Děkuji za podnětné video. Dobrá práce. Zaujalo mě, že v Liberci i po nezastavení na stopku pan komisař pokračuje ve zkouškové jízdě. V Ostravě to je konec a návrat na základnu pro dalšího uchazeče.
Dobrý den, náleží na výkladu, je to v 43 odst. 3., takže když to projede a nikdo tam zjevně není, můžeme pokračovat, byť hodnocení je jasné. Já jsem rád, stejně si to platí, tak ať si to dojedou, když to jde. Jestli toho má komisař, hodně, tak chápu, že to hned ukončí. Je to na něm.
Za mě (tvl. ono už to bude 30 let) by ani na ten návrat nedošlo. S policajtem seděli vzadu další dva uchazeči a po podobném záseku by došlo hned na střídání 🙂
7:33 Absolutně správné řešení učitele , když jsem na hlavní koukám do prava a do leva se kouknu jen pro jistotu kdyby jel nějaký sněhulák a nedal mě přednost a ještě na dvojku když skoro jedu krokem... špatně vyřešená situace žákem. Za mě adekvátní zásah .
Dobrý den, nemám nic proti obezřetnosti, ale na tomto místě zbytečné. Kdyby už chtěl jet opatrně, tak tedy na 1. a ne na 2. Jinak už mi spíš bylo líto auta.
Dobrý den, neukázal byste někdy i úspěšnou zkoušku? Abychom měli porovnání a viděli, co komisař promine. Ale chápu, že záleží i na komisařovi. Ale co vím, tak tady v Praze je 25 komisařů a někteří jsou jakoby víc psychologové a snaží se za ten krátký čas jízdy poznat, jaký ten člověk je a jestli mu ty papíry má dát, a pak jsou i tací, kteří vyžadují vše naprosto přesně dle pravidel. To je pak těžké. Co si ještě vzpomínám, tak já jsem měl docela dobrého, akorát vůbec nic nekomentoval, jen říkal, kam mám jet. Byl jsem trochu nejistý, protože jsem neměl moc ponětí, jestli se mu moje jízda líbí nebo ne. Pár drobností jsem tam nejspíš taky měl, ale žádnou vážnou chybu jako ohrožení ostatních účastníků nebo projetí stopky jsem neudělal. Pak jsem měl jednu situaci, kde jsem dal blinkr v místě, kde se vlastně nedá jinam jet, ovšem z nějakého důvodu je tam přikázaný směr doleva. To bylo možná plus. :D
Dobrý den, úspěšná zkouška není tolik poučná, ale něco určitě bude. Zkouška je právě o tom, komisaře přesvědčit co nejdříve a jednoznačně, že vím co dělám a mám správný přístup. Není to o tom, že nedělám žádnou chybu. Každý nějakou udělá. Jestli v průběhu zkoušky říkat chyby nebo ne také není jednoduché. Někomu to může pomoci, aby si to uvědomil a opravil, někoho to může úplně odrovnat.
Dobrý den, někdy docela je, ale převážně lidé (ženy), kteří se po delší době vrací k řízení (většinou, protože partner už není) a u nás hlavně na automat (naštěstí pro všechny). Jinak k tomu trénování je spíš donutí ztráta řidičáku kvůli bodům, kdy musí dělat znovu zkoušky, ale už jsem měl i jednoho, který se vrátil opakovaně.
Já když dělala řidičák taky se mi povedlo projet stopku a komisař danou zkoušku ukončil. Chyba to byla velká. Věděl žák že dál už nic není ve hře? To si možná pak uvědomil i sám.. Řidičák mám a stejně se ráda na Vaše videa podívám..
Dobrý den- po shlédnutí videa mě napadl takový dotaz- Pamatuju si. že mi bylo v autoškole při začátcích vytýkáno ježdění výrazně nižší rychlostí, než je ta povolená. Příkladově stejně, jako zde ve videu, kde žák v podstatě nejel přes 30 km/h a jel asi stále na dvojku? (Neumím posoudit).. Může být i toto důvod pro nesplnění závěrečné zkoušky?
Dobrý den, jízda příliš pomalou rychlostí je samozřejmě problém, ale v Liberci není tolik míst, kde se dá jet rychle, hlavně v centru a tam se odehrává většina jízdy při zkoušce.
@@AutoskolaStejskal mě pomalou jízdu vytkla učitelka a řekla ať všude jedu max 10km pod povolenou rychlost :DDDD takže jsem jela většinu jízdy 40-45km/h
@@AutoskolaStejskal Dobrý den, jízda bezdůvodně pomalou rychlostí je veliký problém. Nejsem sice místní, ale Liberec znám celkem dobře a dokonce znám osobně jednoho místního komisaře 🙂 Dle mého názoru se dá po většině území všech obcí, nejen města Liberce bezpečně jezdit maximální povolenou rychlostí 50 km/h, včetně této trasy. Pokud tedy dopravním značením není stanoveno jinak. Ať už méně nebo více. Mám řidičák ještě z minulého tisíciletí, v autě jsem téměř denně a neměl jsem jedinou nehodu, kterou bych způsobil. Auto jsem poprvé samostatně řídil už asi v deseti letech (Žigulíka a na polní cestě samozřejmě), autoškolu jsem odjezdil v Favoritu, při zkoušce jsem poprvé v životě seděl ve Felicii a moje první auto byla 105L. To byly auta, která chtěla opravdu řidiče a ne uživatele. A takový Trabant, to už chtělo spíše pilota. To už by se dneska čerstvý absolvent autoškoly snad ani nenastartoval, natož se s tím rozjel. V autoškole mě instruktor musel spíše krotit, než pobízet ke svižnější jízdě, naučil mě třeba jednoduchý recept jak zaparkovat do řady tak, že dnes nemám sebemenší problém zaparkovat do místa, které je třeba jen o 20 cm delší než auto. Testy z teorie jsem dal na plný počet bodů a zkoušku (tenkrát ještě s policistou) jsem dal napoprvé. A to jsem se zapomněl připoutat a začal se asi po 200m poutat za jízdy při dojíždění k semaforu s červenou. Policista mi toto samozřejmě po ukončení zkoušky důrazně vyčetl, ale asi jsem ho po zbytek jízdy svým výkonem přesvědčil, že ten nezapnutý pás a poutání za jízdy byla vlastně "nepodstatná maličkost". Posledních deset let, když potkám v provozu autoškolu, mám ale