Subaru Legacy 2,0 SOHC 2005r. (T#3)
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- TEST: Subaru Legacy IV z silnikiem bokser 2,0 SOHC (137KM) z roku 2005. Przebieg 187 000 km
- - - - - - -
Facebook: / blogomotive
Blog: www.blogomotive...
- - - - - - -
MASZ FAJNE AUTO?
- - - - - - -
Jeśli chcesz, bym przetestował Twoje auto, przebrnij proszę przez dwa poniższe filmiki:
(1) Zajawka całej akcji: • Moje BMW pali 15 - poż...
(2) Zasady testowania: • Tak będę testował Wasz...
Jeśli wszystko, o czym mówię w ww. vlogersonach Ci pasuje, napisz do mnie proszę e-maila pod adres blogomotive@gmail.com z następującymi informacjami:
- jakie auto chcesz mi użyczyć;
- wspomnij, że się zgadzasz na warunki "testu";
- i koniecznie daj mi znać, z jakiego jesteś miasta.
Zrobię wszystko, by w ciągu kilku dni odpisać.
- - - - - - -
MUSIC
- - - - - - -
Music: Song "I Got One Thing" appearing on "All The Cullahs Of The Rainbow" by Cullah.
Available at: www.cullah.com
Under CC BY SA license creativecommons...
Oby ta seria trwala jak Moda na sukces 😎👌❤
Jestes mega Mam 38lat i stwierdzam ze czegos takiego jeszcze nie bylo Mądrze i z fajnym zartem Nie przestawaj!!!
Jestem treścią po obejrzeniu tego materiału i czekam na WINCYJ!
Wstalem.Patrze na telefon uuuuuuu jest film:) Szybko pojechalem zalatwic kilka spraw.Wrocilem zasiadlem na kanapie( bo wiesz to trzeba sie odpowiednio przygotowac.Pyszna herba z soczkiem jakas kanapka lub wafelek) i na te 11 min i 42 sek oddaje sie ogladaniu.Nastaje taki relaks taki spokoj duszy.Nie liczy sie nic :)
Jak zawsze bardzo fajny film.Oglada sie poprostu pffff zajeb......ie! Pozdrawiam.
Cześć tu Sławomir! i na samym wstępie chce odpo odpo odpowiedzialnie i z czystym sumieniem polecić Cie innym do subskrybowania! Kozak jak zawsze. Jak dla mnie Oskar za osobowość!
Wszyscy powinni wstać i bić brawo na stojąco temu panu. BRAWO !!!! (klap klask klap klask)
Można już usiąść? I ręce już też mnie bolą.
+Przemysław Klimczak sorry można już usiąść i przestać klaskać, ale trzeba być gotowym na następny film
Niebawem punktacja z testów będzie na ogłoszeniach OtoMoto.
"GOLF4 ZOBACZ 4XEL ALU 24BLOGO"
Myślę sobie tak... fajnie by było oglądać częściej "ale z drugiej strony" :) niech jest w tych filmikach właśnie taka chęć i ten styl taki właśnie Twój " wyrafinowany ale prosty" i nie, nie zamierzam dyskutować , szanuje to :) Pozdrawiam
Dla mnie test super!
Po zakupie Legacy jestem "fanbojem" modelu i marki.
Sam nie dałbym więcej punktów temu egzemplarzowi, choć...
Dokładnie tak jak mówisz, ten samochód powinien się nazywać Subaru Legacy "Ale"
Nie dyskutuję z Twoimi wynikami (choć wygląda na to, że próbuję), ale wersja po-liftowa z 2006 obroniła by ciut więcej.
Primo sprzęgło - chyba działa lżej, nie narzekam w korkach, reduktora nie używam. Silnik 165KM też nie porywa osiągami.
Secundo kiera - regulowana w dwóch osiach.
Tertio wydech - podwójny, dokładki grubsze i dłuższe, ale dźwięk nie powala. Podobno pomaga modzenie kolektora wydechu, żeby nie był równoodległościowy, wtedy mamy bulgot boxera. Wersję turbo to tylko UK, USA albo JDM.
AWD idzie doskonale poczuć, ale na śniegu.
Za każdym razem jak wchodzę do garażu to mi się "micha" cieszy jaki on jest ładny. Dodam jeszcze, że planuję zakup felunku, biały Japan Racing jr3 na 17", ET przeskakuje z 55 na 40 i samochód prezentuję się lepiej.
Tak trzymaj! Pozdro
Ciężko chodzące sprzęgło może być też kwestią zużytego łożyska oporowego i wysprzęglika, tak było w moim FXT. Jeździłem kiedyś takim przedliftem i sprzęgło było ok.
No sprzęgło to jest masakra, szczególnie jak ktoś wsiada prosto z nowego auta. Ogólnie toporny samochód i głośny. Ciekawe czemu tego nie zauważył.
Ja swojego kupiłem z przypadku...165 zwykłe N/A...
