale co kto woli
To ja zostaję przy Anyroad
Mam scott scale 965 i giant defy advanced 2 i jak dla mnie pasuje , tym gravelem na Szyndzielnię nie wjedziesz a zjazdu sobie nie wyobrażam,
@@ML77783 👍🏼
Zatoczyliśmy pełne koło XD To teraz czekam aż na nowo wymyślone zostaną fulle :D Gravel to powinien być prosty rower, jak jak MTB z lat 90tych.
No no proszę proszę.
Jesteśmy o krok od wynalezienia na nowo fulla.
Cholera kto wie może nawet i koło narodzi się na nowo 🤔
Zaraz wróci 26" i będzie tym czego wszyscy potrzebują 🤣
W 1990 roku na zawodach MTB w Kolorado John Tomac startował na rowerze MTB z kierownicą od roweru szosowego. Taka to nowość 😂. Podobno gravel miał być super uniwersalny, okazało się że chyba nie do końca. Mamy teraz gravele mtb i bardziej szosowe, obłęd.
Pogadaj z gravelowcami, albo pougniataj trochę gravela i sam ocen jego uniwersalność. A sam fakt, że wychodzą coraz to nowe cuda, to tylko zwiększa to różnorodność na rynku. Czas pokaże, co to się z tego narobi. Pozdro. 🙌
Czekam na bmx-a z barankiem, to będzie rewolucja.
Gravel jest bardziej uniwersalny niż MTB. MTB to już są rowery do skrajnie ciężkiego terenu. 99% osob nie jest nawet w stanie wjechać w teren gdzie wykorzystaliby 50% tego, do czego rower do xc jest stworzony, o rowerach enduro itd nie wspominając. Jak ktoś mówi, że rower MTB jest uniwersalny, to tak jakby mówił, że auto terenowe jest uniwersalne. Dodam, że nigdy gravelem nie jeździłem, mam szosę i supercalibra, więc nie mam powodu, żeby bronić gravele.
Pojęcie gravel to czysty marketing, czego kolejnym dowodem jest ten rower. Nie da się określić kiedy rower staje się gravelem, a kiedy nim przestaje być.
A czy kolega jechał gravelem? Ja się z tym nie zgadzam. Dla mnie gravel to bardzo universalny rower jeśli nie zaczyna się jeździć w ciężkim terenie bo to nie jego miejsce. Większość ludzi jeżdżących na MTB potrzebuje defacto gravela bo jeżdżą na asfalcie, szutrze lub ubitych drogach leśnych. Gravelem się lżej i szybciej jeździ niż 15kg hardtailem, którym większośc ludzi się porusza w obrębie 30km od domu i narzeka że ciężko. Marketing w gravelach to moim zdaniem wygórowana cena, z tym się mogę zgodzić.
@@mysti78 Nie wiem, ponieważ, jak wyżej, nie potrafię zdefiniować roweru gravel.
Da się określić, tylko trzeba chcieć, mieć dobrą wolę i nie udawać , że się nie da.
Dla mnie się podoba, w końcu gravel, który w miarę spełniałby moje oczekiwania od roweru:) Poczekam jednak jak gravele potanieją, będą miały ze 100 - 120 mm skoku przedniego zawieszenia i prostą kierownicę... A nie, to nie kupuję bo przecież już takiego mam:)))
Prosta kierownica nie jest za dobra na długie dystanse.
@@chriskros8858 Dlatego rowery trekkingowe nie mają prostej kierownicy 😅😅😅
@@MartinXCV jeździłem na różnych rowerach i z różnymi kierownicami więc gravela z prista kierownicą bym nie kupił. Rozumiem MTB tam to optimum ale nie gravel.
Za starych dobrych czasów to można byłoby tym rowerem w konkurencji downhill wystartować
Jedyny konkurent dla tego roweru to... Unibajk Crossfajer🤣o kurtyna😅co za czasy😁
O, jaki fajny rower crossowy z barankiem.
Bardzo dobrze, że mimo całych zastępów ludzi od efektywności sprzedaży i optymalizacji kosztów, rynek rowerowy nadal się rozwija i mamy coraz większą różnorodność. Za ten model nerki nie sprzedam ale miejsce pod moim dachem napewno się dla niego znajdzie 😉
Co prawda Gravel nie moja bajka, ale najzwyczajniej,ten rower się dla mnie podoba!
