La place qui a sur les 4 cylindres c top! Moi j ai la c270cdi donc en 5 cylindres . J ai fais la courroie accessoire et galet récemment mais ya a peine la place de passer 3 doigts !!
Před 4 lety+1
slt thomas oui pas beaucoup de place sur la c270 j ai fait sur la c320 pas c est pas mieux crois moi
Comme d'habitude beaucoup de précisions et de patience. Effectivement ton radiateur c'est une vraie passoire. Maintenant il y a plus qu'à voir le prix. J'espère que ta pompe de DA est pas en vrac. En tout cas bon courage pour la suite mon loulou et passe le bonjour à toute la famille.👍👍👍👍
La mécanique selon Boul bah dis donc 150 € pour un radiateur ça fait quand même très très mal. Fut un temps où je connaissais un gars qui s'était spécialisée dans la réparation de radiateur mais j'ai perdu ses coordonnées. J'essaierai de me rencarder car en plus il est pas très très loin de chez toi
Coucou Boul ! Bah c’est un projet qui fuit bien haha ! Mamie a des fuites... mais bon le moteur démarre, comme quoi Mercedes c’est solide même si elle était pas très bien traitée. Hâte de voir la suite !
Před 6 lety
slt vicklatereur oui elle pleur lol mais le coeur ba encore sa va allez
Salut mon boul c'est super la vidéo c est bon boulot et bon courage pour le radiateur regarde sur Oscaro Mister-Auto ils sont pas trop cher et un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍👍pour le ventilo de clim c'est normal qui reste allumer c'est commander avec les commandes de chauffage sur Seclin que j'ai réparé ou j'ai changé le moteur sur la 220 cdi en break de 2000 fallait éteindre le bouton au tableau de bord de clim
Před 6 lety
salut david et merci du retour j ai reçus déjà de petit pièce pour l intérieur et j ai la commande de clim je vais bientôt voir
Bonjour Boul , ne soit pas déçu car au moins tu a vu que le moteur tourne pas mal et c'est déjà un bonne chose .Pour le radiateur tu devrais trouver ça a la casse pour pas trop cher. Merci pour ta vidéo et courage le soleil reviens chez nous lol!!
Před 6 lety+1
Merci robert nous c est encore la pluie lol je vais voir d abord on a escaut radiateur chez nous qui répare les radiateur
Salut pour le blocage de la pompe à eau l’explication c’est peut être eau + gel, la pompe s’est retrouvée bloqué car l’eau à la place du liquide de refroidissement s’est transformée en glace
bonsoir boul; superbe vidéo 👍👍👍 je trouve que c'est déjà un bon début même si le radiateur est mort le moteur à démarrer au quart de tour.( pas de problème électrique de ce coté-là ) Maintenant faut espérer que le joint de culasse n'a rien ( à cause d'une surchauffe ou autre ) Bon courage pour la suite
Před 6 lety+1
oui on va voir quant le radiateur aura été remplacer on croise les doigt
Oui , il faut rester positif. Pour le radiateur , j'ai regardé sur internet , je suis tombé sur un site www.motordoctor.fr Il y a des radiateurs à partir de 66,97 euros ( pour véhicule avec clim largeur 406 mm ; longueur 650 mm ; profondeur 24 mm) bonne continuation .
Před 6 lety+1
Merci Gamer d avoir prit de ton temps pour les recherche 👍
Salut boul whouaaa j'espère pour toi que tu n'est pas d'autres surprises comme celle la . Mais je sens que tu va reprendre les rennes vite fait é redompter cette Mercedes salut boul é bon courage 👍
bonjour, si vous êtes dans le nord il y a escaut radiateur à Prouvy qui font du super boulot j'ai fait refaire plusieurs radiateurs pour des voitures de collections. Bon courage pour la suite
Před 6 lety
Merci GG oui je connait je vais tenté de le faire réparer pour voir
Salut Boul super vidéo et bonne continuation sur la merco 220 et pour la poulie d'alternateur a ma connaissance ne doit avoir aucun jeu et la fuite du radiateur du neuve c trop cher trouve un d'occasion les 220 y sa manque pas va sur le site France Casse voilà. Boul en 💪💪💪
Před 6 lety+1
Merci Rifi j ai un réparateur de radiateur dans ma région je vais voir combien il demande je croit que la poulie et en fin de vie
Bonjour Boul, bravo pour toutes tes vidéos, et en particulier pour ce projet qui m’intéresse beaucoup ! A la minute 16:30 de la vidéo, lors du démarrage, je trouve que le chassis et le moteur bougent beaucoup, vérifier amorto et silent bloc moteur.Pour la DA dure, je parie que le liquide n'a jamais été changé et par expérience change les coupelles d'amorto ça va 'glisser' après ! un radiateur d'occas c'est 50 euros. Bon courage, à bientôt
Před 6 lety
Merci Rodolphe pour tous c est complément d info je vais regarder a tous sa
Salut merci pour le partage c'est de très beau travail. une petite question la purge de circuit de refroidissement sur la 220 e dci c'est automatique ? Merci
bonsoir Boul c'est la première vidéo que je voit sa ma plu du coup je vai te suivre un peu !!!!! ah euh on en parle de la pâte a joint? non je rigole j'ai compris!!!!! bonne continuation merci pour ton partage!! quelle temps de merde! ps: si tu trouve pas la fuite, colmate le tout avec des pampers t'inquiète sa passe au C.T!!! a+
Před 6 lety+1
Merci Tytoo pour ton message et soit le bienvenu sur la chaîne
Bonjour Boul, J'aime beaucoup tes tutos et j'apprends beaucoup. J'ai une question car en ce moment je suis vraiment embêté. J'ai une des vis de mon tendeur accessoire sur un clc 200 CDI om646 qui a cassé en démontant. J'aimerais savoir si tu sais si le support qui accueil le tendeur se detail car la vis ne veux pas sortir. Je suis dans la merde comme il faut... Normalement les blocs sont les même sur la voiture de ta video et la mienne. Merci d'avance
Salut boul. Hé bien....j'espère que tu vas pas avoir trop de surprises avec cette merco. c'est un peu la roulette russe tout ça. Bon courage, on sait que tu va la sauver. ;) @+
Před 6 lety+1
Merci ch'tio bleu c est sa aussi le jeux surprise surprise
Salut boul tout le monde me dit que sur une classe e w211 la purge du liquide de refroidissement est à faire avec une machine et que la purge manuelle n'est pas possible par le constructeur. Qu'en penses-tu ?
