Die Deutsche Bahn ist noch schlimmer als wir alle dachten! - Gronkh Reaction

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  • čas přidán 14. 09. 2023
  • 🎥 Orginalvideo: • Warum die Bahn NIEMALS...
    Gronkh reagiert auf "Warum die Bahn NIEMALS pünktlich sein wird" von Alicia Joe
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Komentáře • 1K

  • @Pilasterpower
    @Pilasterpower Před 10 měsíci +532

    Hatte neulich eine Ansage im ICE, in der sich der Zugführer total dafür abgefeiert hat, dass der Zug tatsächlich pünktlich am Endbahnhof angekommen ist😂

    • @Trinity-rt6mk
      @Trinity-rt6mk Před 10 měsíci +100

      Das ist doch mal was. Die Zugführer kommen ja sonst auch nicht pünktlich in den Feierabend oder nach Hause durch die Verspätung.

    • @sozusagenMabaru
      @sozusagenMabaru Před 10 měsíci +35

      Letztens im regio auch mit viel enthusiasmus „überpünktlich!“

    • @schienennahverkehrDE
      @schienennahverkehrDE Před 10 měsíci +24

      Lokführer bitte. Es gibt namentlich und betrieblich extreme Unterschiede zwischen Lok und Zugführer.
      Ich wollte nicht DER sein... aber der Drang war leider zu stark...

    • @Pilasterpower
      @Pilasterpower Před 10 měsíci +1

      @@schienennahverkehrDE Das weiß ich, aber ist der Zugführer nicht derjenige, der die Ansagen macht?

    • @schienennahverkehrDE
      @schienennahverkehrDE Před 10 měsíci +3

      @@Pilasterpower Von Berieb zu Betrieb unterschiedlich. Aber egal wo, kann sowohl Lokführer als auch Zugführer/ Zugbegleiter/ Kundenbetreuer im Nahverkehr, jederzeit eine Ansage machen.

  • @emerald_island14
    @emerald_island14 Před 10 měsíci +245

    Ich war mal mit der Bahn unterwegs und wir hatten massive Verspätung. Kurz vor dem Bahnhof hielt der Zug auf einmal an und der Lokführer sagte "Der nächste Bahnhof ist Hannover Hauptbahnhof, in den wir gleich einfahren werden". Dann war wieder Ruhe und es tat sich nichts. Kurze Zeit später meldete sich der Lokführer mit folgenden Worten "Sehr geehrte Damen und Herren, wir setzen unsere Fahrt fort und erreichen den Hannover Hauptbahnhof mit einer Verspätung von 121 Minuten. Ich möchte Sie an dieser Stelle darauf hinweisen, dass Sie bei einer Verspätung von über 120 Minuten Anspruch auf die Erstattung von 50% ihres Fahrkartenpreises haben. Wir wünschen Ihnen noch einen schönen Aufenthalt in Hannover".

    • @Th17o
      @Th17o Před 10 měsíci +31

      Die Zeit und Geduld, die man da verliert, kann dir keiner erstatten.

    • @freaktopianexile2083
      @freaktopianexile2083 Před 10 měsíci +27

      👍👍👍für die Durchsage - was ein Schelm!

    • @Kajioukami1412
      @Kajioukami1412 Před 10 měsíci +48

      Hm... Bei der Ansage, könnte man doch das Gefühl bekommen, dass es Absicht war, noch etwas vor dem eigentlichen Ziel sinnlos herum zu stehen. Einfach damit die Bahn die Erstattungen bezahlen muss. 🤭 Wenn das so ist, dann: Klasse gemacht!

    • @Aghul
      @Aghul Před 10 měsíci +18

      Bei mir wurden auf der Zugfahrt nach Paris, auf der ich wegen massiver Verspätung meinen Anschluss verpasst hatte, sogar im folgenden Anschlusszug (der 2 Stunden später fuhr) vom Zugpersonal direkt die Anträge für Fahrtkostenrückerstattung ausgeteilt. Fand ich sehr gut, mal abgesehen davon, dass die Bahn letztendlich dann 3 Stunden meines Lebens vergeudet hatte.
      Andererseits, bei meiner Mutter letztens, wurde ein Antrag abgelehnt da - und ja, das stand wörtlich so in der Begründung - "eine Fahrtkostenrückerstattung erst ab 1 Stunde Verspätung ausgezahlt wird, sie aber nur 63 Minuten verspätet war". Sowas kannste dir echt nicht ausdenken. Selbst als meine Mom daraufhin mit dem Schreiben an den DB-Schalter im Bahnhof gegangen ist, haben die Angestellten da nur mit den Schultern gezuckt und gemeint "ja da können wir Ihnen jetzt auch nicht helfen".

    • @kuhluhOG
      @kuhluhOG Před 10 měsíci +16

      @@Aghul 63 Minuten...
      ich habe so das Gefühl, dass die Person, die das bearbeitet hat, gedanklich bei Minecraft war

  • @aniversum_02
    @aniversum_02 Před 10 měsíci +384

    Ich kann jedem nur empfehlen sich die Vorträge von David Kriesel zum Bahn- und Spiegelmining und "Traue keinem Scan, den du nicht selbst gefälscht hast" anzusehen. Unglaublich interessant, witzig und vor allem auch für jeden verständlich gemacht

    • @Trymon1980
      @Trymon1980 Před 10 měsíci +39

      Traue keinem Scan, den du nicht selbst gefälscht hast wollte ich auch vorschlagen. War sein erster CCC Vortrag und ich glaube damit hat er sich zu einer Legende gemacht. Leider gibt es nur diesen und die Spiegel und Bahn Datamining Vorträge. Ich hätte echt gerne mehr von David. Was er vorstellt lässt einen nur den Kopf schütteln und zugleich ist man durch den subtilen, manchmal auch offensichtlichen, Humor schmunzeln. Er ist ein genialer Redner.

    • @redzak90
      @redzak90 Před 10 měsíci +10

      DANKE - genau darauf wollte ich auch verweisen - 10 / 10 das Video, wenn auch länger

    • @niklasbendler1291
      @niklasbendler1291 Před 10 měsíci +21

      "Traue keinem Scan, den du nicht selbst gefälscht hast" ist einer der besten Vorträge auf Ytube mMn :D

    • @James_ONeill
      @James_ONeill Před 10 měsíci +9

      Hab ich vor ein paar Jahren schon gesehen. Sehr interessant und durch die Art wie es vorgetragen wurde auch alles Andere als langweilig und trocken. Ich kanns auch empfehlen sich das anzusehen.

    • @aleksandersuburb1674
      @aleksandersuburb1674 Před 10 měsíci +5

      Ich kann seine Vorträge auch nur empfehlen. Grandios und humorvoll.

  • @freddyd543
    @freddyd543 Před 10 měsíci +86

    Der einzige Bahnmitarbeiter der mich von 100 auf 0 in Sekunden gebracht hat war ein Lokführer mit der Durchsage : Ja sehr geehrte Fahrgäste wir verspäten uns leider auf unbestimmte Zeit weil ein paar Dreckskinder wieder Steine auf die Gleise geschmissen haben." Mir ging es noch nie so gut bei einer Verspätung wirklich. Solche Kommunikation hätte ich gern immer.

    • @christianstachl
      @christianstachl Před 9 měsíci +17

      Ich denke das ist auch dass, was Gronkh meinte "auf Augenhöhe kommunizieren". Zusätzlich ne große Portion Ehrlichkeit.
      Ich finde es viel sympathischer, so ne Durchsage zu bekommen, als wenn dir Standartsatz Nr 37465 vorgetragen wird.
      Natürlich alles in einem gewissen Rahmen.

    • @mabo7019
      @mabo7019 Před 8 měsíci +4

      Denn lerne mal die ODEG kennen !!! Besonders nette Sprüche, wenn sie mal wieder wegen der DB Verspätung hat.

    • @Eibemig
      @Eibemig Před 8 měsíci +2

      @@mabo7019 RE1 Frankfurt oder - Magdeburg, als die ODEG die Strecke übernommen hat wurde auf einmal alles sauberer, das Personal gefühlt netter und die Züge generell etwas Pünktlicher und wie du schon meintest sind die durchsagen einfach besonders nett und bodenständig.

    • @FUERDiCHNiCHDS
      @FUERDiCHNiCHDS Před 8 měsíci

      @@Eibemigaber die Ausfälle und die 20 Minuten Takte funktionieren auch immer tooooootal gut *NICHT* 😅

    • @sethra7173
      @sethra7173 Před 5 měsíci

      ​@@mabo7019😂oh ja ODEG kann DB echt gut bashen😂

  • @Das_dumme_Schwein
    @Das_dumme_Schwein Před 10 měsíci +90

    Gronkh nutzt die Bahn zur Entschleunigung.
    Fortschritt durch Stillstand. Herrlich.

    • @fortunato1957
      @fortunato1957 Před 8 měsíci +5

      Genießen Sie Ihr Leben in vollen Zügen!

    • @sethra7173
      @sethra7173 Před 5 měsíci

      Nja man muss bedenken wir leben heutzutage in einer derart gehetzten und beschleunigten Zeit wo sich für etwas Zeit nehmen und Ruhe genießen oft gefühlt verlernt wurde

  • @MexxlerKayKay
    @MexxlerKayKay Před 10 měsíci +24

    Ich liebe es auch, mit dem Zug zu fahren. Meine Schwester wohnt in Bayern und mit'n Zug wäre ich schneller bei ihr, als mit dem Auto. Ich fahre 2-3x im Jahr nach Bayern und hatte bis jetzt nur eine einzige schlechte Erfahrung, ein Sturmtief hat die Gleise beschädigt, kein Zug fuhr mehr. Dafür kann niemand etwas.
    Was mich störte, war der Satz vom Personal: "Warum muss man mit dem Zug fahren, wenn ein Sturm angekündigt ist? Da sind die Passagiere selber schuld." Wohl bemerkt: Keiner von den Passagieren in meiner Kabine hatte sich über den Zugausfall beschwert, erst nach dem Satz wurden alle laut. Als ob man es vor Wochen/Monaten schon wusste, dass gerade an dem Tag um diese Uhrzeit ein Sturmtief über NRW fegt.

  • @Lancastrianer
    @Lancastrianer Před 10 měsíci +37

    Stichpunkt Bahnpreise:
    Ich bin früher zu einer etwas weiter entfernten Stadt in die Schule gegangen um Abitur zu machen. Da gabs einen Verkehrsbund, aber mein Kaff war kein Teil davon. Ich habe mit dem Schülerausweis 64 Euro pro Monat bezahlt um zur Schule zu kommen. Dann kam der Verkehrsbund und hat sich ausgeweitet. Es hieß dadurch würde es günstiger und es würden mehr Busse und Züge geben. Fazit war dann (war so 2009), dass ich im Monat 93 Euro zahlen musste, die Züge nicht mehr bis 2 Uhr jede Stunde fuhren, sondern nur noch bis 0 Uhr (und dann wieder ab 6 - hat Abends weggehen quasi unmöglich gemacht, musste ab da dann immer n Schlafplatz in der Stadt haben) und dafür ein Bus mehr am Tag (also 3 statt 2) in meinem Kaff hält. Voll nach hinten losgegangen.

    • @ZitronCrazy
      @ZitronCrazy Před 6 měsíci

      Tut mir sehr leid, sowas zu hören. Da bin ich froh, dass es bei meinem Freund etwas bessere Verbindung zu ihm gibt. Aber wir mussten auch mal 2h lang zu Fuß nach Hause zurückgehen, weil es spät wurde und wir entweder den letzten Bus nicht mehr bekam oder es einfach ausfiel. Mit dem Bus dauert der Weg stattdessen 30min.

  • @peterlesky
    @peterlesky Před 10 měsíci +82

    Danke, dass Du uns Mitarbeiter mal in den Schutz nimmst. ❤

    • @scenesofalife
      @scenesofalife Před 10 měsíci +1

      Das Schlimme ist ja, dass Du da mitarbeitest.

