Сувора реальність подорожі електромобілем по Україні: проблеми, вартість і тривалість подорожі ч.2
Vložit
- čas přidán 20. 07. 2022
- Всім привіт! Мене звати Володимир і мені нещодавно запропонували долучитись до подорожі на електромобілі по Україні. Електричка на якій ми мали їхати це Nissan Leaf 40kW 2019. Звичайно від такої пропозиції я відмовитись не міг, адже мені і я думаю багатьом з вас цікаво як це подорожувати на електромобілі, з якими проблемами можна зустрітись по дорозі і скільки це все коштує. За цю поїздку я зрозумів багато речей про які раніше навіть і не задумувався, дізнався про проблеми з якими зустрічаються власники електротранспорту і здивувався дізнавшись вартість 1 км на електромобілі... Про це все я розповім і вам, тому всім приємного перегляду!)
До речі, рекомендую також переглянути першу частину відео: • ПОДОРОЖ в 1500 км по У...
Виготовлення і ремонт батарей: batteryservice.com.ua
Мій Фейсбук: / kiivolodimir
Мій Інстаграм: / kiivolodimir
Електронна адреса для комерційних пропозицій: kiivolodimir@ukr.net
Підписуйтесь на канал, щоб не пропустити нові відео: / autoukraine
#блог #влог #autoukraine #подорож - Auta a dopravní prostředky
Електро автомобіль хароша річ якщо їздити в місті і заряджати в дома від розетки.В інших випадках це не зручно.
Треба просто більше зарядних станцій, для палива на АЗС 12 колонок, а для електромобіля лише 1
Зарядка півтори години... Ви серйозно??? Життя на заправці залишити
@@Chipda1403так 40 кВт , швидше ніяк
Только для города ,а так плюс не забывайте батарея не любит быстрый заряд , даже если поставить Миллион заправок и будет комфорт - батарею (ячейки ) нужно будет менять, а они стоят денег
То відчуття, коли все добре розумієш, так як сам нещодавно з подібної поїздки. Скоро викладу відео на своєму каналі ;-)
М‘яко кажучи сира тема з цими електричками
Очень классные и познавательные 2 видоса. Однозначно 100000👍
Дякую! Дуже корисна інформація👍
Зразу видно що хлопаки не їздять далеко. Перше - не продуманий маршрут. По-друге - всі хочуть заряджатися на ясно, бо там саме дешевше. По третє не хочуть заїжджати в міста. А от як раз в містах зарядки вільні. По часу вийде швидше. Ми літом їздили в Луцьк з київської області. 500 км в один бік. Туди ми їхали з старою АКБ, на Пежо партнер. Пробіг на одному заряді по трасі був 90 км. Заряджалися ми від тайп 2, власною зарядкою 22 кВт. За день ми доїхали. Назад ми іхали вже з більшою ємністю АКБ. В Луцьку не було часу зарядитись до повного. Тому ми зарядились до повного в Новоград-Волинський, в готелі тополя, 1 годину в Житомирі, і потім хвилин 20 в Борисполі.
Гарний контент, де ти береш музику для своїх ролеків, дуже гарна українська пісня.
Електромобіль - то гівно. Платиш дофіга а потім маєш геморой. Ті хто кажуть, що дешево пересуватися на ньому... Хлопці, якщо у вас немає грошей на паливо, то автомобіль вам не по кишені. Електрички тако ж мають підвіску, електрику, і купу всього, що тако ж ламається і потребує обслуговування. Можливо для умов міста електричка норм комусь але не мені. Я звик чути автомобіль а не їхати беземоційно в тиші. Яка б динаміка не була, електричка не дає тієї емоції, яку дає ДВС і це ІМХО багатьох автоспортсменів і дотичних до того людей. Слава Україні, слава нації і звиздець російській педерації!
У меня на ГБО получается 2,3 грн, на аккорде 2.0 АКПП, 8л на 100км, ехать как лиф, 80 км/ч без кондея, блин я манал 3 часа стоять, что б заправить авто
👍🏻👍🏻👍🏻
А теперь представь что их половина от других авто)))) та это будет треш!!! тут на Вог бывает очередь...
Ех, скільки петролхедів в коментарях, які прийшли сказати, що викопне паливо рулить. Але не потрібно забувати, що авто потрібно обирати під потребу. Якщо вам потрібно кожного тижня намотувати сотні і тисячі кілометрів по трасі, тоді дизель/газ ваш вибір. Якщо ж потрібно раз в пів року проїхати 500+ кілометрів - думаю немає ніякої проблеми постояти +декілька годин на зарадних станція. Дотого ж: чим більше електричок буде, тим краще буде розвиватися інфраструктура
Как говорил классик: Ітоги подвєдьом! ))
Я двумя товарищами в 2015 за 9 часов добрался из Харькова до Львова. Ехали на бензиновой Камри 3,5 товарища, останавливались 3 раза, 1 для заправки аж около Житомира и пару раз попить кофе, перекус, туалет. Водители, естественно, менялись.
Из Киева в Харьков прошлым летом ехал - добрался за 4 часа. При том, что не топил как сумасшедший, спокойная езда 120-150 км/ч
Короче в наших реалиях электричка вообще не для трассы - городская машина, причем желательно 2я в семье и то - если ты живешь в частном доме и там есть где ее поставить и зарядить. Это ж сколько надо иметь свободного и лишнего времени, чтобы так вот кататься из Киева до Львова (ну пусть еще 150 км за Львов) по 13 часов?
З.Ы. За видос спасибо, лишний раз убедился, что еще лет 7-10 ДВС - наше всё ))
Каких 7-10??? ДВС наше все до конца наших дней. Лет через 100 может быть электрички будут альтернативой ДВСу.