pocit, že instruktoři zakazují žákům jízdu vyšší rychlostí než 30 km/h a vozidla autoškoly asi zřejmě nejsou vybaveny převodovku s vyšším rychlostním stupněm, než dvojkou. Svižný rozjezd do křižovatky a otáčky nad 2000/min. se zřejmě trestá smrtí 😀Pak se není čemu divit, že jsou lidi třeba schopní se na dálnici připojovat ve 40 km/h hned na začátku připojovacího pruhu, nebo dokonce v připojovacím pruhu zastavit, protože ta čára namalovaná na silnici končí, než aby dali motoru trochu napít paliva a třeba si to připojování na dálnici trochu prodloužit odstavným pruhem, když jim délka vyznačeného připojováku není dost dlouhá.. Pro zpestření popíšu zážitek s autoškolou z minulého týdne: Zhruba v polovině zeleného cyklu křižovatky v mém směru (měl jsem před sebou celou dobu co jsem se ke křižovatce blížil prázdno) mi v momentě, když jsem míjel stopčáru, při mojí rychlosti 50 km/h vjede z mého pohledu z leva do křižovatky vozidlo autoškoly. Skoro jsem se zakousl do volantu a brzdil jsem i očima. Ani zatroubit jsem nestihl, jaký to byl fofr a to na autoškolu ze zásady netroubím. Instruktor se tvářil jakoby nic a ani se gestem neomluvil. Na další křižovatce po 100m stopka.... bez zastavení. A dále asi 2km úsek se zákazem předjíždění rychlostí 25 km/h. Upřímně, i se svojí klidnou povahou jsem měl chuť tu autoškolu na tom zákazu předjíždění předjet, před ní to zaflekovat, vytáhnout instruktora z auta a pořádně ho proplesknout. Nechtěl jsem ale jít špatným příkladem, ten chudák žák za to nemohl, že má vedle sebe instruktora dementa. Tím nechci říct, že tato, nebo kterákoliv jiná autoškola jsou všechny špatné. Čest kvalitním autoškolám a jejich instruktorům, kteří žáka opravdu naučí auto ovládat a hlavně přemýšlet nad tím, co a jak člověk za volantem dělá, ale jsem přesvědčen, že takových je drtivá menšina. Z toho, co na silnicích potkávám nabývám dojmu, že autoškola je kšeft jako cokoliv jiného a zákazník (žák) se jednoho krásného dne toho řidičáku, i přes svoji neschopnost se řídit naučit, přece jen dočká. Tím pádem je drtivá většina českých řidičů na tragické úrovni a nikdy se neměli stát držitely jakéhokoliv řidičského oprávnění.
@@janmizera8139 Dobrý den, je otázkou, v jaké fázi výcviku se ten daný žák nachází. Není reálné, aby od prvního okamžiku jel vyšší rychlostí. Já s nimi jezdím nejdříve mimo město, aby si zvykli na auto a naučili se základy. (i tam zase všechny trápíme třeba 50-60 na 90) Pak se vydáme na okraj města a teprve okolo poloviny jízd do centra města. Když ale musíme z města na začátku nějak vyjet, tak také často jedeme o něco pomaleji. Jinak já požaduji, aby jeli na 50 nejméně 40 a na trojku, samozřejmě když to situace dovolí. Jen ještě berte na vědomí, že oni nemají zatím takové návyky a rychlost rozhodování a řešení, takže třeba chodec u přechodu jim trvá déle, než to vymyslí. Proto také jedeme často pomaleji než zkušení řidiči, kteří už z praxe nemusejí přemýšlet co a jak udělat v běžných situacích.
@@AutoskolaStejskal Dobrý den, chápu, že se to každý musí naučit a ne každý na to má talent, ale když jsem chodil do autoškoly já, tak to, i přes mojí pokročilou dovednost probíhalo takto: nejdříve trenažer, po zvládnutí trenažeru jen výcvik na parkovišti (kam mě dovezl instruktor) a pak po zvládnutí základních dovedností, včetně parkování do řady, teprve do reálného provozu. Nejdříve periferie města, pak centrum města, na závěr i mimo obec a na rychlostní komunikace. Vrchol instruktáže bylo zaparkovat do řady, do kopce, do zatáčky a na kočičích hlavách dohromady. Za mě prostě jízda autoškoly více než o 10km/h pod limitem je prostě špatně. V Liberci máte u hokejové arény krásné velké a pokud v aréně není něco na programu, tak i prázdné parkoviště. Je problém naučit spolehlivě ovládat vozidlo do rychlosti 50km/h tam a pak až vyrazit do provozu?
Chci se zeptat takže žák věděl, že zkoušku neudělal hned po té stopce nebo mu to nebylo řečeno a pokračoval dál ? Když jsem neudělal zkoušku já tak mi to bylo řečeno skoro hned a nemusel jsem se "stresovat" dál.
Asi záleží na komisaři a na typu chyby. Třeba když jsem dělal zkoušku já s ještě jedním žákem, tak ten žák udělal dvě větší chyby: nejdříve na poslední chvíli přejel do odbočovacího pruhu a vybrzdil někoho - na komisaři i na učiteli bylo vidět, jak pění, ale jelo se dál a nikdo nic neříkal. A pak dával přednost protijedoucímu, ač on sám byl na hlavní a protijedoucí na vedlejší. To komisař už ztratil nervy a zvýšeným hlasem mu řekl: "Můžete mi vysvětlit, co tady děláte?" a řekl, ať tady zaparkuje, a ukončil jeho zkoušku a začal moji.
Dobrý den, zkoušky jsou většinou dopoledne, ale někdy i v odpoledních hodinách. Liberecký úřad někdy, když je opravdu frmol, dělá zkoušky z jízdy i v sobotu.
Ta doplňková tabulka u problematické křižovatky v čase 10:40 je matoucí. U první odbočky doprava dávám přednost v jízdě + přednost zprava a nejsem stále na hlavní(!), ale doplňková tabulka ukazuje, že u první odbočky jsem již na hlavní!!! Evidentně jak rychle žák do křižovatky vjel, tak se doprava nepodíval! Následně dávám přednost zleva vozidlům, co jedou po hlavní a následná odbočka doprava mě "nezajímá", protože jsem již na hlavní. Tato druhá odbočka doprava na tabulce je nakreslena správně.