Ale teraz wam powiem, ze zgadzam się z większością...że siedzi się za wysoko, że deska jest za nisko itp. tylko, że auto ma coś w sobie, co sprawia, że jak do niego podchodzę to mi się gęba cieszy. Przekręcasz kluczyk i patrzysz na te piękne wskazówki, które robią bieg do końca skali i spowrotem i odpalasz. Jak odpalisz aż chcesz jechać...
I jeszcze jedno...poprzednio miałem mondeo mk3 i czasami wstydziłem się podjeżdżać gdzieś pod jakiś sklep. Dosłownie wstydziłem się siebie że mam forda...teraz to aż mnie duma rozpiera, że podjeżdżam ślicznym subaru w gąszcz skód, vw czy opli...tak się idzie zakochać w marce, że kolejne też będzie subaru
Kamil Bogurat , ja też czuję się wyjątkowy, ale nie deprecjonuje innych marek. Fakt, że są bardziej powszednie, ale czy gorsze? Blogo właśnie pokazał, że taki Subi to wg niego dostał tyle samo co golf. Mondeo MK3 spoko wózek, zwłaszcza z T5 od Volvo.
Kamil Bogurat Manual/automat? Mierzyłeś może czas do setki?
To jest to na co czekalem tak dugo na yt , naprawde ten smak , poczucie humoru powoduje ze az sie chce ogladac . Naprawde zajebiscie pozdrawiam i czekam na nastepne testy
Super test mojej maszyny , pozdrawiam i powodzenia w dalszym testowaniu :) 24/50 - wynik szału nie robi, ale to auto takie jest :)
pepetofocuspolska Myslalem że będzie więcej
to auto jest pełne sprzeczności... wiele super rozwiązań ale tez mnóstwo dziwnych niedociągnieć. Co do oceny jak Golf to trochę jednak zaburza to, że nie oceniany jest napęd jednak i zachowanie podczas jazdy, wtedy wynik byłby inny. Ale zasady są jakie są i trzeba to przyjąć na klatę :)
PabloP tez mi nie podeszła ocena ta sama co golfa dla ludu golf to zwykle auto niczym nie zasakakuiacy wół roboczy do przewozu ludzi a Subaru to mimo ze akurat masz słaby motor i brak napędu 4x4 to jednak jadąc Subaru dostrzega się coś czego w golfie brak a jest to charakter auta i Subaru zdecydowanie to auto charakterne szkoda ze autor testów nie ocenia charakteru danego auta ..
@@ezehielll A rasowość, to nie w pewnym sensie charakter?
SPM No niby tak powinno być jednak tak jak kolega Pablo wyżej napisał dla mnie charakter czy rasowosc to nic innego jak napęd zAchowanie podczas jazdy po prostu czy auto ma to coś w sobie a nie jaka ma z tylu rurkę wydechowa czy dźwięk bo to takie tyć powierzchowne ja jak odpalam auto i nim jadę to już wiem czy ma to coś czy nie a Subaru niezależnie od silnika czy mocy ma to coś i to odczuwalne i ocena taka sama jak golfa jest krzywdząca dla Subaru zdecydowanie ..
Oezu ale mi brakuje takich filmów, po Twojemu.
fajnie sie ogląda te testy. bez napinki, bez udawania jakim to znawcą się nie jest - oby tak dalej. Łapa w górę i czekam na kolejne testy. Pozdro
Kupuje Subaru i to mi bardzo pomaga :D super odcineczki!
Ktoś jeszcze z sentymentem ogląda ponownie pod koniec 2023? Mam nadzieję, że Blogo jeszcze coś nakręci! #niebawem:)
Witam serdecznie kilka słów na temat tego kanału. Bardzo jestem zaskoczony. Auta opisywane od innej strony, smaczki typu dźwięk zamykania drzwi wszystko robione na luzie z super montażem.
Był w rodzinie kiedyś, rocznik '06 już wtedy 2 litry miały 165 KM, felgi 17' i dwie rury z tyłu - samochód wyglądał obłędnie (choć w 2 lata 3 opony na dziurach poszły)! Zgadzam się, ze sprzegło masakra, choć akurat mnie skrzynia nie zachwyciła. Co do dzwięku - Blogo, zeby Ci język usechł za takie herezje, ten bokser brzmi miodnie! Sam obecnie posiadam bawarskie R6 i o ile dzwięk jest oczywiście zupełnie inny to oba sa bardzo przyjemne i lata świetlne przed jakimkolwiek R4 ;) W sumie dopiero po Twoim teście przypomniało mi się, ze te drzwi faktycznie zamykały sie z takim fantastycznym, charakterystycznym "kling" :) Plastiki w środku jak kamień, ale dobrej jakości kamień i spasowane jubilersko. No i ten schoweczek na środku deski, nie da się przejechać dłużej niż 5min i już łapy same lecą, żeby otworzyć;) Ogólnie super furka, warto też wspomnieć, ze swego czasu miała jedno z większych okien dachowych na rynku i robiło naprawdę duże wrażenie na pasażerach :)
Genialne te testy. Zajebista robota.
