Ach du Sch****!! 😳 Können wir den Transit retten?? | VW Polo klappert - Stoßdämpfer im Eimer?
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- čas přidán 24. 07. 2024
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Heute mit einem schweren Härtefall! Ein Ford Transit (1996, 84 kW, 164.000 km) läuft extrem mies! Und schnell wird klar: Das hier wird keine einfache Nummer ...
Bei einem VW Polo IV 1.4 TDI (2008, 59 kW, 266.000 km) soll es beim Fahren ein Klappern geben. Außerdem leuchtet die Motorkontrolllampe. Probefahrt!
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00:00 Ford Transit schlimmer Motorlauf
09:14 VW Polo Klappern beim Fahren?!
16:15 Transit - wie geht's weiter?
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Ach, der Transit. Das weckt Erinnerungen.
Hatten wir damals als Vereinsbus mit dem Diesel drin, sind damit nach Dänemark zum zweitgrößten Jugend-Fußballturnier der Welt (Dana-Cup) gefahren.
Die Kiste war echt der Knaller: Platz ohne Ende drin, VERNÜNFTIGE Sitze, vor allem vernünftig BREIT, der Motor war wirklich gut, mit 130 auf der Bahn segeln war kein Problem, trotz mittlerem Hochdach. Im Prinzip genau wie der hier gezeigte, nur in weiß und mit Werbung drauf. Auch aus '96. Und Durchschnittsverbrauch von 8-9 Litern.
Der Umklapp-Mechanismus der dritten Sitzreihe ist auch heute noch unerreicht: Sitzreihe nach vorne quasi einrollen und dann das Untergestell zur Seite wegklappen.
Leider war dann irgendwann die Vorderachse so durchgerostet, dass die Werkstatt den Wagen nicht mehr vom Hof gelassen hat. Wirklich sehr schade um die Kiste.
Das Wichtigste beim Schweißen ist das "W".
Sprach Herr Schindler mit dem Schweißhund.
Sch(w)eißbaugruppe ist bei meiner Firma ein Klassiker. Das „w“ ist manchmal einfach untergegangen.
Das "W" haste in der Lehre mitbekommen, denn das hat mir mein Lehrmeister vor über 50 Jahren auch vermittelt. 😂🤣
Ohne W wird's Kacke.
Aber bei "Scheinwerfer" reicht 1 W. Ansonsten ist es Tierquälerei.
Das ist immer gut, wenn man aus den Urlaub kommt und sich gleich die Birne stößt. So weiß man gleich, das man wieder Arbeiten muss. Gute besserung, gab ja keine Beule.😊😊
das sind "Denkanstöße"😄😄😄
Keine Ersatzteile - traurig, aber wahr. Schweiß-Profis, Klasse, immer im Sinne des Kunden! Danke dafür
für Ford gibt es wohl ne gute Firma für Oldtimerersatzteile, Fragt mal in der Halle 77 nach. die Kollegen bestellen öfter da...
zB. MOTOMOBIL
Rechts vor Links heißt, dass man den von rechts kommenden Verkehr Vorrang gewähren muss. Der andere kam doch von rechts?! Deshalb fahren die in Kölle so wie sie fahren…🎉
😂 genau dasselbe gedacht
Rechts vor Links heißt aber auch, dass du nicht einfach ohne Rücksicht rausziehen darfst, auch wenn du Vorfahrt hast. Deswegen musst du trotzdem langsam an die Kreuzung ranfahren und dich vergewissern, dass es alle kapieren ^^
Holger war auf einer Vorfahrtsstr, genauer auf der Venloer Str. Da iss Vorfahrt vor den Seitenstraßen.
Und eh einer fragt in Köln gelten immer mal andere Regeln 😂
@@herbieherb6709trotzdem hat die Person rechts Vorfahrt 😅
Wäähhhh ? wat isss ? 🤔@@christianlenik5307
Das ist ein echter Autodoktor: haut sich schmerzlich den Kopf, streichelt aber die Motorhaube. 😂
Ich hätte geschaut ob vielleicht ein alter Wasserstutzen oder ein anderes Stück Rohr sich mit dem AGR Ventil verbinden lässt und dann als Ersatz für das Rohr ein Flexrohr (Meterware) welches bei Standheizungen als Abgasrohr genommen. Das wäre jetzt meine Idee gewesen um den Transit zu retten. Da bleibt genug Flexibilität wenn es mal wieder am Vibrieren ist und das Abgasrohr hat keine Probleme mit den Abgasen und der Temperatur! Schweissen ändert immer das Material Gefüge und macht das Alte Rohr nur noch spröder!