    • @suppar8066
      @suppar8066 Před 10 měsíci +8

      Sowieso. War mal 3h in nem 5h fahrt zug verspätet wegen ausfall und extraverspätung aber wär da nie sauer auf die Arbeiter, die leiden ja auch drunter dass die bahn so kacke funktioniert :D

    • @BlackKitty73
      @BlackKitty73 Před 10 měsíci +10

      Bis auf wenige Ausnahmen hab ich die Bahnmitarbeiter als sehr freundlich erlebt. Wie es in den Wald reinschallt, so schallt es auch heraus. :)

    • @hassosigbjoernson5738
      @hassosigbjoernson5738 Před 8 měsíci +1

      @@scenesofalife Was für ein BS! ES kann sich nur etwas bessern, wenn man auch daran mitarbeitet!
      Wenn keine vernünftigen Leute mehr bei der Bahn arbeiten würden und die Stellen durch "den Rest" oder durch (übertrieben formuliert) "pöbelnde Zugezogene" (wie zu Silvester auf der Kölner Domplatte) besetzt werden - wäre auch keinem geholfen, oder?! Denk mal drüber nach.

    • @scenesofalife
      @scenesofalife Před 8 měsíci

      @@hassosigbjoernson5738 Anders merken die ja oben nichts. Das Ding muss mal komplett an die Wand gefahren werden. Sonst bessert sich nie was!

  • @KiTbG
    @KiTbG Před 10 měsíci +60

    "Liebe Oma, aufgrund einer Verspätung der deutschen Bahn, konnte ich leider erst jetzt - 2 Stunden später - zu dir kommen." Völlig normaler Satz.

    • @Kresko25
      @Kresko25 Před 10 měsíci +17

      "Ja Oma, ich bin Mittwoch um 13 Uhr bei dir..."
      Mittwoch
      "Oma, ich sitz gerade im Zug und.."
      Oma: "Ok, möchtest du bei deiner Ankunft am Freitag abends noch warm essen und was soll ich dir dann kochen?" "p.s bitte rasier dich vor der Ankunft nochmal"

    • @Jonny-od7hj
      @Jonny-od7hj Před 10 měsíci +1

      😔🚬

  • @aproxxon
    @aproxxon Před 10 měsíci +38

    "Unterwegs im Gommemode" ist immer noch mein DB-Favorit

  • @Aghul
    @Aghul Před 10 měsíci +19

    Zum Thema Ruheabteil: Bin einmal an Silvester von Berlin nach München gefahren, um an Silvester bei meiner Freundin zu sein. Hatte mir dummerweise am Tag vorher die Erkältung meines Lebens eingefangen und es ging mir so richtig mies. Ich hatte extra einen Platz im Ruheabteil, damit ich die 8 Stunden Fahrt (es wurden dann 10, frag nicht) zumindest einigermaßen schlafen konnte um nicht völlig hinüber zu sein wenn ich ankomme - soweit der Plan.
    Nach so ca. der Hälfte der Fahrt hatte die Frau, die mir gegenüber saß, so Mitleid mit mir, dass sie das komplette Zugabteil zusammengeschissen hat, damit sich die Leute endlich mal an den "Ruhe" Part vom Ruheabteil halten. Bis dahin haben über Stunden hinweg die anderen Leute laut telefoniert, laut Videos auf Laptops geschaut, Videokonferenzen an Laptops abgehalten, mehrere Mütter ihre kleinen Kinder einfach schreien und kreischen und durch die Gegend rennen lassen... Es war so unfassbar laut, ich hätte einfach genauso gut direkt neben dem Motor der Bahn sitzen können, das wäre ziemlich sicher leiser gewesen. Es ging sogar so weit, dass zwei Leute vom Zugbegleiter (den die Frau, die bei mir saß dann geholt hat) aus dem Abteil ausgewiesen wurden. Vom Rest der Fahrt weiß ich nicht mehr viel, weil ich dann endlich schlafen konnte, aber es war trotzdem die schlimmste Zugfahrt meines Lebens.

    • @hassosigbjoernson5738
      @hassosigbjoernson5738 Před 8 měsíci +4

      Tjoa ... ist wie so oft im Leben: es sind die Mitmenschen, die richtig Bockmist bauen und sich nicht zusammenreißen können.

    • @TheRaidenLP
      @TheRaidenLP Před 7 měsíci +1

      Standardspruch im Ruheabteil, nach mehreren Hinweisen ist inzwischen bei mir: "Sind Sie der Deutschen oder Englischen Sprache mächtig? Ja? Dann lesen Sie mal was da steht und halten endlich die Klappe. Es gibt Leute, die in Ruhe arbeiten oder schlafen wollen."

  • @paddy4338
    @paddy4338 Před 10 měsíci +214

    Ach ich liebe es einfach Gronkh zu zuhören ❤

    • @kalutrix
      @kalutrix Před 10 měsíci +8

      Ich auch :)) Eriks stimme und humor enttäuscht mich schon 7 Jahre nicht

    • @paddy4338
      @paddy4338 Před 10 měsíci

      @@kalutrix Bin auch gerade dran die Deponia Reihen komplett anzuhören auf der Arbeit. Bis jetzt was es einfach der Hammer und so viele Lacher gehabt 😁❤️ Jetzt ist Deponia Doomsday dran ☺️

    • @corvinusai.2395
      @corvinusai.2395 Před 10 měsíci +12

      Das selbe tu ich schon seit 2013. Es begann alles mit minecraft *w*

    • @PizzaLP
      @PizzaLP Před 10 měsíci +6

      Und so normale down to earth Ansichten, es ist ein Träumchen

    • @pika6451
      @pika6451 Před 10 měsíci

      Creepy...

  • @Sara.Brandt.Autorin
    @Sara.Brandt.Autorin Před 10 měsíci +20

    Schön sind aber nicht nur die Verspätungen, sondern wenn der Zug einfach zwei Stunden früher fährt, ohne dass einem trotz Reservierung Bescheid gegeben wird (Rückfahrt von der LBM) und dann der nachfolgende, also nach dem, der dann zu früh kam, einfach ausfällt. Was bedeutet, dass man zwei Stunden später losfuhr und dann noch Verspätungen durch die einzelnen Züge dazu kamen, die proppenvoll waren, weil ja Züge ausfielen. Das war herrlich dieses Jahr 😂

    • @diediedice
      @diediedice Před 10 měsíci

      Oh gott, sowas hatte ich sooo verdammt oft als ich über ne Stunde zur Ausbildung gependelt bin. Natürlich haben die Lehrer dann auch kein Mitgefühl und kommen mit ihren Lieblingssprüchen wie "dann nimm einen früheren" 😭💀

  • @Wanderaffe_
    @Wanderaffe_ Před 10 měsíci +54

    Immer wenn ich mich über die Abzocke der Schweizer Bahn ärgere schaue ich ein Video über die DB und bin gleich wieder happy über unsere Bahn🤣🤣

    • @dennis2347
      @dennis2347 Před 10 měsíci +2

      Da ich in Deutschland wohne und lebe, habe ich keine Ahnung von der Bahn in Schweiz. Erzähl mal bitte 😂

    • @Jensiswelt
      @Jensiswelt Před 10 měsíci +3

      Die ist aber dafür sehr pünktlich ich bin quer durch die Schweiz gefahren von Frutigen bis Montroux nach Zermatt, bis Brig oder von Spiez bis Luzern ,ST.Gallen bis Bodensee und zurück nach Brig über Zürich ,Bern ,Olten, und auch diese Züge waren alle pünktlich der Grund die Schweiz sorgt dafür das die Stecken und Anlagen auf fordermann bleiben richtig 😊

    • @Andreasniederberger-yc1nh
      @Andreasniederberger-yc1nh Před 8 měsíci +1

      Bei den scbei der schweizer bahn ist es so 3 min verspätung ist schon ein ergärnis 5 min eine katastrophe fie schweizer bahn ist nicht nur pünktlich sondern auch sehr sehr sauber und der kundenservice top einziges manko sie ist sau teuer xD

    • @X33dbv
      @X33dbv Před 8 měsíci

      @@Andreasniederberger-yc1nhNja ich fahre seit geraumer Zeit regelmäßig in der Schweiz Zug und habe durchaus einige Verspätungen wie in Deutschland erlebt, inkl. Ausfällen. Und solange der Gotthard ausfällt für den Personenverkehr ist’s ohnehin speziell.
      Ansonsten ist das System schon gut, die Züge sind ziemlich gut abgestimmt. Es sind aber auch öfters ältere Modelle, aber besser alte und ziemlich pünktliche Bahnen, als neue unpünktliche.

    • @ZitronCrazy
      @ZitronCrazy Před 6 měsíci

      Ich finde die DB schon recht teuer, weil auch die Preise Jahr zu Jahr teuer werden, habe ich aus eigener Beobachtung der letzten 5 Jahre bemerkt. Da will ich mir den Preis der Schweizer Bahn ungern vorstellen. :(

  • @Schnecken_schnell_streichler
    @Schnecken_schnell_streichler Před 10 měsíci +35

    Da ich 6 Jahre lang selbst triebfahrzeugführer bei db regio war musste ich leider im großen und ganzen allem zustimmen. Man sollte aber wirklich bedenken das meine damaligen Kollegen und ich fast immer versucht haben den Fahrgästen alles was wir an Informationen hatten mitzuteilen. ("Besondere" Leute ausgenommen)

    • @JackMacLupus
      @JackMacLupus Před 9 měsíci +6

      Und dafür sei euch gedankt.
      Leider könnt aber auch ihr nichts daran ändern wenn das System voller Fehler ist und die Technik marode ist weil die Chefetage verkackt hat.
      Dennoch seid ihr die ersten die den Frust der Fahrgäste abkriegen und das ist es was ich ungerecht finde. Was können denn die Triebfahrzeugführer, Zugbegleiter oder die Mitarbeiter im Infocenter dafür, das die Bahn seit Jahrzehnten sprichwörtlich auf dem Abstellgleis fährt?

    • @MrKaba1985
      @MrKaba1985 Před měsícem

      Was viele nicht verstehen die DB Strecken sind geteilt zwischen Personen und Güter Transport in anderen Ländern die "Pünktlich" sind ist Personen von Güter Transport getrennt. Was es leichter macht Zeiten einzuhalten da die Güter immer langsamer sind.

  • @prec3t
    @prec3t Před 10 měsíci +10

    Ich pendle 3 mal die Woche mit dem Nahverkehr der DB zur Uni und es ist ein Träumchen. Ich komme fast nie pünktlich zu meinen Vorlesungen und es ist jedes mal ein neues Abenteuer. Ob morgens um halb 9 in einem mit betrunkenen gefüllten Zug zu fahren, schreiende Lokführer, oder versiffte Sitze. (nicht falsch verstehen, es ist schon nice wenn man dann mal einen Sitzplatz bekommt) Da erlebt man einfach etwas. Und bei all dem Spaß ist die Experience "Hauptbahnhof" in scheißegal welcher Stadt noch garnicht inbegriffen. ^^

    • @_K.A.R.
      @_K.A.R. Před 10 měsíci +1

      im Endeffekt hast du hier die Antwort aber auch schon gegeben, die Schuld liegt nicht alleine bei der Bahn sondern auch an den Nutzern (Betrunkene; versiffte Sitze ... mit Sicherheit durch die Nutzer!). Die Mentalität der Leute wird auch immer schlechter.

    • @Aghul
      @Aghul Před 10 měsíci +2

      Ich habe mein Studium nach 2 Semestern aus Frust abgebrochen, weil ich jeden Tag 2 Stunden in die Uni pendeln musste und einfach wegen Verspätungen so ca. 50% ALLER meiner Vorlesungen verpasst habe. Und dafür durfte ich im Monat auch noch knappe 200€ für die Fahrkarte blechen. Ich hatte damals schon nach einem Monat aufgehört mitzuzählen, wie oft ich einfach auf halber Strecke umgestiegen und zurück nach Hause gefahren bin, weil ich mit der aktuellen Verspätung pünktlich zum Ende meiner Vorlesung angekommen wäre.

  • @ReshomPlays
    @ReshomPlays Před 10 měsíci +41

    Ich würde die Vorträge von David Kriesel, der Xerox Fall, Spiegel-Datamining und DB-Datenmining als Reaction sehen wollen. Sind alles suuuuper interessante Vorträge und Erik würde sie lieben!

