Зеленоград: царство машин и уничтожение идентичности. По следам Лапенко.
Vložit
- čas přidán 27. 07. 2024
- Зеленоград - город в составе Москвы, отдельный округ. Это место уникально своей градостроительной идеей: в старом лесу на базе деревни Крюково возвели новый город электронщиков. Стройка пришлась на вторую половину 20 века, так что архитекторы и градостроители во всю реализовали идеи модернизма.
В новое время в Зеленограде куда меньше новаторских идей, зато много глупостей и варварства. Из города пытаются сделать автомобильный рай, превращая всё в дорогу и парковку на своём пути. Строгие линии зданий закрывают весёленьким вентфасадом или сплошным остеклением, перспективы ломают домами по программе реновации, а центры социальной жизни обносят заборами.
В общем, сегодня история, как мы на всех парах уничтожаем что-то ценное ради сиюминутных хотелок.
Канал Александра Усольцева: / moscowwalks
Инстаграм Константина Антипина: / architecturas
Использованы отсылки к роликам Лапенко: / @lapenkoanton
По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com
Поддержать автора:
С банковский карты через Я.Деньги: money.yandex.ru/to/4100112694...
Спонсорство Ютуба: czcams.com/users/arkadiygershm...
Блог с текстовыми постами: gre4ark.livejournal.com
Телеграм-канал: telegram.me/gre4ark
Группа в ВК: gre4ark
Группа в ФБ: / gre4ark
Твиттер: / arkadiygershman
Инстаграм: / gre4ark
Меня зовут Аркадий, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
Внимание, материал может рушить скрепы и оскорблять чиновников!
Таймкоды:
00:00 Зеленоград Гершмана и Лапенко
00:50 РЖД вызывает боль
02:39 Кратко о приоритетах
06:40 Реновация Собянина и парковки
09:32 Как найти свой дом?
10:16 Что портит микрорайоны
12:01 Повторяем за западом
12:37 Зона контроля жильцов
14:16 Дворец пионеров и синдром вахтёра
17:48 Крутая детская площадка из дерева
18:36 Жизнь среди белок
21:26 Боль маломобильных
22:09 Почти Амстердам (нет)
25:30 Шайба, царство парковки
27:47 Убийство стиля и пешеходов
30:02 Парк Победы после реконструкции
35:12 Центральная площадь и КЦ
37:54 Многоуровневых город и его проблемы
42:08 Дом Флейта и его проблемы
44:54 Горе от денег
46:25 Сдежы модернизма
47:33 Площадь Юности и ужасное благоустройство
50:54 Ужас от варварства
Живу в Зеленограде и ни на что не променяю этот город. Холенная Москва настолько шебутная, что устаёшь просто от присутствия в городе, а возвращаясь домой, отдыхаешь.
Поддерживаю.
Ни за что не променяю свою любимый город
Ну естественно, у вас к этому городу эмоциональная привязанность, она заглушает критический подход. Я в Зелике учился и работал, половина семьи живёт, приятные воспоминания и всё такое - но везде натыканные переходы, мосты, муравейники - это всё неклассно, конечно.
Да и вроде никто не призывает менять город на что-то. Есть желание сделать лучше, но сначала надо осознать проблемы.
Micha Strukov Всё зависит от того, что хочет видеть человек. Среди моих знакомых не одного человека, который бы так критично отзывался о городе, как в этом видео, потому и комментарий в защиту города был оставлен.
@@user-ic2cj3hk9z Так и говорят же, что город прекрасный и самобытный, а современные изменения его особенностей не учитывают. Разве вы одобряете вентфасад, которым облицевали модернистские здания? Одобряете неудачные пандусы, по которым без помощи не спуститься?
Micha Strukov Не соглашусь. В видео город критикуют. И архитектура им не такая, и заборчики стоят не так. Вспомните Питер, та же архитектура, но он крут. Пандусы есть не в каждом городе и в той же самой Москве они не на каждом шагу, но опять же городом восхищаются.Но как говорился, каждому своё. Каждый видит то, что хочет видеть. Вот рассказали о том, как в городе плохо и посыпались комментарии в подтверждение. Ведь не Москва, а значит всё плохо, а в столице хорошо, пойди её покритикуй, так нет, скорее с ней сравнивать будут. Навязывание мнения ощущается и хочется рассказать людям о том, что в нашем городе тоже хорошо. В каждом городе есть свои недостатки, но при этом они остаются на высоте. Вот и мы не хуже, что я и пыталась донести своим первым комментарием.
Я как эксперт в области "заборострояния", авторитетно заявляю. - Заборчики нужны чтобы их красить! :)
К этому решению в свое аремя пришли молдавские ученые
Я думал появиться Щербаков и будет учить как правильно перелазить через заборы Зеленограда.😁
12:40 на таких бабушка и держится красота во дворах. И не только в Зеленограде.
Наша домоуправительница - крутая
Дружище, пожалуйста, прочитай мой комментарий.
1. Это не паркинг, а бомбоубежищие. Они были во всех микрорайонах. В связи с тем что у нас нет метро.
2. У школы 719 каждый день много народу. Если хочешь, это культовое спортивное место. В 90х рибок каждый год проводил там стритболы. Забор там закрыли из-за того что люди сокращали путь и шли прямо через футбольное поле. Из-за чего никто не мог поиграть в футбол, и поле было испорчено тропинками. Сейчас вход с другой стороны.
3. То ли дорога, то ли пешеходная зона возле 40ого универсама была всегда.
4. Заборчики у 913 корпуса были всегда.
5. Дома по реновации строят на месте частной парковки и пустыря. На котором в 90х лежали плиты и трубы. И кроме наркоманов никто не отдыхал.
6. Нетронутый модернизм был в начале твоего пути. Почему-то даже в кадр эти дома не попали. На них без рвотного рефлекса не посмотришь.
И это я только 12 минут посмотрел. Советую в следующий раз брать с собой месных жителей, чтобы чушь не нести.
Я местный житель, у нас очень хороший город! Ну да, не без недостатков
Насчёт 6 пункта. Какой там нетронутый модернизм, поясните пожалуйста?
Я местный житель, если что
Тоже не понимаю, зачем Аркадий в качестве гида взял с собой Усольцева, а не местного жителя. Зеленоград, хоть это и один из 12-ти округов Москвы, но по сути отдельный город, со своими индивидуальными особенностями, которые отличают его от остальной Москвы. Поэтому да, надо было брать кого-то из местных жителей.
