(21+) Днище VLOG: Почему двигатели BMW унылое говно?
Vložit
- čas přidán 4. 09. 2024
- Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Все видео на основном канале:
/ werwwolf666
Для желающих поддержать:
Яндекс.Деньги: 410014129469077
ПриватБанк: 5168755529508729
Контакты:
Кирилл Плисов: id454466
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
Инстаграм: evgeniy_travnikov Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com teoria.dvs.official@gmail.com
Ждём подобное видео про про ваг или мерседес )поддержите лайкам )))
александр мишенин и по опелям, чому бы и нет?
да и москвич так-то ни чё так, еслиб не гнил.
Когда встречаются владельцы BMW самым крутым считается тот владелец, у которого была самая крутая поломка и самый дорогой ремонт...)))
Не всегда:)
мне старые бмв нравились за драйв и ощущения. с современными незнаю. а так они стандартны.
Да , и все ноют на тему сколько они масла доливают .
и еще они при встрече не здороваются, т.к. утром виделись на сто)
@@user-oo6vb7fl5u нет, это владельцы Лэнд Ровера)
BMW я очень люблю, особенно когда ко мне на ремонт заезжают, это сразу со старта неплохой зароботок )))) Там постоянно все ломается
А можно еще про Ауди и Мерседесы плиииииииииз! xD
Сергей Пахомов согласен
Про Тойоты, не интересно. Не ломаются...
миф...всё ломается, тойота не исключение
Ну не так как ВАГ!
а что ауди и мерседесы пошли принципиально другим путём? предположу, что в 80-90х и у тех и у других были удачные моторы, подвески, кузова, а сейчас уже увы.
Как всегда информативно и интересно! Спасибо Евгений!
Евген, ты делал обзор на N62B48 - замечательный двигатель! кто бы что не говорил. Нужно следить за жидкостями и вовремя обслуживать - и будет тебе счастье. Говорю - как владелец с 5летним стажем и 12летним стажем владения бмв машин. А 1млн км пробега никто и не обещал - она заебет за это время и ты сам ее поменяешь на более новую и прогрессивную... всем добра.
Фанат и владелец БМВ. Не бомбануло. Все норм;)
БМВ любят за характер, управляемость, интерьер и красивые кузова. С надежностью у всех сейчас хре.ново;₽
Не у всех хреново. Хуже всего с надежностью у немцев.
@@user-zy4rt7uq7s для лошар может и так
@@billkill157 Лошары те кто покупают старые немецкие ведра, и ими колотят тупые понты. А умные люди, просто ржут над ними, ездя на Тойтах и Хондах))))) При этом лоашарами они не являются. Лошары те кого развел на покупку ведра концерн ВАГ или БМВ.
Лошары те кто постоянно торчат на СТО со своими немецкими ведрами, вместо того что бы отдыхать в этот момент, или заниматься любимыми делами.
Сочувствую братан
Жека ты ж леший,сходи в палехмакерскую)))
Так зима еще, холодно будет)
Не леший а как бомж
Все по закону не надо, Хагрид прикольней
в гараже прохладно
ваще похуй как он выглядит , не дрочить же на него , мужик по делу говорит , хоть блядь с пакетом на голове сьемки ведет ))))
n54, n55 в стоке 306 сил, на родном железе легко держат 500 сил. И дизель 3.0 тоже неубиваемый. Остальные моторы реально отстой.
Ну как фанат марки бмв, должен сказать что ты прав во всем, для меня весь фанатизм закончился на моей 740i с 4,4 литра который ты еще позитивно отметил, да ванос отдавал на переборку, и поменял грм, но то что ванос прожил 240000 км тоже не мало по моему мнению,а теперь в корень проблемы, германия очень фанатично борется за окружающую среду, именно с германии пошло понятие евро 1 евро 2 бла бла бла, соответственно начали делать горячие моторы,попробуй раскочегарь чугун в короткие сроки до нужной температуры, отсюда могу сказать не по наслышке что виноваты в дерьмостроении немецких авто, тут уж позволю себе всех под одну гребенку взять, именно законы теперь уже европы по выбросам и токсичности выхлопных газов,да и гиены по профессии маркетолог подскочили тут как тут и почуяли что можно баблишка больше заработать тем что моторы станут одноразовыми,да и вывелись в германии истинные инженеры, как раз на закате 90х годов, вот и печальный результат.
