Marek Derek My, ženy, jsme prostě takové, co se dá dělat. Nedostatky našeho mozku vyváží mozek mužský, je všeobecně známo, že muž je nejinteligentnější forma života na naší planetě. Hned po delfínovi.
Co to je "vytáhnout pojistku"??? Pokud něco, tak odjistit brzdiče, na voze jsou 4 (na každém podvozku 2), a pokud by je odjistili, tak by museli držet vůz na místě pomocí kolejnicových brzd, lidově "magnetech", jinak by jim vůz ujel po spádu kolejí ...
@@lojzavsoska1406 - vytáhnout pojistku pro to, aby se brzdiče při zadání jízdy neodbrzdily, a vy to tak prakticky taháte přes brzdy - pak Vám to necouvne a pod. - v kurzu nás to učili (T3,T3M,T3G,T3P,T3T) - obecně všechny vozy z produkce ČKD a jejich rekonstrukce, kde jsou elektromagnetické brzdiče (K2,K2P,K2R,K2T,T6,KT8D5,KT8D5N,KT8D5RN2)
Ale no ták, je to jen plechařina. Holky se to na něčem naučit musí. Našel by jste odolnější tramvaj, než T3, T4...? Opravitelnou v jejich podmínkách?Pochvalme výrobce za to, že dodnes tyto vozy jezdí.
Oji se podobá spíš ta jejich ruská tyčka. Evropská spřáhla jsou na Rusy moc sofistikovaná. A když už používáte archaická slova jako "oj", tak se je naučte skloňovat. Není to "oja".
Nevím proč s tou spojkou vžycky cukne nahoru, kdyby to drželi pořádně, tak nebudou dělat díru do plechu. A navíc myslím, že to ani nemají v popisu práce.
iannickCZ já myslím že dostat nefunkční vůz z trati na místo kde se dá odstavit může klidně mít řidič v popisu. I když v Praze je zvykem ke všemu volat nehodovku. Samozřejmě v tom popisu není ničení zadku :D
Jednoduché kuplování má umět každý řidič zvládnout a učí se to v kursu teoreticky i prakticky. Jen ke složitějším operacím nemají řidiči s sebou vybavení - například pokud by vadnému vozu nefungoval obvod 24 V (tzv. mrtvý vůz), tak by musel být buď nakuplovaný z obou stran (zepředu i zezadu) a sunoucí a vlekoucí vůz by musely být propojeny dlouhým kabelem přes ten mrtvý vůz, anebo by před tím vozem musela jet tatrovka jako krycí vůz (protože mrtvý vůz musí mít odjištěné brzdiče, takže pokud by se utrhl, nezastavil by se sám). Dnes bohužel taky v případě, kdy následující tramvaj má jiný typ spřáhla než ta nepojízdná, musejí technici přivést korekci, která umí ta dvě spřáhla propojit. Toto příslušenství by taky nebylo efektivní vozit preventivně v každé tramvaji. :-) Pokud je závada v trakčním obvodu, tak si většinou tramvaj umí pomoct sama - vypne se trakční obvod jen pro příslušný podvozek, v případě dvouvozové tramvaje se vypnou trakční obvody na jednom voze a ten druhý to odsune/odtáhne (tzv. havarijní pojezd). Takže se to obejde úplně bez kuplování.
U nich víc než jedna, navíc oni z vyřazených neumí vzít dobré díly a použít je na opravy - rozbitá skla řeší překližkou nebo plechem, dokonce je tu video kde chybí kus podlahy, a cestující nastupují, vystupují, nebo místo nesvítících zářivek nade dveřmi visící žárovky na dátech. Stojí za to pokoukat se na videa o tramvajích v zemi která nám měla být vzorem, a kde "včera znamená zítra" :-)))
Tady se ale neřeší kdo jak vypadá. On viděl něco co mu připadalo jako azbuka takže Rus. To je asi jako tvrdit Íránci že je odporný arab. Ta česká znalost zahraničí :-D
Pokud mají blbě seřízené čelisťové brzdy a stykače, tak by možná ani zkušený český řidič neuměl s tou tramvají jemně popojet o centimetr. A český řidič by se hlavně divil, proč tam nepoužívají normální spřáhla a místo toho to spojujou ojí z volského potahu.
Před 6 lety+1
když to ti ženckí neumí tak at ktomu vubec nelezou mněli je to naučit
Když "Bazz Bageťák" neumí psát tak ať vůbec neleze ke klávesnici, měli ho to naučit. Sorry jako, ale ve větě o čtrnácti slovech udělat deset chyb by bylo dost příšerný skóre i na žáka speciální školy.
