Perso si j'avais un break familiale à prendre ce serait celui ci car c'est puissant confortable et niveau sécurité active t'es au top. Et puis le design il claque vraiment
Tout comme les versions précédentes, cette A6 Avant est très très très belle et vraiment sexy. La berline l'est tout autant. Après c'est affaire de goût. Une dédicace spéciale pour la RS6...démoniaque, envoûtante, electrisante. Mon kiffe ultime chez Audi...le coupé A5
Cette voiture est clairement le parfait couteau suisse, élégante, un look sportif, une techno de pointe, une bonne voiture à vlvre, si j’avais eu le budget c’est clairement le produit idéal elle conviens à tous les usages
Alors pour répondre à ta question, moi c'est break de suite^^ juste magnifique les breaks AUDI! pour partir en vacances c'est le summum! Design, finition toujours impeccable ds qu'on prend le haut de gamme :)
D'accord avec toi Ludo, la version Avant a un truc en plus (idem pour l'Audi A4 d'ailleurs) Par contre les fausses sorties... C'était plus joli à l'époque des deux sorties latérales ! Pour le reste c'est presque une voiture parfaite effectivement :)
Cette nouvelle génération d'AUDI A6 est effectivement parfaite sur tout les plans. Ses proportions sont idéales, son design est magnifique, sa technologie est de pointe, sa finition est exemplaire et ses performances sont exceptionnelles. Les tarifs sont certes, élevés mais en vue de ce que propose la concurrence à un tarif qui reste tout autant élevé, cela place l'AUDI A6 comme une vraie alternative de choix au sein de son segment. Merci Ludovic pour cet essai. Bonne continuation.
@@essaislibres Ludovic, avez-vous des nouvelles de notre duo Wallon ? Comprenez que je parle de Geoffroy et de Bernard de "Petits essais entre amis" Je suis très surpris de l'inactivité du compte depuis plus de huit mois. Merci à vous Ludovic.
Quasiment d'accord avec toi Ludo, si ce n'est que, si je pouvais mettre entre 75 M€ et 100M€ je choisirais une version essence, un peu plus sportive. Même si les perfs de cette 3.0 tdi sont extraordinaires, le feulement d'un v6 voir d'un v8 n'a rien de comparable. J'imagine que dans cette gamme de prix les acheteurs peuvent se permettre de consommer de l'essence plutôt que du gas-oil😉‼️ Vive essais libres‼️
Ces voitures sont utilisées en majorité par des flottes d'entreprises en crédit bail. Pour une société, le diesel est plus avantageux fiscalement que l'essence. Les rares modèles essence sont achetés par des particuliers qui ont les moyens de mettre 100KE dans une voiture et cela ne court pas les rues.
LDDV FR oui tout à fait, c'est la seule raison que je vois à l'achat de ce type de véhicule en diesel😉 je m'en doutais un peu. C'est vrai qu'en voiture de fonction, y a pire, non❓
Hello Ludo, je suis vraiment hermétique à la marque aux anneaux. Mais cependant 3 modèles trouvent une certaine place dans mon coeur de passionné. La TT, la R8 pour son moteur atmo et enfin l'A6 avant. Car depuis petit, j'ai trouvé un certain charme à la version break de l'A4 et l'A6. Le design d'Audi et celui de Volvo sont ceux qui proposent les plus jolies break de chasse. Il te reste à avoir des bottes, un colle roulé et un beret et tu ressembleras à un Lord écossais avec cette voiture. :D
Très belle auto forcément. Le seul reproche que je ferais à Audi est que leurs voitures se ressemblent vraiment vraiment toutes. On met toute la.gamme de face, même couleur, je suis sur que l’on peut les confondre.
Je confirme. Pour avoir possédé le modèle A6 Avant d'entrée de gamme pendant 16 ans (2000-2016), avec le V6 2,4 L essence, je peux dire qu'il ne lui manquait qu'un moteur plus coupleux et moins gourmand (donc un V6 3 L TDI), et les 4 roues motrices. Celle-ci a tout ça.
Comme toi je préfère la version break qui me fera pencher inévitablement vers le Graal RS6. Cette auto traverse les décennies avec réussite. Quelque soit la version, je trouve que c'est l' Audi la plus réussi. Merci pour ce partage 👍
Belle présentation de l'auto. L'électronique c'est génial, je demande à voir la fiabilité dans le temps... Je suis pas hyper fan des breaks, je trouve que le gabarit un peu trop imposant pour un usage quotidien Je préfère opter pour une berline avec un coffre de toit pour les vacances.