Zabrales mój ostatni tydzien, nie jem, nie spie, ale ogladam.
Powodzenia.
Z taką czułością o tych samochodach gadasz, że aż szok, jak tak można kochać motoryzację.
Miałem Legacy 2.0 164 KM w sedanie i powiem tak: jeździłem wieloma kozackimi samochodami, ale tylko w tym, ZAWSZE jak wsiadałem miałem banan na twarzy, mimo braku mocy. Skrzynia to poezja, sprzęgło tragedia, układ kierowniczy wzorcowy, pozycja za kierownica okropna (200 cm wzrostu) ale to auto ma to COŚ! Dziś jestem pewien, że jak będę miał za dużo gotówki to Legacy 3.0 Spec B u mnie zawita!
Mierzyłeś może czas do setki?
Mnie też irytowało sprzęgło w Imprezie i Legacu do czasu aż nie kupiłem Alfy z jakimś chyba wiskotycznym, wtedy zacząłem tęsknić za tym toporem z Imprezy, może na korki to nie jest fajne ale jakoś bardziej sportowe są te szarpnięcia
Miałem legacy 2.2 bez turbiny, zrobiłem 200 000. wymieniłem pasek rozrządu, zmieniałem olej w skrzyni i silniku (skrzynia automat), klocki hamulcowe. Później miałem inne samochody, camry 3.0, crv, etc. I żaden od tamtej pory nie dorósł do pięt legacy. Perfekcyjnie wykończony, zero awarii (żadne takie jak silniczek od szyb, czy jakaś elektronika czy cokolwiek). Genialnie wykończone auto. Dodam, że nie sposób było na bagnecie zauważyć spalania oleju, szyberdach odsuwany i uchylany - działał i nic mu się nie działo... Rewelacja. I wrócę do subaru.
No to się spóźniłem i jestem 500 maili za czołówką, a już chciałem zaproponować do testów Outbacka (tej samej generacji), który miałby szansę na dodatkowe punkty za magnetofon kasetowy oraz ładną pokrywę lepiej brzmiącego silnika.
Jeśli chodzi o cupholdery: powinny być 2 z przodu, oraz 2 z tyłu - ukryte w konsoli podłokietnika.
Hej
Z tymi drzwiami w tym lesie to najlepsze
Wyglądało conajmniej jakbys nowe prawo Newtona odkrył👍
Pozatym test-profeska
Uważaj,trochę mniej się przykladaj do vlogersonów,bo już w TVNach boją się że ich z roboty wygryziesz
Pozdrawiam
Jak zawsze łapka w górę☺
hmm chce więcej :) szkoda tylko że odcinki są takie krótkie nie idzie się nacieszyć ... zostaje niedosyt :) czekam na kolejny !!!
Lepsze to niż przesyt.
Dzięki za kolejny kreatywny teścior! Cullahy Ci się kończą powoli;)
Na szczęście to mega płodny gość, w zasadzie co roku album jakiś wypluwa.
Dzięki, że go dla nas odkryłeś. W ogóle z tym kanałem kojarzy mi się określenie "odkrycie".
I co odcinek dobra muza 👍🏻piona blogo 🤟🏻
Blogo ziooom. Bez lizania, ale serio jesteś jednym z niewielu gości, którym klika się like zanim obejrzy film. Pozdro i więcej, więcej...✌
Super się ogląda tego gościa. Wszystko co mówi jakoś się tak rozumie dokładnie.
Po 4 latach od emisji dodam spóżniony komentarz.Subaru to klasa auto.Mam Forestera 2 gen.i...bardzo lubię to auto.
Jeszcze Forester jeżdzi.
Zwróćcie uwagę na fotele.
Żaden VAG nie będzie miał w tak doskonałym stanie foteli po 180tysiacach.
co ty gadasz XD
Nie widziałeś żadnego waga mającego "prawdziwe" 180tys ;)
@@mr.t8787
Jak już pierdolisz jak potłuczony to weź pod uwagę, że niektórzy ludzie np pracują w grupie Vag od pi razy około 6 lat xD
Kolejny ciekawy test ! Jak zawsze nagrany tak,ze nie da sie przewidziec co powiesz lub zrobisz,mimo ze kryteria sa takie same do kazdego auta.Inni testerzy powinni brac z Ciebie przyklad ;) Pomysly masz naprawde rewelacyjne.Nie mozna sie nawet przez chwile nudzic na tych testach.Uff ale poslodzilem..