Евген вожу БМВ уже 5 лет. Первый мотор был м50 тот самый первый без вантуса:) Тоже считаю этот мотор лучшим. Но и м62 б35 без вантусов тоже не плох:)
вот щаз пуканы нагреются, стулья оплавятся
Сейчас проблем с настройкой 6ц нет. При желании можно на январе.
рубит матку павду, капітальний красавчик)
Автор, почему Вы считаете что блок-картер из чугуна больше поглотит тепла если удельная теплоёмкость алюминия выше чем чугуна???
Поставьте в заголовок вместо "BMW" любой бренд и суть не изменится, отвечаю! )))))
Ну тойота всё еще парочку нормальных движков делают, корейцы научились тоже.
@@user-qg7zg2zg6j Мазда Скайактив жи есть!!!!11111один
всех переживет м30 =)
Резинки, электроника, пластик, кожа и металл умирают быстрее чем двигатель. Срок жизни современного автомобиля при 15-20000 в год и уличном хранении - 10 лет + 5 лет доживания. 250-300 000 при правильном обращении ЛЮБОЙ двигатель BMW пройдет.
Respect!
Deistvitelno interesnije temi i celovek umeet interesno rassuzdatj!
Tak derzatj! :)
Женя расскажи пожалуйста про двигатель 1FZ-FE, который стоял еще на ТЛК 80-105, по сути конструктивно он похож на м50 БМВ. очень интересно твое мнение.
Тазы рулят!!
Женя, расскажи, что ты думаешь о надежности атмосферного V10 на бмв М5 в кузове е60.
А зачем размазывать о надёжности V10? Это же суто спорт-двигатель.
было бы интересно послушать про двигатели VW AG, начиная с ЕА888 и далее (1.8т, 2.0т...)
молодец Жека,загадочному другу нравятся твои попизделки, приятно смотреть
Вроде говно говном, но как-то проезжают по 300тыс.км с заменой масла по гребаному регламенту раз в 20тыс км.
I ///M FAN ! ты про европу ?
Sergey Dudich да у нас так же. Работаю в бмв сервисе, приезжают после гарантийного обслуживания, моторы в говне, в мазуте но ездят отлично
I ///M FAN ! u otca 730d s rodnym dviglom probeg v etom godu budet limon.
Дауном нужно быть чтобы масло раз 20ткм менять
а дизеля тоже? я как владелец 530 d f10 спрашиваю. Просто я уже держу зажигалку у тряпки в бак)))))
Di Quib сжечь😈
на 35 секунде жмем паузу)
ilia vladiko заценил )))
соплю проглотил)))))
Через 50 лет уже не будут торговать машинами с двс , подобный ширпотреб только ускоряет приход электрокаров.
переход с м50 на м50ту: бмв надо было как-то конкурировать с другими производителями. снижение расхода это мега плюс для портебителя.
Я готов на ауди каждый год капиталку делать или замену двигуна. Главное чтоб не пересесть на тойоту.....с ебучим мыльным дизайном.... да и вообще огороди меня господи от надёжных но уебански страшных японцев
Это мировая тенденция. Не только с бмв такая ситуация, а со всем автопромом и началось это когда к конструкторам присоединились маркетологи. И да, сходи в парикмахерскую )).
Недальновидный ты. Прикинь, будет у нас мотор-гуру похожим на Хагрида - колоритно и устрашающе.
