Экипировка для холодной погоды: Жилет с подогревом Heat Up vest
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2016
- Как ездить на мотоцикле в мороз и не мерзнуть?
Выбираем мото экипировку для холодной погоды. Обзор жилета с электрическим подогревом для мотоциклистов BMW Motorrad Heat Up Vest - Auta a dopravní prostředky
«Сейчас нравы разные» )) С ч/ю у Бори полный порядок!
ata prosto super blin.:)
Борис, привет. Пробовал жилет, есть штука лучше. Firstgear выпускает полноценные куртки, где греются и плечи с руками (с жилетом плечи постоянно мерзли).
Я постепенно собрал весь комплект - куртка, брюки, носки и перчатки. Подключается все без висящих проводов - перчатки к рукавам куртки, носки к штанам.
По носкам и перчаткам отзывы отличные - надел их под летние туринговые тапки и торчал потом в них 4 часа у дилера, пока сделают ТО. И сразу выехал во Львов (550км) при температуре +5. В помещении не жарко, на ходу ноги замерзли очень быстро - включил подогрев и стало просто прекрасно.
Перчатки греются с наружной стороны и отлично выручают там, где защиты рук уже не хватает.
Куртку тестировал позже, надевал под Ралли и ехал 500км под ливнем в +8. Сработала на ура, плечи тоже не мерзли, дождевик не нужен. Где-то до +23 с такой подкладкой можно ехать. Включал не более, чем на 25%.
Штаны пока не опробовал, при +8 на Адвенчере в ноги и так не холодно, ждем более холодной погоды.
В итоге, примерно по цене куртки Ралли кардинально решалась проблема поездок по холоду. Думаю, что не только на мотоцикле пригодится (но и на квадре/снегоходе в серьезный минус). И, как правило, ничего в дороге поддевать/снимать не надо (даже дождевик). Только регулятор крутишь на руле и все.
Да, для удобного подключение купил магнитный разъем: i.fs.ai/img/9/3/93f70410c3baf0f43fc5bfab32be9d6b.png Подключать удобнее, чем штекер (одной рукой в перчатке запросто), ничего не торчит и с мота можно смело вставать, разъем сам отключится и ничего не оторвется.
Андрей, а можно ссылку или направление куда глядеть, не нагуглил этот разъем. Спасибо.
MagCode Power Port Connector
Моргэе Андрей. Смотрел на Эбае куртку ФирстГеар, в описании не вижу-щетки есть у неё для защиты суставов при падении? 200 долларов классно за еуртку-но безопасно на 1м месте
Человечек Мишлен зовется Бибендум ;-). Жилетка классная. Ездить начинаю в марте, в этом году страдал от холода. Не допер такую пошить. Зимой займусь.
Ребята, спасибо за ваш труд! Был очень интересный сюжет что делать, если неисправна электронная ручка газа. Будут ещё видео из этой серии? Думаю, все будут благодарны.
Смотрел тут видео, народ до Магадана с лондана ехал на бмвшках. Дождик под Стамбулом был проблемой для многих мотоциклов. Восновном конечно негерметичность електрики. Думаю если правильноготовить мот к долгим поездкам этого можно избежать. из 16 вроде мотор всего 1 встал кпитально из за движка. Кстати интересная статистика по фильму набралась. Все кто выбрали тяжелые 1200 и подобные падали и ломали себе все че непопадя. а вот девушки на 650 гс без проблем и ломаных рук ног доехали до конца.
У меня Хонда под открытым небом стоит, езжу круглый год, в том числе в дождь очень часто. Никогда его как-то особенно не готовил. И проблем с электрикой нету.
Слежу за темой. В строительном мире есть жилет (и куртка) с подогревом фирмы Milwaukee. Но он от аккумулятора, который подходит к тамошней серии аккумуляторного инструмента. Цена примерно такая же. Минусы - акк не плоский, слева сзади в районе поясницы. Молния по центру, да. Относительный плюс - автономность и возможность греться вне мотоцикла.
У меня был rs taichi, работал часа 3 в максимальном режиме. брал с собой запаской аккум, но все равно толку мало и стараешься включать поменьше т.к. ехать еще долго и вдруг будет холоднее.
