Занимаюсь ремонтом авто. Такие случаи не редкость на любых автомобилях с ремнем грм. За последний год притасккивали приору 16кл, рено дастео 1,5дизель ауди а6 с4 2,5 тди, рено сандеро 1,6 16кл.
Помню х3 трëх литровый, затянула нитку через пер, сальник кв попала в картер и собралась комком в маслоприемнике, и мотор заклинил, не поверил бы если увидел сам
На рено тоже такое случается, да думаю и на других марках с ремнём грм надо следить за приводным ремнём, хоть изредка но открывать капот, а так попадос на ремонт пихла что ещё можно сказать
У меня как то на паджеро 4 намотало кошку ,как эта тварь туда вообще залезла то.... попала под ремень приводной, ужас конечно, кошка вместо ремня крутилась там на шкивах, неделю так ездил, только когда вонять начало тухлятиной решил открыть капот) вот где качество, а не этот мусор
Печалька,вот конструктора когда такое вот придумывают, что у них в голове,чем не устраивали людей цепные моторы,типа шумные,а вот это вот как назвать,ну придумали вы этот головняк, ну продумайте то б клапана не гнуло при обрыве ремня,а то машина современная, а болячки как на АвтоВАЗе,
@dwaynehicks70 , веришь, что в России как и в прошлом можно найти оригинал? Я бы тебе много чего рассказал, лень писать здесь, но, постараюсь. Оригинал существует в России, но очень мало, и очень дорого. Существует контрафакт, выглядит как оригинал, есть очень хороший, средний, и - говна кусок. Очень хороший, и говна кусок, выглядит одинаково, только спецы в конторах(лаборатории) смогут определить на предмет контрофакта. Качество картона упаковки, с какой стороны клеится стикер с артикулом, и многое другое. Эти ребята, знают всё. В руках держал и оригинал, и среднего качества продукт, и откровенное фуфло. С виду, одинаково красиво. Например: масляный фильтр на ваг поло, качественный контрафакт выглядит достойно. Ультра всё светит, всё бьётся, внутри фильтра всё чисто, фильтрующий элемент очень качественный. Зигзагообразный по кругу, и очень плотная ткань, по структуре напоминающая пожарный рукав. Такой фильтр, прослужит как положено. А вот фильтр похуже, также красивый, но внутри засохшие капли, то-ли герметика, то-ли клея. И вместо фильтрующего элемента - очень тонкий картон. Срок эксплуатации: 2-3 тысячи км. Это пример маслянного фильтра. Лучше купить неоригинальную альтернативу, чем искать якобы оригинал за три копейки. В Москве, покупал на мерседес спринтер бачок расширителя, и пробку к нему - это в сабурово, автоол, кто знает. Пробка не подошла по резьбе к бачку. Шаг резьбы, другой оказался. Контрафакт, и не соответствие, брак, как угодно называйте. И это - в федеральных сетях. И это не первый мой, такой случай. На авито продают колодки, например, на Range Rover, передние. Одни стоят: 30₽, другие: 40₽, а третьи: 12₽, почему такая разница? Те, которые стоят 12, однозначно контрафакт, возможно те, которые стоят 30₽, также фуфло, но здесь, как повезёт. Много контор в Москве, и также в России, продают фуфел. Заходишь на сайт, заказываешь, а в итоге оказывается - фуфло. Почему так? Потому что многие компании, торгующие автозапчястями, закупают всё дерьмо, лишь бы заработать. Раньше блюли качество, порядок, приличие, сейчас этого нет. Почему я это пишу, я сам, являюсь поставщиком автозапчастей во многие компании России. В частности, в Москве. И вижу, что привозят мои партнёры, и приятели, да и я, сам. Возим фуфел, лично для себя, запчасти заказываю у проверенных людей. Не покупайте а-ля оригинал: датчики парковки - не работают, либо через раз, топливные форсунки: выглядят очень круто, DENSO, но нихуя не денсо, сплошные возвраты, и воняют дизелем. Не корректные показатели. Вообще, всё что связано с электрикой, левое, не покупайте. Всем добра.
Не понял, как он попал по ГРМ, если у него ролики свои отдельно в стороне???))) Единственное что там не доработали для такого случая так это нормальный чехол для ГРМ , чтоб со стороны ничего туда не могло попасть!
Занимаюсь ремонтом авто. Такие случаи не редкость на любых автомобилях с ремнем грм. За последний год притасккивали приору 16кл, рено дастео 1,5дизель ауди а6 с4 2,5 тди, рено сандеро 1,6 16кл.
Помню х3 трëх литровый, затянула нитку через пер, сальник кв попала в картер и собралась комком в маслоприемнике, и мотор заклинил, не поверил бы если увидел сам
За любой машиной следить надо, хоть за грантой, хоть за иномаркой. Это кем надо быть, чтобы с перескочившим ремнём ездить??!!
Такая тема бывает на Вольво ХС 60 на моторе 2.4 дизель, постоянно следил за этим)))
На Рено Лагуна 1,9 дизель тоже самое
На вольво с 5 цилиндровым движком везде такая хрень. Но если ставить 100% оригинальные ремни то этого можно не бояться.