@@cobalt-f1c Может и не 7-10, но что-то подсказывает мне, что в Европе и Америке электрички(а может и дай Бог, чтоб водород) лет через 15 будут составлять куда более 50% от действующего автопарка.
Возможно, что у нас и странах СНГ это займет еще 5-10 лет, но никак не 100!
двс наше всё до появления Supercharger от Теслы в Украине) после этого Тесла рулит
Вподобайка
Автомобіль має створювати зручність а не заставляти чекати три години щоб зарядитися і їхати. Якби мені дарували нову таку машину з умовою що я маю три роки тільки нею відкататися я б напевно відмовився тому що це суцільний геморой. В Україні через війну був дефіцит палива то всі в один голос завили то це одиничний випадок а власники електротехніків щодня стикаються з такими проблемами.
Дизельна астра , дуже "економне" авто- масла не бере, 4 літри на сотню, "недорга" в ремонті. Ліф гарне авто, але як на мене занадто перецінене.
О так сам у мене в користуванні єлектрмобіль 2 роки і проїхав 110000км а ДВС 9000км замінив мастило і залишив на всяк випадок)))
На сьогодні вартість газу 27.0 грн. Розхід середнього седану 8 л по трасі. Вартість 2.16 грн/ км. Вартість середнього седану в Україні 5000$. В 4 рази дешевше ніж даний електромобіль. До війни вартість газу була 16-18 грн. А це виходить та сама вартість за 1 км ніж електро.
это где 27грн, у нас 33., а бенз 50. по текущим ценам только на топливо на 100тыщ пробега расходы под 12тыщ уе.
@@VasilisSV1 Хмельницкий, авантаж. 28.95, брсм, авиас 29.50, окко 30.50
@@user-we4cp2cd2l у Вінниці 29.00 газ
Что такое "средний седан" и почему его цена именно $5000???
Я вот, например, считаю, что средний седан/универсал - это Д класс +/- 10-15 лет (С класс слишком мало, Е класс слишком дорого), и в Украине такие машины стоят 9-15 тысяч долларов.
Почему именно газ, а не дизель? Посчитайте премиум дизель (допустим Окко по 57 грн) при условии 6,5 литров по трассе на скорости 120км/ч
А еще как посчитать то, что на дизеле я заправил полный бак аж за 3-7 минут (можно и кофе взять, и в туалет сходить) и МОГУ проехать без остановок по трассе 800-1000 км?
@@hansschmotke6060 800-1000км проехать за раз нужно очень редко. зато посчитай сколько уйдет на топливо и запчасти за 100тыс. пробега
Зальот... На 5:17 с їхав без паска безпеки)
Треба з собою генератор возити
ліф і швидка харядка + траса це несумісні речі. Ресурс в батереї мінімальний буде.
Час=гроші.
На дальняк електричка поки не варіант. Потратити декілька годин часу на чергу. + Додати до витрат на зарядку гроші які пішли на кафешку (в будь якому разі, зголоднієш поки чекаєш).
А якщо їздити локально, то електричка топ, зараз так точно
Ай-яй-яй. без пасків безпеки. отак люди надивляться на блогера ;)
З цими зарядками я чуть не забув як мене звати, не те що пристебнутись 😉😂
Ремені безпеки для кого придумали? Тим більше, на відео...
Зробіть кружок Київ Запоріжжя Генічеськ))))
@@user-xn1fl7ip7k буде цікаво
Не розвинута інфраструктура для електромобілів на трасі Київ-Чоп!
Цікавий досвід
це мазохізм. Єлектро - тільки для міста.
з моїми нервами електричку не куплю
не шарят ребята как делать дальняки на електро, заряжать 10-100% трата времени, быстрее делать две зарядки 5-60%
самое главное не сказали какой вышел расход по ходу
Не знаю, не знаю… таким способом є велика ймовірність що наступна станція буде зайнята і відповідно прийдеться тратити додатковий час на зарядку
Це все фігня ці електро слава дизелю
Всё война кончилась, можно дальше пилить контент!
А як війна пов’язана з контентом? По твоєму якщо в нас війна то не потрібно ходити на роботу???? А з чого тоді допомагати військовим??? Дивна в тебе логіка
@@AutoUkraine оптимизм штука хорошая. Только в нормальной стране не народ должен одевать и помогать военным. А государство. А оно 30 лет народ грабило. И до войны довело страну. И народ должен теперь за все это платить. А власть не когда не в чем не виновата. Что то я помню что бы хоть кого-то посадили.
Тут романа ,не помогай. Итог будет таким каким на верхах помешают.
@@user-yy6rk2gv3e збирай чемодан і вали в "нормальну" країну. Як ви не розумієте, що держава це і є народ!!! До війни нас привели? Так війну не можна було запобігти з такими людмила як ви. Яким накласти на те шо відбувається в країні і які тільки ждуть від когось щось. А що ви дали державі? Чи ви освідомили хоча б на примітивному рівні, що мова це важливий чинник самоідентичності людини.
@@user-yy6rk2gv3e і доречі ви знаєте звідки в держави беруться гроші на утримання будь якогї державної інституції? Кожна країна годує своє військо, а якщо не хоче годувати своє буде годувати чуже.
@@user-tj9vw3rg7u ой как грубо. А Пан блогер часом не с чиновничьих кровей.?Прям как с телевизора лозунги. Как бы вам и таким
подобным ,не пришлось чемоданы собирать. Вам что примера Грузии было мало. Решили мускулами поиграть. Ну так нужно не ныть и держать удар.
И последнее. Не нужно путать государство со страной это разные вещи.
вывод: балансиры у Лифов - говно)))