Video není dostupné.
Omlouváme se.
ЧАЙЗЕР СЛОМАЛСЯ? TOYOTA CHASER GX 100 BEAMS троит как не в себя, замер компрессии. Реальная поломка.
Vložit
- čas přidán 6. 12. 2023
- Поддержи мой канал!!!
Морально - Лайк, Подписка, жмякни колокольчик, расскажи друзьям, поделись в соцсетях!
Материально - 5469 3500 1457 6450 Сбербанк, Николай Владимирович С.
Все донаты будут озвучены в следующих видео!!! Успей попасть в список)
============================================================
Всем привет! Вы на канале GarageLip! В данном видео пытаюсь разобраться в причинах нестабильной работы мотора, а так же показываю реальную поломку чайзера! Не проходите мимо, обязательно посмотрите!
=============================================================
Плейлист о МЕЧТЕ:
• Путь к мечте
=============================================================
Полезные ссылки:
Мой канал - / garagelip
Моя страница в VK - korch_r...
Моя группа в VK - garagel...
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/....
РУТУБ - rutube.ru/chan...
=============================================================
До новых встреч в новых видео!
#chaser
#beams
#jzx
У меня чайзер 100 с таким мотором 9 лет в руках, мотор ещё родной, масла ни грамма не уходит
Я и говорю, все зависит только от отношения владельца
Катушки так не проверяют, а разъёмом снимаешь, эбу падает в авариюи глушит мотор, потому что не видит сигнал с катушки, выкручивай болты крепления катушек и на работающем двигателе приподнимай катушки по одной, но только кратковременно, так и выявишь неисправную катушку, метод проверен годами
Согласен, но так можно катушку ушатать
@@GarageLip насколько мне известно, в эбу стоит защита от скачков напряжения, поэтому можно так, но осторожно)
Я у себя все проблемы с бимсом решил свапом на 2jz-ge
Бимс хороший мотор, я считаю он не дооценен в полной мере и из-за русского авось его считают плохим, а плохим может быть только владелец который не следит за тачкой, все машины ломаются и тойоты в том числе и бимсы тоже, но частота поломок зависит только от хозяина и ухода
@@GarageLip бимс не плохой, только их живых мало, они уже с Японии приходят в печальном состоянии. Кроме воздушного фильтра, ещё часто отрыгивали катушки и мотор обоссывался маслом после каждой зимы.
@@psyhomorph возможно, но технически индивидуальная катушка лучше чем 1 на 2 котла. Да и все равно 90% тех кто на них грешит сам ха машиной не смотрит, сейчас только наездники практически на каждой машине
@@GarageLipпри свапе я отказался от вискомуфты, перешёл на электовентиляторы. У меня на бимсе если в пробке стоять с кондиционером двигатель грелся в жару, холостых не хватало, радиатор чистый был не забитый, муфта рабочая. Тему с охлаждением начал изучать ещё до свапа, на джеях и простой двушке в диффузоре стоит дополнительный электровентилятор, и только на бимсе его нет. Я не понимаю почему японцы отказались от него, так как в жару вискомуфты на холостых не хватает, нужно подгазовывать раскручивая муфту или отрубать кондей.
@@psyhomorph Я согласен с тем фактом, что электровинты лучше, хотя, у меня при включённом кондее мотор не греется и вискомуфты в 30 жары хватает вполне, возможно была проблема какая либо в охлаждении
Катушки взаимозаменяемы от 1UZ
У меня от фсе в наличии были, подходят так же только с доделкой, фишка таже
а на UZ они и по ушам подходят