@@Mishanya.992не только ремни, но и ролики, а также следить за состоянием шкивов
Как сука приводной ремень мог попасть под ГРМ??? Топ конструкция от корейцев просто)))
На рено тоже такое случается, да думаю и на других марках с ремнём грм надо следить за приводным ремнём, хоть изредка но открывать капот, а так попадос на ремонт пихла что ещё можно сказать
У меня как то на паджеро 4 намотало кошку ,как эта тварь туда вообще залезла то.... попала под ремень приводной, ужас конечно, кошка вместо ремня крутилась там на шкивах, неделю так ездил, только когда вонять начало тухлятиной решил открыть капот) вот где качество, а не этот мусор
Прдскажиие на каком рено такое сожет быть? @@telefunken2479
У меня на карпатах такое было, но там 1 цилиндр
Это называется музыку погромче, едем дальше. Либо хозяин глуховат.
не все автомеханники как ты
Значит надо платить.
на ладе такое конструктивно исключено причем на всех моделях моторов, а это корейский топ сегмент, таки да
Там скорее всего подумали что джип лазили по говнам и под него что то попало
2.2?
Печалька,вот конструктора когда такое вот придумывают, что у них в голове,чем не устраивали людей цепные моторы,типа шумные,а вот это вот как назвать,ну придумали вы этот головняк, ну продумайте то б клапана не гнуло при обрыве ремня,а то машина современная, а болячки как на АвтоВАЗе,
На автовазе с 2018 г не гнёт клапана, а до 2018 ремень грм 150+ т км ходил. Платите, господа, зато не на Гранте ездите😂
Всё дело в контрафакте запчастей, будь всё оригинальное, не бракованное, такого бы не произошло я думаю
Ой, а што случилось, не знаете? Почему такая жопа сейчас везде? До 2022 такого не было 😂
@dwaynehicks70 , веришь, что в России как и в прошлом можно найти оригинал? Я бы тебе много чего рассказал, лень писать здесь, но, постараюсь. Оригинал существует в России, но очень мало, и очень дорого. Существует контрафакт, выглядит как оригинал, есть очень хороший, средний, и - говна кусок. Очень хороший, и говна кусок, выглядит одинаково, только спецы в конторах(лаборатории) смогут определить на предмет контрофакта. Качество картона упаковки, с какой стороны клеится стикер с артикулом, и многое другое. Эти ребята, знают всё. В руках держал и оригинал, и среднего качества продукт, и откровенное фуфло. С виду, одинаково красиво. Например: масляный фильтр на ваг поло, качественный контрафакт выглядит достойно. Ультра всё светит, всё бьётся, внутри фильтра всё чисто, фильтрующий элемент очень качественный. Зигзагообразный по кругу, и очень плотная ткань, по структуре напоминающая пожарный рукав. Такой фильтр, прослужит как положено. А вот фильтр похуже, также красивый, но внутри засохшие капли, то-ли герметика, то-ли клея. И вместо фильтрующего элемента - очень тонкий картон. Срок эксплуатации: 2-3 тысячи км. Это пример маслянного фильтра. Лучше купить неоригинальную альтернативу, чем искать якобы оригинал за три копейки. В Москве, покупал на мерседес спринтер бачок расширителя, и пробку к нему - это в сабурово, автоол, кто знает. Пробка не подошла по резьбе к бачку. Шаг резьбы, другой оказался. Контрафакт, и не соответствие, брак, как угодно называйте. И это - в федеральных сетях. И это не первый мой, такой случай. На авито продают колодки, например, на Range Rover, передние. Одни стоят: 30₽, другие: 40₽, а третьи: 12₽, почему такая разница? Те, которые стоят 12, однозначно контрафакт, возможно те, которые стоят 30₽, также фуфло, но здесь, как повезёт. Много контор в Москве, и также в России, продают фуфел. Заходишь на сайт, заказываешь, а в итоге оказывается - фуфло. Почему так? Потому что многие компании, торгующие автозапчястями, закупают всё дерьмо, лишь бы заработать. Раньше блюли качество, порядок, приличие, сейчас этого нет. Почему я это пишу, я сам, являюсь поставщиком автозапчастей во многие компании России. В частности, в Москве. И вижу, что привозят мои партнёры, и приятели, да и я, сам. Возим фуфел, лично для себя, запчасти заказываю у проверенных людей. Не покупайте а-ля оригинал: датчики парковки - не работают, либо через раз, топливные форсунки: выглядят очень круто, DENSO, но нихуя не денсо, сплошные возвраты, и воняют дизелем. Не корректные показатели. Вообще, всё что связано с электрикой, левое, не покупайте. Всем добра.
Не понял, как он попал по ГРМ, если у него ролики свои отдельно в стороне???))) Единственное что там не доработали для такого случая так это нормальный чехол для ГРМ , чтоб со стороны ничего туда не могло попасть!
Отсюда вывод? Чаще открывайте капот и слушайте машину!
Даже не в этом дело.На мерсах допустим обводной ремень никогда не наматывает на внутреннюю сторону шкива колена!Конструктив я лично считаю!
Как под грм мог попасть рваный ремень генератора? Корейское чудо умалчивает об этом)
У меня Спортайдж 1,6 дизель D4FE такая же конструкция и тоже самое случилось это пздц.
Как можно сделать вместе приводной ремень и ремень грм.? Это просто какое-то корейское угробище😮
Был бы китаец - накидали бы "говна на вентилятор"!
Надо покупать авто с цепью
Я купил себе просто цепь.
Хожу, доволен.
А если бы на "китайце"... ох, вони бы было!!!
Три года и в утиль
Что за мотор?
2.2 diesel
@@mansur2020похоже на 1.6 дизель D4FE, у меня на Спортайдж один в один ситуация.
Почему не позло хозяину? Он сам виноват, профукал замену ремня...
Разогнать АВТОВАЗ за такое😅