    • @fortunato1957
      @fortunato1957 Před 8 měsíci

      David Kriesel ist top! Ich habe mir den Vortrag zum Bahn-Mining direkt in einem anderen Tab geöffnet und werde mir den dann zum bestimmt vierten oder fünften Male ansehen. Da zeigt er uns, wie die Bahn uns verarscht!

  • @thattobithough7115
    @thattobithough7115 Před 10 měsíci +42

    Die Vorträge von Daniel Kriesel sind sehr sehenswert. Der zu Spiegel Online zeigt sehr gut die Macht von Daten und wie viel man von wenig Daten schließen kann

    • @fortunato1957
      @fortunato1957 Před 8 měsíci

      David Kriesel ist top! Ich habe mir den Vortrag zum Bahn-Mining direkt in einem anderen Tab geöffnet und werde mir den dann zum bestimmt vierten oder fünften Male ansehen. Da zeigt er uns, wie die Bahn uns verarscht!

  • @alexanderschmid5893
    @alexanderschmid5893 Před 10 měsíci +10

    Der Vortrag von David ist spitze. Sehr sympathischer Typ, gewissenhaft recherchiert, super vorgetragen. Definitive Empfehlung!

  • @JM_TheBassist
    @JM_TheBassist Před 10 měsíci +4

    Ich hab mal nen ganz interessanten Beitrag gelesen, warum die DB so verhältnismäßig Unpünktlich ist. Das hat in erster Linie natürlich mit dem Vorstand zu tun. Man muss aber, und das war auch der Punkt des Berichtes, bedenken, dass das Bahnnetz in Deutschland eines, wenn nicht das am Flächigste und am weitesten ausgebaute Bahnnetz Weltweit ist (im Verhältnis zur Landesgröße). Also für unser kleines Land ca. 43000 Km. Und bei so unendlich vielen Bahnlinien und verknüpften Netzen die dann miteinander kommunizieren müssen, sind auch die knapp 220000 DB Mitarbeiter eigentlich noch zu wenig. Es spielen also einige Faktoren eine Rolle, die es erschweren alles 100% Pünktlich ankommen zu lassen.
    z.B. wenn einer Sich vor den Zug schmeißt, ergibt das bei dem Zug den es betrifft mindestens 4h verzögerung. Das resultiert dann in einer Kaskade nach hinten. Je vernetzter die Bahnlinie dann ist, umso mehr wirkt sich das dann auf alle anderen Züge auf der Linie aus.

  • @LelinaOphelia
    @LelinaOphelia Před 10 měsíci +20

    Ich erinnere mich an meine Beste aus Dresden. Wir waren zusammen an einem Event irgendwo in DE und der Plan war, dass sie danach mit mir in die Schweiz fährt. Ich habe mein Ticket vor Ort gekauft weil es ohnehin billiger war als es in der Schweiz zu reservieren und zu kaufen. Aber sie hatte schon eine Woche davor ein Ticket bei der DB gekauft. Da stehen wir also an diesem Bahnhof und ihr Ticket lief über einen Zug der nicht existiert hat. Wir sind dann zur Info und meinten, sie hätte ja die gleiche Strecke wie ich, gleiche Abfahrtszeit und alles, aber bei ihr ist ein anderer Zug angegeben und ein anderes Gleis, aber auf dem angegebenen Gleis fährt kein Zug. Und weil man in DE ja unterschiedlich zahlen muss je nach Regio oder ICE (etc.) wäre ihr Ticket nicht gültig. Niemand wollte den Fehler beheben und keiner sah sich schuldig. Wenn der Zug ausfällt oder nicht fährt, ist das ihr Problem, das Risiko hätte ihr beim Kauf bewusst sein müssen. Ich musste schlussendlich bei der SBB in der Schweiz anrufen und die haben sich der Sache direkt angenommen und uns online ein Ersatzticket für den eigentlichen Zug geschickt.

    • @acmenipponair
      @acmenipponair Před 10 měsíci

      Ganz ehrlich, diese Bahnmitarbeiterin hat einfach SCHEISSE gelabert, hat wohl gedacht: "ach Ausländerin, der dreh ich doch einfach mal noch ein Ticket an, damit sie doppelt zahlt". Wenn sie ein GÜLTIGES Ticket hat für die Strecke und der Zug, mit dem sie fahren will, steht nicht dran (aus welchen Gründen auch immer) oder ist über 20 Minuten voraussichtlich am Endbahnhof zu spät, wird ihr Ticket AUTOMATISCH zu einem Flexticket und sie darf JEDEN Zug nehmen ihrer Preisklasse. Allein die Aussage "wenn der Zug ausfällt, ist das ihr Risiko" ist nämlich falsch und ganz ehrlich, diese Bahnmitarbeiterin in Dresden sollte man von Gronkhs Aussage, dass die nix dafür können, mal ausnehmen, weil wer Bahnkunden objektiv BELÜGT, der ist selbst schuld!

    • @sozusagenMabaru
      @sozusagenMabaru Před 10 měsíci +6

      Die SBB macht ihren Job auch viel zu gut, im Vergleich zur DB. Die haben ja mittlerweile genug von den Verspätungen und fahren ab, anstatt zu warten : ^ )

    • @LelinaOphelia
      @LelinaOphelia Před 10 měsíci +2

      @@sozusagenMabaru also was mich irritiert hat, ist, dass der Zug von ihrer Verbindung nie existiert hat. Wir waren 2 Stunden früher am Bahnhof. Wir haben den Typen am Infostand auch gefragt und er meinte er hätte diesen Zug nicht im System. Der ist also auch nicht einfach überpünktlich los gefahren. Ich nehme an, der kam von wo anders her und wurde auf halbem Weg gecancelt weil er sonst zu spät angekommen wäre. Aber es ist dennoch seltsam, dass da keiner eine Info dazu hatte. Also der Typ am Infoschalter war echt freundlich und war genau so bamboozled wie wir, der hat gute 20 Minuten lang versucht rauszufinden was mit diesem Zug passiert ist |D

  • @fayellegrenevie6277
    @fayellegrenevie6277 Před 10 měsíci +38

    Du begleitest mich einfach schon so viele Jahre und es wird niemals langweilig mit dir. Danke dafür.

    • @ZitronCrazy
      @ZitronCrazy Před 6 měsíci

      Gronkh ist einfach der Meister im Entertainment. ^^

  • @JackMacLupus
    @JackMacLupus Před 9 měsíci +2

    Wie Erik es mal wieder passend formuliert: Die Leute, die bei der Bahn arbeiten, haben mit den Problemen gar nichts zu tun, sie versuchen nur, die Bahn, die bereits seit Jahrzehnten an der Eisernen Lunge hängt, weiter am Laufen zu halten während sich die, die das verursacht haben oben in der Chefetage die Taschen voll machen und damit fortfahren den Konzern mit Volldampf auf's Abstellgleis zu fahren.
    Daher, größter Respekt an alle Zugführer, Zugbegleiter, Infocentermitarbeiter, usw. für ihre Anstrengungen uns doch noch ans Ziel zu bringen, auch wenn es manchmal nicht klappt.
    Ich meine, was bei der DB falsch läuft konnte man schon in der Doku "Der Superzug der zu spät kommt" von 1979 (Auf YT zu finden) sehen. Und was hat sich bis Heute geändert? Richtig. Nix! GAR nix!

  • @GI_D204
    @GI_D204 Před 10 měsíci +25

    3:37 Das Problem liegt an der Privatisierung, ist ähnlich wie bei Krankhäusern, sobald eine Firma privat ist, ist sie gezwungen Umsatz zu generieren, unabhängig davon, ob es sich um eine AG oder Gmbh handelt, nun wäre dass nicht weiter schlimm, wenn es sich um marktegulierte Branchen handelt z.B. Automarkt, bei Dienstleistungen und vorallem Grundleistungen, wie Infrastruktur ist aber keine oder nur geringe Marktregulation vorhanden, die Nachfrage nach Infrastruktur beispielsweise sinkt NIE, sie steigt nur, und je mehr Menschen, desto mehr Infrastruktur ist notwendig. Dazu kommt dann natürlich noch die Wirtschaft dazu, die auch noch Infrastruktur für Warentransporte etc. benötigt. Dies ist für eine Firma Fluch und Segen, Segen einerseits weil der Markt niemals leer läuft Infrastrukturnachfragen wird es immer geben, andererseits Fluch, weil man nicht alle Nachfragen adäquat bedienen kann oder will, manche lohnen sich einfach nicht, sind also ein Verlustgeschäft. Und da ist des Pudels Kern, ein System wie die Bahn muss in staatlicher Hand sein, damit alle Nachfragen bedient werden können, auch die die eigentlich ein Verlustgeschäft sind.

    • @freaktopianexile2083
      @freaktopianexile2083 Před 10 měsíci +1

      Wenn jetzt alle, die über die Bahn schimpfen, *das* verstehen... und zur nächsten Wahl mal in die Wahlprogramme der Parteien gucken... autsch. Memo für die Einkaufsliste: Tropfen gegen Reisekrankheit, falls mir von dem Hin- und Hergerucke übel wird, und Popcorn. Unbedingt Popcorn.

    • @user-xq3hq7tv8p
      @user-xq3hq7tv8p Před 10 měsíci

      Das hat man auch wenn man zu einer Kette gehört. Da stehen dann Investoren die nur Geld interessiert, nicht was man dafür tun muss

    • @gswiss5598
      @gswiss5598 Před 10 měsíci +2

      Ich empfehle mal einen Blick in das laufend vom Bundesministerium Finanzen veröffentlichte Papier "Beteiligungen des Bundes". Hier wird dauernd von Privatunternehmen geredet... 100% Anteilseigner der Bund - ups, ein Staatskonzern 😉

    • @ZitronCrazy
      @ZitronCrazy Před 6 měsíci

      lol, hallo Deathi 🤣👋

    • @GI_D204
      @GI_D204 Před 6 měsíci

      @@gswiss5598 Anteilseigner ist nicht das selbe wie Verstaatlichung, nur so nebenbei in Japan ist die Bahn verstaatlicht und dass schon seit langer Zeit, dort gibt es nie die Probleme, die wir hier in DE sehen.

  • @thniils
    @thniils Před 10 měsíci +13

    „Ich musste neulich eine Umleitung nehmen.“
    „Oh wie abwegig!“

  • @TutorialsByBrazzor
    @TutorialsByBrazzor Před 10 měsíci +20

    Erst vor 3 Wochen mit der Bahn gefahren
    Strecke sollte schon 4,5 Stunden dauern (Auto 3 Stunden).. Am Ende war ich nach 10,5 Stunden zuhause 🤣

    • @ZitronCrazy
      @ZitronCrazy Před 6 měsíci

      Aua, habe auch mehrmals Züge am Bildschirm gesehen, die über 6h Verspätungen hatten. War froh, dass es nie meiner war. xD

  • @christinebrucker5634
    @christinebrucker5634 Před 10 měsíci +11

    David Kriesel ist ein Held. Der hat schon manche gut Vorträge im ccc gehalten. Schau ich mir immer wieder gerne an.
    Gruß an Dich Gronkh. Lohnt sich immer wieder anzuschauen.
    War er das nicht auch mit dem " Traue keinem Scan" Vortrag?
    Mein Favorit.

  • @frauleinspinnweb5465
    @frauleinspinnweb5465 Před 8 měsíci +3

    War letztes Jahr mit dem Zug in Marokko unterwegs. Billig, pünktlich und zweite Klasse war gefühlt wir die erste Klasse in Deutschland. Funktionierende Klimaanlage und Toiletten waren dann noch die weitere Überraschung. Ich war im 5 Monat schwanger und jeder Bahnhof hatte einen Schalter für kranke, Schwangere und ältere Menschen, damit diese nicht so lange warten müssen. Wirklich top.