Langsam könnte es mal ein Top100 Holgers Verletzungen geben. Reicht für eine ganze Folge.
😂
🚑
Dazu noch ein gepaart, alle Ausschnitte der "Spezial"werkzeuge- und Zubehör 😁
kommt mir langsam vor wie homer simpson
@@DJStefmen007 "Was für eine Woche..." 😂
gute Idee
Geil würde ich mega feiern
Moin ihr Doktores! Stahlwerk ist wirklich eine coole Truppe. Da bin ich super zuversichtlich, dass sie das hinbekommen. Schätze mal, dass sie die alte Schweißwurst komplett entfernen und dafür ein Stück vergleichbares Rohr mit WIG Verfahren einschweißen (würde ich zumindest so machen). Die abgerissene Befestigung kann man ebenso mit WIG heilen.
Bin mega gespannt auf das Video.
VG
Andreas
igor welder oder wie der heisst wäre da bestimmt flotter aber ja bestimmt mega was man da an infos dann bekommt. bin gespannt, vllt wirds ja so erklärt alles das auch leute die anfangen wollen mit schweißen alles verstehn
Stahlwerk ist halt China Kram
Ich würd zum Klempner gehen und das Rohr Hartlöten lassen.
@@MatthiasMaas-kq7wxHat Hartlöten einen Vorteil verglichen mit Schweißen? Vor allem, ein Schweißgerät hätte der Holger ja vor Ort.
Das Röhrchen ist viel zu Dünn, das wird beim schweißen wohl wegbrennen.@@andreasfuchs896
An meinem Motorrad am Ende vom Edelstahlkrümmer war das letzte Stück Rohr durchgerostet. Dank WIG Schweißgerät von Stahlwerk hab ich mir ein neues Stück Edelstahlrohr angeschweißt. Bin auch nur ein Gelegenheitsschweißer, aber so ein WIG-Schweißgerät zu besitzen ist schon Gold wert. Mit ein bisschen Geduld und Übung bekommt man das hin.
Genau so einen Transit Mk3 bin ich auch damals gefahren von der Firma aus wo ich gearbeitet habe, war auch echt schön damit zu fahren, jedoch verbotenerweise damals noch mit Anhänger von Bremen bis nach Detmold :D Hatte da nur Klasse B gehabt, da war der Anhänger zu viel samt Ladung :D Aber war trotzdem eine geile Zeit damit. Auch die Farbe stimmt sogar. Sehr zuverlässig. Sogar der zuverlässigste Fahrzeug damals bei uns im Stall, der Ford Courier konnte damit nicht mithalten in Punkto Zuverlässigkeit. Holgi, du sollst dich nicht immer selbst verletzen, das zahlt die GUV nicht :D
Kunde sagt:" Auto läuft nicht so ganz gut..." Ey Alda, der läuft wie ein Sack Schrauben 😁😁
Genau mein Humor. Als Kunde wäre ich auch so 😂
😂😂😂😂
Der Polo hat aber auch schon eine stolze Laufleistung. Da können die meisten heute gebauten Luxuskarossen nicht mithalten.
Der Kia meiner Frau 16 Jahre alt, 220000 Km ohne mullen und knullen läuft einwandfrei.
Ich habe vor zwei Wochen, doch auch etwas schwerer Herzens meinen Punto BJ 2011 abgegeben. Laufleistung 245.000km. Der läuft und läuft und läuft.
Hab genau den gleichen Polo nur als 2/3 Türer. Aber 382.000 km! Hat vom Vorbesitzer Motor überholt bekommen, Neuen Turbo, sämtliche Filter und ein Neues Fahrwerk. Die Sachen sind aber auch schon einige 100 tausend km drin. Aber die "Kiste" rennt wie ne 1. TÜV muss jetzt da auch gemacht werden 😃
Wenn er läuft, warum abgeben? Schade um das Auto, da ist noch ein 4 Zylinder drin, nicht der Hybridsch... von heute. @@LordMein
Ich hatte einen Polo 1,3 d bj 90 mit 267000 km, musste ich aber 2011 auf Grund eines Auffahrunfall verschrotten 😢😂
Leider lernt so ein Mechatroniker nicht mehr wie man richtig schweißt. Ich hab 1978 in meiner KFZ Mechanikerlehre noch richtig schweißen gelernt . Autogenschweißen nannte man das damals .Kann ich heute noch😊
Uuuuh, Autogen am Auto. Entweder alles rausbauen oder immer mit Brandgefahr leben. Machen eigentlich nur noch die Oldtimerfreaks. An den Kisten mit hochfesten Stählen ist Schweißen generell kritisch.