нет на самом деле. Тойотовские современные V8 вполне себе ничего. Американцы вообще на всех смотрят как на гно и делают V6-V8 с объемом 3.5+. Правда, экобустами с недавних пор начали баловаться, но это мелочи, думаю, пройдет со временем. Ну а Хонда... Время покажет, пока статистики по их турбомоторам нет. Надеюсь, что будет как и раньше - надежно, неприхотливо, просто, эффективно. Хотя опять же, выпуск одного полуторалитрового агрегата расценивать как полный переход на турбо - глупо, пока что есть атмосферная альтернатива.
Оксана Богдан да чего ему объяснять, он из своей пещеры на которую тоже санкции европейцы наложили выйти никуда не может. Вот со злости и несёт пургу. Ничего скоро закончит бредить - электромобили идут. Будет колхозникам про телеги рассказывать. Они ему мозги вправят.
Хозяин Вложек, я про БМВ не по наслышке знаю )) работал там, не покупал бы от них ничего ))
как то мы решили запороть двигатель БМВ дизель Е30 времён 80-х путём объединения обычной тарахтелки с М3... С помощью болгарки,дрели и какой то матери подогнали поршневую... запороть так и не смогли! Оно даже завелось,работало пару месяцев и так уехало.
"поясни за ваг", была бы интересная тема. Вроде и достyпные, но подавляющее большинство разработок - говно.
столько раз одно и тоже слово повторять. Аж в ушах звенит это слово
за отсутствием аргументов приходится словесно поносить
а про мерс можно ?
интересно послушать и рассказать друзьям бмвэшникам, хотя они уже наверно сами прочувствовали сие творение)
Все здорово говоришь, много интересной инфы, спасибо! Хотелось бы услышать. Мнение о моторах форд 90 годов, в частности интересует Зетек 1,6
скоро китайцы будут намного лучше делать машины чем немцы)),а может уже делают лучше?
У них двигатель в истребителе 5 поколения имеет ресурс 100 часов (сто часов). Автомобильный они точно будут делать говном ещё долго.
истребитель в бою живет макс 50 часов
А до боя на нём тренируются. И на китайском не долго.
Семён Драконов, зато представь, какая подготовка к экстренным ситуациям у китайцев!
@@user-xt5sj5jo9k а у немцев есть свой истребитель пятого поколения?
Расскажите пожалуйста, попадался ли вам мотор V8, который проектировал для General Motors сам Lotus? Эти моторы ставили на кадиллак Ривьера, Автору от Олдсмобиль.
что вы скажите на счёт дизельных моторов от БМВ, какое ваше мнение?
здравствуйте, подскажите, для бмв е32 м50б25 подходит? или лучше родной м30б35 установить? который из них мощнее? МКПП
согласен и это относиться не только к двигателям но и к подвеске и коробке,,, правда про дизель 3,0 не сказал N57, чугунный блок идёт и сейчас и на первых версиях чугунный выпуск до турбины
Как раз у меня 2.5 tu и все верно сказано !!!
Вот недавно проехался, он застроил. Оказалось в 6 цилиндре компрессия - 0
Открыл заливную горловину, слышу хлопки видимо завис клапан, но постепенно компрессия восстановилась, теперь сизый дым
Как потеплеет начну разбирать. Интересно очень, что же там ...
там хуевое охлаждение.
Женя, дружище, расскажи за мерседес. Особенно интересно эволюция (хотя, подозреваю будет деградация) дизельных движков, начиная с серии ОМ 61Х, ОМ60Х и заканчивая комонрейловскими движками.
А что насчёт N54? 400-500whp на заводском движке при прошивке + intake/exhaust. Со сменой турбо, инжекторов, exhaust/intake вытягивается 800-1000whp на заводских внутренних елементах.
Жека, мой двигатель M57 прошёл почти 700 000 без капитального ремонта… Установлен был на BMW ALPINA D10 2.9D BiTurbo!!! Потом автомобиль был продан и дельнейшая судьба, увы мне не известна…
Привет, какой фирмы микрофон? Звук норм.
Евгений, так что по вашему мнению осталось хорошего из автопрома ?