Tyrkanie majstersztyk, rower sztos, a koła i kolor zacne! Ogólnie podoba się dla mnie bardzo😍
Każdy, kto pamięta czasy komuny, dziś doceni szeroki wybór tak pięknych taczek. Wierzę, że doczekamy się kolejnych zmian nie tylko w gravelach. Jestem pewny, że to co dziś jest dla nas dziwne i być może niezrozumiałe, za chwilę będzie bardzo pożądane przez potencjalnych klientów. Czas popycha technologię do przodu i nawet jeśli historia zatacza koło, to jest to już zdecydowanie lepsze koło...:)
Tyranie super. Nie trzeba dzwonka w mieście xD
@@jetinajt a kto by tym cudem gravelowym po mieście szalał? :)
@@dariuszprochota749 Jakoś trzeba do lasu dojechać ;) Jak dojdą raty za ten rower, to już na paliwo może braknąć ;)
@@jetinajt można zamieszkać w lesie, a wtedy i samochód będzie zbędny:)
Prawda jest taka, że producentom kończą się już pomysły... i będzie coraz więcej takich wynalazków.
A tak na serio to uwielbiam wasze dyskusje ;) Więcej takich filmikow na temat rowerów i akcesoriów do dwóch kółek. BRAWO WY ! Pozdrawiam Darek
Z Anyroada się śmialiście, bo rama była koślawa i pogięta, ale sama idea roweru z barankiem na szerszej oponie, jak się okazało, przyjęła się bardzo dobrze. Tutaj kontrowersyjna jest tylko idea amortyzatora, która do mnie też nie przemawia, ale przyszłość pokaże :)
Mega rozwinął się rynek gravelowych ultra maratonów.
Uważam,że na wielu właśnie takich wyścigach sprawdzi się genialnie.Ja w to na pewno nie pójdę bo nie potrzebuję ale im większy wybór tym lepiej.Pozdro
O to chodzi. Wybór niech sobie będzie. Oby tylko nie poszło w kierunku oskalpowania prostszych graveli by uzasadnić koszt zakupu takiego potworka. Niech to sobie leci równolegle ze sztywnymi konstrukcjami.
Rower MTB Rockrider Race 900 Team Edition Sram XX1 AXS Limited Edition....kosztuje 18.999 i waży 9.6kg
.....podoba się dla mnie
Kolejny dowód na to, że rowery crossowe są najbardziej uniwersalnym wyborem dla nie-zawodników tylko zwykłych amatorów jeżdżących w zróżnicowanym terenie. Tam od zawsze są duże i dosyć grube opony oraz amortyzacja. Brakuje tylko kierownicy typu baranek.
Kocepcja amortyzatora w gravelu - może wreszcie sobie gravela kupię, dla mnie super :) Ale cena jak za po prostu rower, już nie. Te Ramblery od razu do wymiany. Tylne widełki zapchają się błotem i nie pojedzie w terenie dalej bez patyka ;)
Podzielam entuzjazm. Tylko póki co budżet odjechany...
Q&A: Odnoszę wrażenie, że baranek w gravelu jest tylko po to żeby ładnie wyglądał. 99% czasu spędza się w górnym chwycie. Nawet na przebitkach z Ravolta nie ma ujęcia w którym gość jedzie w dolnym chwycie. Co o tym sądzicie?
Teraz włożyłeś kij w mrowisko 🐜
Owszem bo moim zdaniem Gravel dzieli się na kilka pod grup co dzieli je ze względu na geometrię, opony itd czyli kto do czego używa itd a więc są osoby które używają gravela jako szosą z opcją wjazdu w teren i np przejechania zgrabnie 4km szutrem na kolejny asflat i czasem itp oraz są osoby co np kupują gravela by śmigać głównie w terenie ale lekkim więc nie potrzebują ciężkiego mtb i wtedy osoba z 1 przypadku używa dolnego chwytu w większości czas bo na szosie a druga w większości górnego w terenie a Dolnego gdy dojeżdża na trasę po asfaltach itd dlatego takie piękno ma ten rower że każdy dostosowuje go do siebie
wow cross z barankiem heh były juz fulle z barankiem teraz tooo. Coś daje do myślenia że na gravelu w terenie średnio wygodnie i średnio szybko. MŚ graveli wygrały szosy, MP graveli wygrały mtb cos jeszcze muszą dokombinować bo narazie srednio odkrywcze te gravele
MP były żartem pod względem j orga izacni trochę i trasy a na MŚ trasa mega specjalnie przygotowana gyd dlao się na 30tkach lecieć po szutrze
Teraz rowery nie kupuje się jak i gdzie będziemy jeździć tylko ile mamy pieniędzy. Jest moda na gravele to kupujemy taki z górnej półki. W tych czasach elektryczne przerzutki to must have czyli 20 tysi i w górę 🤷♂️.
