Поделюсь 40летним опытом тюнинга потенциометров чтобы они не скрипели, не шуршали, не щелкали и т.п. Проверенное решение. 1. Купить на ОЗОНе смазку ЦИАТИМ-201 или аналог. Она там баночками от 30ти грамм продается - хватит надолго. 2. Вскрыть у потенциометра крышку отогнув лапки на крышке 3. Аккуратно намазать ЦИАТИМом токопроводящую дорожку (можно зубочисткой или чем-то подобным, не металлическим). 4. Погонять туда-сюда бегунок потенциометра чтобы разогнать смазку и бегунок "смочить". 5. Закрыть крышку потенциометра. С количеством смазки не надо перебарщивать. Она должна покрывать дорожку и быть в наличии на бегунке и только лишь. Всё. Лет на пять..десять гарантированно не будет ни хрустов ни щелчков. С контактами галетного переключателя датчиков тоже можно проделать подобное. Помогает избавиться от хруста.
@@InGuitar Это с советских времен прекрасно работает ибо тогда каждый потенциометр был удачей и в магазинах годами не было нужного. А ЦИАТИМ на любом заводе-фабрике бочками всегда был )
@@alex_s_777 Я использую графитовую смазку, продаётся в магазинах радиодеталей. А ещё была на ремонте Ямаха 73-го года, вся эл-ка родная не тронута и ни какого хруста!))
@@DenDV75 У графитовой, в отличие от ЦИАТИМа, ненулевое собственное сопротивление. Мазать ей что-либо токопроводящее мне кажется странной идеей. Тем более прямо по резистивной дорожке. 73й год это когда человечество ещё старалось делать всё "на века". Машины, с "двигателем-миллионником", потенциометры, с толстой и жирной дорожкой которая на 100 лет эксплуатации расчитывалась. И т.п. Потом всё постепенно удешевлялось, ресурсов на заводскую продукцию все меньше и меньше тратилось и пришли к ситуации когда любое изделие должно дорабатывать строго до времени окончания гарантии на него и потом ломаться, дабы быть замененным на такое же.
Привет. У меня такая же сг-шка ,купил 08 году и до сих пор не пожалел .Я вообще в секте любителей GIBsON у меня есть экспловетр и лес пол кастом шап так чото есть с чем сравнивать за эти годы с ним ни чего не произошло один недостаток лакокрасочное покрытие слегка потёрлось на углах корпуса ,а вот гриф вытерся практически полностью но как ни странно играть стало даже приятнее!😆
Обьясню. Чем выше струны на колке, тем больше усилие на гриф - отломить бошку легче. Если намотать много витков, то струна будет ниже и рычаг меньше и так с каждой струной.
Логотип кстати выполнен в тату стиле олд скул. Гуглим традиционную Американскую тату "Mom old school tattoo" В гитаре вообще очень много нюансов дизайнерских не свойственных нашему пониманию и менталитету отсюда полная неликвидность. Датчики именуются Smoky Coils, именно Кастет в качестве инкрустации, черезмерное количество латунных деталей, чтобы это значило даже не не знаю, но возможно не просто так. Над инструментом работали и очень грамотно! Всё, что в нем есть очевидно не на шару делали)
если снять крышки со стандартных 490 и 498 то там на половине датчиков такое прозрачное через которое видно намотку, я давно себе брал как то ,и мне нужно было вот именно снять крышки металлические , нужны были просто чёрные датчики, а там такое... в данном случае, просто тупо сэкономили на крышках... и не более того))
Мне зебры и черные попадались под крышками гибсоновые, но покупал бу данные звучки и они изначально могли быть без крышек.. А может в разные года по разному было..
@@InGuitar да тут по сути на всем сэкономили , крышки ,лкп , лого, маркеры на ладах... нового ни чего, кроме внешнего вида, ну да.. накладку эбони поставили...но... ткое и у фендера и у гибсона,когда уже нечего выдумать начинают вот такие инструменты клепать)))
Экономия? Латунные лады, нестандартный логотип и маркер который нужно изготавливать либо где-то отдельно заказывать либо перенастраивая оборудования только для этого? Странная экономия получается, ах да ещё не забываем, что дизайнеру нужно тоже за это всё было платить) @@kareets1
Поделюсь 40летним опытом тюнинга потенциометров чтобы они не скрипели, не шуршали, не щелкали и т.п. Проверенное решение.
1. Купить на ОЗОНе смазку ЦИАТИМ-201 или аналог. Она там баночками от 30ти грамм продается - хватит надолго.
2. Вскрыть у потенциометра крышку отогнув лапки на крышке
3. Аккуратно намазать ЦИАТИМом токопроводящую дорожку (можно зубочисткой или чем-то подобным, не металлическим).
4. Погонять туда-сюда бегунок потенциометра чтобы разогнать смазку и бегунок "смочить".
5. Закрыть крышку потенциометра.