Dobrý den, na tu křižovatku udělám zvláštní video, ale tabulka jasně říká, že se jedná o jednu křižovatku, takže nemůžu být na začátku na vedlejší a v průběhu na hlavní.
Můj instruktor mi v autoškole vždycky kladl na srdce ať nezdržuji provoz... Jsem v obci je tam 50 a situace mi to umožňuje, tak proč bych měl jet 35... Na tomto videu jede žák až dost pomalu, nechápu... Sám to pozoruji, že se tak i děje v mém místě bydliště, kde právě probíhá výcvik autoškoly. Prostě když jedu, tak potkám autoškolu, která jede pomalu i když nemusí, tak jí prostě předjedu. Někdy nechápu, co je dnes učí...
Dobrý den, znáte osobně místa, na kterých jedeme? Opravdu vám připadá, že v takových místech se dá jet o hodně rychleji. V části je 30 zóna. Jediné místo, kde se dá jet rychleji je to s kolejemi. Tam bych to uznal, na druhou stranu tramvaj, zaparkovaná auta a výjezd z parkoviště.
@@AutoskolaStejskal já to myslel tak, že já jakožto Brňák často do Liberce jezdím pracovně a tu zaludnou křižovatku znám. Poprvé jsem z ní byl taky docela překvapený 🙂
10:49 Asi vím co tam žákům dělá problém , protože když se sjede do pruhu , tak to vypadá že už se nejede rovně , osobně bych tam asi neblikal , ale vystresovaný bych tam ten blinkr poslal taky ikdyž je to kravina protože by to vypadalo jako kdybych odbočoval do prava na vedlejší
Dobrý den, ta situace není možná úplněy snadná, ale věnuji se jí jak na dalších videích, tak na hodinách teorie, tak při výcviku. Někdy v zoufalství říkám, že už tam jezdit nebudu :-)
Ono se teď fakt platí za závěrečnou zkoušku extra 1000.- Kč? No tak to je masakr. Zlatá autoškola 2004, jestli se nepletu, tak to tehdy bylo v ceně výcviku.
Tuto informaci o platbě máte odkud? Zkouška je samozřejmě v ceně výcviku, že musí platit úřadu, s tím nic neudělám. Opravné zkoušky se pak už platí, ale vzhledem k ceně výcviku to není zásadní částka. Dnes už je cena okolo 20 tis, takže 400 za opravu jsou celá 2% ceny.
@@AutoskolaStejskal "Za závěrečnou zkoušku zaplatíte příslušnému obecnímu úřadu poplatek - 1000 Kč." ale jak říkám, zkoušku jsem dělal před téměř 20ti lety, nemohu tady ručit že to tak nyní opravdu je
10:40 ta značka je špatně, podle ní je řidič z výhledu vozidla už na hlavní když jede rovně z vedlejší bez blikání, ve skutečnosti by měl dát přednost řidičům přijíždějícím z prava...z první vedlejší.. vidíte to? Ta první vedlejší je ještě před hlavní...také záleží na tom, jak je to zakresleno z pohledu té vedlejší cesty, snad mi rozumíte...
Dobrý den, musím vás zklamat, ale je to celé jedna křižovatka na jedné dodatkové tabulce, takže když tam přijedu po vedlejší, tak jsem na vedlejší dokud křižovatku neopustím.
Boha ziveho, muzete vysvetlit, proc jezdite celou dobu (do 10. minuty, dal jsem to nedokoukal) max 30km/h? I v mistech kde je 50km/h? To jste neucil zaky, ze kde je "pade" nejezdim 30? Delate kolony, lidi nesmyslne ryskuji predjizdenim, atd.
Už se opakuji, takže naposledy. V centru v uličkách to je přiměřené. Na přehledných místech málo, ale v tomto videu jedeme převážně v centru. Že někdo nesmyslně riskuje (někdy tedy i tvrdě ryskuje) není až tak můj problém. Já učím na 50 jet cca 45, když to jde, vzhledem k tomu, že komisař řeší i kilometr přes, se pak nemůžete divit, jak zdržujeme. Brečíte na špatném hrobě.
Dobrý den, vyhodit můžete jen za hrubé nebo opakované porušení, ale záleží na komisaři. Zákon hovoří jasně, je zakázáno na přechodu a pět metrů před zastavit a stát. Není zakázáno zastavit vozidlo(nezávislé na vůli řidiče). Na druhou stranu to není ohleduplné k chodcům. Takže při opakování by to byl problém.
@@AutoskolaStejskal Kolegu se kterým jsem dělal zkoušky za to komisař tady vyhodil a pak čekal, jestli to udělám také. Je fakt tedy, že to byla ještě větší prasárna, když tam zastavil s náklaďákem. I když to tedy není porušení zákona, tak bych určitě nikomu nedoporučoval se s tím komisařem hádat. To by nemuselo být dobré.
@@KerryCZE dobrý den, hádat se s komisařem je lepší nechat na učiteli, aby si případně vyjasnili rozdílné názory. Já se za žáka postavím, když to má smysl, od třeba u stopky.
@@user-od7eu9sx8f Tak je to pro něj další zkušenost, aby udělal další zkoušku. Taky mi nedává smysl, aby se s učitelem žák automaticky prohazoval, jestliže je schopný to dojet.
Nejlepší je jít dělat řidičák a už umět jezdit já to tak měl, a při závěrečných zkouškách s policajtem mě po 5 minutách vystřídaly a jízda byla úspěšná
@@jiristanek2164 to umět jezdit považuji uděláš zkoušku jízdy s policajtem, pak už je to na řidiči jestly je schopen se zapojit do běžného řízení předvídat vědět co je zipovani prostě nasbírat zkusenosti
Dobrý den, komisař je zkušený a je většinou schopný po krátkém čase poznat s jakým řidičem má tu čest. I tak by si měl být jistý, než to podepíše a vyzkoušet si ho v různých situacích. Už jsem zažil, že žák jel perfektně pár minut a pak náhle komplet selhání a snadném místě.
Tady je vidět, že teorie je dobrá, ale k prdu platná. Raději bych zažil 14 jízd než 12 a 2 teoretické. Nechápu, jak učitel mohl připustit tohoto řidiče k finální zkoušce, za mě špatná vizitka autoškoly, nikoliv studenta.
