Nagyon jó lett a videó. Főleg, hogy ilyen szemléletesen bemutatod a wrx problémáit és annak megoldását. Vatikáni valutát elfogadsz? :) ... még több ilyen videót!
Brutáljó videó lett, igazi kincs a 60.000-et futott WRX, remélem jó kezekbe kerül, neked/nektek pedig óriási respect a kiemelkedően precíz munkáért 😁🙏✌
Helló Robi! Ez egy baromi fasza videó lett! Jól vágod ezt a témát! Milyen név alatt hírdeted az autóidat, hogy tudja az ember, ha minőségi WRX- ben gondolkodik??
A WRX gyári turbója kisebb mint az STI-é. Vagy nagyobbra kell cserélni, vagy fel kell úgy újítani, hogy nagyobb lapátok kerüljenek bele. Plussz nagyobb befecskendezök sem ártanak. Akkor azonnal meglesz a 300 paci. (Intercoller is nagyobb kell) 👌
Azt szeretném megkérdezni, hogy mely motorokat kell kerülni, ha valaki sti ben gondolkodik...gondolok arra,hogy hallotam hajtókar illetve dugattyú törésekről. Melyik évjáratra érdemes vadászni illetve melyek a kevésbé megbizható motorok? Köszi!
Tudomásom szerint a régebbi, 2.0 literes blokkok (EJ20) megbízhatóbbak, és strapabíróbbak a későbbi, 2.5-ös blokkoknál. Azoknak sokkal gyengébb a motorbelseje.
Jól mondják előttem. Az EJ20-nak jobb a dugattyúja (hajtokar kb ugyan az, azzal nem szokott gond lenni), de sztem az EJ25 sokkal èlvezhetőbb karakterű a nyomatèk miatt, szóval èn EJ25 párti vagyok, csak kell bele egy szett kovácsolt dugó meg egy jó hengerfejtömítés és tőcsavar.
Nagyon jó lett a videó. Főleg, hogy ilyen szemléletesen bemutatod a wrx problémáit és annak megoldását. Vatikáni valutát elfogadsz? :) ... még több ilyen videót!
Ahogy anyám mondta. ''A férfiakat a kisfiúktól, csak a játék ára különbözeti meg''. 🤣🤣 Amúgy csak így tovább. Sok sikert. 👍👍👍
Brutáljó videó lett, igazi kincs a 60.000-et futott WRX, remélem jó kezekbe kerül, neked/nektek pedig óriási respect a kiemelkedően precíz munkáért 😁🙏✌
kivéve ha törött a dugattyú :D :( :(
Szuper műsor,
"lelke" van a melódnak ✊
Köszi 🤜🤛🏁
Micsoda hangvezérléses intercooler spricni. Ilyen még az sti-ben sincs. :)
Ha lenne most ennyi pénzem én már indulnék is,szép munka tökéletes videó :)
😯
Köszi a jo videot.jo lett az auto👍
Helló Robi! Ez egy baromi fasza videó lett! Jól vágod ezt a témát!
Milyen név alatt hírdeted az autóidat, hogy tudja az ember, ha minőségi WRX- ben gondolkodik??
Szépen szól a bubu!! 😃😃
A WRX gyári turbója kisebb mint az STI-é. Vagy nagyobbra kell cserélni, vagy fel kell úgy újítani, hogy nagyobb lapátok kerüljenek bele. Plussz nagyobb befecskendezök sem ártanak. Akkor azonnal meglesz a 300 paci. (Intercoller is nagyobb kell) 👌
Láttuk ám a sebességkorlátozó táblákat! :-D :-D
Gyönyörű 😁
Nagyon tetszett Robi a videó! Gratulálok a munkátokhoz!
Nincs mit hozzáfűzni! 👍👍👍
5:58 ott egy becsövezett kasztni 😃
Van róla video is! 😉
@@RSPMotors igen láttam, megkerestem (Qurva jó lesz)!!! ☺️
Subaru az igazi!!!!
OMW 100 as szerintem sokkal jobb.
Egy olyan kérdés 2010 legacy 2.5 benzin 268hp simán csippel mennyi + lehet kihozni
Megkérdezhetem, hogy mekkora turbónyomásra írtad meg?
Te eddig hol voltál? Királyvideó😎👍
Egyszer megmutatod hogy kell programot írni?
Battán a körforgónál tiéd a műhely? :D
Viszonylag szép a mart felület, de tényleg nincs egy síkköszörű egy gépműhelyben?
Ez nem gépműhely, hanem a saját motorépítő műhelyünk. Alumíniumon teljesen jó felület érhető el marással is. ;)
Előtolás és fogásvétel függvénye a dolog. Jól beállítva szinte tükör felületet lehet csinálni, jó szerszámmal.
Nagyjából mennyibe tudsz el adni egy 2007 es wrx sti
Szia,DÍZEL imprezat kellene beszámolnom egy autóba, félek tőle, de igazából nem tudom hogy milyen 185 e km,2011 évjárat, köszönöm a választ!
felejtsd el, nagyon gyorsan.
Hello. Én, mint kereskedő, SOHA nem vennék diesel subarut.
ha szereted a kihívásokat akkor diesel boxer :D viccet félretéve,FELEJTSD EL
És ha meg lesz a 300 le akkor mi lesz? Attól még a pöcsük kicsi marad.
Azt szeretném megkérdezni, hogy mely motorokat kell kerülni, ha valaki sti ben gondolkodik...gondolok arra,hogy hallotam hajtókar illetve dugattyú törésekről. Melyik évjáratra érdemes vadászni illetve melyek a kevésbé megbizható motorok? Köszi!
Tudomásom szerint a régebbi, 2.0 literes blokkok (EJ20) megbízhatóbbak, és strapabíróbbak a későbbi, 2.5-ös blokkoknál. Azoknak sokkal gyengébb a motorbelseje.
Az Ej20 (2.0L) strapabíróbb mint az Ej25 (2.5L), az utóbbi hajlamosabb sérülésekre.
Jól mondják előttem. Az EJ20-nak jobb a dugattyúja (hajtokar kb ugyan az, azzal nem szokott gond lenni), de sztem az EJ25 sokkal èlvezhetőbb karakterű a nyomatèk miatt, szóval èn EJ25 párti vagyok, csak kell bele egy szett kovácsolt dugó meg egy jó hengerfejtömítés és tőcsavar.