Почти ИДЕАЛЬНЫЙ велосипед. ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД ДВУХПОДВЕС на кареточном моторе BAFANG BBS02B | ОБЗОР.
Vložit
- čas přidán 13. 11. 2023
- ОБЗОР | ЛУЧШИЙ В ГОРОДЕ ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД СОБРАННЫЙ СВОИМИ РУКАМИ на китайской двухподвесной раме TWITTER с кареточным мотором BAFANG BBS02B мощностью 750Вт.
Воздушные амортизаторы | 10 скоростная кассета | Широкие покрышки | Мощный электродвигатель | Комфорт и высокая проходимость.
03:50 - Обзор электровелосипеда
17:27 - Выводы
18:40 - Немного о тяге и различия между типами моторов
Рама:
aliexpress.ru/item/1005003672...
Задний амортизатор:
aliexpress.ru/item/1005001841...
Вилка:
limpopo.kz/velosport/velozapc...
Тормоза (калиперы, диски):
aliexpress.ru/item/3297395629...
Тормоза (ручки, тросики, рубашки):
aliexpress.ru/item/3297395629...
Электро набор:
aliexpress.ru/item/4000551183...
Батарея:
aliexpress.ru/item/4000772417...
Колеса:
aliexpress.ru/item/1005004074...
Трансмиссия:
aliexpress.ru/item/1005003764...
Короткий вынос:
aliexpress.ru/item/4001290533...
Высокий руль (подъем 90 мм.):
aliexpress.ru/item/1005004497... - Auta a dopravní prostředky
Поздравляю с новым велом! Имею аналогичную конфигурацию, только на базе хардтейла.
Тоже сначала поставил алюминиевую звезду на 32 зуба, думал, для тяги нужно. В результате, после первой же покатушки поменял её на стоковую изогнутую 46T. Еще ни разу не было, чтобы с ней тяги не хватило. А местность у нас гористая! Думаю, что и вы к ней придете, тем более со звездой на 50Т сзади.
Спасибо!) Да я и сам уже подумываю о звезде побольше, на 32 не хватает скорости. На Али есть звезды 36, 38, 40 со смещением 2 мм. и 42 звезда со смещением 14 мм. и 18 мм.
@@DVAtehnika Я бы не заморачивался на дорогие алю звезды с оффсетом. Проехал на стоковой 46Т 2.500 км, износа не видно. Так что, на мой взгляд, проще и дешевле взять две стоковые, чем одну дорогую специальную.
Единственное преимущество дорогой - NarrowWide- зубья, но это легко решается направляющей для цепи от ZTTO. Они есть специально для BBS02B, крепятся на корпус редуктора. С ней забыл о соскакиваниях цепи.
Тоже ( с моторколесом правда) оставил спереди две звезды от ретро тройника 32т и 44т. А сначала хотел поставить групсет куес 10х1 со звездой 34 вперёд
Спасибо за годный контент!
Сам второй год на редукторниках,
насколько хватает цепи, какую можете посоветовать?
Спасибо.
При агрессивном катании цепи хватает на +- 2000 км., но это касается цепи SRAM PC 1031, отличная цепь, уже третью покупаю.
Классный чоппер ) У меня тоже, кстати, крепление под бутылки в нижней части, а внутри рамы места нет под батарею из за аморта, вот думаю не отвалится ли батарея оттуда.
Спасибо)
Если батарея держится только на бонках, то может и не отвалится, но разболтается точно... А потом отвалится) Нужно делать хомуты как у меня.
Я на двухподвесе с bafang тоже менял диски и тоже пробовал 180мм - перегреваются. Поставил 220мм - теперь нормально. На счет крыльев - меня больше напрягает грязь, летящая с переднего колеса.
Ну мне скорее не хватает самих тормозов, планирую поменять на что то более цепкое. На моем веле на переднее колесо вообще никакого крыла не поставишь из-за батареи, остается только смириться и ездить по грязи и лужам только прямо)
Так грязь летит не из-под колеса, а спереди, делая оборот по колесу, и перелетая руль летит в лицо.
широкие шины это правильно, я намучался с проколами на 2.1 шинах с камерами, сейчас стоят 2.1 но уже бескамерно, пока что от бескамерки только плюсы, не прокалываюсь, мягче едет и зацеп лучше. Один раз только был боковой порез с ним не справился герметик, поставил камеру и доехал до дома, дома заклеил боковой порез и сновава поставил бескамерно. тоже бафанг 750 но на хардтейле. когда эти шины сотрутся поставлю шире.