Dobrý den, zaprvé naši žáci odjezdí všechny hodiny (14), nejezdíme na kafe a cigaretu, ani na chalupu pro brambory, jak se to často dělá. Zadruhé, to, že někdo u zkoušky dělá chyby vůbec nemusí znamenat, že je dělal také při výcviku. Někdo prostě podlehne stresu a nedá to. Můžete mi navrhnout způsob, jak zjistit, zda bude žák schopný zvládnout stres u zkoušky, než ho na tu zkoušku pustím? Rád se nechám po více než dvaceti letech praxe poučit.
Dobrý den, na té trase, kterou jsme jeli nebylo moc míst, kde by se dalo jet rychleji. V centru je hodně věcí k řešení a okolo 30 je většinou dost rychlé.
Můžu vám osobně říct, že máte kurev.... trpělivost. Bo mě někdo takhle ničí auto tak jde pod drn. Chápu jsou to žáci, ale hned první hodiny se učej jak se rozjed a jak plynule zastavit. Jenže toto to je moc a jak říkáte jednou maximálně dvakrát se to může stát.
Dobrý den, u zkoušky hraje roli také nervozita, ale máte pravdu, učí se to od začátku a speciálně v Liberci mají hodně příležitostí trénovat i rozjezdy do kopce. Tady je to totiž jen nahoru a zase dolů.
@@AutoskolaStejskal No v Liberci jsem sice byl jen dvakrát( jenže ani jednou jako řidič). Což je chyba. Protože když vidím vaše cesty přes město hned bych to vyměnil za BRNO. Bo to musí být daleko jednoduší složit zkoušky než v Brně. (Ale nechtěl bych se učit rozjíždět na ručku na Ještěd. :D XDXD).
Dobrý den, já Brno znám jen povrchně, byl jsem tam jen párkrát, ale vždy jako řidič. V LBC se naučíte tu ruční brzdu, protože to často jinak nejde. Na Ještěd u zkoušek ani ve výcviku nejezdíme. :-)
takovejdle žák, už ale přemýšlí..jak si koupí nějaké ojeté BMW nebo audinu ne?"d v základu..stopka-chodci-dej přednost v jízdě..tohle není člověk schopen v autoškole pochopit? Ty kluci v 18 jsou fakt ještě děti..já dělal řidičák ve 33, a když jsem tam "" viděl tak ucha..co tam byli.." Otázka pro Vás, když jdete s takovým žákem ke zkoušce, tak prostě musíte už vědět, že bude problém ne?
autoskola se zakerne plizi prumerne 25km/h ulickami centra Liberce. Ja bych vyletel z kuze. Hlavne to jejich nekonecny cekani na prednostech a stopkach.
Dobrý den, píšu to už i jinde, ale v centru, jak sám říkáte v uličkách, ne na širokých a přehledných, je taková rychlost pro začátečníka přiměřená. Kamera nevidí do strany, takže těžko hodnotit, jestli je to čekání vždy zbytečně dlouhé.
@@zoltanbalaz577 ja dal zkoušku na poprvé. Auto jsem uměl řídit, dávno před autoškolou, díky mému tátovi. Za což jsem mu do dnes vděčný. Začali jsme jezdit v 16ti, Prej abych to uměl v autoškole :-). Vždycky večer na benzin, na nákup, zkontrolovat babičku, zajet se podivat na stavbu domu, atd. to všechno jsem řídil já (po vedlejších ulicích), táta “jen” hlídal. Čili při nástupu do AS je jezdil na začátečníka velmi dobře, i autoskolak to říkal. s učitelem jsme podle pravidel odjezdili 12 hodin, já mu dělal taxikáře, a jezdili jsme do “těžších křižovatek”, pilovali parkování a pálili spojku při rozjezdech do kopce. :-),
@@jobwork604 To,že ty si mal také ,,šťastieˇˇ ,neznamená že to tak má každý.Vidím ze tolerancia a ohľaduplnosť voći iným je pre teba neznámy pojem. Si predstav, že existujú aj takí,ktorí v živote nesedeli v aute a idú do tej autoškoly preto, aby ich to naučili.Napríklad aj zvárať sa prv musím nejak naučiť, aby som potom robil dokonalú prácu. A keď maš taký problém s pomalou autoškolou, tak presadni na MHD. Ušetríš financie aj nervy 😉
Děkuji za podnětné video. Dobrá práce. Zaujalo mě, že v Liberci i po nezastavení na stopku pan komisař pokračuje ve zkouškové jízdě. V Ostravě to je konec a návrat na základnu pro dalšího uchazeče.
Dobrý den, náleží na výkladu, je to v 43 odst. 3., takže když to projede a nikdo tam zjevně není, můžeme pokračovat, byť hodnocení je jasné. Já jsem rád, stejně si to platí, tak ať si to dojedou, když to jde. Jestli toho má komisař, hodně, tak chápu, že to hned ukončí. Je to na něm.
Za mě (tvl. ono už to bude 30 let) by ani na ten návrat nedošlo. S policajtem seděli vzadu další dva uchazeči a po podobném záseku by došlo hned na střídání 🙂
1:43 to že vjel na vedlejší silnici místo hlavní bych mu možná odpustil, předpisy tím v podstatě neporušil, ale ta stopka byla vážná chyba.
Dobrý den, přesně tak, když se splete, tak to není katastrofa, ale stopka je jasný konec.
7:33 Absolutně správné řešení učitele , když jsem na hlavní koukám do prava a do leva se kouknu jen pro jistotu kdyby jel nějaký sněhulák a nedal mě přednost a ještě na dvojku když skoro jedu krokem... špatně vyřešená situace žákem. Za mě adekvátní zásah .
Dobrý den, nemám nic proti obezřetnosti, ale na tomto místě zbytečné. Kdyby už chtěl jet opatrně, tak tedy na 1. a ne na 2. Jinak už mi spíš bylo líto auta.
Super video a super komentar pozdravujem zo slovenska.