@@Macht_Platz_fuer_den_Vogt Nicht mit dem richtigen Schweißdraht und dem dazugehörigen Können!
@@xxx3xx6 Ja, Autogen ist eigentlich die hohe Schule. Die Könner mit Überkopf und Spiegel sind aber praktisch ausgestorben. Hat mir so 2020 noch ein Könner in die Heizung gebaut. Lebt aber nicht mehr. Blech konnte ich, bei Dickblech wurde es nichts. Aber am Auto braucht man praktisch alles - WIG, MAG und Autogen. Nur hatte früher kaum jemand eine komplette Autogenausrüstung zuhause.
Bei hochfesten Stählen und Autogen wäre ich vorsichtig. Die Wärmeeinflusszone ist einfach zu groß, das gibt immer Gefügeveränderungen. Laser-Hand wäre vielleicht cool.
So eine Braterei wie an dem Rohr ist natürlich fast schon fahrlässig. MAG-Panzerwurst, viel Wärme, viel harter Übergang in der Randzone.
Verfolge euch schon seit Jahren .bin selber schon 30 Jahren Geselle im schrauberhandwerk😊hatte auch schon einige knifflige Fälle die dank eurer Videos eindeutig schneller behoben wurden.aber bei dieser Folge bin ich etwas enttäuscht....kann da echt niemand mehr schweißen bei euch😢ansonsten alles Top 😊weiter so😊.p.s.unser schweissgerät wird fast täglich genutzt😅
Moin. Mal wieder ein kurzes aber super Video! Vielen Dank! Weiter so!
Mit dem Schweißen ist das wie auf'm Dorf. Da kennt man auch mindestens einen der das richtig gut kann. Und die Währung auf'm Dorf ist nun mal lecker Bierchen 😊😊 LG
Vor der Firma Stahlwerk möchte ich als Facharbeiter Reparatur Schweißmaschinen in einer freien Werkstatt warnen. Ich brauchte für einen unserer Kunden für eine Reparatur einen Stromlauf-/Verdrahtungsplan. Stahlwerk hat den nicht rausgegeben, weil ihnen "die Geräte zu oft kopiert" wurden. Andere Hersteller, die wir reparieren, haben kein Problem damit die Dokumentation herauszugeben, manche haben den Schaltplan im Gerät oder einfach online(EWM, Rehm, ESAB,Lorch). Wenn euer Stahlwerk Schweißgerät also kaputt geht seit ihr gekniffen ebenso wie eine freie Werkstatt.
Vielleicht haben sie ihn ja selber nicht, bekommen die Geräte auch nur komplett zugeliefert 😝
Einfach bei einem freundlichen Schweißfachbetrieb in der Nachbarschaft fragen. Oder gern direkt bei EWM in Puhlheim fragen. Die helfen euch gern😉
"Aber bei mir ist kein Rohr kaputt."😂😂😂🎉
Herzerfrischender Spruch.
Falls der Polo weg soll, findet sich sicher ein Hobbyschrauber...☝🏼
...der ihn wieder fit macht.
Schöne Grüße aus Nordsachsen
Torsten
Wegen dem Transit, ich wäre beim Verwerter auf die Suche gegangen. Sicher einfacher als eine komplizierte Schweißaktion.
Ist die Frage, ob da noch solche Transit stehen.
Moin King Leo! Die Schweißaktion ist nicht kompliziert - wenn man weiß, was man tut. Das war bei dem Schrauber, der die erste Schweißung verbrochen hat, ganz offensichtlich nicht der Fall 🤣😂🤣😂
Wenn es meiner wäre, würde ich mich sogar selbst dran machen. Aber so gibt es ein (hoffentlich) tolles Stahlwerk Video.
VG
Andreas
@@netzwerk-werkstatt332 dürfte kein großes Poblem sein. Wahrscheinlich würdest du sogar über Ebay und diverse Zulieferer Neuteile finden.
@@andreasbentz6106 , wenn das Teil nicht vorher verhunzt worden wäre, okay. Aber so wird es nicht einfacher.
Ich vermute, dass es da finster aussehen wird. Benziner waren auch damals im Transporter selten. Da müsste man schon Glück haben, das der DOHC Motor auch in anderen Modellen die gleiche Peripherie hatte. Was an der Stelle IMHO eher unwahrscheinlich ist.