Oj tam, wcale nie jest to must have. A rower to jednak polecamy kupić według potrzeb. 💁🙌
Wg mnie bardzo dobry kierunek. Podoba mi się. Warty przetestowania.
Jak DLA mnie ten rower idealnie sprawdzi się do trolowania myśliwych po lasach Konfiguracja + mega tyrkanie
Słabo się może skończyć takie trolowanie, tym bardziej że na bank rowerzysta będzie im przypominał dzika.
Q&A: Cześć. Czy w polskich sklepach wystepuje coś takiego jak Rower Testowy? Przed choroba na "C" były, a od tamtego czasu sa jak jednorożec, każdy słyszał nikt nie widział. A może sie mylę? Pozdrawiam
Ta moda na amortyzowane gravele będzie się rozwijać, pojawiają się już nawet propozycję graveli full suspension ;)
Jednak cały czas czekam na moment gdy ludzie z Cannondale wyciągną z piwnicy plany Headshoków i zrozumieją że to byłby genialny widelec do gravela.
No to dwa pytania: 1: Jaką gwarancję prócz mówionej daje TREK, że jego ramy są takie jakimi ścigają się zawodnicy PRO(Wszyscy detaliści Treka powtarzają to jak mantrę) Pytanie 2: Jeżeli nie mówicie tego o innych firmach sugerujecie, że rowery reszty marek to "O Zgrozo - Repliki oryginalnych|?" Podpytajcie tam u Polskich dystrybutorów innych marek czy też ów gwarantują, że to te same rowery.
Pozdro dla Kamilów Dwóch: Jak tam forma na nadchodzący sezon? :)
PS: Nowy Spec EPIC młody Brat Supercalibra? Zaczyna się kopiowanko bo brakuje wyobraźni. Z tego co mi się wydaje to Canyon już rok temu zrobił gravel z przenim amorem o skoku 30mm, więc?
Podoba mi się!
To teraz fulik z barankiem i skokiem 80mm i bedzjemy w domu :)
Easy, bardzo dobre miejsce na tablicy. Z takimi oponami słabo na szosę, w cięższy teren też bez sensu. Za taką kasę to kupuję MTB za 20 k i szosę za 17 k.
Chetnie bym pojezdzil, ogolnie nardzo mi sie podoba 😍
W specyfikacji widze tylna piaste taka jaka kupilem i zlozylem na nowy sezon 2023 wiec bedzie pieknie i glosno 😂😜❤️
No ta piasta robi wrażenie, a myślałem że w moim Canyon Neuron ładnie tyrka XD Jak dla mnie to zdecydowanie ciekawszy rower niż zwykły gravel, mógłbym jeździć takim. Kolor petarda🤷🏻♂️
Jakiś czas temu widziałem supercalibra przerobionego na gravel, więc Giant musi się bardziej postarać aby mnie zaskoczyć 😜
Sikor zacny. 👍 A ja chciałem enduro kupic. A tu taka nowość. 🤔
Jako że Maja jest obecnie ambasadorką marki Rondo, już mogę domniemywać jak będzie zachwalała gravele.
Panowie może powrót serii rowery widzów?
I do pana Kamila: w odcinku o miejskich rowerach (Unibike) mówił pan o konkurentach w tym segmencie i wymienił pan między innymi Attenda od Gianta mówiąc że jest "niekomprende". Proszę o rozwinięcie myśli.
Pozdrawiam z miasta Zbigniewa Bońka i Tomasza Golloba.
Jeździł by😉. Q&A. Kiedy dostawa Marina??
Kup gravela mówili.. Rower uniwersalny, zastąpi szosę, po szutrach pojeździsz i na wyprawy. Jak szosy mamy ogólnie aero, wspinaczkowe i endurance to w tych gravelach robi nam się chyba więcej kategorii.. A na końcu połączą to w jedną i będzie Gravel sportowy sera ale i komfortowy z amortyzacją przód i tył.. A poważnie to jak teraz wybrać rower jeśli chce się jeden..
Ciężko jest mieć jeden rower. 🤷 A już na bank nie będzie on do wszystkiego. ☺️
Q&A
Witam ❤️
1) czy to prawda, że Trek x caliber 8 ma łożyska maszynowe w piastach?
