27.3.2017: PAROWOZY "DE LUXE". NOWATORSKIE EKSPERYMENTY W PILE
Vložit
- čas přidán 3. 04. 2017
- W latach 1954-1964 oraz 1984-1985 w warsztatach ZNTK w Pile dokonano szereg nowatorskich eksperymentów z parowozami serii Ty2, Ok22 oraz Tr203. Powstały parowozy gazogeneratorowe "Ty2 Gaz" oraz całkowicie nowe konstrukcje serii Ok55 oraz Tkr55. Przedstawiamy historię tych ciekawych osiągnięć polskiej myśli technicznej. Jako światowa premiera nastąpi wyświetlenie filmu wąskotaśmowego z próbnej jazdy parowozu "Ty2 Gaz-1". Jeden z tych wyjątkowych parowozów zachował się w muzeum PKP w Chabówce.
In the years 1954-1964 and 1984-1985 at ZNTK Piła works a number of pioneer experiments took place with steam locomotives of classes Ty2, Ok22 and Tr203. They led to steam locomotives with coal gasification "Ty2 Gaz", as well as to completely new constructions, the classes Ok55 and Tkr55. We present the history of these interesting achievements of Polish technical thought. As world premiere we project a cine-film documenting a test ride of steam locomotive "Ty2 Gaz-1". One of these extraordinary machines survived at PKP museum at Chabówka.
In den Jahren 1954-1964 und 1984-1985 fanden im Ausbesserungswerk ZNTK Piła (vormals RAW Schneidemühl) verschiedene Neuerer-Experimente statt mit Dampflokomotiven der Baureihen Ty2 (Ex BR 52), Ok22 und Tr203. Es entstanden Dampfloks mit Kohlevergasung "Ty2 Gaz" und völlig neue Konstruktionen der Baureihen und völlig neue Konstruktionen der Baureihen Ok55 und Tkr55. Wir stellen die Geschichte dieser interessanten Errungenschaften polnischer Technikgeschichte vor. Als Weltpremiere zeigen wir einen Schmalfilm von einer Probefahrt der Dampflok "Ty2 Gaz-1". Eine dieser außergewöhnlichen Loks blieb im PKP-Museum in Chabówka erhalten.
![PKP. Praca pociągu zbiorowego na odcinku linii [Nr 222]](http://i.ytimg.com/vi/LBJZo40IVP8/mqdefault.jpg)
Doskonale pamiętam parowóz Ty2 -953 z roku 1986 jak jeździł na linii Chabówka - Nowy Sącz, miał na wiatrownicach biały napis DOŚWIADCZALNY. Faktycznie wytwarzał dużo mniej dymu i lepiej się zbierał przy rozruchu. To były czasy... Pozdrawiam serdecznie Greg.
Jeden z lepszych odcinków. Nawet nie wiedziałem że były takie przeróbki i projekty.
Suwaki Trofimowa mial Ty2. 730 jezdzillem nim 5 lat mielismy fantastyczne oszczednosci parowozownia Inowroclaw
Z Wielką przyjemnością obejrzałem kolejny świetny odcinek! Dziękuje i pozdrawiam
Znowu coś ciekawego o parowozach. Bardzo ciekawe informacje , dla mnie to nieznany epizod polskich parowozów. Dzięki wielkie dla realizatorów tego ciekawego materiału. Serdecznie Pozdrawiam Całą Załogę Kolejwizji !
To świetnie, że nawet dla wytrwałego speca mamy jeszcze coś nowego! Dzięki za miłe słowa!
Ciekawy odcinek - pozdrawiam...
obraz z tego projektora jest bardzo stabilny pod warunkiem wyregulowania go dużym pokrętłem znajdującym się tuz pod obiektywem - tutaj jak widać tego nie zrobiono
świetny materiał
super odcinek!
Świetny odcinek!
interesujący odcinek
Bardzo ciekawy odcinek. Szkoda że stary projektorek "Ruś"zacinał się zapewne z powodu braku pętli odbiorczej taśmy.
Fajny film
11:06 - Noteckie :)
Mała poprawka dotycząca parowozów TY2 zagazowanych na potrzeby fabryki. Nie stały one Czempiniu tylko w Jarogniewicach tuż przy drodze krajowej numer 5.
Zgadza się. Czempin podałiśmy jedynie jako geograficzny skrót, żeby łatwiej było zrozumieć, w jakim regionie to było. Od 17:35 pokazujemy dokładne położenie. To jest mała miejscowość w okolicach Czempina.
Tak, tak zgadza się :) Jeżeli będą kręcić kiedyś Państwo materiał w pobliżu Kościana, Leszna i okolic chętnie służę pomocą operatorską, ujęciami z powietrza itp :) pozdrawiam
gdzie Pani Dagmara?
A co z powrotem od typu ol49
Czy ten film mógłby zostać zdigalizowany klatka po klatce na jakiś nośnik cyfrowy?
A co wiecie o s
Fajne🤟