Tia, zdecydowanie przesłodziłeś ;)
Samochód trochę taki PFFFF. Testy ekstra czuje, że znany były bloger zostanie wkrótce znanym videoblogerem.
czy PFF? Kwestia tego jak przedstawi się fakty dot samochodu, raczej po prostu ta recenzja jest PFFF i na kolanie zrobiona. Czyli jak się subaru ocenia kryteriami takimi jak octavię to też wypadnie blado jak octavia ;) no i przy okazji widać że nie jeździliście Subaru hehe :))) Weźmy taki przykład: symetryczne AWD z wiskozą...jasne, że w suchym mieście to nie wiadomo po co to, ale pojedź tym na narty zimą to kurde nie zamienisz już tego samochodu na land rovera nawet, reduktor po co? jak mieszkasz gdzieś na pogórzu czy w Szwajcarii to dzięki temu istnieje dla ciebie Subaru a potem dłuugo nic:)) w lesie też mi nie raz dupę uratował, tak samo 'hamulec' górski, warszafce nie wiadomo po co jest. Dźwięk boksera zależy od kolektora, tu w tym silniku jest'equal' więc nie bulgocze, z turbo lub mk1 jest ...inaczej;) i tak dalej!!! więc to że subaru tu wypadło PFFF wynika z tego że Pan nie miał za bardzo kontaktu z Subaru , za co go oczywiście nie winię, ja nie miałem kontaktu z żadnym dieslem w życiu hehe I nawet się cieszę z takiej recenzji bo nie wzrosną ceny używanych hehehe, najgorsze co by może być to gdy KULTOWCY zaczynają się brać za twój ulubiony samochód hehehe Dziękuję więc za ta nudną recenzję;) A subaru to ostatni samochód na który można zrobić PFFF chyba ze jest się ignorantem w tym temacie i pierwszy raz na oczy to widzi;) Jedno co mogę przyznać że jak cała motoryzacja Subaru też robi się miałkie z generacji na generację, czyli upodabnia się do octavii, stąd np ten cały boxer diesel, zawieszenie z tyłu ten tu model też ma już nie takie itp
Dobrze gada polać mu!
Blogo, Świetna robota! Oby tak dalej. Trzymam kciuki
Filmik o E320 i subaru obejrzany, podoba mi się, zostawiam suba :D Mam nadzieje, że będziesz dalej nagrywał tą serię, w każdym budżecie od aut za 5koła, po 10, 20 a na 100 czy więcej skończywszy :D
No nareszcie usiadlem do seansu. Przez ciebie nie moglem sie skupic na pracy. Nigdy chyba tak bardzo nie chcialem aby pujsc na dwojke w pracy, ale po tem mysl, przecierz to z 15 min. Noga zdretwieje, zalicze glebe i beda mnie zbierac z gola du..a z podlogi. Warto bylo poczekac. Mistrz!! 😀
Źle zrobiłeś, bo na sedesie lepiej się ogląda.
Masz absoluta racje, ale w pracy to sie SKUPIC 😀 nie da. A tu trzeba ciszy domowe ogniska i slow malzonki "ile jeszcze bedziesz tam siedzial" 😂😋
Odpowiadalnosc rzecz święta 😎
Kurcze tak patrzę bo akurat tata ma Legacy ale polifta z 2.0 165km w trochę bogatszej wersji i tam już czuć że to chce jechać ma 2 końcówki wydechu 17'. Jak dla mnie pozycja za kierownicą super a reduktor przydaje się przy ciągnięciu przyczepy po górach.
PS:
na 17' prowadzi się dużo pewniej
pręt pod maską też kuje w oczy
w najsłabszej wersji no trochę słabo
w kombi spokojnie można przewieść 2m regał z agaty czy inne meble
Kurde ale ja czekam na Twoje filmy
Świetny test posiadam legacy 3.0r 2004 bspec automat i powiem że wnętrze 2004 jest ładniejsze niż 2005 no i 2wydechy robia robotę wizualną i dźwiękową .
Naprawdę elegancko się słucha! Więcej Wodzu :)
Zajebiste testy ludzkim okiem. GDZIE TE SUBY?????????????
Subaru ciągle montuje boksery ponieważ silnik typu boxer w ułożeniu wzdłużnym jest bardzo krótki i dzieki temu silnik mieści sie przed osią przednią i dlatego można zmiescić w prosty sposób symetryczny napęd 4x4 (półosie do przednich kół wychodzą bezposrednio ze skrzyni biegów)
Fajne auto. Posiadam wersję 165 Km. Dwa tłumiki z tyłu dodają efektu wizualnego. Sprzęgło faktycznie dziwne ale nie twarde. W mojej wersji jest dwumasowe i chyba się kończy bo ćwierka i dlatego trudno go wyczuć. Linia boczna super. Na 17 calowych felach wygląda dużo lepiej. Mordka i dupeczka trochę już się zestarzały ale linii bocznej to prędko nie grozi. Najważniejsze że się nie psuje i wszędzie sucho jak na pustyni. Nawet się nie poci na żadnym łączeniu przewodów ani uszczelkach. Rewelka. Następne moje auto to będzie też Subaru.