En générale, je trouve les version break bien plus joli que les berlines. Cette Audi ne fait pas exception. En plus j'adore les cockpits d'avion, que du bonheur sauf qu'il faut que je gagne au loto avant. Aller, un peu de rêve ne fait de mal à personne.
Elle descent d'une lignée de break et de berline parfaite et surtout la version RS6 de 2008 avec ses 580 ch elle était le break le plus puissant du monde .
Belle voiture, beaucoup de technologies et certainement un confort hors norme ... en revanche avec toutes ces arrêtes niveau carrosserie ça doit coûter un bras si l’on fait un tour chez un carrossier si l’on accroche un autre automobiliste sur la route ou que l’on câline de trop près un mur notamment en garant l’Audi dans un garage avec des largeurs assez serrées. J’aimerai bien également avoir un tableau sur quelques voitures récentes de différentes marques et de différents gabarits quant à leur coût à l’entretien chez les garagistes « recommandés » par la marque « pour ne pas risquer de perdre sa garantie « de 2 à 7 ans selon la marque ... si on l’achète neuve.
J'ai déjà posséder un A4 TDI 150 Break S line une année 2015 boîte auto tiptronic une voiture que j'ai vraiment kiffer avec une ligne génial. Je l'ai remplacer l'année suivante par une Skoda Superb break laurin et Klement TDI 150 boîte DSG full options je doit dire que la Superb était vraiment un cran au dessus par rapport à l'audi et pour le même moteur franchement la boîte auto faisait un belle différence avec une efficacité exemplaire et un gabarit identique à l'A6 la différence est aussi son prix pour une même finition a près de - 15K/€ et qui se voit ausdi en terme d'assurance donc cette dernière restera sans hésiter la Skoda faisant parti du même groupe..Si tu a l'occasion essaie un jour une Skoda Superb c'est vraiment un excellent rapport qualité prix 😉
Entièrement d’accord sur les aides à la conduite pour la sécurité. Tesla a aussi une belle vitrine technologique dans ce domaine. Il est clair que pour drastiquement baisser les morts sur les routes, il faudra que ces technologies se diffusent largement sur toutes les voitures. D’ailleurs, je trouve dommage que les aides d’état pour l’achat de voitures neuves soient uniquement liées au CO2 et non à la sécurité des voitures. Acheter Dacia n’est pas le meilleur plan en terme de sécurité. Avec les nouvelles 208 et Clio, il va déjà y avoir une nette amélioration, surtout sur les versions haut de gamme. Et l’introduction progressive des aides actives et de la compatibilité des véhicules dans les crash-test Euro NCAP va contribuer à améliorer la sécurité des voitures et des autres usagers de la route.
Salut Ludo, j'aime bien ce petit effet d'apparition au début, c'est très pro, tu soignes tes vidéos du début à la fin, on voit le perfectionniste, chapeau ^^^^ pour en revenir à la nouvelle A6, c'est bien évidemment un TGV de la route, une machine à rouler sans concessions, la perfection n'est pas de ce monde, mais on peut dire qu'elle s'en rapproche effectivement, elle à tout ce qu'on peu attendre d'une voiture moderne, avec un prix salé qui augmente de manière insolente avec les options; et de mon avis, mais c'est personnel, pour ce prix, je prends une tesla qui à mon sens incarne plus l'avenir , sans compter les sensations uniques d'un modèle électrique performant, tesla à aujourd'hui une avance qui démode le premium allemand, mais attention, les nouveautés allemandes en électrique arrivent, j'ai hâte de voir cela... merci de ton essai toujours agréable et passionné, on sent que tu te régales à la conduite, c'est une véhicule qui te va bien, on prend beaucoup de plaisir à voir tes vidéos. vive l'automobile, vive ESSAIS LIBRES
Merci Nico, encore un commentaire éclairé et toujours d'une justesse implaccable ! Bon choix pour Tesla, nous verrons dans les années à venir, qui sera le meilleur sur les nouvelles énergies ;)
T on commentaire est trés bien mais je te rappel qu une tesla est une voiture totalement électrique alors avec des batterie, ce que le constructeur ne dis pas c est que les capacités des batteries diminuent dans le temps et au bout de 10 ans il faut changé les batterie... c est a dire payé une voiture complète car les batteries valent trés cher l électrique n est pas parfait mais on va y venir.😉
j'adore ce modèle cependant c'est quand même triste de voir un vaisseau pareil avec un coffre plus petit que ma golf 7 SW actuelle.. du coup j'hésite à changer
L’intérieur est sublime avec, à mon avis, une intégration des écrans bien mieux réussie que chez Tesla. Les suspensions pneumatiques c’est le top, j’ai essayé un XC60 équipé de ces suspensions et c’est bluffant ! Bon en revanche le prix pique un peu… et personnellement j’ai toujours préféré le style des berlines. Alors pour ce prix peut-être que je prendrais une A8…
C'est bien beau toutes les assistance automatique comme ça quand c'est neuf, mais qu'est ce que ça va donner quand la voiture aura 20ans? Que les capteur seront usé, le plastique des radars ternie avec le soleil et rayé etc... Elle ne va pas se mettre a donner des coup de volant sans raison en confondant une abeille qui s'écrase sur le capteur avec un piéton?
