Video není dostupné.
Omlouváme se.
Ремонт ГБЦ F16D3 .
Vložit
- čas přidán 22. 01. 2021
- Притер клапана, заменил маслосъемные колпачки и сальники, выкрутил обломанй болт , заменил не рабочии гидрокомпенсаторы.
Драйв2
www.drive2.ru/users/valentinn...
Инстаграм
zabyd_pro_servi...
Мы такой обломок гайку сверху положили и сваркой капнули,но обломок чуть торчал и вывернули.
так вот он какой мистер герметик)))
Азелит,отмывает хорошо,но надо смывать быстрее, ато люм чернеет. Клапана сильно болтались во втулках?
Болтались но не сильно
Не только темнеет .если азелит со щелочью алюминий покроется микро трещинами ,а если оставить на долго алюминий начнёт "вскипать"
диричк гидрик куда должен смотреть ,диричку головку? масла циркуляции
Привет! первые бугеля (там где сальники распредвалов) ставишь на герметик?
Привет.да на герметик
Там герметик обычный используется на первых бугелях или какой ?
Интересует. Какой пробег в км мото часах? Сколько ходят ГБЦ у Лачетти?
Сварщик сказал что это их постоянная проблема.
отвертка конечно суровая
говоришь выпускной распредвал, сам показываешь на впускной
А если разница между впускными и выпускными пружинами клапанов
Нету
@@26RUS1000а на какие именно номера смотреть на бугелях , там их несколько ???
@@Hellboy-np2kj у которых есть порядок, точно не помню уже на каждом моторное своя маркировка
сколько читал и мнения везде расходятся.... на счет гидриков - Их нужно разряжать перед установкой? и Бугеля многие пишут что 16Нм это много*(пусть даже по мануалу так) типо 10 достаточно будет
Я не когда не разряжаю, просто перед пуском в ручную делаю несколько оборотов коленвала и они сами спускаются сколько им надо.
@@26RUS1000 понял спс.а при закручивании Бугелей (кулачки которых касаются гидрика) нет сложности при закручивании? все-таки давить усилие сильное нужно
@@PbIbaku_B_3anace нет, крути постепенно сначала один немного потом другой и т.д.
Безопеснее завоздушенный гидрики ставить, легче бугеля прикручивать и клапана при запуске с поршнями не встретятся, сам лично гидрики в тисках спускал, вроде спустил ,откручиваю тиски и они тут же в себя всасывают с толкалелей масло, так что проворачиванием коленвала дело долгое, а завоздушенные гидрики прекрасно заполняются маслом в работе, но подогретым, причём лучше несколько раз глушить и заводить
Если гидрики не разрядить, то будет проблематично ставить валы и бугеля прикручивать.
Можно сломать болты.
Я как то пробовал не разряжены ставить, заколебался валы прижимать. Наплюнул и разрядил гидрики.