Bei 9:40 auf Holgers Probefahrt kann man ein interessantes Phänomen beobachten … Holger ist es offenbar gewohnt, größere und "prestigeträchtigere" Autos zu fahren. Damit bekommt man nicht so oft die Vorfahrt genommen, wird geschnitten oder generell nicht für voll genommen. Musste ich selbst feststellen, nachdem ich mal für zwei Wochen einen roten Corsa fahren musste; ich hatte echt das Gefühl ich fahre in einem anderen Land
Ist leider wahr. Bin ca. 11 Jahre Kleinwagen gefahren und wurde unzählige Male geschnitten, Vorfahrt genommen, der zu überholende hat extra beschleunigt, bis auf die Heckstoßstange aufgefahren und was weiß ich noch alles. Seit etwas über 3 Jahre fahre ich einen Sportwagen und diese Phänomene haben sich drastisch reduziert
Exakt den gleichen Text wollte ich auch gerade schreiben.
Ich finde es selbst aber schon amüsant, wie geschockt die anderen sind, wenn ich Mal nen Kleinwagen fahre und dem anderen paroli biete.
Wieder mal ein Lustiges Video. Die Motorhaube vom Transit hat jetzt bestimmt ne fette Beule😂
Ne Delle.
Wenn Holgi da mit seiner Abrißbirne einschlägt... 🤣
Josch: „und hier ist kein Rohr kaputt.“ 😂😂😂 made my day 😊
Der polo lohnt sich immer weil es ein sparsames auto ist und ich bin kein Fan der wegwerfen Gesellschaft.
Jap ein Polo kann man immer brauchen 👍
Seit so nett. Bitte nimmt alle Opel Mechaniker gleich mit!!! das Das sie mal lernen ein Hosen Rohr zu schweißen Ist .Denn die können das nicht !! 👍👍👍👍
9:49 RvL und der kommt von rechts und fährt einfach raus 😉
Wie kann man nur so entspannt sein wie der Holger bei der Probefahrt. 😂 😁🐶
@10:25 .. vorfahrtgenommen ohne soory zusagen ist schon mies..bekomme dann auch n amtlichen touretteanfall ! :D
aber wie schön ist es wenn man jemanden reinlässt oder man reingelassen wird und man bedankt sich und lächelt freundlich.
geht mir jedes mal das herz auf, gibts net mehr oft
25 Jahre alt: gerade richtig eingefahren, und schon keine Ersatzteile mehr. 👍👍👍😜😜😜
Ausprobieren möchte ich ihm auf alle Fälle, sehr kompakt und schön designd außen, innen wäre das Smart #1 Design das Ideal.
Im Prinzip würde mir die günstigste Variante genügen, ich fahre ja hauptsächlich Kurzstrecke.
Diagnostik TOP. Danke fürs Video
Der Transit hat ganz klar Känguru Benzin getankt. Tank auspumpen und neuer Stoff rein.😅 Das beste ist auch immer wenn sie sagen " Bop aus" 😅😅😅
Wir hatten auch diesen Transit, selbes Baujahr und das Rohr am AGR Ventil ist uns auf Weltreise in Peru gebrochen. Resultat: Im Leerlauf ging er aus, was auf der Fahrt auf Dirtroads vom Pass mit über 4000m runter zum Meer sehr interessant war, gleichzeitig Gas geben und bremsen. Unten haben wir das Teil ausgebaut und eine Werkstatt hat es für 1,50 € geschweißt. Dann war wieder alles ok.
17:50. holger pakt an den stoßdämpfer und schmiert sich die hände voll und ich wollte mir gerade nen tuch nehmen und die hände sauber machen deswegen bis ich gemerkt habe ach nee ist ja im video.
🤣🤣🤣🤣
Wie immer ein schönes Video. Ich hatte auch ein tolles Erlebnis mit einen Ford Transit. Im Januar kaufte ich ein Wohnmobil auf Basis von Ford. Eigentlich ein tolles Fahrzeug. Es ist Bauj. 2006 und hat erst 60.000 km gelaufen und hat ein Automatikgetriebe. Nach 3500 km ging die Kontrollleuchte für das Getriebe an und er schaltete nicht mehr richtig. Es übersprang Gänge und zum Schluss konnte ich nur noch im 2.Gang fahren. Nachdem ich mehrere Ford-Händler kontaktiert hatte stellte sich heraus, das der Hydraulikblock für die Automatik defekt ist. Preis 4.900 Euro +MwST. plus Einbau. Aber der Hammer dieses Teil ist bei Ford nicht mehr lieferbar. Zum Glück habe ich das Fahrzeug bei einem Händler gekauft. Der hat das Fahrzeug abgeholt und meinte er kriege das repariert. Ich frage mich nur wie. Da ich vom Händler immer wieder vertröstet wurde mit dem Spruch "Wir sind noch auf Fehlersuche" habe ich einen Rechtsanwalt genommen. Zum guten Schluss musste er das Fahrzeug zurücknehmen und ich habe mein Geld zurückbekommen 33.500 Euro. Zum Glück habe ich das Fahrzeug bei einem Händler mit Gewährleistung gekauft, sonst hätte ich jetzt einen Haufen Schrott vor der Tür stehen.