Пункты 1,2,5 - верно. Пункты 3,4,6 - чушь.
@@user-ts7iy9wi4z нормально они всё рассказали, все ключевые моменты упомянули
Живу в МОЁМ Зеленограде с рождения.Город прекрасный!! Да,есть много недостатков .Но в целом,жить у нас намного лучше и удобнее,чем в самой Москве.
А работать все равно в материковой Москве.?
Я тоже тут родился и вырос. Все хорошо и меня все устраивает, но меня бесит как они загубили Парк у Д. к фонтаны из ма зайки и камни....
Согласен. Если бы не работа никогда бы не переехал ближе к метро. Когда переехал был в шоке от того как все в Москве неудобно (магазины, поликлиника, садик, сантехники ).
в каких городах еще были в РФ?
@@zmey_0073 лично мне легче работать в Москве, а жить в Зеленограде. Потому что по сравнению с Москвой Зеленоград маленький - это меня угнетает, никогда не хотелось жить и работать в маленьких городах, а то ощущение, будто живу где-то в провинции, а там вдалеке - Москва, огромный мегаполис и город мечты. Так что для работы - Москва, город возможностей. А для жизни - Зеленоград, тихий и спокойный. Так как в Зеленограде всё близко, удобно, много магазинов, ресторанов, развлечений, парки в пешей доступности и тд. Москва в этом плане безумно неудобная. Никогда бы там не стала жить - ужасный в плане жизни город...
Ваш лайк - лучшее оружие против дешёвого вентфасада!
не "лайк", а одобряшка!
берегите НАШ язык и культуру!
Аркадий, так как вы в курсе всех транспортных вопросов в Москве, то можете сказать, что будет с маршрутом МЦД-5 на Королев (Подлипки-дачные и Болшево), так как вроде бы проект утвержден без этого ответвления, но при том постоянно идёт обсуждение соединения Королёва с Москвой цивильным транспортом ( это направление даже часто рисуют на схемах всей системы МЦД). Просто получается, что если диаметры пустят мимо города, то населённый город с большой маятниковой миграцией будет перевозиться старыми грязными ржавыми электричками, в которых даже не всегда открываются двери.
@@igroteka90, смирись что славянские языки это болото. Что в них попала, то уже назад не выбириться. :)
@@user-pk6pv7sl1y исключительно правила сообщества мешают мне указать, куда вы можете засунуть своё личное мнение о славянских языках.
@@user-kp2pk2ms3o Скинь ПИН код карты.
А то, что никого не волнует, что деревянная площадка строилась , когда никаких сертификатов не было? Чиновник получит по шапке и все тут. Поэтому и перегибы на почве "лучше перебздеть.."
У нас года два назад на площади снег решили не вывозить , а навалили из него холм, чтобы дети лазили и катались. Так один мальчик упал и получил сотрясение мозга, и прокуратура потом душу вытрясла из коммунальщиков. Теперь нет у нас на площади таких классных горок (
С адресами в Зелике - вечная боль.
99.9% форм ввода адреса в интернет магазинах требуют улицу и дом, а корпус может быть только у дома.
Ну и обьяснять каждый раз московским курьерам "нет, улицы нет, дома нет, это номер корпуса"...
С другой стороны, сама по себе схема адресации вполне рабочая и удобная.
Всяко лучше чем "дом 8/2, строение 5, подьезд 4 с противоположной стороны улицы"
ну не знааааю, лично я всегда говорю только номер корпуса, этаж и квартиру))) По мне, так, очень-очень удобно, так как нужно называть только корпус и г. Зеленоград - и всё. Делов-то))
@@b.n.d.5880 че как каво - ул..дом..дробь/корпус что выдумывать?))
Лол, пиши всегда Панфиловский проспект вместо улицы
@@ibrood816 так прокатывает, где форма ввода не пробивает адрес по справочнику адресов.
А если пробивает - то фиг, на Панфиловском проспекте нет ни одного корпуса, только несколько домов.
@@P1x3lMagic нуууу, возможно и так, у меня просто непосредственно на панфике корпус поэтому проблем не возникало, но если так посудить то во всех районах если близлижайшие улицы, стоит только погуглить. Улица Гоголя там, улица первого Мая и т.д
Мне кажется работает
Рад, что Аркадий пишет и снимает про Зеленоград. Может быть получится привлечь внимание к указанным проблемам
В смысле может получится??
Он что просто снимает?
Я думала, он свои знания в урбанистики доводит до тех, кто что то решает.
А смысл тогда в этом нытье?
@@user-dy8sv2rk8h смысла нет т.к ничего не изменится =) Каждые 2-3 года находится "урбанист" который что-то снимает, комментирует и обговаривает - толку ноль. 10 последних лет только застройка. Если задать людям "когда они последний раз видели и говорили со Смирновым", то вам скажут, что лет ... не помню. Варламов пару лет назад тоже приезжал - что изменилось ? =)
@@expmodo это не Зеленоградская проблема, а российская. Оторванность власти от жителей. Отсутствие обратной связи.
@@equim7363 при чём тут Россия, когда речь идёт в рамках одного конкретного города ? У нас префект есть или его нет ? Его уже лет 5 толком никто не чувствует как "префекта". 1-2 раза появился года 3-4 назад на стройке детской площадки, чёт там в СМИ его засветили и всё, уплыл человек, в свободное плавание. Кто он, где он - никто не знает.
@@expmodo так Зеленоград тут не причем. Это общероссийская действительность. Нет смысла пенять на конкретного Смирнова
О, Зеленоград, да еще и с Усольцевым! Мои родители живут там в 18 мкрн-е. Им очень нравится. Абсолютно до ВСЕГО 10 мин. пешком максимум. Через дорогу в 20 мкрн-е неплохой парк. Качество жизни в Зеленограде лучше, чем в остальных округах, ну, кроме Центрального и Западных. Но для урбаниста работы там непочатый край, это - да.
Лукавишь
@@user-pn2bw8fg7l В чем же? В Зеленограде действительно очень комфортно жить. А когда проложат ветку МЦД, будет еще комфортнее. 3-я линия МЦД пойдет как раз из Зеленограда. Просто там скучноватая "советская" застройка.
@@user-pn2bw8fg7l нет. Зеленоград ОЧЕНЬ компактный город, он вполне автономен от Москвы в виду закрытости в советское время и проектировался довольно здравыми методами.
@@HedgehogInTheCPP Крюковчанин!?
@@user-pn2bw8fg7l ну я в в 6 живу, на Северной промзоне работаю.
