ЖД после распада СССР по наши дни. 7/7
Vložit
- čas přidán 22. 05. 2024
- 00:00 Введение
02:12 ЖД России. Общая характеристика
05:43 ЖД Сахалина
07:15 ЖД РФ не общего пользования
09:05 Выполнение плана по стратегии развития ЖД
12:32 Крымский мост, ЖД в обход Украины
14:58 Заключение по ЖД РФ
16:08 ЖД Украины
18:07 ЖД стран Балтийских стран
21:04 Белорусские ЖД
21:44 ЖД Молдовы
22:56 Кавказские ЖД
26:09 ЖД Туркменистана
27:06 ЖД Таджикистана и Узбекистана
28:56 ЖД Кыргызстана
30:39 Казахские ЖД
32:40 Заключение
Поддержи канал платной подпиской на закрытую группу в ТГ канале ❤
t.me/tribute/app?startapp=s1DQ
Так же поможете подписаться на наш основной ТГ канал:
t.me/prosvetili
Может быть про дороги асфальтированные РИ/СССР/СНГ сделаете ролик ? В таком случае, подобный полик будет очень нужен и про США, там все очень серьёзно.
Вообще, про США тут напрашивается сразу несколько тем : асфальтированные дороги, железные дороги, аэропорты.
Какая тема будет следующих роликов?
@@user-od1tp6kp6b
Обсуждение и голосование за следующую тему в ТГ
t.me/prosvetili/584
Почему у вашего робота такой гнусавый голос?
Платная подписка за закрытую группу в телеге? Вы там не охренели?! 🤣
таким голосом только ролики про маньяков озвучивать
Ну ладно вам. Голос крутейший
@@Qwertal_согласен
Ты чо, офигенный голос
😂😂😂😂😅😅😅👍👍🏿👍👍🏿
Или расстрельные списки оглашать
Голос комментариев как приговор, жуть нагоняет!
Пардон, вы не понимаете, он привлекает внимание и держит его за шкирку. я игрушку бросил, думал фоном послушаю..ага. Этому диктору надо платить золотом
@@den1seq кого его ? Под зад ему коленом этому актеришке погорелого театра ЗКов.
Возможно вы из среды жертв
Чувствуешь себя на лекции деда историка, который говорит что экзамены вы не сдадите)
Это Вы еще не слышали комментарии этим голосом на канале "Шахматы - это круто".
Скорость на 1.5 и становится чуть лучше
Ну просто невероятная величайшая работа проделана! Такой материал собран воедино представляет собой уникальную ценность знаний. Этот ролик нужно перевести на как можно больше языков ❤❤❤ спасибо что вы есть
Так он и дублирует его везде под разным соусом
Верно , к выборсм василича все начали вспоминать . И как мадагаскар нарыли , все будете помнить
Зачем?
Не надо переводить ролик, ибо он нах никому не нужен кроме рососиян.
Вообще голос диктора создает атмосферу хардкорного ужастика 😅
Отличная история Железных Дорог!
Видно, что через всю историю Ж/Д проходит вся история России!
Без Ж/Д наша история была бы совершенно другой!
Спасибо за вашу работу!
С распадом со станциями очень "весёлые" приколы появились. Например, станция Илецк-1, что в Соль-Илецке обслуживается Западно-Казахстанскими железными дорогами. Поэтому, если вы хотите сэкономить ощутимую стоимость проезда, например из Москвы в Кзыл-Орду, то можно взять два билета на один тот же поезд с виртуальной пересадкой в Илецке
Так же и станция Локоть в Алтайском крае, относится к КТЖ
На 3:00 минуты показали как появилась дорога в обход Грозного в Махачкалу. Мой отец занимался строительством этой дорогои через р. Терик. Это была последняя работа от АТП3. После этого его обонкротили окончательно и распрадали все имущество.