  • @lantrasmaragt3866
    @lantrasmaragt3866 Před 9 měsíci +4

    Hatte ne Ansage wo der Zugführer sich aufgeregt hat. Hintergrund es wurde ein anderer Zug eingesetzt und deshalb gab es andere Sitzplätze was etwas Chaos war. Die ungefähre Aussage des Zugführers: ja die deutsche Bahn kriegt nix auf die Kette weil die neuen Züge öfter kaputt sind als die alten. 😂 das hat die Verspätung und Zugfahrt so viel besser gemacht. Ein Herz für diese Ehrlichkeit bei Leuten der DB❤

  • @acmenipponair
    @acmenipponair Před 10 měsíci +4

    Man muss dazu sagen, Japan gibt schon vor, wie man es richtig macht:
    - Konsequente Trennung von Nah und Fernverkehr! abgesehen von einigen ländlichen Gegenden im Norden von Honshu fahren Shinkansen NIE auf regulären Gleisen.
    - Und selbst wenn man nicht trennt, dann konsequente Trennung von unterschiedlichen "Linien". Beispielsweise würde das von Hamburg nach Kiel bedeuten, dass bis Neumünster mind. 4 Gleise nebeneinander liegen müssten, nämlich die Linie nach Flensburg + die nach Kiel.
    - Wenn der Platz nicht ausreicht, ÜBEREINANDER bauen. Und das nicht durch kostenspielige Tunnel unter der ganzen Stadt, sondern einfach Viadukte ÜBER den bestehenden Gleisen auf der bestehenden Strecke. Das sieht vielleicht nicht so schön aus dann, aber es ist billiger und pragmatischer UND es setzt die Bahn mehr ins Bild, was wiederum sehr werbewirksam sein kann.

    • @Consti00001
      @Consti00001 Před 10 měsíci

      von den Magnetschwebebahnen dort, können wir in Europa ohnehin nur träumen leider........

    • @maximilian2843
      @maximilian2843 Před 10 měsíci +1

      Das fühlt sich wie bei Civ 6 an, Deutschland ist noch in der Moderne, Japan schon im Informationszeitalter. xd

  • @sylvi71
    @sylvi71 Před 8 měsíci +2

    Vor einigen Jahren fuhr ich für ca. 3 Jahre regelmäßig Intercity nach und von Hannover HBf. Überlege, ob ich ein Buch darüber schreiben soll... es gab lustige, verrückte und ärgerliche Erlebnisse... die Pünktlichkeit war wirklich das geringste Problem. Ich möchte aber hier nur eine der besseren Storys kurz anreißen.
    Winter, Minusgrade. Einstieg bei meinem kleineren (4 Gleise) Zustiegsbahnhof, ca. 15-20 Minuten bis ICE-Bf Kassel. Saß gerade 5 Minuten, hatte es mir schon gemütlich gemacht, denn normalerweise fährt die Linie bis Hannover durch. Durchsage: "Meine sehr verehrten Damen und Herren, aufgrund vereister Oberleitung *endet* dieser Zug in Kassel!"
    Absolute Stille. Das Geräusch einer fallenden Stecknadel dröhnte durch den Großraumwaggon. Die eben entstandene Notgemeinschaft schaute sich gegenseitig an und beratschlagte, was nun zu tun sei. Wir fanden keine Lösung, rollten unterdessen im Palast der 1000 Winde ein und mussten aussteigen.
    Minus 15 °C Außentemperatur.
    Der Bahnsteig platzte aus allen Nähten, denn nicht nur mein Zug war gestrandet. Kein Durchkommen zum Servicepoint. Nach ca. 1 Stunde auf eisigem Bahnsteig fuhr ein ICE ein, ebenfalls Richtung Hannover. Ich bewegte mich samt Gepäck auf meinen Eisbeinen Richtung Zugbegleiter, fragte ihn, ob es nicht noch ein Plätzchen im Zug für mich gäbe. Nach kurzem Nachdenken sprach er die erlösenden Worte: "Ich weiss zwar nicht, ob wir heute jemals in Hannover ankommen... aber steigen Sie ein!"
    Ich frohgemut mein Gepäck gerafft, rein in den ICE. Vor der Zugtoilette stand bereits eine Menschenmenge, aber: der Zug fuhr. Immerhin. Irgendwann meldete sich bei mir ein menschliches Bedürfnis, gut, ich stand direkt vor der Toilette. Tja... die war leider defekt.
    Hmpf.

  • @petroleump8adam9
    @petroleump8adam9 Před 10 měsíci +7

    38:24 am geilsten ist ja der Lokführermangel den die DB mit selbstfahrenden Zügen kompensieren will. Aber wir haben zum Teil Leit und Sicherungstechnick der 50er, 60er und 70er Jahre. Die Funktioniert zum Teil auch noch Super. Nur nicht für Selbstfahrende Züge.

    • @shadowmystery5613
      @shadowmystery5613 Před 10 měsíci

      ...noch nicht mal für die eigenen Loks der Bahn. Für die Strecke Sonneberg-Nürnberg musste die Deutsche Bahn extra Züge mieten um die ICE Neubaustrecke, die durch Coburg führt und an Lichtenfels vorbei um die im Regionalverkehr bedienen zu können weil der normale rote Regionalexpress nicht die notwendigen kompatiblen Sicherheitseibrichtungen verbaut hat.

  • @andi255555
    @andi255555 Před 10 měsíci +14

    Also die Videos von David sind schon klasse besonders das Bahn mining und der Vorfall mit dem Xerox drucker, die Videos sind zwar sehr lange aber auch witzig und besonders informativ also würde sich empfehlen die anzuschauen.

  • @Frank-Voight-Kampff
    @Frank-Voight-Kampff Před 10 měsíci +6

    Definition Ironie:
    Die Werbung vor diesem Video? Von der Deutschen Bahn. 😅

  • @TravelAndPhotography1982
    @TravelAndPhotography1982 Před 10 měsíci +10

    Sehr interessantes Video. Allerdings wurde ein ganz wichtiges, wenn nicht aktuell vielleicht sogar der Wichtigste, und das ist der akute Personalmangel in jedem Bereich. Egal ob es bei den Lokführern, den Zugbegleitern, Fahrdienstleitern, dem Gastro Personal oder wie bei mir in der Werkstatt in der Wartung. Alle Bereiche sind total unterbesetzt. Wenn nunmal ein Stellwerk nicht mehr besetzt werden kann, es nicht mehr genug Fahrdiensleister um alle Schichten zu besetzen, dann kann auf diesem Abschnitt eben kein Zug mehr fahren. Und wenn es nicht mehr genug Handwerker in der Werkstatt gibt, können eben weniger Züge gewartet oder repariert werden und fallen dann eben aus. Personalmangel gibt es ja inzwischen in der gesamten Wirtschaft und ein Bewerber geht inzwischen lieber zu einem örtlichen Handewerksbetrieb der ihm das doppelte zahlt. Und gerade hier in meiner Region kommt noch die nahe Schweiz dazu. Auch dorthin wandern viele Mitarbeiter ab. Und das wird in absehbarer Zeit auch nicht besser werden. Eher im Gegenteil denn viele der älteren Mitarbeiter gehen in den nächsten 1 bis 2 Jahren in den Ruhestand, dann fehlen nochmal tausende Mitarbeiter und die Krise verstärkt sich noch mehr. Wenn ich nicht so Eisenbahn begeistert wäre, hätte ich mir wahrscheinlich auch schon etwas neues gesucht.
    Die im Video erwähnte „Pofalla-Wende“ wird aber nicht nur von der Deutschen Bahn angewendet. Meinen S-Bahn Linie wird von der SBB Deutschland betrieben. Auch sie lässt bei Verspätungen gerne ihre Bahn schon 4 Bahnhöfe früher wenden.

    • @Cunwad
      @Cunwad Před 10 měsíci

      Der Personalmangel ist aber auch hausgemacht. Wenn früher ein Lokführer krank wurde, hat man einfach einen anderen genommen, der gerade zur Verfügung stand. Wenn früher eine Lok ausfiel, hat man schnell eine andere genommen. Das geht seit den ganzen Privatisierungen nicht mehr. Wenn heute bei DB Regio ein Lokführer ausfällt, kann kein freier Lokführer aus dem Güterverkehr oder dem Fernverkehr den Zug fahren, weil es ist ja ein anderer Unternehmensbereich. Oder wenn bei einer Regioschüssel eine Lok ausfällt, hätte man früher einfach eine Güterzuglos davorgespannt. Das geht heute nicht mehr oder nur mit langer Vorlaufzeit und entsprechenden Verträgen. Wenn bei einem privaten Unternehmen ein Zug ausfällt und dieses nicht ausreichend Ersatz hat, ist das Ergebnis auch das Gleiche: der Zug fällt aus.
      Und bei den Fahrdienstleitern verschärfen schlechte Schichtenplanung und der Personalmangel selber den Personalmangel. Ein befreundeter Fahrdienstleiter hatte mind. 1x die Woche die Kombination Spät-/ Früh-/ Nachtschicht am Stück und dann einen Tag frei (wenn er nicht kurzfristig für einen anderen Kollegen einspringen musste). Er hatte ständig wechselnde Schichten, auf die mind. 11h Ruhezeit wurde systematisch gepfiffen, Ersatzschichten wurden sehr häufig kurzfristig eingeplant - kurz sein Leben bestand nur noch aus Arbeit, Stress und war unplanbar. Er hatte keinen Schlafrhythmus mehr, so dass er auch an freien Tagen ständig totmüde war. Nach nur drei Jahren hat er umgesattelt und etwas anderes gelernt. Woanders fallen hingegen Nachtschichten ganz aus, so dass (Güter-) Züge erst ab dem Morgen wieder fahren können und dann im Berufsverkehr im Weg sind.

    • @mabo7019
      @mabo7019 Před 8 měsíci

      Mangel an Personal war längst vorprogrammiert. Und wenn man hier so die Kommentare liest, wie viel von denen hier eine Uni als Zielort hatten/haben, dann dürfte auch klar sein, woran das liegt. Kaum noch jemand gibt sich mit einem Schulabschluss und einer Berufsausbildung ab. Allein das ist schon ein wesentlicher Punkt.
      Hinzu hatte man hier die Alarmglocken damals schon nicht beachtet, als es die ersten Warnungen vor Personalmangel gab. Oder gehört schon, aber einfach anders ausgenutzt. Es war damals auch eine Ampel,... eine Fußgängerampel, alias Rot-Grün, die noch unbedingt die Agenda 2010 durchschleifen wollte, obwohl es derzeit bereits Anzeichen dafür gab, dass es ab 2010 in vielen Bereichen zu Personalmangel kommen wird. Aber auch die Groko war nicht besser. Man war stolz auf fallende Arbeitslosenzahlen, was eh geschehen wäre. Keiner hatte den Bedarf sich um solche Dinge zu kümmern.
      Die Pofalla-Wende ist eigentlich viel älter. Es gab sie bereits in der DDR, aber mit einer anderen Voraussetzung. So gab es in der DDR viel mehr Personal und Züge/Fahrzeuge, die in Bereitschaft standen. Kam es mal zu solch einem Kollaps wie es heute öfter der Fall ist, wurden solche Wendeaktionen vorher organisiert. Ich glaube Leipzig war ein Knotenpunkt, der oft betroffen war, da es sich um ein Sackbahnhof handelte.
      Der Unterschied wäre gewesen, das man das Problem viel früher erkannte. Man hätte in ihrem Beispiel schon die örtlichen Verkehrsbetriebe angewiesen Busse bereit zu stellen, die dann die Passagiere nach Köln und Solingen weiterbringen. Ein weiterer Reservezug (Zug 2) hätte dann bereits pünktlich in Köln für die Gegenrichtung bereit gestanden. Somit hätte der Zug in Wuppertal ausgesetzt. Darauf gab es dann zwei Möglichkeiten.
      Zug 2 kommt jetzt in Wuppertal an und das Personal von Zug 1 wechselt auf Zug 2, oder die schnellere und einfachere Variante, die Passagiere steigen um in Zug 1 der zuvor gewendet wurde. Somit fährt dann also der Zug nach Hamburg, nehmen wir die 2 Methode, dann wäre es wieder Zug 1, fast pünktlich wieder los. Zug 2 wartet jetzt darauf, dass sich eine Lücke ergibt, um als Leerfahrt wieder nach Köln zu gelangen, um seine Aufgabe als Bereitschaftszug fortzusetzen.