Transit 👍 das waren noch Autos 👍
Tolles Video.
Wie immer.
Es gibt nichts besseres als Eure Videos.
Keine sinnlosen Erklärung, hätte könnte wäre.
Freue mich drei Mal in der Woche, Incl VOX ❤❤
Beim Polo sieht das Rad hinten links aber auch nicht gut aus so schief wie das steht oder täuscht das nur?
AGR Ventile sind sowas wie Laubbläser - verlagern das Problem von der einen Seite auf die andere. Macht das unter dem Strich Sinn?
0:33 Ist nicht der Leitspruch von Holger " Ist die Karre im Arsch, dann schnell zu KFZ Parsch" 😄😄
Freue mich auf das schweißen Video 😊
Als wenn das Schweissen von so einem Teil nun etwas ganz aussergewöhnliches wäre 😂.
Hans-jürgen höre ich jetzt schon laut lachen, weil er sich die Videos im Nachhinein selber anschaut.
Hi Holger,
Dieses Video hat mich sehr stark an meine Gesellenprüfung erinnert, was ich da mit bekommen habe, wie viele da mit der Bemerkung: Mach erstmal nen Schweißkurs weg geschickt wurden, ich bin da aber sowas von durchgeflutscht 😀Ein Rohr mit Hartlöten auf ne Platte, und dann Druckprüfung, war dicht! Ausserdem was ich in meiner Lehrzeit schon Schweißen mußte das geht auf keine Kuhhaut mehr 😀
Zudem sah mir die Schweißnaht nicht so sonderlich gut aus! (viel zu fett)!
Also auf das Folgevideo bin ich schon sehr gespannt! Hoffentlich kommt es bald! 😀👍👍
gut das holger so einen betonschädel hat...😁👍👍👍
Schade kein Wort für seine prima Leute Ajoscha und Robin
Hallo Holger, was denn los? heute war zu kurz. Ich habe so darauf gefreut euch wieder zu sehen.
Stahlwerk!? Bin ma gespannt ob Igor kommt ;) ^^
Der VW... DIE Reparatur lohnt sich auf jeden Fall! unbedingt erhalten! Da läuft noch kein Zahnriemen im Öl.. oder sowas.... 😆
Grüße...
Beim Polo kommt mir der alte Herr mit der Kupplung in den Sinn, dass nach 6 Wochen verschlissen war🙈😀
*verschlissen" 😉 verschließen ist verriegeln
Danke habs korrigiert 👍
Der berüchtigte "Kupplungsrentner"... :-O
Endlich wieder da ❤❤
Als ich das "Vorzeit"-AGR Ventil sah, dachte ich sofort an Baujahr Mitte der 90er. Wenige Sekunden später bekam ich Recht. Das größte unnötigste Klumpat, hab es bei meinem Wagen (96er Golf 3 Cabrio, 1.9 TDi) ausgebaut und verschlossen, seit dem läuft er viel ruhiger und verbraucht weniger Sprit, zudem bekommt er NUR Frischluft! Kurioser Weise waren beim TÜV (der es nicht bemerkte) die Abgaswerte sogar um einiges besser, als die Jahre zuvor! Tja, bei den alten Wägen kannst du sowas noch machen, wenn heute bei so nem Teil ein kleiner Elektronikfehler vorliegt, schreit der Wagen sofort Werkstatt oder geht in den Notlauf über oder lässt sich gar nicht mehr fahren. Teure Werkstattkosten für Laien "vorprogrammiert" ;)
TDi heißt aber Dieselmotor? Bei Benzinmotoren senkt angeblich AGR den Spritverbrauch, weil im Teillastbereich der Motor zusätzlich Abgase ansaugen kann und damit die Drosselklappe weiter geöffnet werden kann. Daher sinken die Drosselverluste, d.h. dass der Motor gegen den Widerstand der Drosselklappe ansaugen muss.
@@andreasfuchs896 AGR ist immer schlecht, alles was mit Abgasrückführung/Reinigung/Aufbereitung zu tun hat ist schlecht und kostet Leistung oder erhöht den Verbrauch. Wobei ein Benziner in einem Transporter eh eine gigantische Fehlentscheidung ist!
@@andreasfuchs896 Der Einzige, der meine Abgas(energie) bekommt, ist der Turbolader, danach fliegen sie auf direktem Weg hinten raus. Ing. Rudolf Diesel hat den Dieselmotor erfunden und rund 100 erfolgreiche Jahre später kommen ein paar "Ingenieure" daher und glauben, an dem Werk rumpfuschen zu müßen mit Rückführung, Katalysator, AdBlue, BioDrecksDiesel usw...