Сам РЖД конкурентов убирает , росавтодор тоже нацелен на монополию , гркзоперевозчики крупные тоже борятся с мелкими , в авиации вроде нормально,там установка на качество,по этому Аэрофлот не давит на остальных , хотя и имеет преференции
Карланюрт Кизляр называется... А начинается от станции Сулак..... Однопутка без электричества
Спасибо за ролики! Очень наглядно, объективно и интересно!
Привет из Молдовы 🇲🇩
В плане ЖД тут скандал за скандалом.
Был небольшой импульс, когда грузы из Украины транзитом пошли в 2022-2023, но теперь снова все в упадке.
Единственное, что радует - снова открыли погран-переход для ЖД в Бессарабке, станции на границе с Украиной. Этой веткой пользуются для обхода Приднестровья, которые остаётся заблокированным в плане транзита. И ещё ветка через север, через Могилёв Подольский, но там настолько убитая инфраструктура, что средняя скорость движения составляет чуть более 30 км/ч.
Если интересно, могу отправить несколько ссылок с описанием состояния дел на сегодня в сфере ЖД у нас.
Киньте материал в комментарии к этому посту о ЖД Молдовы в ТГ, пожалуйста. Обязательно почитаю
t.me/prosvetili/580?single
@@prosvetis отправил
Как внутренний транспорт железные дороги Молдовы никому не интересны. Для экспорта-импорта в Румынии другая колея, а в Украине война. После войны перейдут на европейскую колею и грузы появятся.
А как обстоит ситуация с восстановленным участком Басарабяска - Березино? Почему упадок?
Жаль на самом деле что с Приднестровьем блокада выходит. Так и теряется ментальная и социальная связь регионов, что явно не в интересах Молдовы. Это я вам как дончанин заявляю. Привет с Донецка. Блокада за блокадой и оп... Уже не дончанин, а дындырындовчанин 😅
Отличный сборник, самый интересный и подробный!
Великолепный сборник,мед в ухи))
Большое спасибо за такие слова про Сахалин! Нам нужно сухопутное сообщение с материком! Пусть Федеральные власти это наконец услышат
Толково и по делу. Только озвучка подкачала, тяжко слушать эти вербальные кривляния.
Я, как житель Тюмени, полностью поддерживаю строительство коридора с Хантов на Байкал, город очень разгрузится от перекладного северного континенгента
Постепенно все построят!
Если деньги найдут!
🕵🏻♂️
Размечтились)))В Екб запустили проект ТЛЦ Уральский там в перспективе 80 млн тонн грузов в год будут обрабатывать....Крупнейший сухой порт страны...И пойдут эти грузы в том числе через Тюмень
все возможно
Нужны лишь три вещи
Деньги, деньги, деньги
Там , на базаре , шашлычно пельменная еще работает ?? Есть люди , которые бегают за вином ??
Бла,бла,бла...Кому вы нужны со своими дорогами..Ну разве зеков перевозить.Или несвежих оккупантов..😊
Было бы интересно увидеть ролик об авиации СССР. От развития, до наших дней. Магистральные маршруты, а так же малая авиация.
Да и про речное судоходство тоже интересно. Все интересно...! А с вашей подачей и смотрится отлично.
Страшно будет , если до наших дней
Да, рассейско-пукинской авиации - звездец..
@user-ci6ws4sk5u да конечно, при Ельцине убили 90% авиа маршрутов, в последнее время только появлятся из городов марштуры в другие города по мимо Москвы и Питера
@@user-ci6ws4sk5u дядь, переживай за себя, у вас там вообще авиасообщения нет. Так и жд находится в страшнейшем упадке
@@user-ci6ws4sk5u дегенерат...
Очень познавателбный ролик, как в политической, экономической, исторической плоскости, с заглядыванием в будущее ❤❤❤❤❤
Спасибо за ваши видео! Очень интересно!
спасибо!!!