Chudák ta tramvaj 😥
Jj, chudinka T-3. Dostala se holt do špatných rukou. 😥 😥
Proč jsme to dali vůbec těm rusům?
To se vyklepe :-D
KV-2 Fan: To taky nechápu.
mefistofeles666111 No proč. Byl to jeden z vývozních artiklů Československa. Více než polovina tramvají na celém světě jsou T3 a jejich varianty.
Pat a Mat hadra :-)))))
Proč to dělají když to neumí?
To by i cestující lépe vyvedli!!!
Tadeáš 3.2.1. klidně jo. Cestující se chtějí někam dostat, řidici maj směnu do večera ( a kdyby se zpozdil poslední jízda, maj placený přesčas)
Moc šikovné ženské radost pohledět.😂
Ksicht si možná namalovat umí ale manuální zručnost 0 bodů :(.
Marek Derek My, ženy, jsme prostě takové, co se dá dělat. Nedostatky našeho mozku vyváží mozek mužský, je všeobecně známo, že muž je nejinteligentnější forma života na naší planetě. Hned po delfínovi.
Výhovorky :-D Je třeba distribuovat s rozmyslem a ne do roztrhání těla :-D A rýmička? Ta poráží i mě. Pravidelně :P
No jo, příroda je mocná, někde ubere a jinde přidá :P K čemu je mysl, když je vysoce výkonný přístroj?
Tak to jo :))..............LIKE
hergot, na T3 vytáhnu pojisku od čelisťových brzd a pak teprv najíždím
Stačí pomalu a v klidu najet
Co to je "vytáhnout pojistku"??? Pokud něco, tak odjistit brzdiče, na voze jsou 4 (na každém podvozku 2), a pokud by je odjistili, tak by museli držet vůz na místě pomocí kolejnicových brzd, lidově "magnetech", jinak by jim vůz ujel po spádu kolejí ...
@@kiuchi5651 - věřte, že s T3 to tak jednoduše neuděláte (jezdil jsem s nimi)
@@lojzavsoska1406 - vytáhnout pojistku pro to, aby se brzdiče při zadání jízdy neodbrzdily, a vy to tak prakticky taháte přes brzdy - pak Vám to necouvne a pod. - v kurzu nás to učili (T3,T3M,T3G,T3P,T3T) - obecně všechny vozy z produkce ČKD a jejich rekonstrukce, kde jsou elektromagnetické brzdiče (K2,K2P,K2R,K2T,T6,KT8D5,KT8D5N,KT8D5RN2)
@@StereoCZ Já taky a máte li trochu cit, lze to zvládnout..
ještě že se jim nic nestalo....vypadá to dost nebezpečně
To fakt? Dobře jsi zodpovědný ale já tohle beru jako stupidní srandu
Se divím, že je to nešvihlo. Na vodivost spřáhel se taky musí dávat pozor. Celé video: czcams.com/video/6BSEVb0ZeUY/video.html
Toto video již není dostupné.
Ale no ták, je to jen plechařina. Holky se to na něčem naučit musí. Našel by jste odolnější tramvaj, než T3, T4...? Opravitelnou v jejich podmínkách?Pochvalme výrobce za to, že dodnes tyto vozy jezdí.
Nema nahodou T3 cela z laminatu?:-)
Když je to natřené, tak to možná plech připomínat může. Ale říct tomu "plechařina" po shlédnutí tohoto videa?
Let a man do it! He'll just take the brake off and let it roll slightly 😁
Rusko nie je krajina Rusko je zivotny styl :)))
Pat a Mat s Mr. Beanem :-D
A já myslel že na to spojování je spřáhlo... asi není.
Oboje je na spojení
3 slepice v praxi
Takhle se to asi nedělá, ne? Jak se to dělá, jak se tramvaje spojují? Ví někdo?
V podstatě se to dělá dost podobně, jenom spřáhlo musí být spřáhlo a ne tyč od volského potahu, a řídit tramvaj musí někdo, kdo umí řídit tramvaj.
ať zije RRRUUUSSSKKKOOO!!!
Jesus christ😂 poor Tatra in front🥺
LOL
A proč to spojujou jakousi tyčkou??? Vždyť T3 má přeci oji :-O!
Evidentně ta druhá v předu nic nemá...
Martin Smolka vepředu je sice T3, ale čím ji chtěli tlačit?
To je poistná tyč. Aj keď napr. v Košiciach sa používalo poistné lano.
Oji se podobá spíš ta jejich ruská tyčka. Evropská spřáhla jsou na Rusy moc sofistikovaná. A když už používáte archaická slova jako "oj", tak se je naučte skloňovat. Není to "oja".
@@Matej_o Ale prdlajs "poistná". To je prostě ruská náhražka spřáhla.
najskôr sa spája spriahlo..