Das Rohr vom Transit könnte man im schlimmsten Fall auch mit Hydraulikrohr nachbauen.
Die alten "Sch(w)eißkünste" entfernen, ein Stück Rohr, welches im Innendurchmesser ein wenig größer als das originale Rohr ist, entweder hart anlöten, evtl. auch autogen oder WIG schweißen, dann das originale Rohr in das neue Rohr einstecken (darauf achten, das es im eingebauten Zustand später auch paßt) und ebenfalls hart löten, autogen oder WIG verschweißen. Die Halterung wieder anschweißen und danach sollte alles wieder ok sein.
Was ich noch anmerken möchte, als ich damals Kfz-Mechaniker gelernt habe, haben wir auch Autogenschweißen, hart löten und Mig/Mag Schweißen gelernt. Wird das heut einem Kfz-Mechatroniker nicht mehr beigebracht?
Najaaaa.... Stahlwerk ist jetzt nicht so der Bringer 🤣🤣🤣 wenn ihr euch Fronius oder EWM geholt hättet. Stahlwerk bietet Geräte, die in ihrer Kombination und der Erfüllung der DGUV V3 sehr fragwürdig sind.
Igor Welder hätte das ganz sicher sehr unterhaltsam gelöst...
@@noname-df2gs ich würde das originalrohr von ner hydraulikbude nachbiegen lassen, dauert ne Viertelstunde und dann nur die Anschlussflansche übernehmen. Jaja Igor die Fachkraft 🤣🤣🤣🤣
@@harlekinpaintball4958 Ich glaub Manfred Welding hat schweißtechnisch mehr drauf als Igor.
@@r.p.1454 für nen leien haben beide was aufm Kasten. Wenn die aber schon von Flex reden, sind se durch 🤣🤣🤣
für die alten ford transit hätte ich einen tip, denn ich habe selbst so einen, bj 1992 als 2,5 l diesel. teile hab ich bisher immer noch herbekommen bei transitcenter oder motomobil.
Schön das Analyse und Reparatur wieder mehr bis zum Ende gezeigt wird. Aber warum schweißen ? Gibt es das Teil nicht mehr neu ?
Haben sie doch gesagt. Das ist >25 jahre alt und gibt es nichtmehr, deshalb wurde es schonmal geschweißt
Hast Du das Video nicht von Anfang an gesehen? Dann würde sich Deine Frage erübrigen.
Gibt's in der Bucht für 400€.
@@pascalscherm8138 Verkauft der Verkäufer auch gewerblich mit allem was dazugehört? 😉
@@bammbamm000ify Wäre vorstellbar. Das sind meistens Verwerter (AKA Schrotthändler).
Ja der Polo sagt: Nimm mir die Vorfahrt, egal wie schnell ich bin oder wie stark ich Bremsen muss! Hab ich auch schon oft erlebt und der Neue Polo ist gar nicht mehr so klein.
Hab selbst ein Gerät von denen ^^ bin zufrieden... ist ein WIG-Gerät "200 ST IGBT" damit geht rein theoretisch alles zu schweißen, muss man halt bissel übung haben
Ich hab den Transit auf noch viel älter geschätzt :D.
Dachte irgendwas mitte ende der 80er ;)
Ach das AGR Rohr ist doch ein klax mit nem guten WIG Schweißgerät... da ist ja kein Rost bzw. gute Substanz
Schickt den TR ansit nach TR abzon ( TR ).... Die kennen sich mit diesem Klassiker bestens aus... 2018 war ich zuletzt dort, da fuhren sie noch zu Hunderten als Sammeltaxi, keine Steigung ist zu steil, egal ob Asphalt oder Schlamm...ein super robuster Transporter, legendär der 2,5 direkteinspritzer mit Super Motorsound.
Für was eine lange Probefahrt, wenn der Fehler schon visuell oder auf dem Stoßdämpferprüfstand festzustellen ist 🫤.
Kam der andere nicht von rechts? Dann hat er doch auch Vorfahrt? Oder ist das Spiegelverkehrt?
Na, das ist ja mal was ganz neues. Was ist das für ein Metall? Bin gespannt aufs Video. Das Stoßdämpferprüfgerät sollte in jeder Werkstatt sein.
Motorkontrollleuchte gehört zum Polo 9n dazu, wie der Duftbaum bei jedem Auto. Wir haben es mittlerweile aufgegeben, den Fehler zu finden und löschen einfach den Fehler vorm TÜV...