2)Czy kupując u was rower przez internet jest możliwość jakoś zamówić inną długość mostka + zacisk podsiodłowy?
Jak dla mnie świetna sprawa. Jeśli ktoś potrzebuje najbardziej uniwersalnego roweru to gravel plus amortyzacja przód tył to najlepszy wybór! Szkoda że cena nie dla wszystkich
No fakt, cena nie należy do najmniejszych, ale na ten temat to by można do kolejnej gwiazdki rozmawiać. To dość kontrowersyjna taczka, co Tomasz wyraził na swój uroczy sposób pod koniec. ☺️
Z aluminiową ramą już 15k zeta, więc można chwilówkę wziąć 😉
@@JakZwykle fakt, widziałem że alu za 15 k i to nie jest zła cena. Chętnie bym zobaczył na żywo i rzeczywiście można wołać bociana! ;)
@@elofenio7622 Jak masz blisko do Giant Store to tam szukaj, bo pojawiają się w sklepach.
Nie rozumiem czemu tak bardzo spłycacie temat. Mówicie 29er ale jaki? XC, Trail, AM, Ednuro, FB? Gravel ma zupełnie inna pozycje od XC a już zwłaszcza od AM/Enduro więc to nie jest tak że jak ktoś jeździ ścieżki to różnica między AM a gravelem to kiera i biega (zakładam że o AM wam chodzi).
Dla mnie bomba💣💣💣
Są już gravele full suspension. Sprawdźcie Niner MCR 9 RDO. :) Więc w tym temacie Giant nie będzie pierwszy.
Dokładnie a premiera tego modelu była w 2019 roku czyli wieki temu jak na obecną branże rowerową ;) Mam i polecam ten rower.
Chciałbym zobaczyć porównanie tego Gianta i jakiegoś hardtaila na jurze idealne miejsce do tego
To my też! My też! 🥰
Dla mnie, pomimo tego że uwielbiam turystykę rowerową to rowery jak ten prezentowany dzisiaj, są absurdalnie przesadzone z ceną. Rower za ponad 30 czy 40 tysięcy złotych, oczywiście że znajdują się tacy co płacą, ale wystarczy spojrzeć jakie nowe motory są w takich cenach. Poziom zaawansowania motoru i cały proces zdobywania homologacji jest zupełnie czymś innym od ramy i dwóch kół plus napęd jak w rowerze. Rower stał się chyba już w pewnych kręgach synonimem majętności, bo po co przeciętnemu Kowalskiemu rower na którym ściga się zawodowiec w peletonie. Takie potrzeby ma zapewne bardzo zaawansowany treningowo człowiek, który dodatkowo liczy każda sekundę na wyścigu. Rozumiem promocję tego typu rowerów, bo to oczywiście największe "strzyżenie owiec" z gotówki. Pozdrawiam
Ale czy nie jest tak, że każdy powinien wybrać rower właśnie pod kątem swoich potrzeb? 💁 To oczywiste, że nie każdy potrzebuje sprzętu w takiej cenie. ☺️
Emonda SL6 pro next pls
Q&A. Panie NieKamilu - potrzebuje fachowej odpowiedzi w sprawie najlepszej na świecie owijki. Producent/model - podziękował.
Podbijam. Również pytam o przykład wypasionej owijki 😁😁😁
Halo. Dzwoniłem na stacjonarny ale nikt nie odbierał 🤔😭
Teraz doszedłem do momentu jak Kamil zakręcił kołem... Tak! gravele idą w dobrą stronę:) Nerkę sprzedam jak by ktoś chciał:)))
jak wam się nie podoba to ja go na południu polski bardzo chętnie przygarnę :D w lesie więcej tu tarek niż szuterków. Czy ten amor i sztycę dałoby radę zamontować w podstawowym revolcie 2022?
Nie będzie to takie proste. W zwykłym Revolcie masz "Difjuza" i zapewne inną główkę ramy. Nie każdy przeszczep da się zrobić. 💁🙌
Tak to zostało wymyślone kilka lat temu. Gravel. Gravel bardziej offroadowy. Gravel z zawiechem. Tak wyglada budowanie rynku w kazdej branzy.
Dokładnie.
Jak by od razu wyskoczyli z gravelem fullem to praktycznie nikt by tego nie kupił.
Bo właściwie każdy by to uznał za dziwadło.
A tak to powoli powoli i tak obstawiam że na przyszły sezon pojawią się właśnie gravele fulle.
I naprawdę ogromna rzesza ludzi rzuci się na nie i zapłaci każdą ale to każdą kasę.