трофим иванов хонда VTEC
Honda
привет друг,полностью согласен про бемеве.Много разных движков у тебя было но небыло одного очень интересного на мой взгляд моторчика альфа ромео 1.8 тс(1997-вроде2001с вариком) мне кажется он лучший относительно 1.6и2.0 . С нетерпением жду обзор на этот мотор(сам капиталю его сейчас)
Спасибо! Жду с нетерпением обзор м104 мерседес.
Евгений Ваши видео и без мата хороши, так что мне кажется это лишнее
Поддерживаю зачем материться не понимаю) мат не красит человек а наоборот!!!)
как бы он назвал конструкторов БМВ???? а тут сразу ясно, что это за люди =)))
Мат и автомастер это как птица и небо, как пчелы и цветы) Когда ковыряю свою ласточку, просто невозможно работать без матюгов животворящих!
Мужик истину глаголет. Алюминиевые двигатели BMW - это просто боль, печаль и унижение. Чем они думали?! Система охлаждения - плод содомского греха (она разработанна была отвратительно - а использование пластиковых трубок и вовсе делают из нее русскую рулетку; а вишенка на торте - говновентилятор первой ступени, который выходя из строя никак не даёт об этом знать во время езды до момента скачка указателя температуры (этот датчик не показывает в реальном времени - только «хорошо» и «уже поздно что-то делать»).
Такие мелочи как пластиковая направляющая цепи и мертвая система вентиляции клапанной крышки - просто дополнение к этой глубокой анальной пропасти.
И это при том, что М54 - не самый плохой из этой серии алюминиевых моторов и считается относительно надежным.
Отличный видос! Даёшь тоже самое про мерс!
Нормальные моторы остались, приезжай в Калининград! У друга M50b20 с ваносом, компрессия 16 в каждом горшке! Пробег 380 000.
Говно - да. Унылое - вряд ли. Всегда с ними "веселее". И тебе, кстати, Жень тоже. Успехов!
И еще вопрос. двигатель исузу 6ve1, не попадался такой в переборку?
концовка заебись
начало видео - "БМВ движки ГОВНИЩЕ!"
спустя 5 минут - "БМВ сделали лучший двигатель в мире"
Почему ни слова про 3 литровый дизель? у меня на 330cd в данный момент 175тыс пробега из них 70тыс на чипе 215кв. Проблем с мотором пока небыло. Какие есть японские альтернативы со схожей динамикой и расходом 8-9 л/100км?
Расскажи про мерсовские движки
Узнал сегодня, что я - дорогой, загадочный, да еще и друг! Вот так поднялся за один вечер. Да мне теперь тёлка не нужна - просто каждый раз так говори!
давай мерсовсовкий 102й двиг 2л .есть там у вас такие? может залежались кому не нужные отправте Жене!!! пусть расскажет
А не лучше лить 5W-40 (лучше масляная пленка) или уже 0W-40?
Жека, спасибо за просвещение!
Может афтар и прав,но мне как-то везёт,чтоли...Имею Бмв e46 320i 2002 года170 л.с,жрёт масло литр на 3 тысячи пробег 200 000км
e90 320d 2010-184 л.с-в идеале,пробег 130 000
E87 123d,204 л.с,пробег 190 000-в идеале.
F30 335d xDrive 2013-313л.с,630 ньютонов.Пробег 50 000-машина просто бомбище.
Спасибо за видео,поржал.
Чуть не забыл,эксплуатируются в Баварии
деревня, что можешь сказать про м47 и м57?) или ты такие не можешь найти из-за того что они вечные?)) на счет бензинок с тобою согласен
Неее, женя, не будем писать гневные комменты, будем писать одобрительные. БМВ превратилось в говно, воистину.
Мощность моторов делали меньше из за повышения экологических норм. Четыре года откатал на купе с м50 б 25 ванос. Ничего плохого про этот мотор нескажу, масло не ел.
Как ты упомянул(про 400 лет назад) это и есть технический прогресс.
Нефть рано или поздно разменяет 100-200-300$ за бочку и т.д.