Dobrý den, děkuji za reakci. Je hezké, že mě sleduji i v "zahraničí" :-)
Dobrý den, neukázal byste někdy i úspěšnou zkoušku? Abychom měli porovnání a viděli, co komisař promine. Ale chápu, že záleží i na komisařovi. Ale co vím, tak tady v Praze je 25 komisařů a někteří jsou jakoby víc psychologové a snaží se za ten krátký čas jízdy poznat, jaký ten člověk je a jestli mu ty papíry má dát, a pak jsou i tací, kteří vyžadují vše naprosto přesně dle pravidel. To je pak těžké. Co si ještě vzpomínám, tak já jsem měl docela dobrého, akorát vůbec nic nekomentoval, jen říkal, kam mám jet. Byl jsem trochu nejistý, protože jsem neměl moc ponětí, jestli se mu moje jízda líbí nebo ne. Pár drobností jsem tam nejspíš taky měl, ale žádnou vážnou chybu jako ohrožení ostatních účastníků nebo projetí stopky jsem neudělal. Pak jsem měl jednu situaci, kde jsem dal blinkr v místě, kde se vlastně nedá jinam jet, ovšem z nějakého důvodu je tam přikázaný směr doleva. To bylo možná plus. :D
Dobrý den, úspěšná zkouška není tolik poučná, ale něco určitě bude. Zkouška je právě o tom, komisaře přesvědčit co nejdříve a jednoznačně, že vím co dělám a mám správný přístup. Není to o tom, že nedělám žádnou chybu. Každý nějakou udělá. Jestli v průběhu zkoušky říkat chyby nebo ne také není jednoduché. Někomu to může pomoci, aby si to uvědomil a opravil, někoho to může úplně odrovnat.
Dobrý den, zajímalo by mě jestli v autoškolách je zájem o kondiční jízdy. Z běžného provozu vím, že někteří by měly trénovat a trénovat...
U nás cca tak 4 lidi za rok.
já si dával kondičku když sem po autoškole jezdil prakticky jen automatem, ale tam šlo jen o návrat paměti nohám :D
Dobrý den, někdy docela je, ale převážně lidé (ženy), kteří se po delší době vrací k řízení (většinou, protože partner už není) a u nás hlavně na automat (naštěstí pro všechny). Jinak k tomu trénování je spíš donutí ztráta řidičáku kvůli bodům, kdy musí dělat znovu zkoušky, ale už jsem měl i jednoho, který se vrátil opakovaně.
@@AutoskolaStejskal díky
Já když dělala řidičák taky se mi povedlo projet stopku a komisař danou zkoušku ukončil. Chyba to byla velká. Věděl žák že dál už nic není ve hře? To si možná pak uvědomil i sám.. Řidičák mám a stejně se ráda na Vaše videa podívám..
Dobrý den, většinou to ví. V tomto případě už se přesně nepamatuji.
Dobrý den- po shlédnutí videa mě napadl takový dotaz- Pamatuju si. že mi bylo v autoškole při začátcích vytýkáno ježdění výrazně nižší rychlostí, než je ta povolená. Příkladově stejně, jako zde ve videu, kde žák v podstatě nejel přes 30 km/h a jel asi stále na dvojku? (Neumím posoudit).. Může být i toto důvod pro nesplnění závěrečné zkoušky?
Dobrý den, jízda příliš pomalou rychlostí je samozřejmě problém, ale v Liberci není tolik míst, kde se dá jet rychle, hlavně v centru a tam se odehrává většina jízdy při zkoušce.
@@AutoskolaStejskal mě pomalou jízdu vytkla učitelka a řekla ať všude jedu max 10km pod povolenou rychlost :DDDD takže jsem jela většinu jízdy 40-45km/h
@@AutoskolaStejskal Dobrý den, jízda bezdůvodně pomalou rychlostí je veliký problém. Nejsem sice místní, ale Liberec znám celkem dobře a dokonce znám osobně jednoho místního komisaře 🙂 Dle mého názoru se dá po většině území všech obcí, nejen města Liberce bezpečně jezdit maximální povolenou rychlostí 50 km/h, včetně této trasy. Pokud tedy dopravním značením není stanoveno jinak. Ať už méně nebo více.
Mám řidičák ještě z minulého tisíciletí, v autě jsem téměř denně a neměl jsem jedinou nehodu, kterou bych způsobil. Auto jsem poprvé samostatně řídil už asi v deseti letech (Žigulíka a na polní cestě samozřejmě), autoškolu jsem odjezdil v Favoritu, při zkoušce jsem poprvé v životě seděl ve Felicii a moje první auto byla 105L. To byly auta, která chtěla opravdu řidiče a ne uživatele. A takový Trabant, to už chtělo spíše pilota. To už by se dneska čerstvý absolvent autoškoly snad ani nenastartoval, natož se s tím rozjel. V autoškole mě instruktor musel spíše krotit, než pobízet ke svižnější jízdě, naučil mě třeba jednoduchý recept jak zaparkovat do řady tak, že dnes nemám sebemenší problém zaparkovat do místa, které je třeba jen o 20 cm delší než auto. Testy z teorie jsem dal na plný počet bodů a zkoušku (tenkrát ještě s policistou) jsem dal napoprvé. A to jsem se zapomněl připoutat a začal se asi po 200m poutat za jízdy při dojíždění k semaforu s červenou. Policista mi toto samozřejmě po ukončení zkoušky důrazně vyčetl, ale asi jsem ho po zbytek jízdy svým výkonem přesvědčil, že ten nezapnutý pás a poutání za jízdy byla vlastně "nepodstatná maličkost".
Posledních deset let, když potkám v provozu autoškolu, mám ale pocit, že instruktoři zakazují žákům jízdu vyšší rychlostí než 30 km/h a vozidla autoškoly asi zřejmě nejsou vybaveny převodovku s vyšším rychlostním stupněm, než dvojkou. Svižný rozjezd do křižovatky a otáčky nad 2000/min. se zřejmě trestá smrtí 😀Pak se není čemu divit, že jsou lidi třeba schopní se na dálnici připojovat ve 40 km/h hned na začátku připojovacího pruhu, nebo dokonce v připojovacím pruhu zastavit, protože ta čára namalovaná na silnici končí, než aby dali motoru trochu napít paliva a třeba si to připojování na dálnici trochu prodloužit odstavným pruhem, když jim délka vyznačeného připojováku není dost dlouhá..