Fajnie, że zrobiłeś test tego auta. Cały czas chodzi mi po głowie myśl, że gdy zastąpię swoje e39 to będzie chyba właśnie Legacy bo ubzdurałem sobie ten napęd na 4 (tylko w automacie). Ale 130pare koni to będzie z mało.
Swoją droga zrób test jakiejs fajnej sztuki e39 :)
Najlepiej 540 (z V8 pod maską)
Lepsze takie V8 ale S62B50 😁😁
Jestem wariat na punkcie Subaru.Forester automat to poezja.
Powiem w prost zajebista robota ciekawie opowiadasz nie smedzisz nie wkur no miód na ma.uszy i serce ;p czekam na więcej ;3 Może ktoś odda kałdi a4 B5 przed fl to zobaczę co powiesz o moim wiejskim aucie. Pozdrawiam ;)
6ProroK9 witam, też mam a4, legacy jak dla mnie całkiem fajne, wnętrze z tymi skórami całkiem fajne, kierownica bardzo ładna, przy silniku podoba mi się alternator na środku, wygląd zewnętrzny spoko, bryła ok, ale te światła😑, przednie trochę jak z passata b6, a tył wogóle udziwniony ( mam dziwny gust że kombi powinno wyglądać jak a4 b5 avant) ale ogólnie bardzo fajne autko, tylko kolor i koła zmienić(w srebrnym wszystko gorzej wygląda), też czekam na test A-czwórki byle tylko dali jakąś zadbaną i z lampami polifcie, pozdro
moto Toto Jeśli chodzi o Subaru to uważam pierwsza imprezę za fajna reszta mi się nie kompletnie nie podoba, środek jest typowym 2000 i w górę czyli plastik; moim zobaczeniem jest miłość do lat 90 i motoryzacji tych lat wolałbym coś z tekstura na desce itp nawet deska w maluchu była dla mnie ładniejsza... (Widzę fanów Subaru na czele z moim kolegą jak wieszają mnie ;p ) ... Co do a4 mam przedlifta lubię jego światła są proste żadnych plastików jak to potem bywało, ale kupić dobrze to nie zawsze prosta sprawa u mnie co chwila coś się dzieje przeszedłem wszystkie główne problemy. Mam auto około 2 lata nowe sprężyny, amortyzatory, alternator, przy kupnie wymieniłem dwie szczęki hamulcowe i widzę że nowa działa źle bo zjada pół tarczy, nowy wydech wszedł, akumulator na dodatek mam wersję bieda czyli klima i przednie szyby elektryczne przednie głośniki, ale suka zjada mi prada z bezpiecznika który służy do niczego i nawigacji której nie mam. Magia tej marki ;p nie wspomnę o rudej z rantów. Same przygody z tym bolidem ;p
Też czekam, fajnie by było posłuchać o audi, szczególnie że jak koledzy też posiadam b5 przedlifta prawie 450 tysi już ponad najechane, ale niecałe 100 tysi km temu był robiony remont silnika przez poprzedniego właściciela, niedawno rozrząd wymieniłem, klocki, sworznie i końcówki drążków i więcej kosztów auto mi nie generuje, nierozjebywalne 1.9 TDI na starej pompie z mapą na 140 kuca. Fajne wyposażenie bo pełna skóra (granatowa), grzanie dup, kierownica od S ki, gałka zmiany biegów też. Tylko standardowo troche rdzy ale to się na lato wyklepie. Jestem mega zadowolony. Spalanie przy jeździe mieszanej 6,5L Max a na autostradzie 4.8 na tempomacie ustawionym na 110km. Chciałbym oddać swoją do testów, ale daleko mam! No szkoda!
Zygfryd Kuzia u mnie w rodzinie b5 10 lat, ale u nas się mało nią jeździło,(przez ten czas z 88tyś) wymieniane przez ten okres był tylko wielowahacz, przepływka na używkę, pompka centralnego i więcej nic, no oczywiście eksploatacja wiadomo, wyposażenie pomieszane bo: są skóry niegrzane, klima, bose, a szyby tylko przód elek,co do rdzy to umnie maska i nadkole z tyłu od kierowcy( przeszłość i handlarze) troche bierze a tak to trochę odprysków i nic nie rdzewieje gdzie nie ruszane, a co do plastikowego wnętrza w legacy to troche razi to srebrne trochę jak w nowszym oplu, wybiegając w przyszłość to myślę że Blogu pozycja przypasuje bo się niskawo siedzi i kiera sie sporo reguluje, a skrzynia no niby ok( ale jak u mnie to trochę ciężkawo 2, 3 przy redukcji, podobno synchronizatory, nie ma tragedii więc nie ruszam) a resztę ciekawę jak oceni może będzie z 1pkt więcej jak golf😉
"Rób hajs, rób hajs. Rób hajs stale. Rób hajs dalej i nie oszalej" Jest git.
Blogomotive fajnie ze nagrywasz. Pierwszy film który oglądałem z Twoim udzialem to było jaranie się fiatem multiplą , multiplom 😉👌
Multiplo. I mam nadzieję, że nadrobiłeś zaległości.