Bonjour Boul, Je suis très intéressé par tes vidéos et j'aimerai voir la suite du remontage du moteur Mercedes (Je ne le trouve pas) Merci Boul pour ta gentillesse et ta générosité
Před 4 lety
Slt Eddy je vais bientot reprendre les video sur ce projet
Salut boul Jai une c 220 aussi jai deja les joint d'injecteur dessus et la jai une légère perte de ldr tu pense que sa serai la pompe a eau jai mis du stop fuite j'attends le résultat. En tou cas tes vidéo mon beaucoup aider dans mes travaux sur voiture Merci et courage
Merci pour cette vidéo, je dirai non il ne doit pas avoir de jeu dans la poulie alternateur et couple de serrage du Galet enrouleur il me semble que c'est 20N...
Bonjour la mécanique selon boul, effectivement la poulie débrayable arrive en fin de vie, ce n'est pas normal ce jeu latéral. Par contre cette voiture va te coûter un bras les pièces sont chère la dessus. En tout bonne chance si tu te lance dans ce projet de restauration. Une suggestion ça serait super si tu pouvais faire une vidéo sur une Skoda Octavia, j'en ai une de 1997 avec 759 000 km au compteur c'est vraiment des voitures fiable.
Před 6 lety+1
merci chamousse pour ton soutien merci pour ton avis sur la poulie ok pour octavia si j en es une dans les mains
Nickel tes vidéos pour moi démarrage OK sur le frontera pas de bruit suspect, je vais peut être investir dans une valise diag as tu une réf particulière que tu connais à me conseiller ?
Před 6 lety
salut non dsl moi aussi je recherche une bonne valise diag professionnel mais plus de 2500 euros
Quand j'ai vu la première vidéo je me suis bien douté que ça n'allait pas être simple mais la... Ça fuit de partout pas bon.. Oui le joint de culasse si l'ancien proprio a rouler sans eau... Comme on dit vers bordeaux "enculass" si t'as le joint de cucu a faire... As tu trouvé une donneuse d'organe pour ton intérieur ? Courage ...
Salut Boul, Pâte à joint pompe à eau côté bloc ou des 2 cotés ? Pâte à joint bleu ? Merci pour toutes tes vidéos et bonne chance pour la suite de ton projet 🤞
Před 6 lety+1
salut lulu non je mais jamais de la bleu sa fait dégueulasse on vois que sa dans le moteur quant on l utilise lol non de la noir multi usage qui résiste a la température et au carburant
bonjour boul, je voulais savoir j'ai fait ma vidange de boîte sur ma Seat marbella et après vidange et remplissage (2.4 litre comme sur la rta) la 4eme vitesse impossible à passer et la 3eme a tendance à craquer que me conseiller vous ?
oui, mais en fait apparemment j'ai deviser une mauvaise vis la rta n'indiquer pas comment faire pour la vidange, alors il est vrai j'ai dévisser une de vis au hasard en pensant bien faire, après avoir dévisser je me suis aperçu que la vis était trop long pour une vis de remplissage. c'était la seule vis en Torx. Je suis dégouter mais bon ce qui est fait et fait.
La mécanique selon Boul je reviens vers vous, avec mon beau frère en fait on a réviser petit à petit cette vis torx 50 et la incroyable les vitesses passent nikel. pensez vous que je puisse rerouler?