Cóż sprytny marketing pozwoli sprzedać dosłownie wszystko.
Giant Anyroad to pierwszy gravel, którego widziałem na żywo. Ni to szosa, ni to mtb, ale też nie przełajówka. Wtedy pomyślałem, że właśnie taki rower chce mieć... I mam - gravel to dokładnie to, czego potrzebowałem.
Też jeżdżę na anyroad. Kupiłem używany niedawno
Podoba się, jak dodadzą płaską kierowniecę to będzie rower wymyślony na nowo.
To jest okropna rowera, bardzo okropna... ble....
Moim zdaniem amortyzacja w gravelu nie ma sensu a już na pewno amor o 3-4 cm skoku. Nie ma to sensu według mnie i lepiej kupić gravela i MTB klasyczne. Natomiast ja się obawiam, że to się przyjmie jednak. :)
Ja się nie śmieję. Czemu jak Trek dawał do Domane 2 isospeedy przez co ważył 10 kg to było spoko? Czemu jak Spec wkłada Future Shocka to jest spoko a jak ktoś inny włoży amortyzator to jest hała?
No właśnie. Dobre pytanie.
Zasada działania Isospeeda i FutureShock jest zgoła inna. To. Zupełnie inne technologie i inne działanie. FS amortyzuje wyłącznie kokpit roweru, a nie cały rower. Amortyzator, a systemy niwelujące wstrząsy, to jest jednak różnica. 💁
Przecież to zupełnie inne rozwiązania i inne zadania ma spełniać poniekąd. No i Domane to jest rower szosowy a nie Gravel.
Szczerze to zdecydowanie bardziej kręci mnie tylna przerzutka z MTB. To jest coś co robi robotę tyle że po wielu kilometrach. A już tak zupełnie szczerze szczerze to za tę cenę (zbliżoną) wybrałbym Canyona Lux World Cup CFR Team. Cena: 34.000 PLN, waga: 10 kg. Gravel musi być sztywny jak...
Q&A - ostatnio wpadły w moje ręce okulary rowerowe Alpiny z Varioflex. Takie tiku tiku, że bazowo są przezroczyste a w słońcu ciemne 😀 macie jakieś doświadczenia jak takie okulary sprawują się w terenie mieszanym? Może jesteście w stanie polecić jakieś okulary z możliwością włożenia drugich szkieł korekcyjnych?
Woooo fotochromy 🤣🤣🤣
To, że ma zawieszenie i opony blisko opon MTB, nie znaczy, że to jest rower MTB. Pozycja jest szosowa: niska, wąska, z wieloma chwytami. To jest bardzo istotna różnica i wg mnie zdecydowanie jest miejsca dla tego typu roweru.
Chętnie wyrobiłbym sobie opinię po przetestowaniu tej hybrydy. Rozumiem konserwy ale może być całkiem fajnie.
No i NieKamil ma 100% racji - to nie jest gravel tylko MTB z barankiem.
O proszę ja też pozdrawiam z Ostrowca👊
A co jeśli to cross z barankiem 🤔
zdecydowanie
Wlasnie kupilem Canyon z amortyzatorem. Dla mnie ten rower robi sens. Jeżdżę po asfaltowych dziurach w miescie i po szrucie.
Dobry rower dla grupy wiekowej która szuka trochę więcej komfortu a nie do końca wyniku czasowego.
Trudno jest dostac Canyon7 . Sprzedaje sie jak swieze buleczki w Kanadzie.
dokładnie niner na Podlasiu bo się lubi :) Skadrowałem sobie film tak by nie było widać flary - mamy MTBka na amorku z małym skokiem :)
w cenie dwóch MTBków
No ja właśnie szukam taczki na asfalt, a ze względu na moje DUŻE problemy z kręgosłupem potrzebuje AMORTYZOWANY gravel.
MTB jest za wolny, a takie cudo może zdać egzamin, obroni plecy i nie stracę na prędkości, aż tyle ile na MTB.
Mimo wszystko, jeśli masz problemy z kręgosłupem, polecamy konsultacje u dobrego bike-fittera. Czasem i resory od monster trucka nie pomogą tak, jak wiedza ogarniętego człowieka. Pozdro! 🥰🙌
Byłem u 3 różnych fiterów i zawsze wychodziło bardzo podobnie (pomogło), ale każdy mówił, ze potrzebny rower przynajmniej z małym zawieszeniem pod tyłkiem.