И кто первый сможет дать широкому потребителю массовый автомобиль.Тот будет зашибать миллиарды.
А это ИМХО 4 местный хеч массой 500-600 кг. с гибридным мотором 0,5 литра(с любимым турбо) с средним расходом 1-3 литра на сотку.
А ездовые характеристики будут как у средней машины(гольф солярис логан) и стоимость в том же районе.
И при этом можно будет заправлять как бензин, так и газ и в розетку втыкать.
Ресурс 10 лет или 250 тыс км.
Вспоминаем выкидыш прохора йопта-мобиль.
На данный момент, электрические автомобили не потянет всеобщая промышленность.
Нет столько свободного электричества, чтобы обеспечить всех автолюбителей.
И большой % "грязной" электроэнергии.
Евгений, вам то горевать к чему, вы и так будете ездить на ваз2101(05), соболь, днепр.
ТАЗЫ вечны.
Нет достаточно лёгкого и энергоемкого аккума. Это беда современного электроавтопрома
Можно изголяться с литием, но литий нестабилен и дорог.
Yura Bulgakov будущее за электромобилями на топливных элементах
Дружище у тебя есть обзор двиг с прадика 95кузов 2,7 и 3,4
Привет Жень!
Сделай обзор на двигатель G6EA,. или просто,. скажи свое мнение о нем, очень интересно! Очень прошу! Заранее спасибо!
S52B32US переделанный Alpina :) чугунный блок, расточная голова - самый радостный :) Расскажи про него
ЧЕ ЭТ Я ЗАГАДОЧНЫЙ??)))
Так это ты просил за бмв?)
Жека, я смотрю твои видео и мне даже пить в гараже с петровичами не нужно - ты просто на раз-два их всех затыкаешь за пояс, поясняя за современное говно. Душевно и познавательно.
Хотелось бы увидеть обзор на двигатели БМВ которые идут в кузовах F серии, 4 цилиндра и 100 турбин, и другие вариации.
По сути М50-М52-М54 единственное что лечится и ездит, и будет долго еще ездить, остальное под большим вопросом.
Постоянно звучит - "гражданский двигатель", а есть ли информация, что для военных нужд они двигателя не поганят?
ArТem Bassoff может хоть на обзор такой боевой кто-нибудь пришлет
Не ну надо без мата же, я хотел сыну показать, а он еще не достиг совершеннолетия!
Я - как поклонник BMV, полностью подтверждаю все сказанное... В точку. ;)
Евгений, очень надеюсь , что внесешь ясность. перебирал много двигателей, а недавно узнал, что наборные маслосьемные кольца имеют верх и них, даже видео видел, и пояснение, что так в книгах написано, что закниги, что это за гонево?
Женя, а 4 котловые? А турбомоторы? Чета тема не полностью раскрыта. Это раз. И, по твоему, из ныне выпускаемых моторов всех марок, какой спроектирован правильно - с инженерной точки зрения (жаровые пояса, толщина стенок и каналов, качество материалов)?
11 11 VTEC рулит
+Sergey Dudich да, полностью согласен! Я просто видео про моторы Хонда следующим посмотрел))
на сто процентов согласен с автором.знакомый работает но сто говорит тоже самое + другие немецкие марки.
Очень, Очень, Очень хоццца услыхать про двигатели "Land Rover"
Это всё просто популизм и эмоции, а факты в том, что в германии современные бэхи запросто 200-300 тыс. отхаживают, а больше им и не надо.)
Имел дело с м54 (полностью разбирали и собирали). Полностью поддерживаю точку зрения автора.
С точки зрения "пафоса" согласен. Нет такого авто чтоб прям как это некоторые мажоры видят. Но, я владелец m54b30 с 350000км пробегом и сам провожу и ремонт и обслуживание. В какой только позе я не находился во время ремонтов, и под и на и на х@й.