  • @KingTafuu
    @KingTafuu Před 10 měsíci +5

    der david kriesel vortrag ist wirklich nice, der hat auch einen über drucker, ich schau mir die beiden immer wieder an XD auf die beiden mal ein react wöre auch nice

  • @sbs_virus
    @sbs_virus Před 10 měsíci +3

    Hier nochmal ein Freundlicher kommentar an dich: Deine Videos sind wirklich toll, großen dank an den Cutter/in uuuuund! Auch an dich fühl dich lieb geknuddelt und wünsch dir viel Kraft. PS: Willenskraft nicht vergessen zu Skillen.

  • @DrMo88
    @DrMo88 Před 10 měsíci +10

    Das Video von David Kriesel beim CCC ist wirklich sehr sehenswert!

  • @Lolkory03
    @Lolkory03 Před 10 měsíci +7

    Lustige Geschichte zu den Wartelinien: wurden tatsächlich getestet und dabei kam raus, das Leute sich absichtlich vor den Türen stellen um als erstes reinzukommen 😂

  • @meybellakirikiwi7920
    @meybellakirikiwi7920 Před 10 měsíci +1

    Es gibt nichts besseres als nach der Arbeit entspannt deine Streams zu gucken

  • @nelemuller238
    @nelemuller238 Před 10 měsíci +20

    Gerne mehr Reactions auf Alicia Joe! Ich finde ihre Themen total spannend und würde gerne öfter Gronkhs Gedanken dazu hören 😊

    • @Kresko25
      @Kresko25 Před 10 měsíci +5

      Alicia Joe kann man sich aber auch gut anhören.

    • @DeResiDeHes
      @DeResiDeHes Před 10 měsíci +1

      Ich fand das Zoo Video sehr interessant. Richtig gut gemacht und erklärt 😊

  • @TodayTestfbsfbsfbs
    @TodayTestfbsfbsfbs Před 10 měsíci +3

    Mal ehrlich, ich habe super Erfahrungen mit Bahn Mitarbeitern gemacht, kenne auch Leute die dort arbeiten und die machen das mit wirklicher echter Leidenschafft, viele lieben ihren Job als Lokführer oder auch bei der Bahn zu arbeiten und die finden es genauso traurig wie sich die DB abwirtschaftet.

  • @Yuki-SophieLolli
    @Yuki-SophieLolli Před 10 měsíci

    Wat ein Video! Ich fahre auch gerne Bahn, wenn man nicht so viel Umsteigen muss. Aber das muss man meistens, dann ist es noch sehr teuer und von der Pünktlichkeit brauche ich ja gar nicht erst anfangen... Dieses Jahr bin ich bis jetzt einmal Fernstrecke gefahren, von Braunschweig nach München, um meine Freundin zu besuchen. Joa, was soll ich sagen, dass war die wohl BESTE Fahrt mit der Bahn, die ich je hatte! xD Das wohl wichtigste zuerst: aus geplanten 7 Stunden wurden 12 Stunden x.x Über Verspätung, Zugausfall bzw. Zug verloren über Zugevakuierung auf den Gleisen, war alles dabei. Also langweilig war mir nicht :D Es ist immer wieder ein Abenteuer, sobald man einen Zug betritt.
    Die Rückreise 5 Tage später verlief dagegen ohne Probleme und der Zug hatte KEINE Verspätung ( Ja, das gibt es dann doch mal xD ). Das war ganz schön öde... :D

  • @R4z0rLP
    @R4z0rLP Před 10 měsíci +4

    Das mit dem vorzeitgen Wenden passiert mir leider schonmal öfters. Dann stehe ich doof in Aachen Hbf raum weil die Züge ab Herzogenrath schon wieder umdrehen. Und da dies leider auch nicht rechtzeitig in der App steht brauche ich direkt ne Stunde länger...

  • @TheBumbleCheese
    @TheBumbleCheese Před 10 měsíci +3

    15:22 Hier wird aber eine wichtige Information weggelassen. Normalerweise kommt dann ein Zug entgegen (Der ebenfalls verspätet wäre, nur spiegelverkehrt) der die Passagiere einsammelt und auch eine Wende macht. Dadurch kommen beide Züge wieder pünktlich. Ist mir auf dem Rückweg von Hamburg nach Düsseldorf auch passiert.

  • @brokenhiveling
    @brokenhiveling Před 10 měsíci +3

    Jaa, das war während meiner Ausbildung sehr schön. Der Zug war permanent mind. 10 Minuten zu spät (20, wenn man die 10 Minuten in seine Laufgeschwindigkeit einkalkulierte), aber der größte Lacher waren jedesmal die Durchsagen. Bei jeder, aber ausnahmslos JEDER Durchsage, die deinen Zug betraf ("Durchsage für den RE X nach Y....") wurde diese dann unterbrochen vom automatischen Hinweis, dass die Anzeigen "zur Zeit" gestört waren und man für Infos über den Zug doch bitte auf die Durchsagen zu achten habe. Finde den Fehler.

  • @Die_Biene
    @Die_Biene Před 10 měsíci +2

    Diese "Pofalla-Wende" gibt es schon deutlich länger. Ich war bis 2011 aktiver Bahnfahrer und selbst da gab es geplante "Ausfälle" vor dem Endbahnhof, um auf der Rücktour wieder pünktlich zu sein.

  • @muffinjunior1280
    @muffinjunior1280 Před 10 měsíci +2

    26:28 Im Zuge dieser Recherche.....😂 Das wirft mich total aus der Bahn! 😂

  • @robertmuller8901
    @robertmuller8901 Před 10 měsíci +4

    David Kriesel und die Xerox Thematik - einer der besten Vorträge von Ihm. Habe ich schon X mal angesehen und sehe seitdem Kopien und Ausdrucke mit anderen Augen😉!

  • @docbrighter
    @docbrighter Před 10 měsíci +4

    David Kriesel hat jede Menge Dinge analysiert und auch publiziert, vor allem die XEROX Affäre die er entdeckt hat.

  • @madben47
    @madben47 Před 10 měsíci +1

    Sehr nettes Video Gronkh und auch Applaus an Alicia.
    Ich persönlich arbeite bei der Bahn.
    Ihr habt viele Probleme angesprochen und gut thematisiert. Dennoch habt ihr eins vergessen und das ist ein ziemlich großer Faktor in Deutschland. Wir haben eine riesen Auto Lobby, die nicht möchte dass die Öffis gut funktionieren. Weil seien wir mal ehrlich, nicht nur die Bahn hinkt, sondern auf dem Land auch Busse und der ganze Rest.
    Wenn man bei der Bahn intern ist, bekommt man das gut mit. Wir sollen in Deutschland gefälligst Auto fahren und nicht Zug...
    Keep up the good work :)

  • @Th17o
    @Th17o Před 10 měsíci +1

    Bin früher nur Bahn gefahren, bis die Bahn wirklich so grottig wurde und ich aus Wut und Verzweiflung den Führerschein machen musste. Noch vor kurzem musste ich für eine Woche die Bahn wieder nutzen, da mein Auto in der Werkstatt war. Es hat sich nach 10 Jahren nichts verändert. Personal ist unfreundlich und frustriert, Verspätungen gab es in der einzigen Woche gleich 4-mal und 2 davon hatten mehr als eine halbe Stunde Verspätung und ein Zug war komplett ausgefallen. Jetzt bin ich froh, dass das Auto wieder läuft. Mein Auto ist übrigens nach 8 Jahren nur einmal ausgefallen. Die Zeit, die man bei der Bahn verliert, ist für mich selbst viel zu wertvoll geworden. Es ist immer noch unser Privatleben und dieses will man nicht unnötig wartend in Zügen oder im Bahnhof verbringen. Von so einem Saftladen will ich nicht abhängig sein.

  • @KasimierLP
    @KasimierLP Před 10 měsíci +10

    Ich kann jedem nur empfehlen sich den 33C3 Vortrag von David Kriesel dazu an zu schauen. Der hat die DB datamined und das ganze wirklich schön anschaulich dargestellt und aufgeschlüsselt. Auch nach geographie (z.B. im Osten deutschlands sind die Züge Pünktlicher) nach Zeit (tageszeit, wochentage und natürlich jahreszeit.) Und nach Bahnhöfen. Ja es gibt horror bahnhöfe an denen die DB im schnitt höhere verspätung hat als eh schon. Fänds auch echt cool wenn Gronkh darauf reacten könnte.

  • @The8blackwidow8
    @The8blackwidow8 Před 10 měsíci +3

    David Kriesel absolute Legende! Die Vorzträge sind 1a Spitze.

  • @marcomommsen1971
    @marcomommsen1971 Před 10 měsíci

    Wow ! Was für ein Video. Wirklich gelungen und auch Deine Kommentare sind perfekt und treffend.
    Ich bin auch ein passionierter Bahnfahrer habe aber auch stets die Sorge, das wegen Zugausfall ich die Nacht auf dem Bahnhof in der PAmpa verbringen darf (besonders nett im Winter). Das Ausfallmanagement der DB ist quasi nicht vorhanden. Kundenbetreuung (gerade auf mittleren oder kleinen Nahnhöfen bzw Haltestellen) nicht vorhanden.

  • @Dragoonking17
    @Dragoonking17 Před 10 měsíci +28

    Ich habe ehrlich gesagt auch keine großen Hoffnungen mehr dass sich in unserem Land noch sehr viel tut im Bezug auf Fortschritt. Wie du sagtest, werden wir langsam aber sicher von allen abgehängt. Und so schnell wie der Fortschritt aktuell in anderen Ländern ist, wird es wohl gar nicht mehr so lange dauern bis wir das wirklich zu spüren bekommen. Mich würde es nicht wundern, wenn wir innerhalb der nächsten 50 Jahren mit zu den ärmsten Ländern der Welt gehörten.

    • @cracker2016
      @cracker2016 Před 10 měsíci +3

      Was glaubst du denn warum die Reg nun So Viele 'Gäste' hier reinholen ? 😅
      In 5 J. herrscht hier die Steinzeit.

    • @josefehling1134
      @josefehling1134 Před 10 měsíci +1

      Joa wahrscheinlich schneller in 10 bis 15 Jahren sind wir in Sachen Digitalisierung so weit rückentwickelt das es den Zerfall Deutschlands beschleunigen wird

    • @justicartiberius8782
      @justicartiberius8782 Před 10 měsíci

      Und alles davon ist hausgemacht. Bevölkerung und Regierung haben dieses Land Hand in Hand runter gewirtschaftet. Die Bevölkerung ist sich zu für alles zu fein und die Regierung sorgt sich höchstens so weit wie der nächste Wahlkampf ansteht.
      Die Bevölkerung gibt halt aber auch einen Scheiß auf dieses Land und dessen Wohlergehen. Jeder steht für sich selbst an erster Stelle während in anderen Ländern das Land einen deutlich höheren Stellenwert hat ... und dazu gehört halt auch, selbst manchmal Opfer zu bringen um das Wohlergehen und die Zukunft aller zu garantieren.
      Und das sind keine Opfer die dein Leben ruinieren werden. Sie können sogar bereichernd sein.

    • @cracker2016
      @cracker2016 Před 10 měsíci +1

      @@josefehling1134 die bis dahin Teenys ('Gäste') dann.. Was ist digital ? Was ist Internet ? Über Was den Kontakt mit anderen haben wenn auf Distanz ?? (Screens)
      Aber vlt auch.. Was ist Strom ? Was ist Auto ?
      Die neue Erfindung.. Feuer !!!

    • @Kajioukami1412
      @Kajioukami1412 Před 10 měsíci +2

      Vielleicht ist es ja das Ziel der Regierung (und sämtliche davor und vielleicht noch die die kommen werden), dass wir mal ein Entwicklungsland werden. Denn dann können wir mal die Hand aufhalten und sagen, so reichere Länder, fördert uns mal, wir sind ein Entwicklungsland und brauchen Hilfe und sehr viel Geld. 🤷‍♀

  • @BD-rg3hd
    @BD-rg3hd Před 10 měsíci +17

    Kann die drei Videos von David Kriesel nur empfehlen. "Traue keinem Scan, den du nicht selbst gefälscht hast", wie auch Bahn und Spiegel Online Data Mining. Wirklich klasse = ) Würde mir da Reactions von wünschen, sind aber alle eine Stunde lang und das ist dann eher unwahrscheinlich.
    Interessantes Video und die Bahn wird eher schlimmer als besser ...