Для езды однозначно лучше провод. Если сломался и стал на дороге, то можно к павербанку подключить (который пусковой, с выходом 12В). В задний карман той же Ралли он без проблем поместится.
***** Народ уверяет что часов 6 в среднем, производитель - до 8. Но "до 8" как я думаю, это в самом экономичном режиме - одна зона и минимальный нагрев. Акк 12В 2А/ч. Строителю наверняка хватит. В нашем сценарии конечно лучше провод. Я пока на дальняк не езжу, опыта набираюсь, но в голове держу. А мой пример - для кругозора.
у меня тоже жилет с подогревом тоже) обычный самый с акумом. Не очень прям уж удобно юзать. Надо всё таки чтобы было как у Firstgear полноценная термуха. Меня теплая флиска больше грела чем жилет этот)
Redlaika - Комплект термобелья с подогревом мужской Arctic Merino Wool 13-15 тыс рублей, мне кажется подойдет для всех у кого нет мотоцикла БМВ. Почему нет нормального теста БМВ R1200RS?
Купил штанцы(2тыр) и кофту(1,5-2 тыр) в юникло, и дождевик в Dainese(штаны+куртка, после сезона обошлись тыр в 6-8, если брать не брендовый дождевик, будет дешевле в 2 раза). Вот это все одеваю с летней мотоджинсовкой, езжу при 0, -2, даже бывает жарко(на солнце).
Еще наколенники, если в штаны не встроены, они тоже защищают от продувания, но они-то в любом случае есть, их в бюджет не нужно отдельно закладывать(как и дождевик - Must have).
Модель К1300S
По-моему это скорее сноубордическая тема, нежели чем для городского мотоцикла, как шлемы с подогревом. Я, честно говоря, ни разу не испытывал какого-то ощутимого холода на туловище. Обычная куртка, с непродуваемой подстежкой и все. В первую очередь руки мерзнут и ноги. Езжу до +1 градуса.
Стоит наверно как крыло от самолета. И терморегулятор небось отдельно продается.
+HM Channel вещь действительно нужная, особенно в нашем климате) Здоровье дороже.
где купить!!!
Можно такую жилетку, но для катания на сноуборде))) А то в -36 ничего не спасает на 60км в час))))
Да нашел уже. Мне кажется даже удобнее чем эти. Компактнее что ли да и проводов нету. Аккумулятор держит 10 часов по описанию. Ссылку не буду давать, но найти можно: "Жилет с подогревом G6"
Эту штуку можно подключить к павербанку пуско-зарядного устройства. Весит оно в районе 200 грамм нормально помещается, например, а задний карман куртки (для сноуборда может быть другой вариант). Но на моте провод намного удобнее, если разъем подключения в правильном месте расположен (в стандартную розетку не слишком удобно, конечно).
Те, что штатно с аккумулятором идут, обычно 3 часа в нормальном режиме и все, с большим аккумулятором не видел. Да и располагается он обычно в боковом кармане и это не всегда удобно.
А вообще рекомендую снегоходные костюмы, они и без электро подогрева в -35 справиться должны (в -25 на квадрике было жарко и пришлось снимать флисовые штаны и кофту, осталось только теплое термобелье, черепаха без вентиляции и сама куртка сверху).
Один недостаток у этого регулятора - не помнит он настроек.
А ведь как хорошо могли бы сделать: включил зажигание и обогрев сразу работает с прошлыми настройками (понимаю что это потребовало бы установки энергонезависимой памяти).
С подогревом ручек удобно: один раз выставил, погода поменялась - сменил настройки.
А контроллер приходится каждый раз включать, и он отключается при старте двигателя, из-за просадки напряжения?
Пока ехал из Москвы в Минск при +5 успел подумать на эту тему. Наверно, можно разобрать контроллер, встроить его в проводку мотоцикла в разрыв питания розетки, заменить правый пульт на модификацию с двумя кнопками, подключить вторую к контроллеру, но это дорого и проблемно получается.
Проблема, конечно, не кнопку нажать,
а снять руку с ручки газа,
найти кнопку
и по памяти выставить мощность,
потому что о том что подогрев нужно включать вспоминается только в движении.
Gerbing об этом подумали - их контроллер запоминает настройки, но стоит немного дороже (и не уверен в совместимости разъёмов)
Это у кого где розетка. На фре она справа справа внизу, поэтому кнопка болтается вне поля зрения.