@@TIBMW Mais le premier propriétaire s'en fiche que le plastique soit terni par le soleil au bout de 20 ans car il a les moyens de changer de voitures fréquemment. En 20 ans, il aura eu le temps de changer au moins 10 fois de voitures. C'est cela le marché des berlines premium : Du leasing pour les flottes d'entreprises.
@@LDV_KRiKRi_1er Mais la c'est surtout un problème de sécurité si la voiture prend le contrôle pour faire n’importe-quoi. Je ne parle pas d'esthétique.
Pour répondre à ta question, personnellement je préfère la version Avant que la berline. Même si la berline est plutôt sympa. Mais je trouve que la version Avant elle fait plus classe, comme les anciennes Audi A6 Avant. Cette nouvelle Audi A6 Avant c'est la grande classe, impressionnante. Elle a une sacré gueule, j'ai ça derrière moi sur l'autoroute, je me rabats tout de suite lol. Sauf petit détail que je n'aime pas et qui me choque un peu, ce sont les 2 capteurs sur la calandre, Audi ils auraient mieux fait de faire quelque chose de plus discret. A l'intérieur, finition au top, clair net et précis, puis c'est ultra moderne. Bon je ne suis pas fan de toutes ses aides à la conduite. C'est sans doute trop intrusif. Hormis la puissance et l'agrément de conduite de très très haut niveau, la conduite semi-autonome ça doit être marrant au début, mais vite lassant à la fin. Sans doute que je suis vieux jeu lol et que je préfère les bonnes vieilles aides à la conduite comme l'ABS, l'ESP et un régulateur de vitesse classique. Après chacun ses goûts. Je suis toujours bluffé par les projecteurs full led, sa éclaire vachement bien, bien mieux que les phares xénons sur la mienne. Audi a vraiment très bien bossé au niveau système multimédia et ils ont eues la bonne idée d'avoir mis un second écran tactile séparément pour les réglages de la climatisation et de la ventilation, un plus pour l'ergonomie. Cette A6 est une véritable machine à dévorer des km. Comme d"habitude, c'est une très belle vidéo, bravo continue comme ça.
Je suis comme toi mon Ludo j'ai tendance à préférer les breaks aux berlines ! 😉 Celle-ci est vraiment belle en plus. Par contre toute les aides à la conduite sa sa me gave grave😠😠😠😠😠😠ou est le plaisir de conduire ?? S'est vraiment dommage surtout pour une aussi belle voiture.
Est ce que la voiture peut s'adapter selon la hauteur des dos d'âne ?? Comment ça marche pour le système audio étant donné que le CD à disparu ? Si on veut écouter une chanson ?
@@essaislibres no problemo, mais c'est plus facile de faire une voiture parfaite à 100k que à 30k Est elle plus exceptionnelle qu'une autre au meme prix, a t'elle réellement plus de technos ou sont elle vraiment meilleur? Une bmw 530xd touring au meme prix n'est elle pas aussi parfaite? A t'on réellement plus que dans une opel insigna a 45k?
elle est presque parfaite , car son tarif en neuf est inabordable pour grand nombre .Mais sinon je suis buffé de l'aide à la conduite que tu nous montré le regulateur adaptatif ( juste qu'a arrêt complet du véhicule) ouahh!!!
La version Avant est beaucoup plus séduisante (j'ai une Alfa 159 sw ti aussi... 😉). Sinon 6.0 L en conso moyenne pour une voiture de 286 CV et presque 2 tonnes je n'y crois pas une seconde. Même avec l'hybridation légère. Si on parle de voies rapides exclusivement en appuyant sur des oeufs ou au régulateur peut-être. Mais sur un vrai parcours réaliste qui comprend de la ville aux heures de pointe, de la petite route avec quelques dépassements et de l'autoroute... Bref en conditions réelles c'est sûrement au moins 8.0 L avec un bestiau pareil et c'est déjà beau.
J'ai eu la chance de l'avoir en berline pour quelques jours et franchement j'en reviens toujours pas ! PS je préfère les versions berline même si les avants sont autant hard
Les seuls breaks qui me font bander sont ceux des chez Audi, (la RS2 m' a mis une claque à l'époque) en règle générale j'ai une véritable aversion pour cette déclinaison. Les corbillards, très peu pour moi !
