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数年前に廃駅になってしまいましたが神戸電鉄菊水山駅も都会の秘境駅でした。
奥大井湖上駅は今は駅舎にカフェが出来ています、ちなみに結婚式イベントでの最初の利用者は自分の同級生でした
舟子駅は会津線が国鉄時代に仮乗降場として営業され、民営化後に駅に昇格している
九州の秘境駅といえばやっぱり宗太郎駅が思い浮かぶ人が多いかと。18キップ移動最大の難所ですし。一応両隣駅には路線バスがあるけど、電車ほどではないものの本数は少ないという。佐伯と延岡の区間移動は素直に特急利用が無難。
延岡行きが朝の6:50が最終電車だし佐伯行きも6:39と20:35で終わりなんですよね。朝6:39に佐伯に出かけた人は次の日の朝じゃないと電車で戻ってこれないという自分からしたら不思議なダイヤなんですよ。宗太郎から佐伯に出かけた人はどうやって戻ってきてるんだろう？
@@minami4513 その日のうちに宗太郎に戻る方法としては1.前日までにデマンドバスを予約して当日運行してもらう2.延岡発佐伯行き最終普通列車に間に合うよう佐伯から特急で延岡に移動3.隣駅の重岡までは路線バス・夕方と夜の普通列車があるので重岡まで乗車、1駅分は徒歩4.佐伯駅からタクシーを利用これくらいしかないですね。
かつては特急や急行の停車駅だった椿駅も周囲には何もない様子。
小幌駅は、超が付く秘境駅。
飯田線の駅は、秘境駅ばかり。
大井川鉄道はSLやトロッコ含め、4～5回行ったことがありますが、寸又峡温泉経由か、井川直行ばかりでした今度行く機会があれば途中下車したいですね
白井海岸ってたしか利用客数0人の駅で降りた人に話を聞いてみるみたいな番組で1人だけ車の送迎できてたみたいなのあったっけな
肥薩線は廃止の危機にあるが、復旧事業に向けて、熊本県八代市と人吉市とJR九州で、協議中。
大畑駅の今後は、一体どうなるか気になります。
最後の女子高生の話は所さんのそこんところか何かで紹介されてませんでしたっけ？
秘境駅、なんてロマンのある言葉なんだろうか？見てるだけで行ってみたくなる、でも行かない卑怯な自分ww
ロマンはあるんですけど実際に行くのは足が重いですよね
五味線×→五能線です。
秘境すぎゆっくり各駅停車最高
数年前に廃駅になってしまいましたが神戸電鉄菊水山駅も都会の秘境駅でした。
奥大井湖上駅は今は駅舎にカフェが出来ています、ちなみに結婚式イベントでの最初の利用者は自分の同級生でした
舟子駅は会津線が国鉄時代に仮乗降場として営業され、民営化後に駅に昇格している
九州の秘境駅といえばやっぱり宗太郎駅が思い浮かぶ人が多いかと。
18キップ移動最大の難所ですし。
一応両隣駅には路線バスがあるけど、電車ほどではないものの本数は少ないという。
佐伯と延岡の区間移動は素直に特急利用が無難。
延岡行きが朝の6:50が最終電車だし
佐伯行きも6:39と20:35で終わりなんですよね。
朝6:39に佐伯に出かけた人は
次の日の朝じゃないと電車で戻ってこれないという
自分からしたら不思議なダイヤなんですよ。
宗太郎から佐伯に出かけた人は
どうやって戻ってきてるんだろう？
@@minami4513 その日のうちに宗太郎に戻る方法としては
1.前日までにデマンドバスを予約して当日運行してもらう
2.延岡発佐伯行き最終普通列車に間に合うよう佐伯から特急で延岡に移動
3.隣駅の重岡までは路線バス・夕方と夜の普通列車があるので重岡まで乗車、1駅分は徒歩
4.佐伯駅からタクシーを利用
これくらいしかないですね。
かつては特急や急行の停車駅だった椿駅も周囲には何もない様子。
小幌駅は、超が付く秘境駅。
飯田線の駅は、秘境駅ばかり。
大井川鉄道はSLやトロッコ含め、4～5回行ったことがありますが、寸又峡温泉経由か、井川直行ばかりでした
今度行く機会があれば途中下車したいですね
白井海岸ってたしか利用客数0人の駅で降りた人に話を聞いてみるみたいな番組で1人だけ車の送迎できてたみたいなのあったっけな
肥薩線は廃止の危機にあるが、復旧事業に向けて、熊本県八代市と人吉市とJR九州で、協議中。
大畑駅の今後は、一体どうなるか気になります。
最後の女子高生の話は
所さんのそこんところか何かで紹介されてませんでしたっけ？
秘境駅、なんてロマンのある言葉なんだろうか？
見てるだけで行ってみたくなる、でも行かない卑怯な自分ww
ロマンはあるんですけど実際に行くのは足が重いですよね
五味線×→五能線です。
秘境すぎ
ゆっくり各駅停車最高