Před 6 lety+1
ok dsl de pas avoir répondu mais la avec la petite Louise je suis perdu dans mais message oui il y as de grand chance que sa soit sa si les vitesses passe nickel vous pouvez faire un essaie route
La mécanique selon Boul mais à votre avis a quoi sert une vis qui rentre dans la boîte de vitesse elle fait 4cm de long filter sur toute la longueur bizarre
Salut bool bon boulot mais : le galet debrayable n'est pas sensé avoir de jeu latéral. Deuxiement attention chez Mercedes le ldr est spécifique !! ( surtout si c'est une boîte auto ! ) c'est du liquide bleu réf mb236.0 ( mais je dois verifier) Pour le ventilo , pas normal d'être en grande vitesse comme ca au démarrage même clim allumé , vérifie le capteur de température d'admission d'air ( sortir de l'echangeur air air il a peut-être été arraché par la courroie ou le capteur de température d'eau sur le boîtier thermostat ( en cas de disfonctionnement de l'un ou l'autre le ventilo est en sécurité à fond ) Bon allez bon courage !!
Před 6 lety
super freddy pour le retour ok moi boite manuel et ok je vérifie sa pour les capteur merci du partage c est cool
salut Boul ,vu l'état du galet tendeur et de la pompe a eau la poulie de l'alternateur a du prendre du jeux pour bouger autant , dommage pour la fuite au radiateur . C'est un beau projet et on voit que vous êtes passionné par ce que vous faîte mais j'ai peur qu' avec tout ce qu'il y a a faire que sa vous coûte un bras ( même en pièce d'occase ) l'idéal sa serai de trouver une donneuse pour récupérer les pièces
Před 6 lety+1
salut larry oui je vais essayer de trouvé une pour pieces sa me facilitera la tache et merci pour les encouragement
Bonjour, Je dois changer ma pompe à eau sur une E 220 De 2006, Nord Auto m'a donné les clés E ils m'ont sue c'est une E10 qu'il faut. Je vais être embêté si je n'ai pas la 12, est ce pareil sur la mienne ou pas?
oui c'est le prix moyen que j'ai vu sur différent site, mais en tournant sur les vidéo j'ai trouvé celle de Jean Fifi&meca la icarsoft CR plus, il en à l'air contant, je vais lui poser la question
Před 6 lety
aprés je suis pas sure quel fait abs,erbag , anti démarrage et si on a axes a tous le module des nouveaux vehicule
Salut boul cool une vidéo je l'attendait avec impatience. Pour les jeux dans la poulie d'alternateur c pas normal. Par contre le ventilateur qui ce mes en route moi j'ai eu une e220 et un Vito les ventilo ce sont toujours mis en route comme le tien donc. Sinon super vidéo comme d'habitude vivement la suite. Par contre j'ai une petite question car j'ai repris une classe À 140 c'était pour mettre en pièce mes elle est encore vachement propre mes elle tourne comme une patate le diagnostic me dit sonde lambda capteur ralenti lambda inférieur pense tu que bizarrement tout ç capteur auraient tombé en panne d'un coup car en regardant le chema du calculateur moteur il reprend tout ce élément donc moi je penserai au calculateur qui déconne c'est possible d'après toi enfin j'espère que je me suis bien expliqué car par écrit ça pas facile lol. A bientôt boul
Před 6 lety+1
salut MIck après il mais peu être les deux en défaut alors qui en aurais que un seul ou un problème de faisceau je penserais en dernier au calculateur en dernier
La mécanique selon Boul OK je vais vérifier si je vois quelque chose au feseau et si pas je la demonte comme c'était prévu. À bientôt j'espère vite la suite de tes vidéo
Bonjour boul je vois que tu as beaucoup de travail sur ta mercedes et cela coute chere es tu mecanicien il faut prendre son temps pour la reparation mais le probleme il faut de l'outillage specifique moi j'ai une mercedes serie E220 C D I elegance et j'ai souvent des pannes electronique alors je vais achete une valise de diagnostique car pour eteindre un defaut chez mercedes c'est minimum 100 Euros alors ça monte vite je te dis bon courage je suis tous tes tutos bonne journee Gilles
Před 5 lety
Merci Gilles sa fait plaisir d'être soutenue pour les code défaut je sais pas comment je vais faire elle est de 2001 et la valise que j ai teste ne trouve rien dessus alors que j ai 8 erreur au compteur
Salut boul,j’espère que tu te portes bien ainsi que ta petite famille.Tu en es ou avec le projet C220,depuis le changement de pompe à eau,plus de nouvelles??
Před 6 lety
je vais le reprendre c est jour si j ai fini le picaso et je vais etre en vacance donc je vais pouvoir faire une ou deux video
Je pense que le problème venait surtout du galet tendeur qui s'est bloqué et les marques sur la poulie de pompe à eau sont surement dues au glissement de la courroie qui s'est détendue avant de casser.sinon pour le Picasso profite que le moteur soit dehors pour faire les joints d'injecteur.
Před 6 lety
merci jo oui le picaso je vais faire joint et bougies sur la table plus les joint spie
Salut boul ...essaie de trouver un radiateur en casse pour la merco .Histoire de limiter les frais et faire un test sur route pour voir si elle est viable cette pauvre voiture ..a + ..