Blogomotive No raczej 🤣🤙
Czekam z niecierpliwością na kolejny materiał!
litości ,same srebrne -za srebrny kolor 4 pkt mniej .Sam miałem większość aut srebrnych ,bo praktyczny kolor , na ulicach większość srebrne -ohyda [ kolor dla leniwych ] .Za kolor warto dokładać klocki .Za fajny filmik 10 klocków .rozrywka lux
Czy tylko mi On przypomina wilka z hempgru?😁😁
I tak bym chciał go mieć 😜 jak sobie porównam z tym co mogę innego kupić za ten sam geld, to Legacy i tak wypada najlepiej 😉 pozdrowienia dla Ciebie, to że nie wrzucasz nowych filmów i wszystkie już obejrzałem, to nie znaczy że nadal nie oglądam 📺
Ależ to się fajnie ogląda :D
JEZU trafilem na cb przez przypadek i zostaje sub i łapa fajnie nagrywasz i prowadzisz to
Zapomniałeś zasłonić tablice :P btw. Więcej takich testów, mega dobrze się ogląda :)
jesteś pierwszym vlogerem siedzącym w motoryzacjii który ma jakiś dziwny motoryzacyjny fetysz na DRZWI ,cholera , nigdy nie takie rzeczy tak nie patrzyłem w autach ale po twoich filmach to sie zmieniło haha
to samo- i od razu pomyślałem że jakby zobaczył Fer-oweo Laurela C32 Hardtopa, BEZ słupka środkowego to chyba by sie posrał :)
aha apropo sprzegła- może ktoś wcześniej wymienił na jakieś tanie? Ja wrzuciłem Exedy (oem replacement) było ledwo 200zł droższe od "średniego" Luka i w pierwszej chwili myślałem że linki nie podpięli... na bank by stwierdził że jest za miekkie i go nie czuć....
Rozbrajają mnie te Twoje komentarze 😜...aż się chce oglądać
Ojezusu, dawno nie widziałem tak dobrego filmiku na YT. Sub z miejsca, pogratulować :D
Legac z silnikiem 2.0 jest trochę jak nieśmiały trener seksu - wszystko zapowiada się super, ale tam gdzie trzeba trochę nie wydala. Dużo fajniejszy jest już 2.5, a już w ogóle z automatem :)
kolego tam jest 4 biegowy automat -jeździłem tym dramat to za mało powiedziane ten właśnie automat do dyskwalifikacja tego auta -tylko manual jesli juz
jarek cybulski wiem, że jest bo mam :) Wiadomo, że to nie to samo co manual, ale w mieście jest cudownie, a +/- pomaga kiedy trzeba.
Wspaniały Odcinek! 😉 Ale kurcze... Obejrzał bym filmik o jakimś włoskim aucie o Fiacie, Alfa Romeo albo Lancia. Sam bym zgłosił moje Bravo II ale za daleko ach... :(
Dzięki za test. Zawsze to auto gdzieś chodziło mi po głowie, teraz wiem, że to nie dla mnie, zwłaszcza, ze jestem wyższy i też lubię nisko siedzieć. Takim ideałem jeżeli chodzi o pozycję za kierownicą, z aut którymi jeździłem było Mondeo mkIII i o dziwo Fabia I (jest tam taki zakres regulacji fotela i kierownicy, że można usiąść jak w dostawczaku ale też jak w sportowym aucie).
Ogólnie w autach z grupy VAG dobrze i nisko się siedzi, oni to bardzo mądrze ogarnęli już dawno. Fabia I, jak weszła na rynek, to właśnie przez niską pozycję nawet z 1,0 przypominała gokarta.
W Mondeo III dla mnie jest tak na granicy - jest OK, ale chciałoby się o 2cm niżej.
A w ogóle znam tylko 1 auto, w którym najniższa pozycja była dla mnie wręcz za niska - Porsche Panamera. Kuźwa, aż się przestraszyłem, jak mi fotel zjechał na sam dół - myślałem, że się zepsuł i upadł na dywanik. Miszcz.
ja mam 174cm i mi się dobrze siedzi w mojej subarynie. Ja mam legacy oubtback i ma poprawione kilka rzeczy, np. wydech ma klasowy :)
Robisz obecnie najlepsze testy samochodów na Jutubie :)
No ba, wiadomix.
Jestem ciekaw co przyniesie kolejny test :D
Super. Czekam na następne
sprobuj zamknac drzwi w volvo s60...
to dopiero poezja...
a moze zrobisz film o volvo s60/v60 z okolo roku 2011/12 ?
poza tym swietnie robisz swoj kanal
podrawiam
Robisz to dobrze.
Za stały napęd na 4 buty z rozkładem więcej tył, lub tyle samo tył co przód, to jednak klocka możnaby dawać. To na prawdę świetna rzecz.