W sztywniakach mam sztyce z karbonu, taką dzieloną, która mocno pracuje, nawet do 25 mm.
Jak dla mnie to jest właśnie przyszłość i spoko rower na polskie drogi i dziurawe szutry. Zwykły gravel jest trochę zbyt twardy i na długich dystansach daje za mało komfortu, a taki jak najbardziej. Fajnie, że pojawiła się konkurencja dla Canyona Grizla z amortyzacją! a co do górala to za taką kwotę to można kupić carbonowego fulla z wagą 9,7 kg, czyli jednego z topowych fulli Cuba AMS Zero 99 z AXSem. Jest nawet wersja na trochę gorszym osprzęcie za 29 tysięcy ale nadal z wagą 9,7 kg ;)
Gravel z założenia jest rowerem szutrowym więc amor to przerost formy nad treścią. Niedługo zaczną ładować amory do szosy.
Może i tak. 🤷
Tak sie gada kiedy ma się do dyspozycji gładkie asfalty a kiedy przyjdzie się telepac po dziurawych asfaltach męczy kości i kręgosłup to się marzy o amortyzacji.
@@chriskros8858 Na gravelu jeżdżę po asfaltach, szutrach, leśnych drogach i ubitych ścieżkach i jest ok. Nie popadajmy w skrajności bo niedługo sie okaże że bez pełnego zawieszenia i baterii w ramie nie da się jeździć.
@@indianin1167 ja jeżdżę zarówno na gravelu jak i full e MTB ze skokiem 160 mm i różnica w komforcie jest kosmiczna krawężniki itp "przepływam".
A trzeba brać pod uwagę, że wykorzystywanie własnych stawów i mięśni jako amortyzatorów to nie jest zdrowe.
Dlatego gravela konwertowałem na prawie szosówke i będę używał tylko na przyzwoitych drogach.
Żebyście 2 lata temu zobaczyli mtb z barankiem to byłoby że ulep. Teraz grzmot za 37 koła ! Jest dyplomatycznie mówiąc całkiem ok. Co do piasty. Jak wytrzymać 80-100 kilosow jak z tyłu napieprza koło jakby ktoś włożył w szprychy patyczek od lodów.
A widzisz, są tacy, którzy takiej piasty wolą słuchać zamiast muzyki, ale gdzie dwie osoby, tam cztery opinie. 😜🤷 My jesteśmy fanami takiej muzyki heavy-rowerowej. 🥰
Q&A: Rower z oferty Sprintu z napędem na PASEK. Dojazd do pracy, pomykanie po mieście raz w miesiącu wycieczki po 40km gdzie na szutry.
Aktualnie mam rower crossowy 3x8 a myślę nad jazda na pasku.
O tym czy to będzie trendy czy nie , wypowiedzą się użytkownicy .
Masz 100% racji. Różne i różniste rzeczy pojawiały się na rynku, a nie wszystkie na nim pozostały. Zaskoczyć ludzi już nie jest tak łatwo. Tak samo niełatwo jest wprowadzić na rynek coś nowego i żeby to dobrze "żerło". ☺️ Pozdro! 🙌
Q&A: Jaką trasę polecacie (25 do 40km) koło Białegostoku, Goniądza czy Biebrzańskiego Parku Narodowego ?
Trochę drogo, za 15tysiaków jest Grizl CF SL 8 z RockShox Rudy 30 jeśli ktoś potrzebuje gravela z amorem :)
wazy ciut mniej niz moj full ;)
Dajcie Felcika do komentowania, bo najsensowniej mówi 😄 A 10 kg to całkiem niezła waga przy takich oponach i całej tej amortyzacji.
za głośno tyrka. Ma blokadę skoku w przednim amortyzatorze? Napęd mtb w gravelu to dobry krok. Sam zaś dla komfortu używam amortyzacji w gravelu, tylko z przodu mam ją delikatną w mostku. Na wyprawy bym go nie zabrał, a w koło komina ileż można jeździć w kółko.
Film jak zwykle berdzo sie dla mnie podoba :) Pytanie: Co sadzicie o nowej linii komponentow od Shimano - Shimano Cues? Czy faktycznie zapowiada sie osprzetowa rewolucja w nizszej i sredniej polce cenowej? Czy ta unifikacja faktycznie uprosci prace serwisantow i ulatwi zwyklemu Kowlaskiemu dobranie wlasciwych czesci zamiennych i komponentow? Poydrawiam serdecznie .D
0.26 do 0.30s o jak mi to humor poprawiło :D
w moim gravelu używam XC 29" 2.0 w zimę i bardzo dobrze się sprawdzają. Minusem amorka jest dużo więcej serwisów. Natomiast mocno zastanawia mnie idea takiej sztycy. Te lepsze sztyce amortyzowane, które podobno działają nie maja ruchu bezpośrednio pionowego. Moim zdaniem ta sztyca jest bez sensu i nie będzie dodawać nic poza luzami. Sam rower jest fajny jak ktoś chce rower do toczenia się z możliwością zmiany chwytów.