Von Vorkat+Nachkat Sonde, über Katalysator und und und... die Karre wird wahrscheinlich mit MKL ausgeliefert. Motor ist aber n robuster Kollege, auch wenn er nur 3 Pötte hat.
Soll heißen ist eher eine Leute vom Motor: ja ich bin noch da😂
Bei uns war es das AGR Ventil. Bis dahin wars ein langer Weg, aber danach wars echt ok.
Tag schön! Ich hätte es mal beim Gebrauchtteilehändler probiert ...🤔🤨
Das wäre das erste was ich gemacht hätte oder eBay schauen
Der Ford hat Känguru Diesel getankt 😂😂😂😂😂😂
^^ der "Vorteil" bei einem Gaszug ist, dass man den auch manuell etwas festmachen kann, sollte das Drahtseil mal reißen...bei einem elektronisch geregeltem Motor hat man eher schlechte Karten, wenn das Poti vom Gaspedal aussteigt...
Ja aber wie oft kommt das vor im Vergleich zum gerissen Gaszug. 50 zu 1?
Bin ganz zufrieden mit meinen Stahlwerk WIG AC/DC Gerät.
Lichtbogen könnte schöner sein… aber für das Geld echt ok.
Modifizier das rohr mit Wellrohr damit die Schwingungen keinen Schaden mehr anrichten.
Anschlusstück. plan machen und ein neues VA rohr als stuzen an schweißen im wic oder Laserverfahren dann Wellrohr bis kurz vor dem Halter da wider anschweißen.einbau noch eine zusatzhalter fürs wellrohr fertig.
Material findet ihr in Heizungs und Sanitärbereich.
Der Polo ist super. Hab den als 2 Türer. Und 382.000 km! War ein Not Kauf. Aber besser den als alles andere. 😅 Inklusive neuer Frontscheibe.
Daumen hoch, allein weil Du nicht "...besser den WIE alles andere..." geschrieben hast. ;-)
@@Romiman1 😃😃
Das AGR-Rohr würde ich mit WIG und ggf. Puls schweißen. Notfalls auch mit CuSi. Und das alte Rumgebrate abschneiden und ein leicht größeres Rohr als Hülse auf den Flansch aufschweißen.
Immer die Stosskappe aufziehen 😂
Bei solchen alten Fahrzeugen könnte man auch einfach mal alle Kanäle der Teilebeschaffung nutzen. Ford-Händler, die ja innerhalb des Konzerns weltweit nach dem Teil suchen können, Ebay, diverse Teileplattformen etc.
Ist schon wieder Karneval?
Rechtsregel geht glaub ich so dass der von rechts Kommende Vorfahrt hat..
In Köln mag 😅😅Holgers Auslegung möglicherweise funktionieren aber was wenn man das in einer anderen Stadt versucht? 😮😅
Na toll jetzt wartet der Kunde bis die Schweiß Firma kommt😄
Wenn die zu Fuss gehen und nicht mit einem Auto kommen, ist das ne Tagesreise. Dat is nich weit vom Stahlwerk-Lager nach Köln.
Ganz wichtig: immer die Zündung eingeschaltet lasen bei der Fehlersuche....
"Lieferprobleme? Da schweiß´ ich drauf!!1! 😊"
Also ehrlich jetzt - Stahlwerk ???
Es gibt so viele gute Hersteller von Schweißgeräten, aus dem Profibereich. Warum diese Billigmarke ??
Und ja, ich hab auch schon ein paar Geräte von denen "gehabt", da ich dem Marketing geglaubt hab, dass das was für den professionellen Anwender sei.
Und evtl. ne günstige Alternative.
Im Hobbybereich vllt. aber nicht im Profibereich. Das einzige Gerät, welches bei uns noch am Leben ist, ist der Heißluftfön 🙈😁😁.
Die scheinen im Moment viel "Werbung" zu machen, habe die auch kürzlich auf einem anderen Kanal gesehen. Mal abwarten... schweißen an sich ist ja immer gleich, egal von welchem Hersteller das Gerät stammt. Interessant wird es also allemal für uns Nicht-Schweißer... freuen wir uns doch lieber, dass deren Werbebudget uns die Unterhaltung finanziert. 😂
Die Sachen von Stahlwerk kommen alle aus China. Die haben nicht mal eine ordentliche Qualitätskontrolle wenn neue Schutzgasgeräte innerlich undicht sind. Gab mal ein Video auf CZcams darüber.
Stahlwerk ist Made in Germany.
@@bammbamm000ify nur weils drauf steht heißt das nicht das es auch von da kommt xD
bei unseren Zylindern steht auch made in Germany und die teille kommen aus china xD
@@bammbamm000ify außer dem deutschen Namen ist alles aus China.