Я для себя теперь если честно вообще не представляю покрышки уже 2,6. С ними мягче ход, если слегка приспустить мелочевку съедают, зацеп лучше особенно в крутые горки, внешний вид огонь. Правда у меня пока камеры, но камеры континенталевские, толстые правда и тяжелые, хотя с мотором пофиг.
У меня кенда 1,75 с антипрокольным слоем. Им 15 лет и действительно ни разу не прокололись. А думал маркетинг. Но с электрификацией скорости выросли и просится пошире
Приветствую. Как решил вопрос с проворачиванием мотора в кареточном стакане? У меня BBS HD на киловат, который установоен на фэт от сильвербек(немец), мотор опускается при нагрузке, не хватает одной силы трения между рамой и фиксирующей скобой, чтобы мотор не проворачивался. Хотелось бы услышать твоë мнение.
Приветствую. В общем эту проблему я решил путем протачивания надфилем в торце кареточного стакана 9-ти канавок под 9 выступов на монтажном кронштейне для мотора. У меня на канале есть видео "ПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА кареточного мотора BAFANG BBS02B" ссылка: czcams.com/video/WjuGHaFi90M/video.html
Там я показываю как решить эту проблему.
@@DVAtehnika Спасибо за совет, так и сделаю. Надеюсь, что этот способ увеличит поверхностное трение и проворота не будет. Всех благ и развития каналу.
Приветствую
Электровел хорош . Ценник тоже
Приветствую. Спасибо)
У меня аналогичная конфигурация! Только передняя звезда больше из-за того что она "тарелочкой", а без тарелочки перекос цепи.
Мой ездит по пляжному песку! :) и в любую горку, в которую в принципе можно заехать на веле.
Я тоже об это думал, в этом случае я даже смогу использовать всю кассету вплоть до 50-й звезды и передаточное отношение будет немного больше. На днях наверное займусь, посмотрю разницу.
Лучшее место для акб
Единственное, нельзя поставить батарею большей емкости (соответственно и больше размером), при сжатии вилки колесо будет касаться акб.
Сколько км на одном заряде?
На моторе 70% город, 30% загородные дороги пробег 50-55 км.
Здравствуйте, а что за седло (модель)?
Здравствуйте. Недорогое китайское седло RIDERACE
@@DVAtehnika спасибо
Честно говоря странно слышать что киловаттный мотор если он19R, куда то там не может забраться в гору,в песке да , может увязнуть,но в гору, если там хотя бы 35А контроллер, он должен в любую залетат
Проблема в том что он при этом может просто перегреться и сгореть. Есть у меня на набережной подъем ровно 100 м. так вот при одинаковых ограничениях в контроллерах в 1000 Вт у редукторника (1 кВт) и у кареточника (750 Вт), редукторник затягивает, но к концу горки (в конце уклон немного больше) уже вяло, кареточник же заезжает при потреблении не более 800 Вт. т.е. даже не использует всю мощность. Мотор + трансмиссия решает как ни крути.
А почему самую большую звезду на кассете не используешь?
Приветствую.
Большой перекос.
Во сколько обошёлся по итогу? )
Грубо 2200$ по нынешнему курсу
@@DVAtehnika понятно, у меня тоже электроподвес, но уже с завода, подороже вышел, конечно, но с гарантией ) уже поменяли чип по ней бесплатно-при нуле градусов на улице заглючил мотор и перестал включаться ) только днём заработал, когда прогрелся велик на солнышке, но пришлось вызывать грузовое такси с утра, чтобы привезли на место сбора ) если что, у меня канал на рутубе-на велосипеде называется )
К сожалению не нашел Ваш канал. У Вас подвес только с ассистом? Как модель называется?
@@DVAtehnika Там в рутубе поиске можно богуты, к примеру, набрать. Модель турбо лево от спешалайзед, да он только с ассистентом, без педалей не работает)
@@anlim911 У меня тоже турбо лево. На холоде мотор закусывает, взвизгивает и отрубается. Вы бэушный спеш покупали? Хочу кстати подвес китайский на мощном бафанге теперь. Как решаете проблему с мотором спеша?
Где нормальный обзор ?
Миша все хуйня. Давай по новой. Кассета саншайн, переклюк лтту тормоза зум. Цепь. Меняй на m5100 всё. Или m6100. Манетку m8100. Втулку желательно на храповом кольце. Покрышки для безкамерки не очень тоже для зада, от крутящего момента тонкое сито будет спускать постоянно.