Ja bym się chętnie takim przejechał. Pożyjemy, zobaczymy jak rynek przyjmie taką opcję gravela. Anyroada chciałem kiedyś (w 2011 roku) kupić, podobał się dla mnie. I jak pięknie tyrka. Pozdrowery.
I jeszcze jedno. Patrząc na relacje z niektórych zawodów gravelowych w Polsce, amorek z przodu, a nawet z tyłu, jak znalazł.
@@JakZwykle bo z trudnością terenową zawodów nazwijmy je "gravelowymi" organizatorzy lekko przesadzają. Stąd pewnie odpowiedź rynku (bo ktoś powiedział że na zawodach to by się amor tu przydał). I jest. Tylko że to już nie jest gravel a bardziej soft xc.
@@ttommy1970 widocznie ktoś za mocno sobie wziął do serca, że gravel jest "w teren". Amerykańskie maratony typu Dirty Kanza chyba robią to jak należy. To chyba powinny być wyścigi po szutrze, a nie techniczne odcinki w terenie.
A ja ciągle czekam na Marina DSX: bo szukam czegoś na niedzielne rodzinne przejażdżki, żeby nie upalać Speca…😂
Q&A: Czy warto wymienić hamulce MT500 na czterotłokowe, przy rowerze elektrycznym i słusznej wadze zawodnika?
Odłączyć wspomaganie, słuszna waga spadnie do zdrowej, a i wtedy MT500 wystarczą.
Mam te oponki w swoim gravelu już od półtora roku. Wyprzedzam trendy. ;)
Jezeli to waży 9,6 kg to rewelacja bo wiele graveli karbonowych bez amortycazji z lżejszymi kołami przekraczało 10.
Idea jest OK tylko amor może być lżejszy - cieńszy na taki skok obleci. Ciekawy jestem jak działa to amortyzowanie w sztycy.
Opony w sumie za grube zmieniłbym na cieńsze zwłaszcza, że jest amoryzacja.
To byłoby super ciekawe z lekkim napędem elektrycznym bez limitera do 25.
Dla mnie najciekawsza jest ta sztyca i myk myk w jednym - ciekawe czy można ją kupić i zainstalować na wymiarze 27,2?
Takiej jeszcze nie mieliśmy. 🤔
Q&A Czy planujecie wprowadzić do oferty rowery marki Serial 1 ?
Zrobili gravele i wmówili wszystkim, że to rowery do lasu. Wszyscy kupili te rowery, po wymianie wszystkich plomb w zębach bali się przyznać, że to nie rowery do lasu. Giant robi gravela do lasu, a wszyscy prawilni gravelowcy twierdzą że to profanacja i jak to tak może być... Kurde, ten rower jest genialny i sie podoba dla mnie bardzo. Jedyny minus graveli właśnie został wyeliminowany.
Pytanie do Q&A Co znaczy termin „dobra rama” , „fajna rama” często w różnych kręgach pada to mityczne(😉) stwierdzenie, że w ten rower warto zainwestować(upgradeować) bo to jest fajna rama, a w ten nie…?
Kamil: "nie kupisz za 30k górala w tej wadze..."
Akurat dziś oglądałem coś takiego jak Canyon Exceed CFR Team 9 kg za 28k zł więc nawet lżej i taniej :D Jedynie problem z dostępnością bo "dostępny wkrótce"...
Rower z seri „ rower z dupy” miałem cannondale topstone Lefty i porównam to do suva ani w teren ani na szosę . Kupiłem porządne mtb i tania kolażowe i oba są super w miejscach do tego przeznaczonych
Rower bardzo uniwersalnie skonfigurowany, ale trzeba odpowiedzieć sobie do czego (i komu) służyć ma taki gravel. Jeżeli jeździ się przede wszystkim po asfalcie, to rower o geometrii "endurance" będzie bardzo wygodnym. Jeżeli częściej po lesie i potrzebujemy nieco wyżej support korby, to "sztywna" konstrukcja typu BMC URS lub Trek Checkpoint też będzie wystarczająca.