Авторам ролика, в части Узбекских ж.д. дорог, сказано очень мало т.к. Узбекские ж.д проделало очень большую работу после ухода от МПС. Это и постройка новых ж.д.линий Учкудук- Нукус, Карши-Ташгузар-Термез, Ташкент- Ангрен- Пап(через перевал Камчик) с постройкой туннеля длиной 19,7 км, Бухара-Ургенч-Хива. Но не только это более 70% ж.д. электрофицировано на переменном токе, осталось электрофицировать только участки от Бухары до Каракалпакии. Еще только в Узбекистане курсирует высокоскоростные плезда " Тальго" скорость до 250 км/час от Ташкента до Бухары, Шахризабса в скором будущем 1-2 года и до Хивы, Нукуса. Построены два мостовых перехода через реку Амударья один 800 м, другой 500 метровый. Постройка в Авгане ж.д. линии от Хайратона до Мазаришарифа длиной 80 км.
Это очень хорошие новости!
Вот это у тебя голос, мужик)) Я как-будто на заседании суда побывал :D Что касается самого материала, снимаю шляпу. По делу, лаконично и информативно, спасибо!
Это Оченнь Круто!. Посмотрел все выпуски, и, Фиолетовую Лампочку на Зеленом, ждал с удовольствием. Это ролики которые нельзя слушать, их нужно смотреть!! Моё почтение!!!
я из Молдовы, жд у нас не в лучшем состоянии в плане финансов, путейцы уже пол года не получают зарплату. Но зато благодаря выйграному тендеру казахской компанией Temirzhou Zhondeu началась реставрация путей, замена шпал и замены стрелок, на бендерском направлении и на Бессарабском направлении
Спасибо за познавательно видео!
С уважением из Узбекистана!
Март - 2024
Привет из России, вкусная кухня у вас и люди добрые :)
Спасибо автору💪 видео зачетное - посмотрел на одном дыхании
Отличный материал! Очень интересно. Надеюсь на скорейшую реализацию проекта от Татарска в Курганскую область, это очень важно. Транссиб сильно загружен и было бы неплохо разгрузить этот участок в обход Казахстанского Петропавловска. Политика дело такое, может все резко измениться и надо быть к этому готовым, обязательно нужен обход по территории РФ.
Watching from Estonia.
Estonian railways is actually investing a lot into Russian gauge railways too. The railway to Haapsalu is expected to reopen (work is ongoing) and perhaps to Pärnu too.
Also, electrification is going on.
По эстонский пожалуйста.😀
@@user-lz7xn8ho3xвозможно это пишет человек, который родился уже после 90-2000х годов. В Прибалтике молодежь уже почти не понимает , тем более не пишет и не говорит по-русски. Уходит эпоха СССР со стареющим населением.
@@user-up1rx9gn2i Странно было бы видеть, страну к примеру около сша, совсем маленькую, и совсем не знающую английский
спасибо за ролик! интересно получилось! продолжай в томже духе!
Удивительно интересный ролик! Спасибо🤝😎
Круто! Спасибо большое за такие познавательные ролики про жд. По ним можно узнать не только историю железных дорог, но и историю России! Буду с нетерпением ждать следующих выпусков!
Казахстан вышел из Республике СССР 16 декабря 1991
очень даже круто, спасибо!
Из Беларуси 🇧🇾
На данный момент подвижной состав в большинстве хоть и состоит из советских, но имеет хорошие состояние, множество МВПС были обновлены линекой электропоездов Stadler (ЭПм, ЭПр, ЭПг), маневровые локомотивы на базе чмэ3 насколько я понял (ТМЭ1-3), также на смену советских грузовых электровозов пришли (БКГ 1-2) но не существенно много, в основном на линиях советские электровозы серии ВЛ80, закупленны пассажирские электровосы серии ТЭП70БС, лиш не нашёл изменений в дизель-поездах (всё те-же ДР1X), грузовых тепловозах (в основном остались м62, 2м62, 2ТЕ10X), и пассажирские электровозы остались всё теже (в основном ЧС4Т)
Привет автору из Ясиноватой. Очень ждал упоминание своего города)
Хорошее и интересное видео. Прекрасная работа. Спасибо за труд. 👍🏻👍🏻
Отлично получилось! Продолжайте в том же духе, молодцы!