Pro zpestření popíšu zážitek s autoškolou z minulého týdne: Zhruba v polovině zeleného cyklu křižovatky v mém směru (měl jsem před sebou celou dobu co jsem se ke křižovatce blížil prázdno) mi v momentě, když jsem míjel stopčáru, při mojí rychlosti 50 km/h vjede z mého pohledu z leva do křižovatky vozidlo autoškoly. Skoro jsem se zakousl do volantu a brzdil jsem i očima. Ani zatroubit jsem nestihl, jaký to byl fofr a to na autoškolu ze zásady netroubím. Instruktor se tvářil jakoby nic a ani se gestem neomluvil. Na další křižovatce po 100m stopka.... bez zastavení. A dále asi 2km úsek se zákazem předjíždění rychlostí 25 km/h. Upřímně, i se svojí klidnou povahou jsem měl chuť tu autoškolu na tom zákazu předjíždění předjet, před ní to zaflekovat, vytáhnout instruktora z auta a pořádně ho proplesknout. Nechtěl jsem ale jít špatným příkladem, ten chudák žák za to nemohl, že má vedle sebe instruktora dementa.
Tím nechci říct, že tato, nebo kterákoliv jiná autoškola jsou všechny špatné. Čest kvalitním autoškolám a jejich instruktorům, kteří žáka opravdu naučí auto ovládat a hlavně přemýšlet nad tím, co a jak člověk za volantem dělá, ale jsem přesvědčen, že takových je drtivá menšina. Z toho, co na silnicích potkávám nabývám dojmu, že autoškola je kšeft jako cokoliv jiného a zákazník (žák) se jednoho krásného dne toho řidičáku, i přes svoji neschopnost se řídit naučit, přece jen dočká. Tím pádem je drtivá většina českých řidičů na tragické úrovni a nikdy se neměli stát držitely jakéhokoliv řidičského oprávnění.
@@janmizera8139 Dobrý den, je otázkou, v jaké fázi výcviku se ten daný žák nachází. Není reálné, aby od prvního okamžiku jel vyšší rychlostí. Já s nimi jezdím nejdříve mimo město, aby si zvykli na auto a naučili se základy. (i tam zase všechny trápíme třeba 50-60 na 90) Pak se vydáme na okraj města a teprve okolo poloviny jízd do centra města. Když ale musíme z města na začátku nějak vyjet, tak také často jedeme o něco pomaleji. Jinak já požaduji, aby jeli na 50 nejméně 40 a na trojku, samozřejmě když to situace dovolí. Jen ještě berte na vědomí, že oni nemají zatím takové návyky a rychlost rozhodování a řešení, takže třeba chodec u přechodu jim trvá déle, než to vymyslí. Proto také jedeme často pomaleji než zkušení řidiči, kteří už z praxe nemusejí přemýšlet co a jak udělat v běžných situacích.
@@AutoskolaStejskal Dobrý den, chápu, že se to každý musí naučit a ne každý na to má talent, ale když jsem chodil do autoškoly já, tak to, i přes mojí pokročilou dovednost probíhalo takto: nejdříve trenažer, po zvládnutí trenažeru jen výcvik na parkovišti (kam mě dovezl instruktor) a pak po zvládnutí základních dovedností, včetně parkování do řady, teprve do reálného provozu. Nejdříve periferie města, pak centrum města, na závěr i mimo obec a na rychlostní komunikace. Vrchol instruktáže bylo zaparkovat do řady, do kopce, do zatáčky a na kočičích hlavách dohromady. Za mě prostě jízda autoškoly více než o 10km/h pod limitem je prostě špatně. V Liberci máte u hokejové arény krásné velké a pokud v aréně není něco na programu, tak i prázdné parkoviště. Je problém naučit spolehlivě ovládat vozidlo do rychlosti 50km/h tam a pak až vyrazit do provozu?
Chci se zeptat takže žák věděl, že zkoušku neudělal hned po té stopce nebo mu to nebylo řečeno a pokračoval dál ? Když jsem neudělal zkoušku já tak mi to bylo řečeno skoro hned a nemusel jsem se "stresovat" dál.
Já to měl třeba tak, že po chybě mi to komisař oznámil, ale nazpět jsem stále řídil já. Na druhý pokus jsem zkoušku složil.
hodně zbytečná chyba, téměř po minutě konec...
Dobrý den, už přesně nevím, musel bych se podívat, ale myslím, že to věděl.
Asi záleží na komisaři a na typu chyby. Třeba když jsem dělal zkoušku já s ještě jedním žákem, tak ten žák udělal dvě větší chyby: nejdříve na poslední chvíli přejel do odbočovacího pruhu a vybrzdil někoho - na komisaři i na učiteli bylo vidět, jak pění, ale jelo se dál a nikdo nic neříkal. A pak dával přednost protijedoucímu, ač on sám byl na hlavní a protijedoucí na vedlejší. To komisař už ztratil nervy a zvýšeným hlasem mu řekl: "Můžete mi vysvětlit, co tady děláte?" a řekl, ať tady zaparkuje, a ukončil jeho zkoušku a začal moji.
V akom čase väčšinou sú skúšky ?
Dobrý den, zkoušky jsou většinou dopoledne, ale někdy i v odpoledních hodinách. Liberecký úřad někdy, když je opravdu frmol, dělá zkoušky z jízdy i v sobotu.
Ta doplňková tabulka u problematické křižovatky v čase 10:40 je matoucí. U první odbočky doprava dávám přednost v jízdě + přednost zprava a nejsem stále na hlavní(!), ale doplňková tabulka ukazuje, že u první odbočky jsem již na hlavní!!! Evidentně jak rychle žák do křižovatky vjel, tak se doprava nepodíval! Následně dávám přednost zleva vozidlům, co jedou po hlavní a následná odbočka doprava mě "nezajímá", protože jsem již na hlavní. Tato druhá odbočka doprava na tabulce je nakreslena správně.
Dobrý den, na tu křižovatku udělám zvláštní video, ale tabulka jasně říká, že se jedná o jednu křižovatku, takže nemůžu být na začátku na vedlejší a v průběhu na hlavní.
Můj instruktor mi v autoškole vždycky kladl na srdce ať nezdržuji provoz... Jsem v obci je tam 50 a situace mi to umožňuje, tak proč bych měl jet 35... Na tomto videu jede žák až dost pomalu, nechápu... Sám to pozoruji, že se tak i děje v mém místě bydliště, kde právě probíhá výcvik autoškoly. Prostě když jedu, tak potkám autoškolu, která jede pomalu i když nemusí, tak jí prostě předjedu. Někdy nechápu, co je dnes učí...