Konkluzja: to jest gravel dla wysportowanego emeryta, który potrzebuje (już) więcej komfortu.
Ciekawa teoria. 🤔
Fajny i ciekawy Giant . Mnie osobiście bardzo się podoba . Dzięki za fajny film . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲
A gdzie leży to czikago?
Zwariowało to wszystko. Zaraz do Scalpela założę baranka i mam gravela?? Toś to szok! 🙈🤣🤣🤣
A kto Ci może zabronić? ☺️
Racja - mamy wolność. Gatunki i rodzaje to rzecz umowna, ale patrząc na to na chłodno, to bałagan się robi.
Dałbym tu jeszcze błotniki bagażnik lampki dynamo w piaście i płaskie szprychy i byłby kosior
A kto komu zabroni? 😜
Zajebisty! Rewelacyjnie skonfigurowany 🙂👍
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
Podoba się dla mnie świetny rower i wiem gdzie możnaby go stosować. Jest to wybór dobry dla tych którzy dużo jeżdżą. Chodzi o wielodniowe wyprawy w trasach mieszanych oraz wszelakie ultramaratony. Dla niektórych klasyczny Gravel jest mało komfortowy zwłaszcza jak przez kilka godzin trasa wiedzie lasami, polami, łąkami ogólnie terenem, tu bardziej sprawdzi się mtb a, że mtb nie jest idealny na długie trasy i asfalty to trzeba szukać kompromisu a ten rower ten kompromis daje. Szybszy na ubitych drogach i wystarczający w teren. Tak ja go widzę.
Gravel może mieć tylko jeden rodzaj amortyzatora przedniego i jest nim piórowy Lauf.
Od roweru bardziej zaintrygowała mnie sztyca, może się cieszyć się sporym zainteresowaniem! Ma jakąś regulację twardości?
A trzeba będzie to sprawdzić. 🤔 Dobre pytanie.
Rowerek ciekawy ale za taką kasę i bez możliwości bikepackingu wolałbym dobrego górala i zostało by jeszcze na fajną szosę
Dla mnie trochę absurdalny jest pomysł bikepackingu rowerem za 30 kPLN.
Ja do jazdy z sakwami mam taniego 29". A dlatego, że po szlakach rowerowych PTTK to bym się zajechał gravelem. A po drugie nie żal jakby ukradli.
Też dziwne trochę kupować rower poniżej 10kg i dowalić do niego kilka kilogramów osprzętu na czele z kilogramowym u-lockiem, żeby na postoju nikt się nie połasił ;)
@@jetinajt zgadzam się że to absurd rower za ponad 30tys PLN do bikepackingu ale chodziło mi bardziej o ideę gravela rower do podróży odkrywania (szybkiego w cudzysłowie) przemieszczania się chociaż to wszystko można by napisać choćby o rowerach trekingowych lub crossowych i innych a patrząc na ten rower powyżej to trochę pośmiać się można bo taniej kupić np crossówke i kierownicę wymienić :D
W sumie... podoba się dl mnie, ale pozakładajmy baranki do naszych górali i będzie bardzo podobnie. To nie żart - myślę, że na niejednym góralu jeździłoby się o wiele wygodniej z giętą kierą. Tomasz - zajefajny sikor.
To pewnikiem spóźniony komunijny. 😜
Niech do ceny dołożą jeszcze ze 20 tys. to się będzie opłacać ;P
To mój Mustang z barankiem!
Podejrzewam, że wkrótce producenci/sprzedawcy do rowerów crossowych podkładają baranki i będą je sprzedawać jako najnowsze gravele trzy razy drożej niż przed zmianą kierownicy ten bike kosztował. Co za czasy kurde.....
Jest jednak spora różnica w cenach osprzętu do baranka a do kiery prostej.
@@sprint-rowery_pl to wiem, ale ta różnica i tak nie będzie uzasadniała trzy albo nawet czterokrotnej podwyżki :-). To wszystko zmierza do tego, za za chwilę będą sprzedawane rowery do jazdy po ciemnej asfalcie, inne po jasnym asfalcie, jeszcze inne po chodniku z płytek 50x50, kolejne po płytkach 30x30..... Ale cóż, głównym celem producenta/sprzedawcy/handlowca jest zysk, na tym polega działalność gospodarcza. Ważne aby zachować zdrowy rozsądek i z dystansem podchodzić do tego, co się nam oferuje. Pozdrawiam