Бо той фаркоп зроблений під кріплення як на комазаж чи вантажівках той накиданий механізм, то воно там займає увесь простір і не заламує, ти ставиш під свої потреби тобто дві різні конструкції паруєш в одну, возьми просто направляючу тонку втулку і ввари у середину в притул до передньої стінки і якісь розпорки до задньої, коротше суть така щоб залишився отвір лишень під той льоник тоді і причип не буде в тебе кабутати туди сюди на ямах і закусувати не буде, бо євро петля якщо не помиляюсь за десятку коштує.
Діаметр отвору в петлі прицепа завеликій (скоріш за все петля зроблена для форкопа типу газ, зіл). Найкраще рішення це заміна прицепної петлі на іншу, з малим отвором, щоб серьга не могла залізти в неї. І тоді вона буде провертатись навколо своєі осі, як і має бути. Дешевший віріант це заколхозити, виточити втулку в петлю і обварити. Заварювати назад того пальчика з колій не рекомендую.
@@Taras_Ko Я згоден, товщина петлі якраз добра, але загальний діаметр її сильно великій для прицепного мтз. Можна вварити не втулку, а півмісяць (щоб зменшити діаметр отвору). а дишель від чого?
Тут причина, що петля причепи не відповідає скобу тракторa. Я б використав таку скобу, щоб вона не потрапила в отвір трейлера. A вушко причепа повинно повертатися на 360 градусів. Варити тут нічого не бажано, тому що ще невідома марка сталі, з якої все це зроблено. Це може ще більше погіршити ситуацію. Я б вирішив купити або зробити нову - ширшу і з меншим зазором - тракторну петлю.
Із заводу ці дишла ішли не обертові, а сідали на конус зі шпонкою,а ззаду затягувалась гайка, напевно хтось думав щоб краще було і зробив щоб крутилося, але потім зрозумів свою помилку і заварив назад.
То є правда їхав і приїхав льоник трубкув ййсередину завари під льоник но пальця там не пхай і буде грати я як йобар ліпше вище потім окріп лиьься з дзґри і потім гризе побічню якщо робоча сила не може пікати😅😅😅
В петлю ввари обойму меншого діаметру.
Щоб діаметр петлі був буквально трішечки більший діаметра пальця.
Бо той фаркоп зроблений під кріплення як на комазаж чи вантажівках той накиданий механізм, то воно там займає увесь простір і не заламує, ти ставиш під свої потреби тобто дві різні конструкції паруєш в одну, возьми просто направляючу тонку втулку і ввари у середину в притул до передньої стінки і якісь розпорки до задньої, коротше суть така щоб залишився отвір лишень під той льоник тоді і причип не буде в тебе кабутати туди сюди на ямах і закусувати не буде, бо євро петля якщо не помиляюсь за десятку коштує.
Діаметр отвору в петлі прицепа завеликій (скоріш за все петля зроблена для форкопа типу газ, зіл). Найкраще рішення це заміна прицепної петлі на іншу, з малим отвором, щоб серьга не могла залізти в неї. І тоді вона буде провертатись навколо своєі осі, як і має бути.
Дешевший віріант це заколхозити, виточити втулку в петлю і обварити.
Заварювати назад того пальчика з колій не рекомендую.
В мене причіпне якраз під такий діаметр петлі, тому міняти на меншу не варіант, завтулювати тоже не піде, нечіплятиметься під моє причіпне
@@Taras_Ko Я згоден, товщина петлі якраз добра, але загальний діаметр її сильно великій для прицепного мтз. Можна вварити не втулку, а півмісяць (щоб зменшити діаметр отвору).
а дишель від чого?
В мого батька на птс 6 зірка зіставлена в петлю меншого діаметру і трактором не чіпає і не зачіпає ні де
@@user-fd6hm8le7x дишль прт7, петля під прицепне мтз стає ідеально( не під це прицепне що на відео а під інше)
@@user-py1fr9oq4w а петля крутится?
теж таке вже пройшов заварив і прицеп ззаді йде плавно ане взад вперед і бє по тракторі коли гружений
Тут причина, що петля причепи не відповідає скобу тракторa.
Я б використав таку скобу, щоб вона не потрапила в отвір трейлера. A вушко причепа повинно повертатися на 360 градусів.
Варити тут нічого не бажано, тому що ще невідома марка сталі, з якої все це зроблено. Це може ще більше погіршити ситуацію.
Я б вирішив купити або зробити нову - ширшу і з меншим зазором - тракторну петлю.
То і є тракторна, вона і на прицепах таких розмірів
@@Taras_Ko Я знаю. Але це не підходить для цього трейлера.
Тоді потрібне вушко причепа меншого розміру, щоб петля трактора залишалася незмінною.
Із заводу ці дишла ішли не обертові, а сідали на конус зі шпонкою,а ззаду затягувалась гайка, напевно хтось думав щоб краще було і зробив щоб крутилося, але потім зрозумів свою помилку і заварив назад.
Так отож що воно певно неповинне обертатись, як ззаводу йшло невідомо
В мене вухо на прицепі на болтах прицеп загруз колеса правого не було навіть і видно думав перекину не міг висипати пісок . але на поперечці з скобою
Петлю заварити наглухо, а на навіску фаркоп щоб обертався і все.
Форкоп такої будови що необертатиметься ніяк
@@Taras_Ko я собі буду робить щоб обертався, на т-40 існує заводський але дефіцит, можна з газона використати
Збоку подивитись все просто а робиш то нюансів багато хто займається таким той підскаже
Завтулити. Якщо толковий токар то від зробить внутрішній отвір зі зміщенням. Наглухо не заварюй. По нашим дорогам то незамінна річ
Діаметр петлі неможна міняти, в мене буде спеціальне прицепне яке на менший діаметр не стане
То є правда їхав і приїхав льоник трубкув ййсередину завари під льоник но пальця там не пхай і буде грати я як йобар ліпше вище потім окріп лиьься з дзґри і потім гризе побічню якщо робоча сила не може пікати😅😅😅
так
Заварити не вийде, чіплятиметься прицеп на спеціальний крюк, якшо завару то він не надінеться
@@Taras_Ko який спеціальний крюк щось типу газонівського
@@user-wu6lb5ly5e колись зніму відео про нього, негазоновський але приблизно такого ж плану
@@Taras_Ko чому неставити цю що на відео стандартну
@@user-wu6lb5ly5e шарпає вперед назад, розбиває петлю дуже
якщо неповертається то рве зчасом вертикальні роскоси.середину заваріть на палицьі небуде прицеп взад вперед бігати
Маєте на увазі зменшити внутрішній діаметр петлі вставивши туди якусь втулку і заварити її?
@@Taras_Ko так. киньте номер свій на мінуту я запишу і видаліть поговорим