Лайк за Всеволода Старозубова в начале
О да, он в 73м приезжал, в ДК концерт был
Эххх. Жил в 853 корпусе. В уютной панельной 5ти этажке. Во дворе росли каштаны, высаженные ещё родителями. Белки приходили на 5ый этаж, кормили их с цветочниц под окнами. Было всё в зелени. Теперь на этом месте высотка с "уютными" парковками под окнами, заборами.
7 лет жил Зеленограде и 2 месяца самой Москве нравится больше Зелик. Привет из Узбекистана. Не забуду тебя Зеленоград
Зелик пример города комплексной застройки в СССР в период 60-80-х годов.Для 20 века город был хорош,но для перехода в 21 век требуется огромная работа над генпланом города, сохранения зеленых островков между микрорайонами чем славен этот город-спутник и построения концепции комфортной среды обитания.
Для этого надо сдерживать неконтролируемую автомобилизацию, прежде всего. Как через регулирование самого авто-движа, так и через развитие альтернативных видов транспорта
@@Whitebeard79outOfRus я бы добавила поддержку местного бизнеса и сдерживание маятниковой миграции в Москву на работу, это ведь основная причина пробок в городе. У каждого дома проезд со шлагбаумом для жителей, половина общественных паркингов - платные. И сразу половина мест освободится! И вернутся скверы для всех! Большую часть магистралей в москву-из москвы сделать платными по сканнеру номера, пустить современный скоростной общественный транспорт с физическим отделением выделенки от трассы, за заезд на выделенку бешеный штраф (20-50 тыс) с автосписанием с привязанной карты, деньги со всего этого на строительство жд и трамвая, теплых остановок, хабов. Человек зачастую покупает машину, когда не может удобно добраться до работы или загородного дома на других видах транспорта, а не из любви к корыту, от него куча проблем и забот с ним куча, и здохнуть в дтп на наших дорогах легко.
Живу в Бельгии 🇧🇪 уже 20 лет ,но раньше жил и родился в Зелике(Зеленограде) . Кстати, в Бельгии 🇧🇪 тоже есть город Зелик(Zelik). 🤣😂🙈
Кто то вдоволь наслаждается дождём
Ну а кто то просто тупо промокает
Почему мы все по разному живём
Ведь один и тот же мир нас окружает
Какой, блин, паркинг?! Это бомбоубежище!
Вот тебе и авторитетные урбанисты) Зато какую сказку придумал про архитекторов, которые смотрели на закрытый запад и делали подземные паркинги в пределах жилой застройки)))
Урбанистам невдомек, что Зеленоград был столицей советской микроэлектроники, а значит минимум 1 персональная БЧ на него была нацелена.
А значит - бомбоубежища в каждом микрорайоне, все заводы не из кирпича/бетона, а стекло на каркасе (ударная волна сдует стекло, но не завалит наглухо) и прочие мероприятия ГО и ЧС...
Эксперты, млин.
Сейчас там везде мастерские, так что автор прав
@@khodeich Автор не прав, слушайте внимательно что он сказал и что проектировалось в 1970е на самом деле.
@@P1x3lMagic Да не прав, все знать невозможно, но вот почему Усольцев не поправил? Почему сейчас там сервис ценры?
Страна заборов, венфасадов и профлиста
Поликарбонат забыли
Это оскорбление?
@@usersuser797 да да ))) и его туда же)
Раньше жил в Зеленограде. Теперь живу в Москве, Зеленоградский административный округ. Но всё равно прикольно, что приехал. Жалко не посетил район Силино, там тоже есть места что можно было показать: Школьное озеро, небольшая атмосферная речка Сходня например. В новых районах есть Михайловский пруд с довольно интересным возле него пространством, а также редко появляющимися реальными водяными крысами. И довольно неплохая парковая территория как будто в высушенной реке после него тоже есть.
Классная идея со старыми фотографиями! Душевно получилось.
Да, как реновировали Электрон - это верх лужковизма, прям жесть. Привет из Зелика
почему бежевый-то? и цвет такой противный. Сраная повальная любовь к этому мерзкому "светленькомуи тепленькому" никакому цвету детской неожиданности. Серебряными или матовыми серыми или под бетон панелями хоть бы обшили.
А фантан? Плиты на площади. Я плакал, как раз уезжала из города.
Отличная мелодия от Лапенко
не "лайк за саунд", а одобряшка за звук!
берегите НАШ язык и культуру!
@@igroteka90 Слово "культура" не русское! Не культура, а душелюбие.
@@igroteka90 поддерживаю, исправился)
У меня смотря на эти пандусы появилось желание, чтобы все местные чиновники каждый день после работы спускались и поднимались на инвалидных колясках. В день десять пандусов будет достаточно.
С 95 года живу в Зеленограде ,все у нас хорошо ,вот вы гоните , езжай в Химки ,потом расскажешь
именно. 1 месяц как живу в Зеленограде, и слегка попривыкнув вчера заехал в Химки...
У меня возник вопрос: а там что, люди второго сорта живут? Почему у них и городской транспорт, и городская среда разительно отличается?
С другой стороны критики много, и это даже хорошо. Без привлечения внимания к ошибкам невозможен дальнейший шаг к устранению этих самых ошибок.
@@RedPepperRus Потому что Химки - это Московская область, поэтому транспорт и городская среда разительно отличаются.
Да, Химки это ужас... просто кошмар
Усольцев с будущим экскурсоводом-урбанистом вышел на прогулку =)))
С будущим "министром Урбанистики, Архитектуры и Общественного Транспорта"))
Практически однополая пара с ребёнком, если смотреть со стороны
И это отлично! :)
@@user-ic1mx4hj5d Не однополыми, а неполными семьями))) Однополые - это мама+мама или папа+папа, а неполные - когда нет одного из родителей. Отличайте одно от другого))
Страшно, как мозги и души людям испортили. Два человека рядом и уже такую мерзость видят. Это беда, человек не добро видит в первую очередь а гадасть
"Город Солнца земной, из стен своих проектных НИИ
Выйти так и не смог, оставив нам лишь краски свои..."
Гостиница строилась всё моё детство, а я уже пенсионер. Проектировала моя мама
когда увидел в первый раз фото старого Электрона, возникла мысль, а ведь можно было бы сделать из города музей советской эпохи. Столько построек в этом стиле (модернизм) вполне создает спрос на экскурсионные маршруты, но все умудрились превратить в безликие асфальтовые переходы.
Музеи, экскурсии - это все конечно здорово.