    • @t.m.3360
      @t.m.3360 Před 10 měsíci +4

      „Gronkh reagiert auf Scannergate“ wäre echt mal ein Sau geiles Video…

    • @DerValiser
      @DerValiser Před 10 měsíci +3

      Ha, 2 Blöde 1 Gedanke. Gerade eben auch auf "Pünktlichkeit ist eine Zier" hingewiesen.
      Schade dass man vom Kriesel aktuell nichts hört. Der ist brillant.

    • @BD-rg3hd
      @BD-rg3hd Před 10 měsíci +3

      Wir wissen halt, was gut ist :D Sind aber auch drei gute Vorträge ^^ Ja ist schade, aber vielleicht kommt auch nochmal was von ihm ^^@@DerValiser

    • @90kosy90
      @90kosy90 Před 10 měsíci +4

      "Hier macht der Chef Kundenservice noch persönlich" ...der Xerox Chef 😂

    • @BD-rg3hd
      @BD-rg3hd Před 10 měsíci +2

      @@90kosy90 Wenn der Support etwas nicht weiß, dann lasst euch zu dem durchstellen :D Gerade nochmal mir angeschaut, immer noch gut ^^

  • @zecke_dirk6749
    @zecke_dirk6749 Před 8 měsíci

    Auf meiner letzten Fahrt von Deutschland aus in Richtung Bern gab es zwar auch einige Zwischenfälle, aber da muss ich sagen ich war mit der Reaktion der Bahn bzw. der Mitarbeiter sehr zufrieden. Zunächst hatte mein ICE Verspätung am Umsteigebahnhof, wir hätten nur 2 Minuten gehabt zum Zugwechsel. Da hat die Bahn unseren Anschlusszug festgehalten damit wir noch umsteigen konnten.
    Auf der weiteren Fahrt gab es einen Zwischenfall wegen Streckensperrung. Da hat uns der Zugbegleiter dann informiert, dass es noch mind. 20 Minuten dauern wird und wir uns ruhig auf dem Bahnsteig die Füsse vertreten bzw. eine rauchen konnten. Dies fand ich doch sehr löblich.

  • @janrautenstrauch4729
    @janrautenstrauch4729 Před 10 měsíci +1

    28:40 dazu gab's mal einen schönen Beitrag aus "der Anstalt" vom Zdf mit der Quintessenz: das Einzige, was seit Teilprivatisierung der Bahn besser geworden bzw. ist sind die Gehälter des Führungsmangaments.

  • @fjoergyn
    @fjoergyn Před 10 měsíci +3

    Ja da gehts wie mir, ich liebe auch Bahn fahren nur ohne die Bahn. Da ich in August erst in Japan war kann ich das mit dem Bahn fahren von dort drüben nur bestätigen. Shinkansen ist einfach so ultratoll. Aber man sollte auch unterscheiden, Cargo und Personenverkehr ist in Teilen der Welt getrennt was in Deutschland leider auf selber Strecke fährt. Deshalb schaft es Japan und co. auch pünktlich zu sein, Shinkansen hat auch nochmal sein eigenes Schienennetz. Aber Ja die Bahn.. unverschämt so Preise zu verlangen bei dem Service.

  • @damian5310
    @damian5310 Před 10 měsíci +4

    Ich gehe jeden Morgen davon aus dass meine S-Bahn zu spät kommt meistens ist das so 😅

  • @der_zugvogel
    @der_zugvogel Před 10 měsíci +2

    Wichtig ist: Es sieht von außen aus, dass nicht viel passieren würde, weil die Züge ja nicht pünktlicher werden. Schon vor der Privatisierung ist die Bahn immer mehr Bergab gegangen. Es hat über 40 Jahre gedauert, bis die Bahn in dem schlechten Zustand war und es dauert leider sehr lange die Bahn wieder in einen akzeptablen Zustand zu bringen. Wer übrigens live sehen will, warum das manchmal so lange dauert, kann sich mal die Debatte zu der Neubastrecke Hamburg - Hannover anschauen, wo Anwohner seit nun 10 Jahren Falsche Behauptungen aufstellen und sich wähement gegen neue Infrastruktur wehren.

    • @mogg93
      @mogg93 Před 9 měsíci

      Aber auch da liegt es schlichtweg am fehlenden Willen der zuständigen Manager und Politiker. Schaut man beispielsweise in den Hambacher Forst, sieht man sofort wo die Prioritäten liegen. Da wurden 3900 Hektar für den Tagebau gerodet. Gleiches gilt für Dörfer und Gemeinden die dem Erdboden gleichgemacht werden, weil Kohle abgebaut oder eine neue Autobahn aufgebaut werden soll.
      Wenn man den Ausbau der Schiene tatsächlich umsetzen will, finden sich Lösungen für die Anwohner. Finden sich Alternativen. Finden sich Möglichkeiten die Menschen zu entschädigen.

  • @ChrisRyot
    @ChrisRyot Před 10 měsíci +2

    Kunde: "Der Zug hat schon wieder 15 Minuten Verspätung..."
    DB: "ALLES UNTER 10 MINUTEN IST LUXUS!"

  • @AnnaHandle
    @AnnaHandle Před 10 měsíci +4

    Ok wenn Gronkh auf Datamining steht muss er UNBEDINGT mal auf die ganzen David Kriesel Vorträge reacten, das ist der Hammer, selbst als Nicht ITler

  • @justafox0
    @justafox0 Před 10 měsíci +10

    Ich muss dir am anfang echt zustimmen. Bahn fahren ist voll geil und entspannend, wenn's mal richtig funktioniert.

  • @thomasschieck7335
    @thomasschieck7335 Před 8 měsíci

    ich hab vor einigen jahren einen hintergrundbericht auf den dritten fernsehsendern gesehn. hab den bericht über den verkehr mehrmals gesehn: da ging es vor allem um die baumießere der ICE-Trassen und die erste trasse wurde glaube 1992 gebaut oder fertig und diese als erste trasse schon weit über ihre kosten ging. bedeutet auch, dass man die mießere ans private schön übergeben hat. so, die ursachen der ganzen sache sind 3 große hauptpunkte beim bau bzw. überhaupt der ICE-Trassen. erstens: die trassen wurden nur ans vorhandene netz angestückelt. man hat die deutschen trassen mit dem bau der TeGeVe-Trassen verglichen. wärend die deutschen ihre strecken ans vorhandene, normale netz angestückelt wurden, haben die franzosen sich vorgenommen, wir bauen die trassen nur für unseren schnellzug. nichts anderes soll da fahren. zweitens: einmischung der politik. wärend die franzosen gesagt haben. wir wolln die strecke Paris nach Leon zb, vergleichend mit Hamburg - München, unter 4h schaffen und das haben sie damals auch geschafft. in deutschland hieß es, es muss sich bezahlt machen aus der politik. so wurde dummerweiße entschieden, dass selbst auf den ICE-Trassen personenverkehr und güterverkehr fahren muss. großer fehler denn laut sicherheit dürfen sich personen- und güterferkehr in tunneln nicht begegnen dürfen und güterverkehr hat immer vorfahrt. also muss, wenn ein güterzug zb verspätung hat und auf der strecke an einem tunnel dem ICE begegnet, muss immer der ICE warten. drittens: für ICE-Trassen haben sich von kleineren orten immer bürgermeißter gemeldet: ich will mit meiner stadt ans netz angebunden sein. großer fehler. kleinere städte, wo es reicht, dass ein IC fährt.
    wie gesagt. man verglich die strecken Paris-Leon und Hamburg-München. paris leon fährt nur der TGV auf der strecke mit einer zeit knap unter 4h. die deutsche strecke von hamburg nach münchen war glaube laut fahrplan über 6h und diese zeit konnte selten eingehalten werden durch die probleme, die ich oben geschrieben habe. der zug muss an tunneln warten auf güterverkehr oder extra in kleinere städte einfahren und kam auf eine durchschnittsgeschwindigkeit von 90km/h wofür auch ein ganz normaler IC ausreichen würde. der bericht ist schon etwas älter und den korrekten namen kann ich euch nicht wirklich mehr sagen ich weiß auch nicht, ob der bericht denn noch im netz wäre.
    grundsatz in unserer politik: es geht nicht unbedingt darum, dass etwas beschlossenes vorteilhaft für alle ist, sondern dass man etwas durchgesetzt hat um sich in der poltik zu behaupten.
    das mit dem neubau ist eigentlich die richtige lösung, kostet aber wieder unmengen an geldern auf kosten des armen bürgers. .....vor allem ICE-Trassen nur für ICE-Züge und für große städte wären die damals richtige entscheidung gewesen. hätte die gelder aber bei jeder trasse noch weiter ins ungewisse platzen lassen die eh schon bei jeder trasse zu hoch waren. ich komme übrigens aus merseburg an der saale und habe diese sinnlosen einsparungen an unserem bahnhof miterlebt. service-kräfte weg. aus 8 gleisen wurden 4. kein IC hält mehr. statt 4 schaltern nurnoch einer mit begrenzten öffnungszeiten.

  • @blackeyedincubus
    @blackeyedincubus Před 10 měsíci +2

    Die Sache ist folgende: Zug fahren dauert zwar länger aber ist eine viel weniger belastende Reisemethode als Flüge. Wenn Flüge und Zugfahrten aber gleich viel kosten so in etwa, dann wird sich das nicht bessern, dann nehmen Leute natürlich den schnelleren Weg

  • @DaxiDE
    @DaxiDE Před 10 měsíci +4

    Schau dir unbedingt mal seine Vorträge an:
    - Data Mining Bahn
    - Data Mining Spiegel Online
    - Traue keinem Scan (Xerox)
    Seine Art die Themen darzustellen ist der Hammer.

  • @allyb.5625
    @allyb.5625 Před 10 měsíci +3

    Heute ist meine Bahn pünktlich gekommen 🥰 ich hätte fast ein wenig geweint

  • @genoobtlp4424
    @genoobtlp4424 Před 10 měsíci +1

    Welche Systeme werden genutzt?
    Strecken: 1830 oder so erstmals gebaut, und spätestens seit dem 2. Weltkrieg meist nicht mehr gross angefasst…
    Gleise: auf wichtigen Strecken alle 10-20 Jahre komplett ersetzt, im Hinterland liegt da gerne mal ein 50-100 Jahre altes Gleis.
    Stellwerke: Kaiserzeit bis heute, teilweise noch Hebel mit Seilzug, sehr viel Relais logik aus den 60ern bis 80ern mit vereinzelt aber immer mehr Computern, die in den neusten Ausführungen auch untereinander kompatibel werden sollen.
    Sicherheit: PZB, erfunden in den fufzigern, upgegraded gegen 1990 sorgen eine Flotte von 500,1000 und 2000 Hz Elektromagneten dafür, dass Züge, die Blatant gegen alle Vorschriften verstossen hoffentlich im Signalbereich zum Stillstand kommen. Ab Tempo 160 gibt es die LZB (1980), die das Signal im Führerstand anzeigt. Aber in den nächsten (1000) Jahren soll das Upgrade auf ETCS kommen, den Europäischen Standard, der alles kann, was die alten Systeme können und ausgelegt ist, Regelverstösse unmöglich zu machen … Ist diese Technik defekt, bleibt die Rückfallebene per Funk einen schriftlichen Befehl zu diktieren bzw. per Hand einen schriftlichen Befehl zu verteilen…
    Rollmaterial: Die 60er Jahre Loks werden langsam aber sicher ersetzt und die Wagen aus der Zeit vor Behinderten gleichstellung müssen langsam aber sicher den Wagen weichen, die versuchen einen ebenerdigen Einstieg zu ermöglichen, was jedoch daran scheitert, dass Deutschland keinen Standard für Perronhöhen hat. Gemessen ab Schienenkante gibt es noch viele 35cm (Vorkriegszeit, sollten „demnächst“ umgebaut werden), 55cm (Europäischer Standard), 75cm (häufigste Höhe) und 100cm (S-Bahnen bzw. U-Bahnen, da dies die Verstauung der Antriebstechnik unter dem Fussboden ermöglichte, heutzutage kann man die Elektronik wenn nötig auch auf dem Dach verstecken)
    Personal: Sehr oft in den 80ern angestellt und daher zwischen 2015 und 2025 in den Ruhestand tretend (2015 waren knapp 50% der deutschsprachigen Bahnen eingestellt in den 80ern)

  • @WirrWicht
    @WirrWicht Před 10 měsíci +1

    Mein Lieblingswitz im Nahverkehr ist ein Schienenersatzverkehr, der losfährt noch bevor ein Zug, für den er Halte überbrücken soll, überhaupt am Startbahnhof angekommen ist.