Před 6 lety+1
salut jack je vais déjà voir si je peu le faire réparer on ne c est jamais oui après j ai hâte de l essayer et voir le reste
Aie, aie cette voiture sent mauvais :( maintenant avec beaucoup de patience, une bonne dose de démerde pour trouver les pièces au rabais "au risque de perdre deux bras lol" tout est possible :) Après j'espère sincèrement que tu ne vas pas te retrouver avec de gros travaux, vu le reste de l'état de la voiture. En plus avec la fin de la vidéo sous la pluie, alors là franchement c'était le pompon ;) Par contre il y a pas eu la vidéo bonus ? sniff :( Courage Boul :) :)
Před 6 lety+1
salut Vincent merci pour les encouragement pour la video bonus si il y as la sortie en famille j avais préciser qui aurais tous ce que je fait entre les video dsl c est pas toujours de la mécanique
Ta poulie d alternateur ça craint un peu car elle fonctionne comme une roue libre à vélo pour absorbé l instabilité de regime moteur diesel et de la climatisation il y a un risque qu'elle bloque car elle a prit trop de jeu et la courroie d accessoires ne va pas durer longtemps. Je ai u le problème sur ma voiture C4.
Před 5 lety
Slt Dimitri oui je suis d accord avec toi je vais la changer 👍👍
La place qui a sur les 4 cylindres c top! Moi j ai la c270cdi donc en 5 cylindres . J ai fais la courroie accessoire et galet récemment mais ya a peine la place de passer 3 doigts !!
slt thomas
oui pas beaucoup de place sur la c270
j ai fait sur la c320 pas c est pas mieux crois moi
Hello boul,
Tu verras ça va bien se passer pour la Mercedes. En tout cas, une place royale pour travailler.👍
slt David et merci pour c est encouragement
toujours de très bonnes vidéos !!!
bon courage pour la suite !
merci jim
Bravo ! Bonne vidéo j’ai hâte de voir la suite je suis également propriétaire d’un classe C coupé t’es vidéo vont bien m’aider. :)
Comme d'habitude beaucoup de précisions et de patience. Effectivement ton radiateur c'est une vraie passoire. Maintenant il y a plus qu'à voir le prix. J'espère que ta pompe de DA est pas en vrac. En tout cas bon courage pour la suite mon loulou et passe le bonjour à toute la famille.👍👍👍👍
Jean Fifi & MECANIC Cela me redonne espoir en l'humanité en voyant l'équipe de mécanos sur youtube soudée ! (François,benoît,Fab.b...)
XZgenerator8425 crois-moi que entre Boul et moi il y a énormément de respect.Et fred et un grand homme aussi que j'apprécie fortement
Jean Fifi & MECANIC C'est une super mentalité qui se perd malheureusement ! je suis un fervent defenseur de l'entre aide ! 👍🏻
je vais voir pour le faire réparer sinon 150 euros
La mécanique selon Boul bah dis donc 150 € pour un radiateur ça fait quand même très très mal. Fut un temps où je connaissais un gars qui s'était spécialisée dans la réparation de radiateur mais j'ai perdu ses coordonnées. J'essaierai de me rencarder car en plus il est pas très très loin de chez toi
Bien du courage Boul , comme d'hab vous allez nous gâter avec cette mercedes👍 mes encouragements pour la suite 🙋 jr
Merci Jr & Alice pour c est encouragement
Vous êtes un bon pédagogue. Merci pour cette vidéo.
excellente vidéo boul je suis pressé de voir la suite du projet c220
oui prochaine état le radiateur
Bon projet ! C'est vrai que ça par mal mais bon...il faut y croire :)
Bon courage !
merci benoit puis sa fera du contenue pour la chaîne lol
Merci Fred Sympa 😉 merci boul
Super vraiment tes vidéo sont très instructives continue comme ça bravo
Coucou Boul ! Bah c’est un projet qui fuit bien haha ! Mamie a des fuites... mais bon le moteur démarre, comme quoi Mercedes c’est solide même si elle était pas très bien traitée. Hâte de voir la suite !
slt vicklatereur oui elle pleur lol mais le coeur ba encore sa va allez
Bonjour , Boul bonne vidéo une bonne restauration qui t attend apparemment le radiateur à changer , beaucoup de travail bonne continuation
Merci Christophe je vais voir pour le faire réparer chez escaut radiateur
Bon courage pour la suite !
salut Sébastien et merci pour le soutien
Salut boul y’a du boulot ^^ super vidéo comme d’habitude 😉
Merci chris
Merci pour cet éclairage correcte et ses valeurs de couples de force .
Salut boul super video comme toujours :)
slt et merci Yus
Génial de nous partager ta passion ! Toujours aussi cool
Merci Remi
super merci et courage !
Merci Trost
très bonne vidéo bien compréhensible .merci
J’adore
J’espère 🤞 que tu pourra mener ton projet à therme sans trop de galère surprise ....
Bon courage 👍👍✌️
Merci Jo oui j espère aussi que tous va bien ce passé
Bonjour Mr boul super vidéo
Merci william
oulala
j espère que ça va allait pour la suite
bon courage a toi 👍bleu
Merci Laos oui sa me motive encore plus
Vous êtes au top pour vaus conpetence
Excellent comme chaque vidéo proposé ...