Но 250 тыс человек здесь как бы еще и живут...
@@P1x3lMagic ну а в Питере около 5 млн. и это не мешает быть городу музеем. Просто направленность другая будет. А туризм это рабочие места, деньги для бюджета и соответственно развитие. (в идеале конечно)
@@StepanovEvgeniy ну как бы в ценности центра Питера, где ходят туристы, никакой заслуги современных властей нет, там еще цари постарались.
В Колпино туристов не особо возят.
@@P1x3lMagic нет, но в силах властей это поддерживать и развивать. В данном случае требуется именно грамотный подход. Который у нас как видно страдает.
@@StepanovEvgeniy вполне конкретные люди получают свой откат на карман от разрешения на точечные и не-точечные застройки.
И класть они хотели на "архитектурный облик города"
Мда уж. Преступники каике-то и варвары управляют Зеленоградом и всем пофиг, лишь бы парковка была.
У них свой Зеленоградский Путин... Буквально(!): С 2000-го года - одна и тоже рожа.
Здесь немного лучше, чем показал автор. Не живите только интернетом
@@country404 расскажите, что хорошее есть в Зеленограде?
@@SrmnWht я не буду говорить. Нельзя по отдельности говорить о хорошем и плохом. В общем мне нравится, а конкретно сказать не могу. По ощущениям мне здесь комфортно, чем в других городах.
@@country404 вам лично может нравиться где угодно, а Аркадий указал на конкретные проблемы с примерами и аргументами, так что лучше/хуже - субъективно, а куча проблем - факт
В Зеленограде есть и плюсы, и минусы. Но получился совсем необъективный выпуск - показали те, что хотели. А плюсов минимум. Например, у дворца творчества постоянно гуляют люди с колясками. И совершенно спокойно они заходят либо со стороны дер. площадки, либо со стороны дома с клумбами (вы видимо именно так и шли). Но, конечно, в видео показали лестницу с противоположной стороны, где никто и никогда не ходит :)
Ну да. Именно поэтому эту лестницу надо перестроить в плавный удобный подъём. Ступенек для машин не делают, вот и для людей надо удобно, без ступенек и под небольшим углом.
@@HedgehogInTheCPP Это сделано было ещё при СССР. Там даже нё предполагалась площадка. Её сделали позже.
@@user-nf8md4pc4j И как это отменяет того, что лестницу необходимо переделать? ))
@@HedgehogInTheCPP Понимаете это был проект начала 60 х годов. Вот так виделось будущее. Многие лестницы в этом видео вообще невозможно переделать, только при полном изменении проектов. В видео есть противоречия. То Покровский великий проектировщик, и руки прочь от его детища. То, а мамочки не жалуются... и я подарю книжку как надо делать... А это всё тот же Покровский, это его творение. И МИЭТ и Южную промзону и Парк Победы при реконструкции постарались оставить максимально аутентичной. В 1969 г, когда этот проект получал Ленинскую премию это казалось сверхкруто. А Вы предлагаете это вот так раз и уничтожить. Ну давайте уничтожим Кремль или Зимний дворец. Ведь они такие неудобные. Время всё стирает и это исчезнет. Но почему мы, жители города должны уничтожить ансамбль, которому уже 60 лет? Потому что какой то Гершман сказал? А кто это такой? Чего он из себя представляет? Болтун обычный. В его любом видео куча косяков. Шпарит по методичке и всё.
@@HedgehogInTheCPP Само это видео начинается с дикой манипуляции. Гершман прекрасно знает почему расчищена площадь и почему один переход сделан сквозным. Там будут строить вокзал МЦД-3 и ВСМ Москва - Питер. Такой знаете 3 этажный с эскалаторами, лифтами и 5 платформами в футуристическом стиле. Закачаешься. Но он хоть одно слово об этом сказал? Нет. Дальше можно не смотреть всё будет передёрнуто. Далее съемка у Универсама #40. Построен в 1982 г через 7 лет после строительства района на месте ангаров МТС. Именно поэтому этот пустырь и не был застроен. Там никогда никто не гулял. А вот алкаши там пили - винный бык напротив. Теперь там построили детский садик и три дома под реновацию домов бьвшей пугвичной фабрики(Её убрали вместе с ангарами). А Вам чего сказаи? У людей парк отняли!!! Эти люди были алкаши, а место было очень загаженное, тёмное и страшно ветродуйное. Дальше просто трюш. Советское бомбоубежище( Зелёноград реально имел свою персональную боеголовку) переименовал в гаражный комплекс. Да ещё какую то байку про архитекторов рассказал. И этого урбаниста надо слушать властям Москвы? Не дай бог.
Удивительно, что в советское время даже думали о зелени, а теперь только о парковке... зачем нам эти деревья и зеленые зоны =)))
А в советское время у людей была возможность массовой автомобилизации?
Теперь, вчерашние совки должны вдоволь накататься на автомобильчиках, с пролетарскими -- бесплатными парковками. Кое-где ещё и с гаражами во дворах.
Наступить на те же грабли, что запад прошёл ещё в 70-х.
Ведь дураки учатся только на своих ошибках.
@@d0nkeykon9 ну нам еще лет 20-30, до нормальной среды обитания. Может хоть к пенсии можно будет наслаждаться городом, живя в нем )
@@d0nkeykon9, вообще, интересная ситуация - в совке массовой автомобилизации не было, но вместо дорог нередко строили взлетно-посадочные полосы. Л - савецкая логика)
@@kirill_irtlach Следовали, в ту пору, "прогрессивной" западной, американской моде. И если в Европе, сковывали античные города. То совецким варварам ничего не мешало, античеловечными масштабами, уродовать Москву.
@@d0nkeykon9, угу. Следовали моде, когда причин следовать ей вообще не было: если в США/Европе действительно происходила массовая автомобилизация, но тогда мало кто понимал, чем это может обернуться, а потому тамошние чиновники рассуждали в стиле "видим пробки - строим больше дорог", то в СССР такой проблемы в принципе не стояло - дороги строились в каких-то абсолютно диких и излишних масштабах, из-за чего инфраструктура мало того, что по итогу оказалась вредной, так еще и простаивала в те годы большую часть времени, будучи абсолютно ненужной, так как автомобилей у населения тогда было совсем немного. Это же нужно было совку умудриться взять пример в той сфере, где его брать совершенно не требовалось. :\
Для тех, кому не нравится ЗЕЛЕНОГРАД, добро пожаловать в Сибирские города! Где металлургические заводы, разрезы, и шахты! Где вечный смок, от которого не видишь соседний район. Где грязь и слякоть 2 месяца в году!