НО и ещё, оставляйте текст, что с пояснениями на читаемое время. А то, некоторые описания на паузе читал и на карту втыкал, что куда и откуда.
Развитие внутреннх торговых путей огромное стратегиское преимушество! 👍
19:52 У вас ошибка в карте: напротив Советска (Тильзита) Калининградской области находится литовский город и железнодорожная станция Пагегяй и совсем мелкий городок Панямуне (там железной дороги нет), а вовсе не Пярну.
В одном месте починил, в другом слетело. В шортс Папегяй был не там, изменил переставил.
czcams.com/users/shortsJqO9xx9A9fY?feature=share
Видимо автоматом и в другом месте переставилось. Ладно, будем исправлять. Планирую потом все ролики объединить и все ошибки убрать. Спасибо за бдительность 👍
Как же я люблю этот канал!)
Женись.. а хер ли ещё тебе посоветовать..
Спасибо за проделанную работу, после таких роликов начинаешь лучше понимать историю, экономическ, ую и политическую обстановку
Какая работа проделана. спасибо за ролик 🎉
Про Казахстанские ЖД забыли упомянуть несколько крупных построенных и действующих и несколько также крупных строящихся ЖД ветки. А по факту в Казахстане ЖД все больше а железнодорожников все меньше. Печально
По факту меняют Герб!
в Молдове железная дорога находится в плачевном состоянии, коррупция, отсутствие инвестиций и резкое сокращение численности населения являются основными факторами, приведшими к стагнации и деградации ЖДМ.
Как и везде!!
@@sleepmnan22sleepman50не везде. В Узбекистане ЖД развивается. Из Узбекистана до Пакистана делают новую дорогу через Афганистан и так же до Ирана. Китай - Киргизия - Узбекистан тоже строится, у Узбекистана и Китая дороги готовы, а вот в Киргизии осталось построить тоннель.
Очень хороший экскурс, особенно для профессионала ☝️🌍☝️🤝💓🌍
Из Узбекистана. Очень интересно, и познавательно. Я часто пользуюсь железной дорогой. Спасибо за ваш труд.
Эххх, даже печально что такая интересная серия роликов подходит к концу
Хочу поблагодарить автора за всю огромную проделанную им работу, эти ролики были очень атмосферными и познавательными
Надеюсь в ближайшем будущем появится не менее интересный цикл роликов, лично я был бы рад увидеть нечто похожее но с жд других стран, к примеру интенсивно растущих жд Китая или же историю жд Британии, родины этих самых дорог
Хочу остаться в истории этого цикла роликов, и поэтому расскажу о жд моего города Павлодара, был рад когда его упоминали.У нас жд идёт в сторону Астаны по мосту через Иртыш, мост как и станция для посадки пассажиров очень старенькие по ощущению. Сам пару раз ездил в Астану по жд, последний раз ездил где то пару лет назад. Так вот после станции в Астане, на наш Павлодарский как то было даже страшно сходить)))
О других путях честно не наслышан 😅
Всем добра, мира, и побольше железных дорог в каждый мира уголок! А автору побольше сил, вдохновения, лайков, финансовых успехов и печенек 👏
Как это заканчивается??? Я думал весь канал про железные дороги... Надеюсь, ещё услышу что-нибудь про это. У вас прекрасно получается рассказывать про ЖД. Нигде такого не видел до вас
Тембр сочный, немного брутальный. Таким голосом читали вечерние новости в СССР 😊
Очень капитальный обзор, интересно слушать 👍
Очень познавательно! Спасибо!
Самая крутая серия роликов во всем Ютубе!
Абсолютно согласен!
Спасибо очень интересно
Пассажирские перевозки в Узбекистане вызывают и смех и слезы, техника обновляется медленно, большинство вагонов производства еще СССР, удобства минимальные, стоимость билетов непропорционально дорогие. Зато с грузоперевозками все ок 😅, все новое, что уж говорить, ведь львиная доля средств UTY получает за счет именно грузоперевозок
Не нравится вали!
@@user-zk1ts9xm8k друг мой, с таким подходов в стране останетесь только вы 🤦. Сарказма не понимаете ?
