Короче ребята у меня тоже такой горел груглинкий значок ,датчики поменял калибровка тоже не помогло, там супорте маленький шистиренка есть где датчик ставитса , его надо регулировать а патом надо калибровко делать.
Да у меня тоже самое было, в супорте било проблема где датчик ставица, там шестеренка есть, там обе сторони должны быть одинаковиа регулировка на одном оси
Я вместе подсоединения датчиков износа колодок обмани впаял, теперь у меня всегда новые колодки. Цена вопроса 50руб. Покупать новые датчики дорого на мой взгляд.
Привет, в моём случае начал подклиневать один супорт и в результате попал на замену тормазного диска а если бы датчики износа работали то этого не произошло бы. Поэтому моё мнение лучше поменять датчик чем потом попасть на тормазной диск
@@user-wy1ud7ew1x на Влаго отделитель должны идти провода о неисправности тд. Вот там у меня провод был оторван. В последний раз был в аварийный режим все шипел сбрасывал рем коплект на осушители поменяли.
Короче ребята у меня тоже такой горел груглинкий значок ,датчики поменял калибровка тоже не помогло, там супорте маленький шистиренка есть где датчик ставитса , его надо регулировать а патом надо калибровко делать.
Да у меня тоже самое было, в супорте било проблема где датчик ставица, там шестеренка есть, там обе сторони должны быть одинаковиа регулировка на одном оси
должен поставит обеих сторона тогда ошибки не горит
Братан подскажите пожалуйста что обозначает показатель наверху датчика давления масла буду благодарен.
Это датчик надува турбины, когда она начинает помогать двигателю видно с какой силой!! Если это ещё актуально!!!!))
Последняя ошибка с воздухом, нужно делать компрессор, не выдаёт объём воздуха нужный. Было такое поменял клапана все гуд
Последняя ошибка!!!
У меня было обрыв провода. Там три проводка.
В обоих случаях после замены надо калибровать их и все
Асаламуалейкум, хlини бурибси тяхlярли буилсаб, дилайлара хеб алкунси ихуна ошибка , нунира бирахьис калибровка от души баркала
@@user-qp4ph8tw3w Алейкум салам брат перевиди как заделал сам калибровку
Продай эту машину пробег 622 Тыс проблем как на 1.5 мил
Я вместе подсоединения датчиков износа колодок обмани впаял, теперь у меня всегда новые колодки. Цена вопроса 50руб. Покупать новые датчики дорого на мой взгляд.
Привет, в моём случае начал подклиневать один супорт и в результате попал на замену тормазного диска а если бы датчики износа работали то этого не произошло бы.
Поэтому моё мнение лучше поменять датчик чем потом попасть на тормазной диск
как и что впаял? подскажи пожалуйста?
Дружище подскажи какие резисторы впаял
Подскажи пожалуйста как сделать обманки.
Привет.Сними что-нибудь новенькое.Проблема в питании наверно к датчику.
Сделай колебровку колодок
Давление масла при таких оборотах зачетщ
Мотор холодный ещё. Прогреется и упадёт немного.
подскажите пожалуйста. дергается спидометр. и машина тоже начинает дергается в чем причина. volvo fm
Александр Лобанов привет!
Сделай диагностику на панели приборов, посмотри какие ошибки
Машина 2008 год
Решили проблему?
Да, после замены датчика износа и колодок нужно калибровку делать
@@aleksandrezhov9619 как ее сделать?
И колодки поменяли и датчик тоже ошибка горит убрать не можем, как раз в сервисе сейчас мерзну
@@user-uz5cj1bc4e диагностику подключать надо, только через нее
По счет второго значка у меня провод был оторван.
Провод на влагодители порвон уменя тоже горит и все фильтр и калибровку делал
Где провод был порвон у тебя подскажи пажалуста
@@user-wy1ud7ew1x на Влаго отделитель должны идти провода о неисправности тд. Вот там у меня провод был оторван. В последний раз был в аварийный режим все шипел сбрасывал рем коплект на осушители поменяли.
@@user-wy1ud7ew1x К стати вот на таких пробегах 500-600 и за 650 часто такие балячки на калугах встречаются.
@@user-lg8qn8tk3v спасибо