Для Вас ЗЕЛЕНОГРАД ПОКАЖЕТСЯ РАЕМ!!!
ЗЕЛЕНОГРАД по российским меркам, город мечта!
Как же мы без трамвайчика остались :(
Мечтаю о трамвае в Зелелнограде :(
Трамвай в Зеленограде нужен.
Люди, узнайте об истории города!!! Ощущение, что цель - обо*рать город! Вы тут поживите, потом говорите! Какие, бл**дь пробки??? Тут пробки 3 часа в день. И, даже при этом, из одного конца города в другой (на авто) не более 30 минут в самую жесть. Для прогулок целая гора мест, и не у проезжей части. Архитектура горда - отдельный разговор. Изучайте историю, расскажите про архитектора, как и для чего вообще строился. P.S. А микрорайоны - это реально удобно. Город открыли (рассекретили) чуть больше 20 лет назад. Вы вообще о чем, если рассказываете про современные постройки, тогда уж говорите про новый город? ?? Короче, рассказываете о какой-то херне... Копец...
По Зеленограду 30 минут на велосипеде через весь город можно. Зачем авто? Компактный же город.
8:18
Французы изобрели советские микрорайоны (где тоже всё было рассчитано на 15 минутную доступность)
Дать бы всем корбюзье Корбюзье по голове!
42:30 к сожалению, это даже не дома по реновации, а чисто коммерческий проект. И ведь его как-то одобрили...
Его одобрили еще при Лужкове, а сейчас, как говорят, сделать ничего не смогли, тк разрешение выдано абсолютно легально
19:57 Мы сегодня пошли гулять и увидели собаку без хозяина.. Это крайне странно и захотелось помочь. Остановились, рядом еще 2 женщины остановились. Мы стали фотографировать её, чтобы в ФБ в группу района города отправить.. собака же явно потерялась. Но она как-то очень уверенно держалась, не голодная, конечно, постояла около нас и пошла дальше.. к вечеру выяснили, что это местный инвалид отправляет гулять самостоятельно её) Теперь будем знать) Да, живу не в России. Фраза про бродячих собак изумила. Как же так, люди?
Да ,в Европе 🇪🇺 не увидишь собаку без хозяина. 🤦♂️🤯
12 минута это не паркинг а бомбоубежище переделанное в паркинг
Спасибо за отличное видео! С меня лайк и коммент)
У меня такое ощущение, что наш город с грязью смешали.... пару плюсов и куча минусов. Когда не было подземных и наземных переходов, такие пробки были. Раньше чтобы доехать от Океана до Крюкаша тратили около 20 мин. сейчас 10. Это стало удобней. Про велосипеды... у нас итак много велосипедистов и все спокойно катаются, никому не мешают. Пандус, который по вашему мнению самый нормальный в городе (перед словами про то что мамам нужно объединиться) очень крутой и там опасно съезжать... он неудобный. На будущее зовите местных жителей, спасибо.
Привет, город Зеленоград состоял из 3 деревень Крюково(куда вы приехали, он же новый город ) Матушкино и Савелки(старый город .
Была еще деревня Александровская. В честь нее сейчас названа улица
Зеленоград Зеленоградом, а рядом с ним еще более убогий целый Солнечногорский район. Снимите про это
Еще более? Скорее Зелек адом окружён 🤣. А, Мск, ад окружённый адом, точнеее Срлнечногорским районом-самым нищим в РФ
Я из Зеленограда! Со всем согласна.
Вот сколько вы там живёте? Поверьте, когда есть с чем сравнить, ни в какой центр Москвы не захочешь. Предлагаю всем Зеленоградцам для сравнения пожить в районах Москвы, особенно центральный, ну и конечно в провинциальных городах, а потом увидеть где лучше
Я тоже и Зеленограда и ни с чем не согласен. Автор несёт бред и о многом не говорит. Многие проблемы уже планируется решить, а какие-то решили
Вот +1, после ущербных подземных и надземеных переходов перстал ездить на велосипеде ибо тяжко это и долго, а кнопки на переходах в городе (только у нас могли додуматься сделать в городе кнопки для пешеходов как на автотрассах загородных) демотивируют ходить пешком. На машине не езжу принципиально чтобы не усугублять без того полное дно в этой области, но в городе всё равно слишком шумно почти везде из-за машин, приходится почти везде в наушниках ходить, исключение только совсем парки.
P.S. живу в 6, работаю в Северной промзоне, хожу пешком везде по максимуму, либо такси.
А я 37 лет живу в Зеленограде и однозначно со всем вышеперечисленным согласиться не могу. Про "утерянную" мозаику на фонтанах пл. Юнности, а также у городского водохранилища осознал только из ролика и ее действительно жалко. Но вот вайна о несохраненном фасаде КТ Электрон или ромбовидного бетона совершенно не разделяю. Кстати есть здание бывшего КТ Эра, фасад которого полностью облепили всякими верандами, балконами и пристройками, но об этой утрате как-то не вспомнили.. Вообще этот перестроечный стиль неотделанного бетона, огромных серых блоков (думаю основная цель - дешевле тогда сделать было ннвозможно) навевал только смертную тоску. О том что ничего не делается для пешеходов тоже язык не поворачивается сказать.
Привет, сосед. Согласен, что понять Зеленоград может только Зеленоградец, который живет здесь всю жизнь и видит все изменения. Меня более чем устраивают подземные пешеходные переходы, т.к. это реально разгружает трафик. А вот после недавней реконструкции возвели около "Плешки" целую баррикаду из светофоров и теперь из-за каждого(единственного) пешехода встает 3 десятка машин, образуя пробку. И так от пересечения централки с панфиловским и до самого ДК. На пару километров 8 или 9 светофоров.
Дмитрий Бутенко да лучше б на детском мире наконец-то сделали, нафиг он в том месте нажен
У нас достаточно удобный город
При реконструкции Ц. проспекта воровали, как в последний раз. Знаю огромную лужу, где асфальт во время реконструкции перестилали раз 10, без результата. Лужа за 1 миллион рублей.
Урбанисты такие урбанисты... Когда в Зеленограде не было подземных переходов, город задыхался от пробок. А в этих пробках стояли все: и автомобили, и автобусы, и экстренные службы... Помню, как ехал по 19 маршруту больше полутора часов.
После появления переходов все поехало. И удобнее стало всем, не только автомобилистам. Хотя автомобилей с того времени стало больше в разы.