@@14xGUD в стране останутся те кто любит ценит свой народ свое государство
А лицемеры совколюбы и им подобные должны определиться.
Все что делалась при совке это все делалась за наш счёт никто нам бесплатно ничего не давал, и да,эти паразитические линии в основном строились для откачки в центр совка ресурсов и всей наминклатуры продукции которое производилась у нас в стране.
@@14xGUD а если сравнивать мой подход то по сравнению с некоторыми.. то это еще самый цивильный. Не нравится наша страна вали туда где тебе минтально уютно, никто задерживать не будет.
@@14xGUDтебе все правильно сказали. Вали в свою снежную Нигерию, оккупант.
огромное спасибо, невероятно интересно, особенно в сочетании объема информации и голоса!
Вопрос стоимости и внедрения проекта "Нижневарвтовск" - "Усть Илимск" 11:10, расчет инвестиций от 1 млрд.до +-45-70 млрд р. Окупаемость 70 лет не выгодно, если только на поколение вперед...... Хорошее видео.
Тайшет - бутылочное горлышко на Транссибе. Возведение Северного хода стратегиски необходимо.
Спасибо, автор. Ваши видосы топ.
Ребята, очень круто!!
Было бы не плохо, если бы ещё упоминали об кол-ве обновленных дорог и инфраструктуры, а также подвижного состава, про него сказали мало, хотелось бы узнать, сколько было обновлено, хоть примерно, плюс в это же обновление включает в себя кол-во вокзалов и станций. Если бы все это не обновлялось, то были бы химические грибочки, как в США. Поэтому лучше электрофицировать существующие, чтобы вагоны переворачивать не приходилось
Круто! Очень познавательно, интересно и информативно! Тяжёлая работа.
ОЧень интересно!
Хорошая серия выпусков!
Нужно Элисту соединить с Зимовниками или Ремонтное. Тогда Ставрополье напрямую соединится с Поволжьем миную перегруженные Северокавказские и Ростовские направления. Прям срочно. Там 60 км
Благодарю за ролики про железную дорогу в России и СССР.
Длительность ролика - отдельный кайф.
Выпуск - пушка!!!!
Очень интересно,и голос приятно слушать
Парад суверенитетов начался с России. Эстония вышла с Ссср лишь 20 августа 1991 году, Таджикистан 9 сентября 1992 году
Ti uveren?!
Ух, вы и выдали :)
Хороший канал. Есть у него свой шарм.
А нам с вами было интересно.... Спасибо.
Очень интересно!
Молодцы реформаторы, ударили реформами по трудящимся ЖД.
Всем привет из Лесосибирска
там всё ещё бетонные квадраты вместо асфальтных дорог?
Почему у вас не дотянут дорогу до Енисейска? По прямой там расстояние совсем небольшое ведь.
Очень интересно. Смотрел не отрываясь.
Очень интересный обзор
Мы на днях проехали с Сахалина на материк по льду, со стороны материка инфраструктура хорошая, есть хорошие дороги для любого авто, но вот со стороны Сахалина ехали про газовой трубе. Сам пролив очень мелкий с очень толстым льдом и шириной всего 7 км. Не понятно почему не намораживают зимник через пролив как к примеру на Оби и не делают зимники на Сахалине, длина всего 130км.
Может боятся непредсказуемых течений сильных в Татарском проливе? Малейшее волнение - и всё кусками расколется.
Хочу как беларус немного повозмущаться) В части про Беларусь автор сказал, что главная задача Беларуси это обновить устаревший подвижной состав, а в части про Грузию в качастве достоинства привёл, что между городами ходят скоростные поезда, но прикол в том, что в Беларуси, что в Грузии курсируют одни и те же Штадлеры, которые собирают под Минском)
Автор, емнип, вообще сначала не хотел рассказывать про ЖД постСССР, слишком много особенностей у каждой, по этому ролик и получился во многом обзорным.
Не знал про Шадлеры, как они по удобству?