Merci eric
La mécanique selon Boul merci à toi
Salut mon boul c'est super la vidéo c est bon boulot et bon courage pour le radiateur regarde sur Oscaro Mister-Auto ils sont pas trop cher et un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍👍pour le ventilo de clim c'est normal qui reste allumer c'est commander avec les commandes de chauffage sur Seclin que j'ai réparé ou j'ai changé le moteur sur la 220 cdi en break de 2000 fallait éteindre le bouton au tableau de bord de clim
salut david et merci du retour j ai reçus déjà de petit pièce pour l intérieur et j ai la commande de clim je vais bientôt voir
De retour pour de nouvelles aventures bool
est oui c est repartie
Bonjour Boul , ne soit pas déçu car au moins tu a vu que le moteur tourne pas mal et c'est déjà un bonne chose .Pour le radiateur tu devrais trouver ça a la casse pour pas trop cher.
Merci pour ta vidéo et courage le soleil reviens chez nous lol!!
Merci robert nous c est encore la pluie lol
je vais voir d abord on a escaut radiateur chez nous qui répare les radiateur
Slt Boul depuis la Martinique , super vidéo je dois changer ma pompe à eau de ma w203 c270 .. bq de place pour le taf sur le 4 cylindres 😁
Merci bull vous me donner du courager pour que puisse continue sur ma formation merci
Salut pour le blocage de la pompe à eau l’explication c’est peut être eau + gel, la pompe s’est retrouvée bloqué car l’eau à la place du liquide de refroidissement s’est transformée en glace
Luc Martin dû à une mauvaise proportion d'anti-gel et eau ! y'avais surement presque que de l'eau dans le circuit d'eau :) bonne déduction Luc !
salut luc oui j y es pensé
C'est exactement le cas
Vivement la suite!!!!
sa sera le radiateur bouba
Bon courage pour la suite
Merci Philippe
claquettes/chaussettes style !!! il est dans le coup le Boul ;)
eh ouiBenoit un vrai Parisot
belle vidéo , bon courage pour la suite boul et j espère que tu trouvera un radiateur pas trop chère
merci Gege je vais esaye de voir on a escaut radiateur qui repare les radiateur pour voir le prix
au top les vidéos
Merci Julien 👍
Bonne serie bonne video
Merci Taylor
bon courage
Merci Benoit
Très très bien. Merci
Courage tu peux le faire . Juste le début . Bon chance et merci
Sa va alez merci Achaffay
bonsoir boul;
superbe vidéo 👍👍👍
je trouve que c'est déjà un bon début même si le radiateur est mort le moteur à démarrer au quart de tour.( pas de problème électrique de ce coté-là )
Maintenant faut espérer que le joint de culasse n'a rien ( à cause d'une surchauffe ou autre )
Bon courage pour la suite
oui on va voir quant le radiateur aura été remplacer on croise les doigt
Oui , il faut rester positif.
Pour le radiateur , j'ai regardé sur internet , je suis tombé sur un site www.motordoctor.fr
Il y a des radiateurs à partir de 66,97 euros ( pour véhicule avec clim largeur 406 mm ; longueur 650 mm ; profondeur 24 mm)
bonne continuation .
Merci Gamer d avoir prit de ton temps pour les recherche 👍
De rien
Salut boul,nikel continue,elle doit être sauvée cette voiture,et puis tu as commencé donc on revient pas en arrière lol👍
c est clair Emmanuel n a commencer on va lui refaire une deuxième vie
Slt boul .
La poulie debrayable n'est pas censé avoir du jeux en lateral.
C'est le debut de la fin pour elle.
salut julien
oui je me disais bien aussi
La mécanique selon Boul rien de bien compliquer a remplacer sur place si tu a l'outillage specifique
Salut boul whouaaa j'espère pour toi que tu n'est pas d'autres surprises comme celle la . Mais je sens que tu va reprendre les rennes vite fait é redompter cette Mercedes salut boul é bon courage 👍
salut raph il y as pas de souci il m en faut plus
bonjour, si vous êtes dans le nord il y a escaut radiateur à Prouvy qui font du super boulot j'ai fait refaire plusieurs radiateurs pour des voitures de collections. Bon courage pour la suite
Merci GG oui je connait je vais tenté de le faire réparer pour voir
Super video
Merci Mercedes
super merci
😉👍
Salut Boul super vidéo et bonne continuation sur la merco 220 et pour la poulie d'alternateur a ma connaissance ne doit avoir aucun jeu et la fuite du radiateur du neuve c trop cher trouve un d'occasion les 220 y sa manque pas va sur le site France Casse voilà. Boul en 💪💪💪
Merci Rifi j ai un réparateur de radiateur dans ma région je vais voir combien il demande
je croit que la poulie et en fin de vie
C'est toujours comme sa j'en et fait l'expérience avec une 206 s16 a 300e toujours des surprises pour une perte sèche a la te vente
oui c est le jeux moi c est pas pour vendre c est pour moi donc j ai pas peur de faire des dépense
Bonjour Boul, bravo pour toutes tes vidéos, et en particulier pour ce projet qui m’intéresse beaucoup ! A la minute 16:30 de la vidéo, lors du démarrage, je trouve que le chassis et le moteur bougent beaucoup, vérifier amorto et silent bloc moteur.Pour la DA dure, je parie que le liquide n'a jamais été changé et par expérience change les coupelles d'amorto ça va 'glisser' après ! un radiateur d'occas c'est 50 euros. Bon courage, à bientôt
Merci Rodolphe pour tous c est complément d info je vais regarder a tous sa
Salut merci pour le partage c'est de très beau travail. une petite question la purge de circuit de refroidissement sur la 220 e dci c'est automatique ? Merci
Pas de soucis pour la poulie débrayable, j'ai un jeu latéral également. ( W638 en OM611)
Merci Avanti pour le retour
bonsoir Boul c'est la première vidéo que je voit sa ma plu du coup je vai te suivre un peu !!!!! ah euh on en parle de la pâte a joint? non je rigole j'ai compris!!!!! bonne continuation merci pour ton partage!! quelle temps de merde! ps: si tu trouve pas la fuite, colmate le tout avec des pampers t'inquiète sa passe au C.T!!! a+
Merci Tytoo pour ton message et soit le bienvenu sur la chaîne
merci de rien. vive les collier en plastique c'est abusé !!! bonne soirée
oui il as du en avoir en promo lol
Bonjour Boul,
J'aime beaucoup tes tutos et j'apprends beaucoup.