ещё бы трусы с подогревом , а то при -2 в ралли у меня больше причинное место мёрзло чем корпус .
А отмораживать ?))
Розетка обычная как от прикуривателя? Или какая-то нестандартная? А так - хороший видос, как обычно :-) Что еще можешь сказать насчет охлаждающей жилетки?
спасибо, погуглив догнал что к KSу подключается :D
еще нестандартный вопрос - не встречал ли ты адаптеры, чтобы можно было эту жилетку использовать в помещении? а то на работе зимой бывает прохладно, как раз убил бы 2х зайцев одной жилеткой :D
хотел недавно заценить жилетку - в москве с ними напряг какой-то. нигде нет, а если есть то 1 размер, и как оказалось не тот)) и нет блока управления для жилетки.
если со шлемам у БМВ размеры-маломерки, то с жилетками походу наоборот - гигантомерки.
на волгоградке мне сказали наоборот, что эти жилетки крайне плохо покупали, и в этом году их продали ~ штуки 4 всего
А не знаешь где можно жилетку заказать тогда (да еще и подешевле ^_^) ?
сам кстати катаешь в жилетке?
я вот на самом деле начинаю думать о её целесообразности: ездил несколько раз в текущую погоду +5+10, термуха + Куртка ралли с подкладкой - и вроде как не мерзну.
клёвый сайт, спасибо
смотрю на ценник и думаю - нахрена я 6 evo купил у дилера осенью))
Обзор нужный. Но! Очень много "воды". Лаконичней нужно быть. Полезной информации на одну - две минуты.
О как 🤔 первый😂
А если серьёзно у меня на моте БМВ розетка маленькая и находится внизу , как подключать и не будет провод мешать при активной езде?
И ещё цена вопроса?
Спасибо
Скорее всего Алексей нашел розетку З.У.
Доброго времени суток! Купил этот жилет, скажу одним словом Веещщщ! Вот только дилер в ЕКБ, за регулятор попросил 4700 и ждать от1до 2 месяцев из Германии! Зашел в магазин электроники, купил регулятор с дистанционным управлением за 250 рублей!!! В отличии от оригинала, работает во всем диапазоне, от 0 до 100% нагрева!!! Сейчас катаюсь в любую погоду. Спасибо за обзор!
Замечательная штука. Только вот нужен бмв. и провод этот помоему 19 век. Есть же акамуляторы. Которые вполнелегко также заражаются с разетки мотоцикла если вдруг кончились. Вобщем бмв тут не впереди планеты всей.
А есть такой же но только не для bmw а для альфы?
а если серьезно, что за розетка нужна? я так понял это не прикуриватель который можно купить на алиэкспрессе :)
Недавно брал в экзисте две штуки таких разъемов: HERTH+BUSS ELPARTS 51306051
DM A годная инфа, спасибо!
Качество хорошее, в розетку лезут))
Это может быть полезно для каких-нибудь мотополицейских, которые целый день на холоде катаются. До работы если полчаса добраться - только лишний геморрой. При минусовой температуре проблема даже не в туловишче или конечностях, а в вечно потеюшчем визоре. Вот это действительно раздражает.
***** Я с пинлоком езжу всегда. Все равно если температура отрицательная, а скорость не очень высокая (до 60), приходится визор приоткрывать. Режим вентиляции и нижний дефлектор даже вместе не спасают. Только из-за этого в отрицательную температуру стараюсь не ездить без острой необходимости.
Шуі Квест
В общем разобрался. Это не проблема шлема, это проблема пінлока как такового. В зависимости от натяжки он у меня начинает запотевать либо снизу, либо сверху. При низкой температуре даже минимального зазора достаточно для этого. После НГ буду ставить Raleri. Вкладыш сажается на клей, то есть плотность прилегания по периметру обеспечивается 100%ная.
лайфхак, что бы визор меньше потел, чаще мой его изнутри мылом, вообще пинлоком не пользуюсь
даже на видео видно\слышно как пластиковый разъем бьет по байку, то есть будут царапины и надо как то что то на него колхозить
Да не, звук не тогда, когда в розетку разъем втыкал, а потом, когда двигаешься - слышно, как регулятор по баку лупит иногда.