@@Medvegenek норм поезда, не хуже тех же ласточек (если говорить про Stadler Flirt). удобство зависит больше от сидений, а это уже может меняться от состава к составу. в Грузии, насколько я понимаю в основном Stadler Kiss, они по комфорту несколько лучше. и на них можно покататься в Москве на аэроэкспрессе до Шереметьево
Вроде как штадлер ушел с Беларуси .
@@marak9964 а Сименс ушел из РФ, но Ласточки в Верхней Пышме по-прежнему выпускают)))
ЗЫ насчет Штадлера не в курсе
Долго ждали(((
Интересный контент!
Давай теперь наоборот. Не какие железные дороги есть, а какие они должны быть. Такая вот железнодорожная альтернативная история.
Как жаль что все закончилось :с
Мне так понравилась эта рубрика, может сделаешь часовой ролик со всей историей?
Вау! Восхитительно !
Спасибо!
Как же хочется отправить автора на Сахалин, чтобы он наверняка не достался никому
Это конец одного из самых лучших циклов на Ютубе☹️
От души спасибо за эту серию роликов!
Спасибо огромное
Вопрос: будет ли ролик про ЖД стран ОВД ?
(Досмотрел до конца, жаль что не будет продолжение)
Очень надеемся, что всё же благоразумие возьмёт верх, и-таки построят ЖД-линию между Сахалином и Хабаровским краем. Не говоря о том, что это ОЧЕНЬ даже экономически выгодно (о озвученным в ролике фактам касательно добычи ресурсов), это ещё и важный политический шаг, как с Крымом. Надо объединять свои земли в единую неразрывную сеть.
P.S. А ещё сделать "воздушный путь" дирижаблями по Курилам, так сказать Хабаровск-ЮжноСахалинс-Курилы-Камчатка, чисто ради политического заявления соседям :DDDDDDD (а как внутренний туризм повысит-то)
Между Сахалином (Карафуто) и Хоккайдо разве что, после воссоединения.
профессионально ярко доступно кратко и талантливо
Спасибо
Интересная тема
Спасибо за работу
Всем Адекватности мира и добра
Никогда не думал, что от видео про железные дороги у меня могут мурашки по коже пойти...
Круто! Познавательно и наглядно! Молодец, так держать!
Спасибо большое
Супер, всё чётко и понятно
Больше всех железных и авто дорог за годы независимости построил Казахстан
Отлично
*топ*
Финист, говорите? Импортозамещение?
Новые пассажирские электропоезда «Финист», которые в начале года начали обкатывать в Прикамье, вернули на завод-изготовитель. Сейчас электрички проходят дополнительное обслуживание от производителя после выявленных недоработок. Об этом в прямом эфире во «ВКонтакте» рассказал глава Пермской пригородной компании Сергей Канцур.
- Электропоезда прошли обкаточные поездки в Пермском крае. Выявились некоторые недоработки, которые нужно устранить, - заявил Сергей Канцур. - Как только все технические моменты с надежностью и безаварийной эксплуатацией будут решены, поезда будут выданы на линию. Пока о сроках говорить преждевременно.
И почему я не удивлен?
«Фашист» - более подходящее название.
Это же нормально, вспомнить Истории с ТЭП 3, ТЭП 70, сперва так же на линию и по результатам их обкаток уже выходили обновленные машины.
И в чем проблема?
Есть иволги)
спасибо
Очень интересные ролики.
Ждем следующую серию роликов)
по факту капля в море, а учитывая закрытия нерентабельных то на ноль
С ТАКИМ УДОВОЛЬСТВИЕМ И ПАФОСОМ РАССКАЗЫВАЕТ, ЧТО ДУМАЕШЬ, ЧТО ВСЁ ОТЛИЧНО, А НА ДЕЛЕ ОДНА МЕЛКОТА.
ЭТО ПЕРЕД ВЫБОРАМИ ВЫПЕНДРЁЖ ПОШЁЛ.
Как же много всего интересного я узнал из ваших выпусков!!!!! БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО!!!!
Но не все. УZкий мир выпирает в ролике