J'ai une question car en ce moment je suis vraiment embêté.
J'ai une des vis de mon tendeur accessoire sur un clc 200 CDI om646 qui a cassé en démontant.
J'aimerais savoir si tu sais si le support qui accueil le tendeur se detail car la vis ne veux pas sortir.
Je suis dans la merde comme il faut...
Normalement les blocs sont les même sur la voiture de ta video et la mienne.
Merci d'avance
Slt boul superbe vidéo
merci Coco
La mécanique selon Boul de rien et bon courage pour la suite
sa va allez coco motiver
La mécanique selon Boul oui et vous en êtes capable après le plus dur sais de trouve un radiateur pas trop et en bonne état
Salut boul.
Hé bien....j'espère que tu vas pas avoir trop de surprises avec cette merco.
c'est un peu la roulette russe tout ça.
Bon courage, on sait que tu va la sauver. ;)
@+
Merci ch'tio bleu c est sa aussi le jeux surprise surprise
Trrrrreeee bonnnne travailler
Merci pour touuuu
Merci auto service
Je te suivez
👍
Tu fais bien de mettre la pâte . Tu a forcément des fuites sans la pâtes .
Salut boul tout le monde me dit que sur une classe e w211 la purge du liquide de refroidissement est à faire avec une machine et que la purge manuelle n'est pas possible par le constructeur. Qu'en penses-tu ?
Bonjour Boul,
Je suis très intéressé par tes vidéos et j'aimerai voir la suite du remontage du moteur Mercedes (Je ne le trouve pas)
Merci Boul pour ta gentillesse et ta générosité
Slt Eddy je vais bientot reprendre les video sur ce projet
salut j'ai une c220 w203 j'ai pareil a l'alternateur donc je pense que c normal force a toi
Salut boul
Jai une c 220 aussi jai deja les joint d'injecteur dessus et la jai une légère perte de ldr tu pense que sa serai la pompe a eau jai mis du stop fuite j'attends le résultat.
En tou cas tes vidéo mon beaucoup aider dans mes travaux sur voiture
Merci et courage
Merci frère je tombe même problème merci bien pour d'information
👍😉
Merci pour cette vidéo, je dirai non il ne doit pas avoir de jeu dans la poulie alternateur et couple de serrage du Galet enrouleur il me semble que c'est 20N...
Bonjour la mécanique selon boul, effectivement la poulie débrayable arrive en fin de vie, ce n'est pas normal ce jeu latéral.
Par contre cette voiture va te coûter un bras les pièces sont chère la dessus.
En tout bonne chance si tu te lance dans ce projet de restauration.
Une suggestion ça serait super si tu pouvais faire une vidéo sur une Skoda Octavia, j'en ai une de 1997 avec 759 000 km au compteur c'est vraiment des voitures fiable.
merci chamousse pour ton soutien
merci pour ton avis sur la poulie
ok pour octavia si j en es une dans les mains
Nickel tes vidéos
pour moi démarrage OK sur le frontera pas de bruit suspect, je vais peut être investir dans une valise diag
as tu une réf particulière que tu connais à me conseiller ?
salut non dsl moi aussi je recherche une bonne valise diag professionnel mais plus de 2500 euros
Quand j'ai vu la première vidéo je me suis bien douté que ça n'allait pas être simple mais la... Ça fuit de partout pas bon.. Oui le joint de culasse si l'ancien proprio a rouler sans eau... Comme on dit vers bordeaux "enculass" si t'as le joint de cucu a faire... As tu trouvé une donneuse d'organe pour ton intérieur ? Courage ...
Merci Djamel et super citation
Salut Boul,
Pâte à joint pompe à eau côté bloc ou des 2 cotés ? Pâte à joint bleu ?
Merci pour toutes tes vidéos et bonne chance pour la suite de ton projet 🤞
salut lulu non je mais jamais de la bleu sa fait dégueulasse on vois que sa dans le moteur quant on l utilise lol
non de la noir multi usage qui résiste a la température et au carburant
Bonsoir.
Tu as remplacé la pompe par une Mercedes originale ou tu as pris une autre marque et laquelle svp ?
merci beaucoup
Salut boul..