Причем переходы построили именно что безбарьерные. Да, пандус очень длинный, зато заехать по нему реально. На той же Тверской, например, в переход страшно спускаться даже пешком из-за крутизны лестницы. Тут же можно проехать, проверено на себе.
А когда говорят, что люди идут сверху потому что так удобнее, то я всегда вспоминаю, например, переходы в Крюково, в 14 районе, возле форума, возле электрона -- когда до перехода наземного меньше 50 метров, но люди перебегают там, где им хочется. Это вызвано не удобством, а ленью и отсутствием воспитания и инстинкта сохранения.
всё решается колючими кустами перед проезжей частью. И переходов должно быть ещё больше, сами переходы где нужно людям, а не где удобно гаишникам должны быть расположены, это не всегда лень жителей, чаще всего лень и незнание заказчиков реновации. Надземный или подземный со временем не передвинешь, если ошибся с расположением или потоки людей поменяли вектор, и люди всё равно будут перебегать там где им удобнее и гибнуть, таких примеров по России как грязи. А подземка - решение временное и стимулирующее автомобилизацию. Когда люфт от эффекта подземного перехода закончится и город снова будет стоять - что делать будете? Круглосуточно шумящую и воняющую хорду у себя прямо под окнами хотите?
@@Lumion_Light сразу чувствуется, что к Зеленограду вы имеете отношение чуть менее чем никакое
Смотрю на город и прям хочется сделать на месте площадей и паркингов скверики с правильными детскими площадками, все советское благоустройство переделать и везде положить собянинскую плитку и сделать хорошую систему велодорожек. И ещё по проспектам пустить трамвай!
35:50 - Флейта не 800, а чуть больше 500 метров. Но тоже много, конечно.
Спасибо, ребята, очень интеренсое видео про любимый город! В США кстати стараются сохранять старинные здания и стараются вписывать новые здания так, чтобы не портить уникальность маленьких старых городов.
I’m fluent in Russian but can’t really spell so excuse the English ;). I remember the wooden playgrounds (without the red stuff), especially the first one shown, I think it’s pretty close to where you enter the forest.
I grew up Zelenograd (4th Microdistrict) across and went to kindergarten there. My grandparents worked in microelectronics and moved there in the 50s/60s.
We moved to Germany in 1993 when I was 7. Actually my childhood was fine and quite pleasant… I remember playing in the „lesopark“ and the „old“ areas.
Фильм получился однобокий, неполный. Говорите, что Зеленоград теряет уникальность, но при этом ругает нашу уникальную адресную систему - очень удобную. Говорите о светофорах, об успокоителях, читай "упокоителях" движения, но не говорите, о том что в странах где это используют штрафы для водителей и пешеходов кусаются.
Маршрут выбрали по принципу нашего Префекта Козла-Смирнова, старый город! Да, он красивый, уютный, хороший и его убивают с каждой новой реконструкцией, которые проводят регулярно. Новый город не интересен ни Вам, ни властям. За 2 глобальные реконструкции старого города, в новом не было ни одной. Большинство аварий происходит именно там. Там ад и разбираться с этим не хочет никто. В этом фильме докапались до скамейки, заборчиков и других мелочей, а главные проблемы нарушения градостроительной логики, за бортом.
Идея фильма не понятна, о чём, зачем?
Если просто приехать и докопаться до столба, то до свидания. Если хотите доносить идею доступного города, то начинайте с действительно серьёзных проблем.
Верно сказанно, докопаться до столба и заборчиков. Такие они псевдо радетели, только бы хайпонуть не по делу.
Единственный адекватный префект на всю Москву.
Рад видеть Костю Антипина. Зови его почаще в выпуски, у него отличные знания об архитектуре и вкус.
Кстати, на месте домов по реновации была стоянка с 80 - хх!! А до стоянки, был гск, а до гск, был строительный городок, т.к. С середины 60-х стройгородок, стал студгородком. И строители стали переезжать от района к району. Ну, и была одна коробочка (хоккейная).
При проектах и реконструкциях было 2 идеи.
1) Дорого-богато (колхозный венфасад)
2) Сколько можно отпилить при освоение бюджета.
3) Выделят еще денег на исправление ошибок.
Я бы первый пункт поставил на последнее место. При реконструкции Ц. проспекта воровали, как в последний раз. Знаю огромную лужу, где асфальт во время реконструкции перестилали раз 10, без результата. Лужа за 1 миллион рублей.
1:28 вот это милфа так милфа
Что вы, что усольцев и даже варламов, просто берете и хейтите город. Обидно, потому что префект довольно отзывчивый. Велодорожки сделали во всех парковых зонах в виде теста, город просил сделать еще парки и скейтзоны и это сделали, не сразу конечно, но сделали и довольно хорошо. Также прекрасно обновили парк в 16мкрн, что находится в новой части города. Новый мост у префекта был необходимостью, а не просто баловством из-за наличия бюджета. Также выбесило высказывание касаемо отсутствия улиц, ибо они есть, но мы ими не пользуемся - нам привычнее так, и считаем это удобной фишкой. Вот построили 17мкрн, присвоили улицы, но для нас все равно это микрорайон и улицы никто не называет, за исключением приезжих. Нескончаемый хейт касаемо того что машины гоняют и все это опасно меня просто поражает, поскольку Зеленоград по сравнению с Москвой довольно спокойный город, соблюдая скоростные режимы. Тут везде камеры и физические ограничители скорости в виде лежачих полицейских, а все пешеходные переходы сейчас модернизируют добавляя подсветку, чтобы в ночное время было максимально безопасно. Я только соглашусь с вами касаемо того что пандусы все для галочки, что фонтаны изуродовали и строят ужасные дома.
Иногда мне кажется, что с чиновниками надо говорить о благоустройстве только на языке бюджета. Когда им говорят о неуважении при благоустройстве городов к гражданам и пешеходам, они наверняка обижаются и делают назло наоборот.
12.05 это не паркинг, это бомбоубежище. Переделано было в паркинг примерно в 2010 году.
Вообще была такая идея, сделать город без машин. Машины ставились бы на парковках за пределами жилых районов, а по городу ездили бы электробусы или трамваи.
Хорошее видео. Меньше к нам в город приедет людей, оно и хорошо 😂
У Константина мерч омской вывески магазина Радость)
Сколько дадите за панамку Усольцева?
Не больше чем за панаму с марихуаной
Не ценят у нас модернистскую архитектуру. Люди скорее одобрят новую псевдоклассицистическую поделку криволапого навозника, чем попытаются сохранить наследие Союза.