Dobrý den, znáte osobně místa, na kterých jedeme? Opravdu vám připadá, že v takových místech se dá jet o hodně rychleji. V části je 30 zóna. Jediné místo, kde se dá jet rychleji je to s kolejemi. Tam bych to uznal, na druhou stranu tramvaj, zaparkovaná auta a výjezd z parkoviště.
@@AutoskolaStejskal už jsem tato místa projížděl... Ano, nedá se místy jet rychleji ale tohle je zbytečně pomalu...
@@zdenekjavora já bych také jel rychleji, ale ani jeden z nás není začátečník u zkoušky.
Uvědomujete si, že se jedná o zkoušku? Lepší jet 35, než 49 a pak to omylem přetáhnout...
@@jiristanek2164 já nevím no... Zdržování provozu atd... Myslím,že tohle tenkrát vadilo komisařům
2:07 jé, Liberec u Fuegnerky, tam je to záludné 😂 co mám říkat já Brňák 🤦♂️😂
Brno moc neznám, ale centrum je většinou takové.
@@AutoskolaStejskal já to myslel tak, že já jakožto Brňák často do Liberce jezdím pracovně a tu zaludnou křižovatku znám. Poprvé jsem z ní byl taky docela překvapený 🙂
@@daveurbex ona to vlastně křižovatka ani není. Směrem doprava je pěší zóna a jednosměrný provoz od nás.
@@AutoskolaStejskal ano, to „místo“ je právě proto určitým způsobem zrádné, znám ho.
10:49 Asi vím co tam žákům dělá problém , protože když se sjede do pruhu , tak to vypadá že už se nejede rovně , osobně bych tam asi neblikal , ale vystresovaný bych tam ten blinkr poslal taky ikdyž je to kravina protože by to vypadalo jako kdybych odbočoval do prava na vedlejší
Dobrý den, ta situace není možná úplněy snadná, ale věnuji se jí jak na dalších videích, tak na hodinách teorie, tak při výcviku. Někdy v zoufalství říkám, že už tam jezdit nebudu :-)
Není až tak důležité, jak to vypadá, ale jak je to nakreslené na značce. A podle značky jede rovně.
3:10 kde se nechazí stopka?
Dobrý den, ten problém se Stopkou je od 1:30, pak ho ještě právě rozebírám v další části videa.
Ono se teď fakt platí za závěrečnou zkoušku extra 1000.- Kč? No tak to je masakr. Zlatá autoškola 2004, jestli se nepletu, tak to tehdy bylo v ceně výcviku.
Tuto informaci o platbě máte odkud? Zkouška je samozřejmě v ceně výcviku, že musí platit úřadu, s tím nic neudělám. Opravné zkoušky se pak už platí, ale vzhledem k ceně výcviku to není zásadní částka. Dnes už je cena okolo 20 tis, takže 400 za opravu jsou celá 2% ceny.
@@AutoskolaStejskal "Za závěrečnou zkoušku zaplatíte příslušnému obecnímu úřadu poplatek - 1000 Kč." ale jak říkám, zkoušku jsem dělal před téměř 20ti lety, nemohu tady ručit že to tak nyní opravdu je
@@daveurbex poplatek je dle zákona 700 Kč
10:40 ta značka je špatně, podle ní je řidič z výhledu vozidla už na hlavní když jede rovně z vedlejší bez blikání, ve skutečnosti by měl dát přednost řidičům přijíždějícím z prava...z první vedlejší.. vidíte to? Ta první vedlejší je ještě před hlavní...také záleží na tom, jak je to zakresleno z pohledu té vedlejší cesty, snad mi rozumíte...
Dobrý den, musím vás zklamat, ale je to celé jedna křižovatka na jedné dodatkové tabulce, takže když tam přijedu po vedlejší, tak jsem na vedlejší dokud křižovatku neopustím.
Ten žiak nebol absolutne pripravený na skúšku to je vidieť
Dobrý den, někdy je prostě přemůže stres. Připravení jsou dostatečně, jinak bychom je na zkoušku ani nepustili.
Boha ziveho, muzete vysvetlit, proc jezdite celou dobu (do 10. minuty, dal jsem to nedokoukal) max 30km/h? I v mistech kde je 50km/h? To jste neucil zaky, ze kde je "pade" nejezdim 30? Delate kolony, lidi nesmyslne ryskuji predjizdenim, atd.
Už se opakuji, takže naposledy. V centru v uličkách to je přiměřené. Na přehledných místech málo, ale v tomto videu jedeme převážně v centru. Že někdo nesmyslně riskuje (někdy tedy i tvrdě ryskuje) není až tak můj problém. Já učím na 50 jet cca 45, když to jde, vzhledem k tomu, že komisař řeší i kilometr přes, se pak nemůžete divit, jak zdržujeme. Brečíte na špatném hrobě.
zastavení na přechodě není vyloženě porušení zákona? Tu se za to od zkoušek běžně vyhazuje.
Dobrý den, vyhodit můžete jen za hrubé nebo opakované porušení, ale záleží na komisaři. Zákon hovoří jasně, je zakázáno na přechodu a pět metrů před zastavit a stát. Není zakázáno zastavit vozidlo(nezávislé na vůli řidiče). Na druhou stranu to není ohleduplné k chodcům. Takže při opakování by to byl problém.
@@AutoskolaStejskal Kolegu se kterým jsem dělal zkoušky za to komisař tady vyhodil a pak čekal, jestli to udělám také. Je fakt tedy, že to byla ještě větší prasárna, když tam zastavil s náklaďákem. I když to tedy není porušení zákona, tak bych určitě nikomu nedoporučoval se s tím komisařem hádat. To by nemuselo být dobré.
@@KerryCZE dobrý den, hádat se s komisařem je lepší nechat na učiteli, aby si případně vyjasnili rozdílné názory. Já se za žáka postavím, když to má smysl, od třeba u stopky.
když už se ví, že je to konec, proč se trápí dál ?
@@user-od7eu9sx8f Tak je to pro něj další zkušenost, aby udělal další zkoušku. Taky mi nedává smysl, aby se s učitelem žák automaticky prohazoval, jestliže je schopný to dojet.