Ja nie lubię aut 4x4 - takim napędem można się bawić tylko na śniegu. Bo jak chcesz bokiem na mokrym pojechać, to już się prędkości robią za wysokie. A przy RWD możesz łapać tył, kontrować i się bawić nie przekraczając 30 km/h.
Widzisz, mi dużo zabawy sprawia szybkie pokonywanie zakrętów, a to najlepiej robi mi się w quattro. No i fakt, że mając 200 koni spod świateł na mokrym objeżdżam Mustanga GT też jest satysfakcjonujący. 130 koni natomiast przy stałym napędzie na 4 buty to moc skandaliczna i przy dużym, ciężkim kombi raczej przeszkadza niż pomaga, więc auto nie może dawać frajdy. Mój na suchym też dupką rzuci, wiadomo, że się go w poślizgu nie utrzyma, ale po to właśnie ten napęd jest, żeby ze wszystkiego zawsze wyjść bez szwanku.
Chciałem kupić sobie wersje tą 165 koni po lifcie, ale przejrzałem z 4 samochody i z wszystkimi było coś nie tak. Widać, że wyciągniecie silnika raz 3-4 lata to problem dla właścicieli. Ta wersja 165koni ma trochę inny wydech, dwie rury. Ma taki fajny metaliczny dźwięk, mi się bardzo podobał. W ostateczności da radę przerobić na bulgotanie imprezowe. Też silnik wydawał się żwawy, a zawieszenie i napęd zajebisty. Można jechać po drodze polnej 150km/h. Byłem też zdziwiony, że ten samochód z przyspieszeniem na poziomie 8,5s do setki, po wyjeździ z zabudowanego w moment jechał właśnie te około 150km/h. Minusem też była rdza, szczególnie od spodu. Blacha jest słaba. Wnętrze przy 200 paru tysiącach, też w tych autach nie wyglądało dobrze.
Wziąłeś najslabsza pierwsza wersję IV nie oczekuj cudu. Trzeba było szybciej po zakrętach pojeździć a wiedział byś po co nisko zawieszony bokser pod maską... Mało się przylożyles do testu. Cóż oceniłeś tylko ten egzemplarz...
W teren może się nie jeździ ale na pokonywanie zasp reduktor jak znalazł.
Serio ? nie no nie chce hejtować ale zdecydowanie za nisko oceniłeś (e46 to owiele lepsze auto): co mi się nie zgadza : amorek przy klapie xd ale po co czy to wpływa na jakie kolwiek użytkowanie auta, brak mocy miales do czynienia z słabszą wersją silnikową a mamy również 2.0 165km dużo lepszy wybór wiec zalezy jaki sb kupisz, reduktor taki do korków ok po off road nie jezdzisz ale nie raz nas może poratować w gorszych warunkach zwiekszajac nam moment obrotowy, dźwiek to jest osobówka dla rodziny nie wrx sti jednak przy drobny drobnych modyfikacjach już całkiem ładnie potrafi zaburczeć, napęd trzeba dłużej pojeździć żeby docenić. Subaru robi zajebiste auta może w środku odstają od europejskich producentów ale jednak solidne.
Fakt biegi super,siedzenia zwłaszcza pasażera bez regulacja są mega nisko a nie za wysoko co jest fatalne,brak ,regulacji,co do wyglądu to jest średni,reduktor był opcja pewnie w kombi do ciągania przyczep,prowadzenie super,brat ma 190 ponad 100 kg i nie narzeka na ciasnote
Co za gość haha!Niesamowity!Na korzyść oczywiście:)
Co do redaktora w legacy, to marka subaru nie tworzy aut do taplania po lusterka w blocie - marka subaru tworzy swoje auta do szeroko pojętej rekreacji, a reduktor przydaje się do ciagania po górę naprzykład przyczepy kempingowej tam gdzie silnik nie tryska mocą, czyli np. 2.0 sohc. Tak gwoli wyjaśnienia
Blogo reduktor w tamtych czasach w crossoverach subaru był po to, żebyś mógł bez problemów dla sprzęgła ruszać z przyczepami.
Japończyk miał dobrą pozycje za kierownicą
Niestety poszło w świat, dla niektórych jak wiadomo stety.
Mega podoba mi sie klimat prowadzenia Twoich testów jak i pozostałych filmów :) Powiedz, zrobisz teścik galanta 2.5 literka v6 od mitsu? :)
Co ty gadasz... Mam 171 cm elektryczne ustawianie fotela kierowcy, dowolny milimetr w każdą stronę. uwielbiam siedzieć wysoko, siedzenie, ma pochył przód tył, siedziska i kierownica góra, dół jeżdżę... zakręty, awd czuć... tak bez specjalnej lipy około 800k km za kierownicą subaru... Legacy od 26 lat, w tym 8 lat za kierownicą Forestera... Nigdy nie zadzwoniłem po pomoc drogową... nigdy nie opowiadałem w pracy jaki miałem problem na wakacjach, w powrocie do domu itp... Moje pierwsze subaru to GL5 w 1996 a potem Legacy do dziś...( w tym forester i) Funkcjonalne i niezawodne... Po co się martwić w drodze, wystarczy kupić subaru i ... nie marudzić że coś jest niezbyt elegąsie... Auto czy kosmetyczka :) Skrzynia 4eat to mistrzostwo świata... Polecam tym co chcą jeździć, po prostu i każdego dnia... LPG 10 -12 l/100km
Na koniec, żeby nie było... Moje najnowsze subaru miało 8 lat, z najstarszym rozstawałem się gdy miało ich 23...