C'est une très belle voiture au niveau de sa carrosserie, l'intérieur est très moderne. Trop à mon goût mais ça n'engage que moi. Je ne suis pas fan de toutes ces aides à la conduite, certainement parfaites dans de grand embouteillages. Bon plus de 100 000 €, mouais juste mon accompte donc je peux m'en acheter une tout les mois. Ah mince c'est en Euro le prix, j'ai plus qu'à attaquer des Banks HA Ha Ha Ha. Non bon bah je vais rester avec ma VelSatis et Laguna 3 que j'adore 💕
bonjour, je viens d acquerir une allroad A6 286ch, c est un peu vrai mais tres utiles sur les longues distance, mais le systeme audi permet de configurer la voiture, c est a dire , que si vous faite bien les reglages (pour obtenir plusieurs profile, meme en conduisant, vous pouvez aussi changer de profil ), vous pouvez dans un profil enlever toute les aides a la conduite pour avoir la configuration que vous voulez....
*Alors voiture parfaite ? A chacun de voir... Votre point de vue sur cette auto m'intéresse 😊*
Essais Libres , ça ressemble à...une Audi... Rien de neuf sous le soleil donc !
J'adore et prrfere toutes led breaks audi
Au fait, c'est ton vehicule ?
Magnifique bien évidemment 😎🤗
Je prefere aussi en break les A6. Par contre je trouve le TDI VW toujours aussi grondant a l'exterieur de la voiture
La version break est bien plus élégante que la berline je trouve ! Cette A6 Avant frôle réellement la perfection !
Perso si j'avais un break familiale à prendre ce serait celui ci car c'est puissant confortable et niveau sécurité active t'es au top. Et puis le design il claque vraiment
Tout comme les versions précédentes, cette A6 Avant est très très très belle et vraiment sexy. La berline l'est tout autant. Après c'est affaire de goût. Une dédicace spéciale pour la RS6...démoniaque, envoûtante, electrisante. Mon kiffe ultime chez Audi...le coupé A5
Cette voiture est clairement le parfait couteau suisse, élégante, un look sportif, une techno de pointe, une bonne voiture à vlvre, si j’avais eu le budget c’est clairement le produit idéal elle conviens à tous les usages
Comme d’hab,excellente vidéo très complète,bravo👍
Elle a tout pour plaire ! Comme toi , je la préfere en break. Très belle voiture. Son seul défaut, peut-être son prix mais bon...
Audi+break son vraiment magnifique je les trouve plus séduisante que les berline. Chapeau mon ludo pour l'audit avec un temps magnifique
Série du dimanche merci essais libres 👌🏿👍🏿
Merci (encore) Ludo pour cette superbe présentation de la vitrine technologique Audi ;)
Super propre la voiture ! Audi c’est la meilleure marque aha tes vidéos sont complètes et propre ! je m’abonne 😊
Yes bienvenue !
Magnifique 👌🏽
Merci pour t vidéo
Alors pour répondre à ta question, moi c'est break de suite^^ juste magnifique les breaks AUDI! pour partir en vacances c'est le summum! Design, finition toujours impeccable ds qu'on prend le haut de gamme :)
Perso j'aime pas trop les Audi mais la A6 BREAK me fait craquer à chaque fois je la vois et je dit bien le Braek 😉😉
Magnifique 😍😍
La Avant aussi pour moi !!!!!! super video !!!
Super reportage, belle découverte très complète.
Merci
8:23 aucune logique par contre( cela prouve que j'écoute quand même)
Superbe voiture et très bonne présentation.
D'accord avec toi Ludo, la version Avant a un truc en plus (idem pour l'Audi A4 d'ailleurs)
Par contre les fausses sorties... C'était plus joli à l'époque des deux sorties latérales ! Pour le reste c'est presque une voiture parfaite effectivement :)
Pouce bleu pour ceux qui préfère l'Avant plutôt que la berline.
Cette nouvelle génération d'AUDI A6 est effectivement parfaite sur tout les plans. Ses proportions sont idéales, son design est magnifique, sa technologie est de pointe, sa finition est exemplaire et ses performances sont exceptionnelles. Les tarifs sont certes, élevés mais en vue de ce que propose la concurrence à un tarif qui reste tout autant élevé, cela place l'AUDI A6 comme une vraie alternative de choix au sein de son segment. Merci Ludovic pour cet essai. Bonne continuation.
Avec plaisir !
@@essaislibres Ludovic, avez-vous des nouvelles de notre duo Wallon ? Comprenez que je parle de Geoffroy et de Bernard de "Petits essais entre amis" Je suis très surpris de l'inactivité du compte depuis plus de huit mois. Merci à vous Ludovic.