  • @dergolgathaner388
    @dergolgathaner388 Před 10 měsíci +5

    Das nennt sich ja auch: UNVERBINDLICHE ABFAHRTSEMPFEHLUNG MIT GLEISVORSCHLAG!!!!

  • @Jens-sl5je
    @Jens-sl5je Před 10 měsíci +4

    Kleines Beispiel (guter Freund arbeitet bei der bahn)
    Ich sagte mal zu ihm eigentlich im spass ein strenger winter und bei der bahn steht alles still
    Er sagte intern wissen alle kommt mal wieder ein strenger winter steht alles fur wocnen still er meinte zu bundesbahn zeiten gab es lager mit steugut für die Züge (das streuen die auf die gleise um grip zu haben) und fur Bahnanlagen man war vorbereitet
    Dann kam die DB und seit jahren werden die Lagerbestände reduziert war ja die die das entscheiden sagen letzen jahre war alle mild man brauchte Beispielsweise 100tonnen streugut und dementsprechend hat man 60 auf lager und entsprechend Verträge fur Nachschub bei bedarf um Lagerkosten zu Sparren wenn aber ein winter kommt den es schon gab 78/79 wird das ne riesen Katastrophe und das anfahren des netz würde nach wenigen tagen stehen einfach aus mangel an streugut den arlein die Züge bei schlechten Bedingungen definitiv brauchen Bahnhöfe waren eine eisbahn Weichenheizungen warn teuer wurden massiv abgebaut aisweichgleise wurden abgrbaut so das ein zug der liegen bleibt nicht umfahren werden kann oder auf ein neben gleis fahren kann alles ist auf kante ausgelegt...

  • @lovelydream743
    @lovelydream743 Před 10 měsíci +1

    Die 5 Minuten Verspätung ohne als Verspätung angezeigt zu werden, sind mir besonders nach dem Aufenthalt in der Schweiz aufgefallen. Da wurden auch weniger als 5 Minuten angezeigt, außer in einer kleineren Gegend mit vielen Stopps auf Anfrage. In der Schweiz waren meine Züge alle pünktlich, in Deutschland hatten die beiden dann 40 Minuten Verspätung.

    • @patrickhanft
      @patrickhanft Před 10 měsíci

      Kleineres Netz, vierfache Investition in die Schiene. Man muss die Probleme politisch lösen, aber wir wählen eben Autofahrerparteien seit Jahrzehnten an die Macht.

  • @montanus777
    @montanus777 Před 10 měsíci

    die geilste durchsage eines zugführers, die ich je gehört habe, war: _"verspätung durch exzessives ein- und aussteigen."_ das hat für sehr viel erheiterung im zug geführt.
    konkurrenz-unternehmen für die DB gibt (bzw gab) es teilweise sogar - wie z.b. RRX (bzw. abellio - mittlerweile wohl angeblich pleite) im ruhrgebiet. _aber_ das grundproblem löst man dadurch leider nicht wirklich. wenn z.b. ein verspäteter zug von DB und ein eigentlich pünktlicher zug von RRX/abellio zur gleichen zeit durch ein nadelöhr der strecke fahren wollen, dann könnt ihr ja mal raten, welcher zug i.d.r. vorfahrt erhält ... ;)

  • @justaemptymall
    @justaemptymall Před 10 měsíci +5

    Gronkh schafft es fast immer über Japan zu reden xD
    Ich fühl es irgendwie ^^

  • @Herrolas
    @Herrolas Před 10 měsíci +3

    Warum sind denn die Flüge so billig? Weil diese eben auch bis über die Maßen subventioniert werden!

  • @tooncrypto6512
    @tooncrypto6512 Před 8 měsíci

    ich arbeite für ein Privates Bahnunternehmen Raum NRW: Hier eine kleine Statistik 2022 unserer Verspätungen: 78% Fahrgäste (Langsames einsteigen da nicht alle Türen genutzt werden, Türen aufhalten und mehr) [Kleiner Zusatz :Wird bei ein Bahnhof 2 minuten die Tür aufgehalten ist am nächsten Bahnhof unser Gleis belegt und wir stehen an einer Roten Ampel somit erhöht sich die verspätung]// 19% Baustellen //0,5% Fahrzeug defekte // 2,5% Eigenverschulden (Lokführerausfall, Personalmangel und co). Pünktlichkeitsquote: 57% Mitfahrgästen // Leerfahrten: 98,5%. Gleich vorweg ich Spreche nicht für DB in Allgemeinen, aber bei uns ist der Hauptgrund der Verspätungen die Fahrgäste. Meist auch genau die die sich mit 50 leute durch 1 Tür Quetschen dabei noch für Freunde die Tür aufhalten obwohl noch 7 weitere türen offen sind. Dadurch sich die Abfahrt meist um 2-3 Minuten verzögert und der Folge Bahnhof belegt ist dann. Zusatz: Das bei 15:27 nennt man Brechen und wird Gemacht das man Wenigstens Pünktlich in die Gegenrichtung kommt aber auch das ist selten Möglich, weil die Fahrgäste den satz leider endet der Zug in XY nicht verstehen und in Zug die Kudenbetreuer/Lokführer Minutenlang aufhalten(mit fragen wie: wieso ist hier endstation[obwohl der grund durchgesagt worden ist] oder wie komm ich nun weiter [jeder depp hat ein handy und kann jede scheiß app bedieen tiktok insta und co aber DB app ist wohl zu hoch] so das wir wieder verzögert abfahren meisten. [das unseren unternehmen 250€ die minute kostet da die Strecken nur Gemietet sind].
    Also wenn ihr Mithelfen wollt das Züge halbwegs Pünktlich kommen:
    1: Nutzt alle türen
    2: Bleibt nicht in Tür bereich stehen sondern geht gottverdammt mal durch den Zug
    3: Türenaufhalten wird ab 2024 in rechnung gestellt und wird 2024 bis zu 250€ die Minute Kosten [wenn züge eh immer zu spät angeblich kommen solltet ihr doch lang am bahnsteig sein aber scheinbar kommt ihr ja noch später]
    4: Steigt auch wieder Zügig aus steht nicht erst auf wenn der zug schon 1 Minute steht
    Wäre Super, dann hätten wir schonmal mehr als 50% der Verspätungen Beseitigt zumindest bei unseren Unternehmen.

  • @cornholio_thegreat
    @cornholio_thegreat Před 10 měsíci +2

    Wollte noch mal auf einen Satz eingehen, der im gezeigten Video fiel : "Wenn ihr mal wieder über die Gleise laufen müsst, um euren Zug noch zu erreichen...." Ganz ehrlich? Macht das bloß niemals. Egal, wer euch dazu rät.
    Das ist nicht nur verboten, sondern auch absolut gefährlich. Selbst Bahnbedienstete dürfen das nur, wenn sie dort beruflich eine Aufgabe zu erledigen haben. Und dann auch nur unter strengsten Sicherheitsvorschriften.
    Ihr könntet bei nassem Wetter ausrutschen (Schienen sind bei Nässe extrem glatt). Ihr könntet in einer sich umstellenden Weiche (!) hängenbleiben. Der Zug den ihr noch erreichen wollt setzt sich plötzlich in Bewegung und erwischt euch. Sowas passiert jedes Jahr immer wieder. Ein Zug wird nicht gesteuert, wie ein Auto. Da müssen oft mehrere Hebel in Bewegung gesetzt werden, bevor der losfährt. Und der kann dann nicht mehr rechtzeitig bremsen, wenn plötzlich jemand über die Schienen läuft.
    Bedenkt auch das so eine Situation nicht entsteht, weil die Bahn Verspätung hatte, sondern in diesem Fall ihr verspätet seit. Geht oder fahrt also lieber etwas früher los um solche Situationen zu vermeiden. Wenn's doch mal eng werden sollte, fahrt lieber einen Zug später, anstatt zu solchen Himmelfahrtskommandos zu greifen. Anrufen, das man sich verspätet, kann man in Zeiten von Smartphones ja immer. Ist zwar dann doof, aber doch wohl immer noch besser als sich eventuell schwer zu verletzen oder sogar zu sterben.
    Es kann 1000 mal gut gehen, aber wenn's einmal schief läuft seit ihr dann die Dummen.
    Es ist euer Leben. Setzt das nicht auf's Spiel, weil ein Influencer, Kumpel oder sonstwer sowas sagt. Das sind alles keine Experten, auch wenn sie gerne mal so tun

  • @Powerman1979
    @Powerman1979 Před 10 měsíci +5

    Sehe es locker, wer aus der DDR kommt mit der DR gefahren ist der sieht es locker. Fahre immer mit Zug hatte kaum Probleme , klar habe immer 3 verschiedene Fahrpläne die ich ausweichen kann so habe ich immer eine Verbindung auch wen es am Ende die Fahrt bisschen länger dauert. 😙

  • @Mightydoggo
    @Mightydoggo Před 10 měsíci +4

    Wer nach dem Video noch nicht genug kotzt, dem kann ich passend zum Thema auch das Video "DB Schnüffelnavigator" ans Herz legen.
    Nicht nur dass es absurd teuer ist und man nie pünktlich ankommt, man wird dabei auch noch schön ausspioniert.

  • @viscountiss
    @viscountiss Před 6 měsíci

    Ich bin früher sehr oft die Strecke Berlin - München und zurück geflogen, habe immer Preise verglichen etc., die Bahn kam immer teurer. Dazu muss man sagen war das vor etwa 10 Jahren, damals gab es noch keine ICE Verbindung nach München und man ist locker flockig 8h mit dem Zug nach Bayern getuckert für schlappe 110 - 130€ pro Fahrt. Auf der anderen Seite waren die Flüge früher noch sehr viel günstiger, bin damals idr mit Air Berlin geflogen was keine absolute billig Airline war verglichen mit Ryanair. Die flüge waren meist bei 70 - 90€, das ist echt verrückt und scheint sich nicht geändert zu haben. Dazu ist der Checkin bei Inlandsflügen ein Klacks und in 20 Minuten erledigt, dazu muss man keine 2h vor dem Flug am Flughafen sein sondern auch eine Stunde/Dreiviertelstunde vor Abflug sind okay. Alles in allem, ich hatte echt versucht mit dem Zug zu fahren, aber es war sinnlos, du zahlst mehr, hast weniger Komfort, kommst vermutlich zu spät, hast keine Sitzplatzgarantie und fährst sehr lange.

  • @unbelanglos
    @unbelanglos Před 10 měsíci

    ja, ich fahre nach hamburg und die bahn war von 10 mal 1mal pünktlich. ich steig aber auch immer kurz vor hamburg ein und bin schon fast an der end-haltestelle, wo der zug am meisten verspätung hat. wenn ich zurück fahre steig ich an der 2ten haltestelle ein und da ist die noch pünktlich :/ ein teil weit liegt es aber auch am schinennetz, oft muss erst ein ICE durch gelassen werden oder ein güterzug fährt durch. die haben damals zuviele strecken abgebaut und haben jetzt probleme mit effektivem verkehrsfluss. hab auch mal aus langeweile einige videos zu dem thema geschaut, weil es mich genervt hat das die ständig zuspät kommen. aber jetzt wo ich deren definition kenne kommt die ja fast immer pünktlich (+10min.). selbst die hobbybahner haben mehr ahnung von der thematik und haben teilweise sehr beeindruckende videos zur gestaltung sinnvoller strecken gemacht. :D

  • @DeaPax
    @DeaPax Před 10 měsíci +5

    Ich bin selbst Azubi bei der Bahn und es wird wirklich alles an den Leuten rausgelassen, die am wenigsten dafür können. Ich kann den Frust verstehen, uns geht es doch genauso, wie fahren ja selbst mit den Zügen. Aber bitte mault dann nicht die Zugbegleiter oder die Kollegen an der Information voll..