Тут очень сильно поднасрала однотипная жилая застройка жрущевками-брежневками, которая в целом опошлила и убила в глазах жителей красоту модернизма, которая в Союзе проявлялась почти исключительно в общественных зданиях. Причем можно даже проследить истоки этой ошибки - выбор Хрущевым модного и прогрессивного тогда панельного домостроения именно для массового жилья, а не для уникальных зданий. И это при наличие в стране огромных запасов дерева и традиций деревянного домостроения, которые можно и нужно было развивать в городском формате деревянно-каркасного домостроения. Вот к чему приводит единоличный волюнтаризм авторитарных лидеров - на их ошибки некому указать и не допустить.
@@Whitebeard79outOfRus, думаю, панели были выбраны Хрущёвым не только потому, что это модно, но и потому, что панельные дома возводятся очень быстро. Для решения жилищного вопроса самое то. Не забывайте, что многие ещё со времён индустриализации жили в деревянных общежитиях (кто-то и по сей день в них обитает), а тут в 40-х ещё и война прошла.
И всё-таки деревянный каркас для середины XX века был уже каким-то архаизмом. По крайней мере, если мы говорим не о личном секторе. Железобетон давал куда больше возможностей.
Это уже сейчас пошла мода на каркасные дома с максимальным использованием природных материалов.
@@CapitanSuk Ну да, примерно так в те времена Хрущев и думал. И панельки действительно собирались быстро. Вот только каркасники тоже собираются быстро, при этом при минимальном или вообще без использования тяжелой техники, которая разбивала подъездные дороги, особенно отличались этим панелевозы. Да и нужны в основном только традиционные строй-профессии, тогда как для панелей нужно было готовить много новых спецов. Во-2ых, каркас анахронизмом не был, в англо-саксонских странах из него строили и строят, но просто Хрущев еще хотел показать, что у нас "всё супер-новое, а, значит, - передовое". При этом экономика такого решения для СССР была очень плохая, ибо ж-б заводы и технологии были сплошь ипортными, стоили - дорого, а в это же время мы обладали гигантскими запасами леса.
А чтобы использовать возможности ЖБ, которые действительно большие, надо было из него делать не типовое примитивные хрущевки, а, как и в тогдашней родине этих технологий - Франции, более разнообразные, индивидуальные, высотные здания разнообразной типологии и объемно-пространственных решений. У нас же - опять же ради тотальной экономии - чтобы снизить стоимость дорогой для нас технологии, решили максимально уменьшить кол-во типоразмеров, разнообразие элементов и т.п. В результате получился удушающий примитивизм и уравниловка, которая еще прокатывала для людей, перебравшихся из сталинских землянок и коридорных бараков, но уже в брежневские времена выглядела надоевшим анахронизмом (вот ирония - современная же технология!), над которым даже в советской печати в открытую подшучивали и смеялись.
Хороший райончик, не смотря ни на что. Ошибки можно исправить.
спасибо.Я думаю люди посмотрев этот ролик хоть чуть задумаются о нашем архитектурном достояние .
А я давно говорил Аркадию, что в Зеленограде нет велодорожек!
Да, велодорожек нет, а что предложить? Это недостаток конечно
Они просто не нужны
Ребята, спасибо за экскурсию! Да, город сыпется, учитывая, что это "придаток" столицы. Разваливающийся город с огромным потенциалом! Природный заповедник, а не город был бы в умелых руках. Деревянная площадка посреди леса просто расчудесная!
Ниче у нас не разваливается.
Ничего у нас не разваливается
@@user-xo9rg3pr9c за нулевые годы Зеленоград превратился из уютного места в автострады которые невозможно пересечь на велосипеде или пешком без страданий, понаставили кнопок на переходах в городе, это же бред полный, кнопки нужны на трассах только где полтора пешехода в час, П образные переходы сделали, подземные и надземные, это дно, зебры нужны и светофоры для дозирования трафика. Не смотря на компактность в городе без машины одни страдания. Угробили кучу красоты при реконструкции, даже перечислять не стану.
Флейту называли "лежачий небоскрёб ",конечно 500 метров в длинну.🙂😇
А гостиницу называли "Памятник Брежневу " до тех пор пока стояла 25 лет,до ремонта , с наклоном в один метр.
Нужно спилить по всей России крашенные ржавые заборы!!!
Сначала нашей полиции надо отгородить детей от наркоторговцев, алкашей, гопоты и прочей нечисти.. а потом заборы сносить
@@user-il3pp7wy8r как насчет родителям и воспитателям заняться сперва своей работой, а полиция разбирается с последствиями.
Отличный выпуск, Аркадий!
👍за Лапенко
👍за Усольцева
👍за Урбанизм, хоть там пока там его и нет
Второе надо читать как: "За Сашку!"
Родился и вырос в Зеленограде. Жил там до 30 лет. Не знаю как сейчас, но раньше было лучше чем где либо в Москве. Переехал в Москву (сз округ) только из-за работы. Когда переехал в Москву, то был в шоке от того насколько все неудобно. Несмотря на то, что метро рядом.
Я живу в Зеленограде год. Конечно, когда есть чем сравнить, то жить в этом городе грустно. По сравнению с подмосковьем и теми же химками, город классный, но все же. Для меня это город пенсионеров или каких-то неблагополучных людей. И все как будто создано именно для пенсионеров. Что здесь делать молодым я не понимаю, работы интересной тоже нет, сходить тоже не где,а даже если взять вариант погулять по парку, то удивительно для меня то что во время прогулок нет возможности поблизости купить кофе, перекус, посидеть в уютном кафе,в общем не уютно здесь. Один бетон и город тупо разделён на две части, а и эти корпуса...
О, Саша Усольцев!!!))))Класс!!!)))
Мой родной город, где я выросла, и в котором я не была уже 18 лет. Было интересно посмотреть как он изменился.
Куда уехали?
@@user-cj2kk4kx4w
В США.
Александру - наше почтение )
Если не ошибаюсь на 12 й минуте про заросший паркинг, это бункер подземный)
И самый лучший район в зелике, по моему мнению 9 й район. Офигенный парк и падики)
спасибо
Подскажите, пожалуйста, мелодию из конца ролика?
Аркадий добрался до СЗАО практически, ура! Жду выпуск про Тушино! Готов всячески способствовать этому)
Мне нравиться про заборы у школ. Поставили их при строительтве в 70 е годы, а комментируют так, что это произошло вчера. Так же и про дом. Там до 1982 г стояли длинные ангары МТС, было суперобщественное пространство. Ага. Сочиняют на ходу.