@@l7cmax792 Je pense que Geoffroy a d'autre priorité pro aujourd'hui...
Quasiment d'accord avec toi Ludo, si ce n'est que, si je pouvais mettre entre 75 M€ et 100M€ je choisirais une version essence, un peu plus sportive. Même si les perfs de cette 3.0 tdi sont extraordinaires, le feulement d'un v6 voir d'un v8 n'a rien de comparable. J'imagine que dans cette gamme de prix les acheteurs peuvent se permettre de consommer de l'essence plutôt que du gas-oil😉‼️ Vive essais libres‼️
Oui dans cette gamme de prix vouloir économiser 40 euros d essence par mois m a toujours troublé
Ces voitures sont utilisées en majorité par des flottes d'entreprises en crédit bail. Pour une société, le diesel est plus avantageux fiscalement que l'essence. Les rares modèles essence sont achetés par des particuliers qui ont les moyens de mettre 100KE dans une voiture et cela ne court pas les rues.
LDDV FR oui tout à fait, c'est la seule raison que je vois à l'achat de ce type de véhicule en diesel😉 je m'en doutais un peu. C'est vrai qu'en voiture de fonction, y a pire, non❓
@@bettyweiss3231 En voiture de fonction c'est plutôt des A4 et A6 2.0 TDI pour des questions de fiscalité. Les V6 même en TDI sont rares en France.
Oui bon le 3.0 TDI fait un beau bruit quand même, il gronde dans les tours. Par contre un 2.0 ne fait vraiment pas un beau bruit c'est sur.
Hello Ludo, je suis vraiment hermétique à la marque aux anneaux. Mais cependant 3 modèles trouvent une certaine place dans mon coeur de passionné. La TT, la R8 pour son moteur atmo et enfin l'A6 avant. Car depuis petit, j'ai trouvé un certain charme à la version break de l'A4 et l'A6. Le design d'Audi et celui de Volvo sont ceux qui proposent les plus jolies break de chasse. Il te reste à avoir des bottes, un colle roulé et un beret et tu ressembleras à un Lord écossais avec cette voiture. :D
La remplaçante de ton Audi actuelle ? En tout cas belle video, continue ainsi ! ☺️ En espérant un jour te rencontrer 😇
Un jour qui sait...
Très belle auto forcément. Le seul reproche que je ferais à Audi est que leurs voitures se ressemblent vraiment vraiment toutes.
On met toute la.gamme de face, même couleur, je suis sur que l’on peut les confondre.
Tout comme Porsche elle se ressemble toute....
Trop bellllleeeee😍😍😍😍😍😍
Ma voiture parfaite aussi ! J'ai hâte de découvrir la version RS6 !
Perfect A6 Avant . ♥♥♥
Grosse préférence pour les avant aussi 😉
Je confirme. Pour avoir possédé le modèle A6 Avant d'entrée de gamme pendant 16 ans (2000-2016), avec le V6 2,4 L essence, je peux dire qu'il ne lui manquait qu'un moteur plus coupleux et moins gourmand (donc un V6 3 L TDI), et les 4 roues motrices. Celle-ci a tout ça.
Au top
Comme toi je préfère la version break qui me fera pencher inévitablement vers le Graal RS6. Cette auto traverse les décennies avec réussite. Quelque soit la version, je trouve que c'est l' Audi la plus réussi. Merci pour ce partage 👍
Belle présentation de l'auto. L'électronique c'est génial, je demande à voir la fiabilité dans le temps... Je suis pas hyper fan des breaks, je trouve que le gabarit un peu trop imposant pour un usage quotidien Je préfère opter pour une berline avec un coffre de toit pour les vacances.
L'audi A6 break est juste parfaite j'en ai eu deux jamais déçu conduite remarquable a6 break est juste le véhicule le plus réussis chez audi
Belle voiture; vous avez raison
a6 oui mais break non! aaaaah jolie quand même ;)
Très très belle voiture
A6 Avant bien sûr ! Quel classe!
En générale, je trouve les version break bien plus joli que les berlines. Cette Audi ne fait pas exception. En plus j'adore les cockpits d'avion, que du bonheur sauf qu'il faut que je gagne au loto avant. Aller, un peu de rêve ne fait de mal à personne.
Superbe cette a6 et tres sexy en break
Elle descent d'une lignée de break et de berline parfaite et surtout la version RS6 de 2008 avec ses 580 ch elle était le break le plus puissant du monde .