    • @acmenipponair
      @acmenipponair Před 10 měsíci

      Vielleicht sollten die an der Information dann einfach Zettel mit der Emailadresse vom Bahnvorstand verteilen -- ich glaube wenn der 1000de Emails pro Tag erhält, wird es dem irgendwann zuviel :D Und am besten im CC auch den Pofalla und den Wissing und die Ex-Verkehrsminister drin haben :D

    • @maximilian2843
      @maximilian2843 Před 10 měsíci

      Ich habe größten Respekt vor Ihrer Arbeit und der Ihrer Kollegen. Einfach respektlos von manchen Fahrgästen.

  • @1cent418
    @1cent418 Před 10 měsíci +2

    Das mit dem Ruheabteil hatte ich auch sehr oft und es nervt einfach. Warum lässt man Familien in die Ruheabteile, da ist doch vorprogramiert, dass es lauter wird. Schulklassen hatte ich auch schon im Ruheabteil.

  • @mcmarielp9844
    @mcmarielp9844 Před 10 měsíci +1

    Bin immer wieder froh, in der Schweiz zu wohnen😅
    Bei uns gibts natürlich Verspätungen und Ausfälle aber, wenn da in der App steht 7min, dann ist der Zug auch nach 7 höchstens 8min da und das maximale was ich mitbekommen habe waren +15min
    Ausfälle gibts in der Regel nur bei schlimmem Unwetter oder Vorfällen bzw. Unfällen, wo sie dann Bahnhöfe sperren müssen und dann gibts Ersatzbusse falls möglich

  • @Li_ska
    @Li_ska Před 10 měsíci +1

    Funny story: So halb zum thema gehörig. Ich bin an diesem Freitag Bahn gefahren. Natürlich viel ein Zug aus, womit ich meinen Anschluss verpassen würde, was aber mit Zugbindung im sparpreis halt schwierig ist. Da das System der Mitarbeiterin im Reisezentrum abgeraucht war kurz zuvor, bekam ich einen Handgeschriebenen Notizzettel mit meiner Ticketnummer und den Worten "Ist von Zugbindung befreit" Stempel, Unterschrift, Schönen Tag noch.
    Fand ich hammer. Richtig weird im Zeitalter des Neulands, aber auch iwi cool zu sehen, wie doch viele Arbeiter'innen in diesem Betrieb sich doch Mühe geben durch die limitierten Mittel die sie haben immerhin bisschen was was Schiefläuft auszugleichen. Sie hätte auch sagen können: "Tut mir leid, da kann ich ihnen leider nicht helfen. Weil XY". Hat sie aber nich.

  • @emilplott
    @emilplott Před 10 měsíci +1

    ich finde mann sieht alleine schon in großbritannien, was es für auswirkungen auf preise und verspätungen hat wenn es konkurrenz zwischen verschiedenen bahnbetreibern gibt und nicht einen betreiber, der quasi ein monopol hat. ich war dort in den letzten jahren mehrmals und es gab nie probleme mit verspätungen und außerdem waren die preise auch echt sehr vertretbar

  • @real_Nessa
    @real_Nessa Před 10 měsíci

    Mit diesen blöden Ausfällen hatte ich zu meiner Ausbildungszeit 2015 schon zu kämpfen. Ich habe damlas in einem Kaff gelebt und musste in das nächste kleine Städtchen mit dem Bus, weil es dort einen kleinen Bahnhof gab.
    Weil die Züge regelmäßig zu spät waren und damals auch großflächig ständig Streiks waren (Ba-Wü) wurden sehr oft mein Bahnhof und einige davor und danach nicht angefahren, sondern die Züge haben davor quasi gewendet und sind zurück.
    Ersatz gab es keinen.
    Ich stand des öfteren dann irgendwo im Nirgendwo und kam dann weder vor noch zurück.
    Kein Geld für ein Taxi, keine Busse die alles ausgleichen. Nichts.
    Ich habe sogar in einigen Fächern schlechtere Noten bekommen (es war mein Abschlusssemester), weil ich dadurch sehr oft gar nicht in den Unterricht kam.
    Und da die Anwesenheit eine große Rolle gespielt hat, war das richtig mies.
    In einem Fach waren es sogar 2 oder 3 Noten schlechter.
    Ich konnte ja nicht mal mit dem Bus woanders hin fahren, da alles großflächig von den Zügen ignoriert wurde.
    Selbst 3h vorher loszufahren hat nichts verändert, da es immer Massenweise9 Ausfälle gab.
    Bis heute hasse ich die Bahn dafür.

  • @petroleump8adam9
    @petroleump8adam9 Před 10 měsíci

    34:00 in Deutschland gibt es auch genung Konkurenz für die DB Ag. Es gibt sicher über 100 Eisenbahnverkehrsunternehmen in Deutschland

  • @derwamper1258
    @derwamper1258 Před 10 měsíci +1

    Ich bin Lokführer im Personenverkehr und bei dieser Pofallawende wurden einige Gründe nicht erwähnt (die Wende gibt's auch im Regionalverkehr)
    Arbeitsschutzpausen der Lokführer bzw Überschreitung der gesetzlich erlaubten Gesamtdauer der Schicht und ablösendes Personal bzw der Lokführer auf dem gebrochenen (so wirds bei uns genannt wenn man früher wendet) Zug muss einen anderen Zug übernehmen.
    Traurig aber leider bei dem Zustand unseres Schienennetzes unvermeidbar

  • @MurDOC5000
    @MurDOC5000 Před 9 měsíci +1

    Ich finde das immer geil wenn Leute über Dinge quatschen, von denen sie überhaupt keine Ahnung.
    Erstens muss ich sagen, dass ich mal bei der Bahn gearbeitet habe, und zwar bei der Instandsetzung. Ich bin froh dass ich da weg, und bei der Arbeits Mentalität die dort, bin ich da froh drüber. Eine durchschnittliche Schicht geht 8 Stunden, davon werden aber nur drei bis vier. Bei etwa einer Stunde Anfahrt kann man sich also ausrechnen dass drei Stunden rumsitzen Standart sind. Hätten wir uns das zu meiner ausbildungszeit Ende der 90er Jahre im öffentlichen Dienst erlaubt, wären wir alle kurzfristig rausgeflogen. Das so schlampig und faul gearbeitet, weil die faulen Mitarbeiter kein Bock haben, trägt leider dazu bei dass die Situation nicht besser wird.
    Ich sehe nur einen Weg, und der heißt sukzessive weiter privatisieren und die Betriebe mit Aufgeblähter und verkrusteter Struktur in die Planinsolvenz schicken. Hier in NRW sind die einzigen die in der Instandhaltung noch was tun zivile Schinenbau Firmen.

  • @paweluv
    @paweluv Před 10 měsíci +1

    Meine Schlimmste Zugerfahrung: Ich bin auch mal von Berlin nach Frankfurt gefahren mit dem Zug, der hatte aber bei Kassel so eine Verspätung (2 Stunden), das wir alle in Kassel rausgeworfen wurden aus dem Zug, und der Zug dann einfach wieder nach Berlin zurück gefahren ist. Also stand ich da in Kassel um 22Uhr, am Bahnhof hatte bereits jegliches Geschäft zu, der nächste Zug nach Frankfurt kam 10minuten vor unserem Zug an. Der nächste Zug voraussichtlich in einer Stunde, hatte allerdings auch Verspätung um 30min, also 1:30 später stieg ich in den nächsten Zug (Dieser allerdings Heute nur bis Hanau). Von Hanau dann mit dem RE nach Frankfurt gefahren. Ich wäre also eigentlich um 22 Uhr in Frankfurt gewesen Sonntags, war aber erst am Montag um 2Uhr in der Nacht an meinem Zielort. (Und glaubt mir, Ihr wollt wirklich nicht um 2uhr Nachts alleine am Frankfurt HBF sein)
    2. Schlimmste war mein Zug der Ausversehen statt nach Hamburg Richtung Bremen gefahren ist, man aber nicht wenden kann auf der strecke, also musste der Zug den gesamten weg über Bremen mitnehmen xD

  • @laettaextrafit5607
    @laettaextrafit5607 Před 7 měsíci

    Die Hauptproblem mit der Konkurrenz ist das tarifliche Chaos für die Kunden, das jetzt schon besteht. Selbst bei Verspätungen, verpassten Anschlüssen und Zugausfällen wird trotzdem zwischen Fern- und Nahverkehr, Inlands- und Auslands sowie verschiedenen Eisenbahnverkehrsunternehmen unterschieden, sodass die Tickets oftmals nur für einen Betreiber oder eine Art von Betreiber gültig sind. Mit aufstrebender Konkurrenz wäre das System, welches dann doch zwangsweise zusammenhängend, geschlossen und unter einer Verkehrsleitung organisiert und verwaltet werden müsste, mit Blick auf den Kundenaspekt noch undurchlässiger und komplizierter, vorallem verbunden mit mehr Ärgernissen seitens der Kunden. Im Fernverkehr gibt es zurzeit zwei große privatwirtschaftlich organisierte Unternehmen die sich tariflich gegenseitig ausschließen: DB Fernverkehr und Flixtrain. Dies obwohl es keinen logischen und kundenbezogenen Grund gäbe, keine gemeinsame Anerkennung bei Unregelmäßigkeiten zu vereinbaren. Bei mehr Unternehmen auf der Strecke würde dieses Problem nur fossiert werden, denn Konkurrenz bedeutet wenig Kooperation auf einem Gebiet, wo diese auf allen Ebenen von elementarer Bedeutung ist. Ähnlich problematisch ist die fehlende Freigabe von Nahverkehrskarten für Fernverkehrsabschnitte, sollten einscheidende Unregelmäßigeiten auftauchen.

  • @rob9514
    @rob9514 Před 10 měsíci +1

    Dass die Statistiken geschönt werden, wusste ich. Interessant ist die tatsächliche Statistik über Pünktlichkeit samt Zugausfälle.
    Btw: Dass Fernverkehrszüge am häufigsten verstätet sind oder Halte ausfallen ist logisch. Einerseits sind Nahverkehrsverbindungen vergleichsweise kurz. Verspätungen bis 5:59 min sind daher eher unwahrscheinlich auf kurzen Strecken. Zudem sind die meisten Gründe für Verspätungen die Überfüllung des Eisenbahnverkehrs an Knotenpunkten - also genau dort, wo sich der Fernverkehr zunehmend tummelt.

  • @chesterhill5693
    @chesterhill5693 Před 10 měsíci +2

    Das Ausgefallene Züge nicht mit zählen ist das selbe wie bei den Arbeitslosen, da ist es auch so, das jeder Arbeitslose der vorübergehend in einer Maßnahme ist nicht als arbeitslos gewertet wird, wo durch man dann auch mal sagen kann das man 3 Millionen weniger an Arbeitslose hat als das Vorjahr.

  • @LysotehLpZ
    @LysotehLpZ Před 7 měsíci

    Nice! Endlich bekommt der Vortrag von David Kriesel noch mehr Aufmerksamkeit! Die Vorträge "Spiegel Mining" und "Traue keinem Scan, den du nicht selbst gefälscht hast!" sind auch echt mega!

  • @TheHappyOne123
    @TheHappyOne123 Před 8 měsíci

    Ich hoffe das Gronkh auf "Traue keinem Scan, den du nicht selbst gefälscht hast" reagiert. Sooooo gut.

  • @TranzToxin
    @TranzToxin Před 6 měsíci

    Hey Gronkh, ich hoffe wirklich dass du das hier liest. Ich möchte dich wissen lassen, dass ich solche Videos wie in deinen Reacts nie selbst anklicken würde. Bei so vielen Infos schaltet mein Hirn irgendwann ab und ich bekomme Kopfweh. Aber deine Worte dazwischen, auch mal nen lockeren Spruch auf den Lippen, das Gehörte noch mal gut zusammenfassen, das geht bei mir ganz gut, so kann ich dem Inhalt folgen. Danke dafür! Ich weiß zwar noch nicht, was ich mit den Infos aus den Videos anfangen kann, aber fettes DANKE!!!

  • @holeefukisback
    @holeefukisback Před 8 měsíci

    ohne Scheiß, Alicia Joe ist eine der intelligentesten Frauen auf diesem Planeten! Kann ich echt nur jedem empfehlen ihren Kanal zu abbonieren!