Der erste Fehler schon bei Minute drei .Immer zuerst Plus an der Batterie anschliesen , egal was es ist. Trotzallem einen Daumen nach oben.
AGR-leitung defekt .. dann geh ich zu meinem Hydraulik-mann und lass das bauen. Der "alte" gute Meister kann das noch! Nicht wegwerfen ....
Die og sind wieder da xD
Wie es mit dem Polo weitergeht würde ich auch gerne wissen. Lg nach Köln🙋🏼♂️
Holger, vielleicht bekommst du einen Stirn-Ramm-Schutz von jemanden gestrickt.
Das Rohr, ist schon gut geschweisst worden, es brach nur oberhalb der Naht wieder!🤷🏼♀️
Nun ich würde ein kleineres Rohr ins grössere schieben, sozusagen Rohr in Rohr zur Verstärkung, und dann nochmals mit verschweissen! Hält dann sicher.
Irgendwann müsst ihr mal alle Szenen zusammenschneiden wo Holger sich selbst ramponiert 😂
8:16 , mhh wenn das nur ein Rohr ist , vielleicht gibt es da auch ne andere Lösung auch wenn nicht original wäre 🤔Hauptsache es wäre zuverlässig & würde wieder funktionieren am ende :-)
Wichtig ist beim klappern hinten. Auch mal in der Ersatzradmulde schauen. Bei mein Nachbar haben es 3 Werkstätten hin bekommen ihm die komplette Hinterachse+Antrieb an seinem BMW zu erneuern. Und das klappern war danach immer noch da. Und am schluss war es die Mutter vom Ersatzrad die lose zwischen Ersatzrad und Mulde lag! Aber die Werkstätten waren kulant und haben ihm die kompletten Arbeitszeit erstattet. Er muss nur die neu teilen bezahlen! Mega peinlich für die Werkstätten 😂😂😂
er peinlich für den besitzer nicht mal selber in der lage zu sein zu gucken xD
Rohre bzw. Röhrchen zu schweißen ist noch einmal eine Herausforderung. Ansonsten Rohr geschweißt und dann geht nichts mehr durch. Habe auch vor 40 Jahren schweißen und löten gelernt, es war komplex.
War das eine Restefolge die noch so herum lag?
Die Folgen werden immer kürzer und sinnfreier
@EOL0815 Komisch, von den letzten 20 Folgen sind mehr über 30 als unter 30 Minuten.
Ich frage mich ob beim Ford das AGR Ventil nicht außer Betrieb wäre, denn das AGR Rohr hat überhaupt keine Verschmutzung.
Daher würde ich beide Seiten einfach nur verschließen
Bei mir in der Ausbildung hätte ich zum hören bekommen, ich solle Schweißen und nicht Kleben :D
mich würde es mal interessieren ob andere werkstätten auch so arbeiten, wie wäre es mal wenn ihr eine kleine reise macht wie andere werkstätten arbeiten, auch nebelmaschine und vieles mehr, und auch mal hören warum diese so arbeiten
Haha. Holger kann kein Auto fahren! :D 0:01 - 0:40
...schön das nicht nur ich mir beim frickeln immer wieder die Birne stosse, bis Weihnachten ist die Beule wieder weg Holger ...
Holger brauch dringend einen Kopfschutz der Ihn vor jede Motorhaube schützt ^^ oder son gummiding dass er an die Haube dranmachen kann :D
Tja Joshi, genies die Jugend! Ab 40 kannste dann zum Abgastest, und nur hoffen das die Rohre nie geschweisst werden müssen... ;)
Und mit 60 zum abdecker? 🤣🤣
Werkstoffhof oder zum Schrottplatz zur Teileentnahme ;)
Es gibt so viele Firmen, welche Lagerwaren von Automobilherstellern und Zulieferern aufkaufen und im Internet zum Kauf anbieten.
Bj. 96 na und, mein Carina e 1,6 Gli ist Bj. 93 und läuft!
Ich könnt mich kaputtlachen wie ganz fleißig die Kennzeichen zugehangen werden, die Umweltplakette aber grundsätzlich als erstes im Bild ist. Finde das mit dem Zuhängen ja eh affig, aber für euch vielleicht wichtig ;)
Wenn wundert das, Autogenes Schweißen kann fast niemand mehr, wozu auch, heute wird ja fast nichts mehr repariert, in meiner Lehrzeit war das noch anderst ! Ich habe 1980 meine KFZ Lehre gemacht, da war die Welt noch in Ordnung .
ich hätte ja gerne auch die genaue Analyse des Polos gesehen....