V Rusku právě normální spřáhla nepoužívají a místo toho to spřahují jen těma tyčema.
Mimochodem ta fotka je starší ještě před přečíslováním, tak to logicky nemůžou být stopy po tomto incidentu.
čislo mohli nalepiť na ten isty laminat :D
xDDDDDDDDDDDDD
Nevím proč s tou spojkou vžycky cukne nahoru, kdyby to drželi pořádně, tak nebudou dělat díru do plechu. A navíc myslím, že to ani nemají v popisu práce.
iannickCZ já myslím že dostat nefunkční vůz z trati na místo kde se dá odstavit může klidně mít řidič v popisu. I když v Praze je zvykem ke všemu volat nehodovku.
Samozřejmě v tom popisu není ničení zadku :D
Jednoduché kuplování má umět každý řidič zvládnout a učí se to v kursu teoreticky i prakticky. Jen ke složitějším operacím nemají řidiči s sebou vybavení - například pokud by vadnému vozu nefungoval obvod 24 V (tzv. mrtvý vůz), tak by musel být buď nakuplovaný z obou stran (zepředu i zezadu) a sunoucí a vlekoucí vůz by musely být propojeny dlouhým kabelem přes ten mrtvý vůz, anebo by před tím vozem musela jet tatrovka jako krycí vůz (protože mrtvý vůz musí mít odjištěné brzdiče, takže pokud by se utrhl, nezastavil by se sám).
Dnes bohužel taky v případě, kdy následující tramvaj má jiný typ spřáhla než ta nepojízdná, musejí technici přivést korekci, která umí ta dvě spřáhla propojit. Toto příslušenství by taky nebylo efektivní vozit preventivně v každé tramvaji. :-)
Pokud je závada v trakčním obvodu, tak si většinou tramvaj umí pomoct sama - vypne se trakční obvod jen pro příslušný podvozek, v případě dvouvozové tramvaje se vypnou trakční obvody na jednom voze a ten druhý to odsune/odtáhne (tzv. havarijní pojezd). Takže se to obejde úplně bez kuplování.
tak a jedna tramvaj je v háji
U nich víc než jedna, navíc oni z vyřazených neumí vzít dobré díly a použít je na opravy - rozbitá skla řeší překližkou nebo plechem, dokonce je tu video kde chybí kus podlahy, a cestující nastupují, vystupují, nebo místo nesvítících zářivek nade dveřmi visící žárovky na dátech. Stojí za to pokoukat se na videa o tramvajích v zemi která nám měla být vzorem, a kde "včera znamená zítra" :-)))
@@lojzavsoska1406 já vím ale není to zrovna nejlepší zacházení stou tramvají v Česku si vedla velmi dobře než jí daly do Ukrajiny nebo do Ruska
Ale hovno zrovna teď prochází GO a modernizaci.
Ach ti Rusi
Ukrajina ale pro někoho čech jako japonec.
Tady se ale neřeší kdo jak vypadá. On viděl něco co mu připadalo jako azbuka takže Rus. To je asi jako tvrdit Íránci že je odporný arab. Ta česká znalost zahraničí :-D
To je asi, jako by měla Angličan poznat rozdíl mezi češtinou a slovenštinou.
Všichni co píšou azbukou jsou kokoti...nebo píči. A rusáci nejvíc.
Petr Valtr Zápaďáci nerozeznají ani češtinu od běloruštiny...
Vyborne naparadu
Chudačik😣
Jsou to Minži
Nehody Tramvají
Sem se pochcal smíchy
pat a mat zenska verze xD
hahahahahahahahahaha
Chudaaak T3 zenske do vezeni na 2 roky 😂😂😂😂 ZA ZNICENI T3
PAT A MAT
Njn Rusko
prvni se to naučit A PAK TO ZAPOJIT A NE TO ZNIČIT
co si to dovolujete takhle ničit ŠALINKY !!!!!!!!
By byla prdel,kdyby šli náhodou dva řidiči tramvají z Česka kolem,tak by asi koukaly,jak se to dělá.....:)
Pokud mají blbě seřízené čelisťové brzdy a stykače, tak by možná ani zkušený český řidič neuměl s tou tramvají jemně popojet o centimetr. A český řidič by se hlavně divil, proč tam nepoužívají normální spřáhla a místo toho to spojujou ojí z volského potahu.
když to ti ženckí neumí tak at ktomu vubec nelezou mněli je to naučit
Když "Bazz Bageťák" neumí psát tak ať vůbec neleze ke klávesnici, měli ho to naučit.
Sorry jako, ale ve větě o čtrnácti slovech udělat deset chyb by bylo dost příšerný skóre i na žáka speciální školy.