Но все же, моя старая Митсубиси с 6g72 вообше нафиг распалась не до жив даже половины жизни бмв. Просто если в m52/54 держать масло и только синтетику и постоянно б#@ь менять части системы охлаждения и долго не позволять стучать сухими клапонами, то она будет долго ездить дольше чем многие авто, конечно не дольше чем бл#@ь Honda но долго.
Женя, доброго времени суток тебе !!! Уважуха полная от меня, да и не только, за твои ролики !!! Смотрю, как на учёбу хожу, с упоением ... Помоги советом, пожалуйста, если временем располагаешь ... У меня пресловутый Z16XER на Oпеле-универсале ...Подскажи, какие пружины на него пожёстче подойдут ? Хочу штатные сменить со временем ... И Ещё одна просьба, если не в тягость ... Я конечно не моторист, далёк от знания законов моторостроения, но некоторые мысли всё-же посещают шальную голову ... Что если выточить самодельные поршня не из алюминия и гильзы к ним из того же материала не мудрствуя особо с формой , просто поршни цилиндрической формы , вот и вся конфигурация ??? Хочу увеличить жировик до 10 мм, саму юбку укоротить на эту же 10-ку мм, разумеется сместив выше отверстие под пальцы ... Какой материал для поршневой пары посоветуешь??? Будет ли в норме теплообмен с алюминием блока через самоточенную гильзу? Обязателен ли хон, или можно обойтись без него увеличив на сотку или пол сотки допуск ???И не повлечёт ли увеличенный вес поршневой ускоренный износ вкладышей (шатун, полагаю выдержит) и не вызовет ли преждевременное растрескивание на креплениях блока и башки ??? Повышенный расход топлива не станет ли запредельно-высоким ???Если можно, Жень, ответь в личку : ol.you2015@yandex.ru Или сними ролик на эту тему, всё-равно, пересмотрю их все со временем ...
Сегодня на универсале такой двигатель видел шепчет как ласточка...
Требую везде коммунизм! Даёшь кайену двигун от ланд крузера
А я и думаю анус та роляет🤔 например,1 джезет с пробегом под 400к хавал бенз по городу 13-15, трасса около 9, масло не хавал. Купил бэху потом с м52 2.8, ну думаю пох рискну, кушает 11-12 по городу, трасса 7-8, а если круиз въебать да 5 скорость, то вообще сказка. Как бы бэха в люьом случае лучше японских, но содержание дорогое
Евгений, сними пожалуйста видео по новому двигателю ВАЗ 1.8 для Весты. интересно твое мнение.
Как я понял последний двигатель( по разработке) какой ты разбирал это N62. Его сняли с производства 10 лет назад!))) Ты расскажи и сравни двигатели серии S85 S63 N57Super и B57Super ну и конечно про N74 N74Tu
Сейчас, везде и во всём один шлак! Таковы веяния нашего времени.
Не делают сейчас автомобилей для людей, совсем, ни одна марка. И это факт.
Moto Taxi Tesla Motors
для снг не актуально, да и бюджетную model 3 ещё не выпустили
Как с тобой связаться?
кстати, "БМВ-хорошая машина,но её покупать нельзя" (с)
Забавно что реклама BMW автоматически вставилась в видео, рекламной паузой:)
думаю ответочку снять ! не все так ! как в теории
Fedor pro ждём от Тебя ответ!!!
Fedor pro хочу узнать заведется ли с датчиком коленвала от м50в20ту мой мотор м50в20 без ваноса- нет искры, На старом датчике превратилась в труху изоляция.Спасибо заранее
Да по факту то так и есть) м50 сила, мощ! И это ВСЕ, что есть у бмв) дальше все только ухудшали) я и сам давно пришёл к этому выводу, однако только сейчас наткнулся на это видео) сейчас бы е92 на строкер м50...- идеальная была бы тачка)
иди с баллончика крась машину а не ответочки снимай.
Расскажи что-нибудь про W16 Bugatti
Большущее спасибо за ролик! Ооочень душевно))
в стране где делают бехи так глубоко не лезут в двигло. проще поменять целиком.