No to czekam na kolejne filmy
Mam taki po liftingu z 2,5i i po 3latach przestałem się nim jarać. Mega mocna fura ale miękki zawias z tyłu, trochę w bagażniku i leży. No i automat 4AT lipa, chcesz przyspieszyć to redukuje do 2 i ciągnie do 120.
Pełen podziw! powiew świeżości i mega fun z oglądania :) Oby tak dalej.... A co do samochodu: 1. Jak z wyciszeniem przy prędkościach autostradowych? 2. Jak wygląda spalanie? 3. Czy system audio gra czy tylko "pierdzi" (dużo opinii o pierdzeniu słyszałem) ;) Dzięki i pozdrawiam! Adam
Adi G
1. Jak uszczelki w dobrym stanie to jest do zaakceptowania. Leciałem swoim ponad 200 i bardziej było słychać warkot boxera niż wiatr
2. Spalanie jest większe niż zwykłych piździawek o podobnej pojemności...w końcu tu masz wszystko x2, dwie głowice, więcej wałków, zaworów no i napęd
3. Audio dupy nie urywa, ale też nie pierdzi. Jak na serię to jest dobrze. W subaru słucha się silnika
Za te awd i tak bym dał punkt :P Jedynie kiedy bym nie dawał to fwd.
Dla mnie jesteś najlepszym testerem 🤣🤣🤣🤣🤣
Ja miejsce za kierownicą ogarnąłem dopiero po 4 latach. Ale teraz mogę szkolenia robić z tego heheh
ŚWIETNA SERIA !!!!
Blogo, mam takie auto (outbacka 2007 czyli to samo w zasadzie) - wszystko się zgadza i co do plusów i co do minusów ;)
Jak zwykle zajebisty odcinek. Pozdrawiam gorąco ! :D
Siedzę na matmie i zamiast się uczyć to oglądam ;-)
Zamiast pracować oglądam test i mam nadzieję, że szefostwo nie zauważy co mam odpalone na tel. - sobie porę na wrzucenie filmu wybrał. :)
Na drugi raz ćwicz silną wolę, obejrzyj dopiero wieczorem ;)
Fajny teścik czekam na kolejne :)
Ale ja Pana polubiłem kurde 3:41 a ja oglądam Pana Filmy
Zle Ci się później jeździ swoim samochodem ? Czy wsiadasz i mówisz ... kurde ,jak ja lubię swoją beemkę
Pozdrawiam i życzę dużo zdrowia 🤟👍
Czasami źle,.bardzo źle - szczególnie po nowych autach, gdzie się nisko siedzi. Tutaj, w przypadku używek jest tak jak lubię - wracam do swojego, wsiadam i mogę odetchnąć z ulgą, że wreszcie...
A jak jest wyciszeniem przy takiej typowej prędkości przelotowej 90-110km/h, czy jest to przepaść w stosunku do nowych aut, czy małe różnice?
U mnie jest OK. W tych testowych nie wiem, bo nie moje więc się nie rozpędzam.
Reduktor do jazdy w korku haaaa leci sub😁
24/50 slabiutko! Dobra robota :D
po skrzyni z e46 każda inna jest lepsza ;)
A co takiego złego jest w skrzyni w e46? Jak ktoś narzeka na tą skrzynie to niech najpierw ją doprowadzi do normalnego stanu. Jeździłem kilkoma e 46 i w niektórych serio padaka. Ale kupiłem auto z ori przebiegiem 205 tysięcy i skrzynia klika jak nowa
Fajny klimat, dobra nuta i tempo i teksty też fajne. Bardzo mi się podoba. Subskrybuj.
Stary wsiądź w h6 ewentualnie 2.5 w manualu z reduktorem. Wzieless do testów najsłabsza wersje tego auta. Jak jesteś z okolic Warszawy to chętnie pozwolę ci nakręcić odcinek z moim OBK my05 2.5 Mt. Warunek jest jeden .... Ja prowadzę. Pozdro
te subaru nie brzmi bo jest tak zrobione w nim trzeba zmienić kolektor na nierównoodległościowy i najlepiej tłumik na lekko basowy wtedy brzmi pięknie kumpel ma takie i zrobił pare modów i chodzi przepięknie i do tego tee 4x4 :) tylko że on ma sedana