560😋
@@mat_hbn4261 non celle de 2008 en v10 avait 580cv
Belle voiture, beaucoup de technologies et certainement un confort hors norme ... en revanche avec toutes ces arrêtes niveau carrosserie ça doit coûter un bras si l’on fait un tour chez un carrossier si l’on accroche un autre automobiliste sur la route ou que l’on câline de trop près un mur notamment en garant l’Audi dans un garage avec des largeurs assez serrées.
J’aimerai bien également avoir un tableau sur quelques voitures récentes de différentes marques et de différents gabarits quant à leur coût à l’entretien chez les garagistes « recommandés » par la marque « pour ne pas risquer de perdre sa garantie « de 2 à 7 ans selon la marque ... si on l’achète neuve.
J'ai déjà posséder un A4 TDI 150 Break S line une année 2015 boîte auto tiptronic une voiture que j'ai vraiment kiffer avec une ligne génial. Je l'ai remplacer l'année suivante par une Skoda Superb break laurin et Klement TDI 150 boîte DSG full options je doit dire que la Superb était vraiment un cran au dessus par rapport à l'audi et pour le même moteur franchement la boîte auto faisait un belle différence avec une efficacité exemplaire et un gabarit identique à l'A6 la différence est aussi son prix pour une même finition a près de - 15K/€ et qui se voit ausdi en terme d'assurance donc cette dernière restera sans hésiter la Skoda faisant parti du même groupe..Si tu a l'occasion essaie un jour une Skoda Superb c'est vraiment un excellent rapport qualité prix 😉
On doit frôlé la perfection oui !
C’est de bonne augure pour la prochaine RS6 ça !
la break X1000 elle a tout cette voiture j'ai que 17 ans et j'ai déjà envie d'acheter cette voiture c'est tout simplement mon but dans la vie
Entièrement d’accord sur les aides à la conduite pour la sécurité. Tesla a aussi une belle vitrine technologique dans ce domaine. Il est clair que pour drastiquement baisser les morts sur les routes, il faudra que ces technologies se diffusent largement sur toutes les voitures. D’ailleurs, je trouve dommage que les aides d’état pour l’achat de voitures neuves soient uniquement liées au CO2 et non à la sécurité des voitures. Acheter Dacia n’est pas le meilleur plan en terme de sécurité. Avec les nouvelles 208 et Clio, il va déjà y avoir une nette amélioration, surtout sur les versions haut de gamme. Et l’introduction progressive des aides actives et de la compatibilité des véhicules dans les crash-test Euro NCAP va contribuer à améliorer la sécurité des voitures et des autres usagers de la route.
Salut Ludo, j'aime bien ce petit effet d'apparition au début, c'est très pro, tu soignes tes vidéos du début à la fin, on voit le perfectionniste, chapeau ^^^^ pour en revenir à la nouvelle A6, c'est bien évidemment un TGV de la route, une machine à rouler sans concessions, la perfection n'est pas de ce monde, mais on peut dire qu'elle s'en rapproche effectivement, elle à tout ce qu'on peu attendre d'une voiture moderne, avec un prix salé qui augmente de manière insolente avec les options; et de mon avis, mais c'est personnel, pour ce prix, je prends une tesla qui à mon sens incarne plus l'avenir , sans compter les sensations uniques d'un modèle électrique performant, tesla à aujourd'hui une avance qui démode le premium allemand, mais attention, les nouveautés allemandes en électrique arrivent, j'ai hâte de voir cela... merci de ton essai toujours agréable et passionné, on sent que tu te régales à la conduite, c'est une véhicule qui te va bien, on prend beaucoup de plaisir à voir tes vidéos. vive l'automobile, vive ESSAIS LIBRES
Merci Nico, encore un commentaire éclairé et toujours d'une justesse implaccable !
Bon choix pour Tesla, nous verrons dans les années à venir, qui sera le meilleur sur les nouvelles énergies ;)
T on commentaire est trés bien mais je te rappel qu une tesla est une voiture totalement électrique alors avec des batterie, ce que le constructeur ne dis pas c est que les capacités des batteries diminuent dans le temps et au bout de 10 ans il faut changé les batterie... c est a dire payé une voiture complète car les batteries valent trés cher l électrique n est pas parfait mais on va y venir.😉
j'adore ce modèle cependant c'est quand même triste de voir un vaisseau pareil avec un coffre plus petit que ma golf 7 SW actuelle..
du coup j'hésite à changer
les radars grossier sur la calandre me rappelle les premier feux a led type guirlande de noël sur Audi
Et bien cette fois, j'hésite, je ne sais pas laquelle je préfère, entre le Break avant et la Berline
Berline :p
Surprenant ce double toit ouvrant avec un montant séparateur ?! Vraiment bien ?