Et comment fait tu pour changer la poulie de l'alternateur ? Précautions particulières ?
czcams.com/video/2jWjslKjAtw/video.html c est le meme principe
bonjour boul, je voulais savoir j'ai fait ma vidange de boîte sur ma Seat marbella et après vidange et remplissage (2.4 litre comme sur la rta) la 4eme vitesse impossible à passer et la 3eme a tendance à craquer que me conseiller vous ?
Depuis la vidange ?
oui, mais en fait apparemment j'ai deviser une mauvaise vis la rta n'indiquer pas comment faire pour la vidange, alors il est vrai j'ai dévisser une de vis au hasard en pensant bien faire, après avoir dévisser je me suis aperçu que la vis était trop long pour une vis de remplissage. c'était la seule vis en Torx. Je suis dégouter mais bon ce qui est fait et fait.
La mécanique selon Boul je reviens vers vous, avec mon beau frère en fait on a réviser petit à petit cette vis torx 50 et la incroyable les vitesses passent nikel. pensez vous que je puisse rerouler?
ok dsl de pas avoir répondu mais la avec la petite Louise je suis perdu dans mais message oui il y as de grand chance que sa soit sa si les vitesses passe nickel vous pouvez faire un essaie route
La mécanique selon Boul mais à votre avis a quoi sert une vis qui rentre dans la boîte de vitesse elle fait 4cm de long filter sur toute la longueur bizarre
Salut bool bon boulot mais : le galet debrayable n'est pas sensé avoir de jeu latéral.
Deuxiement attention chez Mercedes le ldr est spécifique !! ( surtout si c'est une boîte auto ! ) c'est du liquide bleu réf mb236.0 ( mais je dois verifier)
Pour le ventilo , pas normal d'être en grande vitesse comme ca au démarrage même clim allumé , vérifie le capteur de température d'admission d'air ( sortir de l'echangeur air air il a peut-être été arraché par la courroie ou le capteur de température d'eau sur le boîtier thermostat ( en cas de disfonctionnement de l'un ou l'autre le ventilo est en sécurité à fond )
Bon allez bon courage !!
super freddy pour le retour ok moi boite manuel et ok je vérifie sa pour les capteur merci du partage c est cool
salut Boul ,vu l'état du galet tendeur et de la pompe a eau la poulie de l'alternateur a du prendre du jeux pour bouger autant , dommage pour la fuite au radiateur . C'est un beau projet et on voit que vous êtes passionné par ce que vous faîte mais j'ai peur qu' avec tout ce qu'il y a a faire que sa vous coûte un bras ( même en pièce d'occase )
l'idéal sa serai de trouver une donneuse pour récupérer les pièces
salut larry oui je vais essayer de trouvé une pour pieces sa me facilitera la tache et merci pour les encouragement
Bonjour Mr .tu peux me montrer où se trouve le relais du ventilo de refroidissement moteur c220 w203 année 2005 merci
Bonjour,
Je dois changer ma pompe à eau sur une E 220 De 2006, Nord Auto m'a donné les clés E ils m'ont sue c'est une E10 qu'il faut. Je vais être embêté si je n'ai pas la 12, est ce pareil sur la mienne ou pas?
oui tu aura surement besoin des deux model
Ca va être chaud cette remise en route de cette mercedes et ça annonce des épisodes palpitant.
salut Laurent oui il va avoir du taf avant quel tourne comme une horloge
merci j espere arriver a faire ma durite tout seul
slt kenzza normalement rien de compliquer 😉
oui c'est le prix moyen que j'ai vu sur différent site, mais en tournant sur les vidéo j'ai trouvé celle de Jean Fifi&meca la icarsoft CR plus, il en à l'air contant, je vais lui poser la question
aprés je suis pas sure quel fait abs,erbag , anti démarrage et si on a axes a tous le module des nouveaux vehicule
Salut! C’est le premier remplacement?
Combien de kilomètres?
Merci
Salut boul cool une vidéo je l'attendait avec impatience. Pour les jeux dans la poulie d'alternateur c pas normal. Par contre le ventilateur qui ce mes en route moi j'ai eu une e220 et un Vito les ventilo ce sont toujours mis en route comme le tien donc. Sinon super vidéo comme d'habitude vivement la suite. Par contre j'ai une petite question car j'ai repris une classe À 140 c'était pour mettre en pièce mes elle est encore vachement propre mes elle tourne comme une patate le diagnostic me dit sonde lambda capteur ralenti lambda inférieur pense tu que bizarrement tout ç capteur auraient tombé en panne d'un coup car en regardant le chema du calculateur moteur il reprend tout ce élément donc moi je penserai au calculateur qui déconne c'est possible d'après toi enfin j'espère que je me suis bien expliqué car par écrit ça pas facile lol. A bientôt boul
salut MIck après il mais peu être les deux en défaut alors qui en aurais que un seul ou un problème de faisceau je penserais en dernier au calculateur en dernier
La mécanique selon Boul OK je vais vérifier si je vois quelque chose au feseau et si pas je la demonte comme c'était prévu. À bientôt j'espère vite la suite de tes vidéo
Ok sa marche
Peut être que Mercedes-Benz c est cher comme pièce mais sa démarre au quart de tour
re Mercedes oui en plus vu l état et le temps qu elle na pas tourné j ai pas a me plaindre
Surtout solide ! les anciens Vito et les premiers Sprinter mais les pièces surtout en consession tu déguste
Bonjour boul
je vois que tu as beaucoup de travail sur ta mercedes
et cela coute chere es tu mecanicien
il faut prendre son temps pour la reparation
mais le probleme il faut de l'outillage specifique
moi j'ai une mercedes serie E220 C D I elegance et j'ai souvent des pannes electronique
alors je vais achete une valise de diagnostique car pour eteindre un defaut chez mercedes c'est minimum 100 Euros
alors ça monte vite je te dis bon courage je suis tous tes tutos bonne journee Gilles
Merci Gilles sa fait plaisir d'être soutenue pour les code défaut je sais pas comment je vais faire elle est de 2001 et la valise que j ai teste ne trouve rien dessus alors que j ai 8 erreur au compteur
elle demare bien comme même ...radiateur perçu ...problème clime ....bon courage ami...
