RECONSTRUCCION CAJA DE CAMBIOS SUZUKI SJ410 AL COMPLETO.
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- čas přidán 5. 05. 2024
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INTRODUCCION 2:13
DESMONTAJE 23:48
MONTAJE 54:08
En este video de El Cubil de la Herramienta, nos embarcamos en una épica aventura de reconstrucción: ¡la caja de cambios de un Suzuki SJ410 O SAMUARIA de 5 velocidades! ⚙️ Con la ayuda de los repuestos de alta calidad de Masterforest, le daremos nueva vida a esta transmisión y la prepararemos para cualquier desafío todoterreno. ⛰️
A lo largo del video, te guiaremos paso a paso por el proceso de desmontaje, limpieza, inspección y reemplazo de las piezas dañadas. Verás cómo:
Diagnosticar los problemas de la caja de cambios.
Seleccionar los repuestos correctos de Masterforest.
Desmontar cuidadosamente la caja de cambios.
Limpiar e inspeccionar todas las piezas.
Reemplazar las piezas dañadas por las nuevas de Masterforest.
RRSS:
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Para cualquier contacto o consulta escriban al correo electrónico.
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Mi camara: amzn.to/2UBj5Kf - Věda a technologie
Impecable el trabajo que has realizado con la caja de cambios. Saludos.
Eres un crack!! Que buen vídeo!
Alpine dixit:
Alma de cántaro, tú buscando por desguaces y yo no sé qué hacer con las dos de cinco velocidades que tengo, anda que...
Buen trabajo lo de los ultrasonidos. Aunque para todo el que me lea, lo importante del todo es cambiar la valvulina cuando toca de tiempo o kilómetros pero sobre todo cuando se haga algún vadeo o se sospeche qué puedo tener agua mezclada.
Todo el tiempo que esté la mantequilla que se forma cuando se mezcla la valvulina y el agua es destrozar la caja de cambios.
Importante ya que lo tienes todo fuera cambiar también retén de cigüeñal del motor.
Un saludo, máquina.
Hombre, el señor Alpine.
La verdad que me hice unos km para encontrar la caja, pero bueno, ha salido buena. Si alguien necesita una que te contacte.
Y como siempre repartiendo sapiencia jejeje. Gracias por los consejos.
A ver si abro hilo en el foro con el vídeo, y si gusta lo puede poner en brico.
Un abrazo Alpine
@@ElCubildelaHerramienta cuando quieras, esta a tu disposición. En cuanto lo pongas, a los bricos.
Me ha encantado el video.😊
Gracias David. Un saludo
Joer... Le hablas de "tu" a las cajas de cambio... Y dicen que es un mecanismo de precisión... Macho yo no pude con ella en FP, uff que gripada, que destroza de rodamientos,... 😅, ...Eso si me calzaba unos almuerzos... ❤
Jajaja, algo bueno te llevaste entonces. Las cajas al final son paciencia, metodismo y atención. Grabarlo también ayuda, porque tienes el desmontaje paso a paso para consultar. Un saludo Salvador
Flaco querido sos EXTRAORDINARIO 11 PUNTOS PIBE 🤓💪🤘
Jajaja, gracias, pero no es para tanto. Espero que haya disfrutado mucho. Saludos
Buenas que grasa usas? Veo que es de liqui moly pero si me dices cual es te lo agradecería. Muy buen video, estos videos de mecánica son oro
Hola buenas. Pues uso esta para rodamientos, la grasa al final se diluye con el sae90 en la caja. Pero ayuda a lubricar en los primeros instantes. Y gracias por verlo y comentar. Un saludo
Chico eres impresionante 😮 pero que eres tu? mecánico ,Electrista ,fontanero es que sabes de todo un crak eso es lo que eres 👍🏻👍🏻👍🏻
Jajaja, estudié ingenería industrial Pedro, pero al final es ganas y conocimiento para aprender todo. Me gustan las herramientas y me gusta usarlas. Un saludo y mil gracias
Buenas, vídeo curradisimo mil gracias, que liquído echas en la ultrasonidos para no comer el aluminio? gracias
Pues echo un desengrasante de Bricomart, pero te deja negro el aluminio. Saludos y gracias
Gracias por el vidéo. Tengo un ruido raro cuando uso el freno motor en 2, 3, y 5. En 4 todo bien. Que te parece?
Qué crack
Gracias un saludo
¿Que grasa es la que utilizas? No bastaría con el mismo aceite de la caja?
Hola Ángel, si puedes si, pero a mí me gusta siempre dejar protegidos los rodamientos. Ya que en un esfuerzo en seco al principio puedes griparlos. Mejor que tengan su grasa en el primer arranque. Además es difícil que llegue el aceite dentro sin andar un rato. Pero si no tienes que grabar como yo, un cacharro con aceite de caja, e ir mojando todo antes de montar. Saludos
Hola, que buen video, una pregunta, la grasa azúl que utilizas de qué marca es? y es de 200 grados? ; sabes si una caja de SJ413 se puede montar en un SJ410? gracias!
Hola, es grasa de alta temperatura y velocidad de rodamientos, de liqui Molly. La caja del 413 no es compatible, puedes pero necesitas una caja de 4 velocidades de 410 y otra de 5 velocidades de 410, además de la de 413. Por lo visto combinando las 3 se hace la caja definitiva. Yo podía haberlo hecho. Pero no me quise complicar la verdad. Un saludo
Gracias por tu respuesta, genial!; otra pregunta, yo estoy en Colombia y estoy comprando un SJ 410 de 1982, parece que hay que cambiarle algunas partes a la transmisión pero no logro encontrar un kit que sea para la caja de 4 velocidades, la pregunta es: ¿ Si compro el kit de reconstrucción de 5 velocidades (Suzuki samurai 86-95) las piezas se ajustarían para el sj410 del 82 así sobren? O son repuestos totalmente diferentes? Gracias!
Sabes hacer de todo, te admiro la verdad. Una pregunta, cual es tu trabajo? Porque te he visto montar ventanas, arreglar cosas eléctricas de tractores, cosas de suzuki tienes mas trabajo que Homer Simpson, pero todos los haces bien! Un saludo
Hola Luis, pues mi trabajo actual es buscar trabajos para probar herramienta, al contrario de los demás, que necesitan herramientas para el trabajo. Pero yo estudié ingenería industrial, abarca muchas ramas, y además me gusta la mecánica desde pequeño con lo que se junta todo supongo, conocimiento, ganas, experiencia.... Pero dicen que querer es poder, y con eso es suficiente yo creo hoy en día. Un saludo y gracias.
@@ElCubildelaHerramienta ahora entiendo muchas cosas jajaja, gracias por contestar. Y gracias por ser así, porque así nos enseñas todas las novedades y las mejores opciones para cada uno de los trabajos. Un saludo
El vídeo no es largo, dura lo que tiene que durar para explicar bien todo.