L’intérieur est sublime avec, à mon avis, une intégration des écrans bien mieux réussie que chez Tesla. Les suspensions pneumatiques c’est le top, j’ai essayé un XC60 équipé de ces suspensions et c’est bluffant ! Bon en revanche le prix pique un peu… et personnellement j’ai toujours préféré le style des berlines. Alors pour ce prix peut-être que je prendrais une A8…
Le break c'est la vie ! Tu voudrai pas tester la allroad stp ?
Et pourquoi ? Vaut mieux une vrai berline qu’un break
@@GregDeRubelles non et un break
C'est bien beau toutes les assistance automatique comme ça quand c'est neuf, mais qu'est ce que ça va donner quand la voiture aura 20ans? Que les capteur seront usé, le plastique des radars ternie avec le soleil et rayé etc... Elle ne va pas se mettre a donner des coup de volant sans raison en confondant une abeille qui s'écrase sur le capteur avec un piéton?
Un conducteur d'Audi A6 neuve garde sa voiture 20 ans? C'est mal connaître le marché des berlines premium.
@@LDV_KRiKRi_1er Non (même si ça arrive des 1ere mains de 20-25ans) mais la voiture ne va pas a la casse après le 1er propriétaire.
@@TIBMW Mais le premier propriétaire s'en fiche que le plastique soit terni par le soleil au bout de 20 ans car il a les moyens de changer de voitures fréquemment. En 20 ans, il aura eu le temps de changer au moins 10 fois de voitures. C'est cela le marché des berlines premium : Du leasing pour les flottes d'entreprises.
@@LDV_KRiKRi_1er Mais la c'est surtout un problème de sécurité si la voiture prend le contrôle pour faire n’importe-quoi. Je ne parle pas d'esthétique.
@@TIBMW Ok mais ce problème ne sera pas spécifique à l'Audi A6
OUIIIIIIII
Avant ♥️
Magnifique, par contre la sortie d'échappement c'est du foutage de gueule pour ce tarot là
Cette voiture est tout simplement.... géniale !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pour répondre à ta question, personnellement je préfère la version Avant que la berline. Même si la berline est plutôt sympa. Mais je trouve que la version Avant elle fait plus classe, comme les anciennes Audi A6 Avant. Cette nouvelle Audi A6 Avant c'est la grande classe, impressionnante. Elle a une sacré gueule, j'ai ça derrière moi sur l'autoroute, je me rabats tout de suite lol. Sauf petit détail que je n'aime pas et qui me choque un peu, ce sont les 2 capteurs sur la calandre, Audi ils auraient mieux fait de faire quelque chose de plus discret. A l'intérieur, finition au top, clair net et précis, puis c'est ultra moderne. Bon je ne suis pas fan de toutes ses aides à la conduite. C'est sans doute trop intrusif. Hormis la puissance et l'agrément de conduite de très très haut niveau, la conduite semi-autonome ça doit être marrant au début, mais vite lassant à la fin. Sans doute que je suis vieux jeu lol et que je préfère les bonnes vieilles aides à la conduite comme l'ABS, l'ESP et un régulateur de vitesse classique. Après chacun ses goûts. Je suis toujours bluffé par les projecteurs full led, sa éclaire vachement bien, bien mieux que les phares xénons sur la mienne. Audi a vraiment très bien bossé au niveau système multimédia et ils ont eues la bonne idée d'avoir mis un second écran tactile séparément pour les réglages de la climatisation et de la ventilation, un plus pour l'ergonomie. Cette A6 est une véritable machine à dévorer des km. Comme d"habitude, c'est une très belle vidéo, bravo continue comme ça.
Merci Stéphane pour cet excellent commentaire !
J'ai Toujours été fan des break mon cher Ludo. Et comme le dirai monsieur le premier ministre de poa tu as là la porsche 911 de chez audi...
De Volkswagen plutôt
parfaite
Je suis comme toi mon Ludo j'ai tendance à préférer les breaks aux berlines ! 😉 Celle-ci est vraiment belle en plus. Par contre toute les aides à la conduite sa sa me gave grave😠😠😠😠😠😠ou est le plaisir de conduire ?? S'est vraiment dommage surtout pour une aussi belle voiture.
Les assistances tu décides de les activer ou pas et ça peut te sauver la vie ;)
@@essaislibres dans ses conditions sa va ! 😉
Audi rs6. POINT FINAL
Est ce que la voiture peut s'adapter selon la hauteur des dos d'âne ??
Comment ça marche pour le système audio étant donné que le CD à disparu ? Si on veut écouter une chanson ?
Super ludo, un break a 100k est une super voiture...
Essais Libres de la 2cv à la supercar, pourquoi ne pas montrer toute la technologie de cette auto...