С количеством смазки не надо перебарщивать. Она должна покрывать дорожку и быть в наличии на бегунке и только лишь.
Всё. Лет на пять..десять гарантированно не будет ни хрустов ни щелчков.
С контактами галетного переключателя датчиков тоже можно проделать подобное. Помогает избавиться от хруста.
Это то что надо! Я попробую, спасибо большое!
@@InGuitar Это с советских времен прекрасно работает ибо тогда каждый потенциометр был удачей и в магазинах годами не было нужного. А ЦИАТИМ на любом заводе-фабрике бочками всегда был )
@@alex_s_777 Я использую графитовую смазку, продаётся в магазинах радиодеталей.
А ещё была на ремонте Ямаха 73-го года, вся эл-ка родная не тронута и ни какого хруста!))
@@DenDV75 У графитовой, в отличие от ЦИАТИМа, ненулевое собственное сопротивление. Мазать ей что-либо токопроводящее мне кажется странной идеей. Тем более прямо по резистивной дорожке.
73й год это когда человечество ещё старалось делать всё "на века". Машины, с "двигателем-миллионником", потенциометры, с толстой и жирной дорожкой которая на 100 лет эксплуатации расчитывалась. И т.п. Потом всё постепенно удешевлялось, ресурсов на заводскую продукцию все меньше и меньше тратилось и пришли к ситуации когда любое изделие должно дорабатывать строго до времени окончания гарантии на него и потом ломаться, дабы быть замененным на такое же.
радиохед меня сразу зацепил когда по радио услышал в 90 в машине
Сергей, спасибо за видео. Приятно тебя смотреть.
Привет. У меня такая же сг-шка ,купил 08 году и до сих пор не пожалел .Я вообще в секте любителей GIBsON у меня есть экспловетр и лес пол кастом шап так чото есть с чем сравнивать за эти годы с ним ни чего не произошло один недостаток лакокрасочное покрытие слегка потёрлось на углах корпуса ,а вот гриф вытерся практически полностью но как ни странно играть стало даже приятнее!😆
Наконец то я увидел гитарного фунфурье!!!
Больше таких видео!
Не смог удержаться, чтоб не спросить, на кой такую колбасу мотать на корок?)) особенно 6-4й. 2-3 витка хватает за глаза + нет эффекта "пружины".
Обьясню. Чем выше струны на колке, тем больше усилие на гриф - отломить бошку легче. Если намотать много витков, то струна будет ниже и рычаг меньше и так с каждой струной.
Молодец!
По покраске хотелось бы сжато, чем красил, краску.
Вопрос про покраску: поменялся ли звук после перекраса?))
Пока не могу сказать, поиграю более осознанно и отвечу
@@InGuitar жду:)
Жёлтые деки на плане, радость, на фоне последних событий,
Логотип кстати выполнен в тату стиле олд скул. Гуглим традиционную Американскую тату "Mom old school tattoo"
В гитаре вообще очень много нюансов дизайнерских не свойственных нашему пониманию и менталитету отсюда полная неликвидность.
Датчики именуются Smoky Coils, именно Кастет в качестве инкрустации, черезмерное количество латунных деталей, чтобы это значило даже не не знаю, но возможно не просто так. Над инструментом работали и очень грамотно! Всё, что в нем есть очевидно не на шару делали)
Привет ты можешь рассказать про varitone gibson 1961 из гитары es 345?
Нет, не скажу, в руках не держал
Жду новых видео. Надеюсь тебя мобилизация не коснётся 🙂
Жалко что в ролике нет ни процесса покраски ни слова о материалах.
В следующий раз
Действительно! ни слова о проводах и добротной распайке .....
если снять крышки со стандартных 490 и 498 то там на половине датчиков такое прозрачное через которое видно намотку, я давно себе брал как то ,и мне нужно было вот именно снять крышки металлические , нужны были просто чёрные датчики, а там такое... в данном случае, просто тупо сэкономили на крышках... и не более того))
Мне зебры и черные попадались под крышками гибсоновые, но покупал бу данные звучки и они изначально могли быть без крышек.. А может в разные года по разному было..
@@InGuitar да тут по сути на всем сэкономили , крышки ,лкп , лого, маркеры на ладах... нового ни чего, кроме внешнего вида, ну да.. накладку эбони поставили...но... ткое и у фендера и у гибсона,когда уже нечего выдумать начинают вот такие инструменты клепать)))
Экономия? Латунные лады, нестандартный логотип и маркер который нужно изготавливать либо где-то отдельно заказывать либо перенастраивая оборудования только для этого?
Странная экономия получается, ах да ещё не забываем, что дизайнеру нужно тоже за это всё было платить) @@kareets1
Кондер керамика
гибсона то продали?))
Ваши конденсаторы - на слюде.
Схема на 29 сек оригинальная?
Да
Хватит тыкать, я с тобой водку не пил вместе
Не смотрите, многие относятся спокойно, я просто не могу угодить всем.. смиритесь..