Изуродованная площадь Юности это печаль и боль(
Никогда не понимала, чем она может не нравиться... Меня наоборот всегда бесила советчина площади - это ужасно, тем более в 21 веке)))
Эти колхозники делают так, чтобы пилить было удобнее с корешами
Как называется композиция в конце ролика (с 52:28)?
Того уюта как в Европе у нас не будет никогда, страна огромная и от дорог мы никуда не денемся . Даа и благоустроить территорию Нидерландов на много проще, вся страна как Московская область.
Заборы начали делать не сейчас, а в прошлом веке. Сейчас их намного меньше
В чем здесь красота,я вижу красоту в Нижнем Новгороде,Самаре, Ярославле! Покажите что тут красивого😃
22:13 - Как велосипедист, хочу сказать, что со стороны МИЭТа ещё более-менее удобно ехать на велосипеде, поскольку градиенты и перепады высот небольшие, а маршрут почти не прерывается, вдоль Центрального проспекта (ЦП) со стороны 4-го микрорайона лишь возле остановки "Парк Победы" есть поворот на 4-й микрорайон, но его преодолеть на велосипеде не проблема. Со стороны Ангстрема ехать вообще практически невозможно. На ЦП со стороны 3-го микрорайона, за флейтой маршрут прерывается той самой шестиполосной дорогой перед Флейтой. Раньше светофора там не было, а зебра была. Сейчас есть и светофор, и надземный переход. Но из-за надземного перехода возле остановки "Парк Победы" со стороны Префектуры парковка, узкий тротуар, массивные конструкции перехода оставляют меньше пространства для манёвров.
31:52 - Лестница возле центрального проспекта действительно крайне неудобная. Там чуть повыше есть более менее адекватный пандус, но он сука узкий! Что же до фонтана, то он и не предполагал безбарьерную среду. Там изначально не было никаких пандусов. Парк Победы, кстати, состоит из трёх частый. Часть, в которой вы побывали, самая известная, есть ещё та часть, которая напротив 6-го микрорайона. Там расположены спортивные объекты, Бассейн, регбийный стадион, городской пляж, ледовый дворец.
Третья часть, которая находится со стороны 4-го микрорайона. На пруду когда-то была лодочная станция с причалом (ныне здание снесено). Здание лодочной станции тоже было постренно в стиле Модерн. На крыше располагалась кафешка, снизу касса проката лодок и катамаранов. Станцию эту забросили, когда начали строить Аквапарк (который так и не достроили) и расширять мост (Расширили на нашу голову). Хозяин неоднократно обращался к властям с просьбой помочь в восстановлении станции, но итог известен. Помимо Аквапарка, в этой части Парка Победы хотели построить новый городской стадион, но к нему даже не приступали, хотя отгородили территорию.
35:58 - Центральная площадь - это вообще бич Зелека. В 00-х парковка эта была меньше, в 10-х провели "реконструкцию" и увеличили число парковочных мест. Это всё при том, что там, за Бизнес-Центром, есть подземный паркинг. Когда вечером идёшь по городу и слышишь убогую говно-музыку из припаркованных машин и кучка мутных личностей курит кальян, это крайне не приятно. Бинзес-Центр, кстати, достраивали не в 90-х, а в 00-х. В 90-е никакой стройки не велось, а во многих окнах не было стёкол. Там даже несколько раз был пожар.
42:47 - Помещения эти пустуют с конца нулевых, отдельные с первой половины десятых. Со стороны 6-го микрорайона раньше был магазин бытовой техники, мы там телевизор покупали. В соседнем помещении продавались инструменты и стройматериалы, и так далее. Флейту несколько раз снести предлагали, но, вроде как, удалось отстоять одну из немногих наших достопримечательностей.
46:56 - Таких остановок в Зеленограде две. Та, которую вы сняли называется "Дом Быта". Ещё одна там же на ЦП называется "Кинотеатр Электрон"
48:19 - Про Площадь Юности сказано в принципе верно. Сделали хорошо, но просрали идентичность. От себя добавлю, что за Электроном когда-то были фонтаны, или прудики маленькие. Помню в детстве там носился, там были бетонные углубления небольшие. Сейчас там сделали детскую площадку. Хорошую, но всё равно, фонтанчиков не хватает.
Жалко, что вы не посмотрели дальше пятый, шестой и седьмой микрорайоны, не заехали в МЖК, который считается образцово благоустроенным, не посмотрели студ городок МИЭТ в пятом микрорайоне, не посмотрели кинотеатр Эра в пятом, ну да ладно. Надеюсь ещё заедете.
21:45 ОСКАРА!! актёрка - топ, Аркадий)
на 20:08 - дайте я пожму руку тому проектировщику, который так оформил клумбу на пересечении дорожек.!
Никогда бы не подумал, что в этом городе есть модернизм, Крутота
А что в нем может быть еще, если основан он в 60-х?)
Очень хорошо что подзем ные переходы,очень безопасно особенно для детей,город очень чистый уютный ,зеленый
Чем плохи подземные переходы такие? Едешь на машине кайф, гуляешь - тоже хорошо, не надо задумываться о машинах. Единственное для тех кому тяжело ходить приходится дольше мучатся, но как правило на одной стороне хватает и магазинов и аптек что бы не переходить в другой район.
В целом город приятный, зелёный, экологичный. Хочу к вам.
Гражданин мэр Москвы добрался до Зелика ,и началась кабзда !
Жуть какая... Во что превратили уютный город...
А микрорайоны - это удобно, когда заборов нет. Особенно удобно ориентироваться в кварталах: нумерация домов как по координатор сетке.
Аркаша, хорошая работа!
спасибо Аркадий, Александр, Константин! Познавательно. Дом флейту не поняла-напоминает унылый барак-снаруже по крайней мере. 52:16 КОЛБАСОФФ! ЛОЛ!
Всё-бы ничего, но в каком году ролик сняли, ребят ? Больше половины уже даааавно не так, как в видео. Очень странно выкладывать столь устаревшую информацию. Приезжайте еще раз, экскурсию устрою .
Вот этот длинный дом корп.360 называют флейтой потому-что там в девяностых годах был магазин Флейта,это тоже самое как например 1104 Супермаркет Ольга,там никакой Ольги уже давно нет там вроде как пятёрочка но всё равно все по старинке называют это здание Ольгой.