@@essaislibres no problemo, mais c'est plus facile de faire une voiture parfaite à 100k que à 30k
Est elle plus exceptionnelle qu'une autre au meme prix, a t'elle réellement plus de technos ou sont elle vraiment meilleur?
Une bmw 530xd touring au meme prix n'est elle pas aussi parfaite? A t'on réellement plus que dans une opel insigna a 45k?
C'est l'A4 avant qui m'intéresse pour ma prochaine, possible d'envisager un essai ?
cool
L'Audi A6 break c'est la voiture parfaite👍💕
Quel poids pour la batterie lithium ? Ca me semble parfait cette hybridation légère !
C'est vrai qu'en break elle a plus de style et beaucoup plus jolie
Vaut il mieux acheter une 50 TDI neuve ou une RS6 d occasion ?
La double sortie d échappement lui aurait donner un plus bel arrière
elle est presque parfaite , car son tarif en neuf est inabordable pour grand nombre .Mais sinon je suis buffé de l'aide à la conduite que tu nous montré le regulateur adaptatif ( juste qu'a arrêt complet du véhicule) ouahh!!!
Ah merci de dire que les radars avants sont très mal intégrés dans la calandre. J’avais l’impression d’être le seul à trouver ça hideux.
On dirait une voiture "radar mobile" XD
l'audi A4 est le plus beau break de la production. J'adore cette voiture, les tarifs un peu moins :)
Elle est belle
Clairement le break, rien de mieux! Il y a juste un truc qui me geines sur cette caisse, c est la ligne en les deux phares arriéres
Break, la version berline fait qu'il manque un truc derrière lol
La version Avant est beaucoup plus séduisante (j'ai une Alfa 159 sw ti aussi... 😉).
Sinon 6.0 L en conso moyenne pour une voiture de 286 CV et presque 2 tonnes je n'y crois pas une seconde. Même avec l'hybridation légère.
Si on parle de voies rapides exclusivement en appuyant sur des oeufs ou au régulateur peut-être. Mais sur un vrai parcours réaliste qui comprend de la ville aux heures de pointe, de la petite route avec quelques dépassements et de l'autoroute...
Bref en conditions réelles c'est sûrement au moins 8.0 L avec un bestiau pareil et c'est déjà beau.
J’espère que pendant le prochain restylage elle aura les même phares à l’avant que la rs6
Avant sans hésiter.
J'ai eu la chance de l'avoir en berline pour quelques jours et franchement j'en reviens toujours pas !
PS je préfère les versions berline même si les avants sont autant hard
Je vais rester sur une Opel Speedster comme troisième voiture de ma vie xD
Les seuls breaks qui me font bander sont ceux des chez Audi, (la RS2 m' a mis une claque à l'époque) en règle générale j'ai une véritable aversion pour cette déclinaison. Les corbillards, très peu pour moi !
C'est une très belle voiture au niveau de sa carrosserie, l'intérieur est très moderne. Trop à mon goût mais ça n'engage que moi.
Je ne suis pas fan de toutes ces aides à la conduite, certainement parfaites dans de grand embouteillages.
Bon plus de 100 000 €, mouais juste mon accompte donc je peux m'en acheter une tout les mois.
Ah mince c'est en Euro le prix, j'ai plus qu'à attaquer des Banks HA Ha Ha Ha.
Non bon bah je vais rester avec ma VelSatis et Laguna 3 que j'adore 💕
je n attend que la rs6 ; a mon avis ça sera tres lourd
je roule en a6 272 v6 de 2015 et bien sûr en break !!!!!
Le summum du Avant la nouvelle A6
🤩👍
Ça fais 10 ans que je roule en a6 3.0 tdi breck donc pour moi c est le breck
Break Audi rien à dire 👍
C vrai la calandre avec ces capteurs.
Peux tu nous expliquer la nouvelle nomination des audi "50 tdi" ?
Oui ma voiture parfaite aussi
Belle voiture mais...sans âmes.
Trop de technologies tue le plaisir.
Audi est devenue trop cher 🤔
bonjour, je viens d acquerir une allroad A6 286ch, c est un peu vrai mais tres utiles sur les longues distance, mais le systeme audi permet de configurer la voiture, c est a dire , que si vous faite bien les reglages (pour obtenir plusieurs profile, meme en conduisant, vous pouvez aussi changer de profil ), vous pouvez dans un profil enlever toute les aides a la conduite pour avoir la configuration que vous voulez....
Les lignes de caisse, j'ai les mêmes sur ma C4
Audi retrouve du poil de la bête ça fait plaisir, cette A6 Avant est vraiment parfaite imo !
j avoues que j ai un faible pour cette voiture !! j attends de voir si elle va arriver en allroad!!
👌