Nejlepší je jít dělat řidičák a už umět jezdit já to tak měl, a při závěrečných zkouškách s policajtem mě po 5 minutách vystřídaly a jízda byla úspěšná
Keď vidí ,že ti to ide, nevidím dovod to natahovať na polhodinu
Tak záleží, co považujete za "umět jezdit". To "umím jezdit" zažívám v Praze s tramvají denně.
@@jiristanek2164 to umět jezdit považuji uděláš zkoušku jízdy s policajtem, pak už je to na řidiči jestly je schopen se zapojit do běžného řízení předvídat vědět co je zipovani prostě nasbírat zkusenosti
Dobrý den, komisař je zkušený a je většinou schopný po krátkém čase poznat s jakým řidičem má tu čest. I tak by si měl být jistý, než to podepíše a vyzkoušet si ho v různých situacích. Už jsem zažil, že žák jel perfektně pár minut a pak náhle komplet selhání a snadném místě.
Tady je vidět, že teorie je dobrá, ale k prdu platná. Raději bych zažil 14 jízd než 12 a 2 teoretické. Nechápu, jak učitel mohl připustit tohoto řidiče k finální zkoušce, za mě špatná vizitka autoškoly, nikoliv studenta.
Dobrý den, zaprvé naši žáci odjezdí všechny hodiny (14), nejezdíme na kafe a cigaretu, ani na chalupu pro brambory, jak se to často dělá. Zadruhé, to, že někdo u zkoušky dělá chyby vůbec nemusí znamenat, že je dělal také při výcviku. Někdo prostě podlehne stresu a nedá to. Můžete mi navrhnout způsob, jak zjistit, zda bude žák schopný zvládnout stres u zkoušky, než ho na tu zkoušku pustím? Rád se nechám po více než dvaceti letech praxe poučit.
Jí osobně bych takovému člověku, který jezdi 25 po městě nedal, ani kdyby neudělal ani jednu chybu :)
Dobrý den, na té trase, kterou jsme jeli nebylo moc míst, kde by se dalo jet rychleji. V centru je hodně věcí k řešení a okolo 30 je většinou dost rychlé.
Můžu vám osobně říct, že máte kurev.... trpělivost. Bo mě někdo takhle ničí auto tak jde pod drn. Chápu jsou to žáci, ale hned první hodiny se učej jak se rozjed a jak plynule zastavit. Jenže toto to je moc a jak říkáte jednou maximálně dvakrát se to může stát.
Dobrý den, u zkoušky hraje roli také nervozita, ale máte pravdu, učí se to od začátku a speciálně v Liberci mají hodně příležitostí trénovat i rozjezdy do kopce. Tady je to totiž jen nahoru a zase dolů.
@@AutoskolaStejskal No v Liberci jsem sice byl jen dvakrát( jenže ani jednou jako řidič). Což je chyba. Protože když vidím vaše cesty přes město hned bych to vyměnil za BRNO. Bo to musí být daleko jednoduší složit zkoušky než v Brně. (Ale nechtěl bych se učit rozjíždět na ručku na Ještěd. :D XDXD).
Dobrý den, já Brno znám jen povrchně, byl jsem tam jen párkrát, ale vždy jako řidič. V LBC se naučíte tu ruční brzdu, protože to často jinak nejde. Na Ještěd u zkoušek ani ve výcviku nejezdíme. :-)
takovejdle žák, už ale přemýšlí..jak si koupí nějaké ojeté BMW nebo audinu ne?"d
v základu..stopka-chodci-dej přednost v jízdě..tohle není člověk schopen v autoškole pochopit?
Ty kluci v 18 jsou fakt ještě děti..já dělal řidičák ve 33, a když jsem tam "" viděl tak ucha..co tam byli.."
Otázka pro Vás, když jdete s takovým žákem ke zkoušce, tak prostě musíte už vědět, že bude problém ne?
Dobrý den, většinou jsou během výcviku v pohodě, ale ta zkouška je nějak vypne a dělají neočekávané chyby.
Žáci jsou jen tak dobří,jak dobrý je jejich učitel...
Dobrý den, pochvala to asi není, že? Takže takovouto optikou když ve třídě ze 30 žáků pět propadne, tak je to učitelem?
Dobrý hovno xD
Trocha úbohé, hádzať všetku vinu na učiteľa.
Nemá za nich aj odjazdiť skúšku? Ty asi nemáš všetkých v hlave pohromade že?
autoskola se zakerne plizi prumerne 25km/h ulickami centra Liberce. Ja bych vyletel z kuze. Hlavne to jejich nekonecny cekani na prednostech a stopkach.
Bol by som zvedavý na tvoju prvú skúšku
Souhlas
Dobrý den, píšu to už i jinde, ale v centru, jak sám říkáte v uličkách, ne na širokých a přehledných, je taková rychlost pro začátečníka přiměřená. Kamera nevidí do strany, takže těžko hodnotit, jestli je to čekání vždy zbytečně dlouhé.
@@zoltanbalaz577 ja dal zkoušku na poprvé. Auto jsem uměl řídit, dávno před autoškolou, díky mému tátovi. Za což jsem mu do dnes vděčný. Začali jsme jezdit v 16ti, Prej abych to uměl v autoškole :-). Vždycky večer na benzin, na nákup, zkontrolovat babičku, zajet se podivat na stavbu domu, atd. to všechno jsem řídil já (po vedlejších ulicích), táta “jen” hlídal. Čili při nástupu do AS je jezdil na začátečníka velmi dobře, i autoskolak to říkal. s učitelem jsme podle pravidel odjezdili 12 hodin, já mu dělal taxikáře, a jezdili jsme do “těžších křižovatek”, pilovali parkování a pálili spojku při rozjezdech do kopce. :-),
@@jobwork604 To,že ty si mal také ,,šťastieˇˇ ,neznamená že to tak má každý.Vidím ze tolerancia a ohľaduplnosť voći iným je pre teba neznámy pojem. Si predstav, že existujú aj takí,ktorí v živote nesedeli v aute a idú do tej autoškoly preto, aby ich to naučili.Napríklad aj zvárať sa prv musím nejak naučiť, aby som potom robil dokonalú prácu. A keď maš taký problém s pomalou autoškolou, tak presadni na MHD. Ušetríš financie aj nervy 😉