slt Hodhod oui le coeur marche encore
Bonjour. J'ai erreur p2600 1 pb sur la pompe à eau electrique auxiliaire. Ou il est. Cdt
J’ai un c200 cdi coupé de 2007 est j’en suis très content.
slt oui de très bon moulin
Salut boul,j’espère que tu te portes bien ainsi que ta petite famille.Tu en es ou avec le projet C220,depuis le changement de pompe à eau,plus de nouvelles??
je vais le reprendre c est jour si j ai fini le picaso et je vais etre en vacance donc je vais pouvoir faire une ou deux video
Je pense que le problème venait surtout du galet tendeur qui s'est bloqué et les marques sur la poulie de pompe à eau sont surement dues au glissement de la courroie qui s'est détendue avant de casser.sinon pour le Picasso profite que le moteur soit dehors pour faire les joints d'injecteur.
merci jo
oui le picaso je vais faire joint et bougies sur la table plus les joint spie
bonjour poul bien j'ai un petite demande sur la disposition des segments sur le piston essence et diesel merci beaucoup bon courage.
oui c est quoi que tu veux savoir ?
Bonjour Monsieur je veux voir le montage les segment sur les pistons. Racleur.compression. Et feu
salut Mouloud je vais voir si je peu faire sa sur le C8
s v p je voudres voire combien de troux sur le quarter de la pompe a aeu
salut boul jespere qui n'auras rien de grave si tu trouve pas le radiateur j'ai un revendeur de pieces sur Haveluy au cas ou
Ok merci Cédric
Salut est ce que vous connaissais bien les bora ?
Non pas Trop Ca2z pourquoi ?
La mécanique selon Boul Ha mince pour refaire la centralisation etc
a oui en plus c est pas mon point Ford l Electronique
Slt boul. Je voudrais savoir ou tu la acheter la pompe a eau...stp..
Slt david www.piecesetpneus.com/
@. Tu a une préférence pour la marque c'est laquelle ???
Salut boul ...essaie de trouver un radiateur en casse pour la merco .Histoire de limiter les frais et faire un test sur route pour voir si elle est viable cette pauvre voiture ..a + ..
salut jack je vais déjà voir si je peu le faire réparer on ne c est jamais oui après j ai hâte de l essayer et voir le reste
Bonsoir , j’ai une 220 et la direction est lourde , d’ou ça peut venir?!!
Aie, aie cette voiture sent mauvais :( maintenant avec beaucoup de patience, une bonne dose de démerde pour trouver les pièces au rabais "au risque de perdre deux bras lol" tout est possible :) Après j'espère sincèrement que tu ne vas pas te retrouver avec de gros travaux, vu le reste de l'état de la voiture. En plus avec la fin de la vidéo sous la pluie, alors là franchement c'était le pompon ;) Par contre il y a pas eu la vidéo bonus ? sniff :( Courage Boul :) :)
salut Vincent merci pour les encouragement
pour la video bonus si il y as la sortie en famille j avais préciser qui aurais tous ce que je fait entre les video dsl c est pas toujours de la mécanique
Oui je sais pour les vidéos bonus, en faite j'ai zappé qu'il fallait cliquer sur le lien, désolé :( pour les encouragement il y a pas de soucis ;)
Bonjour boul ,dommage pour le radiateur j'espère qu'il a que cela..La poulie débrayable n'est pas censé avoir du jeux .
Salut ced oui je pense que le jeux annonce la fin de vie du galet
Bonjour, le,je latéral sur la poulie débrayable de l’alternateur n’est pas normale, elle va te lâcher dans quelque millier kilomètres
Ta poulie d alternateur ça craint un peu car elle fonctionne comme une roue libre à vélo pour absorbé l instabilité de regime moteur diesel et de la climatisation il y a un risque qu'elle bloque car elle a prit trop de jeu et la courroie d accessoires ne va pas durer longtemps. Je ai u le problème sur ma voiture C4.
Slt Dimitri oui je suis d accord avec toi je vais la changer 👍👍
J ai une question combien ta coûter la pompe à eau
entre 60 € et 80 €
L'ancien propriétaire a mis de la colle bleue sur mes poulies du coup ils sont bloqués